SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
TRABAJO FINAL DEL CURSO
1. INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: ALARCÓN MARTINEZ MAURICIO ID: 001525200
Dirección Zonal/CFP: LIMA – CALLAO
Carrera: MECATRONICA AUTOMOTRIZ Semestre: 2DO
Curso/ Mód. Formativo CONVERSIÓN DE VEHICULOS A GAS
Tema del Trabajo: ENTREGABLE N° 1
2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO
N ACTIVIDADES/
CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
° ENTREGABLES
1. Informe del trabajo 20/10/23
Planificación del
2. 20/10/23
trabajo
3. Preguntas guía 20/10/23
Investigar las
4. 20/10/23
preguntas
5. 27/10/23
Entrega final del
6. 29/10/23
informe
3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
Nº PREGUNTAS
¿Cuál es la función del MIL?
1
¿Cómo funciona el sistema de diagnóstico?
2
¿Cómo controlar el motor de gasolina mediante ECM?
3
Describa el funcionamiento del sistema EFI.
4
Describa el funcionamiento del sistema ESA
5
Describa el funcionamiento de la marcha mínima del motor.
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA
1. ¿Cuál es la función del MIL?
La luz de revisar el motor, conocido formalmente como luz indicadora de mal
funcionamiento (MIL por sus siglas en inglés), es una señal que emite la computadora del
motor cuando algo anda mal.
[Link]
%20revisar%20el,motor%20cuando%20algo%20anda%20mal.
2. ¿Cómo funciona el sistema de diagnóstico?
El sistema OBD monitoriza los diferentes sistemas del vehículo a través de sensores
incorporados en el motor y resto de sistemas de tu vehículo. Por lo general, mediante este
sistema se controlan todos los elementos involucrados en las emisiones como el sistema
de inyección o la entrada de aire al motor.26 jun. 2022
[Link]
funciona-el-sistema-obd/#:~:text=El%20sistema%20OBD%20monitoriza%20los,entrada
%20de%20aire%20al%20motor.
3. ¿Cómo controlar el motor de gasolina mediante ECM?
Para ello el vehículo cuenta con decenas de sensores en los sistemas eléctricos. Estos
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
últimos envían datos al módulo de control electrónico y efectúan los cálculos
correspondientes, que determinarán el tiempo de encendido y el tiempo que debe
permanecer abierto o un inyector de combustible.
[Link]
%20ECM&text=Para%20ello%20el%20vehículo%20cuenta,o%20un%20inyector%20de
%20combustible.
4. Describa el funcionamiento del sistema EFI.
EFI se usa para Inyección de Combustible Electrónico. La tendencia a reemplazar al
carburador del pasado con el sistema EFI continúa en aumento. La característica principal
del sistema EFI es que en lugar del carburador, se usan inyectores. Este es un equipo que
usa el control preciso provisto por un computador para suministrar el combustible
necesario por el motor.
[Link]
5. Describe el funcionamiento del sistema ESA.
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
ESA significa Ajuste de Suspensión Electrónica y, Dinámico, da a entender las
propiedades semiactivas del sistema. Mediante el uso de diferentes sensores, la
suspensión se puede adaptar a la superficie de la carretera y al comportamiento de
conducción del conductor.
[Link]
como-asc-dynamic-esa-o-dtc-te-lo-explicamos/#:~:text=ESA%20significa%20Ajuste%20de
%20Suspensión,comportamiento%20de%20conducción%20del%20conductor.
6. Describe el funcionamiento de la marcha mínima del motor.
La PCM gestiona el control sobre el flujo de aire en el momento que el motor este en
marcha mínima, su objetivo es estabilizar la velocidad ralenti del motor durante un
arranque en frío y en condiciones de operación tras un periodo de calentamiento.
[Link]
minima-con-la-iac/#:~:text=La%20PCM%20gestiona%20el%20control,tras%20un
%20periodo%20de%20calentamiento.
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
HOJA DE PLANIFICACIÓN
PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
DIAGNOSTICO DE LA ECM
1. Revisión del mazo de cables. Si hay un Es necesario usar los
cortocircuito en su cableado, puede hacer EPP’S adecuados para
que el ECM falle o que obtenga una mala garantizar mayor
lectura de uno o más de sus sensores. seguridad y confianza al
momento de realizar el
trabajo.
2. Verificar las entradas y salidas de los Es importante leer el
dispositivos conectados, así como los fusibles manual del fabricante para
de esos dispositivos conectados. poder tener una idea mas
clara y un método más
eficiente para realizar el
diagnóstico.
3. Realizar el diagnóstico.
4. Verificar las entradas de la batería.
5. Verificar los sensores de neumáticos que La correcta presión de los
están conectados al ECM. neumáticos garantiza su
seguridad y durabilidad
6. Verificar las salidas de los inyectores de
combustible.
7. Verificar las bombas de combustible, bujías
y motor de arranque.
8. Al notar que todas esas partes funcionan
bien, se tendrá que cambiar el ECM.
9. Los síntomas de fallo de la ECM son los
siguientes.
10. Sacudidas: El automóvil tiende a moverse
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
de un lado para el otro a velocidades
mayores.
11. Aceleración vacilante: La capacitación del
automóvil, al acelerar, no es suave.
12. Caja de fusibles: Podría quemarse un
fusible o incluso fundirlo.
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA
[NOMBRE DEL TRABAJO]
[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
LISTA DE RECURSOS
INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.
1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Escáner
Multímetro
3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Juego de llaves mixtas y coronas.
Alicates de todo tipo.
Desarmadores planos y estrellas.
Punta lógica.
Voltímetro
Amperímetro
5. MATERIALES E INSUMOS
Cables eléctricos.
Sensores.
Batería
Mameluco
Guantes de trabajo
Lentes prtotectores
