Vicepresidencia:
Gerencia:
Superintendencia:
Unidad / ESED:
Responsable:
N° Requisitos del EPF Evidencia Ob
Requerimiento asociado a planta y equipo
Los vehículos de carretera deben tener las siguientes características • Inventario de vehículos de su área de responsabilidad (listado deb
mínimas de seguridad. número interno)
1.1 Cinturones de Seguridad adecuados para todos sus ocupantes
• Cinturones de 3 puntas para chofer, copiloto y auxiliar (en caso de
capacidad máxima de 4 pasajeros. Cinturones deben estar adecuad
1.2 Una barrera para proteger a los pasajeros de la carga • Malla de acero externa entre sector de carga y pasajeros
Botiquín de acuerdo a 3 tipos de vehículos:
a) Permanentes de CMDIC (1 Manual Primeros Auxilios, 1 Botiqu
1 Alcohol Gel)
b) Vehículos que salen fuera de faena: (1 Manual Primeros Auxil
1 Tela Adhesiva, 3 Vendaje elástico de 5 cms, 2 Parches Ocula
10 Parche Curita, 1 Paquete de Algodón, 4 Almohadilla con alc
1.3 Un botiquín de primeros auxilios
digitales)
c) Buses, Taxibuses y Minibuses que salen o ingresan a faena: (1
1 Guantes sin esterilizar, 5 Gasa esterilizada, 2 Apósito, 1Tela A
2Parches Oculares, 1Lavado para ojos 4 oz., 1Alcohol Gel, 1Cot
4Almohadilla con alcohol, 1Tijeras, 1Bolsa Roja para contamina
3 Cuello cervical (Collar cervical), 4Tablillas medianas (tabla esp
medicinal con mascarilla)
1.4 Tres triángulos para uso en caso de emergencia en carretera. • De una dimensión de 35 cm altura por lo menos.
1
• Cada Gerencia deberá definir cuales son los vehículos destinados
adicional a los establecidos en el punto 1.3 (primeros auxilios):
1.- Vehículos que circulan por zonas altiplánicas, deben contar con r
deberán portar Teléfono Satelital + Equipamiento similar al de Vehí
de acuerdo a listado de “procedimiento operación invierno, pág. 17
determinen de acuerdo a evaluación de riesgos de viaje que deberá
adicional-)
1.5 Equipo de emergencia y de supervivencia adecuado para el ambiente 2.- Equipamiento Vehículo Normal: a) Cadenas para nieve con romp
en que se opera. extintor según exigencia legal (ley de tránsito) c) Estanque de comb
3.- Equipamiento Vehículo Operación Invierno: a) Neumáticos / fre
1 al equipo adicional de Invierno, que se define como:
b) Caja para portar materiales, c) Juego de cadenas con rompehielo
e) Pala / una frazada, f)Tope de madera / un saco de yute, g) Estrob
largo y capacidad de tiro de 3 toneladas lineal, h) Juego herramienta
francesa)
1.6 En vehículos livianos un sistema de monitoreo a bordo del vehículo p.e. • Sistema GPS instalado en el vehículo
GPS o equivalente, quedando exentos al EPF los taxis del parque de
Santiago. • Informe mensual desviaciones detectadas y medidas de control ap
• Sistema GPS instalado en el vehículo
1.7 En vehículos no livianos, éstos deben contar con un sistema de • Sistema mobile-eye
monitoreo a bordo del vehículo, GPS o equivalente y Tercer Ojo. • Informe mensual desviaciones detectadas y medidas de control ap
1.8 Sin asientos laterales enfrentados. • En caso de equipos de fábrica (ej.: ambulancias), deberá presenta
1.9 Para equipos que deban remolcar a otros (generadores, soldadoras),
éstos deben poseer punto de enganche para cadenas de seguridad de
remolque, que permita una segunda sujeción de los equipos (excluye • Punto de enganche para cadenas de seguridad de remolque
camiones articulados y remolques).
Según lo indicado en el Reglamento Interno de Tránsito, (6.5.10 y si
• El peso y distribución de carga no debe exceder lo establecido po
• El ancho de la carga no debe sobrepasar el ancho del vehículo (sa
1.10 Restricciones para la carga para impedir que la carga se caiga del
vehículo. carga ancha)
• La altura de la carga no debe obstaculizar la tercera luz de freno n
en vehículos livianos.
• Los Elementos de amarre deben ser Redes de cargas o Eslingas co
1.11 Alarma de Retroceso.
• Vehículos livianos: Extintor PQS de 1kg
1.12 Extintor de Incendios adecuadamente montado • Vehículos de movilización de personal (Buses, Taxi buses, Minibu
• Vehículos de carga: 10kg
1.13 Revisión cada 06 meses, todos los vehículos revisados deben llevar un
sello con la fecha de expiración de la revisión, ubicado a la altura del espejo • Certificado de mantención del fabricante, distribuidor o servicio t
retrovisor para ser leído desde afuera (no obstruyendo la visión del • Sello verde instalado en parabrisas
conductor), este punto rige sólo para vehículos de carretera frecuente.
1.14 Otras especificaciones técnicas de vehículos autorizados. • En caso de modificaciones al modelo original del vehículo, presen
Vehículos de carretera que operan cerca e interactúan con equipos móviles
de superficie deben tener:
2.1 Un sistema que permite comunicación positiva con el equipo móvil
(radio bidireccional). • Solo aplica para equipos que ingresan al área mina.
2.2 Una pértiga con bandera de alta visibilidad.
• Solo aplica para equipos que ingresan al área mina (La pértiga de
superior Bandera Roja y Luz Intermitente Verde en el extremo su
2
2.3 Una luz intermitente – estroboscópica. • Solo aplica para equipos que ingresan al área mina (Luz estrobosc
• Solo aplica para equipos que ingresan al área mina:
- Placa de identificación Blanca de 42x30cm
2 - Números de 15 cm de alto, color Verde reflectante
2.4 Números de identificación positiva visibles desde una distancia de
aproximación segura. - Placa montada en forma vertical, con números visibles en am
- Placa de identificación montada sobre la barra externa de pr
- Adicional: Números Adhesivos en ambos costados traseros
• Solo aplica para equipos que ingresan al área mina:
2.5 Cintas reflectantes Todos los vehículos livianos, Rectangulares, de 5cm de ancho,
Puerta trasera o portalón de pickup / Costados del vehículo, e
Los Vehículos de Carretera livianos deben tener los anteriores en el punto
(1) y:
3.1 Estructura de protección exterior e interior en caso de volcamiento • Barra de protección debe estar certificada.
para todos los vehículos de carretera liviano. Si el vehículo tiene bolsas de
aire laterales o de cortina, su funcionamiento no debe ser anulado por • Barra o Jaula interior: con esponja mínima de 19mm de espesor,
barra de protección interior. La hoja de certificación debe estar presente en el vehículo.
3
3.2 Bolsa de aire frontal “air bag” para el conductor y copiloto. • Bolsas de air-bag para conductor y copiloto
• Preferidos: Rojo, Burdeo, Amarillo, Naranja
3.3 Color de Alta Visibilidad • Permitidos: Blanco, Gris claro, beige (restringidos en alertas 1 y 2
climáticas adversas).
Los Vehículos de Carretera no livianos deben tener los anteriores en el
punto (1) y:
4.1 Por lo menos dos cuñas para ruedas • Las cuñas deben estar en el vehículo en todo momento.
• Parachoques trasero. Aplica a Vehículos de Carga, sus Remolques
4.2 Parachoques anti empotramiento para vehículos de carga ancho del camión. El perfil de la barra debe ser de 15cm, y estar
a 55 cm.
4.3 Accesos (escaleras de acceso donde exista potencial de caída desde más • Dependiendo del tipo de vehículo, se debe diseñar e instalar plat
4 de 1,5 metros), plataformas y pasamanos para actividades normales de
terreno y salidas alternativas de emergencia. accidentes de caídas en altura
4.4 Protecciones sobre partes móviles asequibles del vehículo. • Identificación e instalación de partes móviles susceptibles de atra
4.5 Si es un camión con descarga posterior debe tener un dispositivo que
alerta al operador si la tolva todavía se encuentra levantada al ponerse en • El vehículo debe poseer alarmas de tipo sonoro y/o visual.
marcha.
4.6 Reflectantes para cinturones de seguridad. • Todos los cinturones de seguridad deberán contar con material re
Un proceso de administración del cambio debe acompañar cualquier
modificación del vehículo. Ejemplos de cambios o modificaciones pueden
incluir, pero no se limitan a:
5.1 La estructura o del diseño global del vehículo.
5.2 Tipo de neumáticos o llantas originales provistos por el fabricante.
• Para la gestión de los cambios, se deberá utilizar el procedimiento
5 5.3 Sistema de suspensión del vehículo. (CEO-PCE-015). En este procedimiento se definen los formularios
5.4 Sistema mecánico del vehículo.
5.5 Que pueda alterar en forma adversa el centro de gravedad del vehículo.
5.6 Que altera la capacidad de carga del vehículo.
Requerimiento asociado a sistema y equipo
Una inspección formal hecha por el conductor y un sistema de • Check List a inicio del turno (documentos mantenidos en el vehícu
mantenimiento preventivo basado en condiciones que deben asegurar que
6 los vehículos estén en condiciones de uso correcto. Debe tener registros de • Bitácora de mantenciones realizadas al vehículo (realizadas por e
las inspecciones y mantenimiento. autorizado)
Para vehículos no livianos de carretera, el operador debe conocer y • En cabina del vehículo se debe indicar (letrero, adhesivo, señal) v
7 registrar la altura máxima de su carga medida desde el suelo al punto carga del vehículo
máximo. • En guías de despacho o documentos de transporte, se debe indic
Las inspecciones y pruebas funcionales de los componentes críticos debe
incluir (pero no limitándose a):
8.1 Ruedas y neumáticos.
8.2 Sistemas de dirección, suspensión y frenos.
8.3 Asientos y cinturones de seguridad.
8 8.4 Luces, indicadores y reflectores. • Bitácora de actividades realizadas al vehículo (realizadas por el fa
8.5 Parabrisas y ventanas, incluyendo limpia y lava parabrisas.
autorizado, este debe contener la revisión de los puntos indicado
8.6 Alarma de retroceso.
8.7 Fugas de aceite, combustible y aire.
8.8 Guardas y protecciones.
8.9 Radios bi-direccionales si aplica.
Los cinturones de seguridad deben ser usados en todos los casos por todos
9 los ocupantes. • Realizar liderazgos visibles con foco en el uso del dispositivo por p
Para los vehículos de carretera no livianos deben implementar un sistema • Registro de capacitación y/o entrenamiento en la operación de ve
10 de familiarización del vehículo previo a ser utilizado por el conductor. (con definición de plazos de familiarización con el vehículo en faena
Para los vehículos de carretera no livianos debe haber un sistema para • Aplicable a vehículos de transportes (de personal, de carga, de su
asegurar que los riesgos asociados con viajes de vehículos sean gestionados
y controlados. El sistema debe incluir, pero no se limita a: manera esporádica o permanente):
11.1 Planes de viajes antes del comienzo de nuevos recorridos y/o rutas.
11.2 Identificación y monitoreo de los riesgos asociados con la cantidad de • Registro con ruta, horarios, evaluación de riesgos (ART), requisito
jornadas, rutas, intersecciones, etc., para asegurar que se reduzca la sistema de comunicaciones
11 exposición.
11.3 Evaluación y comunicación de cambios en las condiciones ambientales
y de la vía al momento del viaje. • Definición y aplicación de medidas de control en caso de situacion
11.4 Esbozo de acciones requeridas en caso de emergencia (ejemplo: etc.)
colisión o avería).
11.5 Medidas para controlar la fatiga del conductor.
• Charlas preventivas a los conductores con las recomendaciones m
horas necesarias, alimentación saludable, etc.)
Las luces de desplazamiento del vehículo liviano (focos delanteros de corto • Establecer sistema de aseguramiento de que las luces bajas se en
12 alcance) deben estar encendidos en todo momento cuando el vehículo esté que conductor se desplace con el vehículo.
siendo operado. • Considerar en liderazgos visibles/observaciones conductuales, el
Los teléfonos celulares, podrán ser usados por el conductor con el uso de
13 dispositivo Manos Libres, se recomienda detener el vehículo en un lugar • Entregar instrucción al personal sobre esta normativa
seguro y luego continuar usando el celular.
Debe haber controles para asegurar la seguridad de las personas que • En caso de trabajos en la vía, aplicar capítulo 5 del Manual de Señ
14 trabajan en caminos, incluyendo aquellos que trabajan en vehículos • En caso de averías (panne), se debe contar con triángulos, los que
afectados por averías. (esta instrucción debe estar entregada a todo el personal del área
Debe efectuarse una revisión de la interacción peatonal, diseño de caminos
y flujos vehiculares (incluyendo los puntos de entrada y salida,
intersecciones y otros puntos potenciales de interacción entre vehículos • Cada proceso / ESED debe desarrollar un plan de tráfico, que con
15 livianos y otro equipo móvil) a nivel de toda la faena, y actualizarse cada vez señalización, pasos peatonales, zonas de estacionamiento, todo e
que se requiera. Siempre disposición de todos los trabajadores del área.
que sea posible, se debe recurrir a la segregación del tráfico para separar
peatones, vehículos livianos y otro equipo móvil.
Debe haber un plan de gestión de tráfico en la faena que incluya, pero no
se limite a:
16.1 Establecimiento de límites de velocidad adecuados según tipo de
vehículo, superficie de caminos y condiciones ambientales.
16.2 Estándares de adelantamiento.
16.3 Procedimientos para vehículos livianos que ingresan a áreas peligrosas
o de acceso restringido. • Instrucción a todo el personal que conduce vehículos, sobre el Re
16.4 Claros protocolos de comunicación ante modificaciones en la ruta
16 16.5 Estándares sobre distancias mínimas de separación con otros • Para el caso de aquellos procesos /ESED que realicen conducción
vehículos, basadas en condiciones operacionales, condiciones ambientales instrucción de los procedimientos específicos de dicha área.
y limitaciones visuales respecto de otros equipos móviles (punto ciego).
16.6 Instalación y mantenimiento de letreros de control de tráfico
adecuados al lugar de trabajo.
16.7 Procedimientos de aparcamiento (ejemplo: ubicaciones y distancias
seguras de aparcamiento) y barreras requeridas para equipo móvil pesado
y peatones.
Requerimiento asociado al personal
Todos los empleados, contratistas y visitas deben recibir inducción
17 apropiada sobre riesgos relacionados con vehículos y conducción en la • Registro de inducción sobre riesgos compañía que incluyan los re
faena.
Debe haber un sistema de permisos o certificación para asegurar que los • Contar con sistema de control de licencias de conducir interna y
18 conductores sean competentes para operar el tipo de vehículo/s en el
Tránsito Interno)
ambiente específico, ya sea dentro o fuera de un recinto de Collahuasi.
Debe haber un sistema para asegurar que los conductores reciban
entrenamiento adecuado para operar o conducir el vehículo específico en
forma segura. Como mínimo, el entrenamiento debe incluir:
19.1 Principios de conducción a la defensiva.
19.2 Familiarización con el vehículo, tomando en cuenta la dinámica de
manejo del vehículo, la cantidad máxima de pasajeros, los límites de carga y
otros aspectos.
19.3 Principios de carga y de aseguramiento de la carga en vehículos • Descriptor de cursos para la conducción de vehículos debe conten
19 diseñados para el transporte de cargas.
• Registro de capacitación y/o entrenamiento en la operación de ve
19.4 Educación y conciencia respecto de riesgos en la conducción y viaje
que se puede afrontar dentro del ambiente en que el vehículo puede ser
operado o conducido y los requerimientos de cumplir con las reglas de
tránsito y límites de velocidad.
19.5 Aseguramiento del equipo para impedir el uso no autorizado.
19.6 Procedimientos de emergencia para casos de colisión o avería.
19.7 Principios mecánicos básicos incluyendo como cambiar un neumático
y realizar una verificación adecuada antes de operar el vehículo.
Debe haber un sistema para asegurar que las personas que operen • Contar con sistema de control de licencias de conducir (interna y
20 cualquier equipo asociado con un vehículo de carretera (ejemplo: grúas operación de equipos de acuerdo al equipo conducido (Reglamento
montadas en camiones) estén adecuadamente entrenadas y acreditadas. sobre camiones, etc.
Las observaciones conductuales deben incluir la operación de vehículos de • CMDIC: Realizar Liderazgos visibles orientados a evaluar el desarr
21 carretera. Cualquier necesidad de entrenamiento específico adicional debe equipos de levante.
incorporar los resultados de estas observaciones. • ESED: Contar con un programa de observaciones conductuales qu
Debe haber una política de aptitud física laboral, incorporando niveles • Todo el personal debe contar con exámenes ocupacionales y/o p
22 máximos claramente definidos sobre drogas (incluyendo medicamentos
• Se deben desarrollar controles aleatorios al personal sobre alcoho
prescritos) y alcohol para conductores y operadores.
Debe haber un sistema para el control de fatiga de conductores,
incluyendo:
23.1 Un sistema formal a ser usado en la faena.
23.2 Una evaluación de riesgo y procedimientos para conducción fuera de
23 la faena. • Uso de dispositivo auricular sonoro, en todo momento de la cond
23.3 Una definición de ingreso y salida de faena para vehículos de carretera
en el reglamento interno de tránsito, cualquier excepción debe ser
autorizada por el Vicepresidente del área respectiva de Lunes a Jueves o el
Gerente de Turno el resto de la semana.
Formato
Estándar de Pr
Vehí
Evidencia Objetiva
to asociado a planta y equipo
ículos de su área de responsabilidad (listado debe considerar todos los datos de los vehículos, patente,
puntas para chofer, copiloto y auxiliar (en caso de buses, taxi buses, van), vehículos livianos (camionetas),
de 4 pasajeros. Cinturones deben estar adecuados para el uso.
terna entre sector de carga y pasajeros
o a 3 tipos de vehículos:
de CMDIC (1 Manual Primeros Auxilios, 1 Botiquín hermético, 2 Guantes, 1 Gasa, 2 Apósito,
)
salen fuera de faena: (1 Manual Primeros Auxilios, 3 Guantes, 5 Gasa esterilizada, 2 Apósito,
siva, 3 Vendaje elástico de 5 cms, 2 Parches Oculares, 1Lavado para ojos 4 oz., 1 Alcohol gel,
rita, 1 Paquete de Algodón, 4 Almohadilla con alcohol, 1 Tijeras, 1 Bolsa Roja para contaminantes, 4 Férulas
ses y Minibuses que salen o ingresan a faena: (1 Manual de Primeros Auxilios (en Español),
esterilizar, 5 Gasa esterilizada, 2 Apósito, 1Tela Adhesiva, 3Vendaje elástico de 5 cms.,
ares, 1Lavado para ojos 4 oz., 1Alcohol Gel, 1Cotones, 10Parche Curita, 1Paquete de Algodón,
con alcohol, 1Tijeras, 1Bolsa Roja para contaminantes, 4Férulas digitales,
cal (Collar cervical), 4Tablillas medianas (tabla espinal larga), 1 Equipo dispensador de oxigeno
mascarilla)
n de 35 cm altura por lo menos.
berá definir cuales son los vehículos destinados a emergencias, a los que aplicara este requisito el que será
blecidos en el punto 1.3 (primeros auxilios):
rculan por zonas altiplánicas, deben contar con radio. Si el lugar donde circularán está fuera de alcance,
éfono Satelital + Equipamiento similar al de Vehículo Operación Invierno + Kit de alimentos de supervivencia
o de “procedimiento operación invierno, pág. 17. (stock de invierno) + otros elementos necesarios que se
erdo a evaluación de riesgos de viaje que deberá estar documentada y aprobada –ej.: combustible
ehículo Normal: a) Cadenas para nieve con rompehielos y tensores en buen estado. b) Triángulos, Botiquín,
encia legal (ley de tránsito) c) Estanque de combustible a su máxima capacidad
ehículo Operación Invierno: a) Neumáticos / frenos / luces / calefacción (en buen estado, anticongelante) y
de Invierno, que se define como:
materiales, c) Juego de cadenas con rompehielos y tensores en buen estado, d) Linterna a pilas / Fósforos,
a, f)Tope de madera / un saco de yute, g) Estrobo de 6 metros de largo por 5/8” o Eslinga de 6 metros de
e tiro de 3 toneladas lineal, h) Juego herramientas (llave punta corona, destornillador, alicate, llave
alado en el vehículo
desviaciones detectadas y medidas de control aplicadas
alado en el vehículo
ye
desviaciones detectadas y medidas de control aplicadas
os de fábrica (ej.: ambulancias), deberá presentar solicitud a equipo EPF 1 para evaluación
he para cadenas de seguridad de remolque
n el Reglamento Interno de Tránsito, (6.5.10 y siguientes):
ción de carga no debe exceder lo establecido por el fabricante y las regulaciones del MOP
rga no debe sobrepasar el ancho del vehículo (salvo situaciones especiales autorizadas de
rga no debe obstaculizar la tercera luz de freno ni la visión de espejo retrovisor central
anos.
e amarre deben ser Redes de cargas o Eslingas con Chicharras.
s: Extintor PQS de 1kg
vilización de personal (Buses, Taxi buses, Minibuses): 10kg
ga: 10kg
antención del fabricante, distribuidor o servicio técnico autorizado
ado en parabrisas
ficaciones al modelo original del vehículo, presentar certificado de validación del fabricante
equipos que ingresan al área mina.
equipos que ingresan al área mina (La pértiga de 4,60 metros, medido del suelo al extremo )
a Roja y Luz Intermitente Verde en el extremo superior )
equipos que ingresan al área mina (Luz estroboscópica de color Azul)
equipos que ingresan al área mina:
ntificación Blanca de 42x30cm
15 cm de alto, color Verde reflectante
ada en forma vertical, con números visibles en ambas caras
ntificación montada sobre la barra externa de protección (no soldada)
Números Adhesivos en ambos costados traseros
equipos que ingresan al área mina:
ículos livianos, Rectangulares, de 5cm de ancho, color blanco ubicadas en:
a o portalón de pickup / Costados del vehículo, en toda su extensión
ión debe estar certificada.
erior: con esponja mínima de 19mm de espesor, que cubra la totalidad de la barra
cación debe estar presente en el vehículo.
para conductor y copiloto
Burdeo, Amarillo, Naranja
co, Gris claro, beige (restringidos en alertas 1 y 2 de operación invierno, o condiciones
as).
estar en el vehículo en todo momento.
sero. Aplica a Vehículos de Carga, sus Remolques y Semirremolques. Su largo debe ser igual al
n. El perfil de la barra debe ser de 15cm, y estar ubicado a una altura del suelo igual o menor
l tipo de vehículo, se debe diseñar e instalar plataformas y accesos adecuados para evitar
ídas en altura
nstalación de partes móviles susceptibles de atrapamiento (solo si aplica)
poseer alarmas de tipo sonoro y/o visual.
ones de seguridad deberán contar con material reflectante.
e los cambios, se deberá utilizar el procedimiento estructural de Administración del Cambio
En este procedimiento se definen los formularios y metodología para evaluar un cambio.
o asociado a sistema y equipo
o del turno (documentos mantenidos en el vehículo)
tenciones realizadas al vehículo (realizadas por el fabricante, distribuidor o servicio técnico
hículo se debe indicar (letrero, adhesivo, señal) visiblemente ubicada, la altura máxima de
o
acho o documentos de transporte, se debe indicar la altura de la carga transportada
idades realizadas al vehículo (realizadas por el fabricante, distribuidor o servicio técnico
debe contener la revisión de los puntos indicados)
os visibles con foco en el uso del dispositivo por parte de los conductores del área / ESED
citación y/o entrenamiento en la operación de vehículos del parque operado.
plazos de familiarización con el vehículo en faena (Ej.: 1 turno como copiloto))
culos de transportes (de personal, de carga, de sustancias peligrosas, de repuestos, de
ica o permanente):
a, horarios, evaluación de riesgos (ART), requisito de descanso, sistema de monitoreo (GPS),
nicaciones
ación de medidas de control en caso de situaciones de emergencia en ruta (climáticas, accidentales, averías,
vas a los conductores con las recomendaciones mínimas, para evitar eventos de fatiga (ej: descansar las
limentación saludable, etc.)
ma de aseguramiento de que las luces bajas se encuentren encendidas en todo momento en
e desplace con el vehículo.
erazgos visibles/observaciones conductuales, el cumplimiento de este requisito
ión al personal sobre esta normativa
os en la vía, aplicar capítulo 5 del Manual de Señalización de Tránsito.
as (panne), se debe contar con triángulos, los que se ubicarán a 50 mts. del vehículo en panne
debe estar entregada a todo el personal del área que conduzca vehículos)
SED debe desarrollar un plan de tráfico, que considere la segregación hombre-máquina,
os peatonales, zonas de estacionamiento, todo esto debe quedar en un plano ubicado a
dos los trabajadores del área.
o el personal que conduce vehículos, sobre el Reglamento de Tránsito interno de la Compañía
quellos procesos /ESED que realicen conducción en interior mina, deberán contar con la
s procedimientos específicos de dicha área.
iento asociado al personal
cción sobre riesgos compañía que incluyan los relacionados con la conducción
ma de control de licencias de conducir interna y municipal, de acuerdo al equipo conducido (Reglamento de
rsos para la conducción de vehículos debe contener estos elementos en sus contenidos
citación y/o entrenamiento en la operación de vehículos del parque operado
ma de control de licencias de conducir (interna y municipal) y de capacitaciones y certificación para
os de acuerdo al equipo conducido (Reglamento de Tránsito Interno). Ej.: camión pluma, grúas montadas
c.
Liderazgos visibles orientados a evaluar el desarrollo de actividades que involucren el correcto uso de los
.
n un programa de observaciones conductuales que considere los trabajos asociados al EPF 1
debe contar con exámenes ocupacionales y/o pre ocupacionales.
ollar controles aleatorios al personal sobre alcohol y drogas
o auricular sonoro, en todo momento de la conducción.
Formato Lista de Comprobación
Estándar de Prevención de Fatalidades N° 1
Vehículos de Carretera
Porcentaje
Evidencia Detectada
Cumplimiento
n
es N° 1
CUMPLIMIENTO ESPERADO A LA FECHA
Acciones a Implementar (Debe ingresar porcentaje acumulado de avance me
JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE
Código: EPF1-LC
Fecha: 24-10-2013
Versión: 2
Página: 1 de 1
ENTO ESPERADO A LA FECHA
ntaje acumulado de avance mes a mes).
OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
