INSTRUCCIONES

MATRIZ DE RIESGOS VIALES

ITEMS INSTRUCCIÓN

PROCESO Escriba el proceso a evaluar

ZONA / LUGAR Escriba la zona, área o lugar donde se realizara la matriz IPEVRDC
ROL Escriba el rol de la persona a la cual se le realizara la evaluación y valoración de los riesgos existente
ACTIVIDADES Escriba las actividades generales que el servidor realiza en cumplimiento de su rol
TAREAS Escriba las tareas especificas que se ejecutan diariamente el rol
ACTIVIDAD RUTINARIA / NO RUTINARIA Escriba si la tarea es rutinaria o no rutinaria

PELIGRO En la Resolución 40595 de 2022, se establece los posibles riesgos

CLASIFICACION Relacione los peligros que considere pertinentes de acuerdo con las tareas desarrolladas por el servidor publico

DESCRIPCION Escriba los peligros existentes en la vía

Describa de manera concisa los posibles efectos que pueden ocasionar en la salud del servidor, la exposición a
EFECTO POSIBLE
peligros en la vía

NUMERO DE EXPUESTOS Escriba en esta casilla el numero de servidores que cumplan este rol en la vía
PLANTA Escriba el numero de servidores públicos que cumplan el rol en la vía
CONTRATISTAS Escriba el numero de contratistas que cumplan el rol en la vía
VISITANTES Escriba el numero de visitantes promedio que puedan cumplir este rol en la vía
TOTAL DE EXPUESTOS Realice la sumatoria del personal de planta, contratistas y visitantes para totalizar el numero de expuestos

Escriba la peor consecuencia que puede llegar a suceder por exposición a peligros y factores de riesgo durante el
PEOR CONSECUENCIA
desarrollo de este rol

Relacione los controles existentes a fin de evaluar posibles acciones correctivas preventivas y de mejora en pro de
CONTROLES EXISTENTES
evitar la ocurrencia de accidentes en la vía

FUENTE Describa brevemente los controles existentes en la fuente es decir donde se encuentra el peligro o factor de riesgo

MEDIO Describa brevemente que medidas se han implementado para controlar los peligros y factores de riesgo en la vía

Describa brevemente que elementos de protección personal se requieren para minimizar las consecuencias en caso
SERVIDOR
de presentarse un evento

NIVEL DE DEFICIENCIA NA

Situación de exposición a un peligro que se presenta en un tiempo determinado durante la jornada laboral, ver tabla
NIVEL DE EXPOSICION
Resolución 40595 de 2022.
NIVEL DE PROBABILIDAD Situación de probabilidad que ocurra un peligro durante el uso de la vía, ver tabla Resolución 40595 de 2022.
INTERPRETACION DEL NIVEL DE
Se interpreta de acuerdo con el significado que aparece en la tabla Resolución 40595 de 2022.
PROBABILIDAD

SIGNIFICADO DEL NIVEL DE Se interpreta de acuerdo con el significado de los niveles de probabilidad que aparecen en la tabla Resolución 40595
PROBABILIDAD de 2022.
no se muestra el nivel de consecuencia debido a que, en seguridad vial siempre va a ser crítico y afectaría la gestión
NIVEL DE CONSECUENCIA
que se puede realizar sobre cada variable.
NIVEL DE RIESGO Es la multiplicación del nivel de probabilidad por el nivel de exposición

Se interpreta de acuerdo con la determinación del nivel de riesgo que aparece en las tablas Resolución 40595 de
INTERPRETACION DEL NIVEL DE RIESGO
2022.
Se interpreta de acuerdo con el significado del nivel de riesgo que aparece en las tablas de la Resolución 40595 de
SIGNIFICADO DEL NIVEL DE RIESGO
2022.
 Escriba las leyes, decretos, resoluciones, circulares y demás normas que aplican en cada uno de los factores de
NORMATIVIDAD
riesgos identificados en los lugares de trabajo
De acuerdo con los lineamientos establecidos en el Decreto 1072 del 26 de mayo de 2012, Artículo 2.2.4.6.24,
MEDIDAS DE INTERVENCION medidas de prevención y control, se debe especificar que medidas se pueden implementar en la entidad y
Resolución 40595 paso 6.
ELIMINACION Medida que se toma para suprimir (hacer desaparecer) el peligro/riesgo
SUSTITUCION Medida que se toma a fin de remplazar un peligro por otro que no genere riesgo o que genere menos riesgo

CONTROLES DE INGENIERIA Medidas técnicas para el control del peligro/riesgo en su origen (fuente) o en el medio, tales como mantenimientos

Medidas que tienen como fin reducir el tiempo de exposición al peligro, tales como programas de gestión de riesgos
CONTROLES ADMINISTRATIVOS
criticos

Medidas basadas en el uso de dispositivos, accesorios y vestimentas por parte de los trabajadores, con el fin de
ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL
protegerlos contra posibles daños a su salud o su integridad física derivados de la exposición a los peligros en la vía.

Escriba los nombres y apellidos del profesional de Talento Humano SG-SST, que será responsable de la
SEGUIMIENTO / RESPONSABLE
implementación de las medidas de control y seguimiento a la matriz IPEVRDC
 MATRIZ DE RIESGOS VIALES CONDUCTORES

PROCESO: TALENTO HUMANO DOCUMENTO Y/O PROCEDIMIENTO: MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS VIALES

PELIGROS CONTROLES EXISTENTES EVALUACIÓN DEL RIESGO CRITERIOS PARA ESTABLECER CONTROLES MEDIDAS DE INTERVENCIÓN

ZONA / LUGAR

ACTIVIDADES

TAREAS
PROCESO

RUTINARIO
EFECTO

(Sí o NO)

probabilidad (NP)
No. DE EXPUESTOS

deficiencia (ND)

exposición (NE)
ROL

Nivel de riesgo
Interpretación

Interpretación
Consecuencia
probabilidad

Riesgo (NR).
del Nivel de

del Nivel de
(NDXNE)
POSIBLE

Nivel de
Nivel de

Nivel de

Nivel de

CONTRATISTAS
EXISTENCIA REQUISITO CONTROLES DE CONTROLES

(NC)

(NR)

EXPUESTOS
VISITANTES
DESCRIPCIÓN CLASIFICACIÓN FUENTE MEDIO SERVIDOR PÚBLICO PEOR CONSECUENCIA ELIMINACIÓN SUSTITUCIÓN EPP

PLANTA
LEGAL ASOCIADO INGENIERÍA ADMINISTRATIVOS

TOTAL
no se muestra el
nivel de
consecuencia CAPACITACIONES EN
debido a que, en
MUERTE, FRACTURAS, SEGURIDAD VIAL,
seguridad vial 2 0 0 2 MUERTE NA NA NA NA
EXCESO DE VELOCIDAD LACERACIÓN, CHARLA RELACIONADA 2 1 NO ES PROBABLE 2 BAJO RESOLUCIÓN 40595 DE 2022 PLANIFICACIÓN DE
siempre va a ser
CONTUSIÓN, HERIDAS crítico y afectaría la DESPLAZMIENTOS
gestión que se LABORALES
puede realizar
sobre cada variable.
SI NO NO NA

no se muestra el
nivel de
consecuencia CAPACITACIONES EN
debido a que, en
NO HAY ESPACIO DE VELOCIDAD MUERTE, FRACTURAS, SEGURIDAD VIAL,
seguridad vial 2 0 0 2 MUERTE NA NA NA NA
SEGURIDAD ENTRE LACERACIÓN, NO 2 2 POCO PROBABLE 4 MODERADO RESOLUCIÓN 40595 DE 2023 PLANIFICACIÓN DE
siempre va a ser
VEHÍCULOS CONTUSIÓN, HERIDAS crítico y afectaría la DESPLAZMIENTOS
gestión que se LABORALES
puede realizar
sobre cada variable.
NO NO NA
no se muestra el
Conducir el vehículo asignado y transportar a los superiores o personas que se le indique, observando cumplimiento de las normas de tránsito por su seguridad, la de los demás actores viales y del vehículo.

nivel de
consecuencia
MUERTE, FRACTURAS, debido a que, en
seguridad vial CAPACITACIONES EN
FRENADAS BRUSCAS LACERACIÓN, 2 2 POCO PROBABLE 4 MODERADO 2 0 0 2 MUERTE RESOLUCIÓN 40595 DE 2022 NA NA NA NA
siempre va a ser SEGURIDAD VIAL,
CONTUSIÓN, HERIDAS
4. Cumplir con los procedimientos establecidos para el mantenimiento preventivo, correctivo y de aprovisionamiento de combustible del vehículo con la oportunidad requerida.

crítico y afectaría la
gestión que se
puede realizar
NO NO NO NA sobre cada variable.
no se muestra el CAPACITACIONES EN
nivel de SEGURIDAD VIAL,
consecuencia RUTOGRAMAS QUE
MUERTE, FRACTURAS, debido a que, en CONTRIBUYAN AL
EXCESO DE HORAS DE FORMATO PARA seguridad vial 2 0 0 2 MUERTE NA NA NA NA
LACERACIÓN, 2 1 NO ES PROBABLE 2 BAJO RESOLUCIÓN 40595 DE 2023 DESPLAZAMIENTOS POR
CONDUCCIÓN DESPLAZAMIENTOS siempre va a ser
CONTUSIÓN, HERIDAS ÁREAS DE BAJO RIESGO DE
1. Conducir vehículos para las actividades oficiales de acuerdo a las normas de tránsito de manera eficiente y oportuna.

crítico y afectaría la
gestión que se ACCIDENTALIDAD,
puede realizar FORMATO
NO NO NA sobre cada variable. DESPLAZAMIENTOS.
3. Realizar el transporte de suministros, equipos y correspondencia, previa orden del jefe inmediato.

no se muestra el
nivel de CAPACITACIONES EN
consecuencia SEGURIDAD VIAL,
MUERTE, FRACTURAS, POLITICA DE ALCOHOL debido a que, en PROGRAMA CERO
CONSUMO DE ALCOHOL seguridad vial 2 0 0 2 MUERTE NA NA NA NA
LACERACIÓN, Y DROGAS, RPUEBA 2 1 NO ES PROBABLE 2 BAJO RESOLUCIÓN 40595 DE 2022 TOLERANCIA A LA
Y DROGAS siempre va a ser
CONTUSIÓN, HERIDAS ANUAL DE ALCOHOL CONDUCCIÓN BAJO LOS
2. Cumplir con los itinerarios, horarios y servicios que se le asignen.

crítico y afectaría la
gestión que se EFECTOS DEL ALCOHOL Y
puede realizar SUSTANCIAS PSICOACTIVAS
SI COMPORTAMIENTO NO NO NA sobre cada variable.
SEGURO no se muestra el
CONDUCTORES DADEP

nivel de
DIRECCIÓN Y PLANEACIÓN DEL DADEP.

consecuencia
MUERTE, FRACTURAS, debido a que, en
seguridad vial CAPACITACIONES EN
SUEÑO O FATIGA LACERACIÓN, CHARLA RELACIONADA 2 1 NO ES PROBABLE 2 BAJO 2 0 0 2 MUERTE RESOLUCIÓN 40595 DE 2022 NA NA NA NA
siempre va a ser SEGURIDAD VIAL,
CONTUSIÓN, HERIDAS
crítico y afectaría la
SOPORTE

gestión que se
puede realizar
SI NO NO NA sobre cada variable.
no se muestra el
nivel de
consecuencia
MUERTE, FRACTURAS, debido a que, en
USO DE EQUIPOS seguridad vial 2 0 0 2 MUERTE NA NA NA CAPACITACIONES EN NA
LACERACIÓN, 2 2 POCO PROBABLE 4 MODERADO RESOLUCIÓN 40595 DE 2022
BIDIRECCIONALES siempre va a ser SEGURIDAD VIAL,
CONTUSIÓN, HERIDAS
crítico y afectaría la
gestión que se
puede realizar
SI NO NO NO NA sobre cada variable.
no se muestra el
nivel de
consecuencia
FALTA IDONEIDAD EN MUERTE, FRACTURAS, debido a que, en
PROGRAMA DE seguridad vial 2 0 0 2 MUERTE NA NA TECNICO CUMPLA NA
TECNICO DE LACERACIÓN, 2 1 NO ES PROBABLE 2 BAJO RESOLUCIÓN 40595 DE 2022 NA
MANTENIMIENTO siempre va a ser CON LA COMPETENCIA
MANTENIMIENTO CONTUSIÓN, HERIDAS
crítico y afectaría la
gestión que se
puede realizar
SI NO NO NA sobre cada variable.
no se muestra el
nivel de
consecuencia
INCUMPLIMIENTO DEL MUERTE, FRACTURAS, debido a que, en PROGRAMA DE
VEHÍCULO PROGRAMA DE seguridad vial 2 0 0 2 MUERTE NA NA NA
PLAN DE LACERACIÓN, 2 1 NO ES PROBABLE 2 BAJO RESOLUCIÓN 40595 DE 2022 MANTENIMIENTO Y NA
MANTENIMIENTO siempre va a ser
MANTENIMIENTO CONTUSIÓN, HERIDAS HOJA DE VIDA
crítico y afectaría la
gestión que se
puede realizar
SI NO NO NA sobre cada variable.
no se muestra el
nivel de
consecuencia
debido a que, en
DEFICIENCIA EN MUERTE, FRACTURAS,
seguridad vial 2 0 0 2 MUERTE NA NA NA PREOPERACIONAL NA
REVISIÓN LACERACIÓN, 2 1 NO ES PROBABLE 2 BAJO RESOLUCIÓN 40595 DE 2022
siempre va a ser
PREOPERACIONAL CONTUSIÓN, HERIDAS
crítico y afectaría la
gestión que se
puede realizar
SI NO NO PREOPERACIONAL NA sobre cada variable.
no se muestra el
nivel de
consecuencia RUTOGRAMAS QUE
ERRORES EN LA MUERTE, FRACTURAS, debido a que, en PROTOCOLO PARA LA CONTRIBUYAN AL
VIAJES FORMATO PARA seguridad vial 2 0 0 2 MUERTE NA NA NA
PLANIFICACIÓN DE LOS LACERACIÓN, 2 1 NO ES PROBABLE 2 BAJO RESOLUCIÓN 40595 DE 2022 PLANIFICACION DE DESPLAZAMIENTOS POR
DESPLAZAMIENTOS siempre va a ser
VIAJES CONTUSIÓN, HERIDAS VIAJES ÁREAS DE BAJO RIESGO DE
crítico y afectaría la
gestión que se ACCIDENTALIDAD.
puede realizar
SI NO NO NA sobre cada variable.
no se muestra el
nivel de
consecuencia RUTOGRAMAS QUE
FALTA DE MUERTE, FRACTURAS, debido a que, en CONTRIBUYAN AL
VIAJES seguridad vial 2 0 0 2 MUERTE NA NA NA NA
IDENTIFICACIÓN DE LACERACIÓN, 2 1 NO ES PROBABLE 2 BAJO RESOLUCIÓN 40595 DE 2022 DESPLAZAMIENTOS POR
siempre va a ser
LOS RIESGOS EN LA VÍA CONTUSIÓN, HERIDAS ÁREAS DE BAJO RIESGO DE
crítico y afectaría la
gestión que se ACCIDENTALIDAD.
puede realizar
SI NO NO RUTOGRAMA NA sobre cada variable.
 MATRIZ DE RIESGOS VIALES CARROS Y MOTOCILISTAS

PROCESO: TALENTO HUMANO DOCUMENTO Y/O PROCEDIMIENTO: MATRIZ DE IDENTIFICACION DE RIESGOS VIALES

PELIGROS CONTROLES EXISTENTES EVALUACIÓN DEL RIESGO CRITERIOS PARA ESTABLECER CONTROLES MEDIDAS DE INTERVENCIÓN

ZONA / LUGAR

ACTIVIDADES

TAREAS
PROCESO

RUTINARIO

Nivel de Riesgo (NR).

Nivel de probabilidad

Nivel de probabilidad
(Sí o NO)

Nivel de Riesgo (NR)

Nivel de deficiencia
No. DE EXPUESTOS

Nivel de exposición

Consecuencia (NC)
Interpretación del

Interpretación del
ROL
EFECTO POSIBLE

(NDXNE)
EXISTENCIA

Nivel de
CONTROLES DE CONTROLES

TOTAL EXPUESTOS
(ND)

(NE)

(NP)
DESCRIPCIÓN CLASIFICACIÓN FUENTE MEDIO SERVIDOR PÚBLICO PEOR CONSECUENCIA REQUISITO LEGAL ELIMINACIÓN SUSTITUCIÓN EPP

CONTRATISTAS
INGENIERÍA ADMINISTRATIVOS

VISITANTES
PLANTA
ASOCIADO

2. Cumplir con los procedimientos establecidos para el mantenimiento preventivo, correctivo y de aprovisionamiento de combustible del vehículo con la oportunidad requerida.
no se muestra el nivel de
consecuencia debido a que,

Conducir vehículo propio y/o familiar para desplazamientos in itinere ya sea de manera individual y/o transportando además a compañeros del DADEP, observando el
MUERTE, FRACTURAS, en seguridad vial PROGRAMA PARA LA
EXCESO DE MUY MODERADO 15 0 146 RESOLUCIÓN 40595
SI LACERACIÓN, CONTUSIÓN, NO NO NO NA 1 3 siempre va a ser crítico y 3 131 MUERTE N.A N.A N.A PROTECCIÓN DE ACTORES NA
VELOCIDAD PROBABLE DE 2022
HERIDAS. afectaría la gestión que se VIALES VULNERABLES

1. Conducir los vehículos (carro y/o motocicleta) para desplazamientos in itinere de acuerdo con las normas de tránsito de manera eficiente y oportuna.
puede realizar sobre cada
variable.
no se muestra el nivel de
VELOCIDAD MUERTE, FRACTURAS, PROGRAMA PARA LA
NO HAY ESPACIO DE MUY consecuencia debido a que, MODERADO 15 0 146 RESOLUCIÓN 40595
SI LACERACIÓN, CONTUSIÓN, NO NO NO NA 1 3 3 131 MUERTE N.A N.A N.A PROTECCIÓN DE ACTORES NA
SEGURIDAD PROBABLE en seguridad vial DE 2023
HERIDAS. VIALES VULNERABLES
TODAS LAS ÁREAS DEL DADEP EN LAS CUALES LOS COLABORADORES DESEMPEÑEN EL ROL DE CONDUCTORES IN ITINERE.

siempre va a ser crítico y

no se muestra el nivel de
consecuencia debido a que,
cumplimiento de las normas de tránsito por su seguridad, la de los demás actores viales y del vehículo.

MUERTE, FRACTURAS, en seguridad vial PROGRAMA PARA LA

NA 3 MUY MODERADO 15 0 146 RESOLUCIÓN 40595
SI FRENADAS BRUSCAS LACERACIÓN, CONTUSIÓN, NO NO NO 1 siempre va a ser crítico y 3 131 MUERTE N.A N.A N.A PROTECCIÓN DE ACTORES NA
PROBABLE DE 2023
HERIDAS. afectaría la gestión que se VIALES VULNERABLES
puede realizar sobre cada
variable.
no se muestra el nivel de
CONSUMO DE
MUERTE, FRACTURAS, consecuencia debido a que, PROGRAMA PARA LA
ALCOHOL Y POLITICA DE NA NO ES BAJO 15 0 146 RESOLUCIÓN 40595
SI LACERACIÓN, CONTUSIÓN, NO NO 1 1 en seguridad vial 1 131 MUERTE N.A N.A N.A PROTECCIÓN DE ACTORES NA
SUSTANCIAS ALCOHOL Y DROGAS PROBABLE DE 2024
PSICOACTIVAS HERIDAS. siempre va a ser crítico y VIALES VULNERABLES
afectaría la gestión que se
no se muestra el nivel de
consecuencia debido a que,
MUERTE, FRACTURAS, en seguridad vial PROGRAMA PARA LA
CAPACITACIONES NA 2 POCO BAJO 15 0 146 RESOLUCIÓN 40595
SI LACERACIÓN, CONTUSIÓN, NO NO 1 siempre va a ser crítico y 2 131 MUERTE N.A N.A N.A PROTECCIÓN DE ACTORES NA
PROBABLE DE 2025
HERIDAS. afectaría la gestión que se VIALES VULNERABLES
CONDUCTOR

puede realizar sobre cada

SEGURIDAD VIAL

SUEÑO O FATIGA variable.

no se muestra el nivel de
COMPORTAMIENTO consecuencia debido a que,
MUERTE, FRACTURAS, en seguridad vial PROGRAMA PARA LA
NA 3 MUY MODERADO 15 0 146 RESOLUCIÓN 40595
SI LACERACIÓN, CONTUSIÓN, NO NO NO 1 siempre va a ser crítico y 3 131 MUERTE N.A N.A N.A PROTECCIÓN DE ACTORES NA
PROBABLE DE 2026
HERIDAS. afectaría la gestión que se VIALES VULNERABLES
USO DE EQUIPOS puede realizar sobre cada
BIDIRECCIONALES variable.
no se muestra el nivel de
consecuencia debido a que,
USO DE CASCO Y
NO USO DE MUERTE, FRACTURAS, en seguridad vial PROGRAMA PARA LA
NA 3 MUY MODERADO 15 0 146 RESOLUCIÓN 40595 PRENDAS
SI ELEMENTOS DE LACERACIÓN, CONTUSIÓN, NO NO NO 1 siempre va a ser crítico y 3 131 MUERTE N.A N.A N.A PROTECCIÓN DE ACTORES
PROBABLE DE 2027 REFLECTIVAS PARA
SEGURIDAD HERIDAS. afectaría la gestión que se VIALES VULNERABLES
MOTOCICLISTAS
puede realizar sobre cada
variable.
no se muestra el nivel de
consecuencia debido a que,
DEFICIENCIA EN MUERTE, FRACTURAS, en seguridad vial PROGRAMA PARA LA
NA 3 MUY MODERADO 15 0 146 RESOLUCIÓN 40595
SI PLAN DE LACERACIÓN, CONTUSIÓN, NO NO NO 1 siempre va a ser crítico y 3 131 MUERTE N.A N.A N.A PROTECCIÓN DE ACTORES NA
PROBABLE DE 2028
MANTENIMIENTO HERIDAS. afectaría la gestión que se VIALES VULNERABLES
puede realizar sobre cada
VEHÍCULO variable.
no se muestra el nivel de
consecuencia debido a que,
FALTA DE MUERTE, FRACTURAS, en seguridad vial PROGRAMA PARA LA
NA 3 MUY MODERADO 15 0 146 RESOLUCIÓN 40595
SI MANTENIMIENTO LACERACIÓN, CONTUSIÓN, NO NO NO 1 siempre va a ser crítico y 3 131 MUERTE N.A N.A N.A PROTECCIÓN DE ACTORES NA
PROBABLE DE 2029
PREVENTIVO HERIDAS. afectaría la gestión que se VIALES VULNERABLES
puede realizar sobre cada
variable.
no se muestra el nivel de
ERROR EN LA MUERTE, FRACTURAS, PROGRAMA PARA LA
VIAJES NA 3 MUY consecuencia debido a que, MODERADO 15 0 146 RESOLUCIÓN 40595
SI PLANIFICACIÓN DEL LACERACIÓN, CONTUSIÓN, NO NO NO 1 3 131 MUERTE N.A N.A N.A PROTECCIÓN DE ACTORES NA
PROBABLE en seguridad vial DE 2030
DESPLAZAMIENTO HERIDAS. VIALES VULNERABLES
siempre va a ser crítico y
 MATRIZ DE RIESGOS VIALES CICLISTAS

PROCESO: TALENTO HUMANO DOCUMENTO Y/O PROCEDIMIENTO: MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS VIALES

PELIGROS CONTROLES EXISTENTES EVALUACIÓN DEL RIESGO CRITERIOS PARA ESTABLECER CONTROLES MEDIDAS DE INTERVENCIÓN

ZONA / LUGAR

ACTIVIDADES

TAREAS
PROCESO

RUTINARIO

Nivel de Consecuencia
No. DE EXPUESTOS

Nivel de Riesgo (NR).

Nivel de probabilidad

Nivel de probabilidad

Nivel de Riesgo (NR)

EFECTO

(SI o NO)

Nivel de deficiencia

Nivel de exposición

Interpretación del

Interpretación del
ROL

POSIBLE

(NDXNE)

TOTAL EXPUESTOS
SERVIDOR PEOR EXISTENCIA REQUISITO CONTROLES DE

CONTRATISTAS
(ND)

(NE)

(NC)
(NP)
DESCRIPCIÓN CLASIFICACIÓN FUENTE MEDIO ELIMINACIÓN SUSTITUCIÓN CONTROLES ADMINISTRATIVOS EPP

VISITANTES
PLANTA
PÚBLICO CONSECUENCIA LEGAL ASOCIADO INGENIERÍA

Conducir bicicleta para desplazamientos in itinere de manera individual, observando el cumplimiento de las normas de

1. Conducir la bicicleta para desplazamientos in itinere de acuerdo con las normas de tránsito de manera eficiente y
no se muestra el nivel de

2. Cumplir con los procedimientos establecidos para el mantenimiento preventivo y correctivo con la oportunidad
TODAS LAS ÁREAS DEL DADEP EN LAS CUALES LOS COLABORADORES DESEMPEÑEN EL ROL DE CICLISTAS IN ITINERE.

consecuencia debido a que, en

MUERTE, FRACTURAS,
EXCESO DE TIEMPO DE seguridad vial
MODERADO 7 0 76 RESOLUCIÓN 40595 DE PROGRAMA PARA LA PROTECCIÓN DE ACTORES
SI
CONDUCCIÓN
LACERACIÓN, NO NO NO NA 1 3 MUY PROBABLE
siempre va a ser crítico y afectaría
3 69 MUERTE N.A N.A N.A
VIALES VULNERABLES
N.A
CONTUSIÓN, HERIDAS 2022
la gestión que se puede realizar
sobre cada variable.

no se muestra el nivel de
tránsito por su seguridad, la de los demás actores viales y de la bicicleta. consecuencia debido a que, en
MUERTE, FRACTURAS,
USO DE EQUIPOS seguridad vial
MODERADO 7 0 76 RESOLUCIÓN 40595 DE PROGRAMA PARA LA PROTECCIÓN DE ACTORES
SI
BIDIRECCIONALES
LACERACIÓN, NO NO NO NA 1 3 MUY PROBABLE
siempre va a ser crítico y afectaría
3 69 MUERTE N.A N.A N.A
VIALES VULNERABLES
N.A
CONTUSIÓN, HERIDAS 2023
la gestión que se puede realizar
sobre cada variable.
no se muestra el nivel de

NO USO DE CASCO O COMPORTAMIENTO MUERTE, FRACTURAS, consecuencia debido a que, en

BAJO 7 0 76 RESOLUCIÓN 40595 DE PROGRAMA PARA LA PROTECCIÓN DE ACTORES
CASCO, GUANTES,
SI
PRENDAS REFLECTIVAS
LACERACIÓN, NO NO CAPACITACIÓN NA 1 1 NO ES PROBABLE seguridad vial 1 69 MUERTE N.A N.A N.A
VIALES VULNERABLES
CHALECO REFLECTIVO,
CONTUSIÓN, HERIDAS siempre va a ser crítico y afectaría 2024 RODILLERAS.
la gestión que se puede realizar
no se muestra el nivel de
MUERTE, FRACTURAS, consecuencia debido a que, en
BAJO 7 0 76 RESOLUCIÓN 40595 DE PROGRAMA PARA LA PROTECCIÓN DE ACTORES
SI SUEÑO O FATIGA LACERACIÓN, NO NO CAPACITACIÓN NA 1 1 NO ES PROBABLE seguridad vial 1 69 MUERTE N.A N.A N.A
VIALES VULNERABLES
N.A
2025
SEGURIDAD VIAL
CICLISTA

CONTUSIÓN, HERIDAS siempre va a ser crítico y afectaría

requerida.
la gestión que se puede realizar

oportuna.
no se muestra el nivel de
MUERTE, FRACTURAS, consecuencia debido a que, en
NO RESPETAR LAS NORMA DE BAJO 7 0 76 RESOLUCIÓN 40595 DE PROGRAMA PARA LA PROTECCIÓN DE ACTORES
SI
TRANSITO
LACERACIÓN, NO NO CAPACITACIÓN NA 1 1 NO ES PROBABLE seguridad vial 1 69 MUERTE N.A N.A N.A
VIALES VULNERABLES
N.A
CONTUSIÓN, HERIDAS siempre va a ser crítico y afectaría 2026
la gestión que se puede realizar
no se muestra el nivel de
MUERTE, FRACTURAS, consecuencia debido a que, en
DESCONOCIMIETO DEL USO BAJO 7 0 76 RESOLUCIÓN 40595 DE PROGRAMA PARA LA PROTECCIÓN DE ACTORES
SI
DE LA BICICLETA
LACERACIÓN, NO NO CAPACITACIÓN NA 1 1 NO ES PROBABLE seguridad vial 1 69 MUERTE N.A N.A N.A
VIALES VULNERABLES
N.A
CONTUSIÓN, HERIDAS siempre va a ser crítico y afectaría 2027
la gestión que se puede realizar
no se muestra el nivel de
MUERTE, FRACTURAS, consecuencia debido a que, en
VELOCIDAD BAJO 7 0 76 RESOLUCIÓN 40595 DE PROGRAMA PARA LA PROTECCIÓN DE ACTORES
SI FRENADAS BRUSCAS LACERACIÓN, NO NO CAPACITACIÓN NA 1 1 NO ES PROBABLE seguridad vial 1 69 MUERTE N.A N.A N.A
VIALES VULNERABLES
N.A
CONTUSIÓN, HERIDAS siempre va a ser crítico y afectaría 2028
la gestión que se puede
no se muestra realizar
el nivel de
MUERTE, FRACTURAS, consecuencia debido a que, en MANTENIMIENTO
FALTA DE MANTENIMIENTO VEHÍCULO MODERADO 7 0 76 RESOLUCIÓN 40595 DE PROGRAMA PARA LA PROTECCIÓN DE ACTORES
SI
PREVENTIVO
LACERACIÓN, NO NO NO NA 1 3 MUY PROBABLE seguridad vial 3 69 MUERTE N.A N.A PREVENTIVO DEL VIALES VULNERABLES
N.A
CONTUSIÓN, HERIDAS siempre va a ser crítico y afectaría 2029
VEHÍCULO
la gestión que se puede
no se muestra realizar
el nivel de
consecuencia debido a que, en
NO USO DE LA MUERTE, FRACTURAS,
INFRAESTRUSTCTURA seguridad vial BAJO 7 0 76 RESOLUCIÓN 40595 DE PROGRAMA PARA LA PROTECCIÓN DE ACTORES
SI INFRAESTRUCTURA DISEÑADA LACERACIÓN, NO NO CAPACITACIÓN 1 1 NO ES PROBABLE 1 69 MUERTE N.A N.A N.A
VIALES VULNERABLES
N.A
PARA BICICLETAS CONTUSIÓN, HERIDAS
siempre va a ser crítico y afectaría 2030
la gestión que se puede realizar
sobre cada variable.
no se muestra el nivel de
MUERTE, FRACTURAS, consecuencia debido a que, en
FALTA DE PLANEACIÓN EN EL VIAJES MODERADO 7 0 76 RESOLUCIÓN 40595 DE PROGRAMA PARA LA PROTECCIÓN DE ACTORES
SI
DESPLAZAMIENTO
LACERACIÓN, NO NO NO NA 1 3 MUY PROBABLE seguridad vial 3 69 MUERTE N.A N.A N.A
VIALES VULNERABLES
N.A
CONTUSIÓN, HERIDAS siempre va a ser crítico y afectaría 2030
la gestión que se puede realizar
 MATRIZ DE RIESGOS VIALES PEATONES

PROCESO: TALENTO HUMANO DOCUMENTO Y/O PROCEDIMIENTO: MATRIZ DE IDENTIFICACION DE RIESGOS VIALES

PELIGROS CONTROLES EXISTENTES EVALUACIÓN DEL RIESGO CRITERIOS PARA ESTABLECER CONTROLES MEDIDAS DE INTERVENCIÓN

ACTIVIDADES
ZONA / LUGAR

Interpretación del Nivel de Riesgo (NR).

Interpretación del Nivel de probabilidad
EFECTO

TAREAS
PROCESO

No. DE EXPUESTOS

Nivel de probabilidad (NDXNE)

Nivel de Consecuencia (NC)

ROL

Nivel de deficiencia (ND)

Nivel de exposición (NE)

POSIBLE

Nivel de Riesgo (NR)

EXISTENCIA REQUISITO

TOTAL EXPUESTOS
(NP)
DESCRIPCIÓN CLASIFICACIÓN FUENTE MEDIO SERVIDOR PÚBLICO PEOR CONSECUENCIA ELIMINACIÓN SUSTITUCIÓN CONTROLES DE INGENIERÍA CONTROLES ADMINISTRATIVOS EPP

CONTRATISTAS
LEGAL ASOCIADO

VISITANTES
PLANTA
TODAS LAS ÁREAS DEL DADEP EN LAS CUALES LOS COLABORADORES DESEMPEÑEN EL ROL DE PEATONES IN

no se muestra el nivel
de consecuencia debido
Desplazamientos por las áreas donde interactua con los actores de las vías y espacios públicos

MUERTE, FRACTURAS, a que, en seguridad vial PROGRAMA PARA LA

USO DE ELEMENTOS
LACERACIÓN, CONTUSIÓN, NO NO NO NA 1 3 MUY PROBABLE siempre va a ser crítico 3 MODERADO 84 133 0 217 MUERTE RESOLUCIÓN 40595 DE 2022 N.A N.A N.A PROTECCIÓN DE ACTORES NA
BIDIRECCIONALES
HERIDAS. y afectaría la gestión VIALES VULNERABLES
1. Realizar desplazamientos por senderos peatonales y espacios públicos

que se puede realizar

sobre cada variable.
COMPORTAMIENTO

no se muestra el nivel
de consecuencia debido
MUERTE, FRACTURAS, a que, en seguridad vial PROGRAMA PARA LA
NO CONOCIMIENTO DE
LACERACIÓN, CONTUSIÓN, NO NO NO NA 1 3 MUY PROBABLE siempre va a ser crítico 3 MODERADO 84 133 0 217 MUERTE RESOLUCIÓN 40595 DE 2024 N.A N.A N.A PROTECCIÓN DE ACTORES NA
NORMAS DE TRANSITO
HERIDAS. y afectaría la gestión VIALES VULNERABLES
SEGURIDAD VIAL

que se puede realizar

PEATÓN

sobre cada variable.

ITINERE.

no se muestra el nivel
NO USO DE LA de consecuencia debido
INFRAESTRUCTURA MUERTE, FRACTURAS, a que, en seguridad vial PROGRAMA PARA LA
DISEÑADA PARA INFRAESTRUCTURA LACERACIÓN, CONTUSIÓN, NO NO NO NA 1 3 MUY PROBABLE siempre va a ser crítico 3 MODERADO 84 133 0 217 MUERTE RESOLUCIÓN 40595 DE 2025 N.A N.A N.A PROTECCIÓN DE ACTORES NA
PEATONES (PASOS HERIDAS. y afectaría la gestión VIALES VULNERABLES
PEATONALES, PUENTES que se puede realizar
sobre cada variable.

no se muestra el nivel
de consecuencia debido
ERROR EN LA MUERTE, FRACTURAS, a que, en seguridad vial PROGRAMA PARA LA
PLANIFICACIÓN DE LOS VIAJE LACERACIÓN, CONTUSIÓN, NO NO NO NA 1 3 MUY PROBABLE siempre va a ser crítico 3 MODERADO 84 133 0 217 MUERTE RESOLUCIÓN 40595 DE 2025 N.A N.A N.A PROTECCIÓN DE ACTORES NA
DESPLAZAMIENTOS HERIDAS. y afectaría la gestión VIALES VULNERABLES
que se puede realizar
sobre cada variable.
 MATRIZ DE RIESGOS VIALES PEATONES

PELIGROS CONTROLES EXISTENTES

EVALUACIÓN DEL RIESGO CRITERIOS PARA ESTABLECER MEDIDAS DE INTERVENCIÓN

ZONA / LUGAR

ACTIVIDADES
No. DE EXPUESTOS
PROCESO

TAREAS

RUTINARIO

Interpretación del

Interpretación del
probabilidad (NP)
deficiencia (ND)
(Sí o NO)

exposición (NE)
EFECTO

Nivel de Riesgo

Nivel de Riesgo
Consecuencia
probabilidad
ROL

EXISTENCIA

TOTAL EXPUESTOS
PEOR

(NDXNE)

CONTRATISTAS
Nivel de
Nivel de

Nivel de

Nivel de

Nivel de
SERVIDOR REQUISITO CONTROLES DE CONTROLES

VISITANTES
(NR).
POSIBLE

(NC)

(NR)

PLANTA
DESCRIPCIÓN CLASIFICACIÓN FUENTE MEDIO CONSECUE ELIMINACIÓN SUSTITUCIÓN EPP
PÚBLICO LEGAL INGENIERÍA ADMINISTRATIVOS
NCIA
ASOCIADO

no se
muestra el

2. Realizar
COLABORADORES DESEMPEÑEN EL ROL DE PEATONES IN ITINERE. MUERTE, nivel de
CONSUMO DE PROGRAMA PARA LA
FRACTURAS, POLITICA DE MUY consecuen
ALCOHOL Y NO NO NA 1 3 3 MODERADO 235 RESOLUCIÓN NA NA NA PROTECCION DE NA
SI LACERACIÓN, ALCOHOL Y PROBABL cia debido
SUSTANCIAS 40595 DE 2022 ACTORES VIALES
CONTUSIÓN, DROGAS E a que, en
PSICOACTIVAS VULNERABLES
HERIDAS. seguridad

1. Realizar desplazamientos en los vehículos de la entidad.

vial
no se MUERTE
TODAS LAS ÁREAS DEL DADEP EN LAS CUALES LOS

muestra el
MUERTE, nivel de
MANIOBRAS PROGRAMA PARA LA
FRACTURAS, MUY consecuen

desplazamientos itinere.
PELIGROSAS EN EL COMPORTAMIENTO RESOLUCIÓN PROTECCION DE
Desplazamientos en mision e itinere por las áreas

SI LACERACIÓN, NO NO NO NA 1 3 PROBABL cia debido 3 MODERADO 235 NA NA NA NA

SEGURIDAD VIAL

INGRESO Y SALIDA 40595 DE 2023 ACTORES VIALES

PASAJERO

CONTUSIÓN, E a que, en
DEL VEHÍCULO VULNERABLES
HERIDAS. seguridad
vial
no se MUERTE
muestra el
MUERTE, nivel de
PROGRAMA PARA LA
NO CONOCER LAS FRACTURAS, MUY consecuen
NO NO NO NA 1 3 3 MODERADO 235 RESOLUCIÓN NA NA NA PROTECCION DE NA
SI NORMAS DE LACERACIÓN, PROBABL cia debido
40595 DE 2024 ACTORES VIALES
TRANSITO CONTUSIÓN, E a que, en
VULNERABLES
HERIDAS. seguridad
vial
no se MUERTE
muestra el
MUERTE, nivel de
PROGRAMA PARA LA
ERROR EN LA FRACTURAS, MUY consecuen
VIAJE NO NO NO NA 1 3 3 MODERADO 235 RESOLUCIÓN NA NA NA PROTECCION DE NA
SI PLANIFICACIÓN DEL LACERACIÓN, PROBABL cia debido
40595 DE 2025 ACTORES VIALES
DESPLAZAMIENTO CONTUSIÓN, E a que, en
VULNERABLES
HERIDAS. seguridad
vial MUERTE
 EVALUACIÓN DEL RIESGO
ZONA / LUGAR

PELIGROS CONTROLES EXISTENTES CRITERIOS PARA ESTABLECER CONTROLES MEDIDAS DE INTERVENCIÓN

ACTIVIDADES
PROCESO

TAREAS

RUTINARIO
(Sí o NO)
EFECTO
ROL

POSIBLE

probabilidad

probabilidad
Interpretaci

Consecuenci

Interpretaci
ón del Nivel

Riesgo (NR)

ón del Nivel
No. DE EXPUESTOS

deficiencia

exposición

(NDXNE)

de Riesgo
EXISTENCIA

Nivel de

Nivel de

Nivel de
Nivel de

Nivel de

a (NC)
CONTROLES DE CONTROLES

(NP)

(NR).
SERVIDOR

(ND)

(NE)
DESCRIPCIÓN CLASIFICACIÓN FUENTE MEDIO PEOR CONSECUENCIA REQUISITO LEGAL ELIMINACIÓN SUSTITUCIÓN EPP

de

CONTRAT

VISITANT
INGENIERÍA ADMINISTRATIVOS

EXPUEST
PÚBLICO

PLANT

TOTAL
ASOCIADO

ISTAS

OS
ES
A
no se
muestra el
nivel de
PROGRAMA PARA
MUERTE, consecuenc
LA PROTECCION
EXCESO DE TIEMPO DE FRACTURAS, ia debido a RESOLUCIÓN 40595
SI 1 3 MUY PROBABLE 3 MODERADO 0 2 0 2 MUERTE NA NA NA DE ACTORES NA
CONDUCCIÓN CONTUSIÓN, que, en DE 2022
VIALES
HERIDAS. seguridad
VULNERABLES
vial
siempre va
NO NO NO NA a ser
no se crítico
muestra el
Conducir la patineta para desplazamientos in itinere de manera individual, observando el cumplimiento de las normas de tránsito por su seguridad, la de los demás actores viales y de la patineta.

nivel de
PROGRAMA PARA
MUERTE, POLITICA consecuenc
CONSUMO DE ALCOHOL LA PROTECCION
SI Y SUSTANCIAS
FRACTURAS, DE 1 3 MUY PROBABLE ia debido a 3 MODERADO 0 2 0 2 MUERTE RESOLUCIÓN 40595 NA NA NA NA
DE ACTORES
PSICOACTIVAS CONTUSIÓN, ALCOHOL que, en DE 2023
VIALES
HERIDAS. Y DROGAS seguridad
VULNERABLES
vial
NO NO NA siempre
no se va
muestra el
nivel de PROGRAMA PARA
TODAS LAS ÁREAS DEL DADEP EN LAS CUALES LOS COLABORADORES DESEMPEÑEN EL ROL DE CONDUCTOR DE PATINETA PARA DESPLAZAMIENTOS IN ITINERE.

MUERTE,
consecuenc LA PROTECCION
USO DE EQUIPOS FRACTURAS, RESOLUCIÓN 40595
SI 1 3 MUY PROBABLE ia debido a 3 MODERADO 0 2 0 2 MUERTE NA NA NA DE ACTORES NA
BIDIRECCIONALES CONTUSIÓN, DE 2024
que, en VIALES
HERIDAS.
seguridad VULNERABLES
1. Conducir la patineta para desplazamientos in itinere de acuerdo con las normas de tránsito de manera eficiente y oportuna.

NO NO NO NA vial
no se
muestra el
nivel de PROGRAMA PARA
MUERTE, consecuenc LA PROTECCION CASCO O
SI
NO USO DE CASCO O COMPORTAMIENTO FRACTURAS, 1 3 MUY PROBABLE ia debido a 3 MODERADO 0 2 0 2 MUERTE RESOLUCIÓN 40595 NA NA NA
PRENDAS REFLECTIVAS
DE ACTORES PRENDAS
CONTUSIÓN, que, en DE 2025
VIALES REFLECTIVAS
HERIDAS. seguridad VULNERABLES
vial
NO NO NO NA siempre va
2. Cumplir con los mantenimiento preventivo y correctivo de la patineta.

no se
muestra el
nivel de PROGRAMA PARA
MUERTE, consecuenc LA PROTECCION
FRACTURAS, 1 3 MUY PROBABLE ia debido a 3 MODERADO 0 2 0 2 MUERTE RESOLUCIÓN 40595 NA NA NA NA
SI SUEÑO O FATIGA DE ACTORES
CONTUSIÓN, DE 2026
CONDUCTOR DE PATINETA

que, en VIALES
HERIDAS. seguridad VULNERABLES
vial
NO NO NO NA siempre va
no se
muestra el
nivel de
SEGURIDAD VIAL

PROGRAMA PARA
MUERTE, consecuenc LA PROTECCION
NO RESPETAR LAS FRACTURAS, ia debido a RESOLUCIÓN 40595
SI 1 3 MUY PROBABLE 3 MODERADO 0 2 0 2 MUERTE NA NA NA DE ACTORES NA
NORMA DE TRANSITO CONTUSIÓN, que, en DE 2027
VIALES
HERIDAS. seguridad VULNERABLES
vial
NO NO NO NA siempre va
no se
muestra el
nivel de PROGRAMA PARA
MUERTE,
consecuenc LA PROTECCION
DESCONOCIMIENTO DEL FRACTURAS, RESOLUCIÓN 40595
SI 1 3 MUY PROBABLE ia debido a 3 MODERADO 0 2 0 2 MUERTE NA NA NA DE ACTORES NA
USO DE LA PATINETA CONTUSIÓN, DE 2028
que, en VIALES
HERIDAS.
seguridad VULNERABLES
NO NO NO NA vial
no se
muestra el PROGRAMA PARA
MUERTE, nivel de LA PROTECCION
FRACTURAS, 1 3 MUY PROBABLE consecuenc 3 MODERADO 0 2 0 2 MUERTE RESOLUCIÓN 40595 NA NA NA NA
SI EXCESO DE VELOCIDAD DE ACTORES
CONTUSIÓN, ia debido a DE 2029
VIALES
HERIDAS. que, en
VELOCIDAD VULNERABLES
NO NO NO NA seguridad
no se
muestra el PROGRAMA PARA
MUERTE,
nivel de LA PROTECCION
FRACTURAS, 1 3 MUY PROBABLE 3 MODERADO 0 2 0 2 MUERTE RESOLUCIÓN 40595 NA NA NA NA
SI FRENADAS BRUSCAS consecuenc DE ACTORES
CONTUSIÓN, DE 2030
ia debido a VIALES
HERIDAS.
NO NO NO NA que, en VULNERABLES
no se
muestra el PROGRAMA PARA
MUERTE, nivel de
FALTA IDONEIDAD EN EL LA PROTECCION
FRACTURAS, 1 3 MUY PROBABLE consecuenc 3 MODERADO 0 2 0 2 MUERTE RESOLUCIÓN 40595 NA NA NA NA
SI PERSONAL QUE REALIZA DE ACTORES
EL MANTENIMIENTO CONTUSIÓN, ia debido a DE 2031
VIALES
HERIDAS. que, en VULNERABLES
VEHÍCULO NO NO NO NA seguridad
no se
muestra el
nivel de PROGRAMA PARA
MUERTE,
FALTA DE consecuenc LA PROTECCION
FRACTURAS, 1 3 MUY PROBABLE 3 MODERADO 0 2 0 2 MUERTE RESOLUCIÓN 40595 NA NA NA NA
SI MANTENIMIENTO ia debido a DE ACTORES
PREVENTIVO CONTUSIÓN, DE 2032
que, en VIALES
HERIDAS.
seguridad VULNERABLES
NO NO NO NA vial
no se
muestra el PROGRAMA PARA
NO USO DE LA MUERTE,
nivel de LA PROTECCION
INFRAESTRUCTURA FRACTURAS, RESOLUCIÓN 40595
SI INFRAESTRUCTURA 1 3 MUY PROBABLE consecuenc 3 MODERADO 0 2 0 2 MUERTE NA NA NA DE ACTORES NA
DISEÑADA PARA CONTUSIÓN, DE 2033
PATINETAS ia debido a VIALES
HERIDAS.
NO NO NO NA que,
no seen VULNERABLES
muestra el PROGRAMA PARA
MUERTE,
nivel de LA PROTECCION
FALTA DE PLANEACIÓN VIAJES FRACTURAS, RESOLUCIÓN 40595
SI 1 3 MUY PROBABLE consecuenc 3 MODERADO 0 2 0 2 MUERTE NA NA NA DE ACTORES NA
EN EL DESPLAZAMIENTO CONTUSIÓN, DE 2034
ia debido a VIALES
HERIDAS.
NO NO NO NA que, en VULNERABLES