UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y DE ENERGÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

“DISEÑO DE UN BANCO DE PRUEBAS HIDRÁULICO

PARA INCREMENTAR LA PRESIÓN DE TRABAJO HASTA
3500 PSI EN LA EMPRESA ASEREME EIRL”

TESIS PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE

INGENIERO MECÁNICO

AUTORES: DAVID HIPOLITO PEREZ CARDENAS

JORGE LUIS RAFAELE ROSALES

ASESOR: Mg. JORGE LUIS ILQUIMICHE MELLY

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN: INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA

Callao, 2023
PERÚ
 INFORMACIÓN BÁSICA
FACULTAD:

Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía

UNIDAD DE INVESTIGACIÓN:
Unidad de Investigación de la Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía

TÍTULO:
“Diseño de un banco de pruebas hidráulico para incrementar la presión de
trabajo hasta 3500 psi en la empresa ASEREME E.I.R.L”

AUTORES / CÓDIGO ORCID / DNI

Perez Cardenas David Hipolito / 0000-0002-4161-7096 / 42294548
Rafaele Rosales Jorge Luis / 0000-0002-9914-4033 / 74429967

ASESOR:
Mg. Jorge Luis Ilquimiche Melly / 0000-0001-5974-1979 / 17988679

LUGAR DE EJECUCIÓN:
Empresa ASEREME E.I.R.L localizada en Calle Santa Lucila 125- urb. Villa
Marina-Chorrillos-Lima-Perú

UNIDAD DE ANÁLISIS:
Banco de Pruebas Hidráulico

TIPO / ENFOQUE /DISEÑO DE INVESTIGACIÓN:

Tecnológico / Cuantitativo / Descriptivo simple
TEMA OCDE:

2.00.00--Ingeniería Tecnología
 Document Information

Analyzed document PEREZ Y RAFAELLE.docx (D171214570)

Submitted 6/23/2023 6:11:00 PM

Submitted by

Submitter email [email protected]

Similarity 1%

Analysis address [email protected]

Sources included in the report

DISEÑO, CÁLCULO Y CONSTRUCCIÓN DE UN BANCO DE PRUEBAS DE CILINDROS
HIDRÁULICOS.pdf
1
Document DISEÑO, CÁLCULO Y CONSTRUCCIÓN DE UN BANCO DE PRUEBAS DE CILINDROS HIDRÁULICOS.pdf
(D14573431)

Tesis_Joel-Henry_URKUND.pdf
1
Document Tesis_Joel-Henry_URKUND.pdf (D158561689)

13079-Pariona Pariona, Omar Hugo.pdf

4
Document 13079-Pariona Pariona, Omar Hugo.pdf (D40885408)

Entire Document
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y DE ENERGÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA
“DISEÑO DE UN BANCO DE PRUEBAS HIDRÁULICO PARA INCREMENTAR LA PRESIÓN DE TRABAJO HASTA 3500 PSI EN LA EMPRESA
ASEREME EIRL”
TESIS PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE INGENIERO MECÁNICO
AUTORES: DAVID HIPOLITO PEREZ CARDENAS JORGE LUIS RAFAELE ROSALES
ASESOR: Mg. JORGE LUIS ILQUIMICHE MELLY
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN: INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA Callao, 2023 PERÚ
INFORMACIÓN BÁSICA FACULTAD:
Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía UNIDAD DE INVESTIGACIÓN:
Unidad de Investigación de la Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía
TÍTULO: “Diseño de un banco de pruebas hidráulico para incrementar la presión de trabajo hasta 3500 psi en la empresa ASEREME E.I.R.L”
AUTORES / CÓDIGO ORCID / DNI Perez Cardenas David Hipolito / 0000-0002-4161-7096 / 42294548 Rafaele Rosales Jorge Luis /
0000-0002-9914-4033 / 74429967
ASESOR: Mg. Jorge Luis Ilquimiche Melly / 0000-0001-5974-1979 / 17988679
LUGAR DE EJECUCIÓN: Empresa ASEREME E.I.R.L localizada en Calle Santa Lucila 125- urb. Villa Marina-Chorrillos-Lima-Perú
UNIDAD DE ANÁLISIS: Banco de Pruebas Hidráulico
TIPO / ENFOQUE /DISEÑO DE INVESTIGACIÓN: Tecnológico / Cuantitativo / Descriptivo simple TEMA OCDE:
2.00.00--Ingeniería Tecnología
DEDICATORIA Dedico esta tesis con mucho cariño a mi padre Hipólito, mi madre Rosa y mi compañera de amor Mayra, porque siempre
están a mi lado brindándome todo el apoyo que necesité para lograr este objetivo. David Pérez C.
DEDICATORIA La presente tesis está dedicada con todo mi amor y cariño. A mi padre Beltran y a mi madre Giovanna, quienes con sus
palabras de aliento no me dejaban decaer para que siga adelante y cumpla mis ideales. A mi Esposa Alicia e hijas, por ser mi fuente de
motivación e inspiración. A mi hermano Frank, por siempre estar a mi lado y ser mi brazo derecho. Jorge Rafaele R.

https://secure.urkund.com/view/163647644-711243-452511#/ 1/32
DEDICATORIA
Dedico esta tesis con mucho cariño a
mi padre Hipólito, mi madre Rosa y
mi compañera de amor Mayra,
porque siempre están a mi lado
brindándome todo el apoyo que
necesité para lograr este objetivo.

David Pérez C.

DEDICATORIA
La presente tesis está dedicada con
todo mi amor y cariño.
A mi padre Beltran y a mi madre
Giovanna, quienes con sus palabras
de aliento no me dejaban decaer para
que siga adelante y cumpla mis
ideales.
A mi Esposa Alicia e hijas, por ser mi
fuente de motivación e inspiración.
A mi hermano Frank, por siempre
estar a mi lado y ser mi brazo
derecho.
Jorge Rafaele R.

3
AGRADECIMIENTO
Doy gracias a Jehová Dios porque me
ayuda a salir adelante, porque le
debo lo que soy y seré, porque
siempre está a mi lado. Gracias
Jehová por tu amor y ayuda
incondicional que me brindas a
diario.
David Pérez C.

AGRADECIMIENTO
En primer lugar doy gracias a Dios
quien me ha dado fortaleza para
seguir adelante.
Agradezco también a mi Universidad
Nacional del Callao por formarme
profesionalmente, así como también
a los diferentes docentes que
brindaron sus conocimientos.
Mi agradecimiento también va
dirigido al Gerente de la empresa
“ASEREME EIRL” el Ing. Oswaldo
Calle por haber aceptado que realice
mi tesis en su prestigiosa empresa.

Jorge Rafaele R.
 ÍNDICE DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN 7
I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 9
1.1. Descripción de la realidad problemática. 9
1.2. Formulación del problema 10
1.3. Objetivos 10
1.4. Justificación. 11
1.5. Delimitantes de la investigación 12
II. MARCO TEÓRICO 13
2.1. Antecedentes 13
2.1.1. Antecedentes internacionales 13
2.1.2. Antecedentes nacionales 16
2.2. Bases teóricas 20
2.2.1. Hidráulica 20
2.2.2. Fluido 20
2.2.3. Fluido hidráulico 21
2.2.4. Tipos de fluidos hidráulicos 21
2.2.5. Propiedades fundamentales de los fluidos. 23
2.2.6. Sistema hidráulico 32
2.2.7. Ley de Pascal 37
2.2.8. Prensa hidraulica 38
2.2.9. Pérdida de presión o de carga, en un conducto 39
2.2.10. Teorema de Bernoulli 40
2.2.11. Régimen laminar 42
2.2.12. Régimen turbulento 42
2.2.13. Número de Reynolds 43
2.2.14. Pérdida de presión en accesorios 46
2.2.15. Componentes de un sistema hidráulico 47
2.3. Marco conceptual 62
2.3.1. Diseño 62
2.3.2. Diseño circuito hidráulico 63
2.3.4. Banco de pruebas hidráulico 64
2.4. Definición de términos básicos 64
2.4.1. Hidráulica 64
2.4.2. Fluido hidráulico 64
2.4.3. Caudal 64
2.4.4. Viscosidad 65
2.4.5. Presión 65

1
 2.4.6. Cavitación 65
2.4.7. Densidad 65
2.4.8. Potencia hidráulica de la bomba 65
2.4.9. Actuador 66
2.4.10. Válvula 66
2.4.11. Válvula check 66
2.4.12. Válvula limitadora de presión 66
2.4.13. Válvula direccional 66
2.4.14. Válvula reductora de presión 66
III. HIPÓTESIS Y VARIABLES 67
3.1. Hipótesis. 67
3.1.1 Operacionalización de variable 68
IV. METODOLOGÍA DEL PROYECTO 70
4.1. Diseño metodológico 70
4.2. Método de investigación 72
4.2.1 Método analítico 72
4.2.2 Método sintético 72
4.3. Población y muestra 73
4.3.1. Población 73
4.3.2. Muestra 73
4.4. Lugar de estudio y periodo desarrollado 73
4.5. Técnicas e instrumentos para la recolección de la información. 73
4.6. Análisis y procesamiento de datos. 74
4.7. Aspectos éticos en investigación 89
V. RESULTADOS 91
5.1. Resultados descriptivos 91
5.2. Resultados inferenciales 91
5.3. Otro tipo de resultados 91
VI. DISCUSIÓN DE RESULTADOS 92
6.1. Contrastación de la hipótesis 92
6.2. Contrastación con estudios similares 92
6.3. Responsabilidad ética 92
VII. CONCLUSIONES 93
VIII. RECOMENDACIONES 94
IX. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 95
ANEXOS 98

2
 ÍNDICE DE TABLA
Tabla 2.1 Grado de viscosidad 34
Tabla 2.2 Valores de rugosidad para tuberías 48
Tabla 2.3 Valores de diámetros interiores para tubos de acero cedula 40 48
Tabla 2.4 Grados de filtraje 61
Tabla 2.5 Tuberías de acero 62
Tabla 2.6 Tuberías de cobre 62
Tabla 2.7 Especificación de mangueras hidráulicas 63
Tabla 3.1 Matriz de operacionalización de variables 73
Tabla 4.1 Velocidad recomendada en tuberías 93
Tabla 4.2 Recomendación de aceite según presión 99
Tabla 4.3 Velocidad seleccionada 106
Tabla 4.4 Estructura de Costos de Fabricación 131
Tabla 4.4 Cuadros de trabajos en ejecución 132
Tabla 4.5 Cuadro de trabajos de tercerización 133
Tabla 4.6 Cuadro de evaluación económica 134
Tabla 5.1 Parámetros de diseño 139
Tabla 5.2 Componentes del circuito hidráulico 140
Tabla 5.3 Descripción de elementos del esquema hidráulico 143
Tabla 5.4 Análisis de Costo - Beneficio 150

3
 ÍNDICE DE FIGURA

Figura 2.1: Características del fluido hidráulico 27

Figura 2.2: Comparación de densidades (peso-volumen) 28
Figura 2.3: Comparación de densidades (volumen-peso) 28
Figura 2.4: Presión 30
Figura 2.5: Equivalencia de unidades de presión 30
Figura 2.6: Relación de la presión con el área 31
Figura 2.7: Medida de la viscosidad absoluta 32
Figura 2.8: Viscosidad dinámica 33
Figura 2.9: Lubricación en el contacto de metal contra metal. 35
Figura 2.10: Símbolos hidráulicos 39
Figura 2.11: Ley de pascal 40
Figura 2.12: Uso del principio de Pascal 40
Figura 2.13: Sistema hidráulico elevador 41
Figura 2.14: Ecuación de continuidad 42
Figura 2.15: Teorema de Bernoulli 43
Figura 2.16: Régimen laminar 44
Figura 2.17: Régimen turbulento 45
Figura 2.18: Pérdida de presión en un conducto 46
Figura 2.19: Pérdida de presión y carga en tuberías 47
Figura 2.20: Sección de tubería con válvula 49
Figura 2.21: Cilindro Hidráulico 50
Figura 2.22: Cilindro de simple efecto 50
Figura 2.23: Cilindro de doble efecto 51
Figura 2.24: Volumen de aceite en el cilindro 52
Figura 2.25: Velocidad de avance 53
Figura 2.26: Bomba de engranajes 54
Figura 2.27: Bomba de pistones 56
Figura 2.28: Componentes del tanque hidráulico 57
Figura 2.29: Placa desviadora controlando la dirección del caudal
de retorno 58

4
Figura 2.30: Corte transversal del filtro hidráulico 59
Figura 2.31: Localización de filtros hidráulicos 60
Figura 2.32: Mangueras hidráulicas de alta presión 63
Figura 2.33: Cálculo de diámetro de tubería 64
Figura 2.34: Simbología de válvula antirretorno 65
Figura 2.35: Pérdidas de carga en válvula antirretorno 66
Figura 2.36: Interpretación del VAN 66
Figura 4.1: Unidad hidráulica motor-bomba 78
Figura 4.2: Válvula de alivio y electroválvula 79
Figura 4.3: Válvula reguladora de presión y válvula doble check 80
Figura 4.4: Válvula estranguladora y válvulas de bola 81
Figura 4.5: Sistema hidráulico del banco de pruebas 82
Figura 4.6: Elementos para el modelamiento de bomba, electroválvula,
cilindro y válvula de alivio 83
Figura 4.7: Funcionamiento de bomba, electroválvula, cilindro y válvula
de alivio 84
Figura 4.8: Cilindro hidráulico Prince 86
Figura 4.9: Diámetro de cilindro hidráulico Rexroth 86
Figura 4.10: Diámetro del vástago-cilindro hidráulico Rexroth 87
Figura 4.11: Volumen de cilindro hidráulico 91
Figura 4.12: Características de la bomba 94
Figura 4.13: Imagen referencial de la bomba de engranajes externos 94
Figura 4.14: Selección de bomba-número de pedido 95
Figura 4.15: Ficha técnica del motor seleccionado 96
Figura 4.16: Caudal vs RPM 97
Figura 4.17: Depósito de aceite 98
Figura 4.18: Diagrama de selección de viscosidad 100
Figura 4.19: Frame de la bomba 101
Figura 4.20: Dimensiones de campana 102
Figura 4.21: Dimensiones del motor eléctrico 103
Figura 4:22: Selección de dimensiones del motor eléctrico 103
Figura 4.23: Ficha técnica de acople 104

5
Figura 4.24: Manómetro 104
Figura 4.25: Código de pedido de manómetro 105
Figura 4.26: Selección de tubería de succión 108
Figura 4.27: Selección de tubería de presión y retorno 108
Figura 4.28: Selección de válvula 109
Figura 4.29: Datos técnicos de la válvula direccional 110
Figura 4.30: Representación de la válvula direccional 111
Figura 4.31: Gráfica presión vs caudal de la electroválvula 111
Figura 4.32: Selección de electroválvula-número de pedido 112
Figura 4.33: Dimensión del manifold 113
Figura 4.34: Código de pedido del manifold 113
Figura 4.35: Válvula de alivio 114
Figura 4.36: Selección de válvula de alivio 115
Figura 4.37: Válvula limitadora de presión 116
Figura 4.38: Válvula estranguladora con check 117
Figura 4.39: Selección de válvula estranguladora 118
Figura 4.40: Capacidad de la válvula estranguladora 119
Figura 4.41: Válvula doble check 119
Figura 4.42: Selección de válvula doble check 120
Figura 4.43: Selección del spool de válvula doble check 120
Figura 4.44: Selección de manguera hidráulica 121
Figura 4.45: Dimensiones de la válvula de bola 122
Figura 4.46: Selección de válvula de bolas 122
Figura 4.47: Filtro de succión 123
Figura 4.48: Selección de filtro de succión 123
Figura 4.49: Filtro de retorno 124
Figura 4.50: Selección de filtro de retorno 125
Figura 4.51: Selección de filtro de aire 126
Figura 4.52: Conversión de humedad relativa 126
Figura 4.53: Selección de filtro de aire 127
Figura 4.54: Filtro de llenado 128
Figura 4.55: Selección de filtro de llenado 129

6
Figura 4.56: Dimensiones de indicador de nivel 130
Figura 4.57: Selección de indicador de nivel 130
Figura 5.1: Esquema del plano hidráulico del banco de pruebas 142
Figura 5.2: Vista isométrica 1 del banco de pruebas 144
Figura 5.3: Vista isométrica 2 del banco de pruebas 145
Figura 5.4: Desarrollo del modelamiento 1 146
Figura 5.5: Desarrollo del modelamiento 2 147
Figura 5.6: Desarrollo del modelamiento 3 148
Figura 5.7: Desarrollo del modelamiento 4 149

7
 ÍNDICE DE ABREVIATURA

FIME: Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía

UNAC: Universidad Nacional del Callao
ASEREME: Asesoría y Reparaciones Mecánica -Eléctrica
E.I.R.L.: Empresa Individual de Responsabilidad Limitada
DNI: Documento Nacional de Identidad
FMECA: Análisis de modos, efecto de fallas y criticidad
RCM: Mantenimiento Centrado en la confiabilidad
HP: Horse Power
M: masa
p: presión
A: área
V: volumen
⍴: densidad
psi: pounds force per square inch (libra de fuerza por pulgada cuadrada)
kgf: kilogramo fuerza
VAN: valor actual neto
TIR: tasa interna de retorno
gpm: galones por minuto
Q: caudal
𝑓𝑁 : Fuerza normal

8
 RESUMEN

El presente informe final de Tesis, titulado “Diseño de un Banco de Pruebas

hidráulico para incrementar la presión de trabajo hasta 3500 psi en la empresa
ASEREME EIRL.”, tuvo como objetivo principal realizar el diseño de un banco de
pruebas hidráulico para la empresa ASEREME EIRL, con la finalidad de reducir
la tercerización de pruebas hidráulicas previa ejecución del diseño. Por otra
parte, la presente investigación fue de tipo tecnológico, nivel aplicado, enfoque
cuantitativo, usando un método sistémico y diseño descriptivo simple, a través
de la técnica documental.

El desarrollo del diseño se inició con un esquema del circuito hidráulico donde
se visualizan todos los componentes del banco de pruebas y la relación que
existe entre ellos. Posteriormente se realizó los cálculos de los parámetros de
diseño, aplicando los principios teóricos de la Oleohidráulica para así empezar
con la selección de componentes, luego realizar los planos y simulación
mediante los software AutoCAD, Solidworks y Automation Studio.

Finalmente se aplicó el análisis costo-beneficio, demostrando que el informe final

de tesis es viable.

Palabras claves: Diseño, Circuito hidráulico, banco de pruebas.

9
 ABSTRACT

This final thesis report, entitled "Design of a Hydraulic Test Bench to increase the
working pressure up to 3500 psi in the company ASEREME EIRL'', had as main
objective to design a hydraulic test bench for the company ASEREME EIRL, in
order to reduce the outsourcing of hydraulic tests prior to the execution of the
design. On the other hand, this research was of technological type, applied level,
quantitative approach, using a systematic method and simple descriptive design,
through the documentary technique.

The development of the design began with a scheme of the hydraulic circuit
where all the components of the test bench and the relationship between them
are visualized. Subsequently, the design parameters were calculated, applying
the theoretical principles of oil hydraulics in order to start with the selection of
components, then the drawings and simulation were made using AutoCAD,
Solidworks and Automation Studio software.

Finally, the cost-benefit analysis was applied, demonstrating that the final thesis
report is feasible.

Keywords: Design, hydraulic circuit, test bench.

10
 INTRODUCCIÓN

El banco de pruebas hidráulico cumple un papel importante en el servicio de

reparación y/o fabricación de cilindros hidráulicos, porque gracias a este equipo
mediante la prueba de estanqueidad, se puede garantizar que el proceso de
reparación o fabricación sea el adecuado evitando los riesgos de falla, pérdidas
de horas hombre y pérdidas de horas máquina por mantenimiento.

La empresa ASEREME E.I.R.L. brinda servicio de reparación y/o fabricación de

cilindros hidráulicos, cuenta con un banco de pruebas cuya presión de trabajo
es de 2100 psi. También realiza reparaciones a cilindros cuya presión de trabajo
se encuentra en el rango de 2100 psi a 3500 psi, tercerizando las pruebas
hidráulicas para este rango de presión.

Se propuso el “Diseño de un banco de pruebas hidráulico para incrementar la

presión de trabajo hasta 3500 psi en la empresa ASEREME E.I.R.L.” que
reducirá la tercerización de pruebas, favoreciendo la economía de la empresa.

Este informe final de tesis es de tipo tecnológico, enfoque cuantitativo y diseño

de investigación descriptivo. A continuación, se detallan los capítulos de dicho
informe:
Capítulo I, presenta el planteamiento del problema, los objetivos, la justificación
y las delimitantes. Así mismo, el capítulo II, contiene los antecedentes, bases
teóricas, marco conceptual y definición de términos básicos referente al banco
de pruebas para cilindros hidráulicos. Además, en el capítulo III, muestra las
hipótesis y la matriz de operacionalización de variables. De igual manera, en el
capítulo IV, se encuentra el diseño metodológico, método de investigación, la
población, muestra, lugar de estudio, técnicas e instrumentos para la
recolección de información, análisis de procesamiento de datos y aspectos
éticos en la investigación.

Capítulo V, presenta los resultados. Así mismo el capítulo VI, contiene la

11
discusión de resultados. Además, el capítulo VII, muestra las conclusiones. de
igual manera, en el capítulo VIII, se encuentran las recomendaciones y por
último en el capítulo IX, se detalla las referencias bibliográficas.

Los autores

12
I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1. Descripción de la realidad problemática.

A nivel mundial, la revista Rumbo Minero (2019), menciona que los sistemas
hidráulicos son importantes por su versatilidad, por ello, dicho sistema se
encuentra en equipos del sector minero, construcción e industria. Uno de sus
componentes que permite transformar la energía hidráulica en energía mecánica
produciendo movimiento lineal, es el cilindro hidráulico. Dicho componente,
permite mover y levantar materiales pesados con facilidad. Sin embargo, las
fallas de estos, son inevitables debido a los desgastes de sellos, golpes o mala
operación, incrementando la demanda de su reparación y fabricación.

En tal sentido, Paredes (2012) menciona que los cilindros hidráulicos, después
de su reparación y/o fabricación requieren de una prueba hidráulica que
garantice la no existencia de fugas internas y/o externas, por ello, concluye que
es importante implementar de un banco de prueba hidráulico a 3000 psi

A nivel nacional, según el decreto supremo N° 024-2016-EM y su modificación

N° 023-2017-EM en el capítulo V titulado Maquinaria, Equipos y Herramientas,
el artículo 375 inciso C indica “elaborar programas de inspecciones y
mantenimiento para las maquinarias, equipos y herramientas”. Por ello, la
importancia de realizar inspecciones visuales y mantenimientos periódicos a los
cilindros hidráulicos.

Actualmente, la empresa ASEREME EIRL ubicada en la ciudad de Lima, cuenta

con un banco de pruebas con presión de trabajo de 2100 psi, el cual, no satisface
las pruebas hidráulicas de cilindros cuya presión de trabajo oscila entre (2500-
3500) psi como son los cilindros filtro prensa Larox. Este problema conlleva a
tercerizar dichas pruebas generando un costo que es asumido por la empresa.
Por ello, para que la empresa obtenga mayor ganancia, se propuso el “Diseño
de un banco de pruebas hidráulico para incrementar la presión de trabajo hasta
3500 psi”. De tal manera, reducir la tercerización de pruebas hidráulicas. Para
mayor referencia sobre la problemática de la organización ver el (anexo 2)

13
1.2. Formulación del problema

1.2.1. Problema General

¿Cómo diseñar un banco de pruebas hidráulico para incrementar la presión de

trabajo hasta 3500 psi en la empresa ASEREME EIRL??
1.2.2. Problemas Específicos

● ¿Cómo determinar los parámetros del circuito hidráulico, a fin de obtener

los componentes del banco de pruebas hidráulico con presión de trabajo
hasta 3500 psi?

● ¿Cómo seleccionar los componentes del banco de pruebas hidráulico con

presión de trabajo hasta 3500 psi, a fin de plasmar los planos y realizar la
simulación?

● ¿Cómo reducir la tercerización de pruebas hidráulicas proyectadas, a fin

de obtener el retorno de inversión enfocado al costo-beneficio?

1.3. Objetivos

1.3.1. Objetivo General

Diseñar un banco de pruebas hidráulico, para incrementar la presión de trabajo

hasta 3500 psi en la empresa ASEREME EIRL.
1.3.2. Objetivos Específicos

● Calcular los parámetros del circuito hidráulico, para seleccionar los

componentes del banco de pruebas con presión de trabajo hasta 3500 psi.

● Seleccionar los componentes del banco de pruebas hidráulico con presión

de trabajo hasta 3500 psi, para plasmar los planos y realizar la simulación

● Reducir la tercerización de pruebas hidráulicas proyectada, para obtener

el retorno de inversión enfocado al costo-beneficio

14
1.4. Justificación.
1.4.1. Justificación práctica
Según Bernal (2016), afirma que una investigación tiene justificación práctica
cuando su desarrollo ayuda a resolver problemas o, al menos, propone una
estrategia que al aplicarla contribuirá a resolverlo.

El diseño de un banco de pruebas hidráulico para la empresa ASEREME,

ayudará en detectar fallas en la reparación y/o fabricación de cilindros hidráulicos
cuya presión de trabajo sea superior a 2100 psi y prestar un mejor servicio a los
clientes.

1.4.2. Justificación Económica

Según Baena (2017), aduce que la investigación debe analizar y justificar si se

puede restaurar el dinero invertido durante el desarrollo del proceso.

El presente informe final, permitirá reducir los costos de tercerización en las

pruebas hidráulicas e incrementaría su rentabilidad a la empresa ASEREME en
un 8.03 % en Cilindros Hidráulicos. Así como también, aumentaremos
considerablemente las horas hombre laborables en el tiempo de
operacionalización y detección rápida de fallas.

1.4.3. Justificación Tecnológica

Según Espinoza (2014), afirma que, una justificación tecnológica es cuando

satisfacen las necesidades sociales. Asimismo, crean soluciones que permitan
mejorar el sistema productivo.

El diseño de un banco de pruebas hidráulico con presión hasta 3500 psi,

soluciona una etapa en el sistema de producción en cilindros hidráulicos de los
clientes. Este informe final, se realizó mediante la simulación de los softwares
Automation Studio y Solidworks; la cual es importante para la empresa
ASEREME.

15
1.5. Delimitantes de la investigación
1.5.1. Delimitante teórica
El banco de pruebas tiene principios teóricos como: mecánica de fluidos, diseño
de circuitos Oleohidráulica y software especializado para la simulación y diseño
de planos (Automation Studio, Autocad y Solidworks)

1.5.2. Delimitante temporal

Esta investigación tiene un límite de tiempo para su elaboración de 4 meses, el
cual es el tiempo que dura el ciclo taller tesis.

1.5.3. Delimitante espacial

La investigación se desarrolló en la empresa ASEREME EIRL, localizada en
Calle Santa Lucila 125 - Urb. Villa Marina - Chorrillos - Lima - Perú.

16
II. MARCO TEÓRICO

2.1. Antecedentes

2.1.1. Antecedentes internacionales

Tomasz (2023), en su artículo titulado “Estudio comparativo de la

influencia de la arquitectura del sistema en la precisión de los
movimientos de trabajo de los cilindros hidráulicos”. en la Universidad
de Ciencia y Tecnología de Wroclaw, Breslavia - Polonia. Tuvo como
objetivo averiguar la influencia que tiene la posición de las válvulas
direccionales en el circuito hidráulico, en los desplazamientos del
vástago después de iniciar el proceso de parada. Las pruebas fueron
realizadas en un banco hidráulico especial, que permite modificar la
posición del sistema de control. Para ello, aplicó un alcance de análisis
comparativo entre tres sistemas. Por el cual, obtuvo como resultados
para una carga de 0 a 100 kg una diferencia significativa en los
desplazamientos de los vástagos después de detenerlos. Llegando a la
conclusión que un cambio en la arquitectura de sistemas hidrostáticos,
si influye en la precisión de los movimientos de trabajo realizados por el
cilindro.

Este artículo permite conocer la importancia de la ubicación de las

válvulas en un circuito hidráulico para una mejor precisión, en las
pruebas de estanqueidad en los cilindros hidráulicos.

Vallejo (2022), en su trabajo de investigación con el título “Adecuación

de banco hidráulico para pruebas de fuerza, potencia y resistencia”.
Trabajo de titulación para optar el título profesional de Tecnólogo en
Mecánica Industrial, en la Institución Universitaria Pascual Bravo,
Medellín - Colombia, presenta como objetivo principal “Adecuar un
banco de pruebas hidráulico en la Institución Universitaria Pascual
Bravo que facilite plenamente la realización de pruebas de fuerza,

17
potencia y resistencia”. Para ello, aplicó la técnica documental,
indicando la recabación de información formada por documentos e
información de proveedores. Por la cual, se utilizó cilindros hidráulicos
con presión máxima admisible a 120 bar, de tal forma que facilita el
aprendizaje de los estudiantes realizando la práctica de una manera
más segura y sencilla. El autor llegó a la conclusión que la modificación
del banco hidráulico en su totalidad permite ampliar las tareas de trabajo
del laboratorio, Además al adicionar un cilindro, le permite hacer
pruebas de levantamiento de pesos. Asimismo, el banco de prueba del
laboratorio sirve como apoyo de aprendizaje práctico con presiones de
(60 a 120) bar.

Este trabajo de titulación permite conocer los principales elementos que

componen un sistema hidráulico, como también la lectura de
simbologías, el funcionamiento y la aplicación de cada uno de ellos.

Rodríguez y Prieto (2020), en su tesis titulada “Diseño de un banco de

pruebas hidráulico para actuadores lineales”. Trabajo de titulación para
optar el título de Ingeniero Electromecánico, en la Universidad Antonio
Nariño, Villavicencio - Colombia, presenta como objetivo “Diseñar un
banco de pruebas hidráulico que pueda ser implementado para la
realización de las prácticas en la Universidad”. Para ello, utilizó una
metodología de tipo aplicada y una técnica documental. En este diseño
presenta 3 cilindros hidráulicos, la cual se tomó un cilindro de mayor
volumen cuya presión de trabajo es de 200𝑏𝑎𝑟, diámetro de vástago de
25𝑚𝑚, diámetro del émbolo de 40𝑚𝑚 y una carrera de 100𝑚𝑚. Con
aquellos datos pudo calcular los componentes necesarios y realizar su
circuito hidráulico. Con uno de los softwares más utilizados en la
hidráulica llamado Fluidsim, pudo verificar el buen funcionamiento del
sistema hidráulico. Con ello, el autor llegó a la conclusión que el banco
hidráulico permite realizar diferentes pruebas de presión con un caudal
máximo de 5.4 𝑙/𝑚𝑖𝑛 a 1500 𝑟𝑝𝑚.

18
Este trabajo de titulación permite conocer los cálculos principales para
un diseño de un banco de pruebas hidráulico, tomando en cuenta el
cilindro hidráulico de mayor capacidad, para la elaboración de un diseño
acorde a la necesidad requerida.

Carrillo y Reyes (2015) en su tesis con el título “Diseño, Cálculo y

construcción de un banco de pruebas hidráulico hasta 5 toneladas de
capacidad con válvulas direccionales de flujo”. Trabajo de titulación para
optar el título profesional de Ingeniero Mecánico Naval, en la
Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí, Manta - Ecuador, presenta
como objetivo “Diseñar, calcular y construir un banco de pruebas, para
cilindros hidráulicos hasta 5 toneladas de capacidad, con válvulas
direccionales de flujo”. Para ello, aplicó el diseño experimental llevando
a cabo la construcción del banco de pruebas. Así mismo, para su diseño
tomaron de referencia como máximo probar un cilindro cuya presión de
trabajo es de 2400 psi, diámetro del pistón de 0.120 m, carrera del
vástago de 0.760 m hallando un caudal de 4.53 𝑔𝑝𝑚 y una potencia
requerida de 8.75 ℎ𝑝 . Analizando estos valores con los componentes
que se encuentran en el mercado, obtuvo como resultado la selección
de una bomba marca Vickers de 5 gpm y un motor eléctrico de 10 hp. El
autor llegó a la conclusión que el banco hidráulico después de ponerlo
a prueba, cumple el objetivo trazado y así los estudiantes podrán poner
en práctica los conocimientos teóricos. Además, el autor menciona que
es importante que el banco de pruebas cuente con una válvula de alivio
para evitar alguna sobrepresión en el sistema. Asimismo, debe contar
con manómetros para medir las diferentes presiones al momento que se
requiere probar un cilindro.

Este trabajo de titulación permite conocer cómo seleccionar los

elementos que conforman el banco de pruebas teniendo en cuenta los
cálculos. Así mismo, se debe comparar con las características de los

19
 componentes estandarizados en el mercado y seleccionarlos por
exceso. Además, por seguridad ante alguna sobrepresión, el sistema
debe contar con una válvula de alivio y manómetros para estar al tanto
de la presión con la cual se está trabajando en el banco de pruebas.
Como también, a realizar la estructura costo del proyecto sobre el plano
realizado.

2.1.2. Antecedentes nacionales

Lucero (2022), en su tesis titulada “Diseño de un banco de pruebas para
verificar los parámetros de operatividad de bombas Oleohidráulicas en
la empresa Mega Hidráulica S.R.L - Cajamarca”. Trabajo de titulación
para optar el título profesional de Ingeniero Mecánico Electricista, en la
Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo, Lambayeque - Perú, presenta
como objetivo general “Diseñar un banco de pruebas para verificar los
parámetros de operatividad de bombas Oleohidráulicas en la empresa
Mega Hidráulica S.R.L. - Cajamarca”. Para ello aplicó el diseño de
investigación de tipo no experimental y el método analítico - sintético,
con el fin de analizar desde lo general hasta lo particular y viceversa,
garantizando el funcionamiento de las reparaciones de las bombas
según parámetro de fabricante. Para ello, el autor llegó a la conclusión
que para elaborar su diseño requirió un esquema hidráulico de presión
de trabajo de 250 bar y un caudal de 152 l/min, además, seleccionó un
motor eléctrico trifásico de 100 𝐻𝑃 con 1800 RPM, el cual contará con
un variador de velocidad ACS 580, un tanque de la empresa JIC de
120 𝑔𝑝𝑚, como también se elaboraron los planos hidráulicos y
electromecánicos, tomando en cuenta normativas vigentes donde se
describen los diversos elementos con sus especificaciones técnicas. En
el impacto económico del banco de pruebas tiene un costo de
fabricación de S/. 136636.87 soles, obteniendo un VAN de S/. 15389.89
y un TIR de 19.3%, con lo cual indica que si es rentable su
implementación para dicha empresa.
Este trabajo de titulación permitió conocer la importancia de elaborar un
esquema hidráulico antes de realizar el diseño. Además, conocer el

20
análisis del costo - beneficio que se debe presentar a la empresa, para
la aprobación y ejecución del proyecto propuesto, tomando de referencia
la estructura de costo de fabricación del banco de pruebas.

Cáceres (2020), en su tesis con el título “Diseño de un banco de pruebas

hidráulico para determinar los parámetros de funcionamiento de bomba
de caudal variable hasta 150 cc/rev - Empresa Quispe Transportes y
Servicios Generales S.R.L.”. Trabajo para optar el título profesional de
Ingeniero Mecánico Electricista, en la Universidad César Vallejos,
Chiclayo - Perú, presenta como objetivo general “Diseñar un banco de
pruebas hidráulico para determinar los parámetros de funcionamiento
de bomba caudal variable hasta 150 cc/Rev”. Para ello aplicó el método
de diseño de investigación no experimental, debido a que no se
manipuló la variable independendiente, por la cual se tomó como
referencia la potencia requerida mínima, a la bomba variable del
cargador frontal Caterpillar 950H, determinaron los parámetros de
trabajo del banco de pruebas resultando con un caudal de 269.5 𝑙/𝑚𝑖𝑛
con una potencia estimada de 92.53 𝐾𝑤. Para ello llegó a la conclusión
que al determinar los cálculos de elemento obteniendo una eficiencia de
trabajo total de 0.81, caudal real de 297 𝑙/𝑚𝑖𝑛 y una potencia de
190.12 𝐾𝑤. Con respecto al impacto económico el presupuesto
asciende a la suma de S/. 273100.00 soles, un VAN de 27412.99 y un
TIR del 13.36%. Indicando que el proyecto es aceptable.
Este trabajo de titulación me ha permitido conocer cómo determinar el
caudal real y la potencia real requerida por el circuito hidráulico, después
de ello, seleccionamos los componentes comerciales que se encuentran
en el mercado para obtener costos de mantenimiento aceptables.
Castillo (2019), en su tesis con el título “Diseño de un banco de pruebas
para cilindros oleohidráulicos con presiones de 600 - 2500 PSI”. Trabajo
de titulación para optar el título de Ingeniero Mecánico Electricista, en la
Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo, Lambayeque - Perú, presenta
como objetivo general “Diseñar un banco de pruebas para cilindros

21
hidráulicos con capacidades de 600 - 2500 psi”. Para ello aplicó el
diseño de investigación de tipo cuasi experimental, obteniendo como
resultado los siguientes parámetros requeridos: presión de trabajo hasta
2500 𝑝𝑠𝑖 , potencia de motor 35.16 𝐻𝑝 y una bomba de 11 𝐺𝑃𝑀 . De
acuerdo a ello, el autor llegó a la conclusión que los componentes que
debe seleccionar son los siguientes: bomba hidráulica marca Vickers de
11 𝐺𝑃𝑀, motor eléctrico marca Siemens de 40 𝐻𝑝 y un variador de
velocidad para las 𝑅𝑃𝑀 del motor eléctrico. Con respecto al impacto
económico obtuvo un TIR de 91.03%, un VAN de S/. 30648.92 soles y
un retorno de la inversión de 2 años.
Este trabajo de titulación permitió conocer que las bombas de engranaje
externo e interno, tienen la característica de impulsar un caudal
constante. Asimismo, para variar la velocidad de salida del vástago se
puede instalar en el motor eléctrico un variador de velocidad que
modifique las RPM. También permitió conocer el impacto económico de
costo de fabricación y retorno de inversión que tiene el diseño.
Fructuoso (2019), en su tesis con el título “Diseño y fabricación de un
banco hidráulico en circuito cerrado para el estudio de las pérdidas de
carga en redes de distribución hidráulica laboratorio de Mecánica de
Fluidos y Máquinas Térmicas FIME – UNAC”. Trabajo de titulación para
optar el título profesional de Ingeniero Mecánico, en la Universidad
Nacional del Callao, Callao - Perú, presenta como objetivo general
“Diseñar y fabricar un banco hidráulico en circuito cerrado para el
estudio de las pérdidas de carga en redes de distribución hidráulica en
el Laboratorio de Mecánica de Fluidos y Máquinas Térmicas de la FIME
- UNAC”. Para ello aplicó el diseño de investigación tecnológico y
método inductivo. El laboratorio no se encuentra implementado para
realizar el ensayo de pérdidas de cargas en un banco hidráulico en serie
y paralelo con sus respectivos accesorios. Por ello, la implementación
del banco de pruebas ayudará a realizar estudios experimentales
respecto a la pérdida de carga en redes hidráulicas, evidenciando la
relación entre las pérdidas de carga y la variación de caudal, en tuberías

22
 y accesorios.
Este trabajo de titulación permitió analizar los accesorios, tuberías,
uniones, mangueras que componen el banco de pruebas. Asimismo, se
llegó a la conclusión que para reducir las pérdidas de presión, algunos
accesorios tendrán que ser sumergibles. Como por ejemplo, la tubería
de succión, tubería de presión y tubería de retorno.
Barriga (2016), en su tesis con el título “Diseño de un banco de pruebas
para bombas de pistones axiales con sensor de carga de hasta 140
cc/rev”. Trabajo de titulación para optar el título profesional de Ingeniero
Mecánico, en Pontificia Universidad Católica del Perú, Lima - Perú,
presenta como objetivo general “Diseñar un banco de pruebas para
bombas de pistones axiales con sensor de carga de hasta 140 cc/rev”.
La mayoría de bancos de pruebas hidráulicos resultan tener precios
elevados por el motivo de los elementos hidráulicos que lo conforman.
Para ello, el autor llegó a la conclusión implementar un motor de
combustión interna de 300 Kw como sistema motriz y de transmisión
hidrostática, El costo del equipo fue aproximadamente de S/.324000, el
cual resulta rentable a comparación de otras opciones que se puedan
encontrar en el exterior.
Este trabajo de titulación me ha permitido conocer las diferentes
funciones que puede realizar un banco de prueba si se implementa una
bomba de pistones, la cual el plato basculador puede variar la apertura
del caudal, con apoyo de un motor de combustión la cual nos transmite
un alto torque. Asimismo, se puede realizar pruebas a bombas
hidrostáticas, motores hidrostáticos, válvulas proporcionales PVG, etc.

2.2. Bases teóricas

2.2.1. Hidráulica
Es una parte de la mecánica de fluidos que se encarga de estudiar a los líquidos
cuando se transportan en tubos y canales abiertos considerándolos
prácticamente incompresibles. Es decir, el valor de su densidad, prácticamente
no cambia a lo largo de su trayecto. (Cengel,2006)

23
Según Vickers (1981), puede definirse como una forma de transmitir energía
mediante un fluido confinado. Siendo la bomba, el componente que entrega
energía al líquido y el actuador el componente que transforma dicha energía en
movimiento.

2.2.2. Fluido
Son aquellas sustancias que se deforman continuamente, es decir, que fluyen
cuando se le somete a un esfuerzo cortante, así dicho esfuerzo tenga pequeño
valor. (Crow, Elger, roberson, 2007)

2.2.3. Fluido hidráulico

Se llama así a los líquidos, el cual son empleados para transmitir energía en
aquellas partes donde se realiza trabajo mecánico. Cuando inició la hidráulica se
utilizó el agua, pero al transcurrir el tiempo, en la mayoría de los sistemas
hidráulicos se reemplazó por el aceite, debido a que sus características son
superiores. (Serrano, 2002)

2.2.4. Tipos de fluidos hidráulicos

● Aceites minerales
Son de uso frecuente en sistemas hidráulicos debido que poseen un buen
índice de viscosidad, baja presión de vapor, sirven como refrigerante,
prácticamente son incompresibles, no se mezclan con el agua, no
provocan alguna reacción adversa con los sellos de los componentes
hidráulicos y no afecta a la pintura. (Roca, 1999)

● Emulsión de aceite en agua

Según Roca (1999), esta mezcla llamada también, aceite de emulsión
directa, se comporta como si fuera taladrina soluble. Dicho aceite tiene un
costo bajo y posee buenas propiedades de apagado de llama, pero no es
bueno contra la corrosión, tiene baja estabilidad de la emulsión y
problemas de evaporación.

24
 Nota: La taladrina se emplea en la industria de mecanizado mecánico
como lubricante y refrigerante. Principalmente cuando se realiza
mecanizado arrancando virutas)

● Emulsión de agua en aceite

Denominada emulsión inversa, presenta un 40% de agua en el aceite con
buenas propiedades de apagado de llama, su costo es bajo/medio, pero
como lubricante es medio. Además, tiene problemas de evaporación, y se
comporta como un fluido no newtoniano. (Roca, 1999)

● fluidos sintéticos no acuosos

Son aceites que se componen de hidrocarburos y aditivos, fluyen con
facilidad a bajas temperaturas, protegen del desgaste prematuro a
bombas de alta presión de paletas, pistones y engranajes. Tienen un alto
índice de viscosidad para poder desempeñarse a bajas y altas
temperaturas. Estos aceites previenen la oxidación, protegen contra la
corrosión y tienen excelentes características de separación de aire.
(Mobil, 2023)

Para elegir el aceite adecuado de una máquina, se debe tomar en cuenta

la sugerencia del fabricante para evitar problemas en los sellos de los
componentes del sistema hidráulico. (Roca, 1999)

25
 Figura 2.1: Características del fluido hidráulico

Fuente: Mantenimiento hidráulico maquinaria pesada. Tecsup (2004)

2.2.5. Propiedades fundamentales de los fluidos.

● Densidad(𝝆)
Es la relación entre la cantidad de masa de una sustancia y su volumen.
(Mott, 2006)

𝜌=𝑀𝑉 ….……………………………2.1

Conocer esta magnitud, nos permite diferenciar una sustancia respecto

de otra; por ejemplo, aceite y agua, cada una de 1kg en recipientes de la
misma capacidad notaremos que ocuparían volúmenes diferentes.

26
 Figura 2.2: Comparación de densidades (peso-volumen)

Fuente: Física, una visión analítica del movimiento, volumen II. Instituto de Ciencias y
Humanidades

Ahora, si tuviéramos iguales volúmenes, por ejemplo 1 litro en ambos

casos, al colocarlos en una balanza notaremos masas diferentes.

Figura 2.3: Comparación de densidades (volumen-peso)

Fuente: Física, una visión analítica del movimiento, volumen II. Instituto de Ciencias y
Humanidades

En general, cada sustancia para poderlas distinguir de otras, lo podemos

hacer mediante la densidad.

Experimentalmente se obtiene:

𝑘𝑔
𝜌𝑎𝑔𝑢𝑎 = 1000
𝑚3

𝑘𝑔
𝜌𝑎𝑐𝑒𝑖𝑡𝑒 = 800
𝑚3

27
 Ello quiere decir que, para un mismo volumen, una sustancia representa
mayor masa que la otra.

● Peso específico (𝜸)

Se define como la relación entre la fuerza de gravedad de una sustancia
y su volumen. (Mott, 2006)

𝐹𝑔
𝜸= …………………………..2.2
𝑉

Estas dos propiedades, peso específico y densidad, su valor varía con la

temperatura. (Mott, 2006). Por ejemplo, al tener una muestra, sin importar
la cantidad de masa para el agua a 4ºC tenemos:

3
𝜸=1000 kgf/𝑚3 = 9.81.10 N/𝑚3

A mayor temperatura que tenga una sustancia, su densidad y peso

específico, disminuye.

Hay una relación entre el peso específico y la densidad. Tomando en

cuenta que Fg = mg, entonces:

𝑚𝑔
𝛾= = 𝜌𝑔 ……..…………..2.3
𝑉

● Presión (p)
Según Mott (2006), nos dice que la presión es la cantidad de fuerza
perpendicular que se ejerce sobre una unidad de área de una sustancia o
de una superficie.

𝐹
𝑃= ………………….…...2.4
𝐴

28
 Figura 2.4: Presión

Fuente: Física, una visión analítica del movimiento, volumen II. Instituto de Ciencias y
Humanidades

Unidades:

𝑓𝑁 : fuerza normal a la superficie en Newton (N),

A: en 𝑚2

p: en N/𝑚2 dicha unidad recibe el nombre de pascal (pa)

Cengel (2006), nos dice que el pascal (pa), es una unidad muy pequeña
considerando las presiones que se encuentran en la práctica. Por ello, se
suelen utilizar submúltiplos como son el kilo(K) y mega(M) y así
obtenemos el kilopascal (1 kPa = 103 Pa) o el megapascal (1 MPa = 106
Pa). En Europa, por lo general se usan otras unidades de medida como
son el bar, el kilogramo-fuerza por centímetro cuadrado.

Figura 2.5: Equivalencia de unidades de presión

Fuente: Mecánica de Fluidos fundamentos y aplicaciones, Cengel (2006)

En el sistema inglés, la presión tiene como unidad de medida a la libra-

fuerza por pulgada cuadrada (𝑙𝑏𝑓/𝑖𝑛2 o psi). Una equivalencia muy

29
 usada es (1 bar = 14.5038 psi) y son muy usados en los manómetros.
Cengel (2006)

Figura 2.6: Relación de la presión con el área

Fuente: Física, una visión analítica del movimiento, volumen II. Instituto de Ciencias y
Humanidades

A pesar que en los dos casos es el mismo cuerpo, en el caso (a) la acción
del ladrillo se distribuye sobre mayor área que en el caso (b), por ello la
presión disminuye. mientras que en el caso (b) la acción del cuerpo se
distribuye sobre menor área por ello la presión es mayor.

● Presión de vapor (𝑷𝒗 )

Cuando una sustancia pura, cambia de fase de líquido a vapor a una
presión y temperatura dada, la presión que ejerce dicho vapor se
denomina presión de vapor, el cual es numéricamente idéntico a su
presión de saturación. (Cengel, 2006)

● Viscosidad
Es la medida de la resistencia que ejerce todo fluido cuando está en
movimiento. Se clasifica en viscosidad dinámica (absoluta) y viscosidad

30
cinemática. Cuando el fluido se mueve sin dificultades se dice que tiene
una viscosidad baja, por lo tanto es un fluido ligero. Pero cuando fluye con
inconvenientes, es porque tiene una viscosidad alta y se dice que es un
fluido espeso. (Guevara, Franco, Garza, 2016)

➢ Viscosidad dinámica (𝝁)

Llamada también viscosidad absoluta, es la medida de la resistencia que
existe entre las capas de fluido cuando se deslizan una sobre otra. Se
mide en poise, el cual se define como la fuerza de 1 dina usada para
poner en movimiento una superficie de fluido de 1𝑐𝑚2 sobre otra
superficie idéntica y paralela ubicada a 1 cm de distancia con una
velocidad relativa de 1 cm/s. Se sabe que al utilizar un fluido de alta
viscosidad, se requerirá mayor fuerza para moverlo, por ello se dice que
la viscosidad es una medida de la resistencia que el fluido opone para
moverse. (Vickers,1981)

Figura 2.7: Medida de la viscosidad absoluta

Fuente: Manual de Oleohidráulica Industrial, Vickers Sperry

31
 Figura 2.8: Viscosidad dinámica

Fuente: Potencia Fluida, Guevara 2016

𝒯 𝐹/𝐴 𝑒𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑒𝑖𝑡𝑒

𝜇= = =( )……………………2.5
𝑣/𝑦 𝑉/𝑌 𝑔𝑟𝑎𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑

Donde:
𝒯 = Esfuerzo cortante en 𝑑𝑦𝑛/𝑐𝑚2
V = Velocidad de la placa en 𝑐𝑚/𝑠
Y = Espesor de la película de aceite en cm
μ = Viscosidad dinámica en poise
F = Fuerza sobre la placa en dinas (dyn)
A = Área de contacto entre la placa y el aceite en 𝑐𝑚2
𝑑𝑦𝑛 .𝑠
1 poise = = 0.1 pa.s
𝑐𝑚2

➢ Viscosidad Cinemática (𝜐)

Está relacionado con el tiempo tarda el fluido en deslizarse solo por
acción de la fuerza de gravedad. Existen muchos instrumentos para
medir esta magnitud, uno de ellos es la copa de viscosidad.
matemáticamente se calcula realizando la división entre la viscosidad
dinámica del fluido y su densidad. (Vickers,1981)
𝜇
𝜐 = . . . ..………………..……....2.6
𝜌

32
● Factores de selección de viscosidad
El grado de viscosidad, está en función a la bomba que se usará y a la
temperatura que tiene el fluido al entrar a la bomba. A continuación se
muestra el cuadro de las mínimas viscosidades que debe tener el fluido
en función de la bomba y la temperatura de operación.

Tabla 2.1: Grado de viscosidad

Tipo de bomba Grado ISO de viscosidad

32 46 68

Paletas 60°C 70°C 78°C

Pistones radiales 38°C 50°C 60°C

Pistones axiales 60°C 70°C 78°C

Engranajes 60°C 70°C 80°C

Fuente: Oleohidráulica básica, Roca (1999)

● Índice de viscosidad (VI)

Nos indica la variación de la viscosidad en función a la temperatura. Si la
consistencia del fluido se mantiene en un rango amplio de temperaturas,
entonces, podemos decir que dicho fluido presenta un alto índice de
viscosidad, pero si el fluido es espeso a bajas temperaturas y se vuelve
delgado a mayores temperaturas, entonces, tiene un bajo índice de
viscosidad. Es recomendable usar fluidos con alto índice de viscosidad en
los circuitos hidráulicos. (Tecsup, 2004)

El VI (viscosity index), nos informa el cambio de viscosidad de un aceite

al variar la temperatura. los aceites con un VI bajo, cambiarán
notablemente su viscosidad respecto a los cambios de temperatura. Todo
aceite que posee un VI alto, presenta una estabilidad en el valor de su
viscosidad, es decir, los cambios son despreciables al variar la
temperatura. (Guevara, Franco, Garza, 2016)

33
● Punto de fluidez
Se denomina así, a aquella temperatura más baja que permite al fluido
desplazarse. El punto de fluidez es una especificación de importancia
cuando el circuito hidráulico trabaja a muy bajas temperaturas. Por ello se
recomienda que el aceite a usar, tenga un punto de fluidez que se
encuentre 10ºC inferior a la temperatura más baja que tenga el sistema
hidráulico. (Vickers,1981)

● Capacidad de lubricación
Es una característica muy importante de los fluidos hidráulicos el cual
consiste en reducir el desgaste de las piezas que presentan movimiento
relativo entre sí. (Guevara, Franco, Garza, 2016)

El aceite con una viscosidad adecuada, será aquel que pueda entrar en el
espacio que existe entre las piezas móviles para evitar un contacto directo
entre metales y evitar así su desgaste prematuro. (Vickers,1981)

Figura 2.9: Lubricación en el contacto de metal contra metal.

Fuente: potencia fluida-Pearson Educación (2016)

● Resistencia a la oxidación
Este proceso químico reduce la duración del aceite. La oxidación forma
lodos y ácidos que provocan la corrosión aumentando la viscosidad.

34
 Aquellos aceites cuya composición química contiene carbono e
hidrógeno, son muy propensos a la oxidación debido a que se combinan
fácilmente con el oxígeno. Si se inicia el proceso de oxidación, entonces,
los contaminantes, la agitación, las elevadas temperaturas y presión,
todos estos factores agilizan el proceso de oxidación. Por lo general,
cuando la temperatura del aceite es menor a 57ºC, dicho aceite se oxida
muy lentamente, pero si sobrepasamos esa temperatura, entonces, por
cada 10ºC en aumento la rapidez de oxidación se duplica. Muchos
circuitos hidráulicos trabajan a elevadas temperaturas, por ello, al fabricar
los aceites se añaden aditivos que le permitan al aceite resistir la
oxidación. (Vickers,1981)

● Cavitación

Es la aparición de burbujas en un fluido, el cual, generalmente se origina

durante la succión de la bomba debido a que en esa zona, la presión es
tan baja que puede igualarse a la presión de vapor del fluido. Cuando se
forman dichas burbujas y estas viajan a zonas de mayor presión,
empiezan a implosionar liberando mucha energía el cual daña a la bomba.
Cuando aparece la cavitación, se produce un sonido fuerte de manera
intermitente disminuyendo considerablemente el rendimiento de la bomba
hasta dejarla inservible. (Mott 2006)

2.2.6. Sistema hidráulico

Es un circuito hidráulico que necesita de una fuente de potencia el cual podría
ser un motor eléctrico u otro tipo de motor que acciona una bomba para entregar
energía al fluido y transportarlo en las zonas que se requiere realizar trabajo. El
sistema hidráulico tiene ventajas sobre otros métodos de transmisión de energía.
(Vickers,1981)

El sistema hidráulico se encuentra en muchas maquinarias debido, a las grandes

fuerzas que se puede obtener, la facilidad de controlar la velocidad de los
movimientos sea lineal o rotacional sin producir ruido ni vibraciones.

35
● Ventajas

➢ Velocidad variable
Los cilindros y motores hidráulicos, tienen la característica que se les
puede variar la velocidad de su operación usando una válvula
estranguladora de flujo que modifique el caudal suministrado por la
bomba. a diferencia con los motores eléctricos, que en la mayoría
funcionan a velocidad constante. (Vickers,1981)

➢ Reversibilidad
Un actuador hidráulico (cilindro o motor), puede invertir el sentido de su
movimiento con mucha facilidad, para lograr ello, se debe incluir al sistema
hidráulico una válvula direccional de 4 vías que genere el control de
inversión. (Vickers,1981)

➢ Protección contra las sobrecargas

El sistema hidráulico queda protegido de las sobrecargas que se puedan
originar en el circuito cuando se usa una válvula limitadora de presión.
Dicho componente se regula a la presión deseada que requiere el sistema,
pero, cuando la presión del sistema excede al taraje de la válvula, dicha
válvula desvía parte del caudal hacia al depósito cuidando al circuito de la
sobrecarga. (Vickers,1981)

➢ Fácil bloqueo
Los actuadores hidráulicos como por ejemplo un cilindro, pueden detener
su movimiento en el instante que uno desee. Si experimenta una
sobrecarga, simplemente queda bloqueado sin dañarse debido a que la
válvula de seguridad, direcciona el caudal de la bomba hacia el depósito
aliviando el sistema. (Vickers,1981)

Otras ventajas:

- Facilidad de conseguir considerables fuerzas y torques. (Tecsup,

2004)
- Exactitud de movimientos y posiciones (Tecsup, 2004)

36
 - Fácil control y regulación (Tecsup, 2004)
- Relación (peso/ potencia) pequeña (Tecsup, 2004)
- Velocidad variable (Tecsup, 2004)
- Autolubricación, todos los componentes metálicos del circuito,
quedan lubricados (Tecsup, 2004)
- Movimiento libre de vibraciones.
- El movimiento de las partes móviles es preciso a causa de la
incompresibilidad del aceite.
- Movimientos muy silenciosos.

● Desventajas
➢ Elevadas pérdidas en forma de calor. (Tecsup, 2004)
➢ Sensibilidad a la suciedad, siendo el principal motivo de falla (70% al
80% promedio). (Tecsup, 2004)
➢ Dependencia del grado de viscosidad con elevadas temperaturas, lo
cual es una limitante. (Tecsup, 2004)
➢ Fugas internas, manifestándose en reducción de velocidad y presión.
(Tecsup, 2004)

37
 ● Simbología hidráulica

La norma DIN ISO 1219, nos muestra los símbolos de los componentes
de los sistemas hidráulicos y neumáticos.

Figura 2.10: Símbolos hidráulicos

Fuente: https://es.scribd.com/document/377531022/material-simbologia-simbolos-neumatica-
normas-din-iso-1219-graficos-figuras-significados-pdf

38
2.2.7. Ley de Pascal
El físico francés Blaise Pascal (1623-1662), mencionó que la variación de presión
que le ejercemos a un líquido o gas es transmitida por éste en todas las
direcciones sin alterar su valor.

Figura 2.11: Ley de pascal

Fuente: Física, una visión analítica del movimiento, volumen II. Instituto de Ciencias y
Humanidades
En la figura 1 podemos observar un recipiente con un líquido confinado en el cual
los manómetros registran una presión inicial. En la figura 2 se procede a aplastar
el émbolo comunicando una presión al líquido cuyo valor es (F/A). Las partículas
del líquido como interactúan en distintas direcciones transfieren la presión
adicional recibida el cual llega de forma simultánea a todas las partes del
recipiente con el mismo valor. (Instituto de Ciencias y Humanidades, 2008)

Figura 2.12: Uso del principio de Pascal

Fuente: Mantenimiento hidráulico maquinaria pesada. Tecsup (2004)

39
2.2.8. Prensa hidráulica
Es una máquina hidráulica cuyo funcionamiento se basa en el principio de
Pascal. Dicha máquina nos permite multiplicar (incrementar) el módulo de la
fuerza aplicada y con ello se puede triturar piedras, prensar triplay o cartón, entre
otros usos también tenemos los elevadores o gatos hidráulicos, no se limitan a
un solo uso. (Instituto de Ciencias Humanidades, 2008)

Figura 2.13: Sistema hidráulico elevador

Fuente: Física, una visión analítica del movimiento, volumen II. Instituto de Ciencias y
Humanidades

Sobre el émbolo de área 𝐴1 al actuar la fuerza 𝐹1 se ejerce presión sobre el

líquido, el cual lo transmite sin alteración hasta el émbolo de área 𝐴2 . como la
presión ejercida sobre 𝐴1 es transmitida a 𝐴2 según el principio de pascal, estas
presiones son:

𝑃1 =𝑃2
𝐹 𝐹
entonces: 𝐴1 = 𝐴2
1 2

𝐴
∴ 𝐹2 = ( 1)𝐹1 ………………..……....2.7
𝐴2

𝐴1
Donde: 𝐴2
>1

Cuando se diseña tal dispositivo se hace que 𝐴2 > 𝐴1 , con elo se obtiene que
𝐹2 > 𝐹1 . Esto significa que luego de ejercer una fuerza sobre el émbolo pequeño
se obtendrá una fuerza de mayor valor, es decir, el dispositivo tiene el efecto de
multiplicar la fuerza. Con ayuda de tal máquina hidráulica se puede elevar cargas

40
pesadas como por ejemplo un auto, un camión. (Instituto de Ciencias y
Humanidades, 2008)

2.2.9. Ecuación de continuidad

Según Cengel (2006), la ecuación de continuidad, es una consecuencia de la
conservación de la masa el cual expresa lo siguiente:

Figura 2.14: Ecuación de continuidad

Fuente: Oleohidráulica, Serrano 2002

𝑆1 𝑉1 = 𝑆2 𝑉2 = 𝑄 = 𝐶𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 …………………..…2.8

siendo:

𝑆1 y 𝑆2 = Secciones transversales del conducto

𝑉1 y 𝑉2 = Velocidades medias

Q = Caudal

● Caudal

Es la medida de la relación entre el volumen de un fluido que pasa por la

sección de un conducto y el tiempo. (serrano, 2002)

𝑉
Q= …………………………..……2.9
𝑡

2.2.10. Teorema de Bernoulli

Se basa en la conservación de la energía de un fluido ideal incompresible. nos
relaciona la presión, velocidad y altura que tiene dicho fluido en un determinado

41
punto de su trayectoria. Es válida en regiones de flujo estacionario. (Cengel,
2006)

Al trasladarse el fluido, su energía potencial gravitatoria existente en las

partículas por su diferencia de nivel entre uno y otro punto, su energía térmica,
su energía de presión y la energía cinética, están en constante cambio. Si se
considera un fluido ideal, el teorema de Bernoulli permite relacionar todas las
energías descritas. (serrano,2002)

Si tomamos en cuenta un conducto similar a lo anterior, y analizamos dos

secciones transversales 𝑆1 y 𝑆2 , situadas a una altura ℎ1 y ℎ2 desde un plano
de referencia, el teorema de Bernoulli expresa lo siguiente:

Figura 2.15: Teorema de Bernoulli

Fuente: Oleohidráulica, Serrano 2002

𝑃1 𝑉1 2 𝑃2 𝑉2 2
+ + ℎ1 = + + ℎ2 ………………...2.10
𝛾 2𝑔 𝛾 2𝑔

donde:

𝑃1 y 𝑃2 = Presiones estáticas

𝑉1 y 𝑉2 = Velocidades del fluido en las secciones 𝑆1 y 𝑆2

ℎ1 y ℎ2 = Alturas, medidas desde el nivel de referencia

g = Aceleración de la gravedad

𝜸 = Peso específico

42
2.2.11. Régimen laminar
Cuando las partículas del fluido circulan a velocidades reducidas y lo hacen en
línea recta de forma paralela al eje del tubo, se dice que el flujo es laminar. De
todas maneras, existe pérdida de energía debido a la fricción del líquido con la
pared interior de dicho conducto y el rozamiento interno entre partículas del
fluido. Ello trae como consecuencia que el fluido pierda presión a lo largo de su
movimiento. (Serrano, 2002)

Figura 2.16: Régimen laminar

Fuente: Oleohidráulica, Serrano 2002

Según el gráfico podemos notar, que las partículas pegadas a la pared de la

tubería, tienen velocidad cero. Pero, mientras nos vamos acercando hacia el
centro del tubo, la velocidad va aumentando presentando su máximo valor en
el eje de dicha tubería. Trabajaremos con la velocidad media 𝑉𝑚 del fluido, el
cual se considera constante a lo largo de su trayectoria.

2.2.12. Régimen turbulento

Se denomina así al flujo donde las partículas realizan unos trayectos
desordenados, es decir, su velocidad cambia constantemente de dirección al
entrecruzarse entre sí generando torbellinos. Ello ocurre cuando la velocidad

43
media alcanza un cierto valor, que se le denomina velocidad crítica. (Serrano,
2002)

Figura 2.17: Régimen turbulento

Fuente: Oleohidráulica, Serrano 2002

2.2.13. Número de Reynolds

Es un número adimensional cuyo valor nos permite diferenciar el tipo de régimen

que presenta un fluido en una tubería. (Serrano, 2002)

Tal número se obtiene con la siguiente ecuación:

𝝆𝑽𝑫
𝑹𝒆 = ….……………………2.11
𝝁

Donde:

𝝆 = Densidad

𝑽 = Velocidad media

D = Diámetro interior de la tubería

𝜇 = Viscosidad dinámica

44
Según Serrano (2002), nos dice que en las tuberías cilíndricas de pared lisa, la
velocidad crítica, es decir, la velocidad de transición para que un fluido pase de
un régimen laminar a uno turbulento, se alcanza cuando el número de
Reynolds es:

𝑹𝒆 = 2300

2.2.14. Pérdida de presión en un conducto

En el siguiente gráfico se observa que al ejercer en el émbolo una fuerza F,
logramos que el líquido contenido en el recipiente, fluya a lo largo de la tubería
hasta llegar al exterior. Durante su movimiento cada uno de los manómetros
instalados muestra cómo el fluido va perdiendo presión conforme se desplaza.
(Serrano, 2002)

Figura 2.18: Pérdida de presión en un conducto

Fuente: Oleohidráulica, Serrano 2002

Las pérdidas de presión de un fluido, dependen de la aspereza del interior del
tubo, su longitud y su sección transversal. También depende de la densidad del
fluido y la velocidad media. (Serrano, 2002)

45
 Figura 2.19: Pérdida de presión en tuberías

Fuente: Mecánica de Fluidos fundamentos y aplicaciones, Cengel (2006)

𝐿 𝜌𝑉 2
𝛥𝑃 = 𝑓 …………….2.12
𝐷 2

Donde:

𝛥𝑃 = Pérdida de presión

𝑓 = Factor de fricción de Darcy, donde:

64
𝑓 = (para régimen laminar) ……….2.13
𝑅𝑒

1
√𝑓
= −2𝑙𝑜𝑔(𝜀/𝐷
3.7
+ 𝑅2.51
√𝑓
) (para régimen turbulento) …….…2.14
𝑒

L = Longitud del tramo de la tubería

D = Diámetro interior de la tubería

𝜌 = densidad del aceite

V = Velocidad media del aceite

𝜀 = Rugosidad absoluta

46
 Tabla 2.2: Valores de rugosidad para tuberías

Fuente: Mecánica de Fluidos fundamentos y aplicaciones, Cengel (2006)

Tabla 2.3: Valores de diámetros interiores para tubos de acero cedula 40

Fuente: Mecánica de Fluidos fundamentos y aplicaciones, Cengel (2006)

47
2.2.15. Pérdida de presión en accesorios
En un sistema hidráulico, cuando el fluido experimenta cambios bruscos en la
dirección de su movimiento o pasa por los diversos componentes del circuito, por
ejemplo en las válvulas distribuidoras, los reguladores de caudal, las válvulas
antirretornos y racores, las pérdidas de carga o presión, son inevitables.
(Serrano, 2002)

Figura 2.20: Sección de tubería con válvula

Fuente: Mecánica de Fluidos fundamentos y aplicaciones, Cengel (2006)

𝜌𝑉 2
𝛥𝑃 = 𝑘 ……………..……..2.15
2

Donde:

k = coeficiente de resistencia (Los de los componentes hidráulicos,

experimentalmente hallan el valor el valor de K)

2.2.16. Componentes de un sistema hidráulico

● Cilindro Hidráulico
Es el que convierte la energía hidráulica en energía mecánica. Gracias al
caudal de aceite proporcionado por la bomba, pueden realizar trabajo
mecánico de forma lineal en un movimiento de avance y retroceso.
(Serrano, 2002)

48
 Figura 2.21: Cilindro Hidráulico

Fuente: Empresa ASEREME EIRL

➢ Tipos de cilindros
- Cilindro de simple efecto
Son aquellos que son impulsados por el fluido en una dirección. Dicho
fluido ingresa al cilindro empujando el émbolo para que el vástago se
extienda realizando trabajo. El peso de la carga es el que retrae el
vástago o en otros casos, es retraído por un resorte interno. (Tecsup,
2004)

Figura 2.22: Cilindro de simple efecto

Fuente: Mantenimiento hidráulico maquinaria pesada. Tecsup (2004)

49
 - Cilindro de doble efecto
Son aquellos que son impulsados hidráulicamente en 2 direcciones. El
fluido ingresa a presión por uno de los extremos del cilindro empujando
el émbolo para extender el vástago, mientras que por el otro extremo el
aceite regresa al tanque. Este proceso puede llevarse en forma inversa
con este tipo de cilindro. (Tecsup, 2004)
Según Vickers (1981), a este tipo de cilindro también se le denomina
cilindro diferencial porque el vástago ocupa una parte del área de una
de las caras del pistón, haciendo que el área efectiva en ambas caras
sea distinta. Por ello, la velocidad de salida del vástago, es menor a la
velocidad con la que se retrae el vástago.

Figura 2.23: Cilindro de doble efecto

Fuente: Mantenimiento hidráulico maquinaria pesada. Tecsup (2004)

➢ Construcción del cilindro hidráulico

El cilindro hidráulico está conformado por un tubo llamado también barril
o barrel en inglés, un pistón o émbolo, vástago, tapas y sellos. El tubo está
compuesto por acero estirado en frío sin soldaduras y con muy buena
rectificación en su superficie interior. El émbolo por lo general es de hierro
fundido o material de acero y lleva incorporados sellos para evitar las
fugas de aceite entre las cámaras del cilindro. Para soportar cargas y
controlar velocidades lentas, se utilizan anillos “T” o juntas tóricas “o” con
dos anillos de apoyo. El retén del vástago y el anillo limpiador los cuales

50
 están hechos de caucho, protegen al aceite contra las impurezas.
(Vickers,1981)

➢ Fórmulas para aplicaciones de cilindros

- Área del émbolo
𝝅𝑫𝟐
𝑨 =
𝟒
………..…….…….…….2.16

- Volumen de aceite en el cilindro

Figura 2.24: Volumen de aceite en el cilindro

Fuente: https://es.scribd.com/document/339436551/Calculo-Del-Cilindro-Hidraulico#

𝐴×𝐿
𝑉 = 1000…………...…….…….…….2.17

Donde:

V: Volumen en litros

A: Área del émbolo en cm2

L: Carrera en cm

- Fuerza a una presión dada

Fuerza (kgf) = 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛(𝑘𝑔𝑓/𝑐𝑚2 ) 𝑥 á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑖𝑠𝑡ó𝑛(𝑐𝑚2 )…2.18

- Cálculo del caudal en función de la velocidad y el área del

émbolo.
Caudal (l/min) = 6 𝑥 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑(𝑐𝑚/𝑠) 𝑥 á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑖𝑠𝑡ó𝑛(𝑐𝑚2 )……2.19

51
 - Velocidad de salida del vástago
Figura 2.25: Velocidad de avance

Fuente: https://youtu.be/P7PNGcLC6bc

𝑐𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙(𝑙/𝑚𝑖𝑛)
velocidad (cm/s) = ……………2.20
6 𝑥 á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑖𝑠𝑡ó𝑛(𝑐𝑚2 )

De la figura:

𝐴𝑝 = Área del pistón

𝐴𝑎 = Área anular del pistón

También:
𝐿
𝑣 = 𝑡 ……………2.21

𝑣 = Velocidad en (m/s)

𝐿 = Longitud de salida del vástago en metros

𝑡 = Tiempo de salida del vástago en segundos

➢ Fallas en cilindros hidráulicos

Un cilindro es el componente que más trabaja en un circuito hidráulico.

Presentan las siguientes fallas: (Tecsup, 2004)

- Fugas entre cámaras y fugas exteriores por las costuras de

soldadura.
- Golpes
- Picaduras y rayaduras debido a los contaminantes del aceite
- Desgaste de sellos

52
 - Vástagos doblados debido a mala operación o sobrecarga
- Fugas de aceite

● Bomba hidráulica
➢ Bomba de engranaje
Está constituida por dos ruedas dentadas engranadas entre sí, las cuales
producen caudal al transportar el fluido entre sus dientes. Solo uno de los
engranajes está conectado a un eje motriz y el otro es libre. Al funcionar
la bomba se produce una succión del fluido y conforme se van alejando
los dientes lo impulsa hacia el extremo opuesto de la bomba. El espacio
conformado entre el extremo de los dientes de los engranajes y la carcasa
de la bomba, tiene una tolerancia reducida, por ello el fluido no puede
retornar a la cámara de succión siendo forzado a salir con presión.
(Roca,1999)

Figura 2.26: Bomba de engranajes

Fuente: Manual de Oleohidráulica Industrial, Vickers Sperry

Este tipo de bomba presenta las siguientes ventajas: construcción simple,

bajo costo y fácil sustitución de los componentes. Con respecto a las
desventajas se tiene: sensible a la suciedad, ruidos molestos a altas

53
presiones o velocidades, e imposibilidad de una regulación simple del
volumen de trabajo. (Jara,1998)

- Caudal en bomba hidráulica

𝑉𝑑 𝑓 𝑛𝑣
𝑄 =
1000
………………………..2.22

Q = Caudal suministrado en l/min

𝑉𝑑 = Volumen desplazado por la bomba en 𝑐𝑚3 /𝑟𝑒𝑣

𝑓 = Frecuencia de las revoluciones del motor eléctrico en RPM

𝑛𝑣 = Eficiencia volumétrica

Potencia de la bomba
𝑃𝑄
𝑃𝑜𝑡 =
600
……………………..2.23

Donde:

Pot = Potencia en Kw

P = presión del fluido en bar

Q = Caudal medido en l/min

➢ Bomba de Pistones
Tienen el mismo principio de funcionamiento que las bombas oscilantes.
En lugar de utilizar un solo pistón, presentan muchos pistones cada uno
con su respectivo cilindro. Un eje motriz, provoca el movimiento de vaivén
de los pistones haciendo que estos aspiren el fluido y posteriormente lo
expulsen produciendo el caudal durante su carrera de compresión.
(Roca,1998)

54
 Figura 2.27: Bomba de pistones

Fuente: Manual de Oleohidráulica Industrial, Vickers Sperry

● Motor eléctrico

Es una máquina cuya función es convertir la energía eléctrica que recibe

en energía mecánica. También lo podemos encontrar de forma reversible,
es decir, algunos motores pueden convertir la energía mecánica en
energía eléctrica al cual se les denomina generadores.

𝑃𝑄
𝑃𝑜𝑡 = ……………..……….2.24
600𝑛

Donde:

Pot = Potencia en Kw

P = presión del fluido en bar

Q = Caudal en l/min

n = Eficiencia del motor eléctrico

55
● Depósito hidráulico

Su función es almacenar la cantidad de aceite requerido por los elementos

de trabajo garantizando una reserva mínima en el circuito. El tanque
hidráulico también está diseñado para enfriar el aceite a través de sus
paredes. (Serrano, 2002)

El depósito hidráulico cuenta con los siguientes elementos:

Figura 2.28: Componentes del tanque hidráulico

Fuente: Oleohidráulica, Serrano 2002

1. Tapa de drenaje: está ubicado en la parte más baja del tanque, nos
permite retirar el aceite contaminado con agua o con sedimentos
2. Filtro: evita que alguna impureza entre al sistema durante la succión.
3. Aceite: permite transmitir presión al sistema
4. Tubería de succión o aspiración: por dicha tubería se suministra el aceite
del tanque al sistema. se encuentra lo más alejado de la tubería de retorno
para evitar las turbulencias del fluido.
5. Tapa superior del tanque: es una tapa amplia que permite el acceso al
fondo del tanque con el objetivo de realizar limpiezas periódicas en su
interior
6. Tapón de llenado de aceite: presenta un filtro de aceite para evitar algún
contaminante. Va instalado en la parte superior del tanque.
7. Placa desviadora o plancha deflectora: ayuda a sedimentar en el fondo
las impurezas que llegan con el aceite, permite separar el aire del fluido.

56
 Dicha placa está abierta por la parte inferior, con una altura de paso del
fluido entre 20 y 30 mm como mínimo.
8. Tubería de retorno: dicha tubería presenta en su extremo un corte de 45º
con el objetivo de proyectar el aceite hacia la pared del tanque con el
objetivo que el aceite disipe el calor ganado durante su operación de
trabajo.
9. fondo: se construye con una ligera pendiente entre 5º a 8º
aproximadamente con el objetivo de facilitar el vaciado del tanque durante
el cambio de aceite.
10. Visor: nos permite revisar el nivel de aceite en el tanque. Este debe
revisarse cuando el aceite está frío.

Figura 2.29: Placa desviadora controlando la dirección del caudal de retorno

Fuente: Manual de Oleohidráulica Industrial, Vickers Sperry

● Filtro hidráulico

Elemento fundamental del circuito hidráulico que se encarga de retener,

mediante un material poroso, los contaminantes que puedan aparecer en
el fluido. (Vickers,1981)

57
Cuando las bombas, válvulas o cualquier mecanismo donde entre sus
piezas exista rozamiento, se generan pequeñas partículas metálicas que
son transportadas por el aceite por todo el sistema. Los cilindros
hidráulicos también pueden contaminar al aceite con suciedad del exterior
o con restos de caucho de los sellos en mal estado. Por ello, una forma
de reducir al máximo la suciedad en todo el circuito, es la incorporación
del filtro. Dicho elemento, debe cumplir la misión de retener algunas
impurezas sólidas dañinas para el sistema, cuyos tamaños oscilan entre
1μm y unas 100 μm aproximadamente. (Serrano, 2002)

Figura 2.30: Corte transversal del filtro hidráulico

Fuente: Mantenimiento hidráulico maquinaria pesada. Tecsup (2004)

➢ Filtro de presión
Son aquellos que se instalan en la línea de presión. Se caracterizan por
capturar partículas mucho más reducidas que los filtros de succión. Estos
filtros soportan la presión de trabajo y son necesarios cuando hay
elementos en el circuito que son muy poco tolerantes a la contaminación.
(Vickers,1981)

58
➢ Filtro de retorno
Se instala en la tubería de retorno. Es importante este filtro en circuitos
que no poseen un depósito grande que permita que las impurezas se
sedimenten en el fondo. Dicho filtro es prácticamente obligatorio en un
circuito que contenga una bomba de alto rendimiento con tolerancias muy
finas y que no puede ser protegida lo suficiente con un filtro de aspiración.
(Vickers,1981)

Figura 2.31: Localización de filtros hidráulicos

Fuente: Mantenimiento hidráulico maquinaria pesada. Tecsup (2004)

Tabla 2.4: Grados de filtraje

Fuente: Oleohidráulica, Serrano 2002

59
● Manómetro

Es un dispositivo cuya función es indicar la presión del fluido en aquellos

puntos donde se ha instalado manómetro. Siempre es conveniente
colocar un manómetro a la salida de la tubería de presión y lo más próximo
posible, a la válvula de seguridad. Los manómetros nos permiten regular
la válvula limitadora de presión y controlar la fuerza que ejercen los
cilindros durante su trabajo. (Serrano, 2002)

● Tuberías hidráulicas
➢ Tubería rígida
Son empleados en aquellas conexiones donde los componentes
hidráulicos se encuentran fijos. Generalmente se usan más los tubos
rígidos hechos de acero y muy pocas veces los tubos que están hechos
de cobre o latón. Dicho accesorio es fabricado según la norma DIN 2391
usando un acero con resistencia a la tracción de 320 N/𝑚𝑚2 . (Serrano,
2002)

60
 Tabla 2.5: Tuberías de acero

Fuente: Oleohidráulica, Serrano 2002

Tabla 2.6: Tuberías de cobre

Fuente: Oleohidráulica, Serrano 2002

61
➢ Tubería flexible (mangueras hidráulicas)
Presenta dos capas que están compuestas de los siguientes materiales:
interiormente presenta una capa hecha de caucho, plástico o caucho
sintético el cual permite que sea muy flexible y no se colapse ni reviente
bajo presión. Exteriormente presenta una capa hecha de caucho que
contiene una malla resistente a la oxidación. (TECNIMAN,2023)

Figura 2.32: Mangueras hidráulicas de alta presión

Fuente: Catálogo general TECNIMAN, 2022

Tabla 2.7: Especificación de mangueras hidráulicas

Fuente: Catálogo general TECNIMAN, 2022

Según Mott (2006), las mangueras hidráulicas están hechas de butil
caucho, caucho sintético, caucho de silicón, elastómeros termoplásticos y
nylon. Tiene un refuerzo trenzado conformado de un alambre de acero,
kevlar, poliéster y tela. En la norma SAE J517, HYDRAULIC HOSE se

62
 fabrican muchos tipos y tamaños en función de la presión del fluido y su
caudal o velocidad.

Figura 2.33: Cálculo de diámetro de tubería

Fuente: https://www.calculartodo.com/hidraulico/caudal-velocidad-de-circulacion.php

(𝑸)(𝟔𝟔.𝟔)
𝑫=√ (𝑽)(𝝅)
……………..……….2.25

Donde:

D = Diámetro en mm

Q = Caudal en l/min

v = Velocidad en m/s

● Válvulas
➢ Válvulas reguladoras de presión
Son aquellas que se instalan en las líneas donde se requiere controlar la
presión. (Serrano, 2002)

➢ Válvula limitadora de presión

Llamada también válvula de seguridad. Su misión es proteger al sistema
hidráulico de alguna sobrecarga que pudiera surgir y también, proteger al
motor eléctrico que acciona la bomba. Si se presenta una sobrecarga de
presión, este componente se abre y direcciona parte del fluido hacia el
depósito. (Serrano, 2002)

63
➢ Válvula reguladora de caudal
Cuando lo colocamos cerca de un cilindro, su función principal es
modificar el caudal que llega a dicho actuador con el objetivo de controlar
su velocidad de trabajo. Al trabajar con bombas de caudal constante,
estas válvulas durante el proceso de estrangulamiento, activan a la
válvula limitadora de presión enviando parte del fluido hacia el depósito.
(Serrano, 2002)

➢ Válvula direccional
Es el componente encargado de cambiar la dirección del movimiento del
fluido o impedir su paso por los conductos. Gracias a este componente,
podemos detener o dar inicio al movimiento del vástago de un
determinado cilindro. (Serrano, 2002)

➢ Válvula antirretorno
Es un dispositivo que puede permite el paso de un fluido en un sentido,
pero no en sentido contrario. (Serrano, 2002)

Figura 2.34: Simbología de la válvula antirretorno

Fuente: Oleohidráulica, Serrano 2002

Este tipo de válvula, cuando el fluido circula de (P) hacia (A), se genera
una caída de presión que se muestra en la siguiente gráfica, el cual
corresponde a una válvula cuyo caudal máximo es 40 l/min y una presión
máxima admisible de 250 bar.

64
 Figura 2.35: Pérdidas de carga en válvula antirretorno

Fuente: Oleohidráulica, Serrano 2002

2.2.17. Análisis Económico con indicadores VAN y TIR

A. Valor Actual Neto (VAN):

Según Muñoz (2015), indica que “Es un criterio de evaluación en la que
se mide los flujos de ingresos y egresos a futuro que tendrá un
determinado proyecto, para definir, si luego de restar la inversión inicial,
queda una ganancia.

Figura 2.36: Interpretación del VAN

Fuente: Fundamentos básicos de finanzas, 2010

65
 Cálculo del VAN:

𝐹𝑡 𝐹 𝐹 𝐹
𝑉𝐴𝑁 = −𝐼0 + ∑𝑛𝑡=1 (1+𝑘)𝑡
1
= −𝐼0 + (1+𝑘) 2
+ (1+𝑘) 2
𝑛
+. . . + (1+𝑘)𝑛
…….2.26

𝐹𝑡 = 𝐼𝑛𝑔𝑟𝑒𝑠𝑜𝑠 − 𝐸𝑔𝑟𝑒𝑠𝑜𝑠

𝑛 = 𝑃𝑒𝑟𝑖𝑜𝑑𝑜𝑠

𝑘 = 𝑇𝑖𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟é𝑠

B. Tasa Interna de Retorno (TIR):

Según Muñoz (2015), define que “Es aquella tasa de interés en la cual el
valor neto de una inversión resulta ser igual a cero”.

Se aconseja que cuando la TIR resulta igual o superior a la tasa

demandada por el inversor (tasa de interés), y entre varias opciones, la
más provechosa será aquella que ofrezca una TIR mayor. Si la TIR es
igual a la tasa de interés, el inversionista es indolente entre llevar a cabo
la inversión o no. Si la TIR es menor a la tasa de interés, el proyecto debe
rechazarse.

Cálculo del TIR: (TIR=O)

𝐹𝑡 𝐹 𝐹 𝐹
2 +. . . + (1+𝑘)𝑛 .…….2.27
0 = −𝐼0 + ∑𝑛𝑡=1 1
= −𝐼0 + (1+𝑘) 2
+ (1+𝑘) 𝑛
(1+𝑘)𝑡

𝐹𝑡 = 𝐼𝑛𝑔𝑟𝑒𝑠𝑜𝑠 − 𝐸𝑔𝑟𝑒𝑠𝑜𝑠

𝑛 = 𝑃𝑒𝑟𝑖𝑜𝑑𝑜𝑠

𝑘 = 𝑇𝑖𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟é𝑠

2.3. Marco conceptual

2.3.1. Diseño de un sistema o circuito hidráulico

Según Serrano (2002), el diseño consiste previamente en elaborar un esquema
donde se muestre el trabajo a desarrollar por cada uno de los actuadores que
tiene dicho circuito. En el esquema se debe apreciar la relación existente entre
los elementos que componen el sistema y la tarea que cada uno de estos
elementos desempeñan dentro del circuito.

66
Diseñar un circuito hidráulico, requiere considerar el tipo de trabajo que se quiere
realizar con dicho circuito. Este trabajo puede ser levantar una carga, girar
alguna herramienta o bloquear algún elemento. Por ello, por lo general el primer
paso para diseñar un circuito, es la selección del actuador. (Vickers, 1981)

El diseño de un circuito hidráulico conlleva dos tareas primordiales, por una parte
el cálculo de sus componentes en función de la presión, caudal, etc.
considerando sus limitaciones y por otra parte el dibujo o croquis del circuito
donde se aprecie la secuencia de los movimientos y trabajos que realizará dicho
circuito. (Roca, 1994)

2.3.2. Banco de pruebas hidráulico

Según De León (2008), es un sistema hidráulico que nos permite evaluar si el
componente reparado está en condiciones óptimas antes de instalarlo en la
máquina.

Según Jara (2016), menciona que es un equipo con el cual se puede probar el
funcionamiento de ciertos dispositivos mediante la medición de algunos
parámetros como son la presión, caudal, etc.

De acuerdo a lo mencionado líneas arriba, un banco de pruebas es un sistema

hidráulico cuyo objetivo es verificar el buen funcionamiento del componente
reparado cuando es sometido a la presión y caudal de trabajo. En el caso de
cilindros hidráulicos, durante la prueba se verifica si existen fugas internas (entre
cámaras) o fugas externas las cuales pueden ser a través de la soldadura por
costura en el barrel.

2.3.3. Cálculo de parámetros de diseño

Una vez dibujado el sistema hidráulico y definido los componentes que llevará,
se procede con el cálculo de parámetros de diseño. Dichos cálculos nos arrojará
una presión, potencia, caudal requerido por el componente, el cual, se debe
comparar con las características de los componentes estandarizados en el
mercado. Después de elegir aquel componente cuyas características se
aproximan a lo requerido, suele ser necesario rehacer los cálculos para
adaptarlos a nuestro sistema y cumpla nuestra necesidad. (Roca, 1999)

67
2.3.4. Selección de componentes
La selección se hace en función de factores como el ahorro de energía, el costo
del componente, la fiabilidad de la marca. Por ejemplo, una bomba de caudal
variable y su sistema de control, es muchísimo más caro que la bomba de caudal
fijo y su regulador de caudal. Es importante disponer de los catálogos de
componentes hidráulicos donde se puede visualizar sus características para
poder seleccionarlos en función de las necesidades del sistema. (Roca, 1999)

2.3.5. Análisis de costo beneficio

Según Rus (2021), “el análisis costo beneficio, es un método por el cual se
puede evaluar si un proyecto de inversión aportará beneficio a la empresa o a
la sociedad y compense los costos que supone su ejecución”.

2.4. Definición de términos básicos

2.4.1. Hidráulica
Es un conjunto de conocimientos acerca de los líquidos. La hidráulica analiza
las leyes que se cumplen con un fluido en reposo o cuando están en
movimiento para aprovecharlos en sistemas hidráulicos con el objetivo de
realizar trabajo gracias a la energía presente dicho fluido.

2.4.2. Fluido hidráulico

Es el medio por el cual se transfiere la energía hidráulica por todo el circuito.
Cuando se trata de sistemas hidráulicos en maquinarias, el fluido hidráulico es
el aceite.

2.4.3. Caudal
Es la media del volumen por unidad de tiempo que pasa por la sección
transversal de un conducto. Por ejemplo, si colocamos un caudalímetro en una
parte del sistema hidráulico y este nos marca Q= 5L/min, ello indica que por
dicho caudalímetro están pasando 5 litros de aceite por cada minuto.

2.4.4. Viscosidad
Nos indica la resistencia u oposición que presenta un fluido durante su
movimiento por un conducto. Si un líquido se traslada con mucha facilidad, es

68
porque tiene baja viscosidad. Por el contrario, si no fluye con facilidad, es
porque tiene alta viscosidad.

2.4.5. Presión
Nos indica la fuerza perpendicular por unidad de área que actúa sobre una
superficie.

La presión tiene la característica de disminuir cuando el área de aplicación

aumenta. Por ejemplo, en el caso de un tractor en vez de ruedas se le coloca
orugas logrando obtener un área grande de contacto donde el peso del tractor
se va a distribuir generando que dicho equipo pesado pueda lograr pasar por
lugares pantanosos sin hundirse.

2.4.6. Cavitación
Es la formación de burbujas de vapor, que se forman cuando la presión del
fluido se iguala a la presión de vapor del líquido. Este fenómeno deteriora a las
bombas ocasionandoles cavidades en sus impulsores cuando estas burbujas
implosionan dentro de la bomba.

2.4.7. Densidad
Nos indica la masa que tiene una sustancia por unidad de volumen.
Por ejemplo, en el caso del agua su densidad es 1000 kg/𝑚3 , ello nos indica que
en un volumen de 1 𝑚3 , hay una masa de 1000 kg.

2.4.8. Potencia hidráulica de la bomba

Es la cantidad de energía que entrega la bomba al fluido por cada unidad de
tiempo. Dicha potencia está en función de la presión de trabajo del sistema
hidráulico y el caudal que entrega la bomba.

2.4.9. Actuador
Dispositivo que transforma la energía hidráulica en energía mecánica. Puede
ser un motor hidráulico que convierte la energía del fluido en energía cinética
de rotación o puede ser un cilindro hidráulico que transforma la energía
hidráulica en trabajo mecánico lineal.

69
2.4.10. Válvula
Es un elemento mecánico que nos sirve para iniciar, detener, direccionar,
controlar la presión y caudal de un fluido.

2.4.11. Válvula check

También llamada válvula antirretorno o válvula de retención. Es aquel
dispositivo que permite el paso de un fluido en un solo sentido.

2.4.12. Válvula limitadora de presión

También llamada válvula de seguridad o válvula de alivio. Es aquella que al
detectar una sobrepresión en el sistema hidráulico, se abre dejando pasar parte
del fluido hidráulico hacia el depósito, aliviando así de una sobrecarga al
sistema.

2.4.13. Válvula reductora de presión

Se utiliza cuando un componente hidráulico requiere trabajar a una presión
menor a la presión del sistema.

2.4.14. Válvula direccional

Es aquella que controla la dirección del caudal, permitiendo el movimiento del
actuador.

70
III. HIPÓTESIS Y VARIABLES

3.1. Hipótesis.

Hipótesis general

Si se diseña el banco de pruebas hidráulico con presión de trabajo hasta 3500

psi, permitirá una reducción en la tercerización de pruebas hidráulicas en las
instalaciones de la empresa ASEREME EIRL.

Hipótesis específicas

● Si se calculan los parámetros del circuito hidráulico, permitirá seleccionar

los componentes del banco de pruebas hidráulico con presión de trabajo
hasta 3500 psi.
● Si se seleccionan los componentes del banco de pruebas hidráulico con
presión de trabajo hasta 3500 psi, permitirá plasmar los planos y realizar
la simulación.
● Si se reduce la tercerización de pruebas hidráulicas proyectada, permitirá
obtener el retorno de inversión enfocado al costo-beneficio.

71
3.1.1 Operacionalización de variable
Tabla 3.1 Matriz de operacionalización de variables
Definición Definición Método y
Variables Dimensiones Indicadores Índices
conceptual operacional Técnica

𝑐𝑚3 /𝑟𝑒𝑣
𝑃𝑄
Cálculo de • Desplazamiento de la bomba 𝑃𝑜𝑡 =
600𝑛
parámetros del • Cálculo de potencia de motor
circuito hidráulico eléctrico gal
El banco de del banco de • Cálculo del volumen del depósito
pruebas hidráulico, pruebas • Cálculo diámetro de tubería 𝑄(66.6)
Define los parámetros 𝐷=√
es un sistema que 𝑉(𝜋)
(Presión vs Caudal)
Variable 1 nos permite evaluar
del banco de pruebas
si el componente
para obtener la presión
Diseño de un reparado está en
indicada para reducir
banco de buenas • Bomba hidráulica bar, 𝑐𝑚3 /𝑟𝑒𝑣
una parte del problema -Cuantitativo
pruebas condiciones, antes Selección de los • Motor eléctrico Hp
de tercerización que
de instalarlo en la componentes del • Electroválvula bar, l/min
tiene la empresa.
máquina (De León, circuito hidráulico • Depósito hidráulico gal -Documental
2008) • Filtros bar, l/min
•Componentes eléctricos A

Análisis costo-
beneficio • VAN, TIR S/.

• Tiempo
Es la fuerza que se
• Evaluación de la
ejerce sobre una
Variable 2 Prueba hidráulica, Incrementar la presión en la cámara
unidad de área de
Presión de a la que será sometido presión hasta 3500 • Variación de la presión 1
una sustancia o de
trabajo el cilindro. psi
una superficie
• Evaluación de la
(Mott, 2006)
presión de la cámara
2

72
IV. METODOLOGÍA DEL PROYECTO

4.1. Diseño metodológico

● Tipo de investigación tecnológico

Según Espinoza (2014), menciona que “tiene como propósito aplicar el

conocimiento científico para solucionar los diferentes problemas que
beneficien a la sociedad”.

Por ello, el informe final de tesis es de tipo tecnológico, porque buscó

resolver un problema presente en la empresa ASEREME EIRL, para
satisfacer la demanda de sus clientes. Usó los conocimientos teóricos de
la mecánica de fluidos y Oleohidráulica para diseñar el banco de pruebas
de tal manera que, al ejecutarlo solucione una parte de la tercerización de
pruebas hidráulicas de los cilindros.

● Nivel de investigación aplicada

Según Espinoza (2014), nos menciona que este tipo de nivel de

investigación “tiene como propósito aplicar los resultados de la
investigación experimental para diseñar tecnologías de aplicación
inmediata en la solución de los problemas de la sociedad, buscando
eficiencia y productividad”.

De acuerdo a lo anterior, este informe final de tesis, presenta un nivel de

investigación tipo aplicada, debido que utilizó fórmulas matemáticas
expuestas en la mecánica de fluidos y Oleohidráulica para desarrollar el
diseño del banco de pruebas.

● Enfoque Cuantitativo

Según Valderrama (2013), es una forma de llevar a cabo la investigación,

se caracteriza porque usa la recolección y análisis de datos para contestar
a la formulación del problema de investigación. Los datos son usados en
forma de números, presenta resultados en tablas, diagramas.

73
 De acuerdo a lo mencionado, este informe es cuantitativo, porque
recolectó datos numéricos, los analizó, llevó a cabo cálculos con el
objetivo de realizar el diseño del banco de pruebas.

4.2. Método de investigación

4.2.1. Método sistémico

Según Espinoza (2014), este método analiza el objeto de estudio mediante
la relación que existe entre sus componentes para observar su estructura y
la dinámica de su funcionamiento.
De acuerdo a lo mencionado, este informe tiene un método de investigación
sistémico porque se considera la relación que existe entre el banco de
pruebas y sus componentes que lo conforman para entender cómo funciona.

● Diseño de investigación descriptivo simple

Según Espinoza (2014), este diseño de investigación, se encarga de

recopilar información actualizada sobre el objeto investigado.

De acuerdo a lo anterior, este informe de tesis tiene un diseño descriptivo

simple, debido que para realizar el diseño del banco de pruebas, se
recolectó información actual del elemento investigado y de todas sus
partes que conforman dicho sistema.

4.3. Población y muestra

4.3.1. Población
Valderrama (2013), describe que la población es un conjunto finito o infinito
con atributos, características o cualidades comunes que se puede analizar
para obtener resultados de una investigación y responder a una hipótesis.
Se denomina población o universo a la totalidad de personas u objetos que
tiene una o más características medibles o notables de naturaleza cualitativa
o cuantitativa. (Hernández, Roberto,2014)

74
4.3.2. Muestra
Valderrama (2013), indica que una muestra es representativa si refleja
verídicamente las características de la población cuando se aplica la técnica
adecuada del muestreo.
Bernal (2010), denomina muestra a una parte representativa de la población
que cuente con características similares, sobre la cual se efectuarán la
medición y la observación de las variables objeto de estudio.

4.3.2. Muestra censal

Según Ramírez (1997), “establece que la muestra censal es aquella donde
todas las unidades de investigación son consideradas como muestra. De allí,
que la población a estudiar se precise como censal por ser simultáneamente
universo, población y muestra”.

Por ende, en este informe final de tesis, la población y muestra es el diseño del
banco de pruebas hidráulico.

4.4. Lugar de estudio y periodo desarrollado

Nuestro presente trabajo toma como lugar de estudio, la empresa ASEREME

E.I.R.L. ubicada en Calle Santa Lucila 125- urb. Villa Marina - Chorrillos - Lima -
Perú, donde se desarrollará el trabajo en 3 meses.

4.5. Técnicas e instrumentos para la recolección de la información.

● Técnica documental

Según Espinoza (2014), plantea que esta técnica consiste en una

recopilación de evidencias encontradas en diferentes tipos de
documentos como revistas, registros, cualquier documento de
instituciones o empresas que registran datos de su funcionamiento
con el objetivo de demostrar las hipótesis que se plantearon

Por lo tanto, el presente informe de investigación tiene una técnica

documental, ya que se recabó información de tesis, revistas, artículos,

75
 libros de mecánica de fluidos y Oleohidráulica referente al banco de
pruebas.
● Instrumentos
Según Espinoza (2014), un instrumento brinda información acerca de
la unidad a investigar para verificar su buen funcionamiento.
Por ende, el instrumento que se usó en este informe, es el software
Automation Studio que verificó el buen funcionamiento del circuito
hidráulico.

4.6. Análisis y procesamiento de datos.

Con la teoría recopilada y la experiencia en campo, se realizaron los cálculos
para determinar el diseño del banco de pruebas hidráulico cuyo desarrollo se
expone en tres etapas.
● Etapa 1: Cálculo de parámetros del circuito hidráulico del banco
de pruebas
➢ Consideraciones para el modelamiento del banco de pruebas
➢ Desarrollo del modelamiento
➢ funcionamiento de la bomba, electroválvula, cilindro, válvula de
alivio
➢ Selección del cilindro hidráulico más grande para las pruebas
➢ Cálculo de la velocidad del émbolo
➢ Cálculo del caudal
➢ Cálculo del volumen geométrico (Vg) de la bomba
➢ Cálculo de potencia requerida del motor eléctrico
➢ Cálculo del volumen del depósito hidráulico
➢ Cálculo del diámetro de tuberías

76
● Etapa 2: Selección de los componentes del circuito hidráulico
➢ Selección de la bomba de engranaje.
➢ Selección de motor eléctrico.
➢ Selección del depósito hidráulico.
➢ Selección de aceite.
➢ Selección de la campana.
➢ Selección del acople motor eléctrico-bomba hidráulica.
➢ Selección de manómetros.
➢ Selección de tuberías.
➢ Selección de electroválvula direccional.
➢ Selección del manifold.
➢ Selección de válvulas de alivio.
➢ Selección de válvula estranguladora con check.
➢ Selección de válvula doble check pilotada.
➢ Selección de mangueras.
➢ Selección de válvulas de bola de alta presión.
➢ Selección de filtro de succión.
➢ Selección de filtro de retorno.
➢ Selección de filtro de aire.
➢ Selección de tapa de llenado.
➢ Selección de visor de nivel.

● Etapa 3: Análisis de costo beneficio para reducir la tercerización

➢ Estructura de costo de materiales
➢ Análisis económico del retorno de inversión (VAN, TIR)

77
● Desarrollo de la Etapa 1: Cálculo de parámetros del circuito
hidráulico del banco de pruebas
➢ Consideraciones para el modelamiento del banco de pruebas:
- El circuito hidráulico permitirá extender y contraer el cilindro de prueba.
- El cilindro hidráulico será considerado de acuerdo al tamaño máximo de
cilindros estándares
- La presión máxima considerada será de 3500 psi (250 bar)
➢ Desarrollo del modelamiento:

El banco de pruebas estará equipado con una unidad hidráulica (motor-

bomba) capaz de enviar caudal al cilindro.

Figura 4.1: Unidad hidráulica motor-bomba

Fuente: Automation studio

A esto se le debe agregar la válvula limitadora de presión para la

seguridad del sistema seteado a 3500 PSI (250 bar) y una electroválvula
para poder extender y contraer el cilindro.

78
 Figura 4.2: Válvula de alivio y electroválvula

Fuente: Automation studio

A dicho sistema, también le debemos agregar otra válvula limitadora
de presión regulable para poder variar la presión de prueba, además
se sabe que las válvulas convencionales no son herméticas por lo que
podría haber pérdidas de flujo por la válvula direccional, es por ello
que se pone una válvula doble check pilotada para garantizar la
hermeticidad del volumen que está en el cilindro. También añadimos
manómetros a la salida de la bomba y en cada lado del cilindro.

79
Figura 4.3: Válvula reguladora de presión y válvula doble check

Fuente: Automation studio

80
A continuación se le agregó la válvula estranguladora para poder regular
la velocidad del flujo, también las válvulas de bola para permitir la
descarga de los lados del cilindro.

Figura 4.4: Válvula estranguladora y válvulas de bola

Fuente: Automation studio

Finalmente se agrega los filtros de succión, de retorno, filtro de aire y

accesorios.

81
Figura 4.5: Sistema hidráulico del banco de pruebas

Fuente: Automation studio

82
 ➢ Funcionamiento de la bomba, electroválvula, cilindro y válvula de
alivio

Figura 4.6: Elementos para el modelamiento de bomba, electroválvula, cilindro y válvula de

alivio

Fuente: Automation studio

83
Figura 4.7: Funcionamiento de bomba, electroválvula, cilindro y válvula de alivio

Fuente: Automation studio

Figura A:

La válvula se encuentra en su posición central, esto ocurre cuando

ninguna de sus bobinas está energizada. En esta posición, el fluido
impulsado por la bomba, pasa por la válvula y regresa directamente al
tanque.

84
Figura B:

Al energizar la bobina “a”, la válvula permite el paso del fluido haciendo

que este extienda el cilindro.

Figura C:

Cuando el cilindro se extiende por completo, la presión del sistema

alcanza su valor máximo y la válvula de alivio se activa dirigiendo el fluido
al depósito.

Figura D:

Al energizar la bobina “b”, la válvula direcciona el fluido de tal manera que

permite contraer el cilindro.

Figura E:

Al contraerse por completo el cilindro, la presión del sistema alcanza su

máximo valor y la válvula de alivio se activa dirigiendo el fluido al depósito.

Figura F:

Al desenergizar las bobinas, la válvula vuelve a su posición central,

dirigiendo el fluido hacia el tanque.

➢ Selección del cilindro hidráulico más grande para las pruebas

Consideraremos las dimensiones estándares de 2 fabricantes

importantes, estos son: PRINCE y REXROTH

- Cilindro Prince

Según la página web de la empresa PRINCE, el mayor diámetro de

émbolo lo encontramos en 8 pulgadas perteneciente a la familia Eight Inch
Bore, con una presión de trabajo a 3000 psi y una carrera máxima de 64
pulgadas <> 162 cm.

85
 Figura 4.8: Cilindro hidráulico Prince

Fuente: http://www.princehyd.com/Products/Hydraulic-Cylinders

- Cilindro Rexroth

Según la página web de los cilindros Rexroth, el diámetro mayor estándar

se ubica en 200 mm, con una presión de trabajo de 250 bar (3500 psi) y
una carrera estándar de 2000mm

Figura 4.9: Diámetro de cilindro hidráulico Rexroth

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

86
 Figura 4.10: Diámetro del vástago-cilindro hidráulico Rexroth

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

Realizando la comparación entre las 2 marcas, el cilindro de tamaño más

grande considerado en este trabajo será de la marca Rexroth :

D = Diámetro máximo de pistón = 200 mm (20 cm)

d = Diámetro máximo de vástago = 125 mm
P = Presión máxima del sistema = 250 bar (3500 psi)
L = Carrera máxima del vástago = 2000 mm

Para el presente trabajo, se consideró que el tiempo de salida del vástago

hasta llegar a su final de carrera será de 2.5 minutos

➢ Cálculo de la velocidad del émbolo

La velocidad del émbolo es la misma que la velocidad de salida del

vástago, el cual se calcula en función de su longitud y el tiempo de
salida hasta finalizar su carrera.

𝐿 2000 𝑚𝑚 2𝑚
𝑉 = = =
𝑡 2.5 𝑚𝑖𝑛 2.5𝑥60 𝑠

𝑉 = 0.0133 𝑚/𝑠

87
➢ Cálculo del caudal

El caudal necesario para que se mueva el pistón a la velocidad

requerida es:

𝑄 = 6 𝑉𝐴

Donde:

𝑄 = Caudal en l/min

𝑉 = Velocidad en m/s

𝐴 = Área en 𝑐𝑚2

Entonces:
𝜋
𝑄 = 6 𝑥 0,0133 𝑥 𝑥202
4

𝑄 = 25,07 𝑙/𝑚𝑖𝑛

➢ Cálculo del volumen geométrico (𝑽𝒈 ) de la bomba

Las bombas de engranajes externos son las más económicas del

mercado, tienen la característica de impulsar un caudal constante. su
volumen geométrico, nos indica la cantidad de volumen desplazado en
cada revolución.

Según Serrano (2002), la eficiencia volumétrica (𝑛𝑣 ) de estas bombas,

oscila entre 0.9 a 0.95. En nuestro caso, asumimos una eficiencia de 0.9
y que trabajará junto a un motor eléctrico de 4 polos cuya frecuencia ( 𝑓)
de giro es aproximadamente 1800 rpm. El volumen geométrico lo
calcularemos con la siguiente expresión:

𝑉𝑔 𝑥 𝑓 𝑥 𝑛𝑣
𝑄=
1000

donde:

88
𝑄 = Caudal en l/min

𝑉𝑔 = volumen geométrico en 𝑐𝑚3 /𝑟𝑒𝑣

𝑓 = Frecuencia de giro en rpm

𝑛𝑣 = Eficiencia volumétrica

Entonces:

𝑉𝑔 𝑥 1800 𝑥 0.9
25.07 =
1000

𝑉𝑔 = 15.47 𝑐𝑚3 /𝑟𝑒𝑣

Con la presión de trabajo y el volumen geométrico, podremos

seleccionar la bomba que trabajará en el banco de pruebas hidráulico.

➢ Cálculo de la potencia requerida del motor Eléctrico

Para la selección del motor eléctrico nos basaremos en la marca WEG, la

frecuencia en el Perú es 60HZ, y los voltajes para este motor pueden ser
220v; 380V y 440 V trifásico. La cantidad de polos adoptaremos 4 teniendo
una velocidad aproximada de 1800 rpm.

Para hallar la potencia del motor eléctrico haremos uso de la siguiente

fórmula:

𝑃×𝑄
𝑃𝑜𝑡 = . . . . . . . . . (1)
600 × 𝑛𝑚

Donde:

Pot = Potencia en Kw

P = Presión en bar

Q = Caudal en l/min

𝑛𝑚 : Eficiencia mecánica (adimensional)

89
Para nuestro caso tenemos:

- La presión P es 250 bar

- La eficiencia asumimos 0.8
- El caudal es 25.07 l/min

Reemplazando los valores de 𝑃, 𝑄 y 𝑛𝑚 en la ecuación (1) se obtiene:

𝑃×𝑄
𝑃𝑜𝑡 = . . . . . . . . . (1)
600 × 𝑛𝑚

250 × 25.92
𝑃𝑜𝑡 =
600 × 0.8

𝑃𝑜𝑡 = 13.5 𝐾𝑤 = 18.1 𝐻𝑝

Entonces para nuestro caso el motor eléctrico requerido debe tener una
potencia mínima de 18.1 Hp

➢ Cálculo del volumen del depósito Hidráulico:

La mayoría de los depósitos hidráulicos, se proyectan para capacidades

entre las 2.5 a 4 veces el caudal de la bomba en l/min. (serrano, 2002, p.
100)

Para nuestro caso el volumen mínimo recomendado será:

𝑉𝑟𝑒𝑐𝑜𝑚𝑒𝑛𝑑𝑎𝑑𝑜 = 25.07 x 4 = 100.28 litros

Pero otro factor que se tiene que tomar en cuenta, es el volumen de aceite
que ingresa al cilindro hidráulico, entonces hallamos este volumen con el
cilindro máximo a prueba.

- Diámetro máximo de pistón = 200 mm

- Diámetro máximo de vástago = 125 mm
- Carrera máxima del pistón = 2000 mm

El máximo volumen que entra al cilindro es cuando se llena por el lado

90
del émbolo.

Figura 4.11: Volumen de cilindro hidráulico

Fuente: Elaboración Propia

Para hallar el volumen del cilindro, usaremos la fórmula siguiente:

𝐴×𝐿
𝑉= . . . . . . . . . . . . (2)
1000

Donde:

V: Volumen en litros

A: Área del émbolo en cm2

L: Carrera en cm

El área del émbolo es:

𝜋 2
𝐴= 𝐷 . . . . . . . . . (3)
4

Donde:

A: Área en cm2

D: Diámetro del émbolo en cm

En nuestro caso, reemplazamos en la fórmula (3):

- Diámetro máximo de pistón = 200 (mm) = 20cm
𝜋
𝐴 = (20)2
4

91
 𝐴 = 314.16 𝑐𝑚2
Ahora con el área, reemplazamos en fórmula (2)
- Carrera máxima del pistón = 2000 (mm) = 200 (cm)

314.16 × 200
𝑉=
1000

𝑉 = 62.8 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠

Entonces, el volumen requerido para llenar el cilindro es de 62.8 litros,

pero, para garantizar el llenado del cilindro y posteriores prestaciones,
consideraremos el valor por 4 (la misma relación del caudal de la bomba),
entonces:

𝑉 = 62.8 x 4 = 251.2 litros > 𝑉𝑟𝑒𝑐𝑜𝑚𝑒𝑛𝑑𝑎𝑑𝑜

Debido a que el volumen que se requiere para llenar de aceite el cilindro

es mayor que el volumen recomendado, trabajaremos con los 251.2 litros.

Además en unidades hidráulicas, se debe dejar un espacio de aire para

que el depósito no esté al tope, consideraremos un 15% del volumen del
aceite

Entonces con una regla de 3 simple tenemos

251.2 ------------- 85%

X -------------100 %

100 × 251.2
𝑋 =
85

𝑋 = 295.5 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠 ≈ 300 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠 <> 79.2 𝑔𝑎𝑙 <> 300000 𝑐𝑚3

Entonces por redondeo el depósito requerido debe tener un volumen

mínimo de 80 gal

92
 ➢ Cálculo de diámetro de tuberías
La selección del tipo de tubería depende de la presión de trabajo y del
caudal, el cual se obtendrá después de seleccionar la bomba que usará
el sistema. Además, con el objetivo de evitar turbulencias en el circuito,
se consideró las velocidades recomendadas por Serrano (2002)

Tabla 4.1: Velocidad recomendada en tuberías

VELOCIDAD RECOMENDADA
LÍNEA
DEL FLUIDO (m/s)

Succión de 0.8 a 1.2 m/s

Retorno de 2.0 a 3.0 m/s

Presión de 4.5 a 6.0 m/s

Fuente: Oleohidráulica, Serrano 2002

El cálculo del diámetro se realiza mediante la siguiente fórmula:

(𝑸)(𝟔𝟔. 𝟔)
𝑫=√ . . . . . . . . . . . . (𝟒)
(𝑽)(𝝅)

Donde:
𝐷 = 𝑑𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 (𝑚𝑚)
𝑄 = 𝑐𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 𝑠𝑒𝑙𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑑𝑎 (𝐿/𝑚𝑖𝑛)
𝑉 = 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 (m/s)

● Desarrollo de la etapa 2: Selección de los elementos del circuito

hidráulico
➢ Selección de la bomba de engranaje

Según cálculos obtenidos tenemos de referencia una bomba que soporte

250 bar, velocidad de rotación 1800 rpm, volumen geométrico 15.47 𝑐𝑚3 /
𝑟𝑒𝑣 y caudal requerido de 25.07 l/min.

93
En función a estos cálculos, se escogió una bomba de la marca Rexroth
cuyas características son las siguientes:

Figura 4.12: Característica de la bomba

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

Figura 4.13: Imagen referencial de la bomba de engranajes externo

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

94
Figura 4.14: Selección de bomba-número de pedido

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

95
Según ficha técnica, la serie de la bomba marca Rexroth es AZPF-1X
cuyo código de pedido es AZPF-1X-016RRR01MB.

➢ Selección de motor eléctrico

Según los cálculos obtenidos, los parámetros del motor que requiere
este diseño son los siguientes:

- Potencia del motor = 18.1 Hp

- Velocidad de rotación = 1800 rpm / 4 polos / trifásica - 60 Hz.

Se seleccionó un motor de la marca WEG- W22 carcasa de hierro cuya

ficha técnica es:

Figura 4.15: Ficha técnica del motor seleccionado

Fuente: Catálogo, Weg 2023

96
La potencia del motor elegido es de 20 Hp (15 kW) y su velocidad de
rotación es de 1775 rpm. Con estos valores se procede a recalcular el
caudal que impulsará la bomba usando la siguiente ecuación:

𝑃×𝑄
𝑃𝑜𝑡 =
600 × 𝑛𝑚

250×𝑄
15 = 600×0.8

𝑄 = 28.8 𝑙/𝑚𝑖𝑛

Este valor concuerda con la gráfica del caudal vs RPM.

Figura 4.16: Caudal vs RPM

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

Con este caudal, se recalculó también la velocidad y el tiempo de salida

del vástago, cuyos valores actualizados son: 0.01527 m/s y 2.22 min
respectivamente).

97
 ➢ Selección del depósito hidráulico

Según cálculos obtenidos tenemos de referencia que el volumen mínimo

del depósito de aceite, debe ser de 80 galones.

Escogeremos el depósito recomendado por la empresa LDI Industries,

cuyas características son las siguientes:

Figura 4.17: Depósito de aceite

Fuente: Reservoirs/Tanks Reservoir Accessories Lubrication Equipment, LDI Industrie

98
➢ Selección de aceite

El aceite se selecciona en función de la presión de trabajo. Este diseño

trabajará a una presión de 250 bar, por ello, según recomendación de la
norma DIN 51524 se usará un aceite tipo HLP (Lubricante hidráulico con
aditivos a base de fósforo). El fósforo actúa como un antidesgaste.

Tabla 4.2: Recomendación de aceite según presión

Fuente: Tesis de Diseño de un banco de pruebas para bombas de pistones axiales con
sensor de carga de hasta 140 cc/rev (Jara,2016)

El grado de viscosidad del aceite fué elegido según la norma DIN 51519.
La temperatura de trabajo de las pruebas hidráulicas no supera los 40 ºC,
con este valor, usando el diagrama de selección de viscosidad, se eligió
un aceite de grado VG32. Además, según los catálogos de los equipos
hidráulicos, para cada grado de viscosidad recomiendan un rango de
viscosidad cinemática llamada viscosidad óptima el cual es el siguiente:

𝑉𝑜𝑝𝑡 = [16 ; 36] 𝑚𝑚/𝑠 2

99
 Figura 4.18: Diagrama de selección de viscosidad

Fuente: Fundamentos y componentes de la Oleohidráulica. Rexroth, 1991

➢ Selección de la campana

La campana es el elemento que permite mantener la alineación de los

ejes del motor eléctrico y el eje de la bomba a través de amarres de las
caras de ambos elementos. Es por ello que se toma en cuenta el frame
del motor eléctrico (dimensiones y agujeros) el cual ficha técnica es 160M
y el frame de la bomba hidráulica.

100
 Figura 4.19: Frame de la bomba

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

El frame de amarre de la bomba resulta ser un SAE A, entonces la

campana se desarrolla tomando en cuenta estos datos.

Podemos diseñar o también hacer un pedido Campana 160 M-SAE A de

dos agujeros

Para este caso nos basaremos en la marca KTR

101
 Figura 4.20: Dimensiones de campanas

Fuente: Catálogos Couplings, KTR

Por lo tanto el modelo de campana es PG-160-1-4

102
➢ Selección del acople Motor eléctrico - Bomba hidráulica

El acople es el elemento que sirve para transmitir la potencia desde el

motor eléctrico a la bomba a través de sus ejes. Para la selección del
acople haremos uso de la ficha técnica de la marca Magnaloy en donde
para elegir el acople es necesario saber la velocidad del motor, la potencia
y el diámetro del eje del motor eléctrico. Para nuestro caso, la potencia
del motor elegido es de 20 HP, la velocidad es el aproximado de 1800
RPM y el eje es 42mm, según la ficha técnica:

Figura 4.21: Dimensiones del motor eléctrico

Fuente: Catálogo, Weg 2023

Figura 4.22: Selección de dimensiones del motor eléctrico

Fuente: Catálogo, Weg 2023

Entonces según ellos verificamos la ficha técnica del acople

Figura 4.23: Ficha técnica de acople

103
 Fuente: Catálogo Magnaloy

Entonces el acople seleccionado será del modelo 470N.

➢ Selección de manómetros

Trabajaremos con la marca comercial Stauff. La presión máxima del

banco de pruebas es de 250 bar, usamos el manómetro vertical 1⁄4 NPT
código SPG-063-00400-01-P-N04-U, según la ficha técnica. La presión
máxima es de 400 bar el cual nos servirá para pruebas hidráulicas futuras
de bombas o motores hidráulicos.

Figura 4.24: Manómetro

Fuente: Catálogos hidráulicos, Stauff 2021

104
Figura 4.25: Código de Pedido de Manómetro

Fuente: Catálogos hidráulicos, Stauff 2021

105
➢ Selección de tuberías

Para la selección de tuberías es necesario mantener un régimen laminar

en el fluido, basándonos en las velocidades recomendadas del libro
Oleodraulica de Serrano (2002), usaremos:

Tabla 4.3: Velocidad seleccionada

Líneas de tubería velocidad (m/s)

Línea de presión 6

Línea de retorno 3

Línea de succión 1.2

Fuente: Elaboración Propia

Además, gracias a la selección de la bomba, se calculó el caudal máximo

en el sistema cuyo valor es 28.8 𝑙/𝑚𝑖𝑛

recordando:

(𝑸)(𝟔𝟔. 𝟔)
𝑫=√ . . . . . . . . . . . . (𝟒)
(𝑽)(𝝅)

Donde:
𝐷 = 𝑑𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 (𝑚𝑚)
𝑄 = 𝑐𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 𝑠𝑒𝑙𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑑𝑎 (𝐿𝑝𝑚)
𝑉 = 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 (m/s)

- Cálculo de diámetro de tubería de succión (𝑽 = 𝟏. 𝟐𝒎/𝒔)

Reemplazamos en la fórmula 8:

(𝑸)(𝟔𝟔. 𝟔)
𝑫=√ . . . . . . . . . . . . (𝟒)
(𝑽)(𝝅)

106
 (𝟐𝟖. 𝟖)(𝟔𝟔. 𝟔)
𝑫=√
(𝟏. 𝟐)(𝝅)

𝑫 = 𝟐𝟐. 𝟓𝒎𝒎

- Cálculo de diámetro de tubería de presión (𝑽 = 𝟔𝒎/𝒔)

Reemplazamos en la fórmula 8:

(𝟐𝟖. 𝟖)(𝟔𝟔. 𝟔)
𝑫=√ . . . . . . . . . . . . (𝟒)
(𝑽)(𝝅)

(𝟐𝟖. 𝟖)(𝟔𝟔. 𝟔)
𝑫=√
(𝟔)(𝝅)

𝑫 = 𝟏𝟎. 𝟏𝒎𝒎

- Cálculo de diámetro de tubería de retorno (𝑽 = 𝟑𝒎/𝒔)

Reemplazamos en la fórmula:

(𝟐𝟖. 𝟖)(𝟔𝟔. 𝟔)
𝑫=√ . . . . . . . . . . . . (𝟒)
(𝑽)(𝝅)

(𝟐𝟖. 𝟖)(𝟔𝟔. 𝟔)
𝑫=√
(𝟑)(𝝅)

𝑫 = 𝟏𝟒. 𝟐𝟔𝒎𝒎

Para la selección de la tubería o tubing será considerada la marca GS

Hydro. La tubería de presión será la única que soportará 250 bar.

107
 Figura 4.26: Selección de Tubería de Succión

Fuente : Tubería GS Hydro

Figura 4.27: Selección de Tubería Presión y Retorno

Fuente : Tubería GS Hydro

108
Entonces las tuberías seleccionadas son

Tubería de succión: diámetro externo 28mm, espesor de pared 2 mm,

diámetro interior 24mm. Por la cual se trabajará con tubería de 1”.

Tubería de presión: diámetro externo 15 mm, espesor de pared 1.5 mm,

diámetro interno 12 mm. Presión máxima 259 bar. (aquí está incluido el
doblez en la tubería, según prueba DNV 1). Por la cual se trabajará con
tubería de 1/2”

Tubería de retorno: diámetro externo 18mm, espesor de pared 1.5 mm,

diámetro interno 15 mm. Por la cual se trabajará con tubería de 3/4”

➢ Selección de electroválvula direccional

Para la selección de la válvula direccional nos basaremos en los modelos

modulares de la marca rexroth, estas válvulas son de tamaños TN 6
(cetop 03), TN 10 (Cetop 05), etc.

Figura 4.28: Selección de válvula

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

109
Seleccionamos las más pequeñas comercialmente hablando y estas son
las válvulas TN 06 (cetop 03), porque tienen la capacidad de soportar un
caudal máximo de 50 𝑙/𝑚𝑖𝑛.

Figura 4.29: Datos técnicos de la válvula direccional

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

Podemos apreciar en su descripción que estas válvulas pueden resistir

hasta 350 bar (5000 PSI), el centro a considerar es el centro H.

110
 Figura 4.30: Representación de la electroválvula direccional

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

Y con ello teniendo una tensión de control de 120VAC, el caudal que se

puede operar es hasta de 50 l/min, muy por encima de lo que envía
nuestra bomba de engranajes

Figura 4.31: Gráfica de presión vs caudal de la electroválvula

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

La selección de la electroválvula direccional es 4WE6H6X/EW110N9K4

111
Figura 4.32: Selección de electroválvula con número de pedido

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

112
➢ Selección del manifold

Figura 4.33: Dimensiones de Manifold

Fuente: Catálogos Daman

Figura 4.34: Código de Pedido de Manifold

Fuente: Catálogos Daman

113
El manifold es el componente en el cual se coloca el bloque de válvulas y
contiene las conexiones hacia las mangueras

Para este caso nos ayudamos de las fichas técnicas de la marca Manifold
DAMAN, teniendo en cuenta que tiene que ser TN 06 (Cetop 03),
seleccionaremos el modelo estándar.

Entonces considerando las características, el modelo seleccionado es el

Manifold DD03P012B.

➢ Selección de válvulas de alivio

La válvula de alivio modular debe estar de acuerdo al tamaño de la válvula

direccional (TN6), en los catálogos rexroth esta válvula es el modelo
ZDBD.

Figura 4.35: Válvula de alivio

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

Podemos apreciar en su ficha técnica que la presión de soporte de esta

válvula es de 315 bar (4500 PSI) y el caudal que puede soportar es de 50
l/min.

114
 Figura 4.36: Válvula de alivio

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

115
La válvula principal de protección será seleccionada de la siguiente
manera, para ajuste con llave allen y seteada a 250 bar.

La selección queda como ZDBDS6DP18B/315.

Figura 4.37: Válvula de limitadora de presión

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

La válvula secundaria será seleccionada de la siguiente manera, para

ajuste con perilla ya que será seteado a la presión de trabajo del cilindro.

La selección queda como ZDBDH6DP18B/315.

Para nuestro caso, usaremos dos válvulas de alivio en línea. Las cuales
seleccionamos:

Válvula alivio: ZDBDS6DP18B/315.

Válvula limitadora: ZDBDH6DP18B/315.

116
➢ Selección de válvula estranguladora con check

Las válvulas estranguladoras por ser modular deben estar de acuerdo con
el tamaño de la electroválvula direccional, es decir TN 6, para nuestro
caso seleccionaremos de la marca Rexroth.

Figura 4.38: Válvula estranguladora con check

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

La válvula estranguladora debe ser TN6, debe tener estrangulación en

ambos sentidos, basta con tornillos para el ajuste y todo lo demás
estándar.

117
Figura 4.39: Selección de Válvula Estranguladora

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

118
 Figura 4.40: Capacidad de Válvula Estranguladora

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

Según su ficha técnica, la válvula estranguladora Z2FSK 6-2-10/2Q que

puede soportar 350 bar y 80 l/min.

➢ Selección de válvula doble check pilotada

La válvula doble check pilotada por ser modular deben estar de acuerdo
con el tamaño de la electroválvula direccional, es decir TN 6, para nuestro
caso seleccionaremos de la marca Rexroth.

119
 Figura 4.41: Válvula doble check

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

Figura 4.42: Selección de válvula doble check

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

120
 Figura 4.43: Selección del spool de válvula doble check

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

Según su ficha técnica, la válvula doble check pilotada es Z2S6-1-64 que

puede soportar 315 bar y 80 l/min.

➢ Selección de mangueras

Para la selección de mangueras debemos tener en cuenta la presión de

trabajo y el diámetro. Para mangueras de alta presión la empresa Acorsa
Perú recomienda SAE100R2AT, seleccionamos el DASH-8, la cual nos
indica que es una manguera de 1/2” cuya presión máxima de trabajo es
de 4000 psi y la presión de ruptura es de 16000 psi.
https://acorsaperu.com

121
 Figura 4.44: Selección de Manguera Hidráulica

Fuente: https://acorsaperu.com

➢ Selección de válvulas de bola de alta presión

Se selecciona de acuerdo al diámetro de la tubería de presión, en este

caso ½”.

Figura 4.45: Dimensiones de válvulas de bolas

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

122
 Figura 4.46: Selección de válvulas de bolas

Fuente: Catálogo, Rexroth Bosch Group

Por ello, se selecciona la válvula de bola de alta presión 402.1113AD.

➢ Selección de filtro de succión

El filtro de succión se selecciona de la marca STAUFF, tomando en cuenta

el diámetro de tubería (1”), tipo de rosca interior (NPT) y caudal máximo
que existe en el sistema (28.8 lpm).

Figura 4.47: Filtro de succión

Fuente: Catálogos hidráulicos, Stauff 2023

123
 Figura 4.48: Selección de Filtro de succión

Fuente: Catálogos hidráulicos, Stauff 2023

Por ello el número de pedido es SUS- A-068-N16F-140-125-O.

124
➢ Selección de filtro de retorno

El filtro de retorno se selecciona tomando en cuenta el diámetro de tubería

(3/4”), tipo de rosca interior (NPT) y caudal máximo que existe en el
sistema (28.8 lpm).

Figura 4.49: Filtro de retorno

Fuente: Catálogos hidráulicos, Stauff 2023

125
 Figura 4.50: Selección del filtro de retorno

Fuente: Catálogos hidráulicos, Stauff 2023

El filtro de retorno seleccionado es el RF014G10B/N/O.

126
➢ Selección de filtro de aire

El filtro de aire se utiliza para quitar el agua del aire que ingresa al tanque,
ya que el agua es perjudicial para los componentes del sistema hidráulico.

Figura 4.51: Selección del filtro de aire

Fuente: Catálogos hidráulicos, Stauff 2023

Cada ingreso máximo de aire sería el volumen del cilindro que se llena, el
caso más crítico es el cilindro de diámetro 200 y con carrera 2000mm, lo
que hace un volumen 62.8 Litros.

Figura 4.52: Conversión Humedad relativa

Fuente: Lenntech

Entonces la cantidad de agua por kilo de aire es de 17.59 g y por su

densidad es 17.59 ml por kilo de aire

127
La densidad del aire es 1.29 Kg/m3 entonces la cantidad de agua por 1
prueba es:

17.59 𝑚𝑙 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎 1.29 𝐾𝑔 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒

𝑥
1 𝐾𝑔 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒 1000 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒
0.02269 𝑚𝑙 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎
=
𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑖𝑟𝑒

Y como sabemos la cantidad de aire que ingresa al tanque por una prueba
de 62.8 litros es 0.02269 ml de agua, entonces realizaremos para 100
pruebas: (6280 litros)

Esto conlleva una cantidad de agua de 0.02269*6280 = 142.5 ml de agua.

Entonces:

1 𝑐𝑢𝑝𝑠
142.5 𝑚𝑙 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝜒 = 0.6 𝑐𝑢𝑝𝑠
236.58 𝑚𝑙 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎

Con ello seleccionamos el filtro de aire:

Figura 4.53: Selección de Filtro de aire

Fuente: Catálogos filtros, Stauff 2023

Por ello, la selección del filtro de aire es HPB-101

128
➢ Selección de tapa de llenado

La tapa de llenado es seleccionada de acuerdo a una medida estándar de

80 mm de diámetro de tapa y el grado de filtración de papel filtrante.

Figura 4.54: Filtro de llenado

Fuente: Catálogos hidráulicos, Stauff 2023

129
 Figura 4.55: Selección de Filtro de llenado

Fuente: Catálogos hidráulicos, Stauff 2023

Por ello seleccionamos el filtro de la marca STAUFF cuyo código de

selección es SMBB-80-S-O-10-O-C-S080-0.

➢ Selección de visor de nivel

El indicador de nivel es seleccionado de acuerdo a una medida estándar.

Figura 4.56: Dimensiones de indicador de nivel

Fuente: Catálogos hidráulicos, Stauff 2023

130
 Figura 4.57: Selección de indicador de nivel

Fuente: Catálogos hidráulicos, Stauff 2023

Por ello, el visor de nivel seleccionado es SNA-127-B-S-O-12.

● Desarrollo de la tercera etapa: Análisis de costo beneficio para

reducir la tercerización
➢ Estructura de costos de materiales

Iniciamos con la lista de componentes del Banco de Pruebas.

Tabla 4.4: Estructura de Costos de Fabricación

PRESUPUESTO DE FABRICACIÓN

Item Descripción Cant Precio Unit. (s/.) Monto total. (s/.)

1 Bomba Hidráulica 1 S/. 1,200.00 S/. 1,200.00

2 Motor Eléctrico 1 S/. 5,280.00 S/. 5,280.00

3 Depósito hidráulico 1 S/. 1,500.00 S/. 1,500.00

131
4 Campana A 1 S/. 500.00 S/. 500.00

5 Acople M-B 1 S/. 400.00 S/. 400.00

6 Manómetros 3 S/. 120.00 S/. 360.00

7 Tuberías(S-P-R) 8 S/. 100.00 S/. 800.00

8 Válvula distribuidora 1 S/. 767.00 S/. 767.00

9 Manifold 1 S/. 500.00 S/. 500.00

10 Válvula de alivio 2 S/. 531.00 S/. 1,062.00

11 Válvula estranguladora 1 S/. 531.00 S/. 531.00

12 Válvula doble check 1 S/. 600.00 S/. 600.00

13 Mangueras Hidráulicas 2 S/. 300.00 S/. 600.00

14 Válvula de bola de alta 2 S/. 350.00 S/. 700.00

15 Filtro de succión 1 S/. 150.00 S/. 150.00

16 Filtro de retorno 1 S/. 150.00 S/. 150.00

17 Filtro de aire 1 S/. 150.00 S/. 150.00

18 Tablero Electrico 1 S/. 3,000.00 S/. 3,000.00

Sub Total = S/. 18,250.00

Otros 10%= S/. 1,591.60

Total= S/. 20,075.00

Fuente: Elaboración Propia

132
➢ Análisis económico del retorno de inversión (VAN, TIR)

Se procede tomando en cuenta los cilindros hidráulicos con orden de

compra del mes de Abril.

Tabla 4.5: Cuadros de trabajos en ejecución

Fuente: Empresa ASEREME E.I.R.L

De acuerdo al cuadro general se aprecian 7 Cilindros Hidráulicos con

una presión de trabajo mayor a 2100 psi, por la cual se tendría que
tercerizar.

El cuadro de cilindros a tercerizar la prueba hidráulica sería el siguiente:

133
 Tabla 4.6: Cuadros de trabajos de tercerización

Fuente: Empresa ASEREME E.I.R.L

Gastos por terceros:

- Costo por cada Prueba Hidráulica = $150.00

- Costo Mensual en 7 Cilindros Hidráulicos = $1050.00
- Costo Cuatrimestral de Tercerización = $4,200.00
- Cambio de dólar = $ 3.8
- Costo Cuatrimestral de Tercerización = S/. 15,960.00

Nuestro diseño de inversión exige un desembolso inicial de S/. 20,075.00,

el retorno de inversión es calculado en 3 cuatrimestres con un tipo de
descuento del 16% anual según la SBS.

134
 Tabla 4.7: Cuadro de Evaluación Económica
Evaluación Económica

Cuatrimestre 0 1 2 3

Ingresos Inversión Ingreso por Ingreso por Ingreso por

tercerización tercerización tercerización

Ingresos -S/.20,075.00 S/. 15,960.00 S/. 15,960.00 S/. 15,960.00

Otros S/. 0.00 S/. 0.00 S/. 0.00

Total ingreso -S/.20,075.00 S/. 15,960.00 S/. 15,960.00 S/. 15,960.00

Egresos

Mantenimiento - S/.3,000.00 -S/.3,000.00 -S/.3,000.00

Total de egresos -S/.3,000.00 -S/.3,000.00 -S/.3,000.00

Ingreso Neto -S/.20,075.00 S/. 12,960.00 S/. 12,960.00 S/. 12,960.00

Fuente: Elaboración Propia

Con estos datos podemos calcular el valor actual neto (VAN), teniendo en
cuenta que la tasa efectiva o descuento es de 16% anual.

El porcentaje anual debemos pasarlo a porcentaje cuatrimestral.

La cual usaremos:

● 𝑇𝐸𝐴 = 16%
● 𝑖 = 0.16

𝑑𝑒𝑠𝑒𝑜
𝑇𝐸𝐶 = (1 + 𝑖) 𝑑𝑎𝑡𝑜 − 1

4
𝑇𝐸𝐶 = (1 + 0.16)12 − 1

𝑇𝐸𝐶 = 5.19 %

135
- Análisis del VAN
𝑛
𝐹𝑡 𝐹1 𝐹2 𝐹𝑛
𝑉𝐴𝑁 = −𝐼0 + ∑ 𝑡
= −𝐼0 + + 2
+. . . +
(1 + 𝑘) (1 + 𝑘) (1 + 𝑘) (1 + 𝑘)𝑛
𝑡=1

12960 12960 12960

𝑉𝐴𝑁 = −20.075.00 + + +
(1 + 0.05) (1 + 0.05)2 (1 + 0.05)3

𝑉𝐴𝑁 = −20,075.00 + 12,342.8 + 11,755.1 + 11,195.3

𝑉𝐴𝑁 = 𝑆/.15,218.2

Ahora calcularemos la tasa interna de retorno (TIR),

- Análisis del TIR:

𝑛
𝐹𝑡 𝐹1 𝐹2 𝐹𝑛
0 = −𝐼0 + ∑ = −𝐼0 + + +. . . +
(1 + 𝑘)𝑡 (1 + 𝑘) (1 + 𝑘)2 (1 + 𝑘)𝑛
𝑡=1

tasa(k)= 30%

12960 12960 12960

0 = −20,075.00 + + 2
+
(1 + 0.3) (1 + 0.3) (1 + 0.3)3

0 = −20,075.00 + 9,969.23 + 7,668.63 + 5,898.95

0 = 𝑆/. 3,461.81

tasa(k)=50%

12960 12960 12960

0 = −20075.00 + + +
(1 + 0.5) (1 + 0.5)2 (1 + 0.5)3

0 = −20075.00 + 8,640 + 5,760 + 3,840

0 = −𝑆/.1,835

136
 procederemos a interpolar,

30 𝑆/. 3,461.81

TIR S/. 0

50 −𝑆/.1,835

30 − 50 𝑇𝐼𝑅 − 50
=
3,461.81 − (−1,835) 0 − (−1,835)

−20 𝑇𝐼𝑅 − 50
=
5,296.81 1,835

1,835(−20)
+ 50 = 𝑇𝐼𝑅
5,296.81

𝑇𝐼𝑅 = 43.07%

● Cálculo de rentabilidad

La ganancia neta en los cilindros es de un 50% de la ganancia bruta en la

empresa ASEREME EIRL, por la cual tenemos:

𝐺𝑎𝑛𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑏𝑟𝑢𝑡𝑎 = $ 24,025.55

𝐺𝑎𝑛𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑛𝑒𝑡𝑎 = $ 12,012.77

𝑡𝑒𝑟𝑐𝑒𝑟𝑖𝑧𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = $1,050.00

𝑡𝑒𝑟𝑐𝑒𝑟𝑖𝑧𝑎𝑐𝑖ó𝑛
𝑅𝑒𝑛𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 = ( )100%
𝐺𝑎𝑛𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑛𝑒𝑡𝑎 + 𝑡𝑒𝑟𝑐𝑒𝑟𝑖𝑧𝑎𝑐𝑖ó𝑛

1050
𝑅𝑒𝑛𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 = ( )100%
12012.77 + 1050

𝑅𝑒𝑛𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 = 8.03%

137
El presente informe final, permitirá reducir los costos de tercerización en las
pruebas hidráulicas e incrementaría su rentabilidad a la empresa ASEREME en
un 8.03%. Así como también, aumentaremos considerablemente las horas
hombre laborables en el tiempo de operacionalización y detección rápida de
fallas.

4.7. Aspectos éticos en investigación

En el presente informe final de tesis por su naturaleza de investigación no utiliza
seres vivos como sujetos de investigación, tampoco va en contra de los derechos
humanos, ni afecta a ninguna comunidad en específico.

Se tuvo en consideración que los datos obtenidos no serán adulterados ni

manipulados, recalcando que cada respuesta obtenida será dirigida
transparentemente en el informe final de tesis, para que de esta manera le
den un adecuado uso para posteriores investigaciones.
● Autonomía: Las personas que participan en la investigación tienen la
capacidad de elegir su participación.

● Veracidad: La información será verdadera, cuidando el prestigio de

personas e instituciones.

● Confidencialidad: Se asegura la protección de personas o empresas

que participan como informantes de la investigación.

● Cuidado del medio ambiente: De esta forma se asegura el cuidado

de la naturaleza, promoviendo el respeto de los seres vivos y los
ecosistemas.

● Transparencia: La investigación debe ser divulgada de tal modo que

sea posible replicar la metodología y verificar la validez de los
resultados.

138
V. RESULTADOS

● La hipótesis general, menciona: “Si se diseña el banco de pruebas

hidráulico con presión de trabajo hasta 3500 psi, permitirá una
reducción en la tercerización de pruebas hidráulicas en las
instalaciones de la empresa ASEREME EIRL”

Se diseñó el banco de pruebas hidráulico con presión de trabajo hasta

3500 psi, los resultados del cálculo de parámetros de diseño, selección de
componentes, planos, simulación y el análisis costo beneficio corroboran
que al ejecutar el diseño, permitirá una reducción en la tercerización de
pruebas hidráulicas en la empresa ASEREME EIRL

● La hipótesis específica 1, menciona: “Si se calculan los parámetros

del circuito hidráulico, permitirá seleccionar los componentes del
banco de pruebas hidráulico con presión de trabajo hasta 3500 psi.”
➢ Resultados de los cálculos de parámetros del circuito hidráulico

Para iniciar el diseño se requirió de un esquema que muestre los

componentes básicos que requiere el banco de pruebas y los parámetros
como presión de trabajo, volumen del cilindro hidráulico, tiempo de salida
del vástago y caudal. Para obtener estos parámetros, se realizó la
selección del cilindro hidráulico comercial de mayor capacidad cuyas
medidas son las siguientes: diámetro del émbolo es de 200 mm y con una
carrera de 2000 mm. Se consideró que el vástago debe llegar a su final
de carrera en 2.5 minutos de tal manera que al realizar los cálculos, el
caudal necesario del sistema fue de 25.07 l/min. Gracias a este valor se
pudo calcular la potencia necesaria del motor eléctrico trifásico que
accionará la bomba el cual fue de 18.1HP. En el mercado se
comercializan motores eléctricos cuya potencia estándar cercana a lo
requerido son de 15 HP y 20 HP por el cual se seleccionó el motor de 20
HP que tiene una frecuencia de giro de 1775 RPM. Con estos valores se
procedió a recalcular el caudal que fluye por el sistema hidráulico y gracias
a ello pudimos calcular los parámetros de diseño que permitieron

139
 seleccionar los componentes del banco de pruebas. los resultados de
dichos cálculos son los siguientes:

Tabla 5.1: Parámetros de diseño

PARÁMETROS DE DISEÑO MEDIDA

Presión máxima de trabajo 3500 psi (250 bar)

Volumen del cilindro más grande

de dimensiones estándares 62.8 L

Tiempo de salida del vástago 2.2 min

Velocidad de salida del vástago 0.01527 m/s

Caudal del circuito hidráulico 28.8 L/min

Potencia del motor eléctrico 20 HP

Fuente: Elaboración Propia

● La hipótesis específica 2, menciona: “Si se seleccionan los

componentes del banco de pruebas hidráulico con presión de
trabajo hasta 3500 psi, permitirá plasmar los planos y realizar la
simulación”.
➢ Resultados de la selección de componentes

Cada componente debe resistir la presión y el caudal con el cual se está

diseñando el sistema hidráulico. sus características se verifican en las
fichas técnicas que se encuentran en los anexos. A continuación, se
muestran los resultados de la selección de componentes con su
respectivo código de pedido:

140
 Tabla 5.2: Componentes del circuito hidráulico

DESCRIPCIÓN CÓDIGO DE PEDIDO MARCA

LDI
Depósito hidráulico Aceite mineral: 80 gal
INDUSTRIES

Filtro de succión SUS-A-068-N16F-140-125-0 STAUFF

20 HP, 1775 RPM,220/380/440V,

Motor eléctrico WEG
CARCASA 160M, IPW55, 60 HZ

Campana PG 160 -1- 4 KTR

Acople M470-N MAGNALOY

Bomba de engranaje AZPF-11-16/RRR/01-MB REXROTH

Manómetro SPG-063-00400-01-P-N04 STAUFF

Manifold DD03P012B DAMAN

Válvula de alivio ZDBDS 6DP 18B/315 REXROTH

Válvula de limitadora de
ZDBDH 6DP 18B/315 REXROTH
presión

Válvula doble estranguladora

Z2FSK 6-2-10/2Q REXROTH
con check

Valvula doble check pilotada Z2S6-1-64 REXROTH

Electroválvula direccional 4WE 6 H6X/EW110N9K4 REXROTH

Válvulas de bola de alta

402.1113AD INTEVA
presión

Cilindro de prueba Variable Variable

Filtro de retorno RF014G10B/N/0 STAUFF

Filtro de aire HPB-101 HY PRO

Tapa de llenado SMBB-80-S-0-10-0-C-S80-0 STAUFF

Visor de nivel SNA-127-B-S-0-12 STAUFF

Tapa de inspección Diámetro TN 350, apertura 300 REXROTH

Tapón de drenaje 1" NTP Compra local

Fuente: Elaboración Propia

141
➢ Planos del banco de pruebas hidráulico

Se utilizaron los softwares AutoCAD 2020 y SOLIDWORKS 2020, que

permitieron plasmar el plano hidráulico y el plano isométrico del banco de
pruebas respectivamente. Después de seleccionar los componentes se
procedió a realizar los dibujos sólidos de cada pieza para luego realizar
su ensamble. El detalle de dichos dibujos se encuentra en los anexos.

142
Figura 5.1: Esquema del plano hidráulico del banco de pruebas

Fuente: Elaboración propia-AutoCAD

143
 Tabla 5.3: Descripción de elementos del esquema hidráulico

Nº CANTIDAD DESCRIPCIÓN

1 1 Depósito hidráulico

2 1 Filtro de succión

3 1 Motor eléctrico

4 1 Campana

5 1 Acople

6 1 Bomba de engranaje

7 3 Manómetro

8 1 Manifold

9 1 Válvula de alivio

10 1 Válvula de limitadora de presión

Válvula doble estranguladora con

11 1 check

12 1 Válvula doble check pilotada

13 1 Electroválvula direccional

14 2 Válvulas de bola de alta presión

15 1 Cilindro de prueba

16 1 Filtro de retorno

144
 17 1 Filtro de aire

18 1 Tapa de llenado

19 1 Visor de nivel

20 2 Tapa de inspección

21 1 Tapón de drenaje

Fuente: Elaboración propia-AutoCAD

Para desarrollar el plano hidráulico, se consideró el tipo de trabajo que

realizará el banco de pruebas, el cual es, garantizar que no existan fugas
internas por los sellos del émbolo ni por la costura de soldadura de los
cilindros reparados y/o fabricados. El sistema hidráulico, requirió una
unidad de poder (motor-bomba) que se encarga de impulsar el aceite
contenido en un depósito hasta el cilindro hidráulico. La extensión y
contracción del cilindro se realiza mediante el direccionamiento del aceite,
el cual, se realiza con una válvula direccional de 4 vías y 3 posiciones.
Para evitar que el sistema no explote por altas presiones, se usó una
válvula de alivio. Si se requiere detener el vástago en una posición
deseada, se añade una válvula doble check. Para poder regular la
velocidad del vástago, se necesita de la válvula estranguladora de caudal.
Además, la limpieza del aceite requiere el uso de filtros y la prueba
hidrostática requiere de manómetros. Después de realizar la prueba
podemos despresurizar las líneas de presión mediante las válvulas de
bola. Finalmente, si se desea hacer la prueba a presiones menores a los
3500 psi, se instala una válvula limitadora de presión. Con todo lo anterior.

145
Figura 5.2: Vista isométrica 1 del banco de pruebas

Fuente: Elaboración propia-Solidwork

Figura 5.3: Vista isométrica 2 del banco de pruebas

Elaboración propia-Solidwork

146
➢ Simulación del circuito del banco de pruebas hidráulico

Se realizó mediante el software Automation Studio, el cual es un programa

importante para realizar simulación hidráulica, se comprueba el
funcionamiento del Circuito hidráulico del banco de pruebas cuya presión
de trabajo es hasta 3500 psi (250 bar).

El Circuito hidráulico tiene dos válvulas de alivio, el cual, una de ellas es

seteado a 3500 psi (250 bar) cuyo valor es la presión máxima de diseño.
Esta válvula se comporta como una válvula de seguridad protegiendo al
sistema de no exceder dicha presión para el cual fue diseñado.

La otra válvula de alivio, nos permitirá regular la presión de trabajo del

sistema en función de la presión de trabajo del cilindro que se quiera
probar.

La simulación que se describe a continuación, se realiza seteando las

válvulas de alivio a la presión máxima de diseño el cual es 3500 psi (250
bar).

147
 Figura 5.4: Desarrollo del modelamiento-1

Fuente: Automation studio

Figura 5.1:

Al encender el motor eléctrico, éste acciona la bomba que succiona aceite

del tanque y lo dirige hacia la electroválvula, el cual se encuentra
desenergizada y en su posición central. En dicha posición P-T, la
electroválvula dirige el aceite al depósito.

148
 Figura 5.5: Desarrollo del modelamiento-2

Fuente: Automation studio

Figura 5.2:

Al energizar el solenoide 1, la electroválvula cambia de posición dejando

pasar el fluido rumbo hacia el cilindro. La velocidad con la cual sale el
vástago queda regulada gracias a la contrapresión que genera la válvula
estranguladora “N”, cuya función es evitar un golpe brusco entre el émbolo
y el gland.

149
 Figura 5.6: Desarrollo del modelamiento-3

Fuente: Automation studio

Figura 5.4:

Debido a que la bomba de engranajes es de caudal constante, al llegar

el vástago a su final de carrera, la presión en el sistema irá aumentando
hasta llegar a la presión seteada en la válvula reguladora.

150
 Figura 5.7: Desarrollo del modelamiento-4

Fuente: Automation studio

Figura 5.6:

Cuando la presión del sistema llega a los 3500 psi (250 bar) se activa la
válvula de alivio “R” y la válvula reguladora de presión “S” protegiendo al
sistema hidráulico de la sobrecarga.

El tiempo de la prueba de estanqueidad para el cilindro hidráulico, se

encuentra entre 15 a 20 minutos. Durante ese tiempo, si no hay caída de
presión en el manómetro (1), se garantiza que no existan fugas internas

151
 entre las cámaras por los sellos del émbolo. Esta prueba también nos
ayuda a visualizar que no haya fugas externas por fisura en la costura de
soldadura y la prueba concluye.

● La hipótesis específica 3, menciona: “Si se reduce la tercerización

de pruebas hidráulicas proyectada, permitirá obtener el retorno de
inversión enfocado al costo-beneficio”

Se realizó la proyección del análisis costo beneficio, evidenciando los

siguientes resultados:

Tabla 5.4: Análisis Costo - Beneficio

ANÁLISIS COSTO-BENEFICIO

Inversión inicial S/ 20,075.00

VAN S/ 15,218.2.

TIR 43.07%

Tasa efectiva
5.19%
cuatrimestral (TEC)
Fuente: Elaboración Propia

Podemos apreciar que se obtuvo un VAN positivo con un TIR mayor que
la tasa efectiva o de descuento, en tal sentido el Informe final de tesis es
factible, por ello, si se ejecuta el informe final de tesis permitirá el retorno
de inversión.

152
VI. DISCUSIÓN DE RESULTADOS

6.1. Contrastación y demostración de la hipótesis con resultados

● Con referencia a la hipótesis general

Se planteó que: “Si se diseña el banco de pruebas hidráulico con presión

de trabajo hasta 3500 psi, permitirá una reducción en la tercerización de
pruebas hidráulicas en las instalaciones de la empresa ASEREME EIRL”.

Gracias a la simulación se pudo corroborar que todos los componentes

que forman el circuito hidráulico, tienen la secuencia correcta que permitió
presurizar el cilindro a 3500 psi (250 bar). Por lo tanto, si se ejecuta el
diseño en la empresa ASEREME, se puede satisfacer la demanda de
pruebas de cilindros con presión hasta 3500 psi reduciendo así, la
tercerización y mejorando la calidad de las pruebas.

● Con referencia a la hipótesis específica

➢ H1: Si se calculan los parámetros del circuito hidráulico, permitirá
seleccionar los componentes del banco de pruebas hidráulico con
presión de trabajo hasta 3500 psi.

Se pudo comprobar que el cálculo de los parámetros del circuito

hidráulico permitió la selección de los componentes, siendo los
parámetros más importantes la presión y el caudal, con la cual se
inició la selección de los componentes.

➢ H2: Si se seleccionan los componentes del banco de pruebas

hidráulico con presión de trabajo hasta 3500 psi, permitirá plasmar los
planos y realizar la simulación.

La selección de los componentes, el software automation studio,

AutoCad y solidworks; permitieron realizar la simulación, el plano del
circuito hidráulico y el dibujo isométrico del banco de pruebas.

153
 ➢ H3: Si se reduce la tercerización de pruebas hidráulicas proyectada,
permitirá obtener el retorno de inversión enfocado al costo-beneficio

Después del análisis del VAN y TIR con un descuento de tasa para
una mediana empresa, se comprobó que el retorno de inversión es
positivo frente a la estructura de costo de fabricación, la cual evidencia
que el informe final de tesis es aceptable.

6.2. Contrastación de los resultados con otros estudios similares

6.2.1. En el ámbito internacional

● Tomasz (2023), en su artículo titulado “Estudio comparativo de la
influencia de la arquitectura del sistema en la precisión de los
movimientos de trabajo de los cilindros hidráulicos”. Establece que un
cambio en la arquitectura de sistemas hidrostáticos, tiene como
resultados una diferencia significativa en los desplazamientos de los
vástagos después de detenerlos. Llegando a la conclusión que las
válvulas que permiten el movimiento del cilindro, no son totalmente
herméticas.
La presente investigación toma en cuenta la conclusión de Tomaz, el
cual menciona que las válvulas direccionales no son herméticas. Por
ello, en el circuito hidráulico del banco de pruebas se consideró agregar
una válvula doble check pilotada, con el objetivo de generar mayor
hermeticidad en las pruebas de los cilindros hidráulicos.

● Rodríguez y Prieto (2020), en su tesis titulada “Diseño de un banco de

pruebas hidráulico para actuadores lineales”. indican que para
seleccionar sus componentes, tuvieron que realizar los siguientes
cálculos de parámetros: presión de trabajo 50 bar (750 psi), caudal
5.4 𝑙/𝑚𝑖𝑛 a 1500 RPM, con una potencia de motor de 1 HP y velocidad
del émbolo de 0.5 m/s. Con ello pudo calcular los componentes
necesarios y realizar su simulación con uno de los softwares más

154
 utilizados en la hidráulica llamado Fluidsim, el cual le permitió verificar
el buen funcionamiento del sistema hidráulico. El autor llegó a la
conclusión que el banco de pruebas usará una bomba de engranajes
internos cuya presión de trabajo es la menor en comparación con las
demás bombas que investigó en su informe. Realiza esta selección
debido a que es más seguro para el uso de un laboratorio en el cual el
estudiante es un aprendiz y no debe estar expuesto a presiones
grandes. con su circuito hidráulico podrá realizar diferentes tipos de
pruebas de presión y el manejo de distintas válvulas de distribución.

En la presente investigación concuerda con una parte de la secuencia

para realizar el diseño hidráulico. el banco de pruebas de rodrigo tiene
un enfoque direccionado para la educación, razón por la cual el sistema
propuesto trabajará con baja presión mientras que nuestro sistema
hidráulico está enfocado al uso industrial con una presión de trabajo
hasta 3500 psi (250 bar), caudal 28.8 l/min a 1775 RPM con una
potencia de motor de 20 HP el cual se usará para probar hermeticidad
de cilindros hidráulicos. a pesar del enfoque al cual está orientado el
diseño de rodrigo y el nuestro, el principio básico de funcionamiento es
el mismo.

● Carrillo y Reyes (2015) en su tesis con el título “Diseño, Cálculo y

construcción de un banco de pruebas hidráulico hasta 5 toneladas de
capacidad con válvulas direccionales de flujo”. Establece para su diseño
tomaron de referencia como máximo probar un cilindro cuya presión de
trabajo es de 2400 psi, diámetro del pistón de 0.120 m, carrera del
vástago de 0.760 m. La cual resultó, un caudal de 4.53 𝑔𝑝𝑚 y una
potencia requerida de 8.75 ℎ𝑝 . La cual concluyó con la selección de una
bomba marca Vickers de 5 gpm y un motor eléctrico de 10 hp. Como
también, menciona que el banco de pruebas cuente con una válvula de
alivio para evitar alguna sobrepresión en el sistema.
La presente investigación presenta un diseño semejante, con respecto

155
 a la secuencia de cómo obtener los componentes básicos de un circuito
hidráulico, pero discrepa con respecto al volumen del depósito de aceite
calculado debido a que con ese volumen, quedará limitado a una
pequeña población del universo de cilindros que trabajan con la presión
calculada de carrillo.
6.2.2. En el ámbito nacional
● Lucero (2022), en su tesis titulada “Diseño de un banco de pruebas para
verificar los parámetros de operatividad de bombas oleohidráulicas en
la empresa Mega Hidráulica S.R.L - Cajamarca”. El autor llegó a la
conclusión que para elaborar su diseño requirió un esquema hidráulico
de presión de trabajo de 250 bar y un caudal de 152 l/min, además,
seleccionó un motor eléctrico trifásico de 100 𝐻𝑃 con 1800 RPM, el cual
contará con un variador de velocidad ACS 580, un tanque de la empresa
JIC de 120 𝑔𝑝𝑚, como también se elaboraron los planos hidráulicos y
electromecánicos, tomando en cuenta normativas vigentes donde se
describen los diversos elementos con sus especificaciones técnicas. En
el impacto económico del banco de pruebas tiene un costo de
fabricación de S/. 136636.87 soles, obteniendo un VAN de S/. 15389.89
y un TIR de 19.3%, con lo cual indica que si es rentable su
implementación para dicha empresa.

La presente investigación concuerda la importancia de elaborar previo

al diseño, un esquema hidráulico donde se visualice el funcionamiento
de cada uno de sus componentes y la relación que existe entre ellos.
Además, conocer el análisis del costo - beneficio que se debe presentar
a la empresa, para la aprobación y ejecución del proyecto propuesto,
tomando de referencia la estructura de costo de fabricación del banco
de pruebas.

● Castillo (2019), en su tesis con el título “Diseño de un banco de pruebas

156
 para cilindros oleohidráulicos con presiones de 600 - 2500 PSI”. Obtuvo
como resultados calculados los siguientes parámetros requeridos:
presión de trabajo a 2500 𝑝𝑠𝑖, motor de 35.16 𝐻𝑝 y una bomba de
11 𝑔𝑝𝑚 . comparando estos valores con los que se encuentran en el
mercado, concluyó que los componentes que usará su banco de
pruebas tendrán las siguientes características: bomba hidráulica de
engranajes internos de 11 𝑔𝑝𝑚, un motor eléctrico de 40 𝐻𝑝 y un
variador de velocidad del motor eléctrico. Además, con respecto al
impacto económico obtuvo un TIR de 91.03%, un VAN de 30648.92
soles y un retorno de la inversión de 2 años.

La presente investigación no concuerda con la selección de la bomba,

debido que la bomba de engranajes internos es menos comerciales y su
costo es alto en comparación de una bomba de engranajes externo para
una misma presión máxima de trabajo el cual para su diseño es de 2500
psi. Además, para variar la velocidad de salida del vástago implementa
un variador de velocidad en el motor eléctrico, el cual resulta ser mucho
más costoso en comparación con una válvula estranguladora de caudal
que cumple la misma función.

6.3. Responsabilidad ética de acuerdo con los reglamentos vigentes.

Los autores David Hipolito Perez Cardenas con dni 42294548 y Jorge Luis
Rafaele Rosales con dni 74429967, se responsabilizan por la información
difundida en el presente informe final de la tesis y se somete a las normas y
reglamentos vigentes en la Universidad Nacional del Callao.

157
VII. CONCLUSIONES

● Se logró diseñar el banco de pruebas hidráulico con presión de trabajo

hasta 3500 psi. El diseño se obtuvo, gracias a los parámetros calculados
que favorecieron a la selección de componentes de acuerdo a la
necesidad requerida. Dicha selección permitió plasmar los planos,
ejecutar la simulación, los cuales corroboraron el buen funcionamiento del
diseño que junto al análisis del costo-beneficio apoyaron a la viabilidad
del diseño.
● Se logró calcular los parámetros de circuito hidráulico, para ello, se
requirió el cilindro más grande proporcionado por el cliente y las fórmulas
matemáticas que se plantearon en las bases teóricas.
● Se consiguió seleccionar los componentes del banco de pruebas, plasmar
los planos y ejecutar la simulación del circuito hidráulico. Ello fue gracias
a los resultados obtenidos del cálculo de los parámetros que facilitaron
elegir cada componente en función a la necesidad del circuito diseñado.
● Se logra reducir la tercerización de pruebas hidráulicas si se ejecuta el
diseño, obteniendo el retorno de inversión según los resultados favorables
del VAN y TIR.

158
VIII. RECOMENDACIONES

● Para empezar el diseño de un banco de pruebas hidráulico, se

recomienda previamente realizar un esquema del circuito hidráulico
considerando el tipo de trabajo que realizará. Dicho esquema debe
mostrar la función que cumple cada uno de sus componentes y la relación
que existe entre ellos.
● Para seleccionar los componentes, se recomienda tener en cuenta la
presión y el caudal del sistema ya que dichos componentes están sujetos
a estos parámetros.
● Se seleccionó una bomba de engranajes, el cual permite realizar la prueba
hidrostática del cilindro hasta 3500 psi (250 bar), pero si se requiere
realizar pruebas a motores hidráulicos cuya presión de trabajo son
mayores a 250 bar, se recomienda una bomba de pistones.
● Para evitar accidentes en el área de trabajo donde se encuentra el banco
de pruebas hidráulico, se recomienda implementar el método de las 5 s.

159
IX. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

● Baena, G. Metodología de la Investigación. 3𝑎 ed. México: Editorial

Patria, 2017. ISBN 978-607-744-748-1.
● Barraco, Marc. 1998. Oleohidráulica y Diseño de Circuitos. Edicions
UPC [en línea]. Marzo 2023 [fecha de consulta: 17 de marzo del 2023].
disponible en:
https://www.academia.edu/7283683/6850010_Oleohidraulica_y_Diseno_
de_Circuitos
● Bernal, C. Metodología de la Investigación. 3𝑎 ed. Colombia: Pearson
Educación, 2010. ISBN 978-958-699-128-5.
● Cengel, Y. Cimbala, J. Mecánica de Fluidos - Fundamentos y
Aplicaciones. Traducido de la primera edición de: FLUID MECHANICS.
FUNDAMENTALS AND APPLICATIONS. México: Copyright © MMVI by
The McGraw-Hill Companies, Inc. All rights reserved, 2006. ISBN 970-10-
5612-4
● Espinoza, C. (2010). Metodología de investigación tecnológica. 2𝑎 ed.
Perú: Universidad Nacional del centro, 2010. ISBN 978-612-00-1667-1.
● Crowe, C. Elger, D. Roberson, J (2007). Mecánica de Fluidos. Segunda
edición en español. ISBN 978-970-817-040-6
● De Leon, Alexander O. 2008. Implementación de un banco de pruebas
para transmisiones, bombas, motores, cilindros y válvulas hidráulicas de
maquinaria pesada para la construcción, (Tesis para optar el Grado de
Ingeniero Mecánico) Guatemala: Universidad de San Carlos de
Guatemala, 2008.
● Fernández, B. (1998). Introducción a la Mecánica de Fluidos. Chile:
Universidad Católica de Chile.
● Guevara, F. Franco, J. Garza, D. (2016). Potencia fluida.
Primera ed. México: Pearson Educación de México Editores. ISBN 978-
607-32-3452-8
● Hernández, Roberto; Fernández, Carlos y Baptista, María del Pilar.
(2014). Metodología de la Investigación. México: Mc Graw Hill Educación.

160
● Ibett Lara y Orly Carvache Franco (2017): Análisis del Costo - Beneficio
una Herramienta de Gestión, Revista Contribuciones a la Economía (abril-
junio 2017).en: http://eumed.net/ce/2017/2/costo-beneficio.html.
● Instituto de Ciencias y Humanidades (2008). Una visión analítica del
movimiento. volumen II. primera edición ISBN: 978-603-4018-51-8
● Jara, W. (1998) Máquinas Hidráulicas. Instituto de investigación de la
facultad de ingeniería mecánica de la Universidad Nacional de Ingeniería.
W&H EDITORES
● Jara, E. (2016). Diseño de un banco de pruebas para bombas de pistones
axiales con sensor de carga de hasta 140 cc/rev. (Tesis para optar el
Grado de Ingeniero Mecánico) Perú: Pontificia Universidad católica del
Perú.
● Móvil (2023). Aceite 100% sintético para sistemas hidráulicos industriales.
[en línea].[fecha de consulta: 04 de abril de 2023]. disponible en:
https://mobil.pe/industria/mobil-shc-500-series/

● Morán, Gabriela y Alvarado, Darío. (2010). Métodos de Investigación.

México: Pearson.
● Mott, Robert L. 2006. Mecánica de Fluidos. sexta edición. PEARSON
EDUCACIÓN, México, 2006. Área: ingeniería, ISBN: 970-26-0805-8.
● Norma Internacional ISO/DIS 106763:2018 (E).
https://www.iso.org/obp/ui#iso:std:iso:10003:ed-2:v1:es

● Parra, J & Velasco, L. Diseño para Construcción de un Banco de Pruebas

para determinar las Pérdidas de Carga en un Sistema de Tuberías, (Tesis
para optar el Grado de Ingeniero Mecánico). Cali, Colombia: Universidad
Autónoma de Occidente, 2014.
● Rexroth Bosch, 2023, Catálogo de productos. [en línea].[fecha de
consulta: 10 de abril de 2023]. disponible en:
https://www.boschrexroth.com/ics/dispatch?matno=R900999011&LOCA
LE=es_PE&portalHookUrl=https%3A%2F%2Fstore.boschrexroth.com%2
FHidr%25C3%25A1ulica%2FCilindro%2FCilindro-redondo%2FCD---
Cilindro-diferencial%2FCILINDRO-

161
 HIDRAULICO_R900999011%3Fcclcl%3Des_PE&scenario=commerce&r
ef=config&authCode=
● Mannesmann Rexroth. Fundamentos y componentes de la
Oleohidráulica. 3𝑎 ed. Alemania: Editorial Mannesmann Rexroth, 1991.
ISBN 3-8023-0266-4.
● Roca, F. (1999) Oleohidráulica Básica diseño de circuitos. ISBN 84-8301-
198-0. ediciones UPC, S.L. Universidad Politécnica de Catalunya,
Barcelona, España.
● Rumbo Minero. (2019) Cilindros Hidráulicos: Mecanismo que genera
Energía. Revista desarrollo Minero [en línea]. Abril, 2019. [ fecha de
consulta: 18 de marzo del 2023]. Disponible en:
https://www.rumbominero.com/revista/informes/cilindros-hidraulicos-
mecanismo-que-genera-energia/
● Rus, G. (2021) Análisis Coste-Beneficio Evaluación de Políticas Públicas
y Proyectos de Inversión. Editorial: Ariel. Barcelona-España. ISBN 978-
84-122443-3-5
● Stauff (2018), Catálogo accesorios hidráulicos. [en línea].[fecha de
consulta: 12 de abril de 2023]. disponible en: www.stauff.com/10/es/#3
● Serrano, A. (2002) Oleohidraulica. McGRAW-HILL/ Interamericana de
España, S.A.U. ISBN: 84-481-3527-X.
● TECNIMAN. Mangueras Hidráulicas: Diferencias y Usos. [en línea]. Enero
2023 [fecha de consulta: 04 de marzo del 2023]. disponible en:
https://tecniman.es/mangueras-hidraulicas-diferencias-y-usos/

● Tecsup (2004). Mantenimiento Hidráulico Maquinaria Pesada. FSAA-

DMSE0020-2004
● Tomasz Siwulski (2023). Estudio comparativo de la influencia de la
arquitectura del sistema en la precisión de los movimientos de trabajo
de los cilindros hidráulicos, ISSN 20763417, disponible en:
https://www.scopus.com/record/display.uri?origin=recordpage&eid=2-
s2.0-85148007351&citeCnt=0&noHighlight=false&sort=plf-
f&src=s&st1=HYDRAULIC+CYLINDER&nlo=&nlr=&nls=&sid=d81687b
eb3e55cea338f8f6d3b54ec4b&sot=b&sdt=cl&cluster=scofreetoread%2

162
 c"all"%2ct%2bscopubyr%2c"2023"%2ct%2bscosubtype%2c"ar"%2ct%
2bscosubjabbr%2c"ENGI"%2ct&sl=33&s=TITLE-ABS-
KEY%28HYDRAULIC+CYLINDER%29&relpos=10#author-keywords
● VALDERRAMA, S. (2013). Pasos para elaborar proyectos de
investigación científica: Cuantitativa, cualitativa y mixta. Segunda ed.
Lima: Editorial San Marcos E.I.R.L. ISBN 978-612-302-878-7.
● Vickers, S. (1981). Manual de Oleohidráulica Industrial. Segunda edición
española. ISBN: 84-7031-107-7

163
ANEXOS
Anexo 1: Matriz de consistencia

PROBLEMAS OBJETIVOS HIPÓTESIS VARIABLES DIMENSIONES INDICADORES METODOLOGÍA

VARIABLE
GENERAL: GENERAL: GENERAL: INDEPENDIENTE:

• Desplazamiento de la
¿Cómo diseñar un Diseñar un banco de Si se diseña el banco de
bomba
banco de pruebas pruebas hidráulico para pruebas hidráulico con • Cálculo de potencia de
hidráulico para incrementar la presión presión de trabajo hasta -Cálculo de parámetros del motor eléctrico
incrementar la presión de trabajo hasta 3500 3500 psi, permitirá una circuito hidráulico del banco • Cálculo del volumen Tipo de
de trabajo hasta 3500 psi en la empresa reducción en la de pruebas del depósito Investigación:
psi en la empresa ASEREME EIRL. tercerización de pruebas • Cálculo diámetro de
ASEREME EIRL?? hidráulicas en las tubería Tecnológico
instalaciones de la
Enfoque:
empresa ASEREME
EIRL. Cuantitativo
• Bomba hidráulica
Diseño de un banco
• Motor eléctrico
de pruebas • Electroválvula
ESPECÍFICO: ESPECÍFICO: ESPECÍFICO: -Selección de los
hidráulico • Depósito hidráulico
componentes del circuito Diseño de
¿Cómo determinar los Calcular los parámetros del Si se calculan los hidráulico • Filtros
•Componentes Investigación:
parámetros del circuito circuito hidráulico, para parámetros del circuito
eléctricos
hidráulico, a fin de seleccionar los hidráulico, permitirá
Descriptivo
obtener los componentes componentes del banco de seleccionar los
del banco de pruebas pruebas con presión de componentes del banco de simple
hidráulico con presión de trabajo hasta 3500 psi. pruebas hidráulico con
trabajo hasta 3500 psi? presión de trabajo hasta
3500 psi.
-Análisis costo-beneficio • VAN, TIR

164
¿Cómo seleccionar los
componentes del banco Seleccionar los VARIABLE
de pruebas hidráulico componentes del banco de DEPENDIENTE:
Si se seleccionan los
con presión de trabajo pruebas hidráulico con
componentes del banco de
hasta 3500 psi, a fin de presión de trabajo hasta
pruebas hidráulico con
plasmar los planos y 3500 psi, para plasmar los
presión de trabajo hasta
realizar la simulación? planos y realizar la
3500 psi, permitirá plasmar
simulación.
los planos y realizar la
simulación.
¿Cómo reducir la Tiempo
tercerización de Reducir la tercerización
de pruebas hidráulicas Presión de trabajo Evaluación de la
pruebas hidráulicas Si se reduce la variación de presión presión en la cámara 1
proyectadas, a fin de proyectada, para
tercerización de pruebas
obtener el retorno de obtener el retorno de Evaluación de la
hidráulicas proyectada,
inversión enfocado al inversión enfocado al presión en la cámara 2
permite obtener el retorno
costo-beneficio? costo-beneficio
de inversión enfocado al
costo-beneficio

165
Anexo 2: Árbol de problemas

166
Anexo 3: Carta de autorización de uso de datos de la empresa

167
 Anexo 4: Motor-campana-bomba

Fuente: Elaboración propia-Solidwork

168
 Anexo 5: Bloque de válvulas

Fuente: Elaboración propia-Solidwork

169
Anexo 6: Filtro de aire-válvula de bolas-tapa de llenado-manómetros-filtro de retorno

Fuente: Elaboración propia-Solidwork

170
Anexo 7: Tubería de succión-tubería de presión-tubería de descarga-filtro de succión

Fuente: Elaboración propia-Solidwork

171
Anexo 8: Tapa de inspección-tapa de drenaje-visor de nivel de aceite

Fuente: Elaboración propia-Solidwork

172
Anexo 9: Tablero eléctrico- tubería de presión-tubería de retorno

Fuente: Elaboración propia-Solidwork

173
Anexo 10: Ficha técnica de bomba hidráulica

174
175
176
177
Anexo 11: Ficha técnica del motor eléctrico

178
179
Anexo 12: Cotización de motor eléctrico

180
Anexo 13: Ficha técnica de manómetro

181
182
Anexo 14: Ficha técnica del filtro de llenado

183
184
Anexo 15: Ficha técnica del filtro de succión

185
186
Anexo 16: Ficha técnica del filtro de retorno

187
Anexo 17: Ficha técnica del indicador de nivel

188
189
Anexo 18: Ficha técnica válvula direccional

190
191
192
Anexo 19: Ficha técnica válvula estranguladora

193
194
195
Anexo 20: Ficha técnica válvula limitadora de presión

196
197
Anexo 20: Ficha técnica válvula de alivio

198
199
200
Anexo 21: Ficha técnica válvula doble check

201
202
Anexo 22: Ficha técnica de la campana

203
 8 7 6 5 4 3 2 1

F F

E E

D D

C C

B B

NOMBRE FIRMA FECHA TÍTULO:

DIBUJ. D. PEREZ LAYOUT DE BANCO DE

VERIF. J. RAFAELE
APROB. O.PARIONA PRUEBAS
A HOJA 1/2 A
TN A3 MATERIAL: N.º DE DIBUJO

ESCALA 1:8 LYUNAC-1001 A3

PESO: ESCALA:1:50 HOJA 1 DE 1

8 7 6 5 4 3 2 1
 8 7 6 5 4 3 2 1

21 1 TAPON DE DRENAJE 1" NPT

F DIAMETRO TN 350, F
20 2 TAPA DE INSPECCIÓN APERTURA 300
3
19 1 VISOR DE NIVEL SNA-127-B-S-0-12

17 18 1 TAPA DE LLENADO SMBB-80-S-0-10-0-C-S80

17 1 FILTRO DE AIRE HPB-101

4 13 16 1 FILTRO DE RETORNO RF014G10B/N/0

E E
12
Tablero 15 1 CILINDRO DE PRUEBA VARIABLE
eléctrico 2 11
20 5 10
.2 9 14 2 VALVULA DE BOLA 402.1113AD
8
16
6 13 1 ELECTROVÁLVULADIREC 4WE 6 H6X/EW110N9K4
CIONAL

12 1 VALVULA DOBLE CHECK Z2S6-1-64

D D
18
1 VALVULA
11 1 ESTRANGULADORA Z2FSK 6-2-10/2Q
15
10 1 VALVULA ALIVIO ZDBDH 6DP 18B/315
7.
2 9 1 VALVULA ALIVIO ZDBDS 6DP 18B/315
7.
3
8 1 MANIFOLD DD03P012B
C 7. C
1 14 7 3 MANOMETRO SPG-063-004000-01
.1
14
.2 6 1 BOMBA ENGRANAJE AZPF-11116 RRR 01MB
19
2 5 1 ACOPLE M470 N
1
4 1 CAMPANA PG 160 1 4
20
.1 20HP, 1775RPM,
3 1 MOTOR ELECTRICO 220V/380/440V,CARC
B ASA 160M, IP55 B
2 2 FILTRO SUCCIÓN SUS-A-068-N16F-140-
125
1 1 TANQUE H. 80 GALONES
ITEM CANT DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN
NOMBRE FIRMA FECHA TÍTULO:

DIBUJ. D. PEREZ LAYOUT DE BANCO DE

VERIF.
APROB.
J. RAFAELE
O.PARIONA PRUEBAS
A HOJA 2/2 A
TN A3 MATERIAL: N.º DE DIBUJO

ESCALA LYUNAC-1001 A3
1:11

PESO: ESCALA:1:50 HOJA 1 DE 1

8 7 6 5 4 3 2 1