Contenido
INTRODUCCION ................................................................................................................................ 5
PROBLEMÁTICA ENCONTRADO .................................................................................................. 6
OBJETIVO ............................................................................................................................................ 7
GENERALIDADES .............................................................................................................................. 8
Rampas .............................................................................................................................................. 8
Ascensores.......................................................................................................................................... 8
Escaleras ............................................................................................................................................ 8
CAPITULO VI ...................................................................................................................................... 9
ARTICULO 32: RAMPAS................................................................................................................... 9
ELECCION DE LA PENDIENTE ................................................................................................ 10
RAMPAS Y RAMPAS ESCALONADAS. ................................................................................... 10
RAMPAS PLANAS ........................................................................................................................ 11
RAMPAS HELICOIDAL .............................................................................................................. 12
OTROS MAS DATOS SOBRE RAMPAS ................................................................................... 13
CONCLUCIONES .......................................................................................................................... 15
BIBLIOGRAFIA............................................................................................................................. 16
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INTRODUCCION
La rampa es una estructura, que permite comunicar dos espacios de diferencia de altura,
permitiendo así que la comunicación transitoria se mas fácil y eficaz.
El 5% de la población peruana presenta algún grado de discapacidad de dificultad de tránsito o
movilizarse en la sociedad, para lograr una buena su reintegración a la sociedad, para ello se
necesita rampas en las calles, veredas con rampas para que ello pueda facilitar su tránsito en la
sociedad.
Un alto porcentaje de los establecimientos carece de las condiciones arquitectónicas idóneas
para proporcionar a las personas con discapacidad posibilidades de acceso, tránsito y estancia
para que reciban la atención adecuada y oportuna que requieren.
Muchos países están tomando medidas importantes para eliminar o reducir las barreras que se
oponen a la plena participación de las personas con discapacidad. En muchos casos se han
promulgado disposiciones legislativas encaminadas a salvaguardar sus derechos y
oportunidades en lo referente a la asistencia a la escuela, al empleo y al acceso a los servicios
e instalaciones de la comunidad y a eliminar las barreras naturales y físicas, entre otras.
En este contexto la Dirección de Normas Técnicas para Infraestructura de vivienda de la
conveniente formular un conjunto de Normas Técnicas que servirán para el planeamiento,
diseño de construcción de rampas y adecuación de los espacios físicos para facilitar a la
población con discapacidad el acceso a la facilidad e transitar y desenvolverse. contruiyendo
rampas ya que las rampas facilitan a transitar ellos.
La falta de infraestructura adecuada para el acceso a escuelas, como rampas, elevadores o baños
habilitados, carencia de materiales educativos especializados y problemas económicos, han
impedido el ingreso y continuación educacional de discapacitados.
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PROBLEMÁTICA ENCONTRADO
Bueno la problemática encontrada es a la falta de construcciones de rampas en edificaciones
públicas y privadas y a la falta de rampas ay dificultad de tránsito y otros, a la falta de rampas
las personas con discapacidad no pueden movilizarse fácilmente, yaqué ellos las rampas les
facilita transitar y elaborar otras dichas cosas que están a su alcance.
La problemática encontrada se enfoca en el análisis del tema.
La dificultad de movilizarse de una persona en silla de ruedas y la utilización de
unidades adaptadas y accesibles para estas personas.
La problemática de las municipalidades que no ase cumplir las ordenanzas de diseño
de construcción de rampas para el transporte urbano en sector respectivo.
El problema es que a la falta de rampas es que las personas adultas o niños en una silla de
ruedas, tienen la dificultad para movilizarse a todas en las edificaciones públicas o privadas
donde se ofrezcan servicios, como las escuelas, lugares de trabajo, centros de salud.
Y quedríamos que se cúmplalas normas de construcciones y diseños urbanísticos, que con esa
disposición para que construyan más rampas, para la integración de esas personas a la
sociedad y que puedan movilizarse más fácil y eficiente.
El Perú no es un país inclusivo porque no cumple casi con la mayoría delas normas de
construcciones y edificaciones, la normativa que permita construir rampas, que podría
facilitar la movilidad de los discapacitados en los parques y edificios públicos.
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OBJETIVO
1. La Rampa es la estructura construida que tiene como principal objetivo comunicar, que
permite vincular dos lugares que se encuentran a diferente altura. Lo que ofrece la rampa
es un camino descendente o ascendente para trasladarse de un espacio a otro a través de
su superficie.
2. La construcción de rampas da soluciones objetivas, facilidad de tránsito a los
individuos, y facilidad a los niños, ancianos y discapacitados, ya que si no hay una
rampa ellos dificultan su tránsito y las rampas son utilizados también en otros aspectos
de construcción, minería, etc.
3. La construcción de rampas da facilidad de movilizarse y transitar en las calles y otros
sitios públicos y privados, las rampas en el plano urbanístico permiten movilizarse con
más facilidad las personas con discapacidad, ancianos y niños.
4. El objetivo de la construcción de las rampas es ayudar al a movilidadad de las personas,
como niños y discapacitados, yaqué a ellos se les ase complicado transitar por las calles,
sino hay rampas.
5. En el plano urbanístico, se usa el término barrera arquitectónica para designar aquellos
obstáculos físicos que impiden que determinados grupos de población puedan llegar,
acceder o moverse por un edificio, lugar o zona en particular. Se trata del tipo más
conocido de barrera de accesibilidad, ya que está presente en el medio físico y es la que
resulta más evidente a la sociedad.Como medida primordial, se precisa ampliar el
concepto dimensional de las exigencias de accesibilidad. Adaptándolo, con criterios
más amplios, a las necesidades de espacio que requieren para desplazarse las personas
con movilidad reducida y especialmente aquellos Que utilizan silla de ruedas Con este
trabajo se pretende demostrar algunas de estas barreras más usuales para las personas
en discapacidad y utilizando de apoyo una silla de ruedas y como tratan con estas
barreras.
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GENERALIDADES
La presente Norma establece las condiciones y especificaciones técnicas de diseño para la
elaboración de proyectos y ejecución de obras de edificación, y para la adecuación de las
existentes donde sea posible, con el fin de hacerlas accesibles a las personas con discapacidad
y/o adultas mayores.
Se deberán crear ambientes y rutas accesibles que permitan el desplazamiento y la atención de
las personas con discapacidad, en las mismas condiciones que el público en general. Las
disposiciones de esta Norma se aplican para dichos ambientes y rutas accesibles.
Rampas
Deberán tener un ancho mínimo de 1,30 m., con una pendiente inferior al 10 % o 12% y con
piso antideslizante, sin resaltos ni elementos que faciliten el tropiezo de personas con bastones
o en sillas de ruedas, con un zócalo lateral de 0.10 m. Cuando la rampa cambia de dirección
girando un ángulo entre 90º y 180º tendrá una superficie plana y horizontal (rellano horizontal)
cuyas dimensiones permitan el giro de una silla de ruedas (1,50 m. de diámetro).Tendrá
pasamanos a ambos lados de la rampa.
Estos serán continuos, a una altura de entre 0,75m. y 0,90 m. de 0,038 m. de diámetro.
Sugerimos tomar en cuenta las tablas anexas que estipulan las pendientes en rampas interiores
y exteriores obtenidas del Decreto Nacional 914/94.
Establecer los requisitos mínimos de diseño que faciliten el acceso, tránsito y estancia de las
personas con discapacidad en los establecimientos.Esta norma se hará de aplicación obligatoria
en la construcción, ampliación, remodelación y adecuación de los establecimientos de públicos
y no públicos.
Las construcciones o remodelaciones de los establecimientos, cumplirán con las disposiciones
señaladas en esta norma, aplicables a ingresos, rampas, escaleras, pasadizos, ascensores,
servicios higiénicos, vestuarios y estacionamientos. Movilidad reducida: Es la restricción para
desplazarse que presentan algunas personas debido a una discapacidad o que sin ser
discapacitadas presentan algún tipo de limitación en su capacidad de relacionarse con el entorno
al tener que acceder a un espacio o moverse dentro del mismo, salvar desniveles, alcanzar
objetos situados en alturas normales,por eso es necesario de las Rampas.
Ascensores
Todo edificio público, privado de acceso público y/o de viviendas colectivas deberá contar
como mínimo con un ascensor adaptado para personas con discapacidad. La dimensión interior
mínima de la cabina será 1,10 m. de frente por 1,40 m. de fondo cuando el ingreso y egreso es
de forma frontal; y de 1,30 m. por 1,30 m. cuando el ingreso es frontal y el egreso es de forma
lateral, o viceversa permitiendo de esta manera el giro de la silla a 90º. Tendrá pasamanos
separados a 0,05 m. de las paredes en los tres lados libres. La puerta del ascensor será de 0,80
m. libre como mínimo. La misma será de fácil apertura. En caso de no contar con ascensorista.
Escaleras
El acceso a escaleras y escalones será fácil y franco y estos escalones estarán provistos de
pasamanos.
No se admitirán escalones en coincidencia con los umbrales de las puertas.
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CAPITULO VI
ARTICULO 32: RAMPAS
Una rampa es una construcción de la arquitectura o de la ingeniería que permite vincular dos
lugares que se encuentran a diferente altura. Lo que ofrece la rampa es un camino descendente
o ascendente para trasladarse de un espacio a otro a través de su superficie. La rampa, es un
plano inclinado que se utiliza para ascender o descender por él.
La conexión entre dos planos situados a distinto nivel se realiza sobre elementos construidos
inclinados que en función de sus pendientes y formas y desembarque (B) se resuelve el acceso
o transporte mediante ascensores.
Las rampas son superficies normalmente planas, con pendientes continuas, que alcanzan los
12° o los 15°(26,8%),producen deslizamiento de los usuarios y objetos ,pese a su revestimiento
antideslizante .se precisa quebrar esta superficie mediante planos horizontales sucesivos
llamados escalones.
Rampas: La máxima pendiente admisible para todos los usos es del 12%, excepto las previstas
para personas en silla de ruedas, donde la pendiente deberá ser de 10% hasta los 3 m de longitud,
del 8% hasta los 6 m de longitud, y de 6% en el resto de los casos.
Si la rampa está prevista para que circulen personas en aparcamientos (parqueo o
estacionamiento de autos) deberá tener una pendiente del 18% como máximo.
Los tramos tendrán una longitud máxima de 15 m, excepto si la rampa está prevista para
usuarios en silla de ruedas. En este caso tendrá una longitud máxima de 9 m. y su anchura
mínima = 1200 mm.
Los rellanos tendrán la misma anchura que la rampa, con una longitud mínima de 1500 mm; se
respetarán los cambios de dirección, la anchura y se evitarán los obstáculos.
Los pasamanos tendrán entre 900-1100 mm de altura, y con presencia de niños se agregará otro
pasamanos de entre 650 mm y 750 mm, que ambos casos estará separado 40 mm del paramento
principal.
Asimismo, en el caso de haber usuarios en silla de ruedas, se dispondrá un zócalo de protección
lateral de 100 mm de anchura para prevenir caídas.
Características se las rampas:
a) Tendrán un ancho mínimo de 0.90 m entre los paramentos que la limitan. En ausencia de
paramento, se considera la sección.
b) La pendiente máxima será de 12% y estará determinada por la longitud de la rampa.
c) Deberán tener barandas según el ancho, siguiendo los mismos criterios que para una escalera.
Las rampas de longitud mayor de 3.00m, así como las escaleras, deberán parapetos o barandas
en los lados libres y pasamanos en los lados confinados por paredes y deberán cumplir lo
siguiente: a) Los pasamanos de las rampas y escaleras, ya sean sobre parapetos o barandas, o
adosados a paredes, estarán a una altura de 80 cm., medida verticalmente desde la rampa o el
borde de los pasos, según sea el caso. b) La sección de los pasamanos será uniforme y permitirá
una fácil y segura sujeción; debiendo los pasamanos adosados a paredes mantener una
separación mínima de 3.5 cm. con la superficie de las mismas. c) Los pasamanos serán
continuos, incluyendo los descansos intermedios, interrumpidos en caso de accesos o puertas y
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se prolongarán horizontalmente 45 cm. sobre los planos horizontales de arranque y entrega, y
sobre los descansos, salvo el caso de los tramos de pasamanos adyacentes al ojo de la escalera
que podrán mantener continuidad. d) Los bordes de un piso transitable, abiertos o vidriados
hacia un plano inferior con una diferencia de nivel mayor de 30 cm., deberán estar provistos de
parapetos o barandas de seguridad con una altura no menor de 80 cm. Las barandas llevarán un
elemento corrido horizontal de protección a 15 cm. sobre el nivel del piso, o un sardinel de la
misma dimensión.
ELECCION DE LA PENDIENTE
La elección de la pendiente de una rampa y escalera está ligada a tres factores, al diseño dentro
del conjunto, a la condición de comodidad expuesta anteriormente y al uso que se vaya a dar a
la rampa y escalera. En general la pendiente de la escalera será menor en los edificios públicos,
donde la densidad de tránsito es alta y los usuarios no están familiarizados con el edificio. La
pendiente irá siendo mayor a medida que disminuya la intensidad de uso y los usuarios estén
familiarizados con el edificio o una parte de él.
RAMPAS Y RAMPAS ESCALONADAS.
Las rampas se definen por su pendiente, que es pequeña. Para circulación peatonal las
pendientes máximas son del 8% o 10% y 12% dependiendo de la longitud de la rampa (la
limitación viene dada por la normativa de accesibilidad a edificios de personas con minusvalía).
Para vehículos en rampas de acceso a aparcamientos la pendiente máxima es del 18%, aunque
es recomendable no ajustarse al máximo por razones de comodidad, además las normas
municipales suelen limitarlas a menores pendientes (16%). Las rampas escalonadas se
asemejan en sus pendientes a las rampas, con la única diferencia de que cada cierta distancia
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en su recorrido dispone de un peldaño que permite acortar la longitud de la rampa. En su diseño
debe cuidarse la distancia entre los peldaños para ajustarla al paso humano.
CLASIFICACION DE RAMPAS
Rampas rampas entre pisos
Rampas rectas entre medidas plantas o alturas
Rampas helocoidales
Estacionamiento propia rampa
Las rampas se pueden clasificar en dos tipos :
RAMPAS PLANAS
Se utilizan para aceras medios de transporte, ya que sirve para colocar y retirar embarcaciones
del agua.
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RAMPAS HELICOIDAL
Es un elemento arquitectónico que tiene la funcionalidad de circunvalar parcialmente dos
planos distintos, de modo que éstos posean una relativa diferencia de altitud en determinado
espacio.
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OTROS MAS DATOS SOBRE RAMPAS
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CONCLUCIONES
La construcción de rampas da soluciones objetivas, facilidad de tránsito a los individuos, y
facilidad a los niños, ancianos y discapacitados, ya que si no hay una rampa ellos dificultan su
tránsito y las rampas son utilizados también en otros aspectos de construcción, minería, etc.
La construcción de rampas da facilidad de movilizarse y transitar en las calles y otros sitios
públicos y privados, las rampas en el plano urbanístico permiten movilizarse con más facilidad
las personas con discapacidad, ancianos y niños.
En este contexto la Dirección de Normas Técnicas para Infraestructura es el objetivo mejorar
las condiciones de diseño urbanitos, construyendo rampas y así cumpliendo con las Normas
Técnicas que sirven para el planeamiento, diseño de construcción de rampas y adecuación de
los espacios físicos para facilitar a la población con discapacidad el acceso a la facilidad e
transitar y desenvolverse en los lugres públicos y privados, construyendo rampas ,ya que las
rampas facilitan a transitar ellos y movilizarse sin generar caos y las rampas facilitan más que
nada a movilizarse con facilidad.
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BIBLIOGRAFIA
http://fama2.us.es/earq/mdd/construccion1/Temas/anexo/tema20/Apuntes.pdf
https://arquitecturaaccesible.wordpress.com/2011/09/10/guia-de-buenas-practicas-
rampas-accesibles/
http://espaciosArquiteces.org/rampas
http://www.accesibilidadglobal.com/2011/04/rampas-accesibles-para-personas-
con.html
http://www.arquirampas.com/trabajo91/critwrios-colocacion-rampa/critwrios-
colocacion-ramp.shtml
http://www.schindler.com/content/ar/internet/es/soluciones-de-
movilidad/producto/escaleraselectricas/_/downloadlist/downloadList/45_1361896477
803.download.asset. 0Escaleras%20y%20Rampas.pdf
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