MANUAL DE INSTRUCCIONES 2018

SVARTPILEN 401
N.° art. 3402208es
 ESTIMADO CLIENTE DE HUSQVARNA MOTORCYCLES:
En primer lugar, permítanos felicitarle por su decisión de adquirir una motocicleta Husqvarna. Con ello se ha
ESTIMADO CLIENTE DE HUSQVARNA MOTORCYCLES:

convertido en propietario de una motocicleta deportiva moderna, que le dará muchas satisfacciones si la con-
duce correctamente y le dedica el mantenimiento y los cuidados necesarios.

Esperamos que disfrute con la conducción de su vehículo.

Por favor, introduzca el número de serie de su vehículo abajo.

Número del chasis ( pág. 26) Sello del concesionario

Número del motor ( pág. 27)

Número de la llave ( pág. 27)

El manual de instrucciones refleja el estado de la técnica de la serie descrita en el momento de la impresión.

No obstante, pueden existir pequeñas diferencias, debidas al perfeccionamiento continuo.

Todas las indicaciones de este manual se publican sin compromiso. En especial, Husqvarna Motorcy-
cles GmbH se reserva el derecho a introducir, sin previo anuncio y sin dar a conocer los motivos, cambios
en los datos técnicos, los precios, los colores, las formas, el diseño, el equipamiento y el material de los
vehículos, así como en las prestaciones de servicio; también se reserva el derecho a adaptar sus vehículos a
las condiciones locales en determinados mercados y a finalizar la producción de un modelo determinado sin
anuncio previo. Husqvarna Motorcycles no asume responsabilidad alguna en relación con las dificultades en la
disponibilidad de los vehículos, las diferencias entre las imágenes o descripciones y el vehículo concreto, ni

*3402208es*
3402208es

06/2018
ESTIMADO CLIENTE DE HUSQVARNA MOTORCYCLES:
con errores u omisiones en esta publicación. Los modelos reproducidos cuentan en parte con equipamientos
especiales que no forman parte del volumen de suministro de serie.

© 2018 Husqvarna Motorcycles GmbH, Mattighofen Austria

Todos los derechos reservados
Queda prohibida la reimpresión total o parcial y la reproducción de cualquier tipo sin la autorización por escrito
del propietario intelectual.

ISO 9001(12 100 6061)

En conformidad con la normativa internacional de gestión de calidad ISO 9001,
Husqvarna Motorcycles utiliza procesos de aseguramiento de la calidad para garantizar la
máxima calidad de sus productos.
Certificado por: TÜV Management Service
Husqvarna Motorcycles GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Austria

Este documento es válido para los siguientes modelos:

SVARTPILEN 401 EU (F2303R2)
SVARTPILEN 401 AR (F2342R2)

2
 ÍNDICE
ÍNDICE

1 REPRESENTACIÓN........................................... 9 4 VISTA DEL VEHÍCULO .................................... 22

1.1 Símbolos utilizados............................... 9 4.1 Vista frontal izquierda del vehículo

1.2 Formatos utilizados............................. 10 (ejemplo) ............................................. 22
4.2 Vista trasera derecha del vehículo
2 INDICACIONES DE SEGURIDAD.................... 11
(ejemplo) ............................................. 24
2.1 Definición del uso ............................... 11
5 NÚMEROS DE SERIE...................................... 26
2.2 Uso indebido....................................... 11
2.3 Indicaciones de seguridad.................. 11 5.1 Número del chasis .............................. 26
2.4 Símbolos y grados de peligrosidad .... 13 5.2 Placa de características...................... 26
2.5 Advertencia contra manipulaciones ... 14 5.3 Número del motor............................... 27
2.6 Seguridad de funcionamiento............. 15 5.4 Número de la llave .............................. 27
2.7 Ropa de protección ............................ 16 6 MANDOS ......................................................... 28
2.8 Normas de trabajo .............................. 16
2.9 Medio ambiente .................................. 17 6.1 Maneta del embrague......................... 28
2.10 Manual de instrucciones..................... 17 6.2 Maneta del freno de mano.................. 28
6.3 Puño del acelerador............................ 29
3 INDICACIONES IMPORTANTES ..................... 19 6.4 Interruptores del lado izquierdo del
3.1 Garantía legal y garantía voluntaria .... 19 manillar................................................ 29
3.2 Agentes de servicio, medios 6.4.1 Pulsador de ráfagas ....................... 29
auxiliares ............................................. 19 6.4.2 Mando de las luces ........................ 30
3.3 Recambios, accesorios ...................... 19 6.4.3 Interruptor de los intermitentes ...... 30
3.4 Mantenimiento .................................... 20 6.4.4 Botón de la bocina ......................... 31
3.5 Imágenes ............................................ 20
3.6 Servicio de atención al cliente ............ 21

3
ÍNDICE
6.5 Interruptores del lado derecho del 7.3 Ajustar la posición básica de la
manillar................................................ 32 maneta del freno de mano.................. 48
6.5.1 Interruptor de parada de 7.4 Ajustar la posición básica de la
emergencia..................................... 32 maneta del embrague ......................... 49
6.5.2 Botón del motor de arranque ......... 33 7.5 Ajustar el pedal de cambio ................. 49
6.6 Cerradura de encendido y del
8 CUADRO DE INSTRUMENTOS....................... 51
manillar................................................ 33
6.7 Bloquear la dirección .......................... 34 8.1 Cuadro de instrumentos ..................... 51
6.8 Desbloquear la dirección .................... 35 8.2 Activación y prueba ............................ 52
6.9 Abrir el tapón del depósito de 8.3 Advertencias ....................................... 53
combustible ........................................ 35 8.4 Testigos de control ............................. 58
6.10 Cerrar el tapón del depósito de 8.5 Recomendación para cambiar de
combustible ........................................ 38 marcha ................................................ 60
6.11 Cierre del asiento................................ 39 8.6 Display ................................................ 62
6.12 Portaequipaje...................................... 39 8.7 Indicador del nivel de combustible..... 63
6.13 Herramienta de a bordo...................... 40 8.8 Indicador de la temperatura del
6.14 Asidero................................................ 40 líquido refrigerante .............................. 64
6.15 Reposapiés del acompañante ............ 41 8.9 Botones de función............................. 66
6.16 Pedal de cambio ................................. 41 8.10 Indicador Info...................................... 67
6.17 Pedal del freno.................................... 42 8.11 Indicador ODO .................................... 68
6.18 Caballete lateral .................................. 43 8.11.1 Fuel Range ..................................... 68
8.11.2 Service............................................ 70
7 ERGONOMÍA................................................... 44
8.12 Indicador TRIP 1 ................................. 71
7.1 Posición del manillar........................... 44 8.12.1 Time Trip 1 ..................................... 72
7.2 Ajustar la posición del manillar ....... 45 8.12.2 Average Speed Trip1...................... 73

4
 ÍNDICE
8.12.3 Avg F.C. Trip 1 ............................... 74 10.5 Frenar.................................................. 98
8.13 Indicador TRIP 2 ................................. 75 10.6 Detener y estacionar el vehículo....... 101
8.13.1 Time Trip 2 ..................................... 76 10.7 Transporte......................................... 103
8.13.2 Average Speed Trip2...................... 77 10.8 Repostar combustible....................... 104
8.13.3 Avg F.C. Trip 2 ............................... 78
11 PROGRAMA DE SERVICIO ........................... 106
8.14 Ajustar las unidades............................ 78
8.15 Ajustar la hora ..................................... 80 11.1 Información adicional........................ 106
8.16 Ajustar el régimen de revoluciones 11.2 Trabajos obligatorios ........................ 106
de cambio RPM1 ................................ 81 11.3 Trabajos recomendados ................... 109
8.17 Ajustar el régimen de revoluciones
12 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE.................. 111
de cambio RPM2 ................................ 82
12.1 Ajustar el pretensado del muelle
9 PUESTA EN SERVICIO.................................... 84
del amortiguador ........................... 111
9.1 Indicaciones para la primera puesta
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS ................... 113
en servicio........................................... 84
9.2 Rodaje del motor ................................ 86 13.1 Levantar la motocicleta con el
9.3 Vehículo con carga ............................. 87 soporte de elevación trasero ............ 113
13.2 Bajar la motocicleta del soporte de
10 INSTRUCCIONES PARA LA elevación trasero............................... 115
CONDUCCIÓN ................................................ 89
13.3 Levantar la motocicleta con el
10.1 Trabajos de inspección y cuidado caballete de montaje delantero ........ 117
antes de cada puesta en servicio ....... 89 13.4 Bajar la motocicleta del caballete
10.2 Arrancar el motor ................................ 90 de montaje delantero ........................ 118
10.3 Arrancar .............................................. 93
10.4 Cambiar de marcha y conducir .......... 93

5
ÍNDICE
13.5 Limpiar los manguitos 13.19 Limpiar la cadena.............................. 143
guardapolvo de las botellas de la 13.20 Comprobar la tensión de la
horquilla ............................................ 119 cadena .............................................. 145
13.6 Quitar el asiento del 13.21 Ajustar la tensión de la cadena......... 147
acompañante .................................... 121 13.22 Comprobar la cadena, la corona y
13.7 Montar el asiento del el piñón ............................................. 149
acompañante .................................... 121 13.23 Desmontar el protector del motor .... 153
13.8 Quitar el asiento del conductor......... 122 13.24 Montar el protector del motor........... 154
13.9 Montar el asiento del conductor....... 123
14 EQUIPO DE FRENOS .................................... 155
13.10 Desmontar el portaequipaje.............. 124
13.11 Montar el portaequipaje.................... 125 14.1 Sistema antibloqueo (ABS) ............... 155
13.12 Desmontar el carenado lateral 14.2 Comprobar los discos de freno ........ 159
izquierdo ....................................... 126 14.3 Comprobar el nivel de líquido de
13.13 Montar el carenado lateral frenos de la rueda delantera ............. 160
izquierdo ....................................... 128 14.4 Rellenar el líquido de frenos de la
13.14 Desmontar el carenado lateral rueda delantera ............................. 161
derecho ......................................... 130 14.5 Controlar las pastillas del freno de
13.15 Montar el carenado lateral la rueda delantera ............................. 164
derecho ......................................... 132 14.6 Controlar el nivel de líquido de
13.16 Desmontar el soporte de la placa frenos en el freno trasero.................. 165
de matrícula ...................................... 134 14.7 Rellenar el líquido de frenos en la
13.17 Montar el soporte de la placa de rueda trasera ................................. 167
matrícula ........................................... 138 14.8 Controlar las pastillas del freno de
13.18 Controlar la suciedad de la la rueda trasera ................................. 169
cadena .............................................. 143

6
 ÍNDICE
14.9 Controlar la carrera en vacío del 16.5 Sustituir los fusibles en los
pedal del freno .................................. 171 distintos consumidores eléctricos .... 203
14.10 Ajustar la carrera en vacío del 16.6 Comprobar el ajuste del faro ............ 206
pedal del freno .............................. 172 16.7 Ajustar la distancia de alumbrado
del faro .............................................. 207
15 RUEDAS, NEUMÁTICOS............................... 174
16.8 Conector de diagnóstico .................. 208
15.1 Desmontar la rueda delantera ....... 174 16.9 ACC1 y ACC2 delante ...................... 209
15.2 Montar la rueda delantera ............. 176 16.10 ACC2 detrás ..................................... 209
15.3 Desmontar la rueda trasera .......... 179
17 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN.................... 210
15.4 Montar la rueda trasera ................. 181
15.5 Controlar las gomas 17.1 Sistema de refrigeración................... 210
amortiguadoras del cubo de la 17.2 Comprobar la protección
rueda trasera ................................. 184 anticongelante y el nivel de líquido
15.6 Comprobar el estado de los refrigerante........................................ 211
neumáticos ....................................... 186 17.3 Comprobar el nivel de líquido
15.7 Controlar la presión de inflado de refrigerante........................................ 214
los neumáticos.................................. 189 17.4 Vaciar el líquido refrigerante ......... 217
15.8 Comprobar la tensión de los 17.5 Llenar/purgar el sistema de
radios ................................................ 191 refrigeración .................................. 219
17.6 Sustituir el líquido refrigerante ...... 222
16 SISTEMA ELÉCTRICO .................................. 192
18 ADAPTAR EL MOTOR................................... 227
16.1 Desmontar la batería ..................... 192
16.2 Montar la batería ........................... 195 18.1 Controlar la holgura de la maneta
16.3 Cargar la batería ........................... 197 del embrague .................................... 227
16.4 Sustituir los fusibles del ABS............ 200

7
ÍNDICE
18.2 Ajustar la holgura de la maneta del 23.3 Cantidades de llenado ...................... 256
embrague ...................................... 229 23.3.1 Aceite del motor ........................... 256
23.3.2 Líquido refrigerante ...................... 257
19 MANTENIMIENTO DEL MOTOR ................... 230
23.3.3 Combustible ................................. 257
19.1 Controlar el nivel de aceite del 23.4 Chasis ............................................... 257
motor................................................. 230 23.5 Sistema eléctrico .............................. 259
19.2 Sustituir el aceite del motor y el 23.6 Neumáticos....................................... 260
filtro de aceite, limpiar los tamices 23.7 Horquilla............................................ 260
de aceite ....................................... 231
23.8 Amortiguador .................................... 261
19.3 Rellenar aceite del motor .................. 235
23.9 Pares de apriete del chasis............... 261
20 LIMPIEZA, CUIDADO .................................... 237
24 AGENTES DE SERVICIO ............................... 269
20.1 Limpiar la motocicleta....................... 237
25 AGENTES AUXILIARES................................. 272
20.2 Trabajos de revisión y cuidado
para la operación en invierno............ 241 26 NORMAS ....................................................... 274

21 ALMACENAMIENTO ..................................... 243 27 ÍNDICE DE TÉRMINOS TÉCNICOS............... 275

21.1 Almacenamiento ............................... 243 28 ÍNDICE DE ABREVIATURAS ......................... 276

21.2 Puesta en servicio después de un
29 ÍNDICE DE SÍMBOLOS ................................. 277
periodo de almacenamiento ............. 245
29.1 Símbolos amarillos y naranjas .......... 277
22 DIAGNÓSTICO DEL FALLO .......................... 246
29.2 Símbolos verdes y azules ................. 277
23 DATOS TÉCNICOS ....................................... 250
ÍNDICES ................................................................ 278
23.1 Motor ................................................ 250
23.2 Pares de apriete del motor ............... 252

8
 REPRESENTACIÓN 1
1.1 Símbolos utilizados
A continuación se explica el significado de determinados símbolos.
Identifica una reacción esperada (p. ej. de un paso de trabajo o de una función).

Identifica una reacción inesperada (p. ej. de un paso de trabajo o de una función).

Todas las tareas marcadas con este símbolo requieren conocimientos especiales y capaci-
dad de comprensión técnica. Por su seguridad, le aconsejamos que acuda a un taller espe-
cializado autorizado de Husqvarna Motorcycles para llevar a cabo estas tareas. Estos talleres
cuentan con mecánicos que han recibido una instrucción específica y disponen de las herra-
mientas especiales necesarias para realizar el mantenimiento ideal de su motocicleta.

Identifica una referencia cruzada (más información en la página indicada).

Identifica una indicación con información o consejos adicionales.

Indica el resultado de un punto de comprobación.

9
1 REPRESENTACIÓN

Indica una medición de la tensión.

Indica una medición de la corriente.

Identifica el fin de una actividad incluidos los posibles trabajos posteriores.

1.2 Formatos utilizados

A continuación se explica el formato de las páginas.
Nombre propio Identifica un nombre propio.

Nombre® Identifica un nombre protegido.

Marca™ Identifica una marca comercial.

Conceptos subrayados Remitirse a los datos técnicos del vehículo o a la terminología marcada
que se explica en la relación de terminología.

10
 INDICACIONES DE SEGURIDAD 2
2.1 Definición del uso
Este vehículo está diseñado y construido para soportar los esfuerzos que se presentan habitualmente durante
la circulación usual por carretera. Este vehículo no es adecuado para el uso en tramos de competición ni por
pistas no asfaltadas.

Información
Este vehículo solo cuenta con permiso de circulación para las vías públicas en la versión homologada.

2.2 Uso indebido

Utilizar el vehículo únicamente de la forma adecuada.
Si se hace un uso no adecuado, se pueden provocar daños personales, materiales y al medio ambiente.
Cualquier uso del vehículo que no responda al uso adecuado ni a la definición de empleo supone un uso inde-
bido.
El uso indebido también incluye el empleo de agentes de servicio y medios auxiliares que no cumplan las
especificaciones exigidas para el empleo en cuestión.

2.3 Indicaciones de seguridad

Para que el producto descrito se utilice de manera segura deben respetarse algunas indicaciones de seguri-
dad. Por consiguiente, lea con atención estas instrucciones, así como todas las demás que se incluyen en el
volumen de suministro. Las indicaciones de seguridad están resaltadas en el texto y tienen enlaces con los
puntos relevantes.

11
2 INDICACIONES DE SEGURIDAD
Información
En determinadas posiciones bien visibles del producto descrito se han colocado diversos adhesivos de
aviso o advertencia. No quite los adhesivos de aviso o advertencia. Si faltan los adhesivos, es posible
que usted o bien otras personas no detecten los peligros y puedan sufrir lesiones.

12
 INDICACIONES DE SEGURIDAD 2
2.4 Símbolos y grados de peligrosidad

Peligro
Aviso sobre un peligro que conduce inmediatamente y con seguridad a lesiones graves, permanentes,
o incluso la muerte si no se toman las precauciones necesarias.

Advertencia
Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones graves o incluso la muerte si no se
toman las precauciones necesarias.

Precaución
Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones leves si no se toman las precauciones
necesarias.

Indicación
Aviso sobre un peligro que conduce a daños considerables en la máquina o en el material si no se toman las
precauciones necesarias.

Indicación
Aviso sobre un peligro que conduce a daños en el medio ambiente si no se toman las precauciones
necesarias.

13
2 INDICACIONES DE SEGURIDAD
2.5 Advertencia contra manipulaciones
Está prohibido realizar modificaciones en los componentes de insonorización. Asimismo, las siguientes medi-
das y la ejecución de los estados correspondientes también están prohibidas legalmente:

1 Desmontar o poner fuera de servicio cualquier tipo de dispositivo o componente insonorizante de un vehí-
culo antes de su venta o entrega al cliente final, así como durante el periodo de propiedad del vehículo por
parte del cliente final, con motivos distintos al servicio, la reparación o la sustitución, y
2 Utilizar el vehículo después de que se haya desmontado o puesto fuera de servicio un dispositivo o com-
ponente de esta clase.

Ejemplos de manipulación ilegal:

1 Desmontar o perforar los silenciadores, las chapas de rebotamiento, los colectores u otros componentes
encargados de conducir los gases de escape.
2 Desmontar o perforar las piezas del sistema de admisión.
3 Utilizar el vehículo en un estado de mantenimiento indebido.
4 Sustituir las piezas móviles del vehículo o de alguna parte del sistema de escape o de admisión por piezas
no homologadas por el fabricante.

14
 INDICACIONES DE SEGURIDAD 2
2.6 Seguridad de funcionamiento

Peligro
Peligro de accidente Una persona que no esté en condiciones de conducir se pone en peligro a sí
misma y a los demás.
– No ponga el vehículo en funcionamiento si está bajo los efectos del alcohol, drogas o medicamen-
tos.
– No ponga el vehículo en funcionamiento si no dispone de la condición física o psíquica necesaria.

Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar pérdida de
conocimiento o incluso la muerte.
– Procure siempre una ventilación suficiente durante el funcionamiento del motor.
– Utilice un sistema de aspiración de gases de escape adecuado cuando arranque o deje en marcha
el motor en un espacio cerrado.

Advertencia
Peligro de quemaduras Algunas piezas del vehículo se calientan mucho cuando el vehículo está en
marcha.
– No toque ningún componente del vehículo, como sistema de escape, radiador, motor, amortigua-
dor o equipo de frenos, antes de que se hayan enfriado.
– Antes de realizar cualquier trabajo, deje que se enfríen los componentes del vehículo.

15
2 INDICACIONES DE SEGURIDAD
El vehículo únicamente se debe utilizar en perfecto estado técnico, de la manera prevista y respetando la nor-
mativa de seguridad y de protección medioambiental.
Para circular por las vías públicas se necesita el permiso de conducción correspondiente.
Las anomalías que afecten a la seguridad deben corregirse inmediatamente en un taller especializado autori-
zado de Husqvarna Motorcycles.
Respetar los adhesivos de aviso/advertencia del vehículo.

2.7 Ropa de protección

Advertencia
Peligro de lesiones No utilizar ropa de protección o utilizar menos de la necesaria supone un grave
riesgo para la seguridad.
– Utilice en todos los desplazamientos ropa de protección adecuada como casco, botas y guantes,
así como pantalón y chaqueta con protectores.
– Utilice siempre ropa de protección en perfecto estado y conforme con las exigencias legales.

En aras de su seguridad, Husqvarna Motorcycles recomienda utilizar el vehículo únicamente con ropa de pro-
tección adecuada.

2.8 Normas de trabajo

Algunos trabajos requieren el uso de herramientas especiales. Pese a que no forman parte integrante del vehí-
culo, dichas herramientas pueden obtenerse a través del número de pedido indicado entre paréntesis. Ejem-
plo: extractor de cojinetes (15112017000)
Durante el ensamblaje, las piezas no reutilizables (como tornillos y tuercas autofrenables, juntas, anillos de her-
metizado, juntas tóricas, pasadores de aletas o chapas de retención) deben sustituirse por piezas nuevas.

16
 INDICACIONES DE SEGURIDAD 2
Algunos tornillos requieren un fijador de tornillos (por ejemplo, Loctite®). Respetar las indicaciones de empleo
específicas del fabricante.
Las piezas que se vayan a reutilizar después del desarmado, deben limpiarse y revisarse para verificar que no
estén deterioradas ni desgastadas. Sustituir las piezas deterioradas o desgastadas.
Una vez finalizados los trabajos de reparación o mantenimiento, restablecer la seguridad de circulación en el
vehículo.

2.9 Medio ambiente

El uso responsable de la motocicleta ayuda a evitar los problemas y conflictos. Para proteger el futuro del
motociclismo, asegúrese de que utiliza la motocicleta dentro de la legalidad, piense en el medio ambiente y
respete los derechos de los demás.
La eliminación del aceite usado, los agentes de servicio, los medios auxiliares y las piezas usadas debe reali-
zarse de conformidad con la normativa y las directivas del país correspondiente.
Debido a que las motocicletas no están sujetas a la directiva europea sobre la eliminación de vehículos usa-
dos, no hay ninguna reglamentación legal que regule la eliminación de la motocicleta usada. Su concesionario
autorizado de Husqvarna Motorcycles estará encantado de ayudarle.

2.10 Manual de instrucciones

Es imprescindible leer completa y atentamente este manual de instrucciones antes de conducir por primera
vez el vehículo. El manual de instrucciones contiene información y consejos importantes que le facilitarán el
manejo, la conducción y el mantenimiento de la motocicleta. Aquí aprenderá a adaptar el vehículo a su esta-
tura y a sus preferencias, y conocerá el modo de protegerse contra caídas o lesiones.
Guarde el manual de instrucciones en un lugar de fácil acceso para poderlo consultar siempre que sea necesa-
rio.

17
2 INDICACIONES DE SEGURIDAD
Para obtener más información sobre el vehículo o aclarar cualquier duda que pueda surgir al leer el manual,
ponerse en contacto con un concesionario autorizado de Husqvarna Motorcycles.
El manual de instrucciones es un componente importante del vehículo y tiene que entregarse siempre al nuevo
propietario en caso de vender el vehículo.

El manual de instrucciones está también disponible para su descarga en su concesionario autorizado de Husq-
varna Motorcycles y en la página web de Husqvarna Motorcycles.
Sitio web internacional de Husqvarna Motorcycles: www.husqvarna-motorcycles.com

18
 INDICACIONES IMPORTANTES 3
3.1 Garantía legal y garantía voluntaria
Las tareas prescritas en el programa de servicio deben realizarse exclusivamente en un taller especializado
autorizado de Husqvarna Motorcycles, que confirmará su ejecución en el cuaderno de mantenimiento y garan-
tía y en Husqvarna Motorcycles Dealer.net; si no se hace así, se pierden los derechos de garantía. Los daños
directos e indirectos derivados de la manipulación o la modificación del vehículo no están cubiertos por la
garantía.
Encontrará más información sobre las garantías legal y voluntaria y sobre cómo ejecutarlas en el cuaderno de
mantenimiento y garantía.

3.2 Agentes de servicio, medios auxiliares

Indicación
Peligro para el medio ambiente La manipulación incorrecta del combustible supone un peligro para
el medio ambiente.
– No permita que el combustible llegue al agua subterránea, al suelo ni a los canales de desagüe.

Los agentes de servicio y los medios auxiliares se han de utilizar conforme al manual de instrucciones y a la
especificación técnica.

3.3 Recambios, accesorios

En aras de la seguridad, utilice únicamente recambios y accesorios homologados o recomendados por Husq-
varna Motorcycles y encargue su instalación a un taller especializado autorizado de Husqvarna Motorcycles.
Husqvarna Motorcycles no responde de los daños resultantes de la utilización de otros productos.

19
3 INDICACIONES IMPORTANTES
Algunos recambios y accesorios se incluyen entre paréntesis en las descripciones pertinentes. Su concesiona-
rio autorizado de Husqvarna Motorcycles estará encantado de poder ayudarle.

En la página web de Husqvarna Motorcycles encontrará los accesorios de Husqvarna Motorcycles más actua-
les para su vehículo.
Sitio web internacional de Husqvarna Motorcycles: www.husqvarna-motorcycles.com

3.4 Mantenimiento
Un requisito básico para la utilización correcta del vehículo y para evitar un desgaste prematuro es la realiza-
ción de las tareas de mantenimiento, ajuste y conservación del motor y el tren de rodaje especificadas en el
manual de instrucciones. Un reglaje incorrecto del tren de rodaje puede originar daños y roturas en los compo-
nentes del mismo.
El uso del vehículo bajo condiciones adversas, como p.ej. con lluvia o calor intensos o muy cargado, puede
aumentar considerablemente el desgaste de elementos como la cadena de transmisión, los equipos de frenos
o los componentes del tren de rodaje. Por ese motivo, es posible que sea necesario inspeccionar o sustituir las
piezas antes de que venza el plazo de mantenimiento actual.
Deben respetarse los tiempos de rodaje y los intervalos de mantenimiento especificados. La observación de
estos plazos contribuye esencialmente a prolongar la vida útil de su motocicleta.

3.5 Imágenes
Algunas de las imágenes que se utilizan en el manual incluyen equipamientos especiales.
A fin de mejorar la representación visual y facilitar la comprensión de las imágenes, es posible que algunas pie-
zas se desmonten o no se incluyan en las imágenes. Las descripciones no siempre requieren que se desmon-
ten piezas. Deben observarse las indicaciones contenidas en el texto.

20
 INDICACIONES IMPORTANTES 3
3.6 Servicio de atención al cliente
Si tiene alguna pregunta sobre el vehículo y sobre Husqvarna Motorcycles, su concesionario autorizado de
Husqvarna Motorcycles estará encantado de ayudarle.

La lista de concesionarios autorizados de Husqvarna Motorcycles está disponible en la página web de Husq-
varna Motorcycles.
Sitio web internacional de Husqvarna Motorcycles: www.husqvarna-motorcycles.com

21
4 VISTA DEL VEHÍCULO
4.1 Vista frontal izquierda del vehículo (ejemplo)

E01140-10

22
 VISTA DEL VEHÍCULO 4
1 Cuadro de instrumentos ( pág. 51)
2 Maneta del embrague ( pág. 28)
3 Pulsador de ráfagas ( pág. 29)
3 Mando de las luces ( pág. 30)
3 Interruptor de los intermitentes ( pág. 30)
3 Botón de la bocina ( pág. 31)
4 Asiento
5 Asiento del acompañante
6 Asidero ( pág. 40)
7 Reposapiés del acompañante ( pág. 41)
8 Pedal de cambio ( pág. 41)
9 Caballete lateral ( pág. 43)
bk Número del motor ( pág. 27)
bl Cierre del asiento ( pág. 39)

23
4 VISTA DEL VEHÍCULO
4.2 Vista trasera derecha del vehículo (ejemplo)

E01096-10

24
 VISTA DEL VEHÍCULO 4
1 Herramienta de a bordo ( pág. 40)
2 Cerradura de encendido y del manillar ( pág. 33)
3 Interruptor de parada de emergencia ( pág. 32)
3 Botón del motor de arranque ( pág. 33)
4 Puño del acelerador ( pág. 29)
5 Maneta del freno de mano ( pág. 28)
6 Mirilla del aceite del motor
7 Pedal del freno ( pág. 42)
8 Depósito de compensación para el líquido refrigerante

25
5 NÚMEROS DE SERIE
5.1 Número del chasis
El número del chasis 1 está grabado en el lado derecho de la
pipa de la dirección.
1
0

402408-10

5.2 Placa de características

La placa de características 1 se encuentra en el lado derecho
del chasis, detrás de la pipa de la dirección.

1
0

402174-10

26
 NÚMEROS DE SERIE 5
5.3 Número del motor
El número del motor 1
está grabado en el lado izquierdo del
motor, debajo del piñón de la cadena.

402486-10

5.4 Número de la llave

El número de la llave 1 se indica en la KEYCODECARD.
Información
Necesita el número de la llave para encargar una llave de
Code number
recambio. Conserve por tanto la KEYCODECARD en un
lugar seguro.

F01413-10

27
6 MANDOS
6.1 Maneta del embrague
La maneta del embrague 1 se encuentra en el lado izquierdo
del manillar.

F01351-10

6.2 Maneta del freno de mano

La maneta del freno de mano 1 se encuentra en el lado dere-
cho del manillar.
La maneta del freno de mano acciona el freno de la rueda delan-
tera.

F01352-10

28
 MANDOS 6
6.3 Puño del acelerador
El puño del acelerador 1 se encuentra en el lado derecho del
manillar.

F01352-11

6.4 Interruptores del lado izquierdo del manillar

6.4.1 Pulsador de ráfagas

El pulsador de ráfagas 1 se encuentra en el lado izquierdo del
manillar.
Posibles estados
• Pulsador de ráfagas en la posición básica
• Pulsador de ráfagas oprimido – En esta posición se activan
las ráfagas (luz de carretera).

F01366-10

29
6 MANDOS
6.4.2 Mando de las luces
El mando de las luces 1 se encuentra en el lado izquierdo del
manillar.
Posibles estados
Luz de cruce conectada – El mando de las luces
está basculado hacia abajo. En esta posición están
conectados la luz de cruce y el piloto trasero.
Luz de carretera conectada – Mando de las luces
basculado hacia arriba. En esta posición están
F01354-10 conectados la luz de cruce, la luz de carretera y el
piloto trasero.

6.4.3 Interruptor de los intermitentes

El interruptor de los intermitentes 1 se encuentra en el lado
izquierdo del manillar.
Posibles estados
Intermitentes desconectados
Intermitente del lado izquierdo conectado – Interrup-
tor de los intermitentes pulsado hacia la izquierda.
Cada vez que se pulsa, el interruptor de los intermi-
tentes regresa a la posición central.
F01353-10

30
 MANDOS 6
Intermitente del lado derecho conectado – Interrup-
tor de los intermitentes pulsado hacia la derecha.
Cada vez que se pulsa, el interruptor de los intermi-
tentes regresa a la posición central.
Para desconectar el intermitente, empujar el interruptor de los
intermitentes hacia la carcasa del interruptor.

6.4.4 Botón de la bocina

El botón de la bocina 1 se encuentra en el lado izquierdo del
manillar.
Posibles estados
• Botón de la bocina en la posición básica
• Botón de la bocina oprimido – En esta posición se activa
la bocina.

F01353-11

31
6 MANDOS
6.5 Interruptores del lado derecho del manillar

6.5.1 Interruptor de parada de emergencia

El interruptor de parada de emergencia 1 se encuentra en el
lado derecho del manillar.
Posibles estados
Interruptor de parada de emergencia desconectado
– En esta posición, el circuito de encendido está
interrumpido; se para el motor si está en marcha y
no es posible arrancarlo.
Interruptor de parada de emergencia conectado
F01352-12 – Para que el vehículo pueda funcionar el interruptor
debe estar en esta posición; el circuito de encendido
está cerrado.

32
 MANDOS 6
6.5.2 Botón del motor de arranque
El botón del motor de arranque 1 se encuentra en el lado dere-
cho del manillar.
Posibles estados
• Botón del motor de arranque en la posición básica
• Botón del motor de arranque oprimido – En esta posición
se acciona el motor de arranque.

F01355-10

6.6 Cerradura de encendido y del manillar

La cerradura de encendido y del manillar se encuentra delante
de la tija superior de la horquilla.
Posibles estados
Encendido desconectado OFF – En esta posición, el
circuito de encendido está interrumpido; se para el
motor si está en marcha y no es posible arrancarlo si
está parado. Se puede quitar la llave de encendido.
Encendido conectado – En esta posición, el circuito
F01422-01 de encendido está cerrado y es posible arrancar el
motor.

33
6 MANDOS
Dirección bloqueada – En esta posición, el circuito
de encendido está abierto y la dirección está blo-
queada. Se puede quitar la llave de encendido.

6.7 Bloquear la dirección

Indicación
Peligro de deterioro Cuando está detenido, el vehículo se puede mover o caer.
– Apoye el vehículo sobre una superficie plana y firme.

– Parar el vehículo.
– Girar el manillar completamente hacia la izquierda.

Información
El manillar también se puede girar hacia la derecha
para bloquearse. Con el manillar girado hacia la dere-
cha el vehículo está menos inclinado.

– Introducir la llave en la cerradura de encendido y del manillar,

400732-01 presionarla hacia dentro y girarla hacia la izquierda. Retirar la
llave.
Ya no se puede mover el manillar.

34
 MANDOS 6
6.8 Desbloquear la dirección
– Introducir la llave en la cerradura de encendido y del manillar,
presionarla hacia dentro y girarla hacia la derecha. Retirar la
llave.
Se puede volver a mover el manillar.

400731-01

6.9 Abrir el tapón del depósito de combustible

Peligro
Peligro de incendio El combustible es fácilmente inflamable.
El combustible del depósito se dilata con el calor y podría salirse si este está demasiado lleno.
– No reposte cerca de fuego abierto o cigarrillos encendidos.
– Pare el motor para repostar.
– Asegúrese de no verter combustible, en especial sobre las partes del vehículo que estén muy
calientes.
– Elimine inmediatamente el combustible que pueda haberse vertido.
– Respete las indicaciones para repostar.

35
6 MANDOS
Advertencia
Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud.
– Evite que el combustible entre en contacto con los ojos, la piel o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse combustible.
– No aspire los vapores del combustible.
– Si el combustible entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con agua
abundante.
– Si el combustible entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediatamente a
un médico.
– Si se mancha la ropa de combustible, cámbiese de ropa.
– Guarde el combustible correctamente en un bidón adecuado y manténgalo fuera del alcance de los
niños.

Indicación
Peligro para el medio ambiente La manipulación incorrecta del combustible supone un peligro para
el medio ambiente.
– No permita que el combustible llegue al agua subterránea, al suelo ni a los canales de desagüe.

36
 MANDOS 6
– 1
Abrir hacia arriba la cubierta del tapón del depósito de
combustible e introducir la llave de encendido en la cerra-
dura.

Advertencia
Peligro de deterioro La llave de encendido se puede rom-
per en caso de sobrecarga.
Las llaves de encendido dañadas deben sustituirse.
F01423-10 – Presione el tapón del depósito de combustible para libe-
rar la llave de encendido.

– Girar la llave de encendido 90° en sentido horario.

– Abrir el tapón del depósito de combustible hacia arriba.

37
6 MANDOS
6.10 Cerrar el tapón del depósito de combustible

Advertencia
Peligro de incendio El combustible es fácilmente
inflamable y nocivo para la salud.
– Compruebe que el tapón del depósito de com-
bustible se ha bloqueado correctamente tras el
cierre.
– Si se mancha la ropa de combustible, cámbiese
F01424-01 de ropa.
– Si el combustible entra en contacto con la piel,
lave inmediatamente la zona afectada con agua
abundante.

– Cerrar el tapón del depósito de combustible hacia abajo.

– Girar la llave de encendido 90° en sentido horario.
– Presionar el tapón del depósito de combustible y girar la
llave de encendido en sentido antihorario hasta que encaje
la cerradura del depósito.
– Quitar la llave de encendido y cerrar la cubierta.

38
 MANDOS 6
6.11 Cierre del asiento
1
El cierre del asiento se encuentra en la parte delantera
izquierda debajo del depósito de combustible.
El cierre del asiento se puede desbloquear con la llave de encen-
dido.

F01425-10

6.12 Portaequipaje
El portaequipaje1 se encuentra sobre el depósito de combus-
tible.
El portaequipaje no se puede cargar con más peso del indicado.
Carga máxima per- 5 kg (11 lb.)
mitida del portae-
quipaje

E01150-10

39
6 MANDOS
6.13 Herramienta de a bordo
La herramienta de a bordo 1 se encuentra debajo del asiento.

F01428-10

6.14 Asidero
El asidero1 se utiliza para maniobrar la motocicleta.
Al circular con un acompañante, este también puede sujetarse a
él durante la marcha.

F01429-10

40
 MANDOS 6
6.15 Reposapiés del acompañante
Los reposapiés del acompañante son plegables.
Posibles estados
• Reposapiés del acompañante plegados – Para circular sin
acompañante.
• Reposapiés del acompañante desplegados – Para circular
con acompañante.

F01426-10

6.16 Pedal de cambio

El pedal de cambio 1 está instalado a la izquierda del motor.

401950-10

41
6 MANDOS
En la ilustración puede verse la posición de las marchas.
El punto muerto (ralentí) se encuentra entre la 1ª y la 2ª marcha.

401950-11

6.17 Pedal del freno

El pedal del freno1 se encuentra delante del reposapiés del
lado derecho.
El pedal del freno acciona el freno de la rueda trasera.

402177-10

42
 MANDOS 6
6.18 Caballete lateral
1
El caballete lateral se encuentra en el lado izquierdo del vehí-
culo.
El caballete lateral permite apoyar la motocicleta para estacio-
narla.

Información
Durante la circulación, el caballete lateral debe estar ple-
gado.
El caballete lateral está conectado al sistema de arranque
402029-10
de seguridad, véanse las instrucciones de conducción.

Posibles estados
• Caballete lateral abierto – El vehículo puede apoyarse en el
caballete lateral. El sistema de arranque de seguridad está
activado.
• Caballete lateral plegado – Esta posición es obligatoria para
circular. El sistema de arranque de seguridad está desacti-
vado.

43
7 ERGONOMÍA
7.1 Posición del manillar
Los orificios del alojamiento del manillar están situados a una
separación A del centro.
Distancia de los ori- 5 mm (0,2 in)
ficiosA
El manillar se puede montar en 2 posiciones diferentes. Gracias
a esto, el conductor puede colocar el manillar en la posición que
le resulte más cómoda.

E01148-10

44
 ERGONOMÍA 7
7.2 Ajustar la posición del manillar

Advertencia
Peligro de accidente Un manillar reparado supone un riesgo para la seguridad.
Si el manillar se curva o se endereza, se produce fatiga de material. Como consecuencia de ello se
puede producir rotura en el manillar.
– Cambie el manillar cuando esté dañado o curvado.

45
7 ERGONOMÍA
– Retirar los tornillos 1.
– Desmontar la brida del manillar 2. Extraer el manillar,
dejarlo a un lado y fijarlo.

Información
Tapar los componentes para que no resulten daña-
dos.
No doblar los cables ni las conducciones.

– 3 con las tuercas 6. Desmontar el alo-

Retirar los tornillos
jamiento del manillar4.
– Posicionar las arandelas 5.
– Colocar el alojamiento del manillar 4 en la posición
deseada.

Información
El alojamiento del manillar es más largo y alto en un
lado. Este lado está marcado con un 1 impreso. El
otro lado está marcado con un 2 impreso.
E01148-11

– Montar los tornillos 3 con las tuercas 6 y apretarlos.

Prescripción
Tornillo del aloja- M10 20 Nm (14,8 lbf ft)
miento del manillar

46
 ERGONOMÍA 7
– Colocar el manillar en su posición.

Información
Asegurarse de que los cables y las conducciones
quedan bien tendidos.

– Colocar la brida del manillar 2.

– Montar los tornillos 1, pero no apretarlos todavía.
Prescripción
E01149-10
Tornillo de la M8 20 Nm (14,8 lbf ft)
brida del mani- Loctite®243™
llar

Las marcas laterales A

y las líneas B
de la escala del
manillar están alineadas correctamente con la brida del
manillar 2.
– Atornillar primero la brida del manillar con los tornillos1 en
el lado más largo y alto del alojamiento del manillar 4 de
forma que queden en contacto.

Información
El lado más largo y alto del alojamiento del mani-
llar4 está marcado con un 1 impreso.

– Apretar los tornillos 1 uniformemente.

47
7 ERGONOMÍA
Prescripción
Tornillo de la M8 20 Nm (14,8 lbf ft)
brida del mani- Loctite®243™
llar

7.3 Ajustar la posición básica de la maneta del freno de mano

– Adaptar la posición básica de la maneta del freno de mano al
tamaño de la mano utilizando la rueda de ajuste1 .

Información
Empujar la maneta del freno de mano hacia delante y
girar la rueda de ajuste.
No realizar los ajustes durante la conducción.

E01099-10

48
 ERGONOMÍA 7
7.4 Ajustar la posición básica de la maneta del embrague
– Adaptar la posición básica de la maneta del embrague al
tamaño de la mano con la rueda de ajuste 1 .

Información
Empujar la maneta del embrague hacia delante y girar
la rueda de ajuste.
No realizar los ajustes durante la conducción.

E01116-11

7.5 Ajustar el pedal de cambio

Información
El margen de ajuste del pedal de cambio está limitado.

49
7 ERGONOMÍA
– Soltar las tuercas 1.
– Girar la varilla del cambio 2 para ajustar el pedal de cam-
bio.
Prescripción
Margen de ajuste A de la 109 … 123 mm (4,29 …
varilla del cambio 4,84 in)

Información
E01151-10
Realizar el ajuste uniformemente a ambos lados.
En el alojamiento debe haber enroscados como
mínimo 5 pasos de rosca.

– Apretar las tuercas 1.

Información
Después de asegurar las tuercas, los cojinetes de la
varilla del cambio deben estar centrados y totalmente
simétricos para garantizar la libertad de movimiento
en los semicojinetes.

– Comprobar que el pedal de cambio funcione correctamente y

se mueva con suavidad.

50
 CUADRO DE INSTRUMENTOS 8
8.1 Cuadro de instrumentos
El cuadro de instrumentos se encuentra delante del manillar.
1 Testigos de control ( pág. 58)
2 Display ( pág. 62)
3 Botones de función ( pág. 66)

F01369-10

51
8 CUADRO DE INSTRUMENTOS
8.2 Activación y prueba
Activación
El cuadro de instrumentos se conecta junto con el encendido.

Información
El nivel de brillo de los indicadores se controla mediante
un sensor de luminosidad instalado en el cuadro de ins-
trumentos.

Prueba
Al conectar el encendido, se iluminan brevemente todos los tes-
tigos de control excepto el testigo de control de los intermitentes
y el testigo de control del bloqueo de arranque.
Los segmentos del cuentarrevoluciones y del indicador de la
marcha se iluminan y se vuelven a apagar de manera consecu-
tiva.
El velocímetro sube de 0 a 299 y vuelve a bajar.
Los demás segmentos de indicación del display se iluminan bre-
vemente.
En el display aparece el rótulo PIONEERING SINCE 1903.
A continuación, el indicador cambia al último modo seleccio-
F01370-01 nado.

52
 CUADRO DE INSTRUMENTOS 8
Información
El testigo de control de fallo de funcionamiento se ilumina
siempre que el motor está parado. Si el motor está en
marcha y el testigo de control de fallo de funcionamiento
se ilumina, detener el vehículo respetando las normas del
tráfico y ponerse en contacto con un taller especializado
autorizado de Husqvarna Motorcycles.
El testigo de aviso del ABS se ilumina hasta que se
alcanza una velocidad de unos 6 km/h (aprox. 4 mph) o
superior.

8.3 Advertencias

Información
Todas las advertencias existentes se muestran en el indi-
cador Info hasta que dejan de estar activas.
En cuanto se produce un error, se iluminan los testigos de
control correspondientes, que indican que se ha detec-
tado un aviso/advertencia para la seguridad.
En cuanto se han detectado varias advertencias, el sím-
bolo de advertencia general parpadea en el display.

53
8 CUADRO DE INSTRUMENTOS
Si se ha producido un error en el CAN-Bus, pueden aparecer
diferentes avisos de advertencia en el display:
Pueden aparecer CAN FAILURE, CAN ABS FAI-
LURE, CAN EMS FAILURE y CAN HLU FAILURE.

F01389-01

Transport Lock aparece en el display cuando está activo el

modo de transporte.
SideStand Down aparece en el display cuando el caballete late-
ral está extendido.

F01404-01

54
 CUADRO DE INSTRUMENTOS 8
Kill Switch aparece en el display cuando se ha accionado el
interruptor de parada de emergencia.
Not Legal! aparece en el display cuando se ha cancelado el per-
miso de circulación debido a modificaciones.

F01405-01

ABS Failure aparece en el display cuando ABS deja de estar

activo.
Clutch Switch Failure aparece en el display cuando el interrup-
tor de embrague tiene un fallo.

F01406-01

55
8 CUADRO DE INSTRUMENTOS
Low Oil Pressure aparece en el display cuando la presión de
aceite es demasiado baja.
Low Battery aparece en el display cuando la tensión de la bate-
ría está por debajo del valor especificado.
Tensión de la bate- ≤ 10,5 V
ría

F01407-01

Coolant Sensor Failure aparece en el display cuando el sensor

de temperatura del líquido refrigerante tiene un fallo.
High Coolant Temperature aparece en el display cuando la
temperatura del refrigerante sobrepasa el valor especificado.
Temperatura del > 115 °C (> 239 °F)
refrigerante

F01408-01

56
 CUADRO DE INSTRUMENTOS 8
Fuel Level Sensor Failure aparece en el display cuando el sen-
sor de nivel de combustible tiene un fallo.
Low Fuel Level aparece en el display cuando el nivel de com-
bustible alcanza la marca de reserva.

F01409-01

57
8 CUADRO DE INSTRUMENTOS
8.4 Testigos de control
Los testigos de control proporcionan información adicional sobre
el estado de servicio de la motocicleta.
Al conectar el encendido, se iluminan brevemente todos los tes-
tigos de control excepto el testigo de control de los intermitentes
y el testigo de control del bloqueo de arranque.
En cuanto se han detectado varias advertencias, el símbolo de
advertencia general parpadea en el display.

Información
El testigo de control de fallo de funcionamiento se ilumina
siempre que el motor está parado. Si el motor está en
marcha y el testigo de control de fallo de funcionamiento
se ilumina, detener el vehículo respetando las normas del
tráfico y ponerse en contacto con un taller especializado
autorizado de Husqvarna Motorcycles.
El testigo de aviso del ABS se ilumina hasta que se
alcanza una velocidad de unos 6 km/h (aprox. 4 mph) o
superior.

F01372-01
Posibles estados
El testigo de control de los intermitentes parpadea
en color verde al mismo ritmo que los intermitentes
– El intermitente está activado.

58
 CUADRO DE INSTRUMENTOS 8
El testigo de control de fallo de funcionamiento
se ilumina en amarillo – El OBD ha detectado
un error en el sistema electrónico del vehículo.
Estacionar respetando las normas de tráfico y
contactar con un taller especializado y autorizado de
Husqvarna Motorcycles.
La recomendación para cambiar de marcha se
ilumina/parpadea en rojo – La recomendación
para cambiar de marcha parpadea en rojo
cuando se alcanza el régimen de revoluciones
de cambio RPM1 ajustado. La recomendación
para cambiar de marcha se ilumina en rojo
cuando se alcanza el régimen de revoluciones de
cambio RPM2 ajustado.
El testigo de control del ralentí se ilumina en verde
– La caja de cambios funciona al ralentí.
El testigo de control de la luz de carretera se ilumina
en azul – La luz de carretera está activada.
El testigo de aviso del ABS se ilumina en amarillo
– Mensaje de estado o de error del ABS.
El testigo de control del bloqueo de arranque se ilu-
mina en rojo – Mensaje de estado o error del blo-
queo de arranque.

59
8 CUADRO DE INSTRUMENTOS
8.5 Recomendación para cambiar de marcha
La recomendación para cambiar de marcha 1 está en el centro
sobre el display.

Información
La recomendación para cambiar de marcha se puede
configurar en el indicador Trip 1 y el indicador Trip 2
manteniendo pulsado el botón MODE.

Durante la fase de rodaje (hasta 1 000 km/621 millas), la reco-

mendación para cambiar de marcha siempre está activa. Una
vez transcurrida esta fase puede desactivarse la recomendación
para cambiar de marcha y ajustarse los valores para RPM1 y
RPM2. La recomendación para cambiar de marcha parpadea en
rojo con RPM1 y se ilumina en rojo con RPM2.

Información
En la 6.ª marcha, la recomendación para cambiar de mar-
cha se desactiva cuando el motor está caliente y después
del primer servicio de mantenimiento.
F01411-10

Temperatura del ≤ 35 °C (≤ 95 °F)

líquido refrigerante
ODO < 1.000 km (< 620 mi)

60
 CUADRO DE INSTRUMENTOS 8
La recomendación 6.500 rpm
para cambiar de
marcha se ilumina
siempre con

Temperatura del > 35 °C (> 95 °F)

líquido refrigerante
ODO > 1.000 km (> 620 mi)
Recomendación Parpadea
para cambiar de
marcha con RPM1
Recomendación Se ilumina
para cambiar de
marcha con RPM2

61
8 CUADRO DE INSTRUMENTOS
8.6 Display
El cuentarrevoluciones 1 indica el número de revoluciones por
minuto.
El indicador de la marcha 2 indica la marcha seleccionada
actualmente en la caja de cambios.
La velocidad 3 se indica en kilómetros por hora km/h o en
millas por hora mph.
La indicación de nivel de combustible se muestra en la zona 4 .
El display5 muestra información adicional.
La hora se muestra en la zona 6 .
La indicación de la temperatura del refrigerante se muestra en la
zona 7 .

Información
La hora debe ajustarse si se ha desconectado la batería
del vehículo o si se ha desmontado el fusible.
El nivel de brillo de los indicadores se controla mediante
un sensor de luminosidad instalado en el cuadro de ins-
trumentos.

F01373-10

62
 CUADRO DE INSTRUMENTOS 8
8.7 Indicador del nivel de combustible
La capacidad del depósito de combustible se muestra en la
zona 1 del display.
El indicador del nivel de combustible está compuesto de barras.
Cuantas más barras estén iluminadas, mayor será el nivel de
combustible en el depósito de combustible.

Información
Cuando se está acabando la reserva de
combustible, en el display aparece adicionalmente la
advertencia Low Fuel Level.
Para evitar que el indicador oscile continuamente durante
la marcha, el nivel de combustible se muestra con una
ligera demora.
El indicador del nivel de combustible no se actualiza
mientras el caballete lateral está extendido o el interruptor
de parada de emergencia está desactivado.
Cuando se cierra el caballete lateral y se acciona el
interruptor de parada de emergencia, la siguiente
actualización se produce tras 2 minutos.
Si el cuadro de instrumentos no recibe ninguna señal del
F01374-10
transmisor de nivel de combustible, el indicador del nivel
de combustible parpadea.

63
8 CUADRO DE INSTRUMENTOS
8.8 Indicador de la temperatura del líquido refrigerante
La indicación de la temperatura del refrigerante se muestra en la
zona 1 del display.
El indicador de la temperatura del líquido refrigerante está com-
puesto de barras. Cuantas más barras se iluminan, más caliente
está el líquido refrigerante.

Indicación
Daños en el motor El motor resulta dañado en caso de sobre-
calentamiento.
– Detenga el vehículo inmediatamente respetando las normas
de tráfico y apague el motor si se muestra el aviso de tempe-
ratura del líquido refrigerante.
– Deje enfriar el motor y el sistema de refrigeración.
– Con el sistema de refrigeración frío compruebe y corrija el
nivel de líquido refrigerante.

Información
Cuando se iluminan todas las barras en el display, adicio-
F01374-11 nalmente se muestra la advertencia High Coolant Tem-
perature.
Si el sistema de refrigeración se calienta en exceso, se
limita el número de revoluciones máximo.

64
 CUADRO DE INSTRUMENTOS 8
Posibles estados
• Motor frío – Se iluminan hasta tres barras.
• Motor en temperatura de servicio – Se iluminan cuatro
barras.
• Motor caliente – Se iluminan de cinco a ocho barras.
• Motor muy caliente – Las ocho barras se iluminan.

65
8 CUADRO DE INSTRUMENTOS
8.9 Botones de función
Con el botón MODE 1 se cambian los modos de visualizado.
Están disponibles los siguientes modos de visualizado: Info, kilo-
metraje total (ODO), kilometraje parcial 1 (TRIP 1) y kilometraje
parcial 2 (TRIP 2).
Con el botón SET 2 se cambian los menús dentro de los
modos de visualizado.

Indicación
Pérdida de la homologación para la vía pública y de la cober-
tura del seguro Cuando el ABS se desconecta totalmente,
se pierde la homologación del vehículo para circular por la vía
pública.
– Cuando desconecte el ABS totalmente, utilice el vehículo
solo en circuitos cerrados fuera de la vía pública.

Manteniendo pulsados a la vez el botón 3y el

botón MODE 1 se puede desconectar el ABS.

F01371-10

66
 CUADRO DE INSTRUMENTOS 8
8.10 Indicador Info
– Pulsar el botón MODE brevemente varias veces hasta que se
muestre la indicación Info en el display.
Info muestra los mensajes o advertencias que se han producido.

Información
El indicador Info solo se muestra cuando hay un mensaje
o advertencia.
Todas las advertencias que se han producido se guardan
en el indicador Info hasta que dejan de estar activas.
F01387-01
Todas las advertencias que se han producido se mues-
tran sucesiva y automáticamente en el indicador Info.
Al pulsar brevemente el botón SET se pasa al siguiente
aviso en el display.
Al pulsar brevemente el botón MODE se pasa al siguiente
modo de indicación en el display.

67
8 CUADRO DE INSTRUMENTOS
8.11 Indicador ODO
Pulsar el botón MODE brevemente varias veces hasta que se
muestre la indicación ODO en el display.

Información
ODO indica el total de kilómetros recorridos.
Este valor se conserva incluso si se desconecta la batería
del vehículo o se funde el fusible.
Al pulsar brevemente el botón SET se pasa al siguiente
menú en el display.
F01375-01 Al pulsar brevemente el botón MODE se pasa al siguiente
modo de indicación en el display.

8.11.1 Fuel Range

– Pulsar el botón MODE brevemente varias veces hasta que se
muestre la indicación ODO en el display.
– Pulsar brevemente el botón SET varias veces hasta que apa-
rezca el menú deseado en el display.
El menú Fuel Range es idéntico en el indicador ODO, el indica-
dor Trip 1 y el indicador Trip 2.
En este menú se indica la autonomía.

F01375-01

68
 CUADRO DE INSTRUMENTOS 8
Información
La autonomía depende del consumo medio y de la canti-
dad de combustible que haya en el depósito de combus-
tible.
La autonomía no se visualiza hasta que se han recorrido
algunos cientos de metros después de conectar el encen-
dido.

Pulsar bre- Siguiente menú del display

vemente el
botón SET.
Pulsar bre- Siguiente modo de indicación del display
vemente el
botón MODE.

69
8 CUADRO DE INSTRUMENTOS
8.11.2 Service
– Pulsar el botón MODE brevemente varias veces hasta que se
muestre la indicación ODO en el display.
– Pulsar brevemente el botón SET varias veces hasta que apa-
rezca el menú deseado en el display.
En este menú se muestra el kilometraje hasta el siguiente mante-
nimiento.

Pulsar bre- Siguiente menú del display

vemente el
F01376-01
botón SET.
Pulsar bre- Siguiente modo de indicación del display
vemente el
botón MODE.

70
 CUADRO DE INSTRUMENTOS 8
8.12 Indicador TRIP 1
Pulsar el botón MODE brevemente varias veces hasta que se
muestre la indicación TRIP 1 en el display.

Información
TRIP 1 indica el recorrido desde la última vez que se res-
tauró, por ejemplo el recorrido desde una parada para
repostar hasta la siguiente parada para repostar. TRIP 1
siempre cuenta y llega hasta 9999.9.
Al pulsar brevemente el botón SET se pasa al siguiente
F01379-01 menú en el display.
Al pulsar brevemente el botón MODE se pasa al siguiente
modo de indicación en el display.

71
8 CUADRO DE INSTRUMENTOS
8.12.1 Time Trip 1
– Pulsar el botón MODE brevemente varias veces hasta que se
muestre la indicación TRIP 1 en el display.
– Pulsar brevemente el botón SET varias veces hasta que apa-
rezca el menú deseado en el display.
En este menú se muestra el tiempo de conducción 1 en base
a TRIP 1.

Pulsar bre- Siguiente menú del display

vemente el
F01380-01
botón SET.
Pulsar el Restablecer la indicación de TRIP 1
botón SET
durante 3
segundos.
Pulsar bre- Siguiente modo de indicación del display
vemente el
botón MODE.

72
 CUADRO DE INSTRUMENTOS 8
8.12.2 Average Speed Trip1
– Pulsar el botón MODE brevemente varias veces hasta que se
muestre la indicación TRIP 1 en el display.
– Pulsar brevemente el botón SET varias veces hasta que apa-
rezca el menú deseado en el display.
En este menú se muestra la velocidad media 1 en base a TRIP 1.

Pulsar bre- Siguiente menú del display

vemente el
botón SET.
F01381-01
Pulsar el Restablecer la indicación de TRIP 1
botón SET
durante 3
segundos.
Pulsar bre- Siguiente modo de indicación del display
vemente el
botón MODE.

73
8 CUADRO DE INSTRUMENTOS
8.12.3 Avg F.C. Trip 1
– Pulsar el botón MODE brevemente varias veces hasta que se
muestre la indicación TRIP 1 en el display.
– Pulsar brevemente el botón SET varias veces hasta que apa-
rezca el menú deseado en el display.
En este menú se muestra el consumo medio 1 en base a TRIP 1.

Pulsar bre- Siguiente menú del display

vemente el
botón SET.
F01382-01
Pulsar el Restablecer la indicación de TRIP 1
botón SET
durante 3
segundos.
Pulsar bre- Siguiente modo de indicación del display
vemente el
botón MODE.

74
 CUADRO DE INSTRUMENTOS 8
8.13 Indicador TRIP 2
Pulsar el botón MODE brevemente varias veces hasta que se
muestre la indicación TRIP 2 en el display.

Información
TRIP 2 indica el recorrido desde la última vez que se res-
tauró, por ejemplo el recorrido desde una parada para
repostar hasta la siguiente parada para repostar. TRIP 2
siempre cuenta y llega hasta 9999.9.
Al pulsar brevemente el botón SET se pasa al siguiente
F01383-01 menú.
Al pulsar brevemente el botón MODE se pasa al siguiente
modo de indicación en el display.

75
8 CUADRO DE INSTRUMENTOS
8.13.1 Time Trip 2
– Pulsar el botón MODE brevemente varias veces hasta que se
muestre la indicación TRIP 2 en el display.
– Pulsar brevemente el botón SET varias veces hasta que apa-
rezca el menú deseado en el display.
En este menú se muestra el tiempo de conducción 2 en base
a TRIP 2.

Pulsar bre- Siguiente menú del display

vemente el
F01384-01
botón SET.
Pulsar el Restablecer la indicación de TRIP 2
botón SET
durante 3
segundos.
Pulsar bre- Siguiente modo de indicación del display
vemente el
botón MODE.

76
 CUADRO DE INSTRUMENTOS 8
8.13.2 Average Speed Trip2
– Pulsar el botón MODE brevemente varias veces hasta que se
muestre la indicación TRIP 2 en el display.
– Pulsar brevemente el botón SET varias veces hasta que apa-
rezca el menú deseado en el display.
En este menú se muestra la velocidad media 2 en base a TRIP 2.

Pulsar bre- Siguiente menú del display

vemente el
botón SET.
F01385-01
Pulsar el Restablecer la indicación de TRIP 2
botón SET
durante 3
segundos.
Pulsar bre- Siguiente modo de indicación del display
vemente el
botón MODE.

77
8 CUADRO DE INSTRUMENTOS
8.13.3 Avg F.C. Trip 2
– Pulsar el botón MODE brevemente varias veces hasta que se
muestre la indicación TRIP 2 en el display.
– Pulsar brevemente el botón SET varias veces hasta que apa-
rezca el menú deseado en el display.
En este menú se muestra el consumo medio 2 en base a TRIP 2.

Pulsar bre- Siguiente menú del display

vemente el
botón SET.
F01386-01
Pulsar el Restablecer la indicación de TRIP 2
botón SET
durante 3
segundos.
Pulsar bre- Siguiente modo de indicación del display
vemente el
botón MODE.

8.14 Ajustar las unidades

Información
Realizar el ajuste específico del país.
Cuando se cambia de unidad, el valor ODO se conserva y se convierte al valor correspondiente.

78
 CUADRO DE INSTRUMENTOS 8
Condición
La motocicleta está parada.
– Pulsar el botón MODE brevemente varias veces hasta que se
muestre la indicación ODO en el display.
– Pulsar el botón MODE durante 5 segundos.
Se muestra el indicador de unidades.

Información
La indicación de unidades aparece en el
indicador ODO en todos los menús manteniendo
F01402-01
pulsado el botón MODE.

– Pulsar brevemente el botón SET varias veces hasta que apa-

rezca la unidad deseada en el display.
– No accionar el botón MODE ni el botón SET durante unos 5
segundos.
El indicador de unidades se apaga y se aplica y guarda
la unidad seleccionada de la primera línea.

Información
Se puede ajustar como unidad de longitud km o
miles.
Se puede ajustar como unidad de volumen l, USga o
UKga.

79
8 CUADRO DE INSTRUMENTOS
8.15 Ajustar la hora

Información
La hora se muestra en formato de 24 horas.
La hora debe ajustarse si se ha desconectado la batería del vehículo o si se ha desmontado el fusible.

Condición
La motocicleta está parada.
– Pulsar el botón MODE brevemente varias veces hasta que se
muestre la indicación ODO en el display.
– Mantener pulsados el botón MODE y el botón SET a la vez
durante 5 segundos.
La hora empieza a parpadear.

Información
Se puede configurar la hora en el indicador ODO
F01410-10
de cada menú manteniendo pulsados a la vez el
botón MODE y el botón SET.

– Ajustar las horas con el botón MODE.

– Ajustar los minutos con el botón SET.
– Pulsar el botón MODE y el botón SET a la vez.
Se aplica y guarda la hora ajustada.

80
 CUADRO DE INSTRUMENTOS 8
8.16 Ajustar el régimen de revoluciones de cambio RPM1
Condición
La motocicleta está parada.
ODO > 1 000 km (621 mi).
– Pulsar el botón MODE brevemente varias veces hasta que se
muestre la indicación TRIP 1 en el display.
– Pulsar el botón MODE durante 5 segundos.
Se muestra el indicador RPM1.

Información
La indicación RPM1 aparece en el indicador TRIP 1
en todos los menús manteniendo pulsado el
F01400-01
botón MODE.
RPM1 es el régimen de revoluciones a partir del cual
se activa y empieza a parpadear la recomendación
para cambiar de marcha.
El régimen de revoluciones se puede ajustar en pasos
de 50.
El régimen de revoluciones de cambio RPM1 se
puede ajustar como máximo hasta 50 revoluciones
por minuto por debajo del régimen de revoluciones de
cambio RPM2.

– Ajustar el régimen de revoluciones con el botón MODE y el

botón SET.

81
8 CUADRO DE INSTRUMENTOS
Información
El botón MODE aumenta el valor.
El botón SET reduce el valor.

– Pulsar el botón MODE y el botón SET a la vez.

El indicador RPM1 se apaga y se aplica y guarda el régi-
men de revoluciones de cambio ajustado RPM1.

8.17 Ajustar el régimen de revoluciones de cambio RPM2

Condición
La motocicleta está parada.
ODO > 1 000 km (621 mi).
– Pulsar el botón MODE brevemente varias veces hasta que se
muestre la indicación TRIP 2 en el display.
– Pulsar el botón MODE durante 5 segundos.
Se muestra el indicador RPM2.

F01401-01

82
 CUADRO DE INSTRUMENTOS 8
Información
La indicación RPM2 aparece en el indicador TRIP 2
en todos los menús manteniendo pulsado el
botón MODE.
RPM2 es el régimen de revoluciones a partir del cual
se ilumina la recomendación para cambiar de marcha.
El régimen de revoluciones se puede ajustar en pasos
de 50.
El régimen de revoluciones de cambio RPM2 se
puede ajustar a partir de 50 revoluciones por minuto
como mínimo por encima del régimen de revoluciones
de cambio RPM1.

– Ajustar el régimen de revoluciones con el botón MODE y el

botón SET.

Información
El botón MODE aumenta el valor.
El botón SET reduce el valor.

– Pulsar el botón MODE y el botón SET a la vez.

El indicador RPM2 se apaga y se aplica y guarda el régi-
men de revoluciones de cambio ajustado RPM2.

83
9 PUESTA EN SERVICIO
9.1 Indicaciones para la primera puesta en servicio

Peligro
Peligro de accidente Una persona que no esté en condiciones de conducir se pone en peligro a sí
misma y a los demás.
– No ponga el vehículo en funcionamiento si está bajo los efectos del alcohol, drogas o medicamen-
tos.
– No ponga el vehículo en funcionamiento si no dispone de la condición física o psíquica necesaria.

Advertencia
Peligro de lesiones No utilizar ropa de protección o utilizar menos de la necesaria supone un grave
riesgo para la seguridad.
– Utilice en todos los desplazamientos ropa de protección adecuada como casco, botas y guantes,
así como pantalón y chaqueta con protectores.
– Utilice siempre ropa de protección en perfecto estado y conforme con las exigencias legales.

Advertencia
Peligro de caídas Los dibujos diferentes de las ruedas delantera y trasera afectan al comportamiento
durante la conducción.
Los dibujos diferentes pueden dificultar de forma considerable el control del vehículo.
– Asegúrese de que solo se utilizan neumáticos con el mismo dibujo en las ruedas delantera y tra-
sera.

84
 PUESTA EN SERVICIO 9
Advertencia
Peligro de accidente El uso de neumáticos/ruedas que no se hayan autorizado o recomendado
afecta al comportamiento durante la conducción.
– Utilice únicamente neumáticos/ruedas homologados y recomendados por Husqvarna Motorcycles
con el índice de velocidad correspondiente.

Advertencia
Peligro de accidente Los neumáticos nuevos presentan una adherencia al suelo reducida.
Los neumáticos nuevos no disponen aún de una superficie de rodadura rugosa.
– Conduzca con neumáticos nuevos a una velocidad moderada y con inclinaciones variadas.
Fase de rodaje 200 km (124 mi)

Información
Durante el funcionamiento del vehículo, tener presente que un ruido excesivo puede resultar molesto
para los demás.

– Asegurarse de que se han llevado a cabo las tareas de la inspección previa a la entrega en un taller espe-
cializado autorizado de Husqvarna Motorcycles.
El comprobante de entrega y el cuaderno de servicio y garantía se reciben con la entrega del vehículo.
– Antes de conducir por primera vez, leer el manual de instrucciones completo.
– Familiarizarse con los elementos de mando.

85
9 PUESTA EN SERVICIO
– Familiarizarse con la maniobrabilidad de la motocicleta en un terreno adecuado antes de realizar conduc-
ciones exigentes. Conducir también muy lentamente a fin de adquirir una mejor sensibilidad sobre las reac-
ciones de la motocicleta.
– Durante la marcha, mantener el manillar sujeto con las dos manos y dejar los pies en los reposapiés.
– No realizar recorridos que sobrepasen las capacidades y la experiencia propia.
– Proceder al rodaje del motor. ( pág. 86)

9.2 Rodaje del motor

– Durante la fase de rodaje no hay que superar los valores indicados para el número de revoluciones del
motor.
Prescripción
Número máximo de revoluciones
Durante los primeros: 1.000 km (620 mi) 7.500 rpm

Información
Durante la fase de rodaje se ajusta la recomendación para cambiar de marcha a un valor especifi-
cado y no se puede modificar.

– ¡Evitar circular a pleno gas!

86
 PUESTA EN SERVICIO 9
9.3 Vehículo con carga

Advertencia
Peligro de accidente El peso total y la carga en los ejes influyen sobre el comportamiento durante la
conducción.
El peso total se calcula como sigue: motocicleta lista para conducir y con el depósito lleno, conductor
y acompañante con ropa de protección y casco, equipaje.
– No exceder el peso máximo total autorizado ni la carga por eje.

Advertencia
Peligro de accidente El montaje indebido de las maletas o la bolsa depósito afecta al comporta-
miento durante la conducción.
– Monte y asegure las maletas y la bolsa depósito según las especificaciones del fabricante.

Advertencia
Peligro de accidente El sistema portamaletas resulta dañado en caso de sobrecarga.
– Respete las indicaciones del fabricante sobre la carga máxima al montar las maletas.

Advertencia
Peligro de accidente El desplazamiento de las piezas de equipaje afecta a la visibilidad.
Si el piloto trasero está tapado, los conductores por detrás de usted tendrán dificultad para verle
especialmente en la oscuridad.
– Compruebe de forma regular la sujeción del equipaje.

87
9 PUESTA EN SERVICIO
Advertencia
Peligro de accidente Una carga elevada modifica el comportamiento durante la conducción y pro-
longa el recorrido de frenado.
– Adapte la velocidad a la carga.

Advertencia
Peligro de accidente El desplazamiento de las piezas de equipaje afecta al comportamiento durante
la conducción.
– Compruebe de forma regular la sujeción del equipaje.

– Si se transporta equipaje, debe sujetarse lo más cerca posible del centro del vehículo y asegurarse de una
distribución homogénea del peso entre la rueda delantera y la rueda trasera.
– No sobrepasar el peso máximo permitido del vehículo ni la carga por eje.
Prescripción
Peso total máximo admisible 355 kg (783 lb.)
Carga máxima admisible del eje delantero 135 kg (298 lb.)
Carga máxima admisible en el eje trasero 230 kg (507 lb.)

88
 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN 10
10.1 Trabajos de inspección y cuidado antes de cada puesta en servicio

Información
Antes de ponerse en marcha, comprobar siempre que el vehículo esté en buen estado y sea seguro
para circular.
El vehículo solo se puede utilizar en estado técnico impecable.

– Controlar el nivel de aceite del motor. ( pág. 230)

– Comprobar el nivel de líquido de frenos de la rueda delan-
tera. ( pág. 160)
– Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno trasero.
( pág. 165)
– Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera.
( pág. 164)
– Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera.
H02217-01 ( pág. 169)
– Comprobar el funcionamiento del equipo de frenos.
– Comprobar el nivel de líquido refrigerante. ( pág. 214)
– Controlar la suciedad de la cadena. ( pág. 143)
– Comprobar la tensión de la cadena. ( pág. 145)
– Comprobar el estado de los neumáticos. ( pág. 186)
– Controlar la presión de inflado de los neumáticos.
( pág. 189)

89
10 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN
– Controlar el reglaje y la facilidad de movimiento de todos los
mandos.
– Comprobar el funcionamiento del sistema eléctrico.
– Comprobar que se ha sujetado correctamente el equipaje.
– Montarse en la motocicleta y comprobar el ajuste de los
retrovisores.
– Controlar la reserva de combustible.

10.2 Arrancar el motor

Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar pérdida de
conocimiento o incluso la muerte.
– Procure siempre una ventilación suficiente durante el funcionamiento del motor.
– Utilice un sistema de aspiración de gases de escape adecuado cuando arranque o deje en marcha
el motor en un espacio cerrado.

Precaución
Peligro de accidente Si no se incluye batería o está descargada, pueden deteriorarse los componen-
tes electrónicos y los dispositivos de seguridad.
– No utilice el vehículo nunca con una batería descargada ni sin batería.

90
 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN 10
Indicación
Daños en el motor El aire de admisión sin filtrar afecta de forma negativa a la durabilidad del motor.
Sin filtro de aire entra polvo y suciedad en el motor.
– Nunca ponga en marcha el vehículo sin filtro de aire.

Indicación
Daños en el motor Un número de revoluciones elevado con el motor frío afecta de forma negativa a la dura-
bilidad del motor.
– Mantenga el motor siempre a un régimen de revoluciones bajo hasta que haya alcanzado la temperatura de
servicio.

– Desbloquear la dirección. ( pág. 35)

– Montarse en el vehículo, quitar el peso del caballete lateral y
bascularlo completamente hacia arriba con el pie.
– Oprimir el interruptor de parada de emergencia a la posi-
ción .
– Conectar el encendido, girando para ello la llave de encen-
dido a la posición .
Después de conectar el encendido, se escucha el ruido
B00782-10 de funcionamiento de la bomba de combustible durante
2 segundos aproximadamente. Al mismo tiempo se lleva
a cabo el control de funcionamiento del cuadro de ins-
trumentos.
– Poner el cambio en punto muerto.

91
10 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN
Se ilumina el testigo de control del ralentí verde N.
El testigo de aviso del ABS se ilumina y se vuelve a apa-
gar después de ponerse en marcha.
– Oprimir el botón del motor de arranque .

Información
No pulsar el botón del motor de arranque hasta que
haya finalizado el control de funcionamiento del cua-
dro de instrumentos.
NO acelerar al arrancar. Si se acelera durante el arran-
que del motor, la gestión del motor no inyectará com-
bustible y el motor no podrá arrancar.
Accionar el motor de arranque de forma continua
durante un máximo de 5 segundos. A continuación,
esperar al menos 5 segundos antes de intentar arran-
car de nuevo.
Esta motocicleta está dotada de un sistema de
arranque de seguridad. El motor solo puede arrancar
cuando la caja de cambios está al ralentí o, si hay
puesta una marcha, cuando la maneta del embrague
está apretada. Si se pone una marcha y se suelta
la maneta del embrague con el caballete lateral
extendido, el motor no arrancará.

92
 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN 10
10.3 Arrancar
– Apretar la maneta del embrague, poner la 1ª marcha, soltar lentamente la maneta del embrague y, al
mismo tiempo, acelerar con cuidado.

Consejo
Si el motor se cala al arrancar, apretar únicamente la maneta del embrague y accionar el botón del
motor de arranque. No es necesario colocar el cambio en punto muerto.

10.4 Cambiar de marcha y conducir

Advertencia
Peligro de accidente Si se produce un cambio brusco en la carga, podría perder el control del vehí-
culo.
– Evite los cambios bruscos de carga y las maniobras de frenado agresivas.
– Adapte la velocidad a las condiciones de la calzada.

Advertencia
Peligro de accidente Cambiar a una marcha inferior con el motor a un elevado número de revolucio-
nes bloquea la rueda trasera y se sobrerrevoluciona el motor.
– No cambie a una marcha inferior cuando el número de revoluciones del motor sea elevado.

93
10 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN
Advertencia
Peligro de accidente Una posición incorrecta de la llave de encendido provoca anomalías en su fun-
cionamiento.
– No modifique la posición de la llave de encendido durante la marcha.

Advertencia
Peligro de accidente Los trabajos de ajuste en el vehículo distraen del estado del tráfico.
– Lleve a cabo todos los ajustes con el vehículo detenido.

Advertencia
Peligro de lesiones El acompañante puede caerse si la motocicleta responde incorrectamente.
– Asegurarse de que el acompañante se sienta correctamente en su asiento, con los pies en su repo-
sapiés y sujeto al conductor o a los asideros.
– Respetar la normativa nacional sobre la edad mínima del acompañante.

Advertencia
Peligro de accidente Un modo de conducción arriesgado entraña un grave riesgo.
– Respete las normas de tráfico y conduzca de forma defensiva y previsora para poder detectar los
peligros lo antes posible.

Advertencia
Peligro de accidente Los neumáticos fríos presentan una adherencia al suelo reducida.
– Conduzca los primeros kilómetros de cada recorrido a una velocidad moderada hasta que los neu-
máticos alcancen la temperatura de funcionamiento.

94
 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN 10
Advertencia
Peligro de accidente Los neumáticos nuevos presentan una adherencia al suelo reducida.
Los neumáticos nuevos no disponen aún de una superficie de rodadura rugosa.
– Conduzca con neumáticos nuevos a una velocidad moderada y con inclinaciones variadas.
Fase de rodaje 200 km (124 mi)

Advertencia
Peligro de accidente El desplazamiento de las piezas de equipaje afecta al comportamiento durante
la conducción.
– Compruebe de forma regular la sujeción del equipaje.

Advertencia
Peligro de accidente Una caída puede provocar daños graves en el vehículo, que se pueden apre-
ciar a simple vista.
– Compruebe el vehículo tras una caída y antes de cada puesta en servicio.

Indicación
Daños en el motor El motor resulta dañado en caso de sobrecalentamiento.
– Detenga el vehículo inmediatamente respetando las normas de tráfico y apague el motor si se muestra el
aviso de temperatura del líquido refrigerante.
– Deje enfriar el motor y el sistema de refrigeración.
– Con el sistema de refrigeración frío compruebe y corrija el nivel de líquido refrigerante.

95
10 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN
Información
Si durante la marcha se producen ruidos inusuales, parar inmediatamente, apagar el motor, estacionar
el vehículo correctamente y contactar con un taller especializado autorizado de Husqvarna Motorcycles.

– Si las condiciones lo permiten (pendiente, tráfico, etc.),

puede seleccionarse una marcha superior.
– Disminuir la aceleración y apretar la maneta del embrague al
mismo tiempo, poner la siguiente marcha, soltar la maneta
del embrague y volver a acelerar.

Información
En la ilustración está representada la posición de las 6
marchas adelante. El punto muerto se encuentra entre
401950-11
la 1.ª y la 2.ª marcha. La 1.ª marcha está prevista para
ponerse en marcha y para subir pendientes.

– No ir nunca más rápido de lo permitido por la calzada y las

condiciones climatológicas. En especial, no cambiar de mar-
cha en las curvas y controlar la aceleración con mucho cui-
dado.
– Para cambiar a una marcha más corta, reducir la velocidad,
frenando si es necesario, y disminuir la aceleración.
– Apretar la maneta del embrague y poner la marcha inferior,
volver a soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar
o volver a cambiar de marcha.

96
INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN 10
– Es recomendable parar el motor si la motocicleta va a estar
detenida o al ralentí durante cierto tiempo.
– Después de alcanzar la velocidad máxima girando completa-
mente el puño del acelerador, soltarlo hasta ¾. La velocidad
se reduce ligeramente, pero el consumo de combustible lo
hace de forma considerable.
– No ir nunca más rápido de lo permitido por la calzada y las
condiciones climatológicas. En especial, no cambiar de mar-
cha en las curvas y controlar la aceleración con mucho cui-
dado.
– Para cambiar a una marcha más corta, reducir la velocidad,
frenando si es necesario, y disminuir la aceleración.
– Apretar la maneta del embrague y poner la marcha inferior,
volver a soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar
o volver a cambiar de marcha.
– Por ejemplo, si el motor se cala en un cruce, apretar solo
la maneta del embrague y presionar el botón del motor de
arranque. No es necesario poner la caja de cambios en posi-
ción de ralentí.
– Si el testigo de control de fallo de funcionamiento se ilu-
mina durante la conducción, ponerse en contacto lo más
rápido posible con un taller especializado autorizado Husq-
varna Motorcycles.

97
10 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN
– Si durante la conducción empieza a parpadear el símbolo de
advertencia general en el display, se han detectado varias
advertencias.

Información
Las advertencias que se han producido se muestran y
guardan en el indicador Info hasta que dejen de estar
activas.

10.5 Frenar

Advertencia
Peligro de accidente La humedad y la suciedad afectan al equipo de frenos.
– Frene varias veces con cuidado para retirar la humedad y la suciedad de las pastillas de freno y los
discos de freno.

Advertencia
Peligro de accidente Un punto de resistencia poco claro del freno delantero o del trasero disminuye
la fuerza de frenado.
– Compruebe el equipo de frenos y deje de circular hasta que se haya solventado el problema. (Su
taller especializado autorizado de Husqvarna Motorcycles estará encantado de ayudarle.)

98
 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN 10
Advertencia
Peligro de accidente Cuando se sobrecalienta, el equipo de frenos no funciona correctamente.
Si no se suelta el pedal del freno, las pastillas de freno rozan constantemente.
– Cuando no quiera frenar, levante el pie del pedal del freno.

Advertencia
Peligro de accidente Un peso total elevado prolonga el recorrido de frenado.
– Tener en cuenta que el recorrido de frenado es más largo si conduce con un acompañante o equi-
paje.

Advertencia
Peligro de accidente La sal de deshielo en la calzada afecta al equipo de frenos.
– Frene varias veces con cuidado para retirar la sal de deshielo de las pastillas de freno y los discos
de freno.

Advertencia
Peligro de accidente El ABS puede prolongar el recorrido de frenado en determinadas situacio-
nes.
– Adapte el modo de frenado a la situación de conducción y a las condiciones de la calzada.

99
10 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN
Advertencia
Peligro de accidente Un frenado demasiado brusco bloquea las ruedas.
La eficacia del ABS solo está garantizada si está activado.
– Deje activado el ABS para estar protegido.

– Para frenar, dejar de acelerar y frenar simultáneamente con los frenos delantero y trasero.

Información
El ABS permite frenar al máximo sin peligro de que se bloqueen las ruedas tanto al frenar a fondo
como al circular sobre superficies con poca adherencia al suelo, como por ejemplo terrenos areno-
sos, mojados o resbaladizos.

Advertencia
Peligro de accidente La rueda trasera puede bloquearse mediante el freno motor.
– Accionar el embrague cuando realice una frenada de emergencia, frene a fondo o en superficies
con poca adherencia.

Advertencia
Peligro de accidente La inclinación o las superficies con pendiente lateral reducen la decelera-
ción máxima posible.
– Si es posible, dejar de frenar antes de entrar en la curva.

– Debe dejarse de frenar siempre antes de entrar en la curva. Cambiar a una marcha inferior de acuerdo con
la velocidad.

100
 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN 10
– Durante los descensos prolongados, utilizar el freno motor. Reducir una o dos marchas, pero sin llegar a
sobrerrevolucionar el motor. De esta forma debe frenarse notablemente menos y el equipo de frenos no se
calienta en exceso.

10.6 Detener y estacionar el vehículo

Advertencia
Peligro de lesiones Las personas no autorizadas suponen un peligro para sí mismas y para los
demás.
– Nunca deje el vehículo sin vigilancia mientras esté el motor en marcha.
– Asegure el vehículo contra el acceso no autorizado.
– Bloquee la dirección y extraiga la llave de encendido si deja el vehículo sin vigilancia.

Advertencia
Peligro de quemaduras Algunas piezas del vehículo se calientan mucho cuando el vehículo está en
marcha.
– No toque ningún componente del vehículo, como sistema de escape, radiador, motor, amortigua-
dor o equipo de frenos, antes de que se hayan enfriado.
– Antes de realizar cualquier trabajo, deje que se enfríen los componentes del vehículo.

Indicación
Daños materiales Aparcar el vehículo de forma incorrecta puede causarle daños.

101
10 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN
Si el vehículo se mueve o se cae, pueden producirse graves daños.
Los componentes para apoyar el vehículo están diseñados para aguantar únicamente el peso del mismo.
– Apoye el vehículo sobre una superficie plana y firme.
– Asegúrese de que nadie toma asiento en el vehículo mientras este se encuentra estacionado sobre el caba-
llete.

Indicación
Peligro de incendio Las piezas calientes del vehículo entrañan peligro de incendio y explosión.
– No aparque el vehículo en las proximidades de materiales inflamables ni explosivos.
– Antes de cubrir el vehículo, deje que se enfríe.

– Frenar la motocicleta.
– Poner el cambio en punto muerto.
– Desconectar el encendido, girando para ello la llave de encendido a la posición .

Información
Si el motor se para con el interruptor de parada de emergencia y la cerradura de encendido perma-
nece conectada, la alimentación eléctrica de la mayoría de consumidores eléctricos no se interrum-
pirá y se descargará la batería. Por este motivo, parar siempre el motor mediante la cerradura de
encendido; el interruptor de parada de emergencia se ha previsto solamente para situaciones de
emergencia.

– Estacionar la motocicleta en una superficie con una firmeza suficiente.

– Bascular el caballete lateral con el pie hacia delante hasta el tope y apoyar el peso del vehículo.
– Bloquear la dirección. ( pág. 34)

102
 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN 10
10.7 Transporte

Indicación
Peligro de deterioro Cuando está detenido, el vehículo se puede mover o caer.
– Apoye el vehículo sobre una superficie plana y firme.

Indicación
Peligro de incendio Las piezas calientes del vehículo entrañan peligro de incendio y explosión.
– No aparque el vehículo en las proximidades de materiales inflamables ni explosivos.
– Antes de cubrir el vehículo, deje que se enfríe.

– Parar el motor y quitar la llave de encendido.

– Asegurar la motocicleta con correas de sujeción o con otros
dispositivos adecuados, para evitar que pueda caerse y que
pueda rodar.

401448-01

103
10 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN
10.8 Repostar combustible

Peligro
Peligro de incendio El combustible es fácilmente inflamable.
El combustible del depósito se dilata con el calor y podría salirse si este está demasiado lleno.
– No reposte cerca de fuego abierto o cigarrillos encendidos.
– Pare el motor para repostar.
– Asegúrese de no verter combustible, en especial sobre las partes del vehículo que estén muy
calientes.
– Elimine inmediatamente el combustible que pueda haberse vertido.
– Respete las indicaciones para repostar.

Advertencia
Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud.
– Evite que el combustible entre en contacto con los ojos, la piel o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse combustible.
– No aspire los vapores del combustible.
– Si el combustible entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con agua
abundante.
– Si el combustible entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediatamente a
un médico.
– Si se mancha la ropa de combustible, cámbiese de ropa.

104
 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN 10
Indicación
Daños materiales Si se utiliza un combustible de calidad insuficiente, el filtro de combustible se obstruye
antes de tiempo.
En algunos países y regiones puede que no se disponga de un combustible con la calidad y limpieza adecua-
das. Como consecuencia podrían producirse problemas en el sistema de combustible.
– Reposte solo combustible limpio que responda a la norma indicada. (Su taller especializado autorizado de
Husqvarna Motorcycles estará encantado de ayudarle.)

Indicación
Peligro para el medio ambiente La manipulación incorrecta del combustible supone un peligro para
el medio ambiente.
– No permita que el combustible llegue al agua subterránea, al suelo ni a los canales de desagüe.

– Parar el motor.
– Abrir el tapón del depósito de combustible. ( pág. 35)
– Llenar el depósito de combustible como máximo hasta la
chapa 1 .
Capacidad total 9,5 l Gasolina súper sin
aproximada del (2,51 US gal) plomo (95 octanos
depósito de / RON 95 / PON
combustible 91) ( pág. 269)
E01152-10
– Cerrar el tapón del depósito de combustible. ( pág. 38)

105
11 PROGRAMA DE SERVICIO
11.1 Información adicional
Todos los trabajos derivados de los trabajos obligatorios o recomendados, deben encargarse por separado y
se facturan por separado.
Dependiendo de las condiciones de uso locales, puede que en el lugar donde se utiliza la máquina rijan otros
intervalos de mantenimiento diferentes.
Es posible que cambien algunos intervalos de mantenimiento o su alcance a consecuencia del
permanente desarrollo técnico. El programa de servicio vigente más actual está siempre consignado en
Husqvarna Motorcycles Dealer.net. Su concesionario autorizado de Husqvarna Motorcycles estará encantado
de poder ayudarle.

11.2 Trabajos obligatorios

Cada dos años
Cada año
cada 15.000 km (9.300 mi)
cada 7.500 km (4.650 mi)
después de 1.000 km (620 mi)
Leer la memoria de errores con la herramienta de diagnóstico de Husqvarna Motorcy- ○ ● ● ● ●
cles.
Comprobar el funcionamiento del sistema eléctrico. ○ ● ● ● ●
Sustituir el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar los tamices de aceite. ○ ● ● ● ●
( pág. 231)
Comprobar los discos de freno. ( pág. 159) ○ ● ● ● ●

106
 PROGRAMA DE SERVICIO 11
Cada dos años
Cada año
cada 15.000 km (9.300 mi)
cada 7.500 km (4.650 mi)
después de 1.000 km (620 mi)
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera. ( pág. 164) ○ ● ● ● ●
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera. ( pág. 169) ○ ● ● ● ●
Controlar la hermeticidad y el deterioro de las conducciones del líquido de frenos. ○ ● ● ● ●
Comprobar el nivel de líquido de frenos de la rueda delantera. ( pág. 160) ○ ● ● ●
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno trasero. ( pág. 165) ○ ● ● ●
Comprobar el estado de los neumáticos. ( pág. 186) ○ ● ● ● ●
Controlar la presión de inflado de los neumáticos. ( pág. 189) ○ ● ● ● ●
Reapretar los radios. ○
Comprobar la tensión de los radios. ( pág. 191) ● ● ● ●
Comprobar el alabeo de las llantas. ○ ● ● ● ●
Controlar la hermeticidad del amortiguador y la horquilla. ○ ● ● ● ●
Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla. ( pág. 119) ● ●
Comprobar la cadena, la corona y el piñón. ( pág. 149) ● ● ● ●
Comprobar la tensión de la cadena. ( pág. 145) ○ ● ● ● ●
Comprobar el nivel de líquido refrigerante. ( pág. 214) ○ ● ● ● ●
Comprobar el funcionamiento del ventilador del radiador. ○ ● ● ● ●

107
11 PROGRAMA DE SERVICIO
Cada dos años
Cada año
cada 15.000 km (9.300 mi)
cada 7.500 km (4.650 mi)
después de 1.000 km (620 mi)
Sustituir el filtro de aire, limpiar la caja del filtro de aire. ● ●
Comprobar que los cables bowden estén bien ajustados, tendidos sin dobleces y que ○ ● ● ● ●
no estén deteriorados.
Comprobar la integridad y el tendido sin dobleces de los cables. ○ ● ● ● ●
Comprobar el juego de las válvulas. ○
Comprobar el juego de las válvulas, cambiar la bujía. ●
Sustituir el líquido de frenos del freno delantero. ●
Sustituir el líquido de frenos en el freno trasero. ●
Comprobar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección. ○ ● ● ● ●
Comprobar el ajuste del faro. ( pág. 206) ○ ● ●
Control final: comprobar la seguridad de circulación del vehículo y realizar un recorrido ○ ● ● ● ●
de prueba.
Después del recorrido de prueba, leer la memoria de errores con la herramienta de ○ ● ● ● ●
diagnóstico de Husqvarna Motorcycles.
Ajustar la visualización de los intervalos de mantenimiento. ○ ● ● ● ●
Realizar un registro de mantenimiento en Husqvarna Motorcycles Dealer.net y en el ○ ● ● ● ●
cuaderno de mantenimiento y garantía.

108
 PROGRAMA DE SERVICIO 11
○ Intervalo único
● Intervalo periódico

11.3 Trabajos recomendados

Cada cuatro años
Cada año
cada 30.000 km (18.600 mi)
cada 7.500 km (4.650 mi)
después de 1.000 km (620 mi)
Comprobar el chasis. ●
Comprobar el basculante. ●
Comprobar la holgura del cojinete del basculante. ● ●
Comprobar la holgura del rodamiento de rueda. ● ●
Comprobar la protección anticongelante. ○ ● ● ●
Sustituir el líquido refrigerante. ( pág. 222) ●
Vaciar las mangueras de drenaje. ○ ● ● ● ●
Comprobar la presencia de fisuras, la estanqueidad y la correcta colocación de todas ○ ● ● ● ●
las mangueras (p. ej., de combustible, refrigerante, purga, drenaje, etc.) y mangui-
tos.
Lubricar todas las piezas móviles (p. ej., caballete lateral, manetas, cadena...) y com- ○ ● ● ● ●
probar que funcionen con suavidad.
Comprobar si los tornillos y las tuercas están bien asentados. ○ ● ● ● ●

109
11 PROGRAMA DE SERVICIO
○ Intervalo único
● Intervalo periódico

110
 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 12
12.1 Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador

Advertencia
Peligro de accidente Los cambios en el ajuste del tren de rodaje pueden alterar considerablemente
el comportamiento durante la conducción.
– Conduzca a baja velocidad tras haber realizado ajustes para comprobar el comportamiento durante
la conducción.

Información
El pretensado del muelle define la posición de partida para la compresión de la suspensión en el amorti-
guador.
Un pretensado del muelle óptimo debe estar adaptado al peso del conductor más, si procede, el equi-
paje y el acompañante, de manera que garantice una relación óptima entre maniobrabilidad y estabili-
dad.

111
12 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
– Ajustar el pretensado del muelle girando el anillo de
ajuste1 con la llave para tuercas ranuradas y la pieza de
prolongación de la herramienta de a bordo.
Prescripción
Pretensado del muelle
Estándar 5 clics
Carga útil máxima 10 clics

E01153-10
Información
El pretensado del muelle se puede ajustar en 10 posi-
ciones distintas.

112
 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13
13.1 Levantar la motocicleta con el soporte de elevación trasero

Indicación
Peligro de deterioro Cuando está detenido, el vehículo se puede mover o caer.
– Apoye el vehículo sobre una superficie plana y firme.

Condición
No se desmonta la rueda trasera.
– Retirar el tornillo 1.

E01154-10

113
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
– Montar los alojamientos del caballete de montaje.
Prescripción
Tornillo del lado izquierdo: M10x70
– Introducir el adaptador en el caballete de montaje trasero.
Adaptador en V universal con casquillos (61029955244)
Caballete de montaje de la rueda trasera
(6932995500033)
E01138-01 – Colocar la motocicleta en posición vertical, alinear el
caballete de montaje con el basculante y los adaptado-
res y levantar la motocicleta.
Condición
Se desmonta la rueda trasera.
– Desmontar el soporte de la placa de matrícula.
( pág. 134)
– Montar los alojamientos del caballete de montaje.
– Introducir el adaptador en el caballete de montaje trasero.
Adaptador en V universal con casquillos (61029955244)
Caballete de montaje de la rueda trasera
(6932995500033)
– Colocar la motocicleta en posición vertical, alinear el
caballete de montaje con el basculante y los adaptado-
res y levantar la motocicleta.
402346-01

114
 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13
13.2 Bajar la motocicleta del soporte de elevación trasero

Indicación
Peligro de deterioro Cuando está detenido, el vehículo se puede mover o caer.
– Apoye el vehículo sobre una superficie plana y firme.

Condición
La rueda trasera no estaba desmontada.
– Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse.
– Retirar el soporte de elevación trasero y apoyar el vehí-
culo en el caballete lateral . 1
– Retirar el kit de casquillos.

Información
402029-10 No conducir con los casquillos montados, ya que
pueden colisionar con el silenciador.

115
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
– Montar y apretar el tornillo 2.
Prescripción
Tornillo del M10x30 45 Nm (33,2 lbf ft)
soporte de Loctite®243™
la placa de
matrícula

E01154-11

Condición
La rueda trasera estaba desmontada.
– Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse.
– Retirar el soporte de elevación trasero y apoyar el vehí-
culo en el caballete lateral . 1
– Retirar el kit de casquillos.

Información
402029-10 No conducir con los casquillos montados, ya que
pueden colisionar con el silenciador.

– Montar el soporte de la placa de matrícula. ( pág. 138)

116
 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13
13.3 Levantar la motocicleta con el caballete de montaje delantero

Indicación
Peligro de deterioro Cuando está detenido, el vehículo se puede mover o caer.
– Apoye el vehículo sobre una superficie plana y firme.

Trabajo previo
– Levantar la motocicleta con el soporte de elevación trasero.
( pág. 113)
Trabajo principal
– Colocar el manillar en la posición de marcha recta. Posicio-
nar el soporte de elevación.
Mandril de sujeción (69329965030)
Caballete de montaje grande de la rueda delantera
(6932996510033)

Información
402345-01 Primero levantar siempre la parte trasera de la motoci-
cleta.

– Levantar la parte delantera de la motocicleta.

117
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
13.4 Bajar la motocicleta del caballete de montaje delantero

Indicación
Peligro de deterioro Cuando está detenido, el vehículo se puede mover o caer.
– Apoye el vehículo sobre una superficie plana y firme.

Trabajo principal
– Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse.
– Retirar el caballete de montaje delantero.

402777-01

Trabajo posterior
– Bajar la motocicleta del soporte de elevación trasero.
( pág. 115)

118
 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13
13.5 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla
Trabajo previo
– Levantar la motocicleta con el soporte de elevación trasero.
( pág. 113)
– Levantar la motocicleta con el caballete de montaje delan-
tero. ( pág. 117)
Trabajo principal
– Desplazar los manguitos guardapolvo 1 de las dos botellas
de la horquilla hacia abajo.

Información
Los manguitos guardapolvo tienen la función de qui-
tar el polvo y la suciedad más gruesa de las barras de
horquilla. Con el tiempo, es posible que pueda pene-
trar suciedad detrás de los manguitos guardapolvo. Si
E01155-10
no se suprime esta suciedad, pueden perder su her-
meticidad los anillos de retén situados detrás.

119
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
Advertencia
Peligro de accidente El aceite o la grasa en los
discos de freno reducen la fuerza de frenado.
– Mantenga siempre los discos de freno libres de
aceites y grasas.
– Limpie los discos de freno en caso necesario con
un depurador de frenos.

– Limpiar y lubricar los manguitos guardapolvo y los tubos inte-

riores de las dos botellas de la horquilla.
Spray de aceite universal ( pág. 273)
– A continuación, desplazar de nuevo los manguitos guarda-
polvo a su posición de montaje.
– Retirar los restos de aceite.
Trabajo posterior
– Bajar la motocicleta del caballete de montaje delantero.
( pág. 118)
– Bajar la motocicleta del soporte de elevación trasero.
( pág. 115)

120
 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13
13.6 Quitar el asiento del acompañante
– Introducir la llave de encendido en el cierre del asiento 1y
girarla en sentido horario.
– Levantar la parte trasera del asiento, tirar de ella hacia atrás y
desmontarla hacia arriba.
– Extraer la llave de encendido del cierre del asiento.

H02674-10

13.7 Montar el asiento del acompañante

– Enganchar los ganchos 1 del asiento del acompañante en
los alojamientos del asiento 2 del subchasis, bajar la parte
trasera y desplazar hacia delante el asiento.
– Empujar hacia abajo el asiento del acompañante y dejar que
encastre.

H02675-10

121
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
Advertencia
Peligro de accidente Si se monta incorrectamente
el asiento, podría soltarse del anclaje.
– Después del montaje, controle si el asiento está
correctamente bloqueado y que no se puede
levantar con facilidad.

– Por último, comprobar si el asiento del acompañante está

montado correctamente.

13.8 Quitar el asiento del conductor

Trabajo previo
– Quitar el asiento del acompañante. ( pág. 121)
Trabajo principal
– Levantar la parte trasera del asiento del conductor, tirar hacia
atrás y desmontarla hacia arriba.

H02676-10

122
 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13
13.9 Montar el asiento del conductor
Trabajo principal
– Enganchar el asiento del conductor en la zona A y bajar la
parte trasera.
– A continuación, comprobar si el asiento del conductor está
montado correctamente.

H02677-10

Trabajo posterior
– Montar el asiento del acompañante. ( pág. 121)

123
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
13.10 Desmontar el portaequipaje
– Retirar los tornillos 1 con los casquillos.
– Extraer el portaequipaje.

R03612-10

– Retirar los casquillos 2.

R03613-11

124
 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13
13.11 Montar el portaequipaje
– Montar los casquillos 1.

R03613-10

– Colocar el portaequipaje.
– Montar y apretar los tornillos 2 con los casquillos.
Prescripción
Tornillo del portae- M6x45 10 Nm (7,4 lbf ft)
quipaje

R03612-11

125
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
13.12 Desmontar el carenado lateral izquierdo
Trabajo previo
– Desmontar el portaequipaje. ( pág. 124)
– Quitar el asiento del acompañante. ( pág. 121)
– Quitar el asiento del conductor. ( pág. 122)
Trabajo principal
– Retirar el tornillo 1.

R03614-10

126
 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13
– Retirar el tornillo 2.

R03615-10

– Quitar el talón de sujeción en la zona A.

– Extraer el carenado lateral hacia delante.

R03616-10

127
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
13.13 Montar el carenado lateral izquierdo
Trabajo principal
– Posicionar el carenado lateral.
El talón A engrana en el soporte B.
– Encajar el carenado lateral en la zonaC.

R03617-10

128
 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13
– Montar y apretar el tornillo 1.
Prescripción
Tornillo del puente M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
del depósito de
combustible

R03615-11

– Montar y apretar el tornillo 2.

Prescripción
Tornillo del carenado M6x15 5 Nm (3,7 lbf ft)
delantero

R03614-11

Trabajo posterior
– Montar el asiento del conductor. ( pág. 123)
– Montar el asiento del acompañante. ( pág. 121)
– Montar el portaequipaje. ( pág. 125)

129
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
13.14 Desmontar el carenado lateral derecho
Trabajo previo
– Desmontar el portaequipaje. ( pág. 124)
– Quitar el asiento del acompañante. ( pág. 121)
– Quitar el asiento del conductor. ( pág. 122)
Trabajo principal
– Retirar el tornillo 1.

R03618-10

130
 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13
– Retirar el tornillo 2.

R03619-10

– Quitar el talón de sujeción en la zona A.

– Extraer el carenado lateral hacia delante.

R03620-10

131
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
13.15 Montar el carenado lateral derecho
Trabajo principal
– Posicionar el carenado lateral.
El talón A engrana en el soporte B.
– Encajar el carenado lateral en la zonaC.

R03621-10

132
 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13
– Montar y apretar el tornillo 1.
Prescripción
Tornillo del puente M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
del depósito de
combustible

R03619-11

– Montar y apretar el tornillo 2.

Prescripción
Tornillo del carenado M6x15 5 Nm (3,7 lbf ft)
delantero

R03618-11

Trabajo posterior
– Montar el asiento del conductor. ( pág. 123)
– Montar el asiento del acompañante. ( pág. 121)
– Montar el portaequipaje. ( pág. 125)

133
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
13.16 Desmontar el soporte de la placa de matrícula
– Extraer el cable de los soportes.

R03605-10

134
 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13
– Retirar la cinta sujetacables.

R03606-10

– Desenchufar el conector 1.
– Dejar suelto el cable.

R03607-10

135
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
– Retirar el tornillo 2.

R03608-10

– Retirar la tuerca 3.

R03609-10

136
 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13
– Retirar los tornillos 4, 5 y 6.

R03610-10

– Retirar el tornillo 7.
– Extraer el soporte de la placa de matrícula.

R03611-10

137
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
13.17 Montar el soporte de la placa de matrícula
– Colocar el soporte de la placa de matrícula.
– Montar el tornillo 1, pero no apretarlo todavía.
Prescripción
Tornillo del M8x20 20 Nm (14,8 lbf ft)
soporte de la Loctite®243™
placa de matrí-
cula

R03611-11

– Montar el tornillo 2, pero no apretarlo todavía.

Prescripción
Tornillo del soporte M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
de la placa de matrí-
cula
– Montar el tornillo 3, pero no apretarlo todavía.
Prescripción

R03610-11
Tornillo del M8x35 25 Nm (18,4 lbf ft)
soporte de la Loctite®243™
placa de matrí-
cula
– Montar y apretar el tornillo 4.

138
 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13
Prescripción
Tornillo del M10x30 45 Nm (33,2 lbf ft)
soporte de la Loctite®243™
placa de matrí-
cula
– Apretar los tornillos 1, 2 y 3.
Prescripción
Tornillo del M8x20 20 Nm (14,8 lbf ft)
soporte de la Loctite®243™
placa de matrí-
cula
Tornillo del M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
soporte de la
placa de matrí-
cula
Tornillo del M8x35 25 Nm (18,4 lbf ft)
soporte de la Loctite®243™
placa de matrí-
cula

139
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
– Montar la tuerca 5 y apretarla.
Prescripción
Demás tuercas del M5 5 Nm (3,7 lbf ft)
chasis

R03609-11

– Montar y apretar el tornillo 6.

Prescripción
Tornillo del M5 7 Nm (5,2 lbf ft)
cubrecadena Loctite®243™

R03608-11

140
 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13
– Tender el cable sin tensiones.
– Enchufar el conector 7.

R03607-11

– Montar una cinta sujetacables nueva.

R03606-10

141
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
– Fijar el cable en los soportes.

R03605-10

142
 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13
13.18 Controlar la suciedad de la cadena
– Controlar si la cadena presenta suciedad basta.
» Si la cadena está muy sucia:
– Limpiar la cadena. ( pág. 143)

400678-01

13.19 Limpiar la cadena

Advertencia
Peligro de accidente El lubricante disminuye la adherencia al suelo de los neumáticos.
– Retire el lubricante de los neumáticos con un producto de limpieza adecuado.

Advertencia
Peligro de accidente El aceite o la grasa en los discos de freno reducen la fuerza de frenado.
– Mantenga siempre los discos de freno libres de aceites y grasas.
– Limpie los discos de freno en caso necesario con un depurador de frenos.

143
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
Indicación
Peligro para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio
ambiente.
– Los aceites, grasas, filtros, combustibles, productos de limpieza, líquido de frenos, etc., deben eli-
minarse correctamente y en conformidad con la normativa en vigor.

Información
La vida útil de la cadena depende en gran parte de su cuidado.

Trabajo previo
– Levantar la motocicleta con el soporte de elevación trasero.
( pág. 113)
Trabajo principal
– Limpiar la cadena de forma regular.
– Lavar la suciedad basta con un chorro de agua suave.
– Eliminar los restos de lubricante gastado con producto de
limpieza para cadenas.
Agente de limpieza para cadenas ( pág. 272)
– Después de secar, aplicar spray para cadenas.

400725-01 Espray para cadenas Street ( pág. 272)

144
 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13
Trabajo posterior
– Bajar la motocicleta del soporte de elevación trasero.
( pág. 115)

13.20 Comprobar la tensión de la cadena

Advertencia
Peligro de accidente Una tensión de la cadena incorrecta daña los componentes y provoca acciden-
tes.
Si la cadena está demasiado tensa, se desgastan la cadena, el piñón de la cadena, la corona de la
cadena, así como el cojinete del cambio y el cojinete de la rueda trasera. Algunos componentes se
pueden rasgar o romper en caso de sobrecarga.
Si la cadena está demasiado suelta, esta se puede salir del piñón de la cadena o de la corona de la
cadena. Como consecuencia, la rueda trasera se bloquea o el motor resulta dañado.
– Compruebe la tensión de la cadena periódicamente.
– Ajuste la tensión de la cadena de acuerdo con las especificaciones.

Trabajo previo
– Levantar la motocicleta con el soporte de elevación trasero.
( pág. 113)

145
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
Trabajo principal
– Poner el cambio en punto muerto.
– En la zona situada detrás de la protección contra el
deslizamiento de la cadena, presionar la cadena hacia arriba
en dirección al basculante y determinar la tensión de la
cadena A.

Información
M00714-10
La parte superior de la cadena Bdebe estar ten-
sada.
Debido a que las cadenas no se desgastan siempre
de forma homogénea, la medición debe repetirse en
varios puntos de la cadena.

Tensión de la cadena 5 … 7 mm (0,2 … 0,28 in)

» Si la tensión de la cadena no coincide con el valor pres-
crito:
– Ajustar la tensión de la cadena. ( pág. 147)
– Bajar la motocicleta del soporte de elevación trasero.
( pág. 115)

146
 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13
13.21 Ajustar la tensión de la cadena

Advertencia
Peligro de accidente Una tensión de la cadena incorrecta daña los componentes y provoca acciden-
tes.
Si la cadena está demasiado tensa, se desgastan la cadena, el piñón de la cadena, la corona de la
cadena, así como el cojinete del cambio y el cojinete de la rueda trasera. Algunos componentes se
pueden rasgar o romper en caso de sobrecarga.
Si la cadena está demasiado suelta, esta se puede salir del piñón de la cadena o de la corona de la
cadena. Como consecuencia, la rueda trasera se bloquea o el motor resulta dañado.
– Compruebe la tensión de la cadena periódicamente.
– Ajuste la tensión de la cadena de acuerdo con las especificaciones.

Trabajo previo
– Levantar la motocicleta con el soporte de elevación trasero.
( pág. 113)
– Comprobar la tensión de la cadena. ( pág. 145)

147
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
Trabajo principal
– Soltar la tuerca 1.
– Soltar las tuercas 2.
– Ajustar la tensión de la cadena girando los tornillos de
ajuste3 a la izquierda y a la derecha.
Prescripción
Tensión de la cadena 5 … 7 mm (0,2 … 0,28 in)
3
Girar los tornillos de ajuste a la izquierda y a la derecha
hasta que las marcas de los tensores derecho e izquierdo
de la cadena 4 estén en la misma posición respecto a las
marcas de referencia A . Con ello, la rueda trasera está
bien alineada.

Información
La sección superior de la cadena tiene que estar ten-
sada.
Dado que las cadenas no se desgastan siempre de
forma homogénea, el ajuste debe controlarse en
E01158-10 varios puntos de la cadena.

– Apretar las tuercas 2.

– Asegurarse de que los tensores de la cadena 4 se apoyan
sobre los tornillos de ajuste3.
– Apretar la tuerca 1.

148
 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13
Prescripción
Tuerca del eje de la M14x1,5 90 Nm (66,4 lbf ft)
rueda trasera

Trabajo posterior
– Bajar la motocicleta del soporte de elevación trasero.
( pág. 115)

13.22 Comprobar la cadena, la corona y el piñón

Trabajo previo
– Levantar la motocicleta con el soporte de elevación trasero.
( pág. 113)
Trabajo principal
– Comprobar si la corona y el piñón de la cadena están des-
gastados.
» Si la corona o el piñón de la cadena están desgastados:
– Sustituir el juego de transmisión.

Información
La cadena, la corona y el piñón deben cam-
biarse siempre juntos.
100132-10

149
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
– Poner el cambio en punto muerto.
– Tirar de la parte inferior de la cadena con el peso A indi-
cado.
Prescripción
Peso de la medición del 15 kg (33 lb.)
desgaste de la cadena
– Medir la separación Bentre 20 eslabones de la cadena en
A
0 la sección inferior de la cadena.

Información
Debido a que las cadenas no se desgastan siempre
de forma homogénea, la medición debe repetirse en
varios puntos de la cadena.

B
0 Separación máxima B 304,0 mm (11,968 in)
de los 20 eslabones en
el punto más largo de la
1 2 3 18 19 20 cadena
401288-10
» Si la separación B es superior al valor prescrito:
– Sustituir el juego de transmisión.

150
MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13
Información
Cuando se monta una cadena nueva, también
deben sustituirse la corona y el piñón de la
cadena.
Si se montan en una corona o un piñón usa-
dos, las cadenas nuevas se desgastan más
rápido.

151
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
– Controlar el desgaste de la protección contra el
deslizamiento de la cadena.
» 1
Si el tornillo se ve desde arriba en la zona C
de la
protección contra el deslizamiento de la cadena:
– Sustituir la protección contra el deslizamiento de la
cadena.
– Comprobar que la protección contra el deslizamiento de la
cadena tenga un asiento firme.
» Si la protección contra el deslizamiento de la cadena está
suelta:
– Apretar el tornillo de la protección contra el desliza-
miento de la cadena.
Prescripción
Tornillo de la pro- M6 7 Nm (5,2 lbf ft)
tección contra el
deslizamiento de
la cadena

E01159-10

Trabajo posterior
– Bajar la motocicleta del soporte de elevación trasero.
( pág. 115)

152
 MANTENIMIENTO DEL CHASIS 13
13.23 Desmontar el protector del motor
– Retirar los tornillos 1.

E01156-10

– Retirar los tornillos 2.

– Quitar el protector del motor.

E01157-10

153
13 MANTENIMIENTO DEL CHASIS
13.24 Montar el protector del motor
– Posicionar el protector del motor. Montar los tornillos 1,
pero no apretarlos todavía.
Prescripción
Tornillo del protector M5x12 5 Nm (3,7 lbf ft)
del motor delantero

E01156-10

– Montar y apretar los tornillos 2.

Prescripción
Tornillo del protector M6x12 10 Nm (7,4 lbf ft)
del motor trasero
– Apretar los tornillos 1.
Prescripción
Tornillo del protector M5x12 5 Nm (3,7 lbf ft)
E01157-10
del motor delantero

154
 EQUIPO DE FRENOS 14
14.1 Sistema antibloqueo (ABS)
El módulo del ABS 1 , compuesto por una unidad hidráulica,
una unidad de mando del ABS y una bomba de recirculación,
está instalado debajo del depósito de combustible. Hay un enco-
der del número de revoluciones de la rueda2 en cada una de
las ruedas, la delantera y la trasera.

H02679-10

155
14 EQUIPO DE FRENOS
Advertencia
Peligro de accidente Las modificaciones en el vehí-
culo afectan al funcionamiento del ABS.
– Deje que la rueda trasera gire con el freno de la rueda
delantera apretado (quemando rueda) solo si el ABS
está desactivado.
– No modifique el recorrido de suspensión.
– Utilice únicamente recambios homologados y reco-
mendados por Husqvarna Motorcycles en el equipo
de frenos.
– Utilice únicamente neumáticos/ruedas homologados
y recomendados por Husqvarna Motorcycles con el
índice de velocidad correspondiente.
– Respete la presión de inflado de los neumáticos pres-
crita.
– Los trabajos de mantenimiento y reparación deben
realizarse correctamente. (Su taller especializado
autorizado de Husqvarna Motorcycles estará encan-
tado de ayudarle.)

156
 EQUIPO DE FRENOS 14
Indicación
Pérdida de la homologación para la vía pública y de la cober-
tura del seguro Cuando el ABS se desconecta totalmente,
se pierde la homologación del vehículo para circular por la vía
pública.
– Cuando desconecte el ABS totalmente, utilice el vehículo
solo en circuitos cerrados fuera de la vía pública.

El ABS es un sistema de seguridad que evita que las ruedas se

bloqueen al avanzar en línea recta sin la influencia de fuerzas
laterales.

Advertencia
Peligro de accidente Las ayudas de conducción solo
pueden impedir un vuelco dentro de los límites físicos.
No siempre se pueden compensar las situaciones extre-
mas de conducción, como equipaje con centro de gra-
vedad alto, cambios en la superficie de la calzada, des-
censos por pendientes muy inclinadas o frenadas a
fondo sin desembragar.
– Adapte su estilo de conducción a las condiciones de
la calzada y a sus aptitudes como conductor.

El ABS utiliza dos circuitos de frenado independientes (freno de

la rueda delantera y freno de la rueda trasera). En condiciones

157
14 EQUIPO DE FRENOS
normales, el equipo de frenos funciona igual que un sistema nor-
mal sin ABS. Pero cuando la unidad de mando del ABS detecta
que se va a bloquear una rueda, el ABS empieza a regular la pre-
sión de frenado. Esta regulación se nota en forma de ligeras pul-
saciones en la maneta del freno de mano y en el pedal del freno.
El testigo de aviso del ABS3 debe iluminarse después de
conectar el encendido y debe apagarse después de ponerse en
marcha. Si no se apaga después de ponerse en marcha o si se
ilumina durante la marcha, significa que se ha producido un
error en el ABS. En ese caso, el ABS se desactivaría y las ruedas
podrían bloquearse al frenar. El equipo de frenos continúa
operativo, únicamente deja de funcionar la regulación del ABS.
Es posible que el testigo de aviso del ABS se ilumine si el régi-
men de revoluciones de las ruedas delantera y trasera difiere
bajo condiciones extremas, p. ej., al hacer un caballito o si la
rueda trasera gira en vacío. Esto provoca que se desconecte el
ABS.
Para volver a activar el ABS es necesario parar el vehículo y des-
conectar el encendido. El ABS se volverá a activar cuando el
vehículo se ponga en marcha otra vez. El testigo de aviso del
ABS se apaga después de ponerse en marcha.

158
 EQUIPO DE FRENOS 14
14.2 Comprobar los discos de freno

Advertencia
Peligro de accidente Los discos de freno desgastados reducen la fuerza de frenado.
– Asegúrese de cambiar de inmediato los discos de freno desgastados. (Su taller especializado auto-
rizado de Husqvarna Motorcycles estará encantado de ayudarle.)

– Comprobar la cota de espesor A

en la parte delantera y
trasera de los discos de freno, en varios puntos del disco de
freno.

Información
El desgaste reduce el espesor de los discos de freno
en el área de la superficie de apoyo 1
de las pasti-
llas de freno.

400480-10
Discos de freno - Límite de desgaste
Delante 4,5 mm (0,177 in)
Detrás 3,6 mm (0,142 in)
» Si el espesor del disco de freno está por debajo del valor
prescrito:
– Sustituir el disco de freno de la rueda delantera.
– Sustituir el disco del freno trasero.

159
14 EQUIPO DE FRENOS
– Comprobar si los discos de freno delantero y trasero están
deteriorados, agrietados o deformados.
» Si el disco de freno está deteriorado, agrietado o defor-
mado:
– Sustituir el disco de freno de la rueda delantera.
– Sustituir el disco del freno trasero.

14.3 Comprobar el nivel de líquido de frenos de la rueda delantera

Advertencia
Peligro de accidente Si no hay nivel de líquido de frenos suficiente, se avería el equipo de frenos.
Si el nivel de líquido de frenos desciende por debajo de la marca o del valor indicados, hay fugas en el
equipo de frenos o las pastillas de freno están desgastadas.
– Compruebe el equipo de frenos y deje de circular hasta que se haya solventado el problema. (Su
taller especializado autorizado de Husqvarna Motorcycles estará encantado de ayudarle.)

Advertencia
Peligro de accidente El líquido de frenos envejecido reduce la fuerza de frenado.
– Asegúrese de cambiar el líquido de frenos de las ruedas delantera y trasera conforme al programa
de servicio. (Su taller especializado autorizado de Husqvarna Motorcycles estará encantado de
ayudarle.)

160
 EQUIPO DE FRENOS 14
– Colocar en posición horizontal el depósito de líquido de fre-
nos montado sobre el manillar.
– Controlar el nivel de líquido de frenos en la mirilla.
» Si el nivel de líquido de frenos ha descendido de la
marca A :
– Rellenar el líquido de frenos de la rueda delantera.
( pág. 161)

E01160-10

14.4 Rellenar el líquido de frenos de la rueda delantera

Advertencia
Peligro de accidente Si no hay nivel de líquido de frenos suficiente, se avería el equipo de frenos.
Si el nivel de líquido de frenos desciende por debajo de la marca o del valor indicados, hay fugas en el
equipo de frenos o las pastillas de freno están desgastadas.
– Compruebe el equipo de frenos y deje de circular hasta que se haya solventado el problema. (Su
taller especializado autorizado de Husqvarna Motorcycles estará encantado de ayudarle.)

161
14 EQUIPO DE FRENOS
Advertencia
Irritación de la piel El líquido de frenos provoca irritación de la piel.
– Mantenga el líquido de frenos fuera del alcance de los niños.
– Utilice ropa y gafas de protección adecuadas.
– Evite que el líquido de frenos entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse líquido de frenos.
– Si el líquido de frenos entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con agua
abundante.
– Si el líquido de frenos entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediata-
mente a un médico.
– Si se mancha la ropa de líquido de frenos, cámbiese de ropa.

Advertencia
Peligro de accidente El líquido de frenos envejecido reduce la fuerza de frenado.
– Asegúrese de cambiar el líquido de frenos de las ruedas delantera y trasera conforme al programa
de servicio. (Su taller especializado autorizado de Husqvarna Motorcycles estará encantado de
ayudarle.)

Indicación
Peligro para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio
ambiente.
– Los aceites, grasas, filtros, combustibles, productos de limpieza, líquido de frenos, etc., deben eli-
minarse correctamente y en conformidad con la normativa en vigor.

162
 EQUIPO DE FRENOS 14
Información
No utilizar en ningún caso líquido de frenos DOT 5. Este producto está basado en aceite de silicona y
tiene un colorante de color púrpura. Las juntas y las conducciones del líquido de frenos no están conce-
bidas para el empleo de líquido de frenos DOT 5.
No debe permitirse que el líquido de frenos entre en contacto con las piezas pintadas del vehículo, ya
que ataca la pintura.
Utilizar únicamente líquido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herméticamente.

Trabajo previo
– Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera.
( pág. 164)
Trabajo principal
– Colocar en posición horizontal el depósito de líquido de fre-
nos montado sobre el manillar.
– 1.
Retirar los tornillos
– Desmontar la tapa 2 con la membrana 3.
– Rellenar líquido de frenos hasta la cota A.
Prescripción
Cota A 5 mm (0,2 in)
E01161-10

Líquido de frenos DOT 4 / DOT 5.1 ( pág. 270)

– Colocar la tapa con la membrana. Montar los tornillos y apre-
tarlos.

163
14 EQUIPO DE FRENOS
Información
Si se derrama o rebosa líquido de frenos, limpiar
inmediatamente las piezas con agua.

14.5 Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera

Advertencia
Peligro de accidente Las pastillas de freno desgastadas reducen la fuerza de frenado.
– Asegúrese de cambiar de inmediato las pastillas de freno desgastadas. (Su taller especializado
autorizado de Husqvarna Motorcycles estará encantado de ayudarle.)

Advertencia
Peligro de accidente Los discos de freno dañados reducen la fuerza de frenado.
Si se cambian demasiado tarde las pastillas de freno, los soportes de las pastillas pueden rozar con
el disco de freno. En ese caso se reduce considerablemente la acción de frenado, y se estropean los
discos de freno.
– Comprobar las pastillas de freno periódicamente.

164
 EQUIPO DE FRENOS 14
– Controlar el espesor mínimo de las pastillas de freno A.
Espesor mínimo de las pas- ≥ 1 mm (≥ 0,04 in)
A
tillas de freno
» Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al
mínimo:
– Sustituir las pastillas de freno de la rueda delantera.
– Controlar las pastillas del freno y comprobar que no están
deterioradas ni agrietadas.
S02389-10
» Si se aprecian huellas de deterioro o fisuras:
– Sustituir las pastillas de freno de la rueda delantera.

14.6 Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno trasero

Advertencia
Peligro de accidente Si no hay nivel de líquido de frenos suficiente, se avería el equipo de frenos.
Si el nivel de líquido de frenos desciende por debajo de la marca MIN, hay fugas en el equipo de fre-
nos o las pastillas de freno están desgastadas.
– Comprobar el equipo de frenos y dejar de circular hasta que se haya solventado el problema. (Su
taller especializado autorizado de Husqvarna Motorcycles estará encantado de ayudarle.)

165
14 EQUIPO DE FRENOS
Advertencia
Peligro de accidente El líquido de frenos envejecido reduce la fuerza de frenado.
– Asegúrese de cambiar el líquido de frenos de las ruedas delantera y trasera conforme al programa
de servicio. (Su taller especializado autorizado de Husqvarna Motorcycles estará encantado de
ayudarle.)

– Colocar el vehículo en posición vertical.

– Controlar el nivel de líquido de frenos en el depósito de
líquido de frenos.
» Si el nivel de líquido ha alcanzado la marca MIN 1:
– Rellenar el líquido de frenos en la rueda trasera.
( pág. 167)

E01104-10

166
 EQUIPO DE FRENOS 14
14.7 Rellenar el líquido de frenos en la rueda trasera

Advertencia
Peligro de accidente Si no hay nivel de líquido de frenos suficiente, se avería el equipo de frenos.
Si el nivel de líquido de frenos desciende por debajo de la marca MIN, hay fugas en el equipo de fre-
nos o las pastillas de freno están desgastadas.
– Comprobar el equipo de frenos y dejar de circular hasta que se haya solventado el problema. (Su
taller especializado autorizado de Husqvarna Motorcycles estará encantado de ayudarle.)

Advertencia
Irritación de la piel El líquido de frenos provoca irritación de la piel.
– Mantenga el líquido de frenos fuera del alcance de los niños.
– Utilice ropa y gafas de protección adecuadas.
– Evite que el líquido de frenos entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse líquido de frenos.
– Si el líquido de frenos entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con agua
abundante.
– Si el líquido de frenos entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediata-
mente a un médico.
– Si se mancha la ropa de líquido de frenos, cámbiese de ropa.

167
14 EQUIPO DE FRENOS
Advertencia
Peligro de accidente El líquido de frenos envejecido reduce la fuerza de frenado.
– Asegúrese de cambiar el líquido de frenos de las ruedas delantera y trasera conforme al programa
de servicio. (Su taller especializado autorizado de Husqvarna Motorcycles estará encantado de
ayudarle.)

Indicación
Peligro para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio
ambiente.
– Los aceites, grasas, filtros, combustibles, productos de limpieza, líquido de frenos, etc., deben eli-
minarse correctamente y en conformidad con la normativa en vigor.

Información
No utilizar en ningún caso líquido de frenos DOT 5. Este producto está basado en aceite de silicona y
tiene un colorante de color púrpura. Las juntas y las conducciones del líquido de frenos no están conce-
bidas para el empleo de líquido de frenos DOT 5.
No debe permitirse que el líquido de frenos entre en contacto con las piezas pintadas del vehículo, ya
que ataca la pintura.
Utilizar únicamente líquido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herméticamente.

Trabajo previo
– Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera.
( pág. 169)

168
 EQUIPO DE FRENOS 14
Trabajo principal
– Colocar el vehículo en posición vertical.
– Retirar el tapón roscado 1 con el inserto y la
membrana 2 .
– Rellenar líquido de frenos hasta la marca MAX.
Líquido de frenos DOT 4 / DOT 5.1 ( pág. 270)
– Montar y apretar el tapón roscado con el inserto y la mem-
brana.
E01103-10

Información
Si se derrama o rebosa líquido de frenos, limpiar
inmediatamente las piezas con agua.

14.8 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera

Advertencia
Peligro de accidente Las pastillas de freno desgastadas reducen la fuerza de frenado.
– Asegúrese de cambiar de inmediato las pastillas de freno desgastadas. (Su taller especializado
autorizado de Husqvarna Motorcycles estará encantado de ayudarle.)

169
14 EQUIPO DE FRENOS
Advertencia
Peligro de accidente Los discos de freno dañados reducen la fuerza de frenado.
Si se cambian demasiado tarde las pastillas de freno, los soportes de las pastillas pueden rozar con
el disco de freno. En ese caso se reduce considerablemente la acción de frenado, y se estropean los
discos de freno.
– Comprobar las pastillas de freno periódicamente.

– Controlar el espesor mínimo de las pastillas de freno A.

Espesor mínimo de las pas- ≥ 1 mm (≥ 0,04 in)
A
tillas de freno
» Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al
mínimo:
– Sustituir las pastillas del freno trasero.
– Controlar las pastillas del freno y comprobar que no están
deterioradas ni agrietadas.
S02388-10
» Si se aprecian huellas de deterioro o fisuras:
– Sustituir las pastillas del freno trasero.

170
 EQUIPO DE FRENOS 14
14.9 Controlar la carrera en vacío del pedal del freno

Advertencia
Peligro de accidente Cuando se sobrecalienta, el equipo de frenos no funciona correctamente.
Si no existe carrera en vacío en el pedal del freno, el equipo de frenos ejerce presión sobre el freno
trasero.
– Ajuste la carrera en vacío del pedal del freno de acuerdo con las especificaciones.

– Mover el pedal del freno en ambas direcciones entre el tope

final y el punto de contacto con el émbolo del cilindro del
freno y controlar la carrera en vacío A
.
Prescripción
Carrera en vacío del pedal 3 … 5 mm (0,12 … 0,2 in)
del freno
» Si la carrera en vacío no coincide con el valor prescrito:
– Ajustar la carrera en vacío del pedal del freno.
E01128-10
( pág. 172)

171
14 EQUIPO DE FRENOS
14.10 Ajustar la carrera en vacío del pedal del freno

Advertencia
Peligro de accidente Cuando se sobrecalienta, el equipo de frenos no funciona correctamente.
Si no existe carrera en vacío en el pedal del freno, el equipo de frenos ejerce presión sobre el freno
trasero.
– Ajuste la carrera en vacío del pedal del freno de acuerdo con las especificaciones.

172
 EQUIPO DE FRENOS 14
– Soltar la tuerca 1 y ajustar la carrera en vacío especifi-
cada A con el tornillo 2 .
Prescripción
Carrera en vacío del pedal 3 … 5 mm (0,12 … 0,2 in)
del freno

Información
El margen de ajuste es limitado.

– Sujetar el tornillo 2 y apretar la tuerca 1.

E01127-10

173
15 RUEDAS, NEUMÁTICOS
15.1 Desmontar la rueda delantera
Trabajo previo
– Levantar la motocicleta con el soporte de elevación trasero.
( pág. 113)
– Levantar la motocicleta con el caballete de montaje delan-
tero. ( pág. 117)

174
 RUEDAS, NEUMÁTICOS 15
Trabajo principal
– Retirar los tornillos 1
con las arandelas y empujar ligera-
mente hacia un lado el guardabarros.
– Retirar el tornillo 2
y extraer el encoder del número de revo-
luciones de la rueda 3
del orificio.
– Aflojar unas cuantas vueltas el tornillo 4.
– Soltar los tornillos 5.
– Ejercer presión sobre el tornillo4 para hacer salir el eje de
la rueda del puño de la horquilla.
– Retirar el tornillo 4.
Advertencia
Peligro de accidente Reducción de la capacidad
de frenado a causa de discos de freno deteriorados.
– Depositar siempre la rueda de manera que no
puedan deteriorarse los discos de freno.

S02387-10 – Sujetar la rueda delantera y extraer el eje de la rueda. Extraer

la rueda delantera de la horquilla.

Información
Mientras está desmontada la rueda delantera no hay
que accionar la maneta del freno de mano.

175
15 RUEDAS, NEUMÁTICOS
– Extraer los casquillos distanciadores 5.

H00934-11

15.2 Montar la rueda delantera

Advertencia
Peligro de accidente El aceite o la grasa en los discos de freno reducen la fuerza de frenado.
– Mantenga siempre los discos de freno libres de aceites y grasas.
– Limpie los discos de freno en caso necesario con un depurador de frenos.

176
 RUEDAS, NEUMÁTICOS 15
– Comprobar si el rodamiento de rueda está deteriorado o des-
gastado.
» Si el rodamiento de rueda está deteriorado o desgastado:
– Sustituir el rodamiento de rueda delantero.
– Limpiar y engrasar los anillos de retén 1y las superficies de
rodadura Ade los casquillos distanciadores.
Grasa de larga duración ( pág. 273)

H00935-10 – Montar los casquillos distanciadores.

177
15 RUEDAS, NEUMÁTICOS
– Limpiar la rosca del eje de la rueda y el tornillo 2.
– Limpiar y engrasar ligeramente el eje de la rueda.
Grasa de larga duración ( pág. 273)
– Colocar la rueda delantera e introducir el eje de la rueda.
Las pastillas de freno están colocadas correctamente.
– Montar y apretar el tornillo 2.
Prescripción
Tornillo del eje de la M8 26 Nm (19,2 lbf ft)
rueda delantera
– Colocar el encoder del número de revoluciones de la
rueda 3 en el orificio.
– Montar y apretar el tornillo 4.
Prescripción
Tornillo del sensor M6 8 Nm (5,9 lbf ft)
de número de revo-
luciones de la rueda
S02387-11
– Posicionar el guardabarros y montar y apretar los
tornillos5 con arandelas.
Prescripción
Tornillo del guarda- M6 7 Nm (5,2 lbf ft)
barros en el puño de
la horquilla

178
 RUEDAS, NEUMÁTICOS 15
– Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que
las pastillas de freno toquen el disco de freno y se note un
punto de resistencia.
– Bajar la motocicleta del caballete de montaje delantero.
( pág. 118)
– Bajar la motocicleta del soporte de elevación trasero.
( pág. 115)
– Accionar el freno de la rueda delantera y comprimir la horqui-
lla con fuerza varias veces.
Las botellas de la horquilla se alinean.
– Apretar los tornillos 6.
Prescripción
Tornillo del puño de M8 15 Nm (11,1 lbf ft)
la horquilla

15.3 Desmontar la rueda trasera

Trabajo previo
– Levantar la motocicleta con el soporte de elevación trasero.
( pág. 113)

179
15 RUEDAS, NEUMÁTICOS
Trabajo principal
– Retirar el tornillo 1
y extraer el encoder del número de revo-
luciones de la rueda 2
del orificio.
– Retirar la tuerca 3 con la arandela.
– Retirar el tensor de la cadena 4.
– Sujetar la rueda trasera y extraer el eje de la rueda 5 con la
arandela y el tensor de la cadena 4 .
– Empujar la rueda trasera hacia delante tanto como sea posi-
ble y quitar la cadena de la corona de la cadena.
– Empujar hacia un lado el cubrecadena.

Advertencia
Peligro de accidente Los discos de freno dañados
reducen la fuerza de frenado.
– Desmonte siempre la rueda de manera que el
disco de freno no resulte dañado.

E01125-11
– Desplazar la rueda trasera hacia atrás y quitarla del bascu-
lante.

Información
No accionar el pedal del freno estando desmontada la
rueda trasera.

180
 RUEDAS, NEUMÁTICOS 15
– Extraer los casquillos distanciadores 6.

F01414-10

15.4 Montar la rueda trasera

Advertencia
Peligro de accidente El aceite o la grasa en los discos de freno reducen la fuerza de frenado.
– Mantenga siempre los discos de freno libres de aceites y grasas.
– Limpie los discos de freno en caso necesario con un depurador de frenos.

Advertencia
Peligro de accidente Una vez montada la rueda trasera, en un primer momento el freno de la rueda
trasera no tiene efecto.
– Antes de comenzar a circular, accionar varias veces el pedal de freno hasta que se perciba un
punto de resistencia.

181
15 RUEDAS, NEUMÁTICOS
Trabajo principal
– Controlar las gomas amortiguadoras del cubo de la rueda
trasera. ( pág. 184)
– Comprobar si el rodamiento de rueda está deteriorado o des-
gastado.
» Si el rodamiento de rueda está deteriorado o desgastado:
– Sustituir el rodamiento de rueda trasero.
– Limpiar y engrasar los anillos de retén 1y las superficies de
rodadura Ade los casquillos distanciadores.
Grasa de larga duración ( pág. 273)

E01131-10 – Limpiar la rosca del eje de la rueda y la tuerca.

– Limpiar y engrasar ligeramente el eje de la rueda.
Grasa de larga duración ( pág. 273)
– Limpiar los puntos de engrane en el soporte de la pinza de
freno y en el basculante.
– Montar las gomas amortiguadoras y el soporte de la corona
de la cadena en la rueda trasera.
– Montar el casquillo distanciador delgado en el lado de la
corona de la cadena.
– Montar el casquillo distanciador ancho en el lado del disco
de freno.
– Colocar la rueda trasera.

182
 RUEDAS, NEUMÁTICOS 15
Las pastillas de freno están colocadas correctamente.
– Empujar la rueda trasera hacia delante tanto como sea posi-
ble y colocar la cadena sobre la corona de la cadena.
– Colocar el cubrecadena en posición.
– Empujar la rueda trasera hacia atrás y montar el eje de la
rueda 3 con la arandela y el tensor de la cadena 4
.
Prescripción
Colocar los tensores de la cadena 4 en la misma posi-
ción a la izquierda y a la derecha.
– Montar la tuerca 2 con la arandela.
– Asegurarse de que los tensores de la cadena se apoyan
sobre los tornillos.
– Comprobar la tensión de la cadena. ( pág. 145)
– Apretar la tuerca 2.
Prescripción
A fin de asegurar que la rueda trasera está bien alineada,
las marcas en los tensores de la cadena a la izquierda y
a la derecha tienen que estar en la misma posición con
respecto a las marcas de referencia B
.

Tuerca del eje de la M14x1,5 90 Nm (66,4 lbf ft)

rueda trasera
E01125-12

183
15 RUEDAS, NEUMÁTICOS
– Colocar el encoder del número de revoluciones de la
rueda 5 en el orificio.
– Montar y apretar el tornillo 6.
Prescripción
Tornillo del sensor M6 8 Nm (5,9 lbf ft)
de número de revo-
luciones de la rueda

Trabajo posterior
– Bajar la motocicleta del soporte de elevación trasero.
( pág. 115)

15.5 Controlar las gomas amortiguadoras del cubo de la rueda trasera

Información
La corona de la cadena transmite la fuerza del motor a la rueda trasera por medio de 6 gomas amorti-
guadoras. Durante el funcionamiento sufren desgaste. Si no se sustituyen a tiempo las gomas amorti-
guadoras, se deteriora el soporte de la corona de la cadena y el cubo de la rueda trasera.

Trabajo previo
– Levantar la motocicleta con el soporte de elevación trasero.
( pág. 113)
– Desmontar la rueda trasera. ( pág. 179)

184
 RUEDAS, NEUMÁTICOS 15
Trabajo principal
– Controlar el cojinete 1.
» Si el cojinete está deteriorado o desgastado:
– Sustituir el cojinete.
– Controlar si las gomas amortiguadoras 2
del cubo de la
rueda trasera están deterioradas o desgastadas.
» Si las gomas amortiguadoras del cubo de la rueda trasera
están deterioradas o desgastadas:
S02385-10 – Sustituir todas las gomas amortiguadoras del cubo de
la rueda trasera.
– Colocar la rueda trasera en un banco de trabajo con la
corona de la cadena hacia arriba e insertar el eje de la rueda
en el cubo.
– Para controlar la holgura A
, sujetar la rueda trasera e inten-
tar girar la corona de la cadena.

Información
La holgura se mide en la parte exterior de la corona de
la cadena.
S02384-10

Holgura de las gomas amor- ≤ 5 mm (≤ 0,2 in)

tiguadoras de la rueda tra-
sera
» Si la holgura A es superior al valor prescrito:

185
15 RUEDAS, NEUMÁTICOS
– Sustituir todas las gomas amortiguadoras del cubo de
la rueda trasera.
Trabajo posterior
– Montar la rueda trasera. ( pág. 181)
– Bajar la motocicleta del soporte de elevación trasero.
( pág. 115)

15.6 Comprobar el estado de los neumáticos

Advertencia
Peligro de accidente Si revienta un neumático mientras se está conduciendo, se pierde el control del
vehículo.
– Asegurarse de cambiar inmediatamente los neumáticos dañados o desgastados. (Su taller especia-
lizado autorizado de Husqvarna Motorcycles estará encantado de ayudarle.)

Advertencia
Peligro de caídas Los dibujos diferentes de las ruedas delantera y trasera afectan al comportamiento
durante la conducción.
Los dibujos diferentes pueden dificultar de forma considerable el control del vehículo.
– Asegúrese de que solo se utilizan neumáticos con el mismo dibujo en las ruedas delantera y tra-
sera.

186
 RUEDAS, NEUMÁTICOS 15
Advertencia
Peligro de accidente El uso de neumáticos/ruedas que no se hayan autorizado o recomendado
afecta al comportamiento durante la conducción.
– Utilice únicamente neumáticos/ruedas homologados y recomendados por Husqvarna Motorcycles
con el índice de velocidad correspondiente.

Advertencia
Peligro de accidente Los neumáticos nuevos presentan una adherencia al suelo reducida.
Los neumáticos nuevos no disponen aún de una superficie de rodadura rugosa.
– Conduzca con neumáticos nuevos a una velocidad moderada y con inclinaciones variadas.
Fase de rodaje 200 km (124 mi)

Información
El tipo de neumático, su estado y la presión de inflado influyen sobre el comportamiento de la motoci-
cleta.
Los neumáticos desgastados influyen negativamente sobre el comportamiento del vehículo, especial-
mente al conducir sobre superficies húmedas.

187
15 RUEDAS, NEUMÁTICOS
– Comprobar si los neumáticos delantero y trasero tienen cor-
tes, objetos clavados u otros daños.
» Si los neumáticos tienen cortes, objetos clavados u otros
daños:
– Sustituir los neumáticos.
– Comprobar la profundidad del perfil.

Información
400602-10 Respetar las profundidades mínimas del perfil estable-
cidas en la legislación nacional.

Profundidad mínima del ≥ 2 mm (≥ 0,08 in)

perfil
» Si la profundidad del perfil está por debajo del mínimo:
– Sustituir los neumáticos.
– Comprobar si los neumáticos están envejecidos.

H01144-10

188
 RUEDAS, NEUMÁTICOS 15
Información
Por norma general, la fecha de fabricación de los neu-
máticos se incluye en la inscripción de los mismos
y puede saberse por las cuatro últimas cifras de la
denominación DOT. Las dos primeras cifras indican
la semana de fabricación y las dos últimas el año de
fabricación.
Husqvarna Motorcycles recomienda sustituir los neu-
máticos como muy tarde cada 5 años independien-
temente del desgaste que hayan sufrido durante ese
periodo.

» Si los neumáticos tienen más de 5 años:

– Sustituir los neumáticos.

15.7 Controlar la presión de inflado de los neumáticos

Información
Si se circula con una presión de inflado insuficiente en los neumáticos se produce un desgaste superior
y se pueden recalentar los neumáticos.
Una presión de inflado correcta en los neumáticos es garantía de confort y aumenta la vida útil de los
neumáticos.

189
15 RUEDAS, NEUMÁTICOS
– Desmontar la caperuza de protección.
– Controlar la presión de inflado siempre con los neumáticos
fríos.
Presión de los neumáticos sin acompañante
Delante 2,0 bar (29 psi)
Detrás 2,0 bar (29 psi)

Presión de inflado de los neumáticos con acompañante /

400695-01 carga útil completa
Delante 2,0 bar (29 psi)
Detrás 2,0 bar (29 psi)
» Si la presión de inflado de los neumáticos no coincide
con el valor prescrito:
– Corregir la presión de inflado.
– Montar de nuevo la caperuza de protección.

190
 RUEDAS, NEUMÁTICOS 15
15.8 Comprobar la tensión de los radios

Advertencia
Peligro de accidente Unos radios mal tensados afectan al comportamiento durante la conducción y
provocan daños indirectos.
Si los radios están demasiado tensados, se desgarran por sobrecarga. Si los radios están demasiado
flojos, se forma un alabeo lateral o vertical en la rueda. Esto provoca que se aflojen más radios.
– Compruebe periódicamente la tensión de los radios, sobre todo si se trata de un vehículo nuevo.
(Su taller especializado autorizado de Husqvarna Motorcycles estará encantado de ayudarle.)

– Golpear ligeramente todos los radios con la hoja de un des-

tornillador.

Información
La frecuencia del sonido depende de la longitud y el
diámetro de los radios.
Si se escuchan tonos de diferente frecuencia en
radios de la misma longitud y el mismo diámetro,
esto significa que hay diferencias en la tensión de los
400694-01 radios.

Tiene que escucharse un tono agudo.

» Si hay diferencias en la tensión de los radios:
– Corregir la tensión de los radios.

191
16 SISTEMA ELÉCTRICO
16.1 Desmontar la batería

Advertencia
Peligro de lesiones El electrolito y los gases de la batería pueden causar lesiones graves.
– Mantenga las baterías fuera del alcance de los niños.
– Utilice ropa y gafas de protección adecuadas.
– Evite el contacto con el electrolito y los gases de la batería.
– Mantenga la batería alejada de llamas abiertas y de chispas.
– Realice la carga de las baterías únicamente en lugares bien ventilados.
– Si el electrolito o los gases de la batería entran en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona
afectada con agua abundante.
– Si el electrolito o los gases de la batería entran en contacto con los ojos, enjuágueselos con agua
durante al menos 15 minutos y acuda inmediatamente a un médico.

Precaución
Peligro de accidente Si no se incluye batería o está descargada, pueden deteriorarse los componen-
tes electrónicos y los dispositivos de seguridad.
– No utilice el vehículo nunca con una batería descargada ni sin batería.

Trabajo previo
– Desconectar el encendido, girando para ello la llave de
encendido a la posición .
– Quitar el asiento del acompañante. ( pág. 121)
– Quitar el asiento del conductor. ( pág. 122)

192
 SISTEMA ELÉCTRICO 16
Trabajo principal
– Abrir las cintas de goma 1 y retirar la herramienta de a
bordo 2 .

E01106-10

193
16 SISTEMA ELÉCTRICO
– Desconectar el cable del polo negativo 3 de la batería.
– 4.
Retraer la cubierta del polo positivo
– Desenchufar el cable del polo positivo 5 de la batería.
– Desenganchar la cinta de goma 6.
– Retirar la batería de su soporte hacia arriba.

E01107-10

194
 SISTEMA ELÉCTRICO 16
16.2 Montar la batería
Trabajo principal
– Colocar la batería en el soporte para batería.
Batería (HTZ12A-BS) ( pág. 259)
– Enganchar la cinta de goma 1.
– Colocar el cable del polo positivo 2 y montar y apretar el
tornillo.
– Colocar la cubierta del polo positivo3.
– Posicionar el cable del polo negativo 4, montar y apretar el
tornillo.

E01107-11

195
16 SISTEMA ELÉCTRICO
– Colocar la herramienta de a bordo 5 y montar las cintas de
goma 6 .

E01106-11

Trabajo posterior
– Montar el asiento del conductor. ( pág. 123)
– Montar el asiento del acompañante. ( pág. 121)
– Ajustar la hora. ( pág. 80)

196
 SISTEMA ELÉCTRICO 16
16.3 Cargar la batería

Advertencia
Peligro de lesiones El electrolito y los gases de la batería pueden causar lesiones graves.
– Mantenga las baterías fuera del alcance de los niños.
– Utilice ropa y gafas de protección adecuadas.
– Evite el contacto con el electrolito y los gases de la batería.
– Mantenga la batería alejada de llamas abiertas y de chispas.
– Realice la carga de las baterías únicamente en lugares bien ventilados.
– Si el electrolito o los gases de la batería entran en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona
afectada con agua abundante.
– Si el electrolito o los gases de la batería entran en contacto con los ojos, enjuágueselos con agua
durante al menos 15 minutos y acuda inmediatamente a un médico.

Indicación
Peligro para el medio ambiente Las baterías contienen sustancias contaminantes del medio
ambiente.
– No desechar las baterías en la basura doméstica.
– Depositar las baterías en un centro de recogida de baterías usadas.

197
16 SISTEMA ELÉCTRICO
Indicación
Peligro para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio
ambiente.
– Los aceites, grasas, filtros, combustibles, productos de limpieza, líquido de frenos, etc., deben eli-
minarse correctamente y en conformidad con la normativa en vigor.

Información
La batería se descarga continuamente, incluso si no está sometida a carga.
El nivel y el tipo de carga son muy importantes para la duración de la batería.
Las cargas rápidas con una corriente de carga elevada afectan negativamente a la vida útil.
Si se superan la corriente de carga, la tensión de carga o el tiempo de carga indicados, se producen
fugas de electrolito a través de las válvulas de seguridad. Esto provoca que la batería pierda capacidad.
Si la batería se arranca descargada, debe cargarse inmediatamente.
Si la batería permanece mucho tiempo descargada, se produciría descarga profunda y sulfatación, dos
circunstancias que destruirían la batería.
La batería no precisa mantenimiento. No debe controlarse el nivel de ácido.

Trabajo previo
– Desconectar el encendido, girando para ello la llave de
encendido a la posición .
– Quitar el asiento del acompañante. ( pág. 121)
– Quitar el asiento del conductor. ( pág. 122)
– Desmontar la batería. ( pág. 192)

198
 SISTEMA ELÉCTRICO 16
Trabajo principal
– Conectar el cargador a la batería. Encender el cargador.
Prescripción
El cargador debe ser apropiado para la batería del vehí-
culo.

Información
No quitar la tapa 1 bajo ningún concepto.
E01108-10 Cargar la batería como máximo al 10 % de la capaci-
dad indicada en la carcasa de la batería 2
.

– Cuando termine la carga, apagar el cargador y desenchufarlo

de la batería.
Prescripción
No se debe sobrepasar la corriente, la tensión ni el tiempo
de carga.
Si no se utiliza la motoci- 3 meses
cleta, recargar la batería
periódicamente

Trabajo posterior
– Montar la batería. ( pág. 195)
– Montar el asiento del conductor. ( pág. 123)
– Montar el asiento del acompañante. ( pág. 121)
– Ajustar la hora. ( pág. 80)

199
16 SISTEMA ELÉCTRICO
16.4 Sustituir los fusibles del ABS

Información
Debajo de la cubierta de protección que hay al lado de la caja de fusibles están los dos fusibles del
ABS. Estos dos fusibles protegen la bomba de recirculación y la unidad hidráulica del ABS. El tercer
fusible, que se encarga de proteger la centralita electrónica del ABS, se encuentra en la caja de fusibles.

Trabajo previo
– Desconectar el encendido, girando para ello la llave de
encendido a la posición .
– Quitar el asiento del acompañante. ( pág. 121)
– Quitar el asiento del conductor. ( pág. 122)
Sustituir el fusible de la unidad hidráulica del ABS:
– Quitar la cubierta de protección y retirar el fusible 1.
Información
Los fusibles defectuosos pueden identificarse por
la rotura del alambre fusibleA.

E01136-10

200
 SISTEMA ELÉCTRICO 16
Advertencia
Peligro de incendio Los fusibles incorrectos
sobrecargan el sistema eléctrico.
– Utilice únicamente fusibles con los amperios
prescritos.
– No puentee ni repare los fusibles.

– Colocar un fusible de repuesto de la intensidad requerida.

Fusibles (75011088015) ( pág. 259)

Consejo
Montar un fusible de repuesto nuevo 2en la caja
de fusibles, para tenerlo a disposición en caso
necesario.

– Montar la cubierta de protección.

201
16 SISTEMA ELÉCTRICO
Sustituir el fusible de la bomba de recirculación del ABS:
– Quitar la cubierta de protección y retirar el fusible .3
Advertencia
Peligro de incendio Los fusibles incorrectos
sobrecargan el sistema eléctrico.
– Utilice únicamente fusibles con los amperios
prescritos.
E01136-11 – No puentee ni repare los fusibles.

– Colocar un fusible de repuesto de la intensidad requerida.

Fusibles (90111088025) ( pág. 259)

Consejo
Montar un fusible de repuesto nuevo 4en la caja
de fusibles, para tenerlo a disposición en caso
necesario.

– Montar la cubierta de protección.

Trabajo posterior
– Montar el asiento del conductor. ( pág. 123)
– Montar el asiento del acompañante. ( pág. 121)

202
 SISTEMA ELÉCTRICO 16
16.5 Sustituir los fusibles en los distintos consumidores eléctricos

Información
La caja de fusibles que contiene el fusible principal y los fusibles de los distintos consumidores eléctri-
cos se encuentra debajo del asiento.

Trabajo previo
– Desconectar el encendido, girando para ello la llave de
encendido a la posición .
– Quitar el asiento del acompañante. ( pág. 121)
– Quitar el asiento del conductor. ( pág. 122)
Trabajo principal
– Abrir la tapa de la caja de fusibles 1.
– Extraer el fusible defectuoso.

H02753-51

203
16 SISTEMA ELÉCTRICO
Prescripción
Fusible 1 - 30 A - Fusible principal
Fusible 2 - 10 A - Cuadro de instrumentos
Fusible 3 - 10 A - Relé principal, centralita electrónica del
motor
Fusible 4 - 15 A - Bobina de encendido, bomba de com-
bustible, relé auxiliar de arranque, bocina
Fusible 5 - 10 A - Ventilador del radiador
Fusible 6 - 15 A - Luz de freno, intermitentes, luz de carre-
tera, luz de cruce, luz de posición, piloto trasero, luz de la
placa de matrícula
Fusible 7 - 10 A - Unidad de mando del ABS, cuadro de
instrumentos, conector de diagnóstico
Fusible 8 - 10 A - Desconexión de emergencia
Fusible 9 - 10 A - Positivo continuo para equipos adiciona-
les (ACC1 delantero)
Fusible 10 - 10 A - Positivo conmutado con el encendido
para equipos adicionales (ACC2 delantero, ACC2 trasero)
Fusible SPARE - 10 A/15 A/30 A - Fusibles de repuesto

Información
Los fusibles defectuosos pueden identificarse por la
rotura del alambre fusible A
.

204
 SISTEMA ELÉCTRICO 16
Advertencia
Peligro de incendio Los fusibles incorrectos sobre-
cargan el sistema eléctrico.
– Utilice únicamente fusibles con los amperios
prescritos.
– No puentee ni repare los fusibles.

– Colocar un fusible de repuesto de la intensidad requerida.

Fusibles (75011088010) ( pág. 259)
Fusibles (75011088015) ( pág. 259)
Fusibles (75011088030) ( pág. 259)

Consejo
Colocar fusibles de repuesto nuevos en la caja de
fusibles para poder disponer de ellos en caso de
necesidad.

– Controlar el funcionamiento del consumidor eléctrico.

– Cerrar la tapa de la caja de fusibles 1.
Trabajo posterior
– Montar el asiento del conductor. ( pág. 123)
– Montar el asiento del acompañante. ( pág. 121)

205
16 SISTEMA ELÉCTRICO
16.6 Comprobar el ajuste del faro
– Estacionar el vehículo sobre una superficie horizontal delante

A
0 de una pared clara y hacer una marca a la altura del centro
del faro.
– Hacer otra marca a la distancia B por debajo de la primera.
Prescripción
0
B Distancia B 5 cm (2 in)

– Colocar el vehículo en posición vertical a la distancia A

frente a la pared y encender la luz de cruce.
400726-10
Prescripción
Distancia A 5 m (16 ft)

– A continuación, el conductor debe montarse en la motoci-

cleta junto con el equipaje y el acompañante, de haberlos.
– Comprobar el ajuste del faro.
El límite claro-oscuro de la motocicleta en régimen de mar-
cha con conductor, el eventual equipaje y acompañante
debe estar exactamente en la marca inferior.
» Si el límite claro-oscuro no coincide con lo especificado:
– Ajustar la distancia de alumbrado del faro.
( pág. 207)

206
 SISTEMA ELÉCTRICO 16
16.7 Ajustar la distancia de alumbrado del faro
Trabajo previo
– Comprobar el ajuste del faro. ( pág. 206)
Trabajo principal
– Soltar el tornillo 1.
– Para ajustar la distancia de alumbrado del faro, abatir el faro
hacia arriba o hacia abajo.

Información
Abatiendo el faro hacia arriba aumenta la distancia de
alumbrado. Abatiendo el faro hacia abajo reduce la
distancia de alumbrado.
S02383-10
La carga puede provocar que sea necesario corregir
la distancia de alumbrado del faro.

– Ajustar el faro a la marca B.

Prescripción
El límite claro-oscuro de la motocicleta en régimen de mar-
cha con conductor, el eventual equipaje y acompañante
debe estar exactamente en la marca inferior B .
– Apretar el tornillo 1.

400726-11

207
16 SISTEMA ELÉCTRICO
Información
1
El tornillo también fija el faro. Asegurarse de que el
tornillo esté siempre apretado.

16.8 Conector de diagnóstico

El conector de diagnóstico 1 se encuentra debajo del asiento.

H02678-10

208
 SISTEMA ELÉCTRICO 16
16.9 ACC1 y ACC2 delante
Lugar de montaje
– Las alimentaciones de tensión ACC1 1 y ACC2 2 delan-
teras se encuentran debajo de la cubierta delante de la tija de
la horquilla.

S02382-10

16.10 ACC2 detrás

Lugar de montaje
– Las alimentaciones de tensión ACC2 1 traseras se encuen-
tran debajo del asiento.

E01135-10

209
17 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
17.1 Sistema de refrigeración
La bomba de agua 1 del motor hace circular de manera for-
zada el líquido refrigerante.
La presión que se genera en el sistema de refrigeración con el
calentamiento se regula por medio de una válvula situada en el
tapón del radiador 2 . Si se expande a causa de la tempera-
tura, el exceso de líquido refrigerante es conducido al depósito
de compensación 3 . Si disminuye la temperatura, se aspira
de nuevo este líquido en el sistema de refrigeración. De esta
manera, el refrigerante puede alcanzar la temperatura especifi-
S02381-10
cada sin provocar ningún problema de funcionamiento.
110 °C (230 °F)

La refrigeración depende de la corriente de aire y de un ventila-

dor del radiador 4 que se enciende a altas temperaturas.
Cuanto menor sea la velocidad, menor es la acción refrigerante.
La suciedad en los nervios del radiador reduce asimismo la
acción refrigerante.

Información
Si el sistema de refrigeración se calienta en exceso, se
limita el número de revoluciones máximo.
H02680-10

210
 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 17
17.2 Comprobar la protección anticongelante y el nivel de líquido refrigerante

Advertencia
Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta, el líquido refrigerante se
calienta mucho y está bajo presión.
– Abra el radiador, las mangueras del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración si el
motor o el sistema de refrigeración se calientan.
– Deje que el sistema de refrigeración y el motor se enfríen antes de abrir el radiador, las mangueras
del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración.
– En caso de quemadura, sumerja la zona afectada en agua tibia inmediatamente.

Advertencia
Peligro de envenenamiento El líquido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud.
– Mantenga el líquido refrigerante fuera del alcance de los niños.
– Evite que el líquido refrigerante entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse líquido refrigerante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con
agua abundante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediata-
mente a un médico.
– Si se mancha la ropa de líquido refrigerante, cámbiese de ropa.

211
17 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Condición
El motor está frío.
Trabajo previo
– Desmontar el portaequipaje. ( pág. 124)
– Quitar el asiento del acompañante. ( pág. 121)
– Quitar el asiento del conductor. ( pág. 122)
– Desmontar el carenado lateral derecho. ( pág. 130)
Trabajo principal
– Estacionar la motocicleta en posición vertical sobre una
superficie horizontal.
– Retirar el tapón de cierre 1 del depósito de compensación.
– Comprobar la protección anticongelante del líquido refrige-
rante.
−25 … −45 °C (−13 … −49 °F)
» Si la protección anticongelante del líquido refrigerante no
S02376-12
coincide con el valor prescrito:
– Corregir la protección anticongelante del líquido refri-
gerante.
– Comprobar el nivel de líquido refrigerante del depósito de
compensación.
El nivel de líquido refrigerante debe estar entre las mar-
cas MIN y MAX.

212
 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 17
» Si el nivel de líquido refrigerante no coincide con el valor
prescrito:
– Corregir el nivel de líquido refrigerante.
Líquido refrigerante ( pág. 270)
– Montar el tapón de cierre del depósito de compensación.
– Retirar el tapón del radiador 2.
– Comprobar la protección anticongelante del líquido refrige-
rante.
−25 … −45 °C (−13 … −49 °F)
» Si la protección anticongelante del líquido refrigerante no
coincide con el valor prescrito:
– Corregir la protección anticongelante del líquido refri-
gerante.
S02378-10
– Comprobar el nivel de líquido refrigerante en el radiador.
El radiador debe estar completamente lleno.
» Si el nivel de líquido refrigerante no coincide con el valor
prescrito:
– Corregir el nivel de líquido refrigerante y determinar la
causa de la pérdida.
Líquido refrigerante ( pág. 270)

213
17 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
» Si hay que completar el líquido refrigerante con una canti-
dad mayor que el valor prescrito:
> 0,20 l (> 0,21 qt.)
– Llenar/purgar el sistema de refrigeración.
( pág. 219)
– Montar el tapón del radiador.
Trabajo posterior
– Montar el carenado lateral derecho. ( pág. 132)
– Montar el asiento del conductor. ( pág. 123)
– Montar el asiento del acompañante. ( pág. 121)
– Montar el portaequipaje. ( pág. 125)

17.3 Comprobar el nivel de líquido refrigerante

Advertencia
Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta, el líquido refrigerante se
calienta mucho y está bajo presión.
– Abra el radiador, las mangueras del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración si el
motor o el sistema de refrigeración se calientan.
– Deje que el sistema de refrigeración y el motor se enfríen antes de abrir el radiador, las mangueras
del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración.
– En caso de quemadura, sumerja la zona afectada en agua tibia inmediatamente.

214
 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 17
Advertencia
Peligro de envenenamiento El líquido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud.
– Mantenga el líquido refrigerante fuera del alcance de los niños.
– Evite que el líquido refrigerante entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse líquido refrigerante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con
agua abundante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediata-
mente a un médico.
– Si se mancha la ropa de líquido refrigerante, cámbiese de ropa.

Condición
El motor está frío.
– Estacionar la motocicleta en posición vertical sobre una
superficie horizontal.
– Comprobar el nivel de líquido refrigerante del depósito de
compensación .1
El nivel de líquido refrigerante debe estar entre las mar-
cas MIN y MAX.
» Si el nivel de líquido refrigerante no coincide con el valor
prescrito:
S02380-10
– Corregir el nivel de líquido refrigerante.

215
17 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Líquido refrigerante ( pág. 270)

– Retirar el tapón del radiador 2 y comprobar el nivel de

líquido refrigerante en el radiador.
El radiador debe estar completamente lleno.
» Si el nivel de líquido refrigerante no coincide con el valor
prescrito:
– Corregir el nivel de líquido refrigerante y determinar la
causa de la pérdida.
» Si hay que completar el líquido refrigerante con una canti-
S02378-10
dad mayor que el valor prescrito:
> 0,20 l (> 0,21 qt.)
– Llenar/purgar el sistema de refrigeración.
( pág. 219)
– Montar el tapón del radiador.

216
 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 17
17.4 Vaciar el líquido refrigerante

Advertencia
Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta, el líquido refrigerante se
calienta mucho y está bajo presión.
– Abra el radiador, las mangueras del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración si el
motor o el sistema de refrigeración se calientan.
– Deje que el sistema de refrigeración y el motor se enfríen antes de abrir el radiador, las mangueras
del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración.
– En caso de quemadura, sumerja la zona afectada en agua tibia inmediatamente.

Advertencia
Peligro de envenenamiento El líquido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud.
– Mantenga el líquido refrigerante fuera del alcance de los niños.
– Evite que el líquido refrigerante entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse líquido refrigerante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con
agua abundante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediata-
mente a un médico.
– Si se mancha la ropa de líquido refrigerante, cámbiese de ropa.

217
17 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Condición
El motor está frío.
Trabajo previo
– Desmontar el protector del motor. ( pág. 153)
Trabajo principal
– Colocar la motocicleta en posición vertical.
– Colocar un recipiente adecuado debajo del motor.
– Retirar el tornillo 1.
– Retirar el tapón del radiador.
– Vaciar completamente el líquido refrigerante.
– Montar el tornillo 1 con un anillo de hermetizado nuevo y
apretarlo.
S02379-10
Prescripción
Tapón roscado del M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
orificio de salida de
la bomba de agua

218
 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 17
17.5 Llenar/purgar el sistema de refrigeración

Advertencia
Peligro de envenenamiento El líquido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud.
– Mantenga el líquido refrigerante fuera del alcance de los niños.
– Evite que el líquido refrigerante entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse líquido refrigerante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con
agua abundante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediata-
mente a un médico.
– Si se mancha la ropa de líquido refrigerante, cámbiese de ropa.

Trabajo previo
– Desmontar el portaequipaje. ( pág. 124)
– Quitar el asiento del acompañante. ( pág. 121)
– Quitar el asiento del conductor. ( pág. 122)
– Desmontar el carenado lateral derecho. ( pág. 130)

219
17 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Trabajo principal
– Retirar el tapón del radiador 1.

S02378-11

– Soltar el tornillo de purga de aire 2.

Prescripción
3 vueltas
– Inclinar el vehículo ligeramente hacia la derecha.
– Agregar líquido refrigerante hasta que salga sin burbujas por
el tornillo de purga de aire y apretar inmediatamente el torni-
llo de purga de aire.

S02377-11 Líquido refrigerante ( pág. 270)

– Rellenar completamente el radiador con líquido refrigerante.
Montar el tapón del radiador.
– Apoyar el vehículo con el caballete lateral.

220
 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 17
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape
son venenosos y pueden originar pérdida de conoci-
miento o incluso la muerte.
– Procure siempre una ventilación suficiente
durante el funcionamiento del motor.
– Utilice un sistema de aspiración de gases de
escape adecuado cuando arranque o deje en
marcha el motor en un espacio cerrado.

– Arrancar el motor y dejar que se caliente.

– Parar el motor y dejar que se enfríe.
– Cuando se haya enfriado, volver a controlar el nivel de líquido
refrigerante del radiador y, si fuera necesario, añadir líquido
refrigerante.
– Desmontar la tapa 3 del depósito de compensación y relle-
nar líquido refrigerante hasta la marca MAX.
– Montar la tapa del depósito de compensación.

S02376-11

Trabajo posterior
– Montar el carenado lateral derecho. ( pág. 132)
– Montar el asiento del conductor. ( pág. 123)
– Montar el asiento del acompañante. ( pág. 121)

221
17 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
– Montar el portaequipaje. ( pág. 125)
– Montar el protector del motor. ( pág. 154)

17.6 Sustituir el líquido refrigerante

Advertencia
Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta, el líquido refrigerante se
calienta mucho y está bajo presión.
– Abra el radiador, las mangueras del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración si el
motor o el sistema de refrigeración se calientan.
– Deje que el sistema de refrigeración y el motor se enfríen antes de abrir el radiador, las mangueras
del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración.
– En caso de quemadura, sumerja la zona afectada en agua tibia inmediatamente.

222
 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 17
Advertencia
Peligro de envenenamiento El líquido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud.
– Mantenga el líquido refrigerante fuera del alcance de los niños.
– Evite que el líquido refrigerante entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse líquido refrigerante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con
agua abundante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediata-
mente a un médico.
– Si se mancha la ropa de líquido refrigerante, cámbiese de ropa.

Condición
El motor está frío.
Trabajo previo
– Desmontar el portaequipaje. ( pág. 124)
– Quitar el asiento del acompañante. ( pág. 121)
– Quitar el asiento del conductor. ( pág. 122)
– Desmontar el carenado lateral derecho. ( pág. 130)
– Desmontar el protector del motor. ( pág. 153)

223
17 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Trabajo principal
– Colocar la motocicleta en posición vertical.
– Colocar un recipiente adecuado debajo del motor.
– Retirar el tornillo 1.

S02379-10

– Retirar el tapón del radiador 2.

– Vaciar completamente el líquido refrigerante.
– Montar el tornillo 1 con un anillo de hermetizado nuevo y
apretarlo.
Prescripción
Tapón roscado del M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
orificio de salida de
la bomba de agua
S02378-10

224
 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 17
– Soltar el tornillo de purga de aire 3.
Prescripción
3 vueltas
– Inclinar el vehículo ligeramente hacia la derecha.
– Agregar líquido refrigerante hasta que salga sin burbujas por
el tornillo de purga de aire y apretar inmediatamente el torni-
llo de purga de aire.

S02377-10 Líquido refrigerante ( pág. 270)

– Rellenar completamente el radiador con líquido refrigerante.
– Montar el tapón del radiador.
– Apoyar el vehículo con el caballete lateral.

Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape
son venenosos y pueden originar pérdida de conoci-
miento o incluso la muerte.
– Procure siempre una ventilación suficiente
durante el funcionamiento del motor.
– Utilice un sistema de aspiración de gases de
escape adecuado cuando arranque o deje en
marcha el motor en un espacio cerrado.

– Arrancar el motor y dejar que se caliente.

225
17 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
– Parar el motor y dejar que se enfríe.
– Cuando se haya enfriado, volver a controlar el nivel de líquido
refrigerante del radiador y, si fuera necesario, añadir líquido
refrigerante.
– Desmontar la tapa del depósito de compensación 4
y relle-
nar el nivel de líquido refrigerante hasta la marca MAX.
– Montar la tapa del depósito de compensación.

S02376-10

Trabajo posterior
– Montar el protector del motor. ( pág. 154)
– Montar el carenado lateral derecho. ( pág. 132)
– Montar el asiento del conductor. ( pág. 123)
– Montar el asiento del acompañante. ( pág. 121)
– Montar el portaequipaje. ( pág. 125)

226
 ADAPTAR EL MOTOR 18
18.1 Controlar la holgura de la maneta del embrague

Advertencia
Daños en el embrague Si la maneta del embrague no tiene carrera en vacío, el embrague empezará a pati-
nar.
– Comprobar la carrera en vacío de la maneta del embrague antes de cada uso de la motocicleta.
– En caso necesario, ajustar la carrera en vacío de la maneta del embrague de acuerdo con las especificacio-
nes.

– Controlar que la maneta del embrague se mueva con facili-

dad.
– Colocar el manillar en la posición de marcha recta.
– Accionar la maneta del embrague hasta que se note una
resistencia y determinar la holgura de la maneta del embra-
gue A.
Holgura de la maneta del 1 … 3 mm (0,04 … 0,12 in)
embrague A
S02375-10
» Si la holgura de la maneta del embrague no coincide con
el valor prescrito:
– Ajustar la holgura de la maneta del embrague.
( pág. 229)
– Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de
giro.

227
18 ADAPTAR EL MOTOR
La holgura de la maneta del embrague no debe variar.
» Si la holgura de la maneta del embrague varía:
– Controlar el tendido del cable bowden del embrague.

228
 ADAPTAR EL MOTOR 18
18.2 Ajustar la holgura de la maneta del embrague
– Colocar el manillar en la posición de marcha recta.
– Retraer el manguito 1.
– Soltar la contratuerca 2.
– Ajustar la holgura de la maneta del embrague A con el tor-
nillo de ajuste3 .
Prescripción
Holgura de la maneta del 1 … 3 mm (0,04 … 0,12 in)
embrague A
– Apretar la contratuerca2.
– Posicionar el manguito 1.

S02374-10

229
19 MANTENIMIENTO DEL MOTOR
19.1 Controlar el nivel de aceite del motor
Condición
El motor está caliente.
Trabajo previo
– Colocar la motocicleta en posición vertical sobre una superfi-
cie horizontal.
Trabajo principal
– Controlar el nivel de aceite del motor.

Información
Después de parar el motor, esperar un minuto antes
de realizar el control.

El aceite del motor debe estar entre las marcas A y B.

S02373-10
» Si el nivel de aceite del motor está por debajo de la
marca A :
– Rellenar aceite del motor. ( pág. 235)
» Si el nivel de aceite del motor está por encima de la
marca B :
– Corregir el nivel de aceite del motor.

230
 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 19
19.2 Sustituir el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar los tamices de
aceite

Advertencia
Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas
durante el funcionamiento de la motocicleta.
– Utilice siempre ropa y guantes de protección adecuados.
– En caso de quemadura, sumerja la zona afectada en agua tibia inmediatamente.

Indicación
Peligro para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio
ambiente.
– Los aceites, grasas, filtros, combustibles, productos de limpieza, líquido de frenos, etc., deben eli-
minarse correctamente y en conformidad con la normativa en vigor.

Información
Vaciar el aceite del motor con el motor caliente.

Trabajo previo
– Colocar la motocicleta sobre una superficie horizontal, apo-
yada sobre el caballete lateral.
– Desmontar el protector del motor. ( pág. 153)

231
19 MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Trabajo principal
– Colocar un recipiente adecuado debajo del motor.
– Retirar el tapón roscado de vaciado del motor 1 con la
junta tórica.
– 2 con la junta tórica.
Retirar el tamiz de aceite
– Extraer el tapón roscado 3 con el tamiz de aceite 4.
– Vaciar completamente el aceite del motor.
– Limpiar a fondo los tapones roscados de vaciado del motor y
los tamices de aceite.
– Posicionar el tamiz de aceite2 y montar y apretar el tapón
roscado de vaciado del motor 1 con una junta tórica.
Prescripción
Tapón roscado de M24x1,5 15 Nm (11,1 lbf ft)
vaciado del motor
– Montar y apretar el tapón roscado 3 con el tamiz de
aceite4 y la junta tórica.
Prescripción
S02372-10
Tapón roscado del M17x1,5 12 Nm (8,9 lbf ft)
tamiz de aceite
pequeño

232
 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 19
– Retirar los tornillos 5. Desmontar la tapa del filtro de
aceite 6 con la junta tórica.
– Extraer el filtro de aceite 7 de la carcasa del filtro de aceite.
– Vaciar completamente el aceite del motor.
– Limpiar a fondo las piezas y la superficie de hermetizado.

E01120-10

– Montar un filtro de aceite nuevo 7.

– Engrasar la junta tórica de la tapa del filtro de aceite. Montar
la tapa del filtro de aceite 6.
– Montar los tornillos y apretarlos.
Prescripción
Tornillo de la tapa M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
del filtro de aceite

S02371-10
Información
La falta de aceite y el uso de aceite de mala calidad
provocan un desgaste prematuro del motor.

233
19 MANTENIMIENTO DEL MOTOR
– Extraer el tornillo de llenado de aceite 8
con la junta tórica
de la tapa del embrague y agregar aceite del motor.
Aceite del motor 1,7 l (1,8 qt.) Aceite del motor
(SAE 15W/50)
( pág. 269)
– Montar y apretar el tornillo de llenado de aceite con la junta
tórica.

401955-12
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape
son venenosos y pueden originar pérdida de conoci-
miento o incluso la muerte.
– Procure siempre una ventilación suficiente
durante el funcionamiento del motor.
– Utilice un sistema de aspiración de gases de
escape adecuado cuando arranque o deje en
marcha el motor en un espacio cerrado.

– Arrancar el motor y comprobar la estanqueidad.

Trabajo posterior
– Controlar el nivel de aceite del motor. ( pág. 230)
– Montar el protector del motor. ( pág. 154)

234
 MANTENIMIENTO DEL MOTOR 19
19.3 Rellenar aceite del motor

Información
La falta de aceite y utilizar aceite de mala calidad provocan un desgaste del motor.

Trabajo principal
– Retirar el tornillo de llenado de aceite 1con la junta tórica
1
0 en la tapa del embrague y añadir aceite del motor.
Aceite del motor (SAE 15W/50) ( pág. 269)

Información
Para sacar un rendimiento óptimo del aceite del
motor, se recomienda no mezclar aceites diferentes.
401955-10 En caso necesario, recomendamos cambiar el aceite
completo.

– Montar y apretar el tornillo de llenado de aceite con la junta

tórica.

235
19 MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape
son venenosos y pueden originar pérdida de conoci-
miento o incluso la muerte.
– Procure siempre una ventilación suficiente
durante el funcionamiento del motor.
– Utilice un sistema de aspiración de gases de
escape adecuado cuando arranque o deje en
marcha el motor en un espacio cerrado.

– Arrancar el motor y controlar la hermeticidad.

Trabajo posterior
– Controlar el nivel de aceite del motor. ( pág. 230)

236
 LIMPIEZA, CUIDADO 20
20.1 Limpiar la motocicleta

Indicación
Daños materiales Si se utiliza un limpiador de alta presión de forma incorrecta, se pueden dañar o destruir
los componentes.
El agua a alta presión penetraría en los componentes eléctricos, los conectores, los cables bowden, los coji-
netes, etc.
Una presión excesiva provoca averías y destroza los componentes.
– No oriente el chorro de agua directamente hacia los componentes eléctricos, los conectores, los cables
bowden ni los cojinetes.
– Mantenga una distancia mínima entre la boquilla del limpiador de alta presión y el componente.
Distancia mínima 60 cm (23,6 in)

Indicación
Peligro para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio
ambiente.
– Los aceites, grasas, filtros, combustibles, productos de limpieza, líquido de frenos, etc., deben eli-
minarse correctamente y en conformidad con la normativa en vigor.

Información
Limpiar regularmente la motocicleta para mantener durante mucho tiempo su valor y su aspecto.
Durante la limpieza, evitar que la luz del sol dé directamente en la motocicleta.

237
20 LIMPIEZA, CUIDADO
– Tapar el sistema de escape para evitar que pueda entrar
agua al interior.
– En primer lugar, eliminar la suciedad más basta con un
chorro de agua suave.
– Rociar los puntos más sucios con un limpiador para motoci-
cletas convencional, utilizando un pincel si fuera necesario.
Agente de limpieza para motocicletas ( pág. 272)

401061-01
Información
Utilizar agua caliente mezclada con limpiador de
motocicletas convencional y una esponja suave.
No aplicar el limpiador de motocicletas sobre la moto-
cicleta seca, primero debe mojarse siempre con agua.
Si se ha usado la motocicleta sobre sal de deshielo,
limpiarla con agua fría. El agua caliente potencia los
efectos de la sal.

– Después de limpiar la motocicleta a fondo con un chorro de

agua suave, secarla bien.
– Retirar el tapón de cierre del sistema de escape.

238
 LIMPIEZA, CUIDADO 20
Advertencia
Peligro de accidente La humedad y la suciedad
afectan al equipo de frenos.
– Frene varias veces con cuidado para retirar la
humedad y la suciedad de las pastillas de freno
y los discos de freno.

– Una vez finalizada la limpieza, conducir un breve trayecto

hasta que el motor haya alcanzado la temperatura de servi-
cio.

Información
El calor también hace que se evapore el agua acumu-
lada en los puntos inaccesibles del motor y el equipo
de frenos.

– Retraer los manguitos de los conjuntos de los puños para

que se pueda evaporar el agua que haya penetrado.
– Una vez que se haya enfriado la motocicleta, lubricar todos
los puntos de apoyo y de deslizamiento.
– Limpiar la cadena. ( pág. 143)
– Tratar las piezas metálicas que no tengan recubrimiento con
medio anticorrosivo (excepto los discos de freno y el sistema
de escape).

239
20 LIMPIEZA, CUIDADO
Producto de conservación para pintura, metal y plástico
( pág. 273)
– Tratar todas las piezas pintadas con un producto de cuidado
de pintura no agresivo.
Perfect Finish y pulimento de alto brillo para pintura
( pág. 273)

Información
No pulir las piezas de plástico que son mate cuando
la motocicleta está recién salida de fábrica, ya que la
calidad del material podría verse gravemente afec-
tada.

– Tratar todas las piezas de plástico y con revestimiento de

polvo con un producto de limpieza y cuidado no agresivo.
Limpiador especial para pintura mate y brillante, piezas
metálicas y de plástico ( pág. 273)
– Lubricar la cerradura de encendido y del manillar.
Spray de aceite universal ( pág. 273)

240
 LIMPIEZA, CUIDADO 20
20.2 Trabajos de revisión y cuidado para la operación en invierno

Información
Si la motocicleta se utiliza en invierno, debe contarse con la presencia de sal en la calzada. Por este
motivo, deben tomarse las medidas necesarias para protegerla contra la agresiva sal de deshielo.
Si se ha usado la motocicleta sobre sal de deshielo, limpiarla con agua fría. El agua caliente potencia
los efectos de la sal.

– Limpiar la motocicleta. ( pág. 237)

– Limpiar los frenos.

Información
CADA VEZ que se termine de circular por calzadas
con sal, dejar enfriar la motocicleta y, sin desmontarla,
limpiarla a fondo con agua fría, especialmente las pin-
zas y pastillas de freno, y secarla completamente.

401060-01 – Tratar el motor, el basculante y todas las demás piezas des-

nudas o galvanizadas (excepto los discos de freno) con un
agente protector contra la corrosión con base de cera.

241
20 LIMPIEZA, CUIDADO
Información
El agente protector contra la corrosión no puede
alcanzar bajo ningún concepto a los discos de
freno, puesto que su rendimiento se vería afectado
gravemente.

– Limpiar la cadena. ( pág. 143)

242
 ALMACENAMIENTO 21
21.1 Almacenamiento

Información
Si no tiene previsto utilizar la motocicleta durante mucho tiempo, deben realizarse o encargarse las acti-
vidades siguientes.
Antes de poner fuera de servicio la motocicleta, comprobar que todas las piezas funcionen y no estén
desgastadas. Si fuera necesario realizar algún mantenimiento, reparación o modificación, realizarlos
mientras la motocicleta esté fuera de servicio (menores volúmenes de trabajo en los talleres). De esta
manera se evitarán los tiempos de espera largos que se producen en los talleres al principio de la tem-
porada.

– Al realizar el último repostaje antes de parar la motocicleta,

mezclar aditivo para el combustible.
Aditivo de combustible ( pág. 272)
– Repostar combustible. ( pág. 104)
– Limpiar la motocicleta. ( pág. 237)
– Sustituir el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar los
tamices de aceite. ( pág. 231)

401058-01
– Comprobar la protección anticongelante y el nivel de líquido
refrigerante. ( pág. 211)
– Controlar la presión de inflado de los neumáticos.
( pág. 189)
– Desmontar la batería. ( pág. 192)

243
21 ALMACENAMIENTO
– Cargar la batería. ( pág. 197)
Prescripción
Temperatura de almace- 0 … 35 °C (32 … 95 °F)
namiento de la batería, sin
incidencia directa del sol
– Estacionar el vehículo en un lugar seco donde no se produz-
can cambios de temperatura excesivos.

Información
Husqvarna Motorcycles recomienda levantar la moto-
cicleta.

– Levantar la motocicleta con el soporte de elevación trasero.

( pág. 113)
– Levantar la motocicleta con el caballete de montaje delan-
tero. ( pág. 117)
– Cubrir la motocicleta con una lona o una manta transpirable.

244
 ALMACENAMIENTO 21
Información
No utilizar materiales no transpirables bajo ningún
concepto, puesto que la humedad quedaría atrapada
y se formaría corrosión.
Resulta muy perjudicial poner en marcha el motor solo
brevemente cuando la motocicleta está fuera de ser-
vicio. Debido a que el motor no tiene tiempo de calen-
tarse suficientemente, el vapor de agua que se genera
durante la combustión se condensa y provoca oxida-
ción en las válvulas y en el equipo de escape.

21.2 Puesta en servicio después de un periodo de almacenamiento

– Bajar la motocicleta del caballete de montaje delantero.
( pág. 118)
– Bajar la motocicleta del soporte de elevación trasero.
( pág. 115)
– Montar la batería. ( pág. 195)
– Ajustar la hora. ( pág. 80)
– Realizar los trabajos de inspección y cuidado antes de cada
puesta en servicio. ( pág. 89)
401059-01 – Realizar un recorrido de prueba.

245
22 DIAGNÓSTICO DEL FALLO
Avería Posible causa Medida
El motor no gira cuando se Error de manejo – Seguir los pasos para arrancar el
acciona el botón del motor de motor. ( pág. 90)
arranque Descargar la batería – Cargar la batería. ( pág. 197)
Los fusibles 1, 3, 4 ó 7 están – Sustituir los fusibles de los
fundidos distintos consumidores eléctricos.
( pág. 203)
No hay conexión a masa – Controlar la conexión a masa.
El motor solo gira cuando la Hay puesta una marcha – Poner el cambio en punto muerto.
maneta del embrague está Hay puesta una marcha y el – Poner el cambio en punto muerto.
apretada caballete lateral está extendido
El motor gira pero no arranca Error de manejo – Seguir los pasos para arrancar el
motor. ( pág. 90)
Error en el sistema de inyec- – Leer la memoria de errores con la
ción de combustible herramienta de diagnóstico de Husq-
varna Motorcycles.
La potencia del motor es muy El filtro de aire está muy sucio – Sustituir el filtro de aire.
baja El filtro de combustible está – Comprobar la presión del combusti-
muy sucio ble.
Error en el sistema de inyec- – Leer la memoria de errores con la
ción de combustible herramienta de diagnóstico de Husq-
varna Motorcycles.

246
 DIAGNÓSTICO DEL FALLO 22
Avería Posible causa Medida
El motor se calienta excesiva- Hay poco líquido refrigerante – Controlar la hermeticidad del sistema
mente en el sistema de refrigeración de refrigeración.
– Comprobar el nivel de líquido refrige-
rante. ( pág. 214)
Las láminas del radiador están – Limpiar las láminas del radiador.
muy sucias
Se forma espuma en el sis- – Vaciar el líquido refrigerante.
tema de refrigeración ( pág. 217)
– Llenar/purgar el sistema de refrigera-
ción. ( pág. 219)
El termostato está defectuoso – Controlar el termostato.
El fusible 5 está fundido – Sustituir los fusibles de los
distintos consumidores eléctricos.
( pág. 203)
Fallo en el sistema del ventila- – Controlar el sistema del ventilador del
dor del radiador radiador.
El testigo de control de fallo de Error en el sistema de inyec- – Leer la memoria de errores con la
funcionamiento se ilumina en ción de combustible herramienta de diagnóstico de Husq-
amarillo varna Motorcycles.
El motor se apaga durante la Falta combustible – Repostar combustible. ( pág. 104)
marcha

247
22 DIAGNÓSTICO DEL FALLO
Avería Posible causa Medida
El motor se apaga durante la Los fusibles 1, 3, 4 ó 7 están – Sustituir los fusibles de los
marcha fundidos distintos consumidores eléctricos.
( pág. 203)
El testigo de aviso del ABS se El fusible del ABS está fundido – Sustituir los fusibles del ABS.
ilumina ( pág. 200)
Número de revoluciones entre – Parar, desconectar el encendido y
las ruedas delantera y trasera arrancar de nuevo.
muy diferente
Fallo de funcionamiento del – Leer la memoria de errores del ABS
ABS con la herramienta de diagnóstico de
Husqvarna Motorcycles.
Consumo de aceite elevado La manguera del respiradero – Tender sin dobleces o sustituir la
del motor está doblada manguera del respiradero.
Nivel de aceite del motor exce- – Controlar el nivel de aceite del motor.
sivo ( pág. 230)
El aceite del motor es muy – Sustituir el aceite del motor y el fil-
fluido (viscosidad) tro de aceite, limpiar los tamices de
aceite. ( pág. 231)
El faro y la luz de posición no El fusible 6 está fundido – Sustituir los fusibles de los
funcionan distintos consumidores eléctricos.
( pág. 203)

248
 DIAGNÓSTICO DEL FALLO 22
Avería Posible causa Medida
Los intermitentes, la luz de Fusible 4 ó 6 fundido – Sustituir los fusibles de los
freno y la bocina no funcionan distintos consumidores eléctricos.
( pág. 203)
No se muestra la hora o es Fusible 2 ó 7 fundido – Sustituir los fusibles de los
incorrecta distintos consumidores eléctricos.
( pág. 203)
Descargar la batería No se ha apagado el encen- – Cargar la batería. ( pág. 197)
dido al estacionar el vehículo
El alternador no carga la bate- – Controlar la tensión de carga.
ría – Comprobar la corriente de reposo.
No se muestra nada en el dis- Fusible 2 ó 7 fundido – Sustituir los fusibles de los
play del cuadro de instrumen- distintos consumidores eléctricos.
tos ( pág. 203)
El velocímetro del cuadro de El ramal de cables del velocí- – Controlar el ramal de cables y el
instrumentos no funciona metro está dañado o el conec- conector.
tor está oxidado

249
23 DATOS TÉCNICOS
23.1 Motor
Tipo constructivo Motor de gasolina de 1 cilindro y 4 tiempos, refrige-
ración por líquido
Cilindrada 373 cm³ (22,76 cu in)
Carrera 60 mm (2,36 in)
Taladro 89 mm (3,5 in)
Relación de compresión 12,6:1
Distribución DOHC, 4 válvulas controladas mediante un balancín
de un solo brazo, accionamiento mediante cadena
Diámetro de las válvulas de admisión 36 mm (1,42 in)
Diámetro de las válvulas de escape 29 mm (1,14 in)
Juego de las válvulas de admisión en frío 0,10 … 0,15 mm (0,0039 … 0,0059 in)
Juego de las válvulas de escape en frío 0,15 … 0,20 mm (0,0059 … 0,0079 in)
Apoyo del cigüeñal 2 cojinetes deslizantes
Cojinete de la biela Cojinete deslizante
Pistón Metal ligero forjado
Segmentos del pistón 1 segmento de compresión, 1 segmento cónico y 1
segmento rascador
Lubricación del motor Engrase a presión con circuito cerrado con 2 bom-
bas de rotor
Desmultiplicación principal 30:80

250
 DATOS TÉCNICOS 23
Embrague Embrague Antihopping en baño de aceite/con accio-
namiento mecánico
Caja de cambios Cambio de garras con 6 velocidades
Desmultiplicación del cambio
1ª marcha 12:32
2ª marcha 14:26
3ª marcha 19:27
4ª marcha 21:24
5ª marcha 23:22
6ª marcha 25:21
Preparación de la mezcla Inyección de combustible electrónica
Equipo de encendido Equipo de encendido con regulación electrónica sin
contactos, ajuste digital del encendido
Alternador 12 V, 230 W
Bujía BOSCHVR5NEU
Distancia entre electrodos de la bujía 1 mm (0,04 in)
Refrigeración Refrigeración por líquido, circulación permanente del
refrigerante por la bomba de agua
Régimen de ralentí 1.680 ± 50 rpm
Ayuda de arranque Motor de arranque

251
23 DATOS TÉCNICOS
23.2 Pares de apriete del motor
Eyector de aceite M5 6 Nm (4,4 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo de la chapa de sujeción M5 6 Nm (4,4 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo de la chapa de sujeción M5 8 Nm (5,9 lbf ft)
del cable del estátor Loctite®243™
Tornillo del estátor M5 8 Nm (5,9 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo del sensor de detección M5 6 Nm (4,4 lbf ft)
de marcha acoplada Loctite®243™
Tornillo del transmisor de impul- M5 6 Nm (4,4 lbf ft)
sos Loctite®243™
Eyector de aceite M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
Loctite®243™
Tapón roscado del orificio de M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
salida de la bomba de agua
Tornillo de la bomba de aceite M6 12 Nm (8,9 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo de la carcasa del motor M6x35 12 Nm (8,9 lbf ft)
Tornillo de la carcasa del motor M6x75 12 Nm (8,9 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo de la culata M6 12 Nm (8,9 lbf ft)

252
 DATOS TÉCNICOS 23
Tornillo de la chapa de retención M6 12 Nm (8,9 lbf ft)
del piñón de la cadena Loctite®243™
Tornillo de la chapa de sujeción M6 12 Nm (8,9 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo de la chapa de sujeción M6 12 Nm (8,9 lbf ft)
de la rueda dentada del piñón Loctite®243™
libre
Tornillo de la chapa de sujeción M6 12 Nm (8,9 lbf ft)
del anillo de retén de la tapa del Loctite®243™
embrague
Tornillo de la chapa de sujeción M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
del latiguillo del embrague Loctite®243™
Tornillo de la chapa del respira- M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
dero del motor Loctite®243™
Tornillo de la palanca de enclava- M6 12 Nm (8,9 lbf ft)
miento Loctite®243™
Tornillo de la protección contra M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
salida de la cadena Loctite®243™
Tornillo de la tapa de la bomba de M6 12 Nm (8,9 lbf ft)
agua
Tornillo de la tapa de las válvulas M6 12 Nm (8,9 lbf ft)
Tornillo de la tapa del alternador M6 12 Nm (8,9 lbf ft)
Tornillo de la tapa del embrague M6 12 Nm (8,9 lbf ft)

253
23 DATOS TÉCNICOS
Tornillo de la tapa del filtro de M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
aceite
Tornillo de retención del cojinete M6 12 Nm (8,9 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo del árbol de levas de des- M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
compresión Loctite®243™
Tornillo del carril de tensado de la M6 12 Nm (8,9 lbf ft)
cadena de distribución Loctite®243™
Tornillo del dispositivo de bloqueo M6 12 Nm (8,9 lbf ft)
del cambio Loctite®243™
Tornillo del motor de arranque M6 12 Nm (8,9 lbf ft)
Tornillo del resorte del embrague M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo del tensor de la cadena M6 12 Nm (8,9 lbf ft)
de distribución
Tornillo del torreón del árbol de M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
levas
Tornillo para desbloqueo del ten- M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
sor de la cadena de distribución
Tuerca del rodete de la bomba de M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
agua Loctite®243™
Espárrago de la brida del equipo M8 22 Nm (16,2 lbf ft)
de escape

254
 DATOS TÉCNICOS 23
Tapón roscado M8 12 Nm (8,9 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo de la rueda del árbol dife- M8 40 Nm (29,5 lbf ft)
rencial Loctite®243™
Tornillo del muelle de recupera- M8 20 Nm (14,8 lbf ft)
ción del cambio automático Loctite®243™
Tuerca de la brida del equipo de M8 8 Nm (5,9 lbf ft)
escape
Tornillo del cojinete de la biela M8x1 34 Nm (25,1 lbf ft)
Presostato de aceite M10 14 Nm (10,3 lbf ft)
Sensor de la temperatura del M10 14 Nm (10,3 lbf ft)
agua
Tornillo de la corona del árbol de M10 36 Nm (26,6 lbf ft)
levas Loctite®243™
Tornillo de la culata M10 1.ª etapa
30 Nm (22,1 lbf ft)
2.ª etapa
60 Nm (44,3 lbf ft)
Rosca lubricada, apoyo de la
culata engrasada
Tornillo del rotor M10 105 Nm (77,4 lbf ft)
Loctite®243™
Tapón roscado del eje de balanci- M10x1 10 Nm (7,4 lbf ft)
nes

255
23 DATOS TÉCNICOS
Bujía M12 15 Nm (11,1 lbf ft)
Tuerca de la corona primaria / M16x1,5 120 Nm (88,5 lbf ft)
piñón de la cadena de distribu- Loctite®243™
ción
Tuerca del disco de arrastre del M16LHx1,5 120 Nm (88,5 lbf ft)
embrague Loctite®243™
Tapón roscado del tamiz de M17x1,5 12 Nm (8,9 lbf ft)
aceite pequeño
Tapón roscado de la tapa del M18x1,5 10 Nm (7,4 lbf ft)
alternador
Tapón roscado de la tapa del M24x1,5 10 Nm (7,4 lbf ft)
alternador
Tapón roscado de vaciado del M24x1,5 15 Nm (11,1 lbf ft)
motor
Tuerca del piñón de acciona- M28 60 Nm (44,3 lbf ft)
miento del árbol de compensa-
ción

23.3 Cantidades de llenado

23.3.1 Aceite del motor

Aceite del motor 1,7 l (1,8 qt.) Aceite del motor (SAE 15W/50)
( pág. 269)

256
 DATOS TÉCNICOS 23
23.3.2 Líquido refrigerante
Líquido refrigerante 1,2 l (1,3 qt.) Líquido refrigerante ( pág. 270)

23.3.3 Combustible
Capacidad total aproximada del 9,5 l (2,51 US gal) Gasolina súper sin plomo (95
depósito de combustible octanos / RON 95 / PON 91)
( pág. 269)

Reserva aproximada de combustible 1,5 l (1,6 qt.)

23.4 Chasis
Chasis Bastidor de tubo formado por tubos de acero, con
recubrimiento en polvo
Horquilla WP Suspension Up Side Down 4357
Amortiguador WP Suspension 4614
Equipo de frenos
Delante Freno de disco con pinza de freno de cuatro émbo-
los
Detrás Freno de disco con pinza del freno de un émbolo,
disco con apoyo flotante
Recorrido de la suspensión

257
23 DATOS TÉCNICOS
Delante 142 mm (5,59 in)
Detrás 150 mm (5,91 in)
Discos de freno - Diámetro
Delante 320 mm (12,6 in)
Detrás 230 mm (9,06 in)
Discos de freno - Límite de desgaste
Delante 4,5 mm (0,177 in)
Detrás 3,6 mm (0,142 in)
Presión de los neumáticos sin acompañante
Delante 2,0 bar (29 psi)
Detrás 2,0 bar (29 psi)
Presión de inflado de los neumáticos con acompañante / carga útil completa
Delante 2,0 bar (29 psi)
Detrás 2,0 bar (29 psi)
Transmisión secundaria 15:45
Cadena Anillo X 5/8 x 1/4” (520)
Ángulo de la dirección 65°
Distancia entre ejes 1.357 ± 15,5 mm (53,43 ± 0,61 in)
Altura del asiento sin carga 835 mm (32,87 in)
Distancia hasta el suelo sin carga 170 mm (6,69 in)
Peso aproximado sin combustible 150 kg (331 lb.)

258
 DATOS TÉCNICOS 23
Carga máxima admisible del eje delantero 135 kg (298 lb.)
Carga máxima admisible en el eje trasero 230 kg (507 lb.)
Peso total máximo admisible 355 kg (783 lb.)

23.5 Sistema eléctrico

Batería HTZ12A-BS Tensión de la batería: 12 V
Capacidad nominal: 10 Ah
No precisa mantenimiento
Fusibles 75011088010 10 A
Fusibles 75011088015 15 A
Fusibles 90111088025 25 A
Fusibles 75011088030 30 A

Faro LED
Luz de posición LED
Luces de mando y testigos de control LED
Intermitente LED
Luz de freno / piloto trasero LED
Alumbrado de la matrícula LED

259
23 DATOS TÉCNICOS
23.6 Neumáticos

Información
En este vehículo deben usarse tubos en los neumáticos tubeless.

Neumático delantero Neumático trasero

110/70 R 17 M/C 54H M+S TL 150/60 R 17 M/C 66H M+S TL
Pirelli SCORPION RALLY STR Pirelli SCORPION RALLY STR
Los neumáticos indicados representan uno de los posibles neumáticos de serie. Encontrará más información
en la sección "Servicio" en:
www.husqvarna-motorcycles.com

23.7 Horquilla
Referencia de la horquilla 05.58.6R.26
Horquilla WP Suspension Up Side Down 4357
Longitud de la horquilla 744 mm (29,29 in)
Índice de amortiguación
Medio (estándar) 4,6 … 10,9 N/mm (26,3 … 62,2 lb/in)
Longitud del muelle con casquillo(s) de pretensado 354 mm (13,94 in)
Longitud de la cámara de aire 70 ± 2 mm (2,76 ± 0,08 in)

260
 DATOS TÉCNICOS 23
Aceite por botella de la horquilla 420 ml (14,2 fl. oz.) Aceite para la horquilla (SAE 4)
(48601166S1) ( pág. 269)

23.8 Amortiguador
Número de artículo del amortiguador 01.58.4Q.07
Amortiguador WP Suspension 4614
Pretensado del muelle
Estándar 5 clics
Carga útil máxima 10 clics
Pandeo estático 13 mm (0,51 in)
Recorrido de la suspensión con conductor 46 mm (1,81 in)
Longitud de montaje 304 mm (11,97 in)
Constante elástica
Medio (estándar) 100 … 150 N/mm (571 … 857 lb/in)
Longitud del muelle 180 mm (7,09 in)

23.9 Pares de apriete del chasis

Abrazadera del tubo de escape - 20 Nm (14,8 lbf ft)
Tornillo de la cubierta del faro EJOT PT® K50x12 2 Nm (1,5 lbf ft)
Tornillo de la luz de la placa de EJOT PT® 40x12 1,5 Nm (1,11 lbf ft)
matrícula

261
23 DATOS TÉCNICOS
Tornillo del carenado trasero EJOT PT® 40x12 1,5 Nm (1,11 lbf ft)
Tornillo del cuadro de instrumen- EJOT PT® K50x12 2 Nm (1,5 lbf ft)
tos
Tornillo del cubrecadena EJOT PT® 40x12 1,5 Nm (1,11 lbf ft)
Demás tornillos del chasis M4 4 Nm (3 lbf ft)
Demás tuercas del chasis M4 4 Nm (3 lbf ft)
Demás tornillos del chasis M5 5 Nm (3,7 lbf ft)
Demás tuercas del chasis M5 5 Nm (3,7 lbf ft)
Tornillo de la sujeción del asiento M5 3 Nm (2,2 lbf ft)
Tornillo de la sujeción del faro en M5 2 Nm (1,5 lbf ft)
el cuadro de instrumentos
Tornillo de la tapa del depósito de M5 3 Nm (2,2 lbf ft)
combustible
Tornillo del guardabarros M5x12 3 Nm (2,2 lbf ft)
Tornillo del guardabarros M5x20 2 Nm (1,5 lbf ft)
Tornillo del piloto trasero M5 2 Nm (1,5 lbf ft)
Tornillo del protector del motor M5x12 5 Nm (3,7 lbf ft)
delantero
Tornillo del puente del depósito M5 3 Nm (2,2 lbf ft)
de combustible

262
 DATOS TÉCNICOS 23
Tornillo del soporte de la guía de M5x12 4 Nm (3 lbf ft)
cables en el soporte de la placa
de matrícula
Tuerca de los radios M5 4 Nm (3 lbf ft)
Tuerca del cubrecadena M5 7 Nm (5,2 lbf ft)
Demás tornillos del chasis M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Demás tuercas del chasis M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la bomba de combusti- M6 4 Nm (3 lbf ft)
ble
Tornillo de la caja del filtro de aire M6 3 Nm (2,2 lbf ft)
Tornillo de la cubierta del piñón M6 8 Nm (5,9 lbf ft)
de la cadena
Tornillo de la chapa de sujeción M6x16 10 Nm (7,4 lbf ft)
del protector del motor delantero
Tornillo de la chapa de sujeción M6x20 10 Nm (7,4 lbf ft)
del protector del motor trasero
Tornillo de la guía del tubo del M6 7 Nm (5,2 lbf ft)
freno
Tornillo de la protección contra el M6 7 Nm (5,2 lbf ft)
deslizamiento de la cadena
Tornillo de la protección contra M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
salpicaduras

263
23 DATOS TÉCNICOS
Tornillo de la sujeción del depó- M6 8 Nm (5,9 lbf ft)
sito de combustible
Tornillo de la sujeción del faro en M6 7 Nm (5,2 lbf ft)
la tija de la horquilla
Tornillo de la varilla del cambio M6 8 Nm (5,9 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo del carenado delantero M6x15 5 Nm (3,7 lbf ft)
Tornillo del carenado delantero M6x25 5 Nm (3,7 lbf ft)
Tornillo del cilindro del freno tra- M6 9 Nm (6,6 lbf ft)
sero Loctite®243™
Tornillo del depósito de compen- M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
sación Loctite®243™
Tornillo del faro M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
Tornillo del guardabarros en el M6 7 Nm (5,2 lbf ft)
puño de la horquilla
Tornillo del pedal de cambio del M6 7 Nm (5,2 lbf ft)
motor
Tornillo del portaequipaje M6x45 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo del protector del motor M6x12 10 Nm (7,4 lbf ft)
trasero
Tornillo del puente del depósito M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
de combustible

264
 DATOS TÉCNICOS 23
Tornillo del sensor de número de M6 8 Nm (5,9 lbf ft)
revoluciones de la rueda
Tornillo del silenciador M6 12 Nm (8,9 lbf ft)
Tornillo del soporte de la centra- M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
lita electrónica Loctite®243™
Tornillo del soporte de la conduc- M6 6 Nm (4,4 lbf ft)
ción del líquido de frenos Loctite®243™
Tornillo del soporte de la cubierta M6x30 12 Nm (8,9 lbf ft)
de la rueda en el soporte de la Loctite®243™
placa de matrícula
Tornillo del soporte de la cubierta M6x12 5 Nm (3,7 lbf ft)
de la rueda en el soporte de la Loctite®243™
placa de matrícula
Tornillo del soporte de la placa de M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
matrícula
Tornillo del soporte de la placa M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
de matrícula en la cubierta de la
rueda
Tuerca de ajuste de la maneta del M6 7 Nm (5,2 lbf ft)
freno
Tuerca del radiador M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
Tuerca del ventilador del radiador M6 3 Nm (2,2 lbf ft)
Loctite®243™

265
23 DATOS TÉCNICOS
Unión roscada de la chapa de M6 7 Nm (5,2 lbf ft)
sujeción del módulo de ABS
Demás tornillos del chasis M8 25 Nm (18,4 lbf ft)
Demás tuercas del chasis M8 25 Nm (18,4 lbf ft)
Tornillo de la brida del manillar M8 20 Nm (14,8 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo de la pinza del freno M8 30 Nm (22,1 lbf ft)
delantero Loctite®243™
Tornillo de la tija inferior M8 12 Nm (8,9 lbf ft)
Tornillo de la tija superior M8 17 Nm (12,5 lbf ft)
Tornillo del disco de freno delan- M8 35 Nm (25,8 lbf ft)
tero Loctite®243™
Tornillo del disco de freno trasero M8 22 Nm (16,2 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo del eje de la rueda delan- M8 26 Nm (19,2 lbf ft)
tera
Tornillo del puente del depósito M8x40 21 Nm (15,5 lbf ft)
de combustible
Tornillo del puente del depósito M8x30 26 Nm (19,2 lbf ft)
de combustible
Tornillo del puño de la horquilla M8 15 Nm (11,1 lbf ft)
Tornillo del silenciador M8 23 Nm (17 lbf ft)

266
 DATOS TÉCNICOS 23
Tornillo del soporte de la placa de M8x20 20 Nm (14,8 lbf ft)
matrícula Loctite®243™
Tornillo del soporte de la placa de M8x35 25 Nm (18,4 lbf ft)
matrícula Loctite®243™
Tornillo del soporte del motor M8 22 Nm (16,2 lbf ft)
Tuerca de la corona de la cadena M8 35 Nm (25,8 lbf ft)
Loctite®243™
Demás tornillos del chasis M10 45 Nm (33,2 lbf ft)
Demás tuercas del chasis M10 45 Nm (33,2 lbf ft)
Tornillo de la consola del caba- M10 55 Nm (40,6 lbf ft)
llete lateral Loctite®243™
Tornillo del alojamiento del mani- M10 20 Nm (14,8 lbf ft)
llar
Tornillo del asidero M10 25 Nm (18,4 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo del pedal de cambio M10 30 Nm (22,1 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo del pedal del freno M10 30 Nm (22,1 lbf ft)
Loctite®243™
Tornillo del soporte de la placa de M10x30 45 Nm (33,2 lbf ft)
matrícula Loctite®243™
Tornillo hueco de la conducción M10 25 Nm (18,4 lbf ft)
del líquido de frenos

267
23 DATOS TÉCNICOS
Tuerca del caballete lateral M10 30 Nm (22,1 lbf ft)
Unión atornillada de la suspensión M10 49 Nm (36,1 lbf ft)
del motor
Tornillo inferior del amortiguador M10x1,25 52 Nm (38,4 lbf ft)
Tornillo superior del amortiguador M10x1,25 52 Nm (38,4 lbf ft)
Loctite®243™
Tuerca del eje de la rueda trasera M14x1,5 90 Nm (66,4 lbf ft)
Tuerca del perno del basculante M14x1,5 100 Nm (73,8 lbf ft)
Tornillo superior de la pipa de la M16 53 Nm (39,1 lbf ft)
dirección Loctite®243™
Sonda lambda M18 19 Nm (14 lbf ft)
Tuerca de la pipa de la dirección M30x1 1.ª etapa
55 Nm (40,6 lbf ft)
2.ª etapa (soltar, en sentido antiho-
rario)
2 vueltas
3.ª etapa
5 Nm (3,7 lbf ft)

268
 AGENTES DE SERVICIO 24
Aceite del motor (SAE 15W/50)
Norma / clasificación
– JASO T903 MA2 ( pág. 274)
– SAE ( pág. 274) (SAE 15W/50)
Prescripción
– Hay que utilizar exclusivamente aceites del motor conformes con la norma indicada (consultar las indica-
ciones en la etiqueta del recipiente), que posean las propiedades exigidas.
Aceite del motor semisintético
Proveedor recomendado
MOTOREX®
– Formula 4T

Aceite para la horquilla (SAE 4) (48601166S1)

Norma / clasificación
– SAE ( pág. 274) (SAE 4)
Prescripción
– Utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada (consultar las indicaciones en la etiqueta
del recipiente) y que posean las propiedades exigidas.

Gasolina súper sin plomo (95 octanos / RON 95 / PON 91)

Norma / clasificación
– DIN EN 228 (95 octanos / RON 95 / PON 91)

269
24 AGENTES DE SERVICIO
Prescripción
– Utilice únicamente gasolina súper sin plomo en conformidad con la norma indicada o equivalente.
– Una proporción de hasta el 10 % de etanol (combustible E10) no supone ningún problema.

Información
No utilice combustibles a base de metanol (p. ej. M15, M85, M100) ni con una proporción de etanol
superior al 10 % (p. ej. E15, E25, E85, E100).

Líquido de frenos DOT 4 / DOT 5.1

Norma / clasificación
– DOT
Prescripción
– Hay que utilizar exclusivamente líquido de frenos conforme con la norma indicada (consultar las indicacio-
nes en la etiqueta del recipiente), que posea las propiedades exigidas.
Proveedor recomendado
Castrol
– REACT PERFORMANCE DOT 4
MOTOREX®
– Brake Fluid DOT 5.1

Líquido refrigerante
Prescripción
– Utilice únicamente líquido refrigerante de alta calidad sin silicato con aditivo anticorrosión para motores de
aluminio. Los anticongelantes de calidad inferior e inadecuados producen corrosión, sedimentos y espuma.

270
 AGENTES DE SERVICIO 24
– No utilice agua pura, puesto que los requisitos, como la protección anticorrosión y las propiedades de
lubricación, solo se satisfacen con el líquido refrigerante.
– Utilice exclusivamente líquido refrigerante que sea conforme con las especificaciones indicadas (véanse las
indicaciones del recipiente) y que posea las propiedades exigidas.
Protección anticongelante como −25 °C (−13 °F)
mínimo hasta

El porcentaje de mezcla se debe adaptar a la protección anticongelante necesaria. Utilice agua destilada si el
líquido refrigerante debe diluirse.

Se recomienda el uso de líquido refrigerante premezclado.

Preste atención a las indicaciones del fabricante del líquido refrigerante respecto a la protección anticonge-
lante, la dilución y la miscibilidad (compatibilidad) con otros líquidos refrigerantes.

Proveedor recomendado
MOTOREX®
– COOLANT M3.0

271
25 AGENTES AUXILIARES
Aditivo de combustible
Proveedor recomendado
MOTOREX®
– Fuel Stabilizer

Agente de limpieza para cadenas

Proveedor recomendado
MOTOREX®
– Chain Clean

Agente de limpieza para motocicletas

Proveedor recomendado
MOTOREX®
– Moto Clean

Espray para cadenas Street

Prescripción
Proveedor recomendado
MOTOREX®
– Chainlube Road Strong

272
 AGENTES AUXILIARES 25
Grasa de larga duración
Proveedor recomendado
MOTOREX®
– Bike Grease 2000

Limpiador especial para pintura mate y brillante, piezas metálicas y de plástico

Proveedor recomendado
MOTOREX®
– Quick Cleaner

Perfect Finish y pulimento de alto brillo para pintura

Proveedor recomendado
MOTOREX®
– Moto Shine

Producto de conservación para pintura, metal y plástico

Proveedor recomendado
MOTOREX®
– Moto Protect

Spray de aceite universal

Proveedor recomendado
MOTOREX®
– Joker 440 Synthetic

273
26 NORMAS
JASO T903 MA2
A causa de las distintas tendencias en el desarrollo técnico, se precisa una especificación técnica propia para
las motocicletas: la norma JASO T903 MA2.
Anteriormente, en las motocicletas se utilizaba el aceite del motor de los turismos, ya que no existía una espe-
cificación propia para las motocicletas.
Si se exigen intervalos de mantenimiento largos para los motores de los turismos, los motores de las motoci-
cletas logran un alto rendimiento a altas revoluciones.
En la mayoría de los motores para motocicletas, la caja de cambios y del embrague se lubrican con el mismo
aceite.
La norma JASO T903 MA2 tiene en cuenta estos requisitos específicos.

SAE
Las clases de viscosidad SAE fueron definidas por la Society of Automotive Engineers, y se utilizan para clasi-
ficar los aceites según su viscosidad. La viscosidad describe solamente una propiedad del aceite, y no es un
indicador para su calidad.

274
 ÍNDICE DE TÉRMINOS TÉCNICOS 27
OBD Diagnóstico de a bordo Sistema del vehículo que controla los parámetros
especificados del sistema electrónico del vehículo.
ABS Sistema anti bloqueo Sistema de seguridad que evita que las ruedas se
bloqueen al avanzar en línea recta sin la influencia de
fuerzas laterales

275
28 ÍNDICE DE ABREVIATURAS
aprox. aproximadamente
ART. N.º Número de artículo
etc. etcétera
Nº Número
p.ej. por ejemplo
v. véase

276
 ÍNDICE DE SÍMBOLOS 29
29.1 Símbolos amarillos y naranjas
Los símbolos amarillos y naranjas señalizan un error que requiere tomar medidas rápidamente. Los símbolos
amarillos y naranjas también muestran las ayudas de conducción que están activas.
El testigo de control de fallo de funcionamiento se ilumina en amarillo – El OBD ha detec-
tado un error en el sistema electrónico del vehículo. Estacionar respetando las normas de
tráfico y contactar con un taller especializado y autorizado de Husqvarna Motorcycles.
El testigo de aviso del ABS se ilumina en amarillo – Mensaje de estado o de error del ABS.

29.2 Símbolos verdes y azules

Los símbolos verdes y azules representan información.
El testigo de control de los intermitentes parpadea en color verde al mismo ritmo que los
intermitentes – El intermitente está activado.
El testigo de control del ralentí se ilumina en verde – La caja de cambios funciona al ralentí.

El testigo de control de la luz de carretera se ilumina en azul – La luz de carretera está acti-
vada.

277
ÍNDICES
Quitar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
ÍNDICES

A
Asiento del conductor
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
ACC1 Quitar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Delante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
B
ACC2
Batería
Delante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Cargar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Detrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Aceite del motor Botellas de la horquilla
Rellenar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 Limpiar los manguitos guardapolvo . . . . . . 119
Sustituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Botón de la bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Agentes de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Botón del motor de arranque . . . . . . . . . . . . . 33
Ajuste del faro
C
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Caballete lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Cadena
Amortiguador Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Ajustar el pretensado del muelle . . . . . . . . 111 Controlar la suciedad . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Arrancar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Asidero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Cambiar de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Asiento del acompañante Cantidad de llenado
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256

278
 ÍNDICES
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105, 257 Botones de función . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Líquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . 257 Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Carenado lateral derecho Fuel Range . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Indicador de la temperatura del líquido refrige-
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 rante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Indicador del nivel de combustible . . . . . . . . 63
Carenado lateral izquierdo
Indicador Info . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Indicador ODO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Indicador TRIP 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Cerradura de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Indicador TRIP 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Cerradura del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Recomendación para cambiar de marcha . . . 60
Cierre del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Conducir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Testigos de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Time Trip 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Conector de diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . 208 Time Trip 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Visión general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Corona de la cadena
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 D
Cuadro de instrumentos ............. 51-83 Datos técnicos
Activación y prueba . .............. . . . 52 Amortiguador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Advertencias . . . . . . .............. . . . 53 Cantidades de llenado . . . . . . . . . . . . . . . 256
Average Speed Trip1 ............. . . . 73 Chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Average Speed Trip2 ............. . . . 77 Horquilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Avg F.C. Trip 1 . . . . .............. . . . 74 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Avg F.C. Trip 2 . . . . .............. . . . 78 Neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260

279
ÍNDICES
Pares de apriete del chasis . . . . . . . . . . . . 261 Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Pares de apriete del motor . . . . . . . . . . . . 252 Fusible
Sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259 Sustituir en los distintos consumidores
Definición del uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Detenerse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Fusibles del ABS
Diagnóstico del fallo . . . . . . . . . . . . . . . 246-249 Sustituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Dirección G
Bloquear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Desbloquear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Garantía legal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Discos de freno
Gomas amortiguadoras del cubo de la rueda
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 trasera
E Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Equipaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 H
Estacionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Herramienta de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Estado de los neumáticos Holgura de la maneta del embrague
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
F Controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Faro Hora
Ajustar la distancia de alumbrado . . . . . . . 207 Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Filtro de aceite I
Sustituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Imágenes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Frenar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Interruptor de los intermitentes . . . . . . . . . . . 30

280
 ÍNDICES
Interruptor de parada de emergencia . . . . . . . 32 Motocicleta
Interruptores Bajar del caballete de montaje delantero . . 118
En la parte derecha del manillar . . . . . . . . . . 32 Bajar del soporte de elevación trasero . . . . 115
En la parte izquierda del manillar . . . . . . . . . 29 Levantar con el caballete de montaje delantero 117
Levantar con el soporte de elevación trasero 113
L
Limpiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Líquido de frenos Motor
Rellenar en el freno de la rueda delantera . . 161 Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Rellenar en el freno trasero . . . . . . . . . . . . 167
N
Líquido refrigerante
Sustituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 Nivel de aceite del motor
Vaciar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230

M Nivel de líquido de frenos

Comprobar en el freno de la rueda delantera 160
Mando de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Controlar en el freno trasero . . . . . . . . . . . 165
Maneta del embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Nivel de líquido refrigerante
Ajustar la posición básica . . . . . . . . . . . . . . 49
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211, 214
Maneta del freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . 28
Normas de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Ajustar la posición básica . . . . . . . . . . . . . . 48
Número de la llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Número del chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Manual de instrucciones . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Número del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Medio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Medios auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

281
ÍNDICES
O Programa de servicio . . . . . . . . . . . . . . 106-110

Operación en invierno Protección anticongelante

Trabajos de revisión y cuidado . . . . . . . . . 241 Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211

P Protector del motor

Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Pastillas de freno Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Controlar en el freno delantero . . . . . . . . . 164
Puesta en servicio
Controlar en el freno trasero . . . . . . . . . . . 169
Después de un periodo de almacenamiento 245
Pedal de cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Indicaciones para la primera puesta en servicio 84
Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Trabajos de inspección y cuidado antes de
Pedal del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 cada puesta en servicio . . . . . . . . . . . . . . . 89
Ajustar la carrera en vacío . . . . . . . . . . . . . 172 Pulsador de ráfagas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Comprobar la carrera en vacío . . . . . . . . . . 171 Puño del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Piñón de la cadena
R
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Recambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Placa de características . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Régimen de revoluciones de cambio RPM1
Portaequipaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Régimen de revoluciones de cambio RPM2
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Posición del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Reposapiés del acompañante . . . . . . . . . . . . 41
Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Repostar
Presión de inflado de los neumáticos
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

282
 ÍNDICES
Ropa de protección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Tensión de la cadena
Rueda delantera Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Tensión de los radios
Rueda trasera Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Testigos de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
S U
Seguridad de funcionamiento . . . . . . . . . . . . 15 Unidades
Servicio de atención al cliente . . . . . . . . . . . . 21 Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Sistema antibloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Uso indebido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Sistema de refrigeración . . . . . . . . . . . . . . . 210
V
Llenar/purgar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Vehículo con carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Soporte de la placa de matrícula
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Vista del vehículo
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Frontal izquierda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Trasera derecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
T
Tamices de aceite
Limpiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Tapón del depósito de combustible
Abrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Cerrar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

283
*3402208es*
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