Taller integrado de empresas
Integrantes: Yaritza garrido
Claudia huenchuñan
Abigail
Docente: Verónica Espinoza
INDICE
INTRODUCCION
Lo que veremos a continuación en este informe es realizar una planificación de la
empresa Metroval para poder gestionar una asesoría investigaremos a profundidad y
así poder mejorar algunas falencias en caso de que existan
Objetivos
Identificar falencias y virtudes de la empresa.
Generar una asesoría en base a los puntos mencionados anteriormente
Actividad 1: caracterización de la empresa Descripción de la empresa metro
Valparaíso
identificación de la Sociedad Razón Social: Metro Regional de Valparaíso S.A. Nombre de
Fantasía: Metro Valparaíso. Rol Único Tributario: 96.766.340-9. Tipo de Sociedad: Sociedad
Anónima Cerrada. Domicilio Legal: Viana Nº 1685, Viña del Mar. Inscripción Registro de
Valores: Nº 0587, con fecha 2 de octubre del año 1996. Actualmente, Metro Valparaíso es una
entidad inscrita bajo el Nº 591 de fecha 31 de marzo de 2021, en el Registro Especial de
Entidades Informantes de la Comisión para el Mercado Financiero.
Rut 96766340-9
Nombre: efe Valparaíso
Dirección: avenida Errazuriz # 629
Descripción: es una empresa correspondiente al rubro del transporte ubicada en
estación puerto, Valparaíso su página web es www. [Link]. Este tipo de transporte
circula en la ciudad Puerto desde el 23 de noviembre de 2005 tiene 20 estaciones y
7 en planificación el servicio nace de la modernización de metro regional de Valparaíso
con una ceremonia que conto con la presidente de la república de ese entonces
Ricardo lagos su flota se compone de un total de 35 automotores , los cuales 27 son
de modelo xtrapolis 100 y 8 automotores x trapolis modular el primer antecedente
ferrocarril metropolitano fue la construcción de la línea ferroviaria Santiago Valparaíso ,
que en su primer tramo , inaugurado en 1855 comprendía desde la estación barón de
Valparaíso hasta la estación el salto en viña del mar , esto hace que ,actualmente el
sistema de metro sea el ferrocarril mas antiguo de que aun sigue operando
interrumpidamente en el hemisferio sur ,
Los trabajos se iniciaron en 1999, con la demolición de las antiguas estaciones de
construcción solida reemplazándolas por paraderos provisorios, y remodelando las
estaciones puerto y limache, únicas que se mantendrían prácticamente intactos. A su
vez, se inicio la construcción de un túnel por más de 5 kilómetros que pasaría bajo las
calles viana y Alvares de viña del mar, donde se ubicarían cuatro estaciones. Esto
además permitiría la descongestión de vial de gran parte de la ciudad jardín, algunas
estaciones del antiguo servicio fueron clausuradas, mientras otras tres fueron creadas
y los nuevos talleres se ubicaron junto a la estación limache
El primer automotor de la nueva flota arribo a chile el 22 de febrero de 2005 de un total
de 27 el 19 de noviembre del 2005 se inicio un periodo de funcionamiento en marcha
blanca, para educar a los usuarios frente al nuevo sistema, que por ejemplo ya no
usaría mas el sistema de boletos siendo remplazados por una tarjeta electrónica
conocida como metro val. El 23 de noviembre de 2005 fue inaugurado metro
Valparaíso, con su primer ferrocarril que partió desde estación Quilpué hasta estación
Francia. Sus operaciones se iniciaron en plenitud el 15 de diciembre del mismo.
Política de Medio Ambiente En EFE Trenes de Chile estamos comprometidos con
mejorar la calidad de vida de las personas, aportando al desarrollo del país por medio
del tren como un actor clave del sistema de transporte público y la cadena logística. A
través de nuestros servicios conectamos, descentralizamos e integramos
territorialmente a Chile. Desarrollamos nuestras operaciones a lo largo de todo Chile
por medio de estrategias y medidas concretas que mejoren nuestro desempeño
ambiental, con el objetivo de ser una empresa sostenible, que brinda un servicio de
calidad para todos. En este marco, entendemos nuestro compromiso con el
medioambiente como un requisito indispensable para cumplir con nuestro rol
ciudadano. Por ello, en todas nuestras actividades nos comprometemos a
: 1. Promover la mejora continúa en materia ambiental Implementar y mantener un
Sistema de Gestión de Ambiental que nos permita mejorar de manera continua
nuestro desempeño en la materia.
2. Prevenir la contaminación y gestionar los impactos que generamos Establecer
medidas que nos permitan cumplir con la normativa vigente, además de prevenir la
contaminación y hacernos cargo de los impactos ambientales que generan nuestros
proyectos y servicios.
3. Velar por la protección del medio ambiente Velar por la protección del medio
ambiente, fomentando el cuidado de la biodiversidad, avanzando en la reducción de
residuos que generan nuestras actividades.
4. Promover el uso eficiente de recursos Establecer una estrategia de uso eficiente de
la energía y los recursos que utilizamos en todas nuestras actividades.
5. Adoptar medidas para enfrentar el Cambio Climático Avanzar en la reducción de
Gases de Efecto Invernadero hasta alcanzar la carbono neutralidad en 2035. Así
mismo, adaptar nuestra infraestructura y el diseño de proyectos a las nuevas
condiciones generadas por el cambio climático.
6. Movilizar a otros en materia ambiental Fomentar la difusión y promoción de nuestra
estrategia medioambiental, requiriendo a nuestras empresas colaboradoras que
adopten estándares ambientales que permitan cumplir con nuestros compromisos.
Misión: entregar a los usuarios un servicio público de transporte integrado de
pasajeros, mediante un sistema eficiente y confiable, que contribuya a mejorar la
movilidad en la conurbación del gran Valparaíso y la calidad de vida de sus habitantes
Visión: ser articulador del sistema integrado de transporte público de la conurbación
del gran Valparaíso
Valores: actitud de servicio Compromiso, eficiencia y eficacia, innovación, probidad y
transparencia
Estrategias: Merval también son parte de la red de transporte integrado del gran
Valparaíso, la cual contempla viajes con tarifa rebajada para estudiantes y adulto
mayor. Se controlan además por frecuencias mediante un sistema de GPS, se ha
realizado la instalación de letreros led en cada estación para habilitar información de
los usuarios
Áreas funcionales: sin acceso
Descripción de los clientes actuales según la segmentación
Criterio de comportamiento: los usuarios de este medio de transporte lo eligen
principalmente porque es una alternativa rápida y sin congestión
Por posicionamiento:
los clientes de este medio de transporte van desde escolares hasta adultos mayores
tomando en cuenta que su Recorrido es desde puerto Valparaíso hasta Limache el
transporte es rápido entregándole mayor comodidad al cliente.
Criterio de ubicación: metro Valparaíso impacta a 4 comunas de la v región , del
análisis comparado de indicadores comunales y regionales , con la realidad nacional
en cuanto al pilar social , el servicio tiene 20 estaciones las cuales puerto y Limache
son las terminales. En esta última se puede acceder a los servicios integrados de
combinación con buses hacia el sector de Limache viejo y a las comunas de la calera,
la cruz y Quillota, siendo así el eje estructurarte del sistema de transporte del gran
Valparaíso
Criterio demográfico Los pasajeros metro son en su mayoría hombres y mujeres
Así mismo, los segmentos socioeconómicos que mas usan la red son los c2 (31%) y
c3 (34%), representando entre ambos alrededor de dos tercios del total de los
usuarios.
Por otro lado al analizar los pasajeros por rango etario es posible identificar que las
personas que más utilizan el servicio metro tienen entre 20 y 34 años mientras quienes
menos lo ocupan se encuentran en el rango de 45 – 60 años de edad y mayores e 61
adicional mente
Criterio pictográfico: este servicio lo utilizan en su mayoría trabajadores y
estudiantes así como también es utilizado por personas que venden dentro de EL.
Organigrama efe Valparaíso
PRESIDENTE DIRECTORIO
MARIA BEATRIZ BONIFETTI MIRANDA
GERENTE DE
CONTRALORIA
GLORIA PEÑA Y LILLO
GERENTE GENERAL
MIGUEL ALEJANDRO SAAVEDRA LAVANAL
GERENTE DE OPERACIONES FERROVIARIAS GERENTE DE OPERACION DE SERVICIO
GERENTE DE
PASAJEROS
JUAN HECTOR RODO RODAS MARIA ALICIA SANCHEZ ROZAS VACANTE
Según su posicionamiento: proyectan una imagen de modernidad, calidad, y
seguridad para la V región
Identificación de los competidores:
Taxi exprés
Uber
Ambos competencia directa por su rapidez aunque aun así metro sería
mejor alternativa sin congestión
Relación con los promovedores
Proveedor producto Estado Observación
c : critico
Nc: no critico
Área limpieza Desinfectantes No critico Se mantiene
Paños de limpieza limpio
Los conductores Servicio de No critico Siempre se
manejo de mantiene Activo
maquinas
Tarjetas metro tarjetas Critico : no se Sin tarjeta no se
reembolsa si puede utilizar el
existe perdida de metro
tarjeta
Guardias de Servicio Hay guardias en Debería haber un
seguridad estaciones pero guardia por
no se visualizan estación
mucho
Información financiera de la empresa: no hubo acceso
Elaboración del pestel
Variables político legales la empresa ha percibido por pate del ministerio de transporte
un subsidio máximo anual de 00000000000
Variables económicas
Variables sociales
Variables tecnológicas
Variables ambientales
Actividad 2: selección y confección de instrumentos de diagnostico y plan de trabajo:
Encuestas
Encuestas: preguntas dirigidas a los clientes diarios del servicio la cual consta de 4
preguntas cerradas y la ultima abierta
En una escala de 1 a 7
1- Según su criterio debería haber mas estaciones de metro?
2-está conforme con el horario de apertura y cierre del metro?
3-está conforme con los montos de pasajes del metro?
4-segun su criterio en cuanto a seguridad debería modificarse?
Entrevistas
La entrevista está dirigida a trabajadores de metro:
1-Cuentas con el apoyo de tu equipo para realizar tus tareas?
2-Cuentas con beneficios extras ej. (caja de compensación, seguro de vida etc.
3-Que aspectos de este trabajo no te parecen atractivos
4 – que aspectos mejorarías de la empresa merval
Observación
Pauta de observación
Cuenta con plataformas de redes sociales actualizadas actualizadas
Cuenta con página web
Carta gantt Objetivo :
Tareas Responsables Semana 1 Semana 2 Semana 3 Semana 4
1
Planificación de encuesta
Seleccionar preguntas Claudia huenchuñan
Toma de encuesta
Análisis de encuesta
2
Planificación de entrevista
Toma de entrevistas Yaritza garrido
Análisis de entrevistas
3
Planificación de la tabla de observación
Revisión de observaciones Abigail
Análisis de observaciones
¿Conclusión
Bibliografía
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Rescatado de
[Link]
