Investigación a Transportes ATH S.A.S.
Investigación a Transportes ATH S.A.S.
MINISTER IODETRANSPORTE
SUPERINTENDENCIA DE TRANSPORTE
“Por la cual se abre una investigación administrativa mediante la formulación de pliego de cargos contra la
empresa de transporte terrestre automotor especial TRANSPORTES ATH S.A.S., con NIT. 830084568 -
2
En ejercicio de las facultades legales, en especial las previstas en la Ley 105 de 1993, la Ley 336 de 1996, el
Decreto 1079 de 2015, la Ley 1437 de 2011 Código de Procedimiento Administrativo y de lo Contencioso
Administrativo y el Decreto 2409 de 2018 y
CONSIDERANDO
PRIMERO: Que en el artículo 365 de la Constitución Política se establece que “[l]os servicios públicos son
inherentes a la finalidad social del Estado. Es deber del Estado asegurar su prestación eficiente a todos los
habitantes del territorio nacional. Los servicios públicos estarán sometidos al régimen jurídico que fije la Ley (…).
En todo caso, el Estado mantendrá la regulación, el control y la vigilancia de dichos servicios (…)”.
SEGUNDO: Que “la operación del transporte público en Colombia es un servicio público bajo la regulación del
Estado, quien ejercerá el control y la vigilancia necesarios para su adecuada prestación en condiciones de
calidad, oportunidad y seguridad”1.
TERCERO: Que en el numeral 8 del artículo 5 del Decreto 2409 de 20182 se establece que es función de la
Superintendencia de Transporte “[a]delantar y decidir las investigaciones administrativas a que haya lugar por
las fallas en la debida prestación del servicio público de transporte, puertos, concesiones, infraestructura,
servicios conexos, y la protección de los usuarios del sector transporte”.
De igual forma, la Superintendencia de Transporte tiene como objeto ejercer las funciones de vigilancia,
inspección, y control que le corresponden al Presidente de la República como suprema autoridad administrativa
en materia de tránsito, transporte y su infraestructura, cuya delegación 4 se concretó en (i) inspeccionar, vigilar y
controlar la aplicación y el cumplimiento de las normas que rigen el sistema de tránsito y transporte; y (ii) vigilar,
inspeccionar, y controlar la permanente, eficiente y segura prestación del servicio de transporte 5, sin perjuicio
de las demás funciones previstas en la Ley.
En esa medida, se previó que estarán sometidas a inspección, vigilancia y control de la Superintendencia de
Jefe de Estado, jefe del Gobierno y Suprema Autoridad Administrativa: (…) 22. Ejercer la inspección y vigilancia de la prestación de los servicios públicos
5 Decreto 2409 de 2018, artículo 4.
RESOLUCIÓN No. 1091 DE 31/03/2023 Hoja No. 2
“Por la cual se abre una investigación administrativa mediante la formulación de pliego de cargos”
Transporte6 (i) las sociedades con o sin ánimo de lucro, las empresas unipersonales y las personas naturales
que presten el servicio público de transporte; (ii) las entidades del Sistema Nacional de Transporte7, establecidas
en la Ley 105 de 19938 excepto el Ministerio de Transporte, en lo relativo al ejercicio de las funciones que en
materia de transporte legalmente les corresponden; y (iii) las demás que determinen las normas legales9.
(Subrayado fuera de texto).
Bajo esas consideraciones, esta Superintendencia es competente para conocer el presente asunto en la medida
que:
Le fueron asignadas funciones de vigilancia, inspección y control sobre prestadores del servicio público de
transporte, en ese sentido el Estado está llamado a: (i) intervenir en la regulación para proteger las vidas de los
habitantes del territorio nacional, así como (ii) a implementar una policía administrativa (i.e., la Superintendencia
de Transporte) que garantice el cumplimiento de las normas aplicables a las modalidades.
QUINTO: Que en el numeral 3 del artículo 22 del Decreto 2409 del 2018 se establece como función de la
Dirección de Investigaciones de Tránsito y Transporte Terrestre “[t]tramitar y decidir, en primera instancia, las
investigaciones administrativas que se inicien, de oficio o a solicitud de cualquier persona, por la presunta
infracción a las disposiciones vigentes en relación con la debida prestación del servicio público de transporte,
servicios conexos a este, así como la aplicación de las normas de tránsito”.
Al respecto, se resalta que el honorable Consejo de Estado, Sala de lo Contencioso Administrativo, del quince
(15) de junio de dos mil diecisiete (2017), radicación 25000232400020060093701, analizó la procedibilidad de
la imposición de sanciones a los vigilados que incumplan las instrucciones expedidas por una Superintendencia,
así:
“La Sala advierte que el ejercicio de la facultad de supervisión y control esencialmente no varía, así
cambie el ramo sobre el que recaiga esa facultad. Se trata del poder de la administración de examinar y
verificar las actividades desarrolladas por los particulares en aras de que se cumplan las leyes, los
reglamentos, órdenes y demás instructivos necesarios para asegurar que tales actividades respondan a
los fines de interés público.
La facultad de policía administrativa, que es como se conoce ese poder de supervisión y control del
Estado, no precisa de la existencia de leyes y reglas ad hoc o híperdetalladas, para que pueda surtirse
cabalmente en cada caso. No toda falta debe estar necesariamente descrita al mínimo detalle, pues sería
imposible dictar una legislación con ese carácter. A través de normas de textura abierta y de conceptos
jurídicos indeterminados se pueden describir las conductas que ameritan reprensión por parte de la
autoridad correspondiente.”
6 Cfr. Decreto 101 de 2000 artículo 42. Vigente de conformidad con lo previsto en el artículo 27 del Decreto 2409 de 2018.
7“Artículo 1º.- Sector y Sistema Nacional del Transporte. Integra el sector Transporte, el Ministerio de Transporte, sus organismos adscritos o vinculados y la
Dirección General Marítima del Ministerio de Defensa Nacional, en cuanto estará sujeta a una relación de coordinación con el Ministerio de Transporte. Conforman el
Sistema de Nacional de Transporte, para el desarrollo de las políticas de transporte, además de los organismos indicados en el inciso anterior, los organismos de
tránsito y transporte, tanto terrestre, aéreo y marítimo e infraestructura de transporte de las entidades territoriales y demás dependencias de los sectores central o
descentralizado de cualquier orden, que tengan funciones relacionadas con esta actividad.”
8“Por la cual se dictan disposiciones básicas sobre el transporte, se redistribuyen competencias recursos entre la Nación y las Entidades Territoriales, se reglamenta
como Jefe de Estado, jefe del Gobierno y Suprema Autoridad Administrativa: (…) 22. Ejercer la inspección y vigilancia de la prestación de los servicios públicos”.
“Articulo 365. Los servicios públicos son inherentes a la finalidad social del Estado. Es deber del Estado asegurar su prestación eficiente a todos los habitantes del territorio
nacional. Los servicios públicos estarán sometidos al régimen jurídico que fije la Ley, podrán ser prestados por el Estado, directa o indirectamente, por comunidades
organizadas, o por particulares. En todo caso, el Estado mantendrá la regulación, el control y la vigilancia de dichos servicios”
RESOLUCIÓN No. 1091 DE 31/03/2023 Hoja No. 3
“Por la cual se abre una investigación administrativa mediante la formulación de pliego de cargos”
inspeccionar, y controlar la permanente, eficiente y segura prestación del servicio de transporte 11, sin perjuicio
de las demás funciones previstas en la Ley.
El control y vigilancia de esa actividad transportadora y de las actividades relacionadas con la misma se encuentra
en cabeza del Estado12, con la colaboración y participación de todas las personas 13. A ese respecto, se previó
en la ley que las autoridades controlarán la adecuada prestación del servicio, en condiciones de calidad,
oportunidad y seguridad14, enfatizando que “[l]a seguridad, especialmente la relacionada con la protección de
los usuarios, constituye prioridad esencial en la actividad del Sector y del Sistema de Transporte”15.
Particularmente, en el Decreto 2409 de 2018 se señaló que la Superintendencia de Transporte “velará por el
libre acceso, seguridad y legalidad, en aras de contribuir a una logística eficiente del sector”.16
Es importante resaltar que la prestación del servicio público de transporte no solo es un acto de comercio, sino
que por ser un servicio público requiere de la intervención del Estado, tanto en la reglamentación del servicio
como en la supervisión del mismo, como resultado de esta intervención, a través de las autoridades
competentes, se han expedido normas regulando cada modalidad de prestación del servicio, estableciendo así
requisitos propios para obtener la habilitación de un servicio específico.
SÉPTIMO: Que el artículo 2.2.1.8.3.3 del Decreto 1079 de 2015, estableció que los agentes de control
levantarán las infracciones a las normas de transporte en el formato que para el efecto reglamentará el
Ministerio de Transporte y, que este informe se tendrá como prueba para el inicio de la investigación
administrativa correspondiente.
OCTAVO: Que, para efectos de la presente investigación administrativa, se precisa identificar plenamente a la
persona sujeto de la misma, siendo para el caso que nos ocupa la empresa TRANSPORTES ATH S.A.S., con
NIT. 830084568 - 2, (en adelante la Investigada), habilitada por el Ministerio de Transporte para prestar el
servicio público de transporte terrestre automotor especial por medio de la Resolución 3745 del 24/08/2001.
Que, con el fin de sustentar la tesis recién anotada, la Dirección presentará el material probatorio para acreditar,
en primer lugar:
9.1. Presta el servicio sin contar con los requisitos y documentos que son exigidos por la normatividad
que regula el sector transporte, como lo es el Formato Único de Extracto del Contrato (FUEC).
Mediante radicado No. 20205320231092 3/11/2020, esta Superintendencia recibió el informe de infracciones
presentado por la Dirección de Transito y Transporte valle del cauca, en el que se relacionaba el Informe Único
de Infracción al Transporte No. 476768 del 11/01/2020, impuesto al vehículo de placa WCQ963 vinculado a la
empresa TRANSPORTES ATH S.A.S toda vez que se encontró que el vehículo prestaba el servicio de
transporte sin portar el Formato Único de Extracto de Contrato (FUEC), de acuerdo con lo indicado en la casilla
16 del IUIT señalado, y los demás datos identificados en el IUIT, el cual se encuentra anexo al presente acto
administrativo.
Que, de conformidad con lo anteriormente expuesto, se tiene que los oficiales de la Policía Nacional en ejercicio
de sus funciones encontraron que la empresa TRANSPORTES ATH S.A.S., con NIT. 830084568 - 2,
Que es importante aclarar que los antecedentes antes descritos, son situaciones fácticas que reposan en esta
Superintendencia, por medio de las cuales este Despacho al analizar la documentación considera iniciar una
investigación administrativa, por transgredir la normatividad que rige el sector transporte, para lo cual en el
desarrollo de esta actuación se pondrá en gala, el sustento probatorio que permite establecer la violación a la
normatividad vigente.
Que, para desarrollar la anterior tesis anotada, se tiene el siguiente material probatorio y sustento jurídico, que
permite determinar que la Investigada ha transgredido la normatividad que rige el sector transporte, veamos:
Que la Ley 336 de 1996, el Estatuto de Transporte ha establecido los principios, la reglamentación y las
sanciones a imponer en relación con la prestación del servicio de transporte. De esta manera se tiene que el
artículo 26 de la citada Ley, regula lo relacionado con los documentos exigidos por las disposiciones para los
equipos destinados al transporte, veamos:
Artículo 26. “Todo equipo destinado al transporte público deberá contar con los documentos exigidos
por las disposiciones correspondientes para prestar el servicio de que se trate.
Los equipos de transporte que ingresen temporalmente al país con destino a un uso distinto del servicio
público tendrán una identificación especial, se asimilarán a una importación temporal y deberán ser
reexportados dentro del plazo señalado por la autoridad competente.”
Es preciso resaltar que en el artículo 3° de la Ley 336 de 1996 se dispone, respecto de la prestación del servicio
público de transporte que “(…) las autoridades competentes exigirán y verificarán las condiciones de seguridad,
comodidad y accesibilidad requeridas para garantizarle a los habitantes la eficiente prestación del servicio
básico y de los demás niveles que se establezcan al interior de cada modo (…)”.
Que el artículo 2.2.1.6.3.3 del Decreto 1079 de 2015, modificado por el artículo 8 del Decreto 431 de 2017,
establece frente al extracto de contrato para la prestación del Servicio Público de Transporte Terrestre
Automotor Especial, lo siguiente:
Artículo 2.2.1.6.3.3. Modificado por el Decreto 431 de 2017, artículo 8º. Extracto del contrato. Durante
toda la prestación del servicio, el conductor del vehículo deberá portar el extracto del contrato, el cual
deberá expedirse conforme la regulación que expida el Ministerio de Transporte. (Subrayado por fuera
del texto).
Parágrafo 1°. El Ministerio de transporte reglamentará la expedición del extracto del contrato, de manera
que este pueda ser consultado y verificado a través de un sistema información que permita y garantice
el control en línea y en tiempo real.
Parágrafo 2°. La inexistencia o alteración del extracto del contrato, advertida por la autoridad de control
de tránsito en vía, dará lugar a la inmovilización del vehículo, de conformidad con lo dispuesto en el literal
c del artículo 49 de la Ley 336 de 1996. Los errores mecanográficos que no presenten enmendaduras ni
tachones no constituyen inexistencia o alteración del documento. (…)
Que en vigencia del Decreto 348 de 2015 compilado en el Decreto 1079 de 2015, el Ministerio de Transporte
expidió la Resolución 1069 del 23 de abril de 2015, con el objeto de reglamentar y adoptar el Formato único de
Extracto del Contrato (FUEC) y generar los mecanismos de control para su expedición.
Que mediante Resolución No. 6652 de 2019, el Ministerio de Transporte reglamentó la expedición del Formato
Único de Extracto de Contrato (FUEC) para la prestación del servicio público de transporte terrestre automotor
especial, derogando la Resolución 1069 de 2015 del Ministerio de Transporte.17
Que la Resolución en comento, reglamentó lo relacionado con el Formato Único de Extracto de Contrato (FUEC)
estableciendo:
(…) ARTÍCULO 2º. FORMATO ÚNICO DE EXTRACTO DEL CONTRATO (FUEC). Es el documento de
transporte que debe expedir la empresa de transporte legalmente habilitada para la prestación del
Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor Especial, a los vehículos propios, vinculados y en
convenio, el cual deberá portar en todo momento el conductor del vehículo durante la prestación del
servicio.
ARTÍCULO 3º. CONTENIDO DEL FORMATO ÚNICO DE EXTRACTO DEL CONTRATO (FUEC). El
Formato Único de Extracto del Contrato (FUEC) deberá contener los siguientes datos, conforme a lo
señalado en la ficha anexa a la presente resolución:
De igual manera, el Ministerio de Transporte al regular lo relacionado con el FUEC, en la Resolución ya citada,
señala la obligatoriedad del porte de dicho documento, so pena de incurrir en inmovilizaciones del vehículos y
sanciones aplicable, veamos:
(…) ARTÍCULO 2º. FORMATO ÚNICO DE EXTRACTO DEL CONTRATO (FUEC). Es el documento de
transporte que debe expedir la empresa de transporte legalmente habilitada para la prestación del
Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor Especial, a los vehículos propios, vinculados y en
convenio, el cual deberá portar en todo momento el conductor del vehículo durante la prestación del
servicio.
ARTÍCULO 10. PORTE Y VERIFICACIÓN DEL FORMATO ÚNICO DE EXTRACTO DEL CONTRATO
(FUEC). Durante la prestación del Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor Especial, las
autoridades de control deben verificar que se porte el Formato Único de Extracto del Contrato (FUEC),
debidamente diligenciado. En el evento en que la autoridad de control en vía advierta la inexistencia o
alteración del mismo deberá inmovilizar el vehículo, de conformidad con lo dispuesto en el literal c) del
artículo 49 de la Ley 336 de 1996 y el parágrafo 2º del artículo 2.2.1.6.3.3 del Decreto 1079 de 2015, sin
perjuicio de las sanciones a que haya lugar, por infracción a las normas de transporte.
En el evento en que las autoridades de control requieran verificar y confrontar el contenido del contrato
con el Formato Único de Extracto del Contrato (FUEC), lo harán posteriormente en las instalaciones de
la empresa, permitiéndose que el vehículo continúe el recorrido. De encontrarse alguna irregularidad, se
deberá poner en conocimiento de la Superintendencia de Transporte para lo de su competencia
PARÁGRAFO. Por ningún motivo, el Formato Único de Extracto del Contrato (FUEC) podrá diligenciarse
a mano ni presentar tachones o enmendaduras.
Que, de la normatividad expuesta, se tiene que el Decreto 430 de 2017 18, que modifica el Decreto 1079 de
2015, establece la obligatoriedad del Formato Único de Extracto del Contrato, para la prestación del servicio de
18Artículo 8. Modifíquese el artículo 2.2.1.6.3.3 del Capítulo 6 del Título 1 de la Parte 2 del Libro 2 del Decreto 1079 de 2015, el cual quedará así: «Artículo 2.2.1.6.3.3.
Extracto del contrato. Durante toda la prestación del servicio, el conductor del vehículo deberá portar el extracto del contrato, el cual deberá expedirse conforme la
regulación que expida el Ministerio de Transporte. Parágrafo 1. El Ministerio de transporte reglamentará la expedición del extracto del contrato, de manera que este
RESOLUCIÓN No. 1091 DE 31/03/2023 Hoja No. 6
“Por la cual se abre una investigación administrativa mediante la formulación de pliego de cargos”
transporte, y al interpretar la norma, se precisa que el Ministerio de Transporte, reglamentará la expedición del
extracto del contrato, es por eso que mediante Resolución 6652 de 2019, señala los requisitos para portar este
documento, siendo este indispensable en la prestación del servicio de transporte terrestre automotor especial.
Bajo esta tesis, es menester precisar que la empresa TRANSPORTES ATH S.A.S., con NIT. 830084568 - 2,
se encuentra habilitada para prestar el servicio de transporte especial de conformidad con la Resolución No.
3745 del 24/08/2001, lo que quiere decir que, para el desarrollo de esta modalidad, y de acuerdo a la actividad
transportadora que se esté ejecutando debe contar con los documentos y cumplir con los requisitos que exige
la normatividad de transporte.
Que de acuerdo con los hechos incorporados en el IUIT con No. 476768 del 11/01/2020, impuesto por la Policía
Nacional, se encontró que la empresa TRANSPORTES ATH S.A.S a través del vehículo de placa WCQ963
presuntamente presta el servicio de transporte sin portar el Formato Único de Extracto del Contrato (FUEC), lo
que implica que no cuenta con la documentación que exige la normatividad para prestar el servicio de transporte
terrestre automotor especial, que fue expuesta en el numeral 9.1.
De conformidad con lo expuesto por este despacho en la parte considerativa del presente acto administrativo,
se pudo establecer que el material probatorio que reposa en el expediente permite concluir que, presuntamente,
la investigada: (i) presta el servicio sin contar con los requisitos y documentos que son exigidos por la
normatividad que regula el sector transporte, como lo es el Formato Único de Extracto del Contrato (FUEC).
Con base en el material probatorio obrante en el expediente, el cual se sustentó en el cuerpo del presente acto
administrativo, a continuación, se presentarán los cargos que se formulan:
10.1. Cargos:
CARGO ÚNICO: Que de conformidad con el IUIT No. 476768 del 11/01/2020, impuesto por la Policía Nacional
al vehículo de placas WCQ963, vinculado a la empresa TRANSPORTES ATH S.A.S., con NIT. 830084568 -
2, se tiene que la Investigada presuntamente prestó el servicio de transporte terrestre automotor especial sin
portar el Formato Único de Extracto de Contrato.
Que para esta Entidad la empresa TRANSPORTES ATH S.A.S., con NIT. 830084568 - 2, al prestar
presuntamente el servicio de transporte terrestre especial, sin contar con los documentos exigidos por la
normatividad, pudo configurar una vulneración a la norma de transporte tal como quedó demostrado a lo largo
de este acto, lo que implica que vulneró lo contemplado en el artículo 26 de la Ley 336 de 1996, en concordancia
con el artículo 2.2.1.6.3.3. del Decreto 1079 de 2015, modificado por el artículo 8 del Decreto 431 de 2017; y
los artículos 2 y 10 de la Resolución 6652 de 2019, conducta que se enmarca en lo establecido en el literal e)
del artículo 46 de la Ley 336 de 1996.
Dicha conducta, podrá ser sancionada bajo los criterios establecidos en el artículo 46 de la ley 336 de 1996
literal (e):
“Artículo 46. -Con base en la graduación que se establece en el presente artículo, las multas oscilarán
entre 1 y 2000 salarios mínimos mensuales vigentes teniendo en cuenta las implicaciones de la infracción
y procederán en los siguientes casos: (…)
e. En todos los demás casos de conductas que no tengan asignada una sanción específica y constituyan
violación a las normas del transporte.
pueda ser consultado y verificado a través de un sistema información que permita y garantice el control en línea y en tiempo real. Parágrafo 2. La inexistencia o
alteración del extracto del contrato, advertida por la autoridad de control de tránsito en vía, dará lugar a la inmovilización del vehículo, de conformidad con lo dispuesto
en el literal c del artículo 49 de la Ley 336 de 1996. Los errores mecanográficos que no presenten enmendaduras ni tachones no constituyen inexistencia o alteración
del documento.»
RESOLUCIÓN No. 1091 DE 31/03/2023 Hoja No. 7
“Por la cual se abre una investigación administrativa mediante la formulación de pliego de cargos”
SANCIONES PROCEDENTES
DÉCIMO PRIMERO: En caso de encontrarse responsable a la empresa TRANSPORTES ATH S.A.S, por el
cargo arriba formulado, al infringir la conducta descrita en el literal e) del artículo 46, procederán las sanciones
procedentes dando aplicación al literal a) del parágrafo del artículo 46 de la Ley 336 de 1996, que establece:
PARÁGRAFO: Para la aplicación de las multas a que se refiere el presente artículo se tendrán en cuenta
los siguientes parámetros relacionados con cada Modo de transporte:
a. Transporte Terrestre: de uno (1) a setecientos (700) salarios mínimos mensuales vigentes;
(…)”
DOSIFICACIÓN DE LA SANCIÓN
DÉCIMO SEGUNDO: Al momento de imponer la sanción si fuera el caso, se valorarán las circunstancias
establecidas por el artículo 50 de la Ley 1437 de 2011, para que esta Dirección gradúe las sanciones, teniendo
en cuenta lo siguiente:
“…Salvo lo dispuesto en leyes especiales, la gravedad de las faltas y el rigor de las sanciones por
infracciones administrativas se graduarán atendiendo a los siguientes criterios, en cuanto resultaren
aplicables:
RESUELVE
Para el efecto, se informa que podrá solicitar copia del expediente digital de conformidad con lo previsto en el
artículo 36 del código de procedimiento administrativo y de lo contencioso administrativo, al correo
[email protected].
RESOLUCIÓN No. 1091 DE 31/03/2023 Hoja No. 8
“Por la cual se abre una investigación administrativa mediante la formulación de pliego de cargos”
ARTÍCULO SEXTO: Una vez se haya surtido la notificación a la investigada, PUBLICAR el contenido de la
presente resolución a los terceros indeterminados para que intervengan en la presente actuación de conformidad
con lo previsto en el artículo 37 inciso final y en el artículo 38 de la Ley 1437 de 2011.
ARTÍCULO SÉPTIMO: Contra la presente resolución no procede recurso alguno de acuerdo con lo establecido
en el artículo 47 19 del Código de Procedimiento Administrativo y de lo Contencioso Administrativo, Ley 1437 de
2011.
Notificar:
TRANSPORTES ATH S.A.S., con NIT830084568 - 2
Representante legal o quien haga sus veces
Correo electrónico: [email protected]
19 “Artículo 47. Procedimiento administrativo sancionatorio. Los procedimientos administrativos de carácter sancionatorio no regulados por leyes especiales o por
el Código Disciplinario Único se sujetarán a las disposiciones de esta Parte Primera del Código. Los preceptos de este Código se aplicarán también en lo no previsto
por dichas leyes. Las actuaciones administrativas de naturaleza sancionatoria podrán iniciarse de oficio o por solicitud de cualquier persona. Cuando como resultado
de averiguaciones preliminares, la autoridad establezca que existen méritos para adelantar un procedimiento sancionatorio, así lo comunicará al interesado. Concluidas
las averiguaciones preliminares, si fuere del caso, formulará cargos mediante acto administrativo en el que señalará, con precisión y claridad, los hechos que lo
originan, las personas naturales o jurídicas objeto de la investigación, las disposiciones presuntamente vulneradas y las sanciones o medidas que serían procedentes
Este acto administrativo deberá ser notificado personalmente a los investigados. Contra esta decisión no procede recurso” (Negrilla y subraya fuera del texto
original).
CAMARA DE COMERCIO DE BOGOTA
El presente documento cumple lo dispuesto en el artículo 15 del Decreto Ley 019/12.
Para uso exclusivo de las entidades del Estado
o
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CON FUNDAMENTO EN LA MATRÍCULA E INSCRIPCIONES EFECTUADAS EN EL
de
REGISTRO MERCANTIL, LA CÁMARA DE COMERCIO CERTIFICA:
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NOMBRE, IDENTIFICACIÓN Y DOMICILIO
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de
Razón social: TRANSPORTES ATH S.A.S
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Nit: 830084568 2
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Domicilio principal: Bogotá D.C.
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MATRÍCULA
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Matrícula No. 01078413
Fecha de matrícula: 28 de marzo de 2001
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Último año renovado: 2023
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Fecha de renovación: 30 de marzo de 2023
Grupo NIIF: Grupo III. ue
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UBICACIÓN
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Administrativo.
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CONSTITUCIÓN
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De
REFORMAS ESPECIALES
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CAMARA DE COMERCIO DE BOGOTA
El presente documento cumple lo dispuesto en el artículo 15 del Decreto Ley 019/12.
Para uso exclusivo de las entidades del Estado
o
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ad
Por Acta del 27 de febrero de 2012 de Junta de Socios, inscrito en
de
esta Cámara de Comercio el 29 de febrero de 2012, con el No. 01611877
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del Libro IX, la sociedad cambió su denominación o razón social de
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TRANSPORTES FEDA LTDA a TRANSPORTES FEDA S.A.S.
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Por Acta No. 16 del 24 de marzo de 2018 de Asamblea de Accionistas,
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inscrito en esta Cámara de Comercio el 31 de mayo de 2018, con el No.
02345465 del Libro IX, la sociedad cambió su denominación o razón
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social de TRANSPORTES FEDA S.A.S a TRANSPORTES ATH S.A.S.
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TÉRMINO DE DURACIÓN
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La persona jurídica no se encuentra disuelta y su duración es
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indefinida.
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HABILITACIÓN TRANSPORTE ESPECIAL
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Mediante inscripción No. 02849037, del 13 de Junio de 2022 del libro
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especial.
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OBJETO SOCIAL
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CAMARA DE COMERCIO DE BOGOTA
El presente documento cumple lo dispuesto en el artículo 15 del Decreto Ley 019/12.
Para uso exclusivo de las entidades del Estado
o
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de 2009, la sociedad podrá realizar cualquier actividad comercial o
de
civil, lícita en colombia o en el extranjero.
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CAPITAL
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* CAPITAL AUTORIZADO *
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Valor : $1.000.000.000,00
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No. de acciones : 1.000,00
Valor nominal : $1.000.000,00
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* CAPITAL SUSCRITO *
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Valor : $500.000.000,00
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No. de acciones : 500,00
Valor nominal : $1.000.000,00 ue
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* CAPITAL PAGADO *
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Valor : $500.000.000,00
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REPRESENTACIÓN LEGAL
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CAMARA DE COMERCIO DE BOGOTA
El presente documento cumple lo dispuesto en el artículo 15 del Decreto Ley 019/12.
Para uso exclusivo de las entidades del Estado
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ordinaria. 5. Constituir apoderados para llevar la representación
de
judicial o extrajudicial de la sociedad en los litigios o reclamos
st
que ella promueva o que le sean promovidos, o para determinados
15
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negocios e investirlos de las facultades que sean necesarias para la
defensa de los intereses de la sociedad o de los fines propuestos. 6.
o
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Con las limitaciones dispuestas en los presentes estatutos,
ul
corresponderá al gerente celebrar los actos o contratos comprendidos
tic
es
dentro del objeto social, adquirir y enajenar, poseer y tener, a
cualquier título, toda clase de bienes, gravarlos y limitar su
s e l ar
ad
dominio o entregarlos a título precario, alterar la forma de los
bienes raíces por su naturaleza o destino, realizar toda clase de
id
e
operaciones 11. Desempeñar las demás funciones que le impongan las
nt
en
leyes y/o los estatutos por la naturaleza del cargo y, en general,
celebrar todos los actos o contratos necesarios y conducentes al
o
logro de los fines sociales. Parágrafo 1. Poderes - con las
la
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limitaciones dispuestas en los presentes estatutos, el gerente, como
representante legal de la sociedad, judicial y extrajudicial, tiene
ue
de
facultades para ejecutar o celebrar todos los actos o contratos
sp
comprendidos dentro del objeto social o que tengan carácter
o
preparatorio, accesorio o complementario para la realización de los
di
iv
fines que persigue la sociedad, y los que se relacionan directamente
us
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directiva así como las funciones que por virtud de delegación expresa
o
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casos especiales.
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De
NOMBRAMIENTOS
REPRESENTANTES LEGALES
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CAMARA DE COMERCIO DE BOGOTA
El presente documento cumple lo dispuesto en el artículo 15 del Decreto Ley 019/12.
Para uso exclusivo de las entidades del Estado
o
l
ad
02929227 del Libro IX, se designó a:
de
st
CARGO NOMBRE IDENTIFICACIÓN
15
lE
Suplente Del Julio Octavio Garcia C.C. No. 3028842
o
de
Gerente Bernal
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tic
es
REFORMAS DE ESTATUTOS
s e l ar
ad
Los estatutos de la sociedad han sido reformados así:
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e
nt
en
DOCUMENTO INSCRIPCIÓN
E. P. No. 0003589 del 29 de agosto 00855418 del 3 de diciembre de
o
de 2002 de la Notaría 4 de Bogotá 2002 del Libro IX
la
st
D.C.
Acta del 27 de febrero de 2012 de ue 01611877 del 29 de febrero de
de
la Junta de Socios 2012 del Libro IX
sp
Acta No. 2 del 17 de febrero de 01811252 del 27 de febrero de
2014 de la Asamblea de Accionistas o 2014 del Libro IX
di
iv
Acta No. 12 del 12 de agosto de 02258408 del 12 de septiembre
us
us
a
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en
días hábiles.
y
Le
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De
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CAMARA DE COMERCIO DE BOGOTA
El presente documento cumple lo dispuesto en el artículo 15 del Decreto Ley 019/12.
Para uso exclusivo de las entidades del Estado
TAMAÑO EMPRESARIAL
o
l
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de
Lo anterior de acuerdo a la información reportada por el matriculado o
st
inscrito en el formulario RUES:
15
lE
Ingresos por actividad ordinaria $ 214.500.700
Actividad económica por la que percibió mayores ingresos en el
o
de
período - CIIU : 4921
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es
INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA
s e l ar
ad
Que, los datos del empresario y/o el establecimiento de comercio han
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sido puestos a disposición de la Policía Nacional a través de la
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en
consulta a la base de datos del RUES.
o
la
st
Los siguientes datos sobre RIT y Planeación son informativos:
Contribuyente inscrito en el registro RIT de la Dirección de
ue
de
Impuestos, fecha de inscripción : 1 de abril de 2022. Fecha de envío
sp
de información a Planeación : 2 de febrero de 2023. \n \n Señor
o
empresario, si su empresa tiene activos inferiores a 30.000 SMLMV y
di
iv
una planta de personal de menos de 200 trabajadores, usted tiene
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año y de 25% en el tercer año. Ley 590 de 2000 y Decreto 525 de 2009.
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pl
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ningún caso.
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De
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Acta de Envío y Entrega de Correo
Electrónico
SERVICIOS POSTALES NACIONALES S.A.S Certifica que ha realizado el servicio de envío de la notificación electrónica, a través de su
sistema de registro de ciclo de comunicación Emisor-Receptor.
Según lo consignado los registros de SERVICIOS POSTALES NACIONALES S.A.S el mensaje de datos presenta la siguiente información:
Emisor: [email protected]
Estampa de tiempo al envio de la Fecha: 2023/04/03 Tiempo de firmado: Apr 3 14:18:11 2023 GMT
Hora: 09:18:11 Política: 1.3.6.1.4.1.31304.1.1.2.3.0.
notificacion
El mensaje de datos se tendrá por expedido cuando
ingrese en un sistema de información que no esté
bajo control del iniciador o de la persona que envió
el mensaje de datos en nombre de éste - Artículo
23 Ley 527 de 1999.
Lectura del mensaje Fecha: 2023/04/03 Dirección IP: 191.156.227.212 Colombia - Tolima -
Hora: 09:18:37 Melgar
El momento de la recepción de un mensaje de Agente de usuario: Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone
datos se determinará cuando éste ingrese en el OS 16_1 like Mac OS X) AppleWebKit/605.1.15
sistema de información designado por el (KHTML, like Gecko) CriOS/111.0.5563.101 Mobile
destinatario, Si el destinatario no ha designado un /15E148 Safari/604.1
sistema de información, la recepción tendrá lugar
cuando el mensaje de datos ingrese a un sistema de
información del destinatario - Artículo 24 literal a
numeral 1 y literal b Ley 527 de 1999.
De acuerdo con los artículos 20 y 21 de la Ley 527 de 1999 se presumirá que el destinatario ha recibido el mensaje, cuando el emisor del mismo recepcione el acuse de recibo que
puede ser automatizado, en ese orden de ideas, el presente documento constituye acuse de recibo automatizado y constituye prueba de entrega del mensaje de correo electrónico así
como sus archivos adjuntos en la fecha y hora indicadas anteriormente.
Importante: En el aparte Acuse de Recibo, en los casos en que aparece la frase “Queued mail for delivery” se debe a las características del servidor de correo electrónico Microsoft
Exchange, en estos casos, si el mensaje no pudo ser entregado dicho servidor enviará una segunda respuesta indicando que no fue exitosa la entrega del mensaje, si no hay una segunda
respuesta del servidor de correo electrónico, quiere decir que tu mensaje fue entregado satisfactoriamente por lo que este documento pasa a constituir acuse de recibo
Señor(a)
Representante Legal
Es importante indicar que los canales oficiales dispuestos para la presentación de sus
escritos o cualquier solicitud relacionada con el contenido del acto administrativo, al correo
electrónico [email protected] o radicarlo de forma
presencial en la ventanilla única de radicación de la Superintendencia de Transporte
ubicada en la dirección Diagonal 25 G # 95 A – 85 de la ciudad de Bogotá D.C.
Atentamente,
Adjuntos
1091_1.pdf
Descargas
De conformidad con el artículo 9 de la Ley 527 de 1999, la presente notificación electrónica como los documentos adjuntos a esta, son documentos íntegros, ya que es posible
determinar que los mismos no han sido modificados ni alterados desde el momento en que fue enviado el mensaje de datos por parte del emisor del mensaje, por lo tanto dichos
documentos tienen plena validez jurídica y probatoria.
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