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Importancia del Tercer Juego de Esclusas

El documento describe el desarrollo e importancia del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá, el cual consiste en la construcción de un juego de esclusas en los extremos Atlántico y Pacífico para permitir el paso de buques más grandes y mantener la operatividad del canal existente. El proceso de licitación inició en 2007 y se adjudicó en 2009 a un consorcio. El tercer juego funciona de manera similar al original pero con equipos diferentes y compuertas rodantes.

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Importancia del Tercer Juego de Esclusas

El documento describe el desarrollo e importancia del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá, el cual consiste en la construcción de un juego de esclusas en los extremos Atlántico y Pacífico para permitir el paso de buques más grandes y mantener la operatividad del canal existente. El proceso de licitación inició en 2007 y se adjudicó en 2009 a un consorcio. El tercer juego funciona de manera similar al original pero con equipos diferentes y compuertas rodantes.

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Actividad 6

Investiga, describe e ilustra el desarrollo e importancia que tiene el tercer juego de


esclusas. Y presenta un informe de una página la información investigada.

EL TERCER JUEGO DE LA ESCLUSAS

El proceso de licitación del Tercer Juego de Esclusas se inició el 21 de


diciembre de 2007 con la emisión de la solicitud de propuestas por parte de
la ACP (Autoridad del Canal de Panamá) para el proyecto. El 15 de julio de
2009 se adjudicaron dichos trabajos al consorcio GUPC (Grupo Unidos por
el Canal), el cual obtuvo la mejor puntuación técnica y económica. El
consorcio GUPC está formado por las siguientes empresas:

• Sacyr (España); líder del Consorcio

• Salini Impregilio (Italia)

• Jan de Nul (Bélgica)

• Constructora Urbana (Panamá)

La obra consiste básicamente en la construcción de un juego de esclusas en


los dos extremos, Atlántico y Pacífico, del Canal actual (ver en la figura 1 una
imagen del sector Atlántico) para el paso de buques de mayor tamaño,
manteniendo la operatividad del Canal actual en todo momento y de
acuerdo a las características resumidas enla tabla 1 a continuación.

Figura 1. Vista general del Canal de Panamá en el sector Atlántico. A la


derecha de la imagen se muestra el Canal original y a la izquierda el tercer
juego de esclusas. Fuente: elaboración interna por parte de Grupo Unidos
por el Canal (GUPC).

El sistema de esclusas original se basó en el concepto de crear un lago


artificial elevado (actual lago Gatún) con una profundidad que permitiera a
los buques atravesar Panamá de Océano a Océano y la construcción de
unas esclusas en cada extremo de la vía para permitir el descenso de los
buques del lago al Océano o viceversa, ascender del Océano al lago. Las
operaciones de ascenso o descenso del buque se consiguen mediante el
movimiento por gravedad del agua proveniente del lago y acumulada
anualmente en los periodos de lluvia que registra Panamá.

Las esclusas originales del Canal de Panamá cuentan con dos vías paralelas,
denominadas juegos, tanto en el lado del Pacífico como en el del Atlántico.
El funcionamiento general del Tercer Juego de Esclusas es similar al
construido por Estados Unidos hace 100 años, aunque presenta diferencias
significativas en los equipos utilizados. Como el sistema original, el Tercer
Juego de Esclusas salva el desnivel de aproximadamente 27 metros
existente entre la cota cero de los océanos Atlántico y Pacífico y el nivel del
lago Gatún. Para ello, utiliza tres saltos de unos 9 metros cada uno,
comunicados mediante compuertas. El complejo de esclusas del lado
Pacífico se ha denominado Cocolí y el de Atlántico Agua Clara, siguiendo el
nombre de los ríos en cada zona. A diferencia de la disposición en inglete
de las compuertas originales, las nuevas compuertas son rodantes,
quedando recogidas en unos nichos laterales de hormigón.

Todos los elementos esenciales del Tercer Juego de Esclusas están


duplicados, asegurando la operatividad del sistema incluso durante la
avería de alguno de ellos. De tal modo que existen ocho compuertas en
cada complejo, cuatro parejas en la costa atlántica y otras cuatro en la
pacífica.

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