UNI VERSI DAD NACI ONAL DE PI URA

ESCUEL A DE POSTGRADO
MAESTRÍ A EN SAL UD OCUP ACI ONAL

CARGA LI MI TE RECOME NDADA

- DOCE NTE: Mari cr uz Gonzal es Tomi ya ma

- I NTE GRANTES: - Ci udad Chuqui po ma , Soni a Sol edad
- Cubas Chávez, Gabriel a
- Sil va López, Lucil a Cat eri ne

PI URA – PERÚ
 I NTRODUCCI ÓN

La ergono mí a es la ci enci a que est udi a l a i nt eracción entre l as personas y su ent or no de trabaj o, con el
obj eti vo de optimi zar l a sal ud, el conf ort y l a efici enci a de l os indi vi duos. En el cont ext o del peso
reco me ndado, l a ergono mí a se refi ere a det er mi nar l os lí mit es segur os de carga para evit ar l esi ones y
trast or nos múscul o-esquel éticos rel aci onados con el trabaj o físico.
En Per ú, l a carga lí mit e reco me ndada en ergono mí a se est abl ece de acuer do con el Regl a me nt o de
Seguri dad y Salud Oc upaci onal ( R. S. N° 005- 2012- TR), el cual tiene co mo obj eti vo est abl ecer l as
di sposi ci ones míni mas de seguri dad y sal ud en l os l ugares de trabaj o.
El regl a ment o menci onado est ablece que se deben to mar me di das para evit ar o reduci r l a exposi ci ón a
car gas pesadas y acti vi dades que puedan generar ri esgos ergonómi cos. Ade más, se requi ere que l os
e mpl eadores realicen una eval uaci ón de ri esgos y to me n l as medi das necesari as para evit ar o control ar
l os ri esgos ergonó mi cos.
Es i mport ant e tener en cuent a que l as reco me ndaci ones especí ficas sobre carga lími t e pueden vari ar
dependi endo de la acti vi dad l aboral y el cont exto particul ar. En general, se sugi ere segui r l as pautas
i nt er naci onal es de ergono mí a, como l as est abl eci das por l a Or gani zaci ón I nt er naci onal del Trabaj o ( OI T)
y l a Nor ma I SO 11228- 1: 2017 sobre ergono mí a de la carga física.
DEFI NI CI ONES
1. Car ga: cual qui er obj et o suscepti bl e de ser
movi do.
2. Ma ni pul aci ón ma nual de cargas: cual qui er
operaci ón de trans port e o suj eci ón de una
carga por part e de uno o vari os trabaj adores,
co mo el l evant a mi ent o, tracción, col ocaci ón,
e mpuj e, o des pl aza mi ent o.
3. Car ga li mit e NI OS H: Defi ne el peso de l a
carga para l as condi ci ones de la tarea en trabaj adores sal udabl es que pudi eran reali zar
su l abor por un peri odo de 8 horas si n aume ntar el ri esgo de desarroll ar al guna
enf er me dad muscul o esquel ética.
 MARCO TE ORI CO

En ergono mí a, l a carga lí mit e reco me ndada se refi ere al peso máxi mo que se consi dera
segur o para que una persona l evant e o trans port e si n riesgo de l esi ones. Est as
reco me ndaci ones varí an según diferent es fact ores, co mo l a post ura adopt ada, la frecuenci a
del l evant a mi ent o, l a duraci ón del trabaj o y l a capaci dad física del i ndi vi duo.

La " Nor ma Bási ca de Er gono mí a y de Pr ocedi mi ent o de Eval uaci ón de Ri esgo

Di sergonó mi co" es una nor ma que est abl ece l os pri nci pi os y linea mi ent os para l a apli caci ón
de l a ergono mí a en l os l ugares de trabaj o, así co mo l os procedi mi ent os para eval uar y
control ar l os ri esgos rel aci onados con l a di sergono mí a.

Est a nor ma ti ene co mo obj etivo pri nci pal garanti zar condi ci ones de trabaj o seguras y
sal udabl es, teniendo en cuent a l os aspect os er gonó mi cos que pueden afect ar l a sal ud,
seguri dad y bi enest ar de l os trabaj adores. La er gono mí a se ocupa del di seño y adapt aci ón
de l os siste mas, product os y ent or nos de trabaj o a l as caract erí sticas, habili dades y
li mit aci ones de l as personas.
La nor ma puede proporci onar di rectrices sobre diferent es aspect os ergonó mi cos, co mo el
di seño de l os espaci os de trabaj o, l a di sposi ci ón de l os equi pos y mobili ari o, la organi zaci ón
del trabaj o, l a car ga física y ment al, el manej o de herra mi ent as y equi pos, entre otros.

Las nor mas y guí as ergonó micas est abl ecen al gunos pri ncipi os general es para ayudar a
det er mi nar l os lí mit es segur os de carga. Est os pri nci pi os i ncl uyen:
 Lí mit e de peso reco me ndado ( LPR): Se basa en el peso máxi mo que una persona puede
levant ar o mani pul ar si n aume nt ar si gnificati va me nt e el ri esgo de l esi ones. Las nor mas
y di rectrices naci onal es e i nt ernaci onal es proporci onan t abl as y f ór mul as para cal cul ar
el LPR, teni endo en cuent a fact ores co mo l a post ura, l a frecuenci a y l a duraci ón del
levant a mi ent o de cargas.
 Í ndi ce de l evant a mi ent o: El índi ce de l evanta mi ent o es una f ór mul a utilizada para
eval uar el ri esgo de l esi ones asoci ado con l a mani pul aci ón de cargas. To ma en cuent a
el peso de l a car ga, l a di stanci a des de el cuer po, l a frecuenci a y l a duraci ón del
levant a mi ent o. Un í ndi ce de l evant a mi ent o alto i ndi ca un mayor ri esgo de l esi ones.
 Eval uaci ón i ndi vi dual: Ade má s de l as guí as general es, es import ant e consi derar l as
caract erí sticas indi vi dual es de cada persona, co mo l a f uerza, la condi ci ón físi ca, l a edad
y cual qui er condi ci ón mé di ca preexi stent e. Est as caract erísticas pueden af ect ar l a
capaci dad de car ga y deben ser teni das en cuent a al det er mi nar el peso recome ndado
para cada i ndi vi duo.
 MÉ T ODOS PARA DETER MI NAR LA CARGA LÍ MI TE
RECOME NDADA EN ERGONOMÍ A

1. NI OS H Lifti ng Equati on (Ec uaci ón de levant a mi ent o de NI OS H): Est a es una

met odol ogí a desarroll ada por el I nstit ut o Naci onal para l a Seguri dad y Sal ud
Oc upaci onal (NI OS H, por sus si gl as en i ngl és) de l os Est ados Uni dos. To ma en cuent a
fact ores co mo el peso de l a carga, l a di st anci a del l evant a mi ent o, l a frecuenci a y l a
post ura para cal cul ar l a carga lí mit e reco me ndada.

2. Mét odo de l evant a mi ent o del Rei no Uni do ( Manual Handli ng Assess ment Charts -
MAC): Est e mét odo utili za una seri e de gráfi cos y cál cul os para eval uar el ri esgo de
lesi ones por l evant a mi ent o y pr oporci onar reco me ndaci ones de carga lí mite.

3. Mét odo Snook y Ci ri ell o: Est e mét odo t a mbi én utili za una ecuaci ón para det er mi nar l a
carga lí mit e reco me ndada. To ma en cuent a fact ores co mo la post ura, l a frecuenci a, l a
dur aci ón del l evant a mi ent o y l a asi metrí a del levant a mi ent o.
NOR MA BASI CA DE ERGONOMÍ A R. M.
N° 375-2008- TR
CARGA LI MI TE RECOME NDADA EN PERU
PES O MÁXI MO DE CARGA, SEGÚN RECOME NDACI ÓN NI OS H (NATI ONAL
I NSTI TUTE FOR OCCUP ATI ONAL SAFETY AND HEALTH):
% P OBL ACI ON
SI TUACI ON PES O MAXI MO
PROTE GI DA
En general 25 Kg 85 %

Ma yor Pr ot ecci ón 15 Kg 95 %
Tr abaj adores entrenados y/ o
40 Kg NO DI SPONI BLE
sit uaci ones aisl adas
PES O MÁXI MO DE CARGA PARA MUJ ERES
SI TUACI ON PES O MAXI MO % P OBL ACI ON
PROTE GI DA
En general 15 Kg 85 %

Ma yor Pr ot ecci ón 9 Kg 95 %

Tr abaj adores entrenados y/ o 24 Kg NO DI SPONI BLE

sit uaci ones aisl adas
 CUANDO LAS CARGAS SEAN MAY ORES DE 25 KG. PARA LOS VARONES Y 15 KG. PARA LAS MUJ ERES,
EL E MPLEADOR F AVORECERÁ LA MANI PULACI ÓN DE CARGAS UTI LI ZANDO AYUDAS MECÁNI CAS
APROPI ADAS.

TAMBI E N SE TE NDRA EN CUE NTA:

1. Si l as cargas son vol umi nosas y mayores de 60 c m. de ancho x 60 c m. de prof undi dad, se deberá
reduci r el ta maño y el vol umen de l a caj a.
2. Se deberá reduci r l as di st anci as de trans port e, como sea posi bl e.

3. Se deberá evit ar ma nej ar cargas subi endo escal ones o escal eras.
4. Si una trabaj adora est á e mbarazada, no se l e per mitirá l a mani pul ación manual de cargas y deberá
ser reubi cada en otro puest o.

5. Todos l os trabaj adores asi gnados a reali zar el transport e manual de car gas, deben reci bir
f or maci ón e i nf ormaci ón adecuada en cuant o a l as técni cas que deben utili zarse, con el fi n de
sal vaguar dar su sal ud y l a prevenci ón de acci dent es.
 EL TRANSP ORTE DE MATERI ALES, REALI ZADO CON CARRETA U OTROS EQUI POS ME CANI COS
DONDE SE UTI LICE LA TRACCI ON HUMANA, DEBE N APLI CARSE DE MANERA QUE EL ESF UERZO
FI SI CO REALI ZADO POR EL TRABAJ ADOR SEA COMP ATI BLE CON SU CAPACI DAD DE FUERZA, Y NO
P ONGAN EN PELI GRO SU SALUD O SEGURI DAD

CONDI CI ON HOMBRES MUJ ERES

Fuerza necesari a para sacar del reposo o
25 kg 15 kg
det ener una carga

CONDI CI ON HOMBRES MUJ ERES

Fuerza necesari a para mant ener la carga en
10 kg 7 kg
movi mi ent o
 COMO PLANI FI CAR EL LEVATAMI E NTO DE CARGAS

Para pl anificar el l evant a mi ent o es f unda me nt al segui r una seri e de pre mi sas:
- Si e mpre y cuando sea posi ble se deberán utili zar ayudas mecáni cas.
- Segui r l as i ndi caci ones que aparezcan en el embal aj e acerca de l os posi bl es ri esgos
de l a carga ( por ej e mpl o si l a carga es corrosi va).
- Soli citar ayuda a otras personas, si el peso de la carga es excesi vo.
- Tener previ st a l a rut a de transport e y el punt o de desti no final del l evant ami ent o.
- Utili zar l a vestime nt a, el cal zado y l os equi pos adecuados ( nunca sandali as,
zapatill as o simi l ares).
- Col ocar l os pi es. Es f unda me ntal col ocar un pie más adel antado que el otro en l a
di recci ón del movi mi ent o para proporci onar una post ura est abl e y equilibrada
que favorezca la mani pul aci ón manual de l a carga.
 RECOME NDACI ONES PARA LOS TRABAJ ADORES
1. Soli citar ayuda. Si l os mat eri al es pesan más de 25 kg, no deben l evant arse por una sol a persona, es
necesari o buscar ayuda de otro trabaj ador o utili zar ayudas mecáni cas.
2. Us ar l as ayudas técni cas di sponi bles: utili zar carretill as, pl at af or mas rodant es y otros el e ment os
para mover mat eri al es.
3. Pl anificar el levant a mi ent o
 Eval uar el peso de l a carga ant es de l evant arl a ( por ej e mpl o, movi éndol a li gera ment e).
 Prever l a co mpr a de l os mat eri al es de manera que se adqui eran a medi da que se necesiten,
i nt ent ando reducir el exceso de mat eri al al macenado. Est o eli mi na la necesi dad de
ma ni obrar y realizar des pl aza mi ent os i nnecesari os alrededor de l os mat eri al es.
 Col ocar l os mat eri al es l o más cerca posi bl e de l a zona de trabaj o. Esto reduce l as di st anci as
de trans port e de mat eri al es y el nú mer o de veces que es necesari o trans port arl os.
 Car gar menos. Los mat eri al es deben sit uarse cerca de donde se van a usar.
 Tr at ar de al macenar l os mat eri al es a l a alt ura de l a ci nt ura.
 As egur arse de que el suel o est é seco y no haya obst ácul os. Las l esiones en l a espal da ocurren
en gran part e cuando l a persona se resbal a o tropi eza.
4. Descansar. Cuando se est á cansado hay más posi bili dades de sufrir una l esi ón.
5. Ma nt ener si e mpr e l a carga cerca del cuer po.
6. Ma nt ener or denado el puest o de trabaj o. La buena or gani zaci ón previ a de l os mat erial es ta mbi én
evit a tener que hacer mani pul aci ones i nnecesari as.