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“Año del Bicentenario, de la consolidación de nuestra Independencia, y de la
conmemoración de las heroicas batallas de Junín y Ayacucho”
TEMA:
Tipos de cargas estructurales
CURSO:
Analisis Estructural I
DOCENTE:
Rodolfo Enrique Ramal Montejo (0000-0001-9023-6567)
INTEGRANTE:
Del Rosario Villacorta Angelino Josue (0000-0001-7850-3159)
PIURA - 2024
Índice:
I. Introducción............................................................................................................ 3
II. Desarrollo............................................................................................................... 4
III. Conclusiones...................................................................................................... 10
IV. Referencias..........................................................................................................11
I. Introducción
Las estructuras civiles comprenden una serie de componentes interrelacionados que
colaboran para soportar y distribuir las diversas cargas a las que se enfrentan.
Ejemplos notables de estas estructuras incluyen edificios, puentes y torres, entre
otras infraestructuras civiles. Al diseñar una construcción, el ingeniero civil debe
considerar el rendimiento y la funcionalidad de la obra civil, teniendo en cuenta
factores como la seguridad, la estética y la viabilidad del mantenimiento de la
estructura, sin olvidar las restricciones económicas y medioambientales.
El diseño estructural es un proceso que combina la creatividad con la técnica y
requiere un conocimiento sólido de las propiedades y leyes mecánicas que
determinan el comportamiento de los materiales que se van a utilizar.
Por lo tanto, es crucial analizar las fuerzas que actúan sobre los elementos
estructurales, identificando las cargas vivas y muertas. Así, para diseñar una
construcción, es esencial definir primero las cargas que van a actuar sobre ella.
II. Desarrollo
1. Cargas Estructurales
Estamos hablando de las respuestas internas que ocurren debido a fenómenos y
acciones externas que se imponen en una estructura. Estas tensiones son
principalmente el resultado de las cargas inherentes de los componentes
estructurales y las que surgen del uso, así como cualquier acción eventual que
pueda impactar directamente.
Para su estudio, las cargas estructurales se dividen comúnmente en cargas muertas
y vivas. Sin embargo, también existen otras fuerzas mecánicas que resultan de
condiciones ambientales y climáticas, como la nieve y el viento.
2. Tiempo de aplicación, distribución y dirección de aplicación
Las cargas que se pueden encontrar en una estructura se pueden clasificar de
muchas maneras. Una forma de clasificarlas es en función del tiempo de aplicación,
las cuales son:
➢ Cargas estáticas: Son las cargas que se aplican a la estructura y
permanecen prácticamente inalteradas durante toda la vida útil de la
estructura. Un ejemplo común es el peso propio de los elementos
estructurales, como vigas o columnas.
➢ Cargas dinámicas: Son las cargas que cambian con el tiempo. Un ejemplo
sería la carga generada por los usuarios de la estructura. Estas pueden ser
repetitivas o de impacto.
➢ Cargas repetitivas: Son las cargas que se aplican en múltiples ocasiones, y
en algunos casos, su magnitud o dirección de aplicación puede variar. Un
ejemplo común podría ser la fuerza generada por un motor o generador que,
debido a la vibración, ejerce una carga repetitiva sobre su superficie.
➢ Cargas de impacto: Son cargas que se caracterizan por su corta duración,
que solo ocurren en un momento específico durante la vida útil de la
estructura y que se concentran en un punto determinado. Un ejemplo es la
fuerza transmitida por una gran masa sobre una losa de concreto.
Las cargas también pueden clasificarse de acuerdo a cómo se distribuyen:
★ Cargas distribuidas uniformemente: Son fuerzas que, teóricamente, son
constantes a lo largo de una superficie. Un ejemplo sería el peso de los
acabados en un piso o el peso de un muro que se apoya sobre una viga.
★ Cargas concentradas: Son cargas que se ubican en puntos específicos de
una superficie. Un ejemplo podría ser una viga que, en una parte de su
longitud, soporta el inicio de una escalera, esta carga está concentrada en
una sección de la viga.
Otra forma de clasificarlas es según la dirección de aplicación en relación con el
elemento en estudio, encontrando los siguientes tipos de cargas:
❖ Cargas axiales: Son cargas que se aplican a lo largo del eje longitudinal de
una sección.
❖ Cargas transversales: Son cargas que se aplican en dirección perpendicular
al eje longitudinal del elemento, también conocidas como fuerzas cortantes.
❖ Carga torsional: Más que una carga, es un momento de giro que se aplica
alrededor del eje longitudinal de un elemento.
3. Tipos de cargas
Por las demandas que se requieren en una estructura, es necesario tener en cuenta
las diversas cargas que el edificio debe resistir, ya que cada una produce una
deformación distinta:
2.1 Cargas Muertas:
Este tipo de carga es la suma total de todos los diferentes elementos estructurales y
también de los objetos que están permanentemente adheridos a la estructura. Por lo
tanto, las cargas muertas de un edificio son el peso de las vigas, trabes, columnas,
losas, techos, paredes, zapatas, ventanas, instalaciones eléctricas y sanitarias,
entre otros accesorios propios del edificio. Estas cargas estructurales, que
mantienen una magnitud constante a lo largo del tiempo, se pueden calcular
utilizando fórmulas basadas en los pesos y tamaños de estructuras similares.
2.2 Cargas vivas:
Este tipo de cargas son cambiantes tanto en su tamaño como en su posición.
Pueden ser causadas por elementos que se colocan temporalmente en la
estructura, como personas, vehículos en movimiento o fuerzas naturales.
Generalmente, a estas cargas se les proporciona una protección adicional para
evitar una deformación excesiva.
❖ Cargas en edificios: Las cargas que se aplican en los pisos de los edificios
son determinadas por el propósito del diseño. Nuestra Norma de
Edificaciones 0.20 proporciona un desglose detallado de estas cargas,
estableciendo las cargas mínimas distribuidas en función de la ocupación o
uso del edificio.
❖ Cargas en puentes carreteros: Las cargas vivas más significativas en los
vanos de un puente son las que resultan del tráfico, siendo la carga más
grande la que proviene de una serie de camiones. Los detalles técnicos para
la carga de camiones en un puente vial se encuentran en las
Especificaciones para Diseño de Puentes (LRFD) de la AASHTO.
❖ Cargas en puentes ferroviarios: Las cargas de los trenes en los puentes se
documentan en las “Especificaciones para Puentes Ferroviarios de Acero”,
publicadas por ÁREA. En este tipo de diseño, se utiliza la carga E, que fue
originalmente ideada por Theodore Cooper en 1894. Además, B. Steinmann
actualizó las distribuciones de cargas de Cooper, que son las que se utilizan
en la actualidad para el diseño.
❖ Cargas de impacto: Esto se atribuye al movimiento continuo de los vehículos,
ya que su desplazamiento lateral produce un impacto en la cubierta. El
incremento porcentual en las cargas vivas debido a este impacto se conoce
como factor de impacto.
❖ Cargas de viento: Una estructura que bloquea el flujo del viento provoca que
la energía cinética del viento se transforme en energía potencial de presión,
resultando en una carga de viento sobre la estructura. Los efectos del viento
en la estructura dependen de la densidad y velocidad del aire, el ángulo de
incidencia, la forma y rigidez de la estructura, y la rugosidad de la superficie
en contacto. Para propósitos de diseño, las cargas de viento pueden
calcularse utilizando métodos estáticos o dinámicos.
❖ Cargas de nieve: En ciertos países, las cargas resultantes de la acumulación
de nieve pueden ser bastante severas, por lo que es de suma importancia
proteger el techo contra posibles fallas. El diseño de estas cargas se basa en
la forma general del edificio y la geometría del techo, la exposición al viento,
su ubicación, su uso y si se utiliza calefacción. Al igual que se calcula la carga
de viento en la Norma ASCE 7-10, se determinan las cargas de nieve,
generalmente a partir de un mapa de la zona con informes periódicos de la
profundidad máxima de la nieve en un periodo de 50 años.
❖ Carga Sísmica: Los sismos generan cargas en la estructura debido a su
interacción con el suelo y las características de su respuesta. Estas cargas
son el producto de la deformación de la estructura, provocada por el
movimiento del suelo y su resistencia lateral. La magnitud de la carga se
determina por la cantidad y tipo de aceleraciones del suelo, así como la masa
y rigidez de la estructura. Durante un sismo, el suelo vibra tanto horizontal
como verticalmente. Las aceleraciones horizontales generan fuerzas de corte
en la columna que ponen al bloque en movimiento secuencial con el suelo.
❖ Otras cargas naturales: Al diseñar una estructura, es necesario tener en
cuenta ciertos criterios que se derivan de los distintos tipos de carga viva,
dependiendo de su ubicación o uso. Estos criterios incluyen los efectos de la
erosión, los asentamientos en las bases y las variaciones de temperatura.
III. Conclusiones
● Es esencial en el diseño de una estructura realizar los cálculos necesarios
para determinar las cargas a las que estará sometida nuestra estructura y así
poder definir los parámetros de diseño correctos.
● Es fundamental seguir los reglamentos de construcción, que especifican las
cargas vivas mínimas a considerar en el diseño, así como las disipaciones en
las diferentes cargas.
● En las estructuras, todos los elementos son igualmente importantes. Cada
componente cumple una función específica y, en conjunto con los demás,
aseguran el correcto funcionamiento de la estructura. Por lo tanto, el
ingeniero tiene la responsabilidad de diseñar correctamente los elementos
estructurales, siguiendo las normativas actuales y el criterio de ingeniería.
IV. Referencias
● Arqzon. (2023, 17 febrero). Cargas estructurales ¿Qué son? tipos y
clasificación - ARQZON. ARQZON.
https://arqzon.com.mx/2023/02/17/cargas-estructurales-que-son/
● Tipos de cargas. (2023, 29 junio). Software de análisis estructural en la nube
Sky Civ | Calculadoras y software de análisis estructural en la nube.
https://skyciv.com/es/docs/tutorials/load-tutorials/types-of-loads/
● La cargas - definición, tipos y efectos en las estructuras. (s. f.-b).
https://econstruir.com/estructuras/cargas.html
● (S/fa). Udlap.mx. Recuperado el 14 de octubre de 2023, de
http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lic/orozco_l_d/capitulo6.pdf
● R. C. Hibbeler (2012). Cap. 1 Tipos de estructuras y cargas. En Análisis
Estructural (pp. 10- 26). Ciudad de México, México: Ediciones Pearson.
