BROCHURE Especialización
Ejecución de Puentes
Bajo el Enfoque de la Ley N° 30225 y sus
Modificatorias
Inicio: 21 de Marzo
Modalidad Online | EN VIVO
Presentación
La ejecución de puentes conlleva
una serie de riesgos y problemas Modalidad:
Online | EN VIVO
ocultos que, en su mayoría, los
proyectistas no tienen en cuenta
al elaborar el Expediente Técnico.
Por lo tanto, durante la ejecución Horas dictadas:
pueden surgir problemas que los 42 hrs cronológicas
ingenieros a cargo deben resolver
para garantizar que la obra
cumpla con las normativas, leyes
Horas acreditadas:
y estándares de calidad vigentes, 170 hrs académicas
teniendo en cuenta también las
diferentes zonas geográficas del
Perú.
Horario:
El equipo de ingenieros, liderado 7:00 pm a 10:00 pm
por el Residente de Obra, debe
identificar las deficiencias en los
Expedientes Técnicos y los riesgos
Frecuencia:
que estas implican, con el Martes y Jueves
objetivo de finalizar la ejecución
dentro del plazo y el presupuesto
establecidos contractualmente, o
en su defecto, solicitar las Inicio
21
modificaciones necesarias, así
como las extensiones de plazo, de
acuerdo con la Ley de
Contrataciones del Estado. DE MARZO
Objetivos
Objetivo
Específico 1
Objetivo Identificar las omisiones,
General riesgos y vicios ocultos en
expedientes técnicos de
ejecución de puentes.
Adquirir habilidades y
conocimientos en la
identificación y gestión de
problemas reales en la
ejecución de puentes implica un
proceso continuo de
aprendizaje y desarrollo
Objetivo
Específico 2
profesional. Esto incluye la
capacidad de reconocer y
analizar diversos desafíos que
puedan surgir durante el Conocer las diferencias en
proceso de construcción de la ejecución de puentes
puentes, desde problemas según la ubicación
técnicos hasta dificultades geográfica.
logísticas o ambientales.
Dirigido a: Objetivo
Específico 3
• Residentes y supervisores de obra.
• Gerentes de obra.
• Jefes de producción. Conocer la realización de
• Personal de Oficina Técnica.
• Ingenieros Civiles o carreras afines. documentación necesaria
• Arquitectos y técnicos de edificación. para solicitudes de
• Estudiantes de Ingeniería Civil o adicionales y ampliaciones
carreras afines. de plazo.
• Profesionales vinculados al sector de
la construcción.
Plan de Estudios
Módulo 1: Módulo 2:
Aspectos generales sobre puentes Inicio de obras de puentes
• Tipos de puentes. • Contrato de obra, términos de
• Condiciones de diseño. referencia, especificaciones técnicas.
• Materiales empleados en la • Equipo de trabajo.
construcción de puentes. • Revisión de expediente técnico.
• Áreas geográficas y su influencia en • Omisiones, riesgos y vicios ocultos en
la construcción de puentes. los expedientes técnicos.
• Permisos y autorizaciónes para incio
• Tipos de contratos.
de obra.
Módulo 3: Módulo 4:
Procedimiento de frabricación y Procedimientos de montajes de
transporte de puentes puentes
segmentados • Puente de vigas de concreto
• Puente de concreto. prefabricado.
• Puente de arco de concreto
• Puente metálico.
prefabricado.
• Controles de calidad en la • Puente colgante.
fabricación. • Puente en vigas metálicas, arco y
péndolas.
• Control de calidad.
Módulo 5: Módulo 6:
Casos reales en ejecución de Casos reales en la ejecución de
puentes-I puentes-II
• Puente “Las Delicias”- Lambayeque. • Puente “Santa María de Nieva”-
• Puente “San Pablo y San Roque”- Amazonas.
Ferreñafe , Lambayeque. • Valorización de obra.
• Valorización de obra.
Módulo 7: Módulo 8:
Casos reales en ejecución de Casos reales en la ejecución de
puentes-III puentes-IV
• Puente “Cachimayo y Uchimayo”- • Puente “Troncoso” - Huancavelica.
Cusco. • Valorización de obra.
• Valorización de obra.
Módulo 9: Módulo 10:
Aspectos contractuales Gestión de la construcción
• Ampliaciones de plazo. • Gestión de avance y presupuesto.
• Adicionales de obra. • Gestión ambiental.
• Casos reales. • Entrega y recepción de obra.
Metodología
de aprendizaje
¿Por qué elegir
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Somos una empresa
especializada en ingeniería
que ofrece programas en
línea, dirigido por docentes Asesoría Académica
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con amplia experiencia. docente.
Nuestro objetivo es
proporcionar a nuestros
estudiantes herramientas
de primera calidad Resolución de Conflictos
respaldadas por casos Resolución en casos
reales, con el fin de prácticos.
aumentar su eficiencia y
productividad en su
entorno laboral.
Plataforma E- Learning
Finalizada la especialización
tendrás 6 meses de acceso
a nuestra aula virtual.
Certificaciones
Internacionales:
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Contenido académico, para
potenciar sus conocimientos
y habilidades.
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de la Calidad.
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continuo en el proceso de
aprendizaje.
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Educativas. Certificados por el ISO
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Certificado
CEO Academy
Certificate en la especialización:
Ejecución de Puentes - Bajo el Enfoque de La
Ley N° 30225 y sus Modificatorias, emitido por
CEO Academy.
Esta Especialización se aprueba mediante exámenes modulares
con una nota mínima de 14 para obtener nuestro certificado. En caso
de no aprobar, se proporcionará una constancia de participación.
Formación:
Universidad Central de las Villas, Santa
Clara, Villa Clara - Cuba
Carrera: Ingeniería Civil
Grado: Titulado - Colegiado
2022
Máster en Ingeniería y Gestión de
Infraestructura - Universidad Europea del
Atlántico, España
2022
Maestría en Infraestructura e Ingeniería Civil
- Universidad Internacional Iberoamericana
de México, México
Randel J. 2013-2018
Master of Business Administration in Quality
Hernández Herrera Control - Atlantic International University,
Honolulu - Hawai (USA)
2018
CIP: 164939 Gerencia de Proyectos según la Guía PMBOK,
Sexta Edición - Ingeniería y Servicios
Tecnológicos SAC
Especialista en
Experiencia Laboral:
Ingeniería de Puentes
Consorcio Puente Troncoso - Huancavelica
Residente de Obra
Ingeniero Civil graduado de la
• Ejecución de la obra Puente Troncoso en
Universidad Central de Las Huancavelica, conformado por un puente-
metálico de viga de alma llena y losa de
Villas, Cuba.
concreto armado con arco metálico no
Con título reconocido por la estructural apoyado sobre estribos en
Asamblea Nacional de Rectores cimentación superficial, acceso a nivel de
afirmado de 450m.
e inscrito en SUNEDU. Posee un • Monto: S/ 6´504.128.28
MBA en Control de Calidad de Consorcio Puentes para el Perú - Lima
la AIU, Hawaii. Actualmente Residente de Obra
• Ejecución de la obra número 2 del Contrato
está cursando una Maestría de Construcción de Puentes por reemplazo
con doble certificación en en la zona Centro-Sur del país, que incluye la
construcción de 4 puentes tipo marco con
Ingeniería y Gestión de
longitudes que varían entre 16m y 23m, así
Infraestructura/Infraestructura como 2 puentes con vigas postensadas y
losa de concreto armado de 31m de luz.
e Ingeniería Civil.
• Extracción, selección y transporte de roca en
cantera para el enrocado de protección de
Cuenta con 24 años de estribos con rocas de dimensiones entre 1.0m
y 1.5m.
experiencia en construcción, • Monto: S/ 28’017,768.38
desempeñándose actualmente Consorcio Bella Unión - Lima
como Ingeniero Residente de Residente de Obra
• Ejecución de la obra 2, Paquete 2: Rehabilita-
Obra en diversas empresas ción de Puentes en el Puente Salitral y Acce-
nacionales e internacionales. sos, ubicado en la Provincia de Morropón,
Piura.
De estos, tiene una experiencia
El Puente Salitral es un puente carretero sobre
de 14 años específicamente en el río Piura, compuesto por un puente en arco
de 180m de longitud con péndolas tipo
la ejecución de puentes.
network y un tablero de concreto armado.
Ha participado en la construcción Este puente está apoyado sobre estribos
de diversos tipos de puentes, soportados por pilotes de 1.5m de diámetro y
35m y 37m de longitud en cada margen.
tales como puentes de viga y Además, se incluye la construcción de 760m
losa (incluyendo vigas de de accesos a nivel de asfalto en caliente,
defensa ribereña con roca, y desmontaje y
concreto armado, postensadas demolición del puente existente.
y pretensadas), puentes También se contempla la extracción, selec-
ción y transporte de roca en cantera median-
colgantes, pontones, arcos te el uso de explosivos, con un volumen total
metálicos con péndolas (tanto de 10,467.96 m3, para el enrocado de protec-
ción de estribos con rocas de dimensiones
péndolas network como entre 1.0m y 1.5m.
verticales), viga metálica de • Monto: S/ 48’521,949.11
alma llena y losa de concreto, Consorcio Iberoamericano Puente Nieva - Lima
Residente de Obra
así como puentes modulares.
• Construcción del Puente Santa María de Nieva
y accesos.
El resto de su experiencia está • Construcción de 2 puentes carreteros de
195m sobre el río Nieva, en el Departamento
dedicada a la ejecución y de Amazonas. Estos puentes están compues-
mantenimiento de carreteras y tos por 2 luces y losa de hormigón armado; el
primero es un puente colgante de 150m de
ferrocarriles. longitud tipo Waggner Biró, y el segundo tiene
45m de longitud y es del tipo viga de alma
llena. Se contempla un movimiento de tierra
masivo de 700,000 m3 y cimentación de
concreto armado con 9,560 m3 de concreto
bajo agua, así como el uso de geotextiles en
la obra de protección de estribos.
• Construcción de accesos al puente con
terminación en afirmado, que incluye un
movimiento de tierra masivo de 300,000 m3.
• Monto: S/ 20’177,076.88
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