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Carnet de conducir

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Tema 1: Vías Públicas

CARRETERA CONVEN‐
AUTOPISTA AUTOVIA VIA RAPIDA
CIONAL

Accesos propie‐
dades colindan‐ NO NO NO
tes

Distintas calzadas, sepa‐ Separadas para cada Una sola calza‐

Calzadas
radas entre si sentido da

Cruzar/ser cru‐
zada por cual‐
NO NO NO
quier vía de co‐
municación

Peaje Opcional NO NO

Veh. de tracción animal

Ciclos No reúne las condiciones

de:
Ciclomotores
autopistas
Veh. personas reducida Veh. de tracción animal
Prohibición movilidad autovías
Animales
Veh. especiales que no vías rápidas
puedan superar los 60
km/h

Peatones y animales

Ciclos

Ciclomotores

Veh. personas movili‐

dad reducida
Arcén
Algunos veh. especia‐
les

Personas

Uso poste de socorro

Inmovilizaciones
Auxilio de los usarios (sin invadir la calzada)
(accidente, ave‐
Arrastre por otros veh.
ría, malestar, Remolque solo por grúas especializadas
emergencia)
Uso excepcional del arcén o mediana

Velocidad anor‐
malmente redu‐ Abandono por la salida
cida

Refugio

Zona peatonal protegida situada en la calzada

Apartadero

Ensanchamiento de la calzada para la detención de vehículos Te va a interesar

Paso a nivel

Cruce a la misma altura entre una vía y una línea de ferrocarril

Isleta

Zona delimitada de la calzada para canalizar la circulación

Calzada estrecha

6.5 m de anchura o menor

Carril estrecho

Menos de 3 m de ancho

Zona peatonal

Circulación de peatones

PARTES DE LA VIA

Plataforma

Uso de vehículos

Calzada + arcén

Calzada

Circulación de vehículos

Carril / es

Carril

Anchura suficiente para una fila de automóviles (no motocicletas)

Arcén

Franja contigua a la calzada

No destinada al uso de automóviles salvo casos excepcionales.

PROHIBICIONES

Arrojar a la vía cualquier objeto o materia propensa a producir peligro

Emisión de ruidos, gases y perturbaciones por encima de las limitaciones

Conducir usando cascos o auriculares

Colocación de vidrios tintados o coloreados no homologados

Cargar combustible con el motor en marcha y las luces encendidas

USO DE CARRILES

QUIEN DONDE QUE

Automóvil Uso del de la dcha.

Mas de un carril en el mis‐
Vehículo especial mo sentido Uso del resto si no se en‐
(mma>3500kg) torpece

Uso del
FUERA DE PO‐ Camiones (mma>3500kg) de la
BLADO
dcha.
Veh. especiales no obliga‐
Tres o mas carriles en el
dos al arcén
mismo sentido Uso del
inmediato
Vehículos con remolque >
si no se
7m
entorpece

Uso del mejor carril para

su destino

Solo será abandonado

Automóvil para:
Mas de un carril para el
POBLADO Veh. especial cambiar de dirección
mismo sentido
(mma>3500kg)
adelantar

parar

estacionar

USO DEL ARCEN (si no existe , parte imprescindible de la calzada)

CON VELOCIDAD ANORMALMEN‐

VEHICULOS TE REDUCIDA PROHIBICION

Veh. de tracción animal

Motocicletas Circular en posición paralela
Veh. especial con mma < 3500kg
Turismos Adelantar a otro si se:
Ciclo
Camiones mma < 3500kg excede los 15 sg
Ciclomotor

Veh. para personas de movilidad re‐ Veh. mixtos supera los 200m
ducida

CARRILES ESPECIALES

CARACTERIDTICAS USO CIRCULACION

Marcas dobles dis‐

continuas
CARRILES REVER‐ Luz de cruce o corto alcan‐
Todos
SIBLES Circulación regulada ce
por semáforos de ca‐
rril

Luz de cruce
CARRIL DE USO Motocicletas
Elementos de baliza‐
CONTRARIO AL HA‐ 80-60 km/h
miento
BITUAL Turismos
No invadir carriles normales

Dos carriles en un
sentido y uno en el
otro Luz de cruce
CARRIL ADICIONAL Todos
Uso de arcenes 80-60 km/h
Elementos de baliza‐
miento

Motocicletas

Turismos

CARRILES VAO Veh. mixtos

(VEHICULOS DE (mma no > 3500kg)

ALTA OCUPACION)
Autobuses

Veh. policía, bombe‐

ros, asist. sanitaria

USO CARACTERISTICAS

Carril dcha.
CARRIL OBLIGATORIO
PARA TRAFICO LENTO Obligatorio para vel. menores No se computa
(a extinguir) Recomendado otros conductores

CARRIL OBLIGATORIO Recomendado uso carril de la dcha.

PARA TRAFICO LENTO Y
RESERVADO PARA TRA‐ Carril rápido: solo puede ser usado
FICO RAPIDO para velocidades iguales o mayores

Tramos con línea discontinua:

Autobuses
CARRIL RESERVADO uso del carril para cambiar de di‐
PARA AUTOBUSES (Taxis) rección (no estacionar, parar, ade‐
lantar, cambio de sentido)

Tema 2: Marcas Viales. Velocidad. Senales De Advertencia.

Marcas viales

BLANCAS

LONGITUDINALES

CONTINUA No puede ser atravesada

Separa‐
ción
menor
apro‐
xima‐
ción
marca
long.
conti‐
Puede ser atravesa‐ nua o
DISCONTINUA
da para maniobras riesgo
espe‐
cial

Mas
ancha
existen‐
cia ca‐
rril es‐
pecial

BLANCAS

TRANSVERSALES

Marca vial stop

Paso para pea‐

No debe franquearse si tones
CONTINUA existe la obligación de de‐
Paso a nivel
tenerse
Semáforo

Agente

Marca
vial
ceda el
paso
No debe franquearse
DISCONTINUA si ha de cederse el Flecha
paso verde
de giro
en se‐
máforo

SENALES

BLANCAS

TRIANGULO (CEDA EL Ceder el paso en la próxi‐

PASO) ma intersección

Detención en la
próxima línea de de‐
tención o en la próxi‐
STOP ma calzada que cru‐
za

Ceder el paso

Flecha situada en el Proximidad

FLECHA DE RETORNO eje de la calzada de línea conti‐
doble sentido nua

MARCAS

OTROS COLORES

Prohibido el estaciona‐
AMARILLA EN ZIG-ZAG
miento

Parada y estaciona‐
AMARILLA LONG. CON‐ miento prohibido
TINUA (solo en ese lado de
la calzada)

AMARILLA LONG. DIS‐ Estacionamiento

CONTINUA prohibido

Prohibición de entrar
CUADRICULAS MARCAS
si se supone se que‐
AMARILLAS
dara detenido

Duración del estacio‐

MARCAS AZULES
namiento limitado

Velocidad

Velocidad adecuada para poder detenerlo dentro de los limites de su campo de visión y ante cualquier obstáculo que pueda pre‐
sentarse.

Moderación de velocidad:

presencia de peatones en la vía

aproximación paso de peatones no regulados

animales próximos o en la vía

edificios de inmediato acceso a la vía

cerca de un autobús en situación de parada

cerca de veh. inmovilizados fuera de poblado

pavimentos deslizantes o cuando pueda proyectarse gravilla a otros usuarios

aproximación a glorietas, pasos a nivel, intersecciones sin prioridad, lugares de visibilidad reducida o estrechamientos

caso de deslumbramiento

niebla densa, lluvia intensa, nevada, nubes de polvo o humo

Velocidades max y min genéricas

FUERA DE POBLADO EN POBLADO

Vías rápidas y ca‐ Vías ur‐

Autopistas-Auto‐
rreteras conven‐ Resto banas y
vias
cionales (*) travesías

TURISMOS
120-60 100-50 90-45
MOTOCICLETAS

AUTOBUSES 50-25
100-60 90-45 80-40
VEHICULOS MIXTOS 40-20 merc.
peligrosas
CAMIONES
20 calle resi‐
VEHICULOS ARTICU‐ 90-60 80-40 70-35
dencial
LADOS

AUTOMOVILES CON
80-60 80-40 70-35
REMOLQUE

CICLOS
45- (autovías) 45- 45- 45-
CICLOMOTORES

(*)Vía rápida (con o sin arcén) ó

Vía convencional con arcén de igual o mas de 1.5 m ó mas de un carril por sentido ó con carriles adi‐
cionales para facilitar el adelantamiento

Velocidades máximas

Reducción de la vel. max. genérica en 10 km/h para:

veh. de transporte escolar o de menores

veh. transportando mercancías peligrosas

Se podrán rebasar las vel. genéricas máximas en:

adelantamientos (20 km/h con un max. de 120 km/h)

ensayos permitidos (30 km/h)

Aplicación de la velocidad de la señal de velocidad max. a todo el poblado si esta colocada:

al lado

en la vertical

poco después

de la señal con el nombre del poblado

Velocidades prevalentes

Prevalecerán las vel. max. indicadas respecto a las genéricas en:

señales correspondientes

conductores noveles (80 km/h fuera de poblado)

conductores con deficiencias

veh. o conjuntos de veh. muy especiales

La vel. max o la vel. max. aconsejada (colocada bajo una señal de peligro) finaliza cuando termine el peligro

Distancia entre vehículos

Separación que permita:

detenerse en caso de frenado brusco sin peligro

permita ser adelantado con seguridad

No se aplicara la 2 cuando:

se circule en poblado

se prohibe adelantar

hubiera mas de un carril en un mismo sentido

no se pueda adelantar por motivos de saturación

Distancia de separación mínima de 50 m para:

veh. con mma > 3500 kg

veh. y conjuntos de veh. de mas de 10 m de largo

Advertencias

Obligación a advertir las maniobras mediante señalización luminosa o con el brazo

Las señales realizadas por el brazo prevalecen (priorizan) sobre las ópticas

brazo extendido hori‐

MARCHA ATRÁS luz marcha atrás zontalmente con la
palma hacia atrás

movimiento alternati‐
INMOVILIZACION DE VEHICU‐
luces de frenado vo de arriba abajo
LO O FRENADO DE MARCHA:
del brazo

INMOVILIZACION EN AUTO‐ señal de emergen‐

PISTA, AUTOVIA O EN LUGA‐ cia
RES CON VISIBILIDAD REDU‐
CIDA luces de posición

Indicador de
Desplazamientos laterales
dirección

A la izqda. para:

cambiar de dirección

cambiar de sentido de la mar‐

cha
IZQUIERDO
cambiar de carril

parar-estacionar-girar

adelantar

A la dcha. para:

cambiar de dirección

cambiar de carril
DERECHO
regresar al carril después de
adelantar

parar-estacionar-girar

Señalización con el brazo:

horizontal con la mano extendida hacia abajo igual dirección indicada

doblado hacia arriba dirección contraria

Advertencias acústicas

Sonido no estridente, continuo, uniforme, que no moleste

Solo se podrán realizar (veh. no prioritarios):

evitar un posible accidente

advertir (fuera de poblado) el propósito de adelantar

advertir a los demás usuarios la presencia de un servicio de urgencia

TEMA 3: INCORPORACION..ADELANTAMIENTO

Incorporacion a la circulacion

Se considerara incorporacion a la circulacion si decide hacerlo:

estando parado o estacionado en una via

procede de vias de aceso a la misma, de sus zonas de acceso o de una propiedad colindante

No se considerara incorporacion la reanudacion de la marcha tras una detencion de:

un agente

un semaforo

una senal de circulacion

Obligaciones del que se incorpora

Asegurarse de que lo hace sin peligro

Ceder el paso a otros vehiculos

Se;alizarlo previamente (indicador de direccion correspondiente)

Obligacion de los demas conductores

Facilitaran en la medida de lo posible la incorporacion de otros conductores (especialmente si es un autobus)

En poblado, facilitar la incorporacion de los autobuses desde una parada senalizada, incluso deteniendose si fuera preciso

Adelantamiento

Siempre sera senalizado opticamante y realizado por la izquierda, excepto por la derecha :

si el veh. a adelantar pretende cambiar de direccion a la izqda

a los tranvias que circulen por el centro en vias de doble sentido

en poblado, en calzads de al menos 2 carriles en el mismo sentido, si no existe peligro

No se considera un adelantamiento:

en circulacion densa el hecho que un carril circule mas rapido que otro

rebasar un veh. inmovilizado (detenido, parado o estacionado)

avanzar mas rapidamente en un carril de aceleracion, deceleracion o un caril reservado

En situaciones de circulacion densa, solo se podra cambiar de carril para prepararse a girar a la dcha o a la izqda, salir de la cal‐
zada o tomar una determinada direccion (no se permite cambiar de carril para adelantar).

Indicacion de adelantamiento con senales acusticas o senales luminosas (uso intermitente de las luces de cruce o de carretera,
sin deslumbrar):

adelantar a quien lo haya indicado y no realice la maniobra

adelantar en las proximidades de un paso para peatones o pasos de nivel a veh. de 2 ruedas

adelantar en las proximidades de un paso de peatones a una velocidad que permita el detenrse sin peligro

fuera de poblado

El que adelanta:

ANTES

Advertirlo con suficiente antelacion

Comprobar que hay sufieciente espacio para realizarlo

No poner en peligro a los emas usuarios

Antes de adelantar a varios vehiculos a la vez, hay que cerciorarse de que se podra volver a la dcha sin peligro alguno

Asegurarse que el conductor siguiente (precedente) no haya indicado el desvio hacia la izqda

Se prohibe adelantar a los que ya esten adelantando si con ello se ha de invadir el sentido contrario

Asegurase de que el vehiculo de detrás no haya iniciado la maniobra de adelantameinto

DURANTE

Llevar una velocidad notoriamente superior a la del veh. que se pretende adelantar

Dejar una separacion lateral suficiente

Una vez realizado el adelantamiento, regresar a la dcha gradualmente, senalizandolo.

Separacion lateral:

Peatones,animales, veh. de 2 ruedas o de traccion animal fuera de poblado 1.5 m como minimo

Veh [Link] poblado o a otros veh. margen lateral proporcional a la velocidad y carácter. de la calzada

El que es adelantado:

Obligado a cenirse al lado dcho de la calzada, salvo giro , cambio de direccion o parada a la izqda

Prohibido aumentar la velocidad o realizar maniobras que dificulten o impidan el adelantamiento

Obligado a reducir la velocidad si se observara alguna situacion durante el adelantamiento que entrane peligro

Si el veh. adelantado es un veh. pesado o de grandes diemniones o limitado en velocidad:

indicara que puede ser adelantado extendiendo el brazo y moviendodolo de atrás adelante o con el intermitente derecho

reducira la velocidad

apartarse al arcen, si la calzada no presenta facilidades para el adelentamiento

Prohibido adelantar:

Lugares de visibilidad reducida si se ha de invadir la calzada del sentido contrario

Pasos de peatones y pasos de nivel y proximidades salvo:

adelantamiento a veh. de 2 ruedas que no impidan al visibilidad

adelantamiento prox. a un paso de peatones a una velocidad prudencial

Intersecciones y proximidades salvo

glorietas

adelantamientos por la dcha

interseccion con prioridad

adelantamiento a veh. de 2 ruedas

Se podra adelantar a un veh. inmovilizado (no detenido por las necesidaes del trafico) que ocupe el sentido de la marcha, pu‐
diendo invadir parte del carril izqdo incluso en un tramo donde estuviera prohibido adelanatar, cerciorandose que no suponga un
peligro

TEMA 4: CAMBIOS DE DIRECCION. CAMBIOS DE SENTIDO. MARCHA ATRAS. DETENCION, PARADA, ESTACIONAMIEN‐
TO Y OTRAS INMOVILIZACIONES

Cambios de dirección

A LA DERECHA A LA IZQUIERDA

Ceñirse a la izqda (calzada de un solo sentido)

Ceñirse a la marca long. que separa los sentidos

o al eje de la calzada sin invadir el sentido contra‐
rio (calzada de doble sentido)
Ceñirse al borde dcho de la calzada
Colocarse en el carril central (calzada de doble
sentido y 3 carriles)

Ciclos y ciclomotores situarse a la dcha, fuera

de la calzada si es posible

Cambios de sentido

Lugar indicado

Advertencia adecuada

Cuando se impida la marcha de otros vehículos, deberá salirse de la calzada por su lado dcho

Se prohibe cambiar de sentido:

pasos a nivel

tramos afectados por la señal túnel

en autopistas y autovias, salvo lugares habilitados a ello

tramos donde este prohibido el adelantamiento

curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida

pasos para peatones y sus proximidades

intersecciones y proximidades salvo glorietas o se goce de prioridad

Marcha hacia atrás

Solo se podra circular hacia atrás cuando no sea posible:

marchar hacia delante

cambiar de dirección o sentido

Marcha hacia atrás como complemento de:

parada

estacionamiento

inicio de la marcha

Recorrido hacia atrás :

no superior a 15 m

no puede invadir un cruce de vías

prohibido en autovías y autopistas

Maniobra de marcha atrás:

lentamente

máxima precaución

advertirlo reglamentariamente (con la luz o con el brazo)

detención del veh. ante cualquier peligro o aviso

DETENCION PARADA ESTACIONAMIENTO

Inmovilización del vehículo por : Inmovilización del veh. durante un

tiempo inferior a 2 min para:
emergencia Inmovilización de un veh. que no sea
tomar o dejar personas ni detención ni parada.
necesidades de circulación
cargar o descargar cosas
cumplir algún precepto

Si la detención se realiza en un lugar cerrado (túnel) durante mas de 2 min:

se parara el motor

encendido luces de posición

PARADA Y ESTACIONAMIENTO

Fuera de la calzada (lado dcho)

VÍAS INTERURBANAS
Dejando libre la parte transitable del arcén

VÍAS URBANAS Lo mas cerca posible del borde

 Si la distancia entre el veh y el borde opuesto o una linea long. continua es infe‐
rior a 3 m

Si impide la incorporación de otro veh.

LUGARES PELIGROSOS
Obstaculacion de un paso de salida o acceso a un inmueble

Obstaculacion de un paso reducido para disminuidos físicos

En medianas, isletas u otros canalizadores de trafico

Parar el motor y desconectar el sistema de arranque

Accionar el freno de estacionamiento (de mano)

Primera velocidad (subidas)

COLOCACIÓN DEL VEHÍCU‐ Marcha atrás (bajadas)

LO
Veh. mas de 3500 kg de mma, autobús o cjto de veh:

uso de calzos

ruedas directrices (delanteras) hacia el centro de la calzada (subidas) y ha‐

cia fuera (bajadas)

Curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida y en tuneles y proximidades

Pasos a nivel, pasos para ciclistas y pasos para peatones

Carriles reservados para determinados usuarios

En las intersecciones y en sus proximidades si se dificulta el giro o, en vías inter‐

urbanas, si se dificulta la visibilidad
PROHIBIDO PARAR
Sobre los railes de tranvías

Ocultando la señalización a los usuarios u obligando a hacer maniobras

En autovías o autopistas salvo en lugares específicos

En las zonas de parada y estacionamiento de autobuses

Zonas prohibidas para parar

En zona reservada a carga y descarga

Doble fila sin conductor

Parada de transporte publico

PROHIBIDO ESTACIONAR
Espacios reservados para urgencia y seguridad

En medio de la calzada

Sobre las aceras, paseos y demás zonas para el paso de peatones

Delante de vados señalizados

Se prohibe:

llevar abiertas las puertas

abrirlas antes de su completa inmovilización

PUERTAS
abrirlas o apearse del veh sin cerciorarse que no implique peligro alguno

Se entrara y se saldrá del veh por el lado mas proximo a la vía y solo cuando se
halle parado

OTRAS INMOVILIZACIONES (EMERGENCIAS)

Causa de accidente o avería en la calzada

Medidas necesarias para dejar la vía libre en el menor tiempo posible

Uso (si es preciso) del arcén o la mediana

Encendido de la señal de emergencia así como las luces de posición

Uso dispositivos de presenalizacion de peligro (triangulo rojo):

Uno por delante y otro por detrás:

distancia veh-carga minimo 50 m

visibles por otros conductores minimo 100 m

En calzadas de unico sentido o de mas de 3 carriles un solo dispositivo por delante

Pedir auxilio:

Poste de socorro

Otros usuarios sin invadir la calzada

Remolque solo por gruas (autovia o autopista)

Arrastre excepcional por otros veh hasta lugar ms proximo adecuado (otras vias)

TEMA 5: PRIORIDAD DE PASO

Intersecciones

En las intersecciones con 'ceda el paso' o 'stop', los conductores cederan el paso a los veh. de la via preferente, sea cualquiera
el lado por el que se paroxime, llegando a detenerse si fuera preciso o cuando asi lo indique la senal.

Interseccion con prioridada a la dcha

Prioridad a los veh que vengan por la dcha

Visibilidad practicamente nula velocidad no superior a 50 km/h

Interseccion sin senalizar

Ceder el paso a los veh. que se aproximen por la dcha

Excepciones:

Preferencia de paso de veh en via pavimentada con los procedentes de otra sin pavemintar

Preferencia de los veh por railes

Preferncia veh dentro de las glorietas

Preferncia veh que circulen en autopistas

No se debe penetrar en una interseccion o en un paso de peatones si se presume que se vaya a quedar detenido en ella, obstru‐
yendo la circulacion transversal.

Si el veh se queda detenido en una interseccion regulada por semaforo obstruyendo la circulacion, se debe salir de ella en la di‐
reccion que sea posible, aunque no sea la que se pretende tomar.

Estrechamientos sin senalizar la prioridad

PREFERENCIA

TRAMO DE LA VIA ESTRECHO El que ha entrado primero (mayor distancia marcha atrás)

Caso de duda → orden de preferencia:

Veh y transportes especiales (execedan masas y dimensiones

establecidas)

Conjunto de veh

Veh de traccion naimal

Turismos con remolques (menos de 750 kg)

Autobuses

Camiones

Turismos

Veh especiales

Veh de tres ruedas y motocicletas con sidecar

Motocicletas, ciclomotores y bicicletas

Seguir indicaciones empleados de la obra

TRAMOS CON OBRAS
Colocacion del veh detrás del que esta esperando

TRAMOS CON GRAN PENDIENTE (≥7%) Veh sentido ascendente

Pasos a nivel

Aproximacion

Extremar la prudencia

Reducir la velocidad por debajo de la max permitida

Detencion ante puente cerraso o con la barrera en movimiento

Cruce

Sin demora

No existe riesgo de quedarse inmovilizado dentro del paso

Detencion dentro del paso

Rapido desalojo de los ocupantes del veh

Liberar rapidamente el paso

Advertir del peligro a los demas conductores y maquinistas

Peatones

Los conductores tendran prioridad de paso siempre respecto a los peatones en la calzada y arcen, salvo:

Prioridad de paso de los peatones:

Pasos de peatones

Cambio de direccion para entrar a otra via

Cruce de arcen cuando no se disponga de zona peatonal

Subir o bajar de un autobus en una parada senalizada

Tropas, filas escolares o comitivas organizadas

Precacuciones del conductor:

Aproximacion a los peatones

Autobus descendiendo viajeros

Estacionar o parar

Dar marcha atrás

Salir desde un garaje

Animales

Los conductores tendran prioridad de paso siempre respecto a los animales en la calzada y arcen, salvo:

Prioridad de paso de los animales:

Canadas senalizadas

Cambio de direccion para entrar a otra via

Cruce de arcen cuando no se disponga de canada

Veh en servicio de urgencia

VEH PRIORITARIO VEH. NO PRIORITARIO

Prioridad de paso sobre los demas

Circulacion permitida pro encima de los

limites de velocidad Respeto de las normas de
SERVICIO URGENTE Exentos cumplimentso normas o senales circulacion (sobretodo en las
intersecciones)
excepto las de los agentes

No vulnerar la prioridad en las interseccio‐

nes o las senales de los semaforos

Claxon intermitente + luces

Uso simultaneo de senal luminosa y acustica de emergencia
ADVERTENCIA simultaneamente
Agitar un panuelo

Policia → azul
TIPOS
Bomberos, asist. sanitaria → amarillo-auto

Facilitaran el paso:

Apartandose a la dcha
DEMAS CONDUCTORES
Deteniendose (si fuera preciso)

Veh especiales:

VEH. OBRAS Y SERVICIOS MAQUINARIA AGRICOLA Y OTROS

Luz rotativa amarillo-auto Luz rotativa amarilla-auto visible a 100m

DISTINTIVO
Visible a 100 m (o luz de cruce)

Veh. grua → si interrumpen u obstaculizan la

circulacion
Siempre (de dia y de noche)
Veh. obra:
USO LUZ Circulacion por vias publicas a una velocidad no
Si puede suponer un peligro
superior a 40 km/h
En autopista o autovia → desde su en‐
trada hasta el lugar de trabajo

TEMA 6: CARGA, TRANSPORTE DEE PERSONAS Y MERCACIAS O COSAS.

Transporte de personas

Computo de personas transportadas:

No se contara cada menor de 2 anos acompanado de un adulto

Menor entre 2 -12 anos se computa como media plaza sin exceder asi el 50% del total, excluido el conductor

Prohibido la circulacion con menores 12 anos en el asiento delantero sin asientos-dispositivos homologados

Proteccion de la carga en veh mixtos (transporte simultaneo de personas y carga)

Transporte de mercancias

Turismos

maletas, bultos y equipaje

animal domestico → detrás sujeto o con una red o similar

no sobresaldra de la planta del veh

Disposicion de la carga para que no pueda:

Arrastrar, caer o desplazarse peligrosamente

Comprometer la estabilidad del veh

Producir ruido, polvo u otras molestias

Ocultar dispositivos (alumbrado, placa, distintivos...)

Dimensiones de la carga solo podra sobresalir en veh exclusivo al transporte de mercancias (no turismos ni mixtos)

ANCHO TOTAL CARGA QUE SOBRESALE

No superior a 2.55 0.40 m por cada lateral (max)

LONG. VEHICULO LONG. CARGA

2 m por delante
Superior a 5m
3 m por detrás

1/3 long. veh. por delante y 1/3

Igual o menor a 5m
por detras

VEH CON ANCHURA MENOR DE 1M

Anchura carga no mayor de 1m

Lateralente
(0.5 m por cada lado del eje long)

Extremidad anterior Nada

Extremidad posterior 0.25 m (max)

Senalizacion de la carga:

ENTRE PUESTA-SALIDA DEL

SOL O
DE DIA
VISIBILIDAD REDUCIDA

Luz blanca + dispositivo blanco

SOBRESALE POR DELANTE No senalizada
reflectante

Panel de 50x50 cm (franjas diagonales Luz roja + dispositivo rojo reflec‐

SOBRESALE POR DETRÁS
alternas rojas y blancas) tante

SOBRESALE POR DETRÁS POR

2 paneles formando una V invertida (Λ)
TODA LA ANCHURA

VEH ANCHURA MENOR 1M No senalizada

Operaciones de carga y descarga

Siempre fuera de la via.

Dentro de la via (caso exepcional):

Sin ocasionar peligros ni alteraciones graves en la circulacion

Respeto senaliaciones de parada y estacionamiento

Por el lado mas proximo a la borde de la calzada

Máxima celeridad

Sin ruidos ni molestias innecesarias

Sin depositar la mercancia en la calzada, arcen y zonas peatonales

Transporte de mercacias especiales y peligrosas

Mercancias (polvo, malos olores) → cubiertos por lonas

Mercancias (residuos cuya naturaleza u olor puedan comprometer la salud publica) → veh hermeticos, cerrados e impermeables

Mercancias peligrosas → dos paneles rectangulares naranjas retroflectantes

Limitaciones de masa y dimensiones

MASA LONGITUD ANCHURA ALTURA

1/2 tara veh tractor + 12m (remolques y veh rigidos)

Remolque sin
75 kg sin exceder los
freno 15 m (autobuses rigidos)
750 kg

16.5 m (veh. articulados) 2.55 m 4m

mma del veh tractor
Remolque
sin exceder nunca los 18 m (autobuses articulados)
con freno
3500 kg
18.75 (trenes de carretera)

TEMA 7: ALUMBRADO Y SENALIZACION OPTICA DE LOS VEHICULOS

Uso del alumbrado→ entre la puesta y salida del sol , en los tuneles o tramos afectados por la senal tunel

Via insuficientemente iluminada→ no puede leerse una matricula a 10 m o no se distingue un veh oscuro a 50 m

Inutilizacion o averia en ruta del alumbrado (intensidad inferior) → reducir velocidad que permita la deteccion dentro de la zona
iluminada

LUZ VISIBILIDAD USO COCHE MOTO

2 luces blan‐ 1 o 2 luces

cas blancas

1o2
2 luces ro‐
luces
jas
rojas

Via in‐
suf. ilu‐
minada
(fuera
de po‐
blado)
a mas
de 40
km/h

Tuneles
Luz de ca‐ 1o2
Distancia min n° par luces
rretera (largo luces
de 100m Nunca blancas
alcance) blancas
parado
Entre puesta- ni esta‐
salida del sol cionado
Visibilidad re‐ Nunca
ducida por si pue‐
cond. atmosf. de pro‐
(lluvia, niebla, ducir
humo) deslum‐
bra‐
Tuneles
miento
Detenido, pa‐
rado o estacio‐ --- ---
nado en calza‐
da o arcen de Cual‐
via interurbana quier
via suf.
Detenido o pa‐ ilumina‐
rado en calza‐ da (en‐
da o arcen de tre la
travesia o via puesta-
urbana salida
del sol)
Estacionado
en calzada o Vias de
arcen de tra‐ poblado
vesia insuf. insuf.
iluminada ilumina‐
da
Simultaneo
con cruce, ca‐ Vias
rretera o anti‐ Luz de cruce interur‐ 1o2
niebla Distancia min banas 2 luces
(corto alcan‐ luces
de 40m insuf. blancas
ce) blancas
ilumina‐
das si:

No se
dispone
de lar‐
go al‐
cance
Luz de po‐ Distancia min Vel no
sicion de 300 m supe‐
rior a
40 km/h

Produ‐
cir des‐
lumbra‐
mientos

--- ---

Condi‐
ciones
ambien‐
tales
que dis‐
minuyan
la visibi‐
lidad
(lluvia
intensa,
niebla,
nieve,
nubes
de pol‐
vo...) 1 o 2 luces
2 luces blan‐
blancas o
Tramos cas o amari‐
Luz antiniebla amarillo se‐
de via llo selectivo
lectivo (op‐
estrecha (opconales)
cionales)
con mu‐
chas
curvas
(de no‐
che)

Simulta‐
neo con
posicion
(dia)
ademas
de cruce
o carre‐
tera (no‐
che)

Condiciones
ambientales
especialmente
desfavorables
(niebla espe‐
sa, lluvia in‐
tensa, fuerte
nevada) 1 o 2 luces
1 o 2 luces
rojas (op‐
Simulta‐ rojas cionales)
neo con
cruce,
carrete‐
ra o anti‐
nieblas
delante‐
ras

OTRAS LU‐ VISIBILIDAD-

FINALIDAD COCHE MOTO
CES USO

2 no trian‐
gulares
---
blancos
(opc)

2 no trian‐
1 no trian‐
gulares ro‐
gular rojo
jos

Entre pues‐
ta-salida Anchura
del veh
Luz de gali‐
Visibilidad (obligatorio 2 blancos
bo
reducida si >2.10 ---
m)
Tuneles
Distancia min Reflexion de la
Catadioptrico
150m luz 2 rojos

Luz indica‐ Desplazamientos 2 indicado‐

No par de
dora de laterales, giros o res amari‐
indicadores
direccion adelantamientos llo-auto
en bordes y
laterales
2 indicado‐
amarillo-
res amari‐
auto
llo-auto

Luz de Automaticamente
marcha con la marcha ---
atrás atrás
Opcionales
1 o 2 blan‐
cas

Inmovi‐
lizacio‐
nes
(auto‐
pista-
autovia)

Inmovi‐ Funcionamiento
Senal de lizacio‐ todos los indi‐
emergencia nes por cadores de po‐
emer‐ sicion
gencia

Urgen‐
cias en
veh no
priorita‐
rios

--- ---
Intensidad su‐
Senal de fre‐ perior a luz tra‐
Uso del freno 2 rojas en
nado sera de posi‐
los bordes 1 o 2 rojas
cion
exter.

DESLUMBRAMIENTO ALUMBRADO DURANTE EL DIA

Largo alcance → corto alcance Motocicletas

Veh en carril reversible

Circulacion sentido contrario
Veh en carril de uso contrario al habitual
Detrás de otro conductor a menos 150 m
Veh en un carril adiconal

Vias urbanas y travesias

Visibilidad Vias interurbanas Tuneles (dia y noche)
(poblado)

Via suf. iluminada Cruce Cruce Cruce

Via insuf. iluminada Cruce Carretera Carretera

ALUMBRADO DE CARRETERA SUSTITUCION ALUMBRADO LARGO POR CORTO

Prohibido en:

Poblado Se circula a vel no superior a 40 km/h

Veh parado o estacionado Posibilidad de deslumbrar

Pueda producir deslumbramiento

CONDICIONES METEOROLOGICAS O AMBIENTALES ADVERSAS

Nubes de
LUCES ANTINIE‐ Niebla Lluvia Nevada
humo
BLAS
Ligera Espesa Ligera Intensa Ligera Fuerte Ligeras Densas

Delanteras si si no si si si si si

Posteriores no si no si no si no si

TEMA 8: SENALES DE CIRCULACION

Obediencia

Se debe obedecer los semaforos y senales verticales situados inmediatamente a la dcha, encima de la calzada o encima del ca‐
rril

Si solo existen semaforos y senales verticales en la izqda → deberan ser obedecidos por los que pretendan girar a la izquierda o
seguir de frente

Si existen semaforos o senales vertuicales a dcha e izqda → quienes pretendan girar a la izqda o seguir de frente solo deberan
obedecer a las situadas a su izqda

Orden de prioridad

Senales y ordenes d elos agentes de circulacion

Senalizzcion circunstancial

Semaforos

Senales verticales

Marcas viales

Una senal de reglamentacion colocada al lado, en la vertical o poco despues de una del nombre del poblado se aplica a todo el
poblado

Tema1 18-18

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