ESCUELA DE CONDUCTORES PROFESIONALES
INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR
“MAYOR PEDRO TRAVERSARI”
MATERIA: MECÁNICA BÁSICA
NOMBRE: ROBERTO QUISHPE
FECHA: 22/01/2023
PARALELO: “A” TAREA: CUESTIONARIO
SECCIÓN: NOCTURNA
CUESTIONARIO-VIDEO: LA HISTORIA DEL MOTOR
1. Complete: La máquina de vapor reemplazó a.
El caballo
2. ¿Cuáles eran las fuentes primarias de energía utilizadas en la antigüedad?
El fuego
3. ¿Quién construyó la primera máquina de vapor del mundo?
Jamen Watter
4. ¿Quién fue el inventor del motor Stirling, indique las características (ventajas y desventajas), más
importantes de dicho motor?
Robert Stirling
Ventajas de un motor Stirling
-La facilidad de mantenimiento
-Son motores más silenciosos
-Los motores Stirling ofrecen un rendimiento mejor que los motores alternativos de combustión interna. -
Mayor versatilidad de combustible.
Desventajas de un motor Stirling
-Mayor volumen y mayor peso
-Coste económico del motor más elevado
-El motor Stirling tiene un arranque más lento
-Más peligroso
5. Indique los usos del motor eléctrico en la época actual
Los motores eléctricos se usan en una amplia gama de aplicaciones comerciales, residenciales e
industriales, como en bombas, ventiladores, elevadores y refrigeradores. Conocer su multiplicidad y usos,
permite transformar el medio ambiente sin ninguna clase de inconveniente.
Las estrictas regulaciones de consumo de electricidad, la creciente necesidad de reducir los efectos de los
gases por el efecto invernadero y la perspectiva positiva de las industrias manufactureras, hace que lleguen
a impulsar el crecimiento de los motores eléctricos en todo el mundo.
6. ¿Quién patentó la corriente continua y corriente alterna?
Nikola Tesla, defensor de la corriente alterna (CA)
Thomas Alba Edison que abogaba por la corriente continua (CC)
7. Indique las soluciones empleadas por los fabricantes de vehículos para reducir la contaminación
ambiental ocasionada por los motores de combustión interna:
carros eléctricos por que no emiten gases
8. Cual fue el primer vehículo híbrido del mundo, ¿por qué se llama híbrido a este
tipo de vehículo?
El vehículo eléctrico, se le llaman híbridos por la funcionan que cumple un motor de combustión interna,
combinado con uno o más motores eléctricos
9. ¿En qué consiste el frenado regenerativo?
El freno regenerativo consiste en que la energía residual liberada al frenar un automóvil se reutiliza para
recargar la batería de litio de un coche híbrido. Así, la energía cinética que normalmente se desperdicia
durante un frenado convencional se reaprovecha en energía eléctrica, que luego se devuelve a la batería
para un uso posterior.
10. Mencione las características más sobresalientes de los vehículos eléctricos y cuáles considera Ud. que
son las desventajas de este tipo de vehículo
Ventajas
Respetan el medio ambiente: Los coches eléctricos son bien conocidos por emitir 0 gases contaminantes y
de efecto invernadero a la atmósfera. Son vehículos que no necesitan de ningún tipo de combustible para
funcionar, ya que es suficiente con la carga de las baterías.
Son poco ruidosos: Pocas veces se precisa que la contaminación acústica es uno de los grandes problemas
en las urbes. A este caso, el coche eléctrico es mucho menos ruidoso que los de gasolina, con lo cual es una
ventaja añadida para aquellos más concienciados con la calidad de vida en las grandes ciudades.
Son más baratos: En comparación con los vehículos de carburante tradicional, los coches eléctricos son
más baratos de mantener, ya que al contar con una mecánica menos complicada sufren menos averías. A
la hora de equipararlos en cuanto a gastos de consumo, los coches eléctricos también presentan más
ventajas que los de gasolina o diésel. El consumo es mucho menor, en torno a 1 euro cada 100 km, una
gran diferencia respecto al precio en alza de los carburantes tradicionales.
La póliza del seguro sale más barata: Las aseguradoras también son conscientes de los menores
inconvenientes de los coches eléctricos, por lo que a la hora de contratar el seguro saldrá más a cuenta.
Desventajas
Poca autonomía: Es, quizás, la mayor desventaja de este tipo de vehículos en comparación con los híbridos
y los de motor de combustión. A pesar de que han mejorado bastante, la batería de los vehículos eléctricos
solo permite recorrer un cierto número de kilómetros (de 150 a alrededor de 450 km, según el vehículo).
Además, el coche necesita de ciertas horas de carga, por lo que no puede ser usado de inmediato como los
vehículos de gasolina o diésel.
Es uno de los principales problemas a los que se enfrentan los consumidores, pues España es uno de los
países con menos puntos de recarga de toda la UE. Estos puntos de recarga suelen estar ubicados en
estaciones de servicio o en ciertos lugares adecuados, pero aun así hay tramos en los que es complicado
encontrarlos. Menos potencia en la conducción: Este punto es el que resulta menos atrayente de los coches
eléctricos y sus ventajas y desventajas para aquellos aficionados a la velocidad. Sin duda, un coche eléctrico
no tiene la potencia ni el motor para alcanzar las revoluciones propias para conseguir la velocidad de un
motor convencional.
11. El motor Wankel, en que marca de vehículo y modelo se utilizó
Mazda
Si hay una marca de automóviles conocida por su firme apuesta por los motores rotativos o Wankel, esa es
precisamente Mazda, que llevó este tipo de motor no sólo a sus modelos de producción, sino también al mundo de la
competición. Hoy se cumplen cincuenta años del primer vehículo Mazda con motor rotativo y aprovechamos la ocasión
para hacer un repaso a su interesante historia.
Desde finales de los años sesenta la firma de Hiroshima ha fabricado casi dos millones de automóviles con esta
tecnología y, aunque desde 2012 no tiene en su oferta ningún modelo con motor rotativo, Mazda aún no se ha dado
por vencida en lo que respecta a este tipo de motores y, de hecho, espera poder escribir un nuevo capítulo en un
futuro no muy lejano.
Mientras esperamos el momento en que Mazda decida recuperar el invento del señor Wankel para algún modelo
icónico de la casa las normativas de emisiones son su talón de Aquiles-, vamos a echar la vista atrás para conocer cómo
nació este tipo de motor, cuáles fueron sus principales ventajas e inconvenientes, y hasta qué punto fue capaz de
marcar hitos en la historia del automovilismo.
El motor rotativo o Wankel, que recibe su nombre del ingeniero alemán que lo inventó, Felix Wankel, fue patentado
en 1929. Tras la Segunda Guerra Mundial, Wankel continuó el desarrollo de su invento y empezó a colaborar con el
fabricante NSU, interesado en la tecnología. En 1957, NSU y Wankel completaron el desarrollo de la primera aplicación
de este motor, el llamado DKM (Drehkolbenmotor).
12. ¿Quién fue el inventor del motor a gasolina y del motor diésel?
Rudolf Diésel, el inventor del motor a diésel
Nicolaus Otto el inventor del motor a gasolina
13. Indique cinco componentes del motor de combustión interna
Pistón
Cigüeñal
Carter
Combustión
Culata
14. Cuáles son los cuatro tiempos de funcionamiento del motor a gasolina
Admisión
Compresión
Explosión Escape
15. Habla acerca del motor a hidrógeno.
El auto de hidrógeno es un tipo de vehículo considerado de cero emisiones, que funciona mediante una
pila de combustible en la que el hidrógeno se oxida para producir la electricidad que le mueve.
