Colegio de
Economistas
de La Libertad
CASO PRÁCTICO N° 3
PROYECTO DE TRANSPORTE DE CARGA
José tenía su restaurante de comida criolla antes de la pandemia; durante el estado
de emergencia ha visto caer drásticamente sus ingresos y ha decidido cambiar de
giro su negocio; ha visto la oportunidad en transportar bebidas gaseosas desde los
puntos de distribución hasta los centros comerciales y bodegas de la zona; en un
momento fue una decisión difícil, pero lo tomó por el bienestar de su familia.
En coordinación con los centros autorizados de distribución, solicitan empresas
que tengan unidades propias de transporte, debido que anteriormente han tenido
mala experiencia por incumplimiento o demoras en los pedidos. Asimismo, desean
trabajar con 02 transporte de carga que puedan trasladar 200 cajas de 1000 ml y
350 cajas de 500 ml en promedio.
Mario, amigo y quién animó a José a cambiar de giro, desea apoyarlo y venderle
una de sus unidades de transporte de carga de bebidas por US$ 40,000 (Sin IGV)
con un tipo de cambio de S/. 3.50; se encuentra en muy buenas condiciones y es
casi nuevo, lo compró el año pasado. Por otro lado, una tienda comercial está
vendiendo un camión nuevo de transporte de carga de bebidas por US$ 52,000
(Sin IGV) que puede ser financiado por una entidad financiera el 80% del valor
venta a una tasa efectiva anual (TEA) del 12% a un periodo de 04 años.
José sabe que rematando todos los equipos, muebles y maquinarias de su
restaurante podría obtener alrededor de S/. 265,000; que le servirá para comprar
las 02 unidades, y tener liquidez para afrontar otros gastos.
De acuerdo con el centro autorizado se tiene el siguiente tarifario sin IGV:
Tarifa por caja de botellas de 1000 ml S/ 0.35
Tarifa por caja de botellas de 500 ml S/ 0.22
José para llevar un mejor control sobre sus viajes; destinará el transporte de carga
nuevo para bebidas de 1000 ml; y estima que se realizará 150 viajes al mes por cada
vehículo. Cada viaje contempla el despacho de las botellas y el transporte de los
envases vacíos al centro de distribución.
Considerando algunos costos anuales que afectan directamente al servicio de
transporte, tenemos por unidad vehicular: Combustible por S/ 5,600 y Repuestos
y mantenimiento por S/ 2,500; ambos sin IGV.
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Cada camión necesita un chofer y un ayudante, para poder realizar el servicio sin
problema alguno; se piensa considerar dentro de los gastos operativos mensuales
el sueldo del chofer por S/ 1,850 y el sueldo del ayudante por S/ 950; teniendo en
cuenta que José manejará el vehículo nuevo.
José ha creído conveniente considerar un administrador para que organizar los
pedidos de su negocio con un sueldo de S/ 1,500 mensuales, como otros gastos
administrativos de S/ 200 mensuales; también desea tener 10% de capital de
trabajo por cada incremento en sus ingresos, una depreciación lineal para las
unidades de transporte cuya vida útil es de 05 años.
En sus gastos operativos al personal de restaurante, José siempre ha considerado
las gratificaciones y para este caso no será la excepción.
Se tendrá en cuenta que el impuesto general a las ventas (IGV) se mantendrá en
19% y el impuesto a la renta en 30%, durante todo el periodo de estudio.
José pretende regresar a su negocio de restaurante de comida criolla;
lamentablemente, la propia coyuntura forzó cambiar de giro de negocio, es por
ello, que este proyecto de inversión desea ejecutarlo por un horizonte de 4 años
para luego liquidarlo.
Se solicita elaborar el flujo de caja económico, financiero y estado de resultados.
