HOJA DE PRÁCTICA DE TALLER
LIMA / CALLAO - VENTANILLA ESCUELA DE AUTOMOTORES
OCUPACIÓN: MECÁNICA AUTOMOTRIZ NRC: FECHA: / / BLOQUE:
APELLIDOS Y NOMBRES
TAREA: ALINEAR EL SISTEMA DE DIRECCIÓN
OPERACIÓN: •Ubicar el vehículo en el lugar de trabajo • Medir/ corregir ángulo de caída
• Medir/ corregir ángulo de salida • Medir/ corregir ángulo de giro
• Medir/ corregir ángulo de avance • Medir/ corregir convergencia (Toe – in)
OBJETIVOS: Al concluir la sesión el participante estará en condiciones de efectuar el diagnóstico,
mantenimiento y reparación del mecanismo del sistema de alineamiento, haciendo uso de las herramientas y
equipos adecuados, controlando la calidad del servicio efectuado y aplicando las normas de seguridad en el
trabajo y el cuidado del ambiente.
INSTRUMENTOS , HERRAMIENTAS Y PROCESO DE EJECUCIÓN
MATERIALES (OPERACIONES , PASOS , GRAFICAS , ESQUEMAS ,ETC)
- Axis 10 - llaves mixtas
- Inclinómetro - gatas, elevadores
PROCEDIMIENTO
1.- Describir proceso de verificación
De los ángulos de dirección.
2.- Verificar e informar sobre el desgaste
Del neumático
3.- Engrasar los rodamientos de ruedas
Delanteras y traseras.
4.- Cumplir con las tareas asignadas.
PREGUNTAS DE EVALUACIÓN
1.- ¿Cuál es la función que cumple el
sistema de alineamiento de la
dirección?
2.- ¿Cuál es la diferencia entre el ángulo
camber y castor y como se regulan?
3.- explicar el principio de ACKERMAN
(angulo de giro de las ruedas).
4.- explique que es una convergencia y
como se regula.
OPERACIONES Y PASOS DIBUJO O ESQUEMA DE LA TAREA
1.- ¿Por qué verificamos los ángulos de dirección?
Se verifican los ángulos de dirección de un circuito
electrohidráulico para comprobar que el sistema funciona
dentro de sus parámetros normales. Esto es importante
porque si los ángulos de dirección están fuera de los
parámetros normales, el sistema puede no funcionar
correctamente y puede causar daños.
2.- ¿Por qué se tiene un desgaste irregular en el
neumático causas?
- Falta de calibración del sistema de dirección.
- Desbalance del eje del neumático.
- Fallas en el sistema de dirección.
- Rotura en la suspensión.
- Diseño defectuoso del neumático.
- Irregularidades en el pavimento.
3.- ¿Por qué regulamos el ángulo de caída?
Se regula el ángulo de caída de un circuito electrohidráulico
para ajustar el desgaste del neumático, y así lograr que este
dure más tiempo. Además, regulando el ángulo de caída, se
puede mejorar el desempeño del vehículo, ya que se ajusta el
momento de rotación. Esto afecta variables como la velocidad,
la distancia cubierta.
4.- ¿Que es back?
"Back" se refiere al término en inglés que significa "trasero",
"atrás", o "marcha atrás". Se utiliza para referirse a la marcha
atrás de un vehículo. Por ejemplo, cuando se quiere decir
"bajar el carro en marcha atrás", se dice "back Down".
También, cuando se quiere decir "retirarse de un lugar
5.- ¿Cuál es la diferencia entre caster y set back?
Es la inclinación de la parte superior del eje vertical de los
neumáticos, en relación con un plano perpendicular a la
dirección del vehículo. Mientras que el "set back" se refiere al
espacio entre el centro del neumático y la punta del eje del
neumático.
6.- ¿Qué tipo de convergencia tiene las ruedas
delanteras si mi vehículo tiene tracción posterior?
En un vehículo con tracción posterior, las ruedas delanteras
tienen un tipo de convergencia llamado "convergencia
positiva". Esto significa que las ruedas delanteras convergen
hacia adelante.
-7.- Explicar funciones, kPi, camber, caster, angulo
de salida, convergencia, divergencia?
Las funciones "kPi", "camber", "caster", "angulo de salida",
"convergencia" y "divergencia" son medidas de la geometría
del sistema de dirección del vehículo.
SHI (CHARLA DE 5 MINUTOS)
CONCLUCIONES DE LA PRÁCTICA REALIZADA
La práctica realizada ha permitido entender mejor la - Usar equipo de protección personal como gafas, guantes y
función del sistema de dirección y de los principales zapatos de seguridad.
componentes involucrados en su funcionamiento. - Saber y respetar las normas de seguridad del taller.
Además, ha permitido familiarizarse con los procesos de - Aprender cómo usar las herramientas de manera correcta y
diagnóstico y de reparación, así como con los criterios. ajustar aparatos.
- Tomar precauciones con las máquinas y la línea eléctrica.
PROCEDIMIENTO PREGUNTAS DE EVALUACION
1.- Describir proceso de verificación 1.- ¿Cuál es la función que cumple el sistema
De los ángulos de dirección. de alineamiento de la dirección?
- Revisar que el nivel del aceite y refrigerante esté El sistema de alineamiento de la dirección tiene la
dentro de los parámetros normales. función de asegurar que el eje de dirección esté
- Ajustar la rueda delantera y realizar la calibración alineado con las ruedas del vehículo. Este proceso
necesaria. garantiza que las ruedas delanteras y traseras
- Utilizar una herramienta para medir el ángulo de tengan una orientación correcta, lo que evita que el
dirección y compararlo con la norma establecida desgaste sea desigual y el rozamiento excesivo.
por el fabricante.
Asimismo, el sistema de alineamiento afecta la
dirección.
2.- Verificar e informar sobre el desgaste
Del neumático 2.- ¿Cuál es la diferencia entre el ángulo
- Trazar una línea de control en el neumático. camber y castor y como se regulan?
- Fijar una regla de medida en esta línea de control. El ángulo de camber es el ángulo entre el eje
- Marcar el desgaste del neumático en función de vertical y la vertical de la rueda, mientras que el
la marca y el modelo de neumático. ángulo de castor es el ángulo entre la vertical de la
- Comparar el desgaste del neumático con el nivel rueda y la vertical de la barra delantera. El ángulo
de desgaste. de camber se regula con la esfera superior,
mientras que el ángulo de castor se regula con la
3.- Engrasar los rodamientos de ruedas esfera inferior. Ambas esferas están alineadas con
Delanteras y traseras. el centro del neumático.
- Anotar la marca y modelo del neumático. 3.- explicar el principio de ACKERMAN (Angulo
- Anotar el desgaste del neumático y compararlo de giro de las ruedas).
con la norma establecida. Se refiere al hecho de que, cuando un vehículo da
- Anotar el grado de desgaste según el color del un giro, las ruedas exteriores delanteras recorren
neumático. un radio mayor que las ruedas interiores. Esto se
- Verificar la presión del neumático. debe a que el ángulo de las ruedas aumenta de
- Anotar el peso del vehículo. forma progresiva a medida que se alejan del eje de
dirección. El principio de Ackerma.
4.- explique que es una convergencia y como se
4.- Cumplir con las tareas asignadas. regula.
La convergencia es la distancia entre las ruedas en
- Seguir las instrucciones que se te proporcionaron. el frente del vehículo. Cuanto más grande sea la
- Asegurarse de que la información está convergencia, más rápido se gira el vehículo y
actualizada. mejor es el rendimiento en curvas. Además, una
- Tener en cuenta las restricciones y las convergencia adecuada reduce el desgaste del
condiciones de seguridad. neumático y la vibración en las ruedas. Se regula la
- Cumplir con los lineamientos de la empresa. convergencia mediante la rotación de la esfera
- Comunicarse con los demás integrantes del inferior de dirección.
equipo.
- Completar los procedimientos de forma correcta.
