7 Z Casa abierta al tiem s Proyecto Final “i ae EVALUACION DE HUELLA DE CARBONO%a Y EFACAENCIA ENERCETICA* Analizar el consumo de combustible y emisiones de carbono que se emiten al ambiente por parte de! transporte universitario. * Proponer estrategias para reducir la huella de carbono en el transporte. * Comparar los ahorros monetarios y ‘ambientales de autobuses de combustién interna con eléctricos 0 hibridos.INTRODUCCION En la actualidad, la conciencia sobre el calentamiento global, las emisiones de carbono y cel cambio climatico esta ganando cada vez mas relevancia. Sin embargo, a pesar de esta ién precisa de términos como *huella de reciente conciencia, el impacto real y la d carbono” a menudo permanecen poco comprendidos, y poco cuantificados para el dia a dia, En este contexto, el presente texto se adentra en el andlisis detallado de la huella de carbono, un indicador ambiental que cuantifica las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por individuos, empresas 0 actividades. Enfocado al transporte pliblico que da servicio a parte de la comunidad estudiantil. El presente texto detalla un estudio energético, ambiental y econémico realizado por ‘estudiantes de Ingenieria en Energia, que propone soluciones para reducir las emisiones de (C02 derivadas det transporte de parte de la comunidad universitaria que recorre largas distancias desde el campus universitario hasta distintos destinos del estado de México, Se evaliian datos de transporte publico actual y modelos més recientes, analizando suPN rete Uy El calentamiento global, las emisiones de carbono, el cambio climstico son un tema ppopulardad dentro de la sociedad, pero del cual no se tiene consciencia el impacto, deni de carbono? 1ecada dia va ganando mas presencia y én, Partiendo de esto, ¢Qué es la huella Es um indicador ambiental que tangibiliza las emisiones de gases de efecto invernadero (GE!) generadas por un individuo, empresa 0 actividad, Su cleulo esa través dle un inventario de emisiones dle GEI. En otras palabras, solo se obtiene con la data de actividades a Analizar, dicho sistema de calculo esté basadlo en lstintas normativas internacionales reconocidas, tales como ISO 14064, PAS 2050 ‘el GHG Protocol Las actividades para analiza son todas las que realiza una persona, empresa o sistema en cierto period de tiempo, asimismo, fa huella de carbono de una persona seri la sumatoria de la huella de carbono de todas las actividades que realiza esa persona en un perfodo de tiempo. El transporte y la industria son los principales agentes precursores de ozono y particulas contaminantes, de acuerdo con la Direccién ‘de Monitoreo Atmosférico de la CDMX. A ellos, se suman los comercios, los servicios e incluso, los aviones. Los automéviles, autobuses y camionetas, en conjunto, aportan el 48 por ciento del 6xido de nitrégeno (NOx); en cuanto a los ‘compuestos organicos (COV), los mismos vehiculos aportan en conjunto el 15 por ciento. Ambos contaminantes son precursores le ‘zon.Motor de combustién interna diésel Gases de efecto invernadero El motor de combustin interna es un tipo de motor que obtiene Ia ‘energia mecénica a partir de fa energia quimica con la que cuentan fos combustibles, El proceso de combustion en este tipo Je ‘motores se produce en et interior de los propios cllindros. EI digsel también conocido como gascil © gaséleo es un hidrocarburo liquide formado por paratinas y comunmente se usa como combustible para motores dissel o calefaccién. La gran Gensidad de este combustible le de un ofan poder energetico ‘enerando menos didxido de carbone que la gasoline, Los Gases de Efecto Invernadero (GEI) son aquellos gases que st ‘acumulan en la atméstera de Ia Tirta y que absorben la energia Infraroja del Sol Esto crea el denominado efecto invernadero, que Contribuye al aumento de temperatura global del planeta Composicién quimica del diésel al gas de efecto invernadero La composicién quimica del diésel esta formada por tree cuar artes de hidrocarburos saturades y otra cuarte parte de Sromaticos. No se mezcla con etanol, aungue tiene més adtivor ‘Que mejoran sus propiedades. Una curiasidad es que el 81 % del Gesell es carbone. El diésel es un combustible pesado, denso y aceitoso, de color blanguecino y verdoso, que tiene una densidad de 850 kg/m y un poder calorifio de 8.800 kcal/kg y cuyos hidrocarburos son muy, co voltiles. Al ser tan aceitoso permite lubricar muchas de las partes del motor Didxide de carbono (C02). $i preguntamos cudles son los gases de efecto invernadero, el CO2 es el primero que viene a la mente. De los gases de efecto invemadero, este es el mas importante porque fs el que mis se asocia actividades humanas, ¥ el principal Fesponsable de este efecto, La concentracion en la atméstera te debe al uso de combustibles fésiles para procesos industrales ¥ mmedios de transporte. Su emision provede de los procesos de Combustion (petréleo, carben, madera) o bien de las erupciones, ‘olesnicas 0 los incendios forestales~IIIIIIIA CONTAMINACION EN EL VALLE DE MEXICO fn algunas zonds metropolitanas como en el Yale de mbxico as efusiones generadas por vehicuos,representan hasta un 60% de (a contarinacién tot por particulas suspenddas grvesas (PP-10), y lo mas grave, 25 que de acuerdo 2 la ‘Srganzacin mundial dela Salud (om), cada afo mueren fen nuestro pals 19,700 personae a causa de enfermedades asocades 3 (2 contarinacén del are, y €s que los Congestonarientos wiles en las principales arenas que ‘coniuncan los centras uebanos conlevan 2 un deteriora de yen aad pean, ‘de México ert 1.8 llores de fn 2016 (a Ch ‘oneladas de bibxido db carboro equivalent, generados por 2760 edifice piblios, 16.813 vehiculos que vtilzan ‘combustible y 52 plantas’ de tratarsento’ de aguas residuals, ene otros. Los efcios, clasificados en el sector energi, dprtaron ek 75 por ciento dl total de ls erisiones,prinipalmente por el use de energia eléctca, sel y gas LP; los veicuos 17 por Cento por et consumo de 1 dsl; las plantae ‘de tratamiento el 9 por “cento y algunos equpos refrigerantes menos el 1 por cent. ~IIIIIIIA EC5MO SE CALCULA LA HUELLA DE wea p 4 La bulla de carbono se mide en und unidad ry particular: _grmos dé déndo de carbone equivalentes (gco2eq). (sta inidad permite coantificr el impacto ambiental de todos (os |gas2s de efecto imvermadero én un drico indicAdor. Prd @eular la huella de Carbone de und erpresa, actividad o Indiidve es necesano aplicar la siguente Farrula: geo2eq =e" ory: ata cater, * Fez factor de erisin. fe nctiaded. abe resaltar que el Factor de erisin indica cubntos panes C02 eaten gran tn vd aid terrinad,también, se caloufe ot chosio bn eb consumo de combuatiices, costo beneficio e inversion de retarna.‘Modelo: Dina 1992 Litros de combustible: 4S. Coste total de combustible: $1080 Precio de transporte: $35 Lugares: 45 personas. Distancia recorrida: 64 km ‘Modelo: Mercedes-Benz 0.371 Litros de combustible: 45. ‘Afio: 1995, Costo total de combustible: $1080 Litros de combustible: 46L, Precio de transporte: $35 Costo total de combustible: $1104 Precio de transporte: $35 Distancla recorrida: 64 km Distancla recorrida: 64 kmTransporte Huexoculco Chalco Modelo: Busscor 6O ‘fio: 2004 Litros de combustible: 42. Costo total de combustible: 1008 Precio de transporte: $37 Distancia recorrida: 70 kmBie ashe de Chaleo oe Cd ‘Modelo: Mercedes-Benz 0 371 Afio: 1994 Litros de combustible: 30L. Costo total de combustible: $720 Precio de transporte: $30 Distancia recorrida: 44 kmTabla 3. Gasto por dic Dina 1957 bee Se Dina 1995, Tabla 1. Ingresos monetarios. Ingresc/Dia [grasa Sam [groves ngreso/ af Dina 1992 $2,800] $14,000] $56,000] _ $526,400] Bersedes ene GST Warcedes-sen 057 [$2,100] $0500] $2000] $294,800] Tabla 4. Ganancias obtenidas por los choferes. ‘Dina 1935 2.s0o| $14,000] $56,000] $526,400] [_Texcoco | Ganancia/di{Ganacia/SerlGanancia/in[Ganandialah ngreso/Sem [ngreso/mes[ngrese/afo ina 1982 sir] sacao] —s34a0o] — $373.60 sap00] $59,200] $s56480] | Weredes-Bens0571 Ses] $4500] — $19.20] — sua ingreso/Sem lingreso/mes lingreso/afo| Dina 1985 $1,720] $8,600] $34,400] $323,360) Mercedes-Benz 0371 1.000] — 4.00] — $451.20 Genanci/ei{Gancia/Sen|Gonanca/m{Ganancia/a sis] $3,760] — $39,040] $366,976] Tabla 2. Litros de combustible consumidos. Ganancia/ai{Ganaia/Sen{Gananca/m{Ganancia/ah oe oe Mercedes Bens037i | SLéS0| S80] $33.00) $315,040] ina 1982 5 25] o_O) Tablas. Ko de CO2 emitidos al ambiente. Warcedes-Bent O57 26 Zao) 920] a ‘Coz/da_| Coz/sem | CO2mes | COz/aho Dina 1995. 45] 225) 900} 2460) Dina 1992, 133.02| 665.1] 2660.4] 2507.76) dia sem Umes Yatio “Mercedes-Benz 0371 135.976| 679.88] _2719.52| _ 25563.488| 2 Zio) ___ so] ___786 ‘Dina 1995, 133.00] es. 2een al s007.6 ‘dia sem Umes. Vato co2/dia_| CO2/Sem | CO2z/mes | CO2/aho Mercedes-Benz O371 Es iso] aaol__—_ ssa im4is]__«2076| _ zara] 2340575 Gr/dia_| Coxfsem | COr/mes | corfano Mercedes-benzo37i | ss] az.) 17736 1667104‘fio: 2013 Litros de combustible/Kilometro: 2. Precio de transporte: $1,900,000 Tabla 7. Gasto por dia de combustible Irizar PB. Texcoco re combu Dina 1992 S$ 61440 Mercedes-Benz 0371 | § 614.40 Dina 1995 $614.40 Huexoculeo Chaleo | T.6.Combu_ Busscar 60.2004 | $ _ 672.00 Valle de Chalco | [Link] Mercedes-Benz 0371 | $ 422.40 Tabla 8. Ganancias irizar PB. Texcoco —__[Ganencia/ai[Sanacia/Ser|Ganandia/m| Gananca/a ina 1952 2186] sios2a| 93,7121 $410,953 Mercedes-Bene0371 | $1496] $7,428] —_$29,712| _§779253 Dina 1985 $2186] sos] $43,712] — sa10.93 Huexoculco Chalco_|Ganancia/di{Ganacia/Sen|Ganancia/m4Ganancia/afi Busscar 602004 $2,288] $11,440] __ $45,760] _ $430,144] Vale de Chaleo | Ganancia/e{Garacia/SenGanancia/m{Garancia/ah Mercedes-tencox7i | $197e|_soesal $20.52] — s371,70] Tabla 6. Litros de combustible consumides irizar PB Tabla 9. Kg de CO2 emitidas por Irizar PB Texeoeo dia_[ sem [mes [Wao Texcoco _[coz/da__[con/sem_[c02/nes _[c02/aho Dina 1952 26a] _astzal Dina 1992 T5676] s7a36a| 1513.7 14225.6369 Mercedes-Benz 0371 256198 sia] aaiza] | "Wercedes-Bens037i_| 75.73] —[Link] 1513.72] 126.6369 Dina 1955 2s6[ 198 sia] _aarzal Dina 195 75.736] 373368] 1513.47 14226.6369 ‘Huexoculco Chalco dia Usem Umes Vaio Huexooulco Chalco _|CO2/dia_|C02/Sem _|cO2/mes _ |CO2/ahio Buscar 602004 zal aol seo] 26a] | ussearcom04 1oaa6| —si7al__20e@32] 1910 Valle de Chalco. Udia sem umes Vaio Valle deChalco _|CO2/dia__|CO2/Sem_|cO2/mes _|CO2/afio Mercedes-Benz 0371 175] zal 352] 3508] [_Mercedes-benzo37i | 52.0256] 260.28] _ 1000.52] 97608128Tabla 11. Gasto por dia de combustible Irizar 16. Texcoco [F.C Combu Cake eS SO Mercedes-Benz 0371 [$0858 Dina 1855 [$95.8 Modelo: ear 16 Huexoculo Caleo [tC tombu Ano: 2017 Busser 602008 | § 5498 Litros de combustible/Kilomatro: 25-5 k/L (Varia segdn las condiciones) Siete cites face Precio de transporte: $2.600.000 eceee ana STS SSNS Tabla 12. Ganancias Irizar 16. Texcoco [Ganancia/difGanacia/Sen] Ganancia/m{Ganancia/afs Dina 1992, $2,305] $11.523| _ $46,080] _ $433,249 Mercedes-Benz 0371 $1,605] $8,023[ $32,080] _ $301,640] Dina 1995, 305] $11,523| $46,090) _ $433,249 Huexoculco Chaleo _|Ganancia/difGanacia/Sen|Ganancia/m{ Ganancia/ah ‘Buscar 60 2004 $2,418] $12,050] _ $48,361] _ $454,596] Valle de Chalco __|Ganancia/difGanacia/Sen|Ganancia/m{Ganancia/ah Mercedes-Benz 0371 $2,059] __$10,297|__ $41,187] _ $387,159] Tabla 10. Litros de combustible consumidos Irizar 16. Tabla 13. Kg de CO2 emitidas por Irizar I6. Texcoco Wala [sem [mes [Vario Texcoco [co2/dia_[co2/sem [cO2/mes [CO2/ario Dina 1992, 20,6451613] 103.225806] 412.903226] 3881,29032| Dina 1992 .61,0270968) 305.135484) 1220.54194] 11473.0942| Mercedes-Benz 0371 _| 20.6451613] 103.225806] 412.903226] 3881.29032| | Mercedes-Benz 0371 | 61.0270968| 305.135484] 1220.54194| 11473.0942| Dina 1995, 720,6451613] 103.225806] 412.903226] 3881.29032| Dina 1995 161,0270968) 305.135484) 1220,54194] 11473.0942| Huexoculco Chalco|ifdia [sem __|/mes __|L/afio Huexoculco Chaleo[Co2/dia__|C02/Sem _|Co2/mes _|Co2/ario Busscar 602004 | 22.5806452|_112.903226| 451.612903|_4245.16129| Busscar 602004 | 66.748387i| 333.741935| 1334.96774| 12548.6968| Valle de Chalco_|ifdia [sem __|ifmes __|\/afio Valle deChaleo|02/dia__|Co2/Sem _|CO2/mes _|CO2/afio Mercedes-Benz 0371 _| 14.1935484] 70.9677419] 283.870968] 2668.3871| [Mercedes-Benz 0371 2.956| 1478] 59.12] 555.728]Cae are Cars ‘Tabla 1S. Ahorro de CO2 Irizar PB. [texcoco——[-coa/da | coafaa Dina 1992 57.3464] 10781.1232| Mercedes-Benz0371 | 60.3024] 11336.8512| Dina 1995 57.3464|_10781.1232| Tabla 14. Ahorro de itros irizar PB. Cozata | coxano Hiatt we Busscar 602004 | 12844.7659| 2414815.99] Dina 1992 194] 3647.2 coyaia | cozfano ee Se Mercedes-Benz0371 | 36.6544] _ 6891.0272 Dina 1995 194364722 aia Wario ‘Tabla 16. Ganancia irizar PB. ta] 2632 [_Texcoco | Ganféia_| Ganfafo dia Vafio Dina 1992 ‘$466| $87,532.80] Mercedes-Benz 0371 124] 23312] Mercedes-Benz 0371 ‘$490 $92,044.80] Dina 1995 ‘$466|_ $87,532.80] Gan/dia_| Gan/afio $336| _ $63,168] Gan/dia_|Gan/afio Mercedes-Benz 0371 $298] $55,948.80]Tabla 18. Ahorre de CO2 Irizar I6. co2%/dia CO2/afio Dina 1992 71.9929032| _13534.66581| Mercedes-Benz 0371 _| 74.9489032] 14090.39381 Dina 1995 71.9929032| 13534, 6581 Tabla 17. horro de litros trizar 6 coudia_ | coafanio aia‘ [Waho 57.4036129]_10791.87923] Dina 1992 24,3548387| 4578708677) coz/dia_ | cO2/ario Mercedes-Benz 0371, | 25.3548387| _4766.70967| Mercedes-Benz 0371_| 85.724] 16116.112 Dina 1995, 24,3548387| 4578, 709677| Udia Vafio Tabla 19. Ganancia Irizar 16. 19,4193548) _ 3650.83871| [_Texcoco | Gan/aia_[_Ganvafo Udia Vaio Dina 1992 $585] $ 109,889.03 ‘Mercedes-Benz 0371 _| 15.8064516| 2971.612903] Mercedes-Benz 0371 $609] $ 114,403.03 Dina 1995 $585] $ 109,889.03 Gan/dia Gan/afio $466) $87,620.13, Gan/dia Gan/afio Mercedes-Benz 0371 $379] $71,318.71Pat Ty versién y costo de camién con inter Autobis Irizar PB. Retome de inversién con ganancia anual sin interés Retorno de inversién camién Dina 1992 [Texcoco]: $900,000 / $323,360 = 5 afios, 10 meses & 13 dies Retorno de inversién camién Mercedes-Benz 1995 [Texcocol: $900,000 / $318,848 = 5 anos, I meses & 12 dias Retorno de inversién camién Dina 1995 [Texcoco}: $100,000 / $323,360 = 5 arios, 10 meses & 15 dias Retorno de inversién eamién Bussear 2004 [Huexoculco Chaleo}: $1800,000 / $366,976 = § aos, 2 meses & 3 dias Retorno de inversién eamién Mercedes-Benz 1994 [Valle de chaleo}: $1900,000 / $315,840 = 6 afios 6 18 dies Autobiis Irizar 16, Retorno de inversién con ganancia anual sin interés Retorno de inversién camién Dina 1992 [Texcocol: '$2.600.000 / $323,360 = 8 afos & 14 dias B ‘ '$2600.000 / $318,848 = 8 afios, Imes & 24 dias Retorno de inversién camién Dina 1995 [Texcoc {$2,600,000 / $323,260 = & anos & 14 dias Re ‘$2,600,000 / $366,976 = 7 anos & 28 dias Retorno de inversién camisn Mercedes-Benz 1994 [Valle de chalco}: {$2,600,000 / $315,840 = 8 arios, 2 meses & 22 dias+ Costo de camién con interés de 5% anual en un periodo de 7 afios Fs ‘© CFs: Costo total con interés ‘Ci: Capital nicial ‘© Ci: Capital nicial ‘+ t:Periodo 0 tiempo de inversion ‘+ t:Periodo 0 tiempo de inversion ‘i: Referencia ala tasa de interés en % ‘+ Referencia ala tasa de interés en % ‘Sustituimos en la formula: Sustituimos en la férmula: CFs = ($1,900,000)(1+8(0.05)) = $2,665,000 CFs = ($2,600,000)(1+8(0.05)) = $3,640,000C A través del andlisis realizado se pudo evaluar principalmente las réducciones de emisiones de Co2 que sé podrian alcanzar si se llevara @ cabo la sustitucion de estas unidades de ‘transporte publico por unidades recientes, a su vez el andlisis enérgético y €condmico de dichas unidades. Come consecuencia se determiné que ademas de ser una opcién arigable con el medio ambiente, cuenta con un costo benefici, tanto para los servidores poblicos det ‘transporte colectvo, ta sociedad y principalmente el medio ambiente. Lo cval nos leva & concluir que realizar el cambio de las unidades de transporte representaria un impacto positivo para el medio ambiente, sin dejar dé lado €l aspecto @ impacto social.Instituto Nacional de Ecologia y Cambio Climstico (INECC) httns:l/www gabmx/inece Vehiculos Contaminantes (PVC) [Link] ccmx gob mx/programas/programa/vehiculos= scontaminantes-pve