21-03-2024

Diseño en Tracción
Comportamiento, área bruta, área neta, área efectiva,
resistencia nominal y resistencia de diseño

IN1121C Dr(c). Ramón Mata L.

Grupo de Investigación en Acero
ESTRUCTURAS METALICAS
RA2 rmata@[Link]
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1 2

Estado Límite Estado Límite

Es una condición de una estructura más allá de la cual ya no se

Evolución de una Obra Civil Evolución de una Obra Civil
cumple con los criterios de diseño.

Tipos Obra fina

Influencia del diseño

Ing. Básica
Costo de rediseño

-Resistencia/Seguridad: falla de un componente ante esfuerzos Obra gruesa

Ing. Detalle

(P,M,V) Inicio de Obra

Inicio de Obra

Ing. Detalle
Obra gruesa
-Serviciabilidad: deformación, fluencia, deformación plástica, Ing. Básica
Obra fina

vibración
Tiempo Tiempo

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3 4

1
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Comportamiento Comportamiento

Un miembro en tracción es el elemento más simple y eficiente de un

Un miembro está en tracción cuando las secciones laminadas o
sistema estructural.
formadas por placas, o barras (redondas, cuadradas o planas), de
La fuerza axial produce tensiones constantes en todo el material que
eje longitudinal recto o sección transversal constante (miembros
prismáticos), están sometidos a esfuerzos a lo largo de sus ejes lo compone, sin generar flexión, cortante ni torsión

centroidales, que producen en cualquier sección perpendicular a su

eje longitudinal, tensiones axiales de tracción.

P P

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5 6

Comportamiento Comportamiento

Perforaciones en placas y perfiles estructurales utilizados como

Las conexiones de los miembros en tracción con el resto de la
miembros en tracción, generan concentración de tensiones que
estructura introducen excentricidades en las cargas, que deben
impiden una distribución uniforme en las secciones transversales.
tomarse en cuenta en el diseño

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7 8

2
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Comportamiento Comportamiento

• El diámetro de los Perforaciones en el cálculo de todos los estados

limites, a excepción del caso de desgarre, se considera como efectivo:

de = dh + 2mm ó dp + 3mm

• Los mm adicionales, toman en cuenta el daño experimentado al

taladrar para hacer el perforación.

• Para el estado límite de desgarramiento se debe usar el diámetro

nominal del perforación.

• Para el estado límite de aplastamiento se usa el diámetro nominal del

perno.

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9 10

Comportamiento Comportamiento

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11 12

3
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Comportamiento

Área bruta, neta y efectiva

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Área bruta Área neta

Ag = b·t

Ag = Σ b · t
Ag = b1· t1 + b2 · t2 + b3 · t3

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4
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Área neta Área efectiva

▪ Cuando la conexión de extremo se efectúa a todos los elementos de la

sección transversal se encuentra una distribución uniforme del tensiones
en el área neta de la zona de la conexión, sin embargo, cuando unos
elementos se conectan y otros no, las tensiones deben fluir fuera de los
elementos de la placa que no están conectados y hacia adentro de los
otros que están conectados. Este congestionamiento de trayectorias de
Donde:
d = Diámetro del perforación tensiones hace que se desarrollen mayores tensiones y por tanto se vea
(Фperno + 3mm). reducida la eficiencia de la conexión.
t = Espesor de la plancha.
▪ Este fenómeno se le suele conocer como “Shear Lag” o Desfasaje por
S = Paso (Separación Horizontal)
Corte.
G = Gramil (Separación Vertical)
▪ Este fenómeno se aplica tanto a miembros en tracción empernados como
a los soldados.

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17 18

Área efectiva Área efectiva

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19 20

5
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Fluencia del Ag

P=FyA
Comportamiento
L
Yielding of the gross section

e y L0 D

Cuando un miembro es cargado axialmente a tracción, la resistencia es

limitada por la cedencia del área de la sección.

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21 22

Fluencia del Ag Fluencia del Ag

P=FyA P
D
L

Sin embargo, veamos cómo este fenómeno influye

e y L0 D
P
mediante un diagrama esfuerzo deformación para un
elemento de longitud de 100cm…

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23 24

6
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Fluencia del Ag Fluencia del Ag

Fu Fu

Esh Esh
Fy Fy
Stress

Stress
Δy = 0.0015(100) = 0.15cm
E eu E eu
.1 to .2 .1 to .2
ey esh eu er ey esh eu er
.001 to .002 .01 to .03 Strain .1 to .2 .2 to .3 .001 to .002 .01 to .03 Strain .1 to .2 .2 to .3

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25 26

Fluencia del Ag Fluencia del Ag

Fu Fu

Esh Esh
Fy Fy
Δsh = 0.02(100) = 2cm Δsh = 0.02(100) = 2cm
Stress

Stress

Δy = 0.0015(100) = 0.15cm Δy = 0.0015(100) = 0.15cm

E eu E eu
.1 to .2 .1 to .2
ey esh eu er ey esh eu er
.001 to .002 .01 to .03 Strain .1 to .2 .2 to .3 .001 to .002 .01 to .03 Strain .1 to .2 .2 to .3

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7
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Fluencia del Ag

ΔYield = aprox. 0.0015(100) = 0.15cm

ΔOnset of Strain Hardening = aprox. 0.02(100) = 2cm Comportamiento
ΔPeak Load = aprox. 0.15(100) = 15cm

Rupture in the net section

▪ Deformaciones excesivas definen la falla para miembros

en tracción.
▪ En el diseño se limita a FyAg.

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29 30

Fractura del An Fractura del An

Si los Perforaciones son incluidas en el área El diseño típico emplea el promedio de los valores de

transversal, menos área resiste la fuerza en tensiones.

tracción.
Dicha hipótesis se asume debido a la ductilidad del acero.
Los Perforaciones para los pernos son más
grandes que el diámetro de los pernos.

Adicionalmente, el proceso de punzonado de los

Perforaciones puede dañar el perímetro de
punzonado en el acero.

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31 32

8
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Fractura del An Fractura del An

Las tensiones iniciales Se incrementa la deformación en

presentarán concentración de zonas de fluencia, se elonga alrededor
de la plancha plastificada mientras se
tensiones debido a las altas incrementan las tensiones con
deformaciones en esas zonas. deformaciones adicionales.

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33 34

Fractura del An Fractura del An

Finalmente a muy grandes

deformaciones la ductilidad del Por lo tanto las tensiones
acero resulta en completa promedios son típicamente
fluencia del área gruesa de la empleados en el diseño.
sección.

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35 36

9
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Fractura del An Fractura del An

De la misma forma los pernos y el material alrededor fluirá La plancha fallará en la línea con la fuerza más alta,
antes que la fractura debido a la ductilidad del acero. para similar número de pernos en cada línea.

Por lo tanto se asume que cada perno transfiere la misma Cada línea de pernos transfiere 1/3 de la fuerza total.
fuerza.

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37 38

Fractura del An Fractura del An

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39 40

10
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Fractura del An Fractura del An

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Fractura del An Fractura del An

Bolt line 1 resists Pn in the plate.

Veamos como se manifiesta esto en la gráfica tension-
Bolt line 2 resists 2/3Pn in the plate.
deformación, asumiendo L0=1 cm como diámetro de
Bolt line 3 resists 1/3Pn in the plate.
perforación.

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43 44

11
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Fractura del An Fractura del An

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45 46

Fractura del An Fractura del An

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47 48

12
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Fractura del An Fractura del An

Para una plancha con un típico patrón de pernos el plano de ruptura

se muestra con:
ΔYield = approx. 0.0015(1) = 0.0015cm
Fluencia del Ag que ocurrirá a lo largo de la longitud del miembro.
ΔOnset of Strain Hardening = approx. 0.02(1) = 0.02cm
El modo de falla del perno depende del área transversal.
ΔPeak Load = approx. 0.15(1) = 0.15cm

La falla del área neta puede alcanzar Fu tanto como

ductilidad sea permitida.

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49 50

Fractura del An Fractura del An

Regiones que transfiere la fuerza

Qué sucede si los pernos no son perpendiculares a la línea de cada perno a la plancha
de la fuerza?

Se necesita añadir un
área en el plano de falla
debido al patrón.

෍ 𝑆 2 𝑡/4𝑔
Como la fuerza es transmitida desde cada perno se extiende a
través del miembro.
Esto a veces es llamado flujo de fuerzas.

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51 52

13
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Fractura del An Fractura del An

Ahora con una plancha

más grande.

En el plano de ruptura las fuerzas no han comprometido

toda la plancha.

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53 54

Fractura del An Fractura del An

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55 56

14
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Fractura del An

Comportamiento

Shear Lag

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Shear Lag Shear Lag

Retraso de cortante afecta miembros donde:

Sólo una porción del miembro es conectada.
Conexiones que no tienen suficiente longitud.

Ae = Effective Net Area

An = Net Area
Ae ≠ An Due to Shear Lag

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59 60

15
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Shear Lag Shear Lag

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61 62

Shear Lag Shear Lag

Shear lag less

influential when l is
long, or if outstanding
leg has minimal area
or eccentricity

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63 64

16
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Bloque de corte

Comportamiento
Bloque de corte

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65 66

Bloque de corte Bloque de corte

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67 68

17
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Bloque de corte Bloque de corte

First look at the W-Shape, then the

plate First look at the W-Shape, then the
plate

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69 70

Bloque de corte Bloque de corte

First look at the W-Shape, then the

plate

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71 72

18
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Bloque de corte Bloque de corte

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73 74

Bloque de corte Bloque de corte

Two Block Shear Failures to Check

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75 76

19
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Bloque de corte Bloque de corte

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77 78

Bearing and bolt holes

Aplastamiento de pernos alrededor del

perforación.
Comportamiento
Bearing and bolt holes
Si el espacio libre adyacente al perforación es
pequeña, la capacidad puede ser limitada por
el desgarramiento en la sección del material
base.

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79 80

20
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Bearing and bolt holes Bearing and bolt holes

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81 82

Bearing and bolt holes Bearing and bolt holes

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83 84

21
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Bearing and bolt holes Bearing and bolt holes

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85 86

Esbeltez

Diseño según AISC-360

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87 88

22
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Resistencia en tracción Resistencia en tracción

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89 90

Resistencia en tracción Resistencia en tracción

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91 92

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Resistencia en tracción

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93 94

Resistencia en tracción Resistencia en tracción

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95 96

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Resistencia en tracción

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97 98

Resistencia en tracción

Consideraciones

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99 100

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Consideraciones Consideraciones

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101 102

Consideraciones Consideraciones

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103 104

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Consideraciones

Examples

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105 106

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107 108

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109 110

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111 112

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113 114

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115 116

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CORREGIR W=8PULG, U4=0.46

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117 118

CORREGIR W=8PULG, U4=0.46

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119 120

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121 122

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123 124

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Ejercicio 8 Ejercicio 9

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125 126

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127 128

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Ejercicio 10 Ejercicio 10

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129 130

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131 132

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133 134

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135 136

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137 138

Ejercicio 11

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139 140

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141 142

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143 144

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145 146

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147 148

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149 150

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153 154

El cordón inferior 2L100x10 cumple el diseño a tracción debido a que

es capaz de resistir 87 tonf y la acción solicitante es de 70.4 tonf

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155 156

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157 158

El perfil C resiste 53.04 tonf, por lo tanto,

no es capaz de resistir una fuerza
mayorada actuante de 60.08 tonf

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159 160

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161 162

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163 164

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165 166

Exploraremos la solución soldada usando E70XX (4920 kgf/cm2)

Se puede:
•Aumentar el espesor, por ejemplo a 8 mm.
•Modificar el detalle de la conexión (bloque de corte y distancias entre pernos y de
éstos a los bordes del perfil).
•Los dos cambios anteriores, simultáneamente.
•Usar una sección doble L. En este caso de debe garantizar el comportamiento de
la sección armada y evitar la falla prematura de un angular, colocando tacos o
presillas.
•Solución soldada.

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167 168

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