KINLON JL125-H(XII)
125 C.C.
MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL
PROPIETARIO
INTRODUCCIÓN
Gracias por comprar una motocicleta.
Este manual de instrucciones cubre los siguientes aspectos:
- Información general.
- Estructura básica
- Procedimientos de operación.
- Ajustes.
- Mantenimiento.
- Localización y resolución de problemas.
El objetivo de este manual es ayudarlo a tener los conocimientos necesarios para la
mantención de su vehículo y obtener un óptimo rendimiento.
Los productos están sujetos a modificaciones, por lo que puede haber algunas diferencias
entre su motocicleta y el presente manual.
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ÍNDICE
I. CONDUCCIÓN SEGURA DE SU MOTOCILETA 5
ROPA Y ACCESORIOS 5
EL CASCO 5
II. INFORMACIÓN GENERAL 6
III. INSTRUCCIONES DE UTILIZACIÓN 8
CHAPA DE ENCENDIDO 8
VÁLVULA DE BENCINA 8
ENCENDIDO DEL MOTOR 9
INTERRUPTORES DE LA MANILLA DERECHA 10
INTERRUPTORES DE LA MANILLA IZQUIERDA. 10
PALANCA DE CAMBIOS 10
IV. REVISIONES, AJUSTES Y MANTENCIÓN 11
REVISIÓN DEL ACEITE 11
CAMBIO DE ACEITE 11
REVISIÓN DE LA BUJÍA 11
REVISIÓN Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE 11
AJUSTE DEL ACELERADOR 12
AJUSTE DEL CARBURADOR 12
AJUSTE DE LA VÁLVULA DE AIRE 12
AJUSTE DE EMBRAGUE 13
REVISIÓN DE FRENOS 13
AJUSTE DEL FRENO DELANTERO 13
AJUSTE DEL FRENO TRASERO 13
AJUSTE DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN 14
AJUSTE DE LA LUZ DE FRENOS 14
REVISIÓN DE BATERÍA 14
CAMBIO DE FUSIBLES 15
LIMPIEZA DE LA MOTOCICLETA 16
ALMACENAJE DE SU MOTOCICLETA 16
V. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE LA MOTOCICLETA 17
VI. Operación del control remoto 19
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I. CONDUCCIÓN SEGURA DE SU MOTOCILETA
Para manejar una motocicleta usted necesita licencia clase C.
Revise el vehículo antes de encender el motor.
Para evitar riesgos cuando conduzca su motocicleta, debe estar atento a los siguientes
aspectos:
- No maneje muy cerca de otros vehículos
- Nunca compita con otros conductores.
- Obedezca las leyes del tránsito.
- Manejar a exceso de velocidad es la causa de muchos accidentes. No sobrepase la
velocidad permitida.
- Cuando doble o cambie de pista, siempre utilice las luces de viraje.
- Ponga especial atención cuando enfrente un cruce. También en la entrada o salida
de un estacionamiento.
Ropa y accesorios
Utilizar ropa y accesorios adecuados es fundamental. En caso de accidente, se pueden
evitar daños serios si se utiliza lo siguiente:
- Un buen casco.
- Antiparras (Protección de ojos)
- Ropa especial para andar en moto.
El casco
Algunos conductores no usan casco porque piensan que limitará su visión de los lados.
Otros, utilizan el casco sólo en viajes largos y cuando viajan a alta velocidad. Algunos
hechos de consideración:
- Un buen casco tiene una amplia visión de ambos costados. Un estudio de más de
900 accidentes de motocicletas reveló que sólo el 40% de los conductores uso
casco, dentro de este porcentaje ni un solo conductor sufrió daño de consideración.
- La mayoría de los choques ocurren en viajes cortos (menos de 8 kilómetros).
- Muchas colisiones ocurren a menos de 50 kilómetros por hora. A esta velocidad los
cascos reducen a la mitad la cantidad y gravedad de lesiones en la cabeza.
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II. INFORMACIÓN GENERAL
Nombre Descripción
Largo total 2,08 Mt
Ancho total 75 Cm
Altura total 1.07 Mt
Distancia entre los ejes 1,27 Mt
Peso neto 113 kg
Rueda delantera 2,75-18-4PR
Rueda trasera 3,00-18-4RP
Velocidad máxima Aproximadamente 85 KM/H
Distancia de frenado Aproximadamente 7 metros (a 30 km/h)
Diámetro interior de cilindro 56,5 x 49,5
Relación de compresión 9,2 : 1
Potencia máxima 7,0 KW/9200r/min
Torque máximo 9 N ● m/7500r/min
Velocidad de ralentí 1500r/min ± 140r/min
Cambio de cilindro 124 ml
Bujía NGK D8EA
Apertura de bujía 0,6 – 0,7 mm
Espacio de la válvula de aire Válvula de aspiración: 0,05 mm
Válvula de escape: 0,05 mm
Cantidad de aceite lubricante 1,100 L
Capacidad del tanque de gasolina 10 L
Caja de cambios:
Primera 2,769
Segunda 1,882
Tercera 1,440
Cuarta 1,130
Razón de transmisión de la rueda dentada 3,067
Razón de transmisión primaria 4,05513
Batería 12N7-4A MGM/COYO
Promedio de encendido C.D.I
Fusible 9A
Luz delantera 12V -35W/35W
Luz de freno 12V – 5W/21W
Luz trasera 12V – 5W
Luz de viraje 12V 10W x 4
Luz de neutra 12V – 1,7W
Luz de indicador de giro 12V – 3,4W x 2
Luz del cuenta kilómetros 12V – 1,7W x 2
Indicador de luces altas 12V – 1,7W
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Fig. Nº Nombre Descripción
1 Velocímetro En kilómetros por hora
2 Indicador de viraje Se encenderá el indicador izquierdo cuando el
interruptor este en la posición izquierda. Lo
mismo sucederá a la derecha.
3 Luces altas Se encenderán al accionar el interruptor
4 Visor de posición de los El visor mostrará la posición de los cambios (1
cambios para primera, 2 para segunda, etc.)
5 Luz indicadora de neutra Se encenderá en posición neutra
6 Odómetro Muestra el total de kilómetros recorridos por el
vehículo
7 Tacómetro Muestra las revoluciones por minuto del motor
8 Cuentakilómetros Cuenta los kilómetros recorridos en distancias
específicas.
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III. INSTRUCCIONES DE UTILIZACIÓN
Chapa de encendido
Posición Función Observaciones
OFF Se utiliza para detener el vehículo Se puede sacar la llave
ON Para encender o conducir el vehículo La llave no se puede sacar
LOCK “Lock” se utiliza para trabar el Se puede sacar la llave
manubrio
Válvula de bencina
1) Llenar el tanque
La capacidad total del tanque de bencina, incluido 1 litro de reserva, es de 12 litros. La
motocicleta utiliza gasolina sin plomo de 93 octanos o superior.
2) Operación de la válvula de bencina
ON: Cuando la válvula está en ON, el paso de bencina hacia el motor esta abierto.
OFF: En esta posición, el suministro de bencina esta cortado.
RES: En posición de RESERVA, el suministro de gasolina procede exclusivamente de
la reserva. Es importante saber que la reserva sólo puede utilizarse cuando el tanque de
bencina está vacío. Por esto, es imprescindible llenar el tanque a la brevedad, ya que la
reserva cuenta con solo 1 litro de capacidad.
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Encendido del motor
1. Gire la llave a la posición ON. Asegúrese que la motocicleta este en neutra.
2. El interruptor de parada de emergencia debe encontrarse en la posición “↷”.
3. Revise la cantidad de gasolina en el tanque.
4. El paso de bencina debe estar en ON.
Para encender el motor frío
1. Tire del ahogador.
2. Acelere el vehículo.
3. Encienda el motor.
4. Para aumentar la velocidad del motor, gire suavemente el acelerador.
5. Vuelva el ahogador a su posición original, la válvula se abrirá cuando el motor este
caliente.
Precaución: Encienda el motor cuando el vehículo este en neutra. De lo contrario
puede sufrir algún accidente.
Sobre exigir el motor es perjudicial para la máquina.
Procedimiento para detener el motor
1. Deje de acelerar.
2. Ponga la marcha en neutra.
3. Mueva la llave a la posición OFF
4. Corte el paso de bencina (posición OFF)
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Interruptores de la manilla derecha
1. Interruptores de luces
El interruptor de luz delantera tiene 3 posiciones:
“”: En esta posición, la luz delantera y trasera están encendidas.
“P”: En esta posición, la luz trasera y del cuentakilómetros se encuentran encendidas.
“”: Cuando el interruptor se encuentra en esta posición, las luces se encuentran
apagadas.
Nota: las luces sólo prenderán cuando el motor este andando.
2. Encendido electrónico
El botón de encendido electrónico esta ubicado justo debajo del interruptor de luz
delantera.
3. Interruptor de parada de emergencia
Cuando encienda el motor, mueva el interruptor de parada de emergencia a la posición
“↷”. Si enfrenta una situación de emergencia, mueva el interruptor a la posición “”, se
cortará el suministro de energía eléctrica del vehículo y se detendrá el motor.
Interruptores de la manilla izquierda.
1. Luces altas y bajas.
O: Luces altas
˝O: Luces bajas
2. Luces de viraje:
: Luz de viraje izquierda.
: Luz de viraje derecha
3. Botón de bocina
Palanca de cambios
Caliente el motor para un rendimiento normal.
1. Cuando el motor este andando, apriete el embrague y pase primera.
2. Acelere gradualmente y comience a soltar el embrague lentamente.
3. La motocicleta empezará a moverse. Cuando gane un poco de velocidad, pase a
segunda. Luego a tercera y así sucesivamente.
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IV. REVISIONES, AJUSTES Y MANTENCIÓN
Revisión del aceite
Antes de encender el motor, revise su vehículo. El nivel de aceite debe estar entre las
líneas de medición superiores del indicador de gasolina.
La motocicleta utiliza aceite para motor de 4 tiempos. Su distribuidor recomienda aceite
SILKOLENE 20W40.
Cambio de aceite
El aceite tiene un rol fundamental en la correcta operación del motor. Por esto, es
necesario hacer cambios periódicos de lubricante. Se recomienda realizarlos cada 800 o
1000 kilómetros.
Saque el tornillo del motor para drenar todo el aceite usado. Lave el filtro de aceite,
vuelva a ponerlo en su posición original. Luego, llene 900 ml de aceite limpio.
Encienda el motor por unos dos o tres minutos.
Detenga el motor y revise si el nivel de aceite es el apropiado.
No utilice aceite de graduación diferente a lo especificado en este manual.
NOTA: Mantenga limpio el tanque de aceite. No olvide que este servicio deber se
realizado por profesionales o por el servicio técnico autorizado.
Revisión de la bujía
1. Saque la cachimba de la bujía.
2. Limpie la bujía, busque restos de corrosión o suciedad.
3. Regule la separación entre los electrodos a la siguiente medida: 0,6 – 0,7 mm.
4. Utilice la bujía NGK D8EA.
Revisión y limpieza del filtro de aire
El filtro de aire debe ser limpiado al menos una vez después de los 1000 km. Si usted
maneja el vehículo en áreas de mucho polvo o tierra suelta, el filtro deberá ser limpiado
antes de dicho período de tiempo.
1. Saque la cubierta derecha del filtro.
2. Remoje el filtro en bencina, estruje, seque y póngalo otra vez en su posición
original.
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Ajuste del acelerador
Asegúrese que la tuerca de ajuste del cable del acelerador este ajustada.
1. Revise la manilla del acelerador, debe sentirlo suave, sin problemas para acelerar.
2. Revise el recorrido del acelerador, este debe ser de aproximadamente 2 a 6 mm.
3. Si el acelerador está tenso, mueva la tuerca de ajuste para regularlo.
4. Si realiza algún ajuste, encienda el motor y asegúrese de que todo este en orden.
Ajuste del carburador
1. Encienda el motor para precalentar la máquina.
2. Para ajustar el ralentí, mueva el tornillo del ralentí, puede moverlo en dos
direcciones; en una dirección aumenta y en la otra, disminuye. Lo ideal es mantener
el ralentí entre 1500 y 150 revoluciones por minuto.
Ajuste de la válvula de aire
Una abertura muy grande en la válvula de aire producirá exceso de ruido. Sin embargo
si la abertura es pequeña o si hay una carencia completa de esta, el funcionamiento de la
válvula se verá entorpecido. Lo cual resultará en el desgaste de la válvula y el descenso
de la potencia. Para evitar complicaciones, la abertura de la válvula debe ser revisada
periódicamente.
La abertura debe ser revisada y ajustada con el motor frío, el procedimiento es el
siguiente:
1. Saque las tapas de la abertura superior y central (la abertura de regulación de
encendido) en la cubierta izquierda del cigüeñal.
2. Remueva las tapas de las dos válvulas de aire a la cabeza del cilindro.
3. Inserte la llave “T” en la abertura central que cubre al cigüeñal y apriétela contra el
tornillo de la contratuerca en el sentido de las agujas del reloj hasta que la marca de
la contratuerca se alinee con la marca de la cubierta del cigüeñal. Mueva el balancín
sólo un poco. Un balancín suelto (indicador de la existencia de tolerancia de
válvula) señala que el pistón está en la posición de detención superior de la carrera
de compresión, donde la válvula puede ser ajustada.
Un balancín bien ajustado significa que el pistón está en la posición de detención
inferior de la carrera de compresión. Si este es el caso, gire a la derecha y en 360º la
llave “T” hasta que las marcas estén alineadas y puedan ser ajustadas. Después,
revise la válvula e inserte un palpador entre el tornillo y el final de la válvula.
La abertura de la válvula de aire es de 0,05 mm entre las válvulas de aspiración y de
escape.
4. Cuando finalice el ajuste, apriete el perno de seguridad para prevenir fallas
posteriores.
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Ajuste de embrague
El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.
El embrague debe tener un espacio operativo de entre 1 y 2 cm. Cuando se requiera
realizar ajustes, regule la tuerca de embrague.
Es importante hacer un ajuste si el embrague resbala o tiene problemas para pasar los
cambios.
Revisión de frenos
1. Pruebe el freno delantero y el trasero. Si la marca en forma de “” que tienen los
frenos de tambor se alinea con el “” del leva de freno, significa que las zapatas
están muy usadas y necesitan ser reemplazadas.
2. El reemplazo de piezas debe ser realizado en su servicio técnico autorizado.
Ajuste del freno delantero
1. El freno delantero debe tener un espacio de movimiento de entre 1 y 2 cm.
2. Si necesita realizar algún ajuste, regule la tuerca ubicada en la parte baja del cubo.
3. Después del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe quedar alineada con la
manilla de frenos.
Precaución:
Después del ajuste, revise el sistema de frenos. La luz de frenos debe encenderse
cuando se presiona el freno.
Ajuste del freno trasero
1. Asegure la moto en la pata de apoyo.
2. Mida la distancia de frenado del pedal, esta debe ser de 20 a 30 mm.
3. Si necesita un ajuste, mueva la tuerca del freno.
4. Pise el freno varias veces y suéltelo. La rueda trasera debería rotar libremente.
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Ajuste de la cadena de transmisión
La limpieza, lubricación y ajustes apropiados ayudarán a prolongar la vida útil de la
cadena de transmisión.
1. Con la motocicleta sobre el soporte de apoyo, compruebe la tensión de la cadena en
el punto medio entre las ruedas dentadas. La tensión de la cadena de transmisión
debe permitir un rango de movimiento de 10 a 20 mm.
2. Si necesita ajuste, afloje la tuerca del eje trasero y regule la tensión de la cadena
girando el perno de ajuste.
3. Aplique grasa a la cadena.
Al final del ajuste, los bordes deben estar alineados con las marcas referenciales de la
rueda dentada.
Ajuste de la luz de frenos
La luz debe encenderse al instante en que se presiona el freno. De lo contrario, hay que
regular el perno de ajuste.
Con el interruptor de la luz de frenos en la posición ON, la luz debería encenderse. Si
no es así, debe realizarse una inspección para ver si la ampolleta, el circuito y el
interruptor trabajan normalmente.
Revisión de batería
1. Abra la cubierta derecha
2. Limpie el polvo y la corrosión concentrados en la cubierta.
3. Esta motocicleta tiene una batería modelo XXXX. Se debe revisar según el
calendario de mantención. El nivel de galvanizado debe mantenerse alrededor de la
marca de nivel. Si es muy bajo, agregue agua destilada hasta donde indica la marca.
4. Altos niveles de corrosión indican que la batería debe ser reemplazada.
Precaución: El líquido de baterías contiene ácido sulfúrico, elemento perjudicial para la
salud. El ácido puede causar heridas de consideración en piel y ojos. En caso de
contacto, lave profusamente el área afectada y acuda de inmediato a un doctor.
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Cambio de fusibles
La chapa de encendido debe estar en la posición OFF. El poder del fusible es de 10
amperes.
El fusible yace bajo la cubierta izquierda, adyacente a la batería. Saque el fusible
quemado y reemplácelo por uno nuevo.
Si el fusible se quema otra vez significa que hay un problema en la parte eléctrica.
Precaución: no utilice fusibles de más de 10 amperes.
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Limpieza de la motocicleta
Lavar el vehículo con frecuencia ayuda a mantener el color y es útil para descubrir
fallas.
Precaución: lavar el vehículo con exceso de presión de agua puede causar daño a los
componentes. Por lo tanto, jamás rocíe agua con exceso de presión sobre los siguientes
componentes:
- Llantas
- Tubo de escape
- Tanque de gasolina
- Amortiguadores
- Carburador
- Chapa de encendido
- Cuentakilómetros
1. Lave con agua para remover polvo y suciedad. Pase un paño húmedo por las
distintas partes. Enjuague con agua limpia.
2. Deje secar la motocicleta en el ambiente. Engrase la cadena y encienda el motor por
unos minutos.
3. Antes de manejar el vehículo, inspeccione frenos y ajústelos si es necesario.
Almacenaje de su motocicleta
Almacenaje y mantención
Si la motocicleta va a ser guardada durante un período de tiempo prolongado, deben
tomarse algunas medidas para prevenir la acumulación de humedad, sobre exposición al
sol y a la lluvia. Antes del almacenaje deben llevarse a cabo las siguientes revisiones:
1. Cambio de lubricante.
2. Engrase de cadena.
3. Drenaje de toda la gasolina del tanque y del carburador.
Precaución: Cualquier manipulación de bencina debe realizarse con el motor apagado.
Esta prohibido fumar durante la operación.
4. Remueva la bujía, llene el cilindro con 15 a 20 ml de lubricante limpio. Vuelva a
poner la bujía.
5. Saque la batería y manténgala en un lugar fresco y seguro. Se sugiere que cargue la
batería una vez al mes.
6. Limpie el vehículo, utilice productos de aseo especiales para automóviles.
7. Ponga la capucha sobre su motocicleta.
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V. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE LA MOTOCICLETA
Descripción Cambio Cuentakilómetros
1000 4000 8000 12000 km Comentarios
km km km
Circuito de Revisar Revisar Revisar
bencina
Filtro de Limpiar Limpiar Limpiar Limpiar
bencina
Acelerador Revisar RevisarRevisar Revisar
Ahogador RevisarRevisar Revisar
Filtro de aire Limpiar Limpiar Limpiar
Bujía Revisar Revisar Revisar Revisar
Lubricante de Cambiar cada Primero: Cambiar Cambiar Cambiar cada
motor año 300 km 600 km 1000 km 2000 km
Ajuste del Revisar Revisar Revisar Revisar
carburador
Cadena de Ajustar Ajustar Ajustar Ajustar
distribución
Batería Una vez al mes Revisar Revisar Revisar Revisar
Desgaste de
pastillas de Revisar Revisar Revisar
frenos
Sistema de Revisar Revisar Revisar Revisar
freno trasero También
Manguera de Mensualmente Revisar Revisar Revisar Revisar se aplica
líquido de en sistema
frenos de frenos
Deposito del Revisar Revisar Revisar Revisar de disco
líquido de
frenos
Líquido de Revisar Revisar Revisar Revisar
frenos
Sistema de Revisar Revisar Revisar Revisar
frenos delantero
Selector de luz Revisar Revisar Revisar Revisar
de freno trasera
Selector de Mensualmente Revisar Revisar Revisar Revisar
luces de viraje
delanteras
Embrague Revisar Revisar Revisar Revisar
Pata de apoyo Revisar Revisar Revisar Revisar
lateral
Suspensión Revisar Revisar Revisar Revisar
Tuercas, pernos Mensualmente Revisar Revisar Revisar Revisar
y dispositivos
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de fijación
Ruedas y Trimestralmente Revisar Revisar Revisar Revisar
neumáticos
Manubrio Revisar Revisar
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VI. Operación del control remoto
Modelo antirrobo ópticas Acousto
- Presione el botón, la bocina sonará una vez, tres segundos después la luz de viraje
destellará y la alarma estará en modo antirrobo.
Modo antirrobo:
- En el modo antirrobo cualquier golpe que reciba la motocicleta hará sonar la bocina
una vez y tres segundos mas tarde las luces parpadearán. Si la actividad continúa, la
alarma se encenderá. La bocina sonará incesante, las luces destellaran y el motor se
bloqueará de forma automática.
Desconexión modo antirrobo:
- Para desconectar la alarma, presione el botón. El mismo procedimiento se llevará
a cabo; sonará la bocina una vez y las luces parpadearán.
- Encendido del vehículo por control remoto: Presione el botón para encender la
motocicleta, si tiene dificultades en un primer intento, presione con más fuerza.
- Para detener el motor desde el control remoto presione.
- Modo antirrobo: Si descubre un intento de robo, puede detener el motor de su
vehículo presionando.
- Modo de búsqueda: Si desea saber dónde dejo estacionada su motocicleta, presione
el botón.
Nota:
- La función de encendido desde el control remoto sólo se aplica a motocicletas con
transmisión automática o con encendido electrónico.
- Cuide el sistema eléctrico de su vehículo, evite el exceso de agua o la sobre
exposición a altas temperaturas.
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