Catálogo de lubricantes

SCT-VERTRIEBS GMBH
ES SCT-Vertriebs GmbH es un fabricante y proveedor internacional que les ofrece un excelente servicio, con
una gran variedad de artículos para su elección y con entregas altamente flexibles. Nuestra
representación comercial incluye aceites de motor, de cambio e industriales, lubricantes, aditivos para aceites
y combustibles, productos para el cuidado del automóvil y herramientas de automoción, bajo las marcas
registradas MANNOL, SCT y SCT-Filter. Nuestra central de la compañía está en Wedel cerca de Hamburgo,
Alemania, aunque nuestra clientela es mundial. Con actualmente más de 100 socios comerciales en cuatro
continentes, nos hemos unido en una eficaz red de producción y ventas, estamos en constante búsqueda de
nuevos mercados e ideas.
Toda la gama de aceites y grasas se produce en nuestras propias instalaciones de fábrica. La mayoría de los
aceites en términos de calidad no sólo se corresponden, sino que también supera los indicadores técnicos
definidos por las normas internacionales API y ACEA. Los aceites de alta calidad para motores han superado
las pruebas y han recibido reconocimiento de: Daimler, VW/Audi, MAN, Volvo, Ford, BMW y General Motors.
Para la producción de lubricantes sólo se utilizan materias primas de alta calidad, aceites base y aditivos de los
principales proveedores mundiales, con formulaciones actuales y de última tecnología. El proceso de
fabricación es totalmente automatizado – siendo este un factor importante para una producción de bajo coste y
por esto tener la capacidad de ser muy competitivos.

PT A SCT-Vertriebs GmbH é um fabricante e distribuidor internacional, que lhe oferece um excelente

serviço, com a maior variedade de itens e capacidade de entrega altamente flexível.
Representamo-nos através da venda de lubrificantes para motor, de transmissão e industriais, aditivos de óleo
e combustível, produtos de manutenção e cuidado automóvel e ferramentas, sob as marcas registadas
MANNOL, SCT e SCT-Filter.
A nossa sede situa-se em Wedel, perto de Hamburgo, Alemanha, de onde lidamos com os nossos clientes de
todo o mundo.
Actualmente com mais de 100 parceiros oficiais em 4 continentes, unimos esforços para uma rede de vendas e
produção eficaz e estamos constantemente à procura de novas ideias.
Toda a gama de lubrificantes e massas é produzida nas nossas instalações. Em termos de qualidade, a
maioria dos nossos óleos não só corresponde, como também supera as normas técnicas definidas pelos
padrões standard API e ACEA. Os lubrificantes de alta qualidade para motor passaram os ínumeros testes e
receberam o reconhecimento de marcas como a Daimler, VW/Audi, MAN, Volvo, Ford, BMW e General
Motors.
Utilizamos nos nossos produtos apenas as matérias-primas de exímia qualidade, de fornecedores
reconhecidos no mundo, com a mais recente tecnologia na sua concepção.
O processo de produção é totalmente automatizado – esse é o factor que nos permite manter preços
competitivos e produção de baixo custo.

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ACEITES PARA MOTORES DE COCHES
Y FURGONETAS
ÓLEO DE MOTOR PARA LIGEIROS

ENERGY COMBI LL
Synthetic longlife engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite de motor multigrado sintético para motores Características Método Unidad/ Valor
modernos de gasolina y diésel, con unidades de inyector- Unidade
bomba. Proporciona una alta capacidad de bombeo en arranque en Classif. SAE 5W-30
frío. Posee una viscosidad óptima en un gran rango de temperatura. Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 850
Viscosidade a 15 °C
Previene de manera efectiva el desgaste y proporciona una limpieza
extrema de los componentes del motor. Se puede utilizar en motores Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 64,40
Viscosidade a 40 °C
con y sin un intervalo largo de cambio de aceite (Long Life). Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 11,22
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -30 °C/ D 5293 cP 4820
PT Óleo sintético multigrau de motor, para motores modernos a Viscosidade a -30 °C
gasolina e turbo diesel com unidades de bomba injetora. Índice de viscosidad/ D 2270 170
Proporciona alta capacidade de bombeamento no arranque a frio. Tem Índice de viscosidade
viscosidade óptima a temperaturas extremas. Previne de desgaste e Punto de ignición/ D 92 °C 224
permite limpeza extrema dos componentes do motor. Usado em Ponto de inflamção
veículos com e sem intervalos prolongados de mudança de óleo (Long Punto de congelación/ D 97 °C -48
Life). Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 6,50
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 5W-30, API SN/CF, ACEA C3, 1l, 4l, 5l, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l
VW 504.00/507.00, MB-Approval 229.51, BMW LL-04, Porsche C30

DIESEL TDI
Synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un lubricante diseñado con las tecnologías más Características Método Unidad/ Valor
avanzadas que cumple las especificaciones VW 505.01. Unidade
Aporta la máxima protección a la mayoría de vehículos de pasajeros Classif. SAE 5W-30
diesel Europeos, incluyendo los motores pequeños con altas RPM. Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 849
Viscosidade a 15 °C
Apto para motores gasolina.
Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 70,61
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 11,78
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -30 °C/ D 5293 cP 6580
PT Óleo concebido com tecnologia avançada, de acordo com a Viscosidade a -30 °C
especificação VW 505.01. Oferece proteção avançada para a Índice de viscosidad/ D 2270 163
maioria dos veículos europeus, de passageiros, a diesel. Proporciona Índice de viscosidade
máxima proteção para os atuais motores pequenos, de elevadas Punto de ignición/ D 92 °C 224
RPM. É possível a sua utilização em motores a gasolina. Ponto de inflamção
Punto de congelación/ D 97 °C -42
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 7,40
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 5W-30, API SN/SM/CF, ACEA C2/C3, MB 229.51, BMW LL-04, 1l, 5l, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l
VW 505.01/505.00/502.00, PSA Peugeot Citroen B712290,
GM dexos2

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 LEGEND+ESTER
Fully synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite de motor multigrado, multiusos y totalmente Características Método Unidad/ Valor
sintético que le ayudará a ahorrar energía, para motores Unidade
modernos de todo tipo. Gracias a su base bisintética proporciona una Classif. SAE 0W-40
lubricación instantánea a temperaturas extremadamente bajas. Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 842
Proviene contra el desgaste del arranque. Proporciona una limpieza Viscosidade a 15 °C
extrema de los componentes del motor. Garantiza una prevención Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 68,20
Viscosidade a 40 °C
contra el desgaste en todas las partes del motor.
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 12,55
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -35 °C/ D 5293 cP 6200
PT Óleo sintético, multigrade, multifunções, para todos os motores Viscosidade a -35 °C
modernos. Com base bi-sintética exclusiva que lubrifica Índice de viscosidad/ D 2270 185
instantâneamente mesmo a baixas temperaturas. Previne o desgaste Índice de viscosidade
dos componentes do motor e proporciona a limpeza extrema dos Punto de ignición/ D 92 °C 224
vários componentes do motor. Ponto de inflamção
Punto de congelación/ D 97 °C -50
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 10,16
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 0W-40, API SN/CF, ACEA A3/B3/B4, MB 229.3. 1l, 4l, 20l, 60l, 208l, 1000l

RACING+ESTER
Fully synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite de motor totalmente sintético para motores de gasolina y Características Método Unidad/ Valor
diésel de alto rendimiento. que ha sido diseñado para altas Unidade
cargas y velocidades. Un moderno paquete de aditivos, asegura una Classif. SAE 10W-60
protección fiable y la limpieza ideal, de todas las piezas del motor, Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 864
incluso en las condiciones más difíciles. Recomendado para la Viscosidade a 15 °C
mayoría de motores de inyección directa. Puede ser utilizado en los Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 160
Viscosidade a 40 °C
deportes de motor.
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 21,92
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -25 °C/ D 5293 cP 7000
Viscosidade a -25 °C
PT Óleo de motor totalmente sintético, para motores diesel ou Índice de viscosidad/ D 2270 163
gasolina de alta performance, concebidos para cargas ou Índice de viscosidade
velocidades elevadas. Mesmo em condições extremas, assegura Punto de ignición/ D 92 °C 226
protecção fiável e limpeza de todos os componentes do motor. Ponto de inflamção
Recomendado para a maioria dos motores de injeção direta. Pode Punto de congelación/ D 97 °C -45
ser usado em motores desportivos. Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 10,22
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 10W-60, API SN/SM/CF, ACEA A3/B3/B4 1l, 4l, 20l, 60l, 208l, 1000l

ELITE
Fully synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite de última generación para lubricar motores de Características Método Unidad/ Valor
gasolina y diésel de 4 tiempos con o sin turbo. Facilita el Unidade
arranque en frío y proporciona una limpieza extrema de los Classif. SAE 5W-40
componentes del motor. Posee una viscosidad óptima en un gran Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 848
Viscosidade a 15 °C
rango de temperatura. Alarga los per odos entre cambios de aceite
gracias a su alta estabilidad termal y oxidante. Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 80,50
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 13,50
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -30 °C/ D 5293 cP 5250
PT Óleo de motor de última geração, para a lubrificação de Viscosidade a -30 °C
motores 4-tempos, diesel e gasolina, com ou sem turbo. Índice de viscosidad/ D 2270 171
Possibilita fácil arranque a frio e extrema limpeza dos componentes do Índice de viscosidade
motor. Tem óptima viscosidade perante grande amplitude térmica. Punto de ignición/ D 92 °C 234
Prolonga os per odos de manutenção devido elevada estabilidade Ponto de inflamção
térmica/oxidativa. Punto de congelación/ D 97 °C -42
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 10,56
Se reúne:/ Atende:
SAE 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B4, MB-Approval 229.3, Volumen:/ Volume:
MB 226.5, VW 502.00/505.00, Opel GM LL-B-025, Porsche A40 1l, 4l, 20l, 60l, 208l, 1000l
Renault RN 0710/0700.

02 www.mannol.de
ACEITES PARA MOTORES DE COCHES
Y FURGONETAS
ÓLEO DE MOTOR PARA LIGEIROS

DIESEL TURBO
Synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite moderno de última generación. Indicado para Características Método Unidad/ Valor
motores turbodiésel modernos de altas prestaciones, con Unidade
sistema de inyección directa o tecnología "common rail". Proporciona Classif. SAE 5W-40
una alta capacidad de bombeo en arranque en frío. Posee una Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 848
viscosidad óptima en un gran rango de temperatura. Previene Viscosidade a 15 °C
eficazmente la contra el desgaste. Proporciona una limpieza extrema Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 80,60
Viscosidade a 40 °C
de los componentes del motor. Puede usarse en motores de gasolina. D 445
Viscosidad a 100 °C/ cSt 13,53
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -30 °C/ D 5293 cP 6210
PT Óleo de motor de última geração, adequado para motores Viscosidade a -30 °C
diesel de elevada potência, com tecnologia de injeção direta ou Índice de viscosidad/ D 2270 169
"commmon rail". Possibilita elevada capacidade de injeção no Índice de viscosidade
arranque. Tem óptima viscosidade perante grande amplitude térmica. Punto de ignición/ D 92 °C 236
Previne do desgaste. Possibilita extrema limpeza dos componentes Ponto de inflamção
do motor. Pode ser usado para motores gasolina. Punto de congelación/ D 97 °C -42
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 10,06
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 5W-40, API CI-4/SL, ACEA B4/A3, VW 505.00/502.00 1l, 5l, 20l, 60l, 208l, 1000l

EXTREME
Synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite de motor multigrado, multiusos con una base Características Método Unidad/ Valor
hidrosintética para motores modernos de gasolina y diésel, con Unidade
y sin turbocompresor. Proporciona una alta capacidad de bombeo en Classif. SAE 5W-40
arranque en frío y proporciona una lubricación segura y protección Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 850
antidesgaste. Posee una viscosidad óptima en un gran rango de Viscosidade a 15 °C
temperatura. Cumple los requisitos de los nuevos tipos de motores Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 79,80
con un intervalo de cambio de aceite prolongado. Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 13,06
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -30 °C/ D 5293 cP 6300
PT O óleo Extreme da MANNOL é um óleo de motor hidrosintético Viscosidade a -30 °C
de última geração, para lubrificação de motores a diesel e Índice de viscosidad/ D 2270 165
gasolina, com ou sem turbo. O Extreme caracterizase por excelente Índice de viscosidade
fluidez a baixa temperatura, estabilidade térmica muito elevada, Punto de ignición/ D 92 °C 224
propriedades antidesgaste, excelente índice de viscosidade, bem Ponto de inflamção
como permite longos intervalos de manutenção. Punto de congelación/ D 97 °C -38
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 9,65
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B4, 1l, 3l, 4l, 5l, 20l, 60l, 208l, 1000l
MB 229.3/226.5, VW 502.00/505.00, Opel GM LL-A/B-025,
Renault RN 0710/0700, Porsche A40

STAHLSYNT ULTRA
Synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite de motor multigrado, multiusos con una base Características Método Unidad/ Valor
hidrosintética para motores modernos de gasolina y diésel, Unidade
con y sin turbocompresor. Fabricado con la tecnología puntera Classif. SAE 5W-50
StahlSynth de protección contra el desgaste. Proporciona una gran Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 847
protección. Proporciona una limpieza extrema de los componentes Viscosidade a 15 °C
del motor. Posee una viscosidad óptima en un gran rango de Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 98,20
temperatura. StahlSynt Ultra proporciona una combustión segura Viscosidade a 40 °C
del motor a grandes cargas y marchas y a cambios de temperatura Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 16,36
Viscosidade a 100 °C
constantes. Viscosidad a -30 °C/ D 5293 cP 6550
Viscosidade a -30 °C
PT Óleo de motor multiuso multigrade com base hidrosintética Índice de viscosidad/ D 2270 180
para os modernos motores a gasolina e diesel com e sem Índice de viscosidade
turbocompressor. Produzido com o uso da tecnologia única StahlSynt Punto de ignición/ D 92 °C 224
redutora de desgaste. Fornece um nível elevado de protecção. Ponto de inflamção
Fornece extrema limpeza dos componentes do motor. Tem Punto de congelación/ D 97 °C -45
viscosidade ideal em temperaturas altas/baixas. Garante segurança Ponto de fluidez
da combustão a altas cargas, velocidades e mudanças de Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 10,36
temperatura frequentes.
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 5W-50, API SN/CF, ACEA A3/B3. 1l, 4l, 20l, 60l, 208l, 1000l

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 ENERGY PREMIUM
Fully synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite de motor 100 % sintético, diseñado para ser utilizado en Características Método Unidad/ Valor
vehículos de gasolina o diésel, equipados con o sin Unidade
turbocompresores; equipados con o sin filtros de partículas (DPF, Classif. SAE 5W-30
FAP) y que disponen de tienen otros sistemas de limpieza de las Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 848
Viscosidade a 15 °C
emisiones de escape.
Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 69,20
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 11,60
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -30 °C/ D 5293 cP 5820
PT Óleo sintético concebido para o uso em motores a diesel e Viscosidade a -30 °C
gasolina, com ou sem turbo, com ou sem filtro de partículas Índice de viscosidad/ D 2270 163
(DPF, FAP) e que possuam outros sistemas de exaustão. Contem Índice de viscosidade
antioxidantes e previne formação de sedimentos, garantindo por isso Punto de ignición/ D 92 °C 224
a limpeza dos componentes do motor. Permite excelente arranque a Ponto de inflamção
frio do motor, mesmo a temperaturas extremamente baixas. Punto de congelación/ D 97 °C -42
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 7,56
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 5W-30, API SN/CF, ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.51, 1l, 4l, 5l, 20l, 60l, 208l
VW 505.01/502.00, GM dexos2

ENERGY FORMULA PD
HC Synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite de motor para los nuevos motores de gasolina y diésel. Características Método Unidad/ Valor
Compatible con convertidor catalítico y filtro de part culas Unidade
(DPF), los motores alimentados con gas natural (GNC) y gas licuado Classif. SAE 5W-40
de petróleo (GLP). Contiene antioxidantes y previene la formación de Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 850
sedimentos. Excelente arranque en fr o, incluso a temperaturas Viscosidade a 15 °C
extremadamente bajas. Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 84,40
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 14
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -30 °C/ D 5293 cP 5720
Viscosidade a -30 °C
PT Óleo para motores diesel e gasolina, compatível com Índice de viscosidad/ D 2270 171
catalisadores e filtros de partículas (DPF). Pode ser usado em Índice de viscosidade
motores com gás natural (CNG) e liquefeito (LPG). Contem Punto de ignición/ D 92 °C 226
antioxidantes e previne formação de sedimentos, garantindo por isso Ponto de inflamção
a limpeza dos componentes do motor. Permite excelente arranque a Punto de congelación/ D 97 °C -42
frio do motor, mesmo a temperaturas extremamente baixas. Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 7,22
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 5W-40, API SN/SM/CF, ACEA C3, ACEA A3/B4, GM dexos2, 1l, 4l, 20l, 60l, 208l, 1000l
MB 229.31/226.5, VW 502.00/505.01, Renault RN0700/RN0710,
Ford WSS-M2C917A, BMW Longlife-04, Porsche A40

ENERGY FORMULA JP
Synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite moderno de clase premium para la lubricación de Características Método Unidad/ Valor
motores de 4 tiempos de vehículos ligeros, furgonetas y Unidade
todoterrenos japoneses, coreanos y americanos. Resulta óptimo Classif. SAE 5W-30
para los motores diésel y de gasolina más actuales. Tiene Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 850
Viscosidade a 15 °C
propiedades excepcionales contra el desgaste que mantiene el
motor limpio y garantiza una rápida penetración del aceite en el Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 67,20
Viscosidade a 40 °C
motor. Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 11,40
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -30 °C/ D 5293 cP 5420
PT Óleo moderno premium para a lubrificação de motores 4- Viscosidade a -30 °C
tempos de veículos ligeiros, minivans e SUVs japoneses, Índice de viscosidad/ D 2270 164
coreanos e americanos. Óptimo para os mais recentes motores diesel Índice de viscosidade
e gasolina. Contem antioxidantes e previne formação de sedimentos, Punto de ignición/ D 92 °C 224
garantindo por isso a limpeza dos componentes do motor. Ponto de inflamção
Punto de congelación/ D 97 °C -45
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 8,50
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 5W-30, API SN, ILSAC GF-5, GM dexos1, Nissan, Mitsubishi, 1l, 4l, 20l, 60l, 208l, 1000l
Suzuki, Toyota, Honda, GM, Subaru, Hyundai, Kia Motors

04 www.mannol.de
ACEITES PARA MOTORES DE COCHES
Y FURGONETAS
ÓLEO DE MOTOR PARA LIGEIROS

ENERGY ULTRA JP
Synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite de motor moderno, de clase premium para la lubricación Características Método Unidad/ Valor
de todo tipo de motores de coches, furgonetas y SUV’s de Unidade
cuatro tiempos, japoneses, coreanos y estadounidenses. Ideal para Classif. SAE 5W-20
motores de gasolina con inyección directa, turbo y distribución variable Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 852
(VTEC, VVT-i, VTC, CVVT, VVL, VVTL-i, MIVEC etc.). La combinación Viscosidade a 15 °C
de aceites base no convencionales, junto con los aditivos de última Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 44,92
Viscosidade a 40 °C
tecnología, garantizan un aceite de motor que ofrece una protección
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 8,27
excepcional contra el desgaste. Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -30 °C/ D 5293 cP 4364
PT Óleo de motor premium para lubrificação de motores Viscosidade a -30 °C
japoneses, coreanos e americanos de SUV’s, minivans e Índice de viscosidad/ D 2270 162
ligeiros. Ideal para motores com injeção direta de combustível, Índice de viscosidade
turbocompressores e válvulas variáveis (VTEC, VVT-i, VTC, CVVT, Punto de ignición/ D 92 °C 224
VVL, VVTL-i, MIVEC etc.) A combinação extraordinária de óleos base Ponto de inflamção
com a mais alta tecnologia de packs de aditivos garante proteção Punto de congelación/ D 97 °C -45
contra desgaste. Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 10,56
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 5W-20, API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C945-A/B, 1l, 4l, 5l, 20l, 60l, 208l, 1000l
Ford WSS-M2C930-A/WSS-M2C925-A, GM dexos1, Chrysler, Isuzu,
Honda Acura, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Kia, Subaru,
Suzuki, Toyota

CLASSIC
Fully synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite de motor sintético HC multigrado, multiusos y Características Método Unidad/ Valor
semisintético. Contiene aditivos especiales y previene contra el Unidade
desgaste y el consumo excesivo de combustible. Ofrece una Classif. SAE 10W-40
lubricación segura incluso a bajas temperaturas. Previene Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 863
eficazmente la formación de barro. Diseñado para todo tipo de Viscosidade a 15 °C
motores modernos: con o sin turbocompresor, multiválvulas, inyección Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 94,60
directa o motores de gas. Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 14,34
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -25 °C/ D 5293 cP 6240
PT Óleo de motor multigrau sintético HC. Contem aditivos únicos Viscosidade a -25 °C
que proporcionam elevadas propriedades anti-desgaste e de Índice de viscosidad/ D 2270 156
eficiência de energia. Garante lubrificação segura até a baixas Índice de viscosidade
temperaturas. Previne formação de resíduos. Concebido para todos Punto de ignición/ D 92 °C 226
os tipos de motores com e sem turbo, multiválvula, com injeção direta Ponto de inflamção
e motores a gás. Punto de congelación/ D 97 °C -42
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 10,06
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 10W-40, API SN/CF, ACEA A3/B4, MB Approval 229.1, 1l, 3l, 4l, 5l, 7l, 10l, 20l, 60l, 208l
VW 502.00/505.00, Renault RN0700

SPECIAL PLUS
HC Synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite de motor sintético HC, desarrollado para su uso tanto en Características Método Unidad/ Valor
motores de gasolina como diésel, equipados con o sin Unidade
turbocomprasoras, con o sin filtros da partlculas (OPF, FAP) y Classif. SAE 10W-30
que tienen otros sistemas de limpieza de las emisiones de escape. La Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 880
combinación de aceites base no convencionales, junto con los aditivos Viscosidade a 15 °C
de última tecnolog a, garantizan un aceite de motor que ofrece una Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 69,02
protección excepcional contra el desgaste, manteniendo limpio el Viscosidade a 40 °C
motor y garantizando al mismo tiempo la penetración de aceite de Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 11,20
manera rápida y fiable. Aceite altamente resistente. Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -25 °C/ D 5293 cP 6250
PT Óleo de motor sintéctico HC, desenvolvido para motores diesel Viscosidade a -25 °C
e gasolina, com ou sam turbo, com ou sam filtro da particulas Índice de viscosidad/ D 2270 154
(OPF, FAP) e que possuam outros sistemas de exaustão. A Índice de viscosidade
combinação extraordinária de óleos base com a mais alta tecnologia Punto de ignición/ D 92 °C 224
de packs de aditivos garante proteção contra desgaste. Mantém o Ponto de inflamção
motor limpo, enquanto assegura uma rápida e fiável penetração do Punto de congelación/ D 97 °C -40
óleo. Alta resistência ao envelhecimento. Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 8,60
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 10W-30, API SL/CF, ACEA A3/B3, MB 229.1, 1l, 4l, 5l, 20l, 60l, 208l, 1000l
VW 501.01/505.00

www.mannol.de 05
 ENERGY
Semi-synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite de motor multigrado, multiusos y semisintético Características Método Unidad/ Valor
para motores modernos de gasolina y diésel, con y sin Unidade
turbocompresor. Cuenta con una tecnología única de protección Classif. SAE 5W-30
contra el desgaste. Proporciona una gran protección. Proporciona una Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 852
limpieza extrema de los componentes del motor. Reduce el consume Viscosidade a 15 °C
de carburante de manera efectiva. MANNOL Energy proporciona una Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 66,37
Viscosidade a 40 °C
combustión segura del motor a grandes cargas y marchas y a cambios
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 11,18
de temperatura constantes. Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -30 °C/ D 5293 cP 5240
PT Óleo multigraduado, semi-sintético para motores modernos a Viscosidade a -30 °C
diesel, com ou sem turbocompressor. É produzido com Índice de viscosidad/ D 2270 161
tecnologia única de redução de desgaste. Permite alto nível de Índice de viscosidade
proteção. Garante a limpeza extrema dos componentes internos do Punto de ignición/ D 92 °C 224
motor e reduz o consumo de combustível. Assegura uma combustão Ponto de inflamção
segura, mesmo em cargas, velocidades e mudanças de temperatura Punto de congelación/ D 97 °C -45
elevadas. Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 8,22
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 5W-30, API SL/CF, ACEA A3/B4, MB 229.3, VW 502.00/505.00 1l, 4l, 5l, 20l, 60l, 208l, 1000l

DIESEL EXTRA
Semi-synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite multigrado semisintético para motores diésel de Características Método Unidad/ Valor
coches de pasajeros. Alto rendimiento a baja temperatura y una Unidade
alta estabilidad termal y oxidante. Diseñado espec ficamente para Classif. SAE 10W-40
motores con turbocompresor. Previene de manera efectiva el Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 870
desgaste y proporciona una limpieza extrema de los componentes del Viscosidade a 15 °C
motor. Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 92,02
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 13,71
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -25 °C/ D 5293 cP 6220
PT Óleo semi-sintético multigraduado para veículos ligeiros a Viscosidade a -25 °C
diesel. Possui óptimas caracter sticas a baixas temperaturas e Índice de viscosidad/ D 2270 151
estabilidade térmica-oxidativa. Especialmente desenvolvido para Índice de viscosidade
motores com turbocompressor. Protege eficazmente contra el Punto de ignición/ D 92 °C 226
desgaste y proporciona una claridad de los detalles excepcional. Ponto de inflamção
Punto de congelación/ D 97 °C -42
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 8,66
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 10W-40, API CH-4/SL, ACEA B4/A3, VW 505.00/502.00 1l, 5l, 7l, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l

DEFENDER
Semi-synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
Es un aceite de motor multigrado, multiusos y semisintético
ES Características Método Unidad/ Valor
con una base hidrosintética para motores modernos de Unidade
gasolina y diésel, con y sin turbocompresor. Cuenta con la Classif. SAE 10W-40
tecnología única StahlSynt de protección contra el desgaste. Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 870
Viscosidade a 15 °C
Protege de manera excepcional tanto los coches nuevos como los
usados. Alarga el tiempo entre cambios de aceite. MANNOL Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 94,20
Viscosidade a 40 °C
Defender proporciona una combustión segura del motor a grandes Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 14,07
cargas y a cambios de temperatura constantes. Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -25 °C/ D 5293 cP 6276
PT O óleo Defender, da MANNOL, é um óleo de motor semi- Viscosidade a -25 °C
sintético de última geração, para lubrificação de motores de alta Índice de viscosidad/ D 2270 153
performance, a diesel ou gasolina, com ou sem turbo. É Índice de viscosidade
especialmente concebido para uso antidesgaste (tecnologia Punto de ignición/ D 92 °C 224
StahlSynt). O Defender tem resistência muito forte a uso e Ponto de inflamção
envelhecimento; protecção adicional para motores com rodagem Punto de congelación/ D 97 °C -42
elevada; permite longos intervalos de manutenção e tem óptima Ponto de fluidez
fluidez a altas temperaturas e arranque fácil a baixas temperaturas. Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 9,12
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 10W-40, API SL/CF, ACEA A3/B3, MB 229.1, 1l, 4l, 5l, 20l, 60l, 208l, 1000l
VW 501.01/505.00

06 www.mannol.de
ACEITES PARA MOTORES DE COCHES
Y FURGONETAS
ÓLEO DE MOTOR PARA LIGEIROS

GASOIL EXTRA
Semi-synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite de motor semisintético diseñado especialmente Características Método Unidad/ Valor
para motores de gas natural. Ofrece una gran protección contra Unidade
rasguños en el aro del pistón, el desgaste del cilindro y del asiento de Classif. SAE 10W-40
válvula. Puede usarse en motores de gasolina y diésel. Proporciona Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 870
una lubricación segura de los componentes del motor. Viscosidade a 15 °C
Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 95,43
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 13,92
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -25 °C/ D 5293 cP 6320
PT Óleo de motor universal especialmente concebido para Viscosidade a -25 °C
motores a gás. Permite altos níveis de proteção contra Índice de viscosidad/ D 2270 148
desgaste dos pistons, cilindros e válvulas. Pode ser usado em motores Índice de viscosidade
diesel e gasolina. Permite lubrificação segura dos componentes do Punto de ignición/ D 92 °C 224
motor. Ponto de inflamção
Punto de congelación/ D 97 °C -40
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 8,06
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 10W-40, API SL/CF, ACEA A3/B3, MB 229.1, 1l, 4l, 20l, 60l, 208l, 1000l
VW 501.01/505.00

SPECIAL
Semi-synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite semisintético para motores diésel y de gasolina. Características Método Unidad/ Valor
Tiene una resistencia elevado al envejecimiento. Reduce de Unidade
forma efectiva la formación de carbón y la de laca a altas Classif. SAE 10W-40
temperaturas. Proporciona una lubricación segura de los Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 868
componentes del motor. Contiene aditivos con un bajo grado de Viscosidade a 15 °C
cenizas que alarga la vida útil del catalizador. Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 98,20
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 14,30
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -25 °C/ D 5293 cP 6110
PT Óleo de motor semi-sintético para motores diesel e gasolina. Viscosidade a -25 °C
Tem elevada resistência ao envelhecimento. Reduz formação Índice de viscosidad/ D 2270 150
de carbono. Permite lubrificação segura dos componentes do motor. Índice de viscosidade
Prolonga a resistência do catalisador. Punto de ignición/ D 92 °C 224
Ponto de inflamção
Punto de congelación/ D 97 °C -40
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 7,45
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 10W-40, API SG/CD, MB 229.1, VW 501.01/505.00 1l, 4l, 5l, 20l, 60l, 208l, 1000l

FAVORIT
Semi-synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite de motor multigrado, multiusos y semisintético para Características Método Unidad/ Valor
motores modernos de gasolina y diésel, con y sin Unidade
turbocompresor. Ofrece una lubricación segura incluso bajo Classif. SAE 15W-50
condiciones extremas. Previene la formación de sedimentos a baja Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 878
temperatura, asegurando una óptima distribución del aceite por los Viscosidade a 15 °C
componentes del motor. Contiene aditivos con un bajo grado de Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 126,35
cenizas que alargan la vida útil del catalizador. Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 16,51
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -20 °C/ D 5293 cP 6240
PT Óleo de motor semi-sintético, multigrau, para motores Viscosidade a -20 °C
modernos diesel ou gasolina, com ou sem turbocompressor. Índice de viscosidad/ D 2270 140
Permite lubrificação segura do motor, em cargas pesadas. Previne a Índice de viscosidade
formação de sedimentos a baixas temperaturas, permitindo ótima Punto de ignición/ D 92 °C 224
lubrificação dos componentes do motor. Prolonga resistência do Ponto de inflamção
catalisador. Punto de congelación/ D 97 °C -38
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 7,18

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 15W-50, API SL/CF-4, ACEA A3/B3/E2, MB 228.1/229.1, 1l, 5l, 20l, 60l, 208l, 1000l
VW 501.01/505.00, MAN 271

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 NANO TECHNOLOGY
Semi-synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite semisintético para motores diésel con turbocompresor y Características Método Unidad/ Valor
radiador de sobrealimentación. Los nanocompuestos de Unidade
hidrocarbonos especiales ofrecen una mayor protección y un gran Classif. SAE 10W-40
poder dispersante gracias a la Nanotecnología Diésel Asegura una Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 876
viscosidad estable durante todo el ciclo de vida útil, aumentando, de Viscosidade a 15 °C
esta manera, la potencia, la aceleración del motor y reduciendo su Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 91,97
Viscosidade a 40 °C
consumo. Reduce el hollín y la formación de carbón de manera
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 13,95
efectiva. Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -25 °C/ D 5293 cP 6850
PT Óleo especial para motores com características tribotechnical Viscosidade a -25 °C
soberbas produzido com o uso da mais nova nanotecnologia. Índice de viscosidad/ D 2270 155
Contém uma tecnologia especial nano hidrocarbonada que se Índice de viscosidade
acumula e forma uma pel cula protetora e auto-restauradora nas Punto de ignición/ D 92 °C 226
superfícies de metal que trabalham para a redução máxima do atrito e Ponto de inflamção
desgaste. Projetado para aumentar a vida útil do motor e melhorar Punto de congelación/ D 97 °C -40
todas as especificações de desempenho. Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 8,40
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 10W-40, API SM/CF, ACEA A3/B4, MB 229.3, 1l, 4l, 5l, 20l, 60l, 208l, 1000l
VW 502.00/505.00

STANDARD
Universal engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite de motor multigrado, multiusos con una base Características Método Unidad/ Valor
mineral altamente purificada para motores aumentados de Unidade
gasolina y diésel, con y sin turbocompresor. Posee buenas Classif. SAE 15W-40
propiedades detergentes, dispersoras y anticorrosivas. Contiene Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 870
aditivos con un bajo grado de cenizas que alarga la vida útil del Viscosidade a 15 °C
catalizador. Proporciona una combustión segura del motor en Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 102
Viscosidade a 40 °C
condición operativas duras. Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 14,40
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -20 °C/ D 5293 cP 5200
PT Óleo supermultigrade, concebido para lubrificação de motores, Viscosidade a -20 °C
a gasolina ou diesel, com ou sem turbo, sob condições Índice de viscosidad/ D 2270 145
adversas. Tem propriedades altamente detergentes e dispersantes, Índice de viscosidade
baixo teor de cinzas e boa resistência à oxidação. Punto de ignición/ D 92 °C 220
Ponto de inflamção
Punto de congelación/ D 97 °C -38
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 6,88
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 15W-40, API SL/CF 1l, 4l, 5l, 20l, 60l, 208l, 1000l

DIESEL
Universal engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ESEs un aceite multigrado con una base mineral para motores Características Método Unidad/ Valor
diésel aumentados de coches de pasajeros y camiones con Unidade
turbocompresor. Los aditivos perfectamente equilibrados protegen Classif. SAE 15W-40
de manera efectiva del desgaste y previenen la corrosión. Reduce el Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 870
Viscosidade a 15 °C
hollívn y la formación de carbón. Proporciona una lubricación segura
y un motor limpio bajo cualquier condición de uso. Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 102
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 14
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -20 °C/ D 5293 cP 6805
PT Óleo de motor multigrau de base mineral para motores diesel Viscosidade a -20 °C
de veículos ligeiros ou pesados, com turbo. O perfeito equilíbrio Índice de viscosidad/ D 2270 139
de aditivos permite a proteção contra desgaste e previne corrosão. Índice de viscosidade
Reduz acumulação de resíduos e formação de carbono. Permite Punto de ignición/ D 92 °C 224
lubrificação segura e limpeza do motor, em qualquer condição de Ponto de inflamção
utilização. Punto de congelación/ D 97 °C -40
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 8,55
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 15W-40, API CG-4/SL, ACEA E3/B3/A3, MAN 3275, MTU 2.0, 1l, 5l, 7l, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l
MB 228.3/229.1, Volvo VDS, VW 505.00/501.01

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ACEITES PARA MOTORES DE COCHES
Y FURGONETAS
ÓLEO DE MOTOR PARA LIGEIROS

UNIVERSAL
Universal engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite de motor multigrado, multiusos con una base mineral Características Método Unidad/ Valor
altamente purificada para motores modernos de gasolina y Unidade
diésel. Posee buenas propiedades detergentes y dispersoras. Classif. SAE 15W-40
Proporciona una lubricación y limpieza seguras de los componentes Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 876
del motor. Viscosidade a 15 °C
Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 105,50
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 13,91
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -20 °C/ D 5293 cP 6368
PT Óleo de motor multigrau de base mineral altamente purificada, Viscosidade a -20 °C
para motores diesel e gasolina. Tem boas propriedades Índice de viscosidad/ D 2270 132
detergentes e dispersantes. Permite lubrificação segura e limpeza dos Índice de viscosidade
componentes do motor. Punto de ignición/ D 92 °C 226
Ponto de inflamção
Punto de congelación/ D 97 °C -38
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 5,20
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 15W-40, API SG/CD 1l, 3l, 4l, 5l, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l

GASOIL
Universal engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite de motor universal diseñado especialmente para Características Método Unidad/ Valor
motores de gas natural. Ofrece una gran protección contra Unidade
rasguños en el aro del pistón, el desgaste del cilindro y del asiento de Classif. SAE 15W-50
válvula. Puede usarse en motores de gasolina y diésel. Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 885
Viscosidade a 15 °C
Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 155,92
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 17,56
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -20 °C/ D 5293 cP 6950
PT Óleo de motor universal especialmente concebido para Viscosidade a -20 °C
motores a gás. Permite altos níveis de proteção contra Índice de viscosidad/ D 2270 123
desgaste dos pistons, cilindros e válvulas. Pode ser usado em motores Índice de viscosidade
diesel e gasolina. Punto de ignición/ D 92 °C 226
Ponto de inflamção
Punto de congelación/ D 97 °C -30
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 8,80
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 15W-50, API SG/CD 1l, 4l, 5l, 20l, 60l, 208l, 1000l

SAFARI
Universal engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite de motor de base mineral multigrado y de alta Características Método Unidad/ Valor
pureza para motores de gasolina y diésel acelerados, con y Unidade
sin turbocompresor, que soporten cargas extremas. Contiene Classif. SAE 20W-50
aditivos con un bajo grado de cenizas que alarga la vida útil del Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 888
catalizador. Posee una viscosidad estable durante su periodo de Viscosidade a 15 °C
uso. Garantiza una combustión segura del motor incluso bajo Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 168,64
condiciones extremas. Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 18,37
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -15 °C/ D 5293 cP 8640
PT Óleo de motor multigrau com base mineral altamente purificada Viscosidade a -15 °C
para motores diesel e gasolina, com ou sem turbo, usados em Índice de viscosidad/ D 2270 121
condições extremas. Contém aditivos que prolongam a resistência do Índice de viscosidade
catalisador. Tem viscosidade estável durante todo o período de Punto de ignición/ D 92 °C 240
utilização. Garante combustão segura em situações extremas. Ponto de inflamção
Punto de congelación/ D 97 °C -33
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 5,80

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 20W-50, API SL/CF 1l, 3l, 4l, 5l, 7l, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l

www.mannol.de 09
 ACEITES PARA MOTOCICLETAS, SCOOTERS, MOTOS DE NIEVE,
MOTORES FUERA DE BORDA, Y MAQUINARIA DE JARDÍN
ÓLEOS PARA MOTOS, SCOOTERS, MOTOS,
MOTORES FORA DE BORDA E MÁQUINAS DE JARDIM

MOTORBIKE 4 -TAKT
Ester blend 4-stroke engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Moderno aceite para motores de cuatro tiempos, con Características Método Unidad/ Valor
componentes de éster para motos, pit bikes, enduro y trial. Unidade
Proporciona características óptimas de arranque en frío, la máxima Classif. SAE 10W-40
resistencia a altas temperaturas y máxima estabilidad al cizallamiento. Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 860
Viscosidade a 15 °C
Ideal para motos con motores de inyección y convertidores catalíticos.
Utilizable también en quads (ATV), scooters, etc. Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 90,20
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 13,70
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -25 °C/ D 5293 cP 5620
PT Óleo com componentes éster para motores 4-tempos de Viscosidade a -25 °C
motociclos, pit bikes, enduro e trial. Óptimas características em Índice de viscosidad/ D 2270 154
arranque a frio e máxima resistência a altas temperaturas. Ideal para Índice de viscosidade
motos com motores injeção e catalisadores. Também possível usar Punto de ignición/ D 92 °C 226
em moto4 (ATV), scooters, etc. Ponto de inflamção
Punto de congelación/ D 97 °C -42
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 6,20

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 10W-40, API SL, JASO MA/MA2, 1l, 4l, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l
Kawasaki, Yamaha, Suzuki, Honda, Husaberg

4 -TAKT PLUS
Semi-synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite semi-sintético, altamente efectivo, diseñado Características Método Unidad/ Valor
para la lubricación de motores de cuatro tiempos en Unidade
motocicletas modernas, quads, motos y vehículos en general con Classif. SAE 10W-40
embragues húmedos. El paquete especial de aditivos sintéticos, Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 860
Viscosidade a 15 °C
garantizan una funcionalidad de embrague óptima y evita el
deslizamiento del mismo. Proporciona la máxima protección contra Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 87,76
Viscosidade a 40 °C
el desgaste y previene el rayado de las paredes del cilindro. Asegura Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 13,30
un fácil arranque en frío. Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -25 °C/ D 5293 cP 5820
PT Óleo semi-sintético altamente eficaz, concebido para lubrificar Viscosidade a -25 °C
motores a 4 tempos, scooters, moto4 e outros veículos Índice de viscosidad/ D 2270 152
similares. O pacote especial de aditivos sintéticos assegura a Índice de viscosidade
excelente funcionalidade das embraiagens e previne derrapagens. Punto de ignición/ D 92 °C 222
Fornece proteção máxima contra o desgaste e previne o arraste dos Ponto de inflamção
cilindros. Permite um fácil arranque a frio. Punto de congelación/ D 97 °C -38
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 6,10

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 10W-40, API SL, JASO MA/MA2 1l, 4l, 20l, 60l, 208l, 1000l

10 www.mannol.de
MOTORBIKE 4 -TAKT HD
Universal 4-stroke engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite de motor universal para motocicletas, diseñado para Características Método Unidad/ Valor
motores de cuatro tiempos (incluyendo motores de dos tiempos Unidade
en V), refrigeradas por aire o líquido y con cajas de cambios integrada Classif. SAE 20W-50
y no integrada. Previena da manera efectiva el desgaste y proporciona Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 890
una limpieza extrema de los componentes del motor. Viscosidade a 15 °C
Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 148,00
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 16,80
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -15 °C/ D 5293 cP 8850
PT Óleo de motor universal, concebido para motores a 4 tempos Viscosidade a -15 °C
(incluindo motores V-TWIN) de motociclos com arrefecimento Índice de viscosidad/ D 2270 122
a ar/líquido, com ou sem caixa de velocidades integrada. Protege Índice de viscosidade
eficazmente contra el desgaste y proporciona una claridad de los Punto de ignición/ D 92 °C 228
detalles excepcional. Ponto de inflamção
Punto de congelación/ D 97 °C -30
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 5,20
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 20W-50, API SL, JASO MA/MA2 1l, 10l

4 -TAKT AGRO
Universal engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite de alta calidad para motores de cuatro tiempos de Características Método Unidad/ Valor
minitractores, cortacéspedes, bombas hidráulicas y otra Unidade
maquinária de jardinería con refrigeración por aire o líquida. Los Classif. SAE 30
aditivos especiales garantizan una buena lubricación y propiedades Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 888
dispersivas/detergentes y contra el desgaste, que aumentan la Viscosidade a 15 °C
capacidad de motores agrícolas. Puede combinarse con todo tipo de Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 101,98
carburantes: gasolina mezclada y sin mezclar y gasóleo. Los Viscosidade a 40 °C
intervalos entre los cambios deaceite del motor deben respetarse. Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 11,40
Viscosidade a 100 °C
Índice de viscosidad/ D 2270 98
PT Óleo para motores a 4-tempos de minitratores, cortadores de Índice de viscosidade
relva, geradores, bombas ou outros equipamentos agrícolas Punto de ignición/ D 92 °C 220
com arrefecimento ar/líquido. Aditivos especiais garantem boa Ponto de inflamção
lubrificação, anti-desgaste e propriedades detergentes dispersivas. Punto de congelación/ D 97 °C -25
Pode ser combinado com gasolina misturada ou não misturada e Ponto de fluidez
diesel. Deve ter-se atenção aos intervalos entre mudanças de óleo.

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 30, API SG, JASO MA/MA2 1l, 4l, 20l, 60l, 208l, 1000l

2-TAKT SNOWPOWER
Synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite único para motores dos tiempos, de motos de nieve, Características Método Unidad/ Valor
todoterrenos, fuerabordas, quads, motos y vehículos usados Unidade
en temperaturas frías y en duras condiciones ambientales. Aumenta Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 868
la vida útil del motor, reduciendo la fricción y en consecuencia el Viscosidade a 15 °C
desgaste. Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 50,17
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 8,12
Viscosidade a 100 °C
Índice de viscosidad/ D 2270 133
Índice de viscosidade
PT Óleo de motor sintético para uso em motas, motas de neve, Punto de ignición/ D 92 °C 106
moto4 e veículos similares a 2 tempos, que operem em Ponto de inflamção
condições climatéricas muito baixas. Protege eficazmente contra el Punto de congelación/ D 97 °C -39
desgaste y proporciona una claridad de los detalles excepcional. Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 1,44

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

API TC+, JASO FD, ISO-L-EGD, Rotax 253 Snowmobile, 1l, 4l, 5l, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l
Bombardier Ski-Doo, Lynx Arctic Cat, Polaris, Yamaha

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 ACEITES PARA MOTOCICLETAS, SCOOTERS, MOTOS DE NIEVE,
MOTORES FUERA DE BORDA, Y MAQUINARIA DE JARDÍN
ÓLEOS PARA MOTOS, SCOOTERS, MOTOS,
MOTORES FORA DE BORDA E MÁQUINAS DE JARDIM

2-TAKT PLUS
Semi-synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite de alto rendimiento semisintético para lubricar Características Método Unidad/ Valor
motores de dos tiempos de motocicletas modernas y otras Unidade
motos con refrigeración por aire. Los componentes sintéticos ofrecen Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 870
Viscosidade a 15 °C
una protección máxima contra el desgaste y previenen roturas en las
paredes del cilindro debidas a una carga extrema del motor. Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 50,12
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 8,14
Viscosidade a 100 °C
Índice de viscosidad/ D 2270 134
Índice de viscosidade
PT Óleo semi-sintético de elevada performance para lubrificação Punto de ignición/ D 92 °C 108
de motores 2-tempos de motociclos modernos, motas ou outros Ponto de inflamção
veículos com refrigeração de ar. Os componentes sintéticos Punto de congelación/ D 97 °C -39
proporcionam protecção total anti-desgaste e previnem danos no Ponto de fluidez
cilindro em situações de carga extrema. Misturase bem com Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 1,84
combustível, mesmo a baixas temperaturas. Reduz formação de fumo
para o mínimo. A proporção recomendada para mistura é 1:50
(verificar recomendações do fabricante do veículo).
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
JASO FD, API TC, ISO-L-EGD, TISI, Husqvarna 242 Chainsaw 1l, 4l, 20l, 60l, 208l, 1000l

2-TAKT UNIVERSAL
Universal engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite de alto rendimiento de base mineral para motores Características Método Unidad/ Valor
de dos tiempos con refrigeración por aire con un sistema Unidade
separado de lubricación o de mezcla directa con el carburante. Posee Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 883
excelentes propiedades contra el desgaste. Para determinar la Viscosidade a 15 °C
proporción adecuada siga las instrucciones del fabricante. Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 76,20
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 9,66
Viscosidade a 100 °C
Índice de viscosidad/ D 2270 105
Índice de viscosidade
PT Óleo de alta performance, com base mineral, para motores a Punto de ignición/ D 92 °C 154
2 tempos, com arrefecimento de ar, nos quais é usado sistema Ponto de inflamção
separado de lubrificação ou mistura direta com combustível. Boa Punto de congelación/ D 97 °C -28
propriedade anti-desgaste. Para seleccionar a proporção correta, Ponto de fluidez
verificar recomendações do fabricante. Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 1,02

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

API TC, ISO L-EGB, JASO FB 1l, 4l, 20l, 60l, 208l, 1000l

OUTBOARD MARINE
Semi-synthetic engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite de altas prestaciones para motores de dos Características Método Unidad/ Valor
tiempos con refrigeración hidráulica. Puede usarse en Unidade
lanchas fueraborda y motos de agua. También puede usarse en Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 872
Viscosidade a 15 °C
motores de dos tiempos que usen aceites con las normas API TD o
NMMA TC-W3. Protege de la corrosión. Para determinar la Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 54,93
Viscosidade a 40 °C
proporción adecuada siga las instrucciones del fabricante. Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 8,96
Viscosidade a 100 °C
Índice de viscosidad/ D 2270 142
Índice de viscosidade
PT Óleo de elevada performance para motores a 2-tempos, com Punto de ignición/ D 92 °C 102
arrefecimento a água. Pode ser usado em barcos e motos de Ponto de inflamção
água e em motores 2-tempos com óleos de especificações API TD ou Punto de congelación/ D 97 °C -39
NMMA TC-W3. Assegura boa protecção contra corrosão. Para Ponto de fluidez
seleccionar a proporção correta, seguir as instruções do fabricante.

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

API TD, NMMA TC-W3 1l, 4l, 20l, 60l, 208l, 1000l

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OUTBOARD UNIVERSAL
Universal engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite para todo tipo de motores de dos tiempos refrigerados Características Método Unidad/ Valor
por agua. Recomendado especialmente para motores Unidade
fueraborda, motos de agua, jet-skis, etc. También para motores de dos Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 883
tiempos que requieran aceite de categor a NMMA TC-W2. Viscosidade a 15 °C
Proporciona una gran protección contra la herrumbre y la corrosión. Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 79,74
Siga siempre las recomendaciones del fabricante para determinar las Viscosidade a 40 °C
cantidades de combustible (proporción estándar: 1:50). Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 10,21
Viscosidade a 100 °C
Índice de viscosidad/ D 2270 109
Índice de viscosidade
PT Óleo para motores arrefecidos a água. Especialmente Punto de ignición/ D 92 °C 158
recomendado para motores náuticos, motos de água, jet-ski, Ponto de inflamção
etc. Também recomendado para motores a 2-tempos que exijam óleo Punto de congelación/ D 97 °C -27
NMMA TC-W2. Assegura elevada protecção contra ferrugem e Ponto de fluidez
corrosão. Seguir sempre as proporções recomendadas pelo Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 1,26
fabricante (normalmente 1:50).

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

API TC, NMMA TC-W2 1l,4l, 20l, 60l, 208l

7858 AGRO STL

Chainsaw engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite para motores de dos tiempos de alto rendimiento, Características Método Unidad/ Valor
adecuado para la lubricación separada y mezclada de Unidade
motosierras y otros equipos de jardín. Reduce la carbonización de la Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 883
cámara de combustión y el sistema de escape y no es perjudicial para Viscosidade a 15 °C
las juntas. Siga siempre las proporciones de combustible Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 82,28
recomendadas por el constructor. Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 10,49
Viscosidade a 100 °C
Índice de viscosidad/ D 2270 110
Índice de viscosidade
PT Óleo para motor a 2-tempos, adequado para lubrificação Punto de ignición/ D 92 °C 158
conjunta ou separada de correntes e outros componentes de Ponto de inflamção
equipamentos agrícolas. Excelentes propriedades de lubrificação e Punto de congelación/ D 97 °C -33
combustão. Especialmente concebido para correntes STIHL. Cumprir Ponto de fluidez
sempre as proporções recomendadas pelo fabricante. Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 1,18

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

API TC, JASO FB, ISO L-EGB, STIHL HP 07813198410, 1l
2-stroke engines

7859 AGRO HSQ

Chainsaw engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite para motores de dos tiempos de alto rendimiento, Características Método Unidad/ Valor
recomendado para la lubricación separada o mixta de las Unidade
motosierras y otros equipos de jardín. Excelentes propiedades de Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 883
lubricación y combustión. Siga siempre las proporciones de Viscosidade a 15 °C
combustible recomendadas por el constructor. Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 80,20
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 10,35
Viscosidade a 100 °C
Índice de viscosidad/ D 2270 112
Índice de viscosidade
PT Óleo para motor a 2-tempos, adequado para lubrificação Punto de ignición/ D 92 °C 152
conjunta ou separada de correntes e outros componentes de Ponto de inflamção
equipamentos agrícolas. Excelentes propriedades de lubrificação e Punto de congelación/ D 97 °C -30
combustão. Especialmente concebido para correntes HUSQVARNA. Ponto de fluidez
Cumprir sempre as proporções recomendadas pelo fabricante. Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 1,16

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

API TC, JASO FB, 2-stroke engines 1l

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 ACEITES Y ADITIVOS PARA CAMIONES,
AUTOBUSES Y FLOTA DE VEHÍCULOS MIXTO
ÓLEOS E ADITIVOS PARA CAMIÕES,
AUTOCARROS E FROTAS MISTAS

TS-1 SHPD
Universal truck engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite mineral de alta calidad Super High Performance Diesel Características Método Unidad/ Valor
(SHPD), indicado para camiones con cargas pesadas y Unidade
autobuses diésel. Proporciona una combustión segura bajo cargas Classif. SAE 15W-40
extremas y una excelente protección de los componentes del Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 870
Viscosidade a 15 °C
desgaste y la corrosión. Gracias a su bajo punto de congelación
garantiza un arranque en fr o fácil. Posee unas buenas propiedades Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 108,33
Viscosidade a 40 °C
detergentes y dispersivas, proporciona una limpieza extrema y una Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 14,41
efectiva lubricación de los componentes del motor. Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -25 °C/ D 5293 cP 6540
PT Óleo de motor Super High Performance Diesel (SHPD). Óleo Viscosidade a -25 °C
de base mineral para pesados com cargas excessivas e Índice de viscosidad/ D 2270 135
autocarros a diesel. Proporciona combustão segura em caso de Índice de viscosidade
cargas extremas, protegendo perfeitamente do desgaste e corrosão Punto de ignición/ D 92 °C 230
dos componentes. Devido à baixa temperatura de congelação, Ponto de inflamção
proporciona arranque fácil a frio. Propriedades detergentes e Punto de congelación/ D 97 °C -40
dispersivas que permitem limpeza e lubrificação segura dos Ponto de fluidez
componentes do motor. Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 8,70
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 15W-40, SHPD, API CH-4/SL, ACEA E3/B3/A3, 5l, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l
MB 228.3/229.1, MAN 3275, Volvo VDS-2, MTU Type2

TS- 2 SHPD
Universal truck engine oil Características del producto:/ Características do produto:
Aceite multigrado mineral de alta calidad Super High
ES Características Método Unidad/ Valor
Performance Diesel (SHPD), que garantiza una protección Unidade
óptima contra el desgaste a todo tipo de motores. Diseñado para Classif. SAE 20W-50
usar en motores diésel de camiones, autobuses, etc. Posee unas Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 886
Viscosidade a 15 °C
buenas propiedades anticorrosión y dispersantes. Limpia los
componentes del motor y alarga el intervalo entre cambios de aceite Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 155,85
Viscosidade a 40 °C
(según las especificaciones del fabricante). Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 17,81
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -15 °C/ D 5293 cP 8650
PT Óleo multigrau Super High Performance Diesel (SHPD), da Viscosidade a -15 °C
elevada qualidade, com base mineral e aditivos, permitindo Índice de viscosidad/ D 2270 126
proteção óptima contra o desgaste em qualquer momento da Índice de viscosidade
combustão. É produzido para uso em motores diesel de camiões, Punto de ignición/ D 92 °C 230
autocarros, etc. Tem boas propriedades dispersivas e antioxigénicas. Ponto de inflamção
Permite a limpeza dos componentes de motor e prolonga os intervalos Punto de congelación/ D 97 °C -35
entre as mudanças de óleo (de acordo com as instruções dos Ponto de fluidez
fabricantes). Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 8,70

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 20W-50, SHPD, API CH-4/SL, ACEA E3/B3/A3, 5l, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l
MB 228.3/229.1, MAN 3275, Volvo VDS-2, MTU Type2

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TS-3 SHPD
Universal truck engine oil Características del producto:/ Características do produto:

ES Aceite mineral muy ligero de alta calidad Super High Performance Características Método Unidad/ Valor
Diesel (SHPD), indicado para camiones con cargas pesadas y Unidade
autobuses diésel. Gracias a sus aditivos seleccionados Classif. SAE 10W-40
proporciona una protección contra el desgaste y el deterioro con cargas Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 870
operativas altas y un gran rango de temperaturas. Mantiene su Viscosidade a 15 °C
rendimiento a bajas temperaturas y garantizan un arranque en fr o fácil y Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 110,60
una gran capacidad de bombeo. Reduce el consumo de carburante y de Viscosidade a 40 °C
aceite de manera efectiva. Proporciona una limpieza extrema de los Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 14,42
componentes del motor durante todo su ciclo de vida útil. Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -25 °C/ D 5293 cP 7000
PT Óleo de motor de base mineral de elevada qualidade, para Viscosidade a -25 °C
camiões e autocarros a diesel sujeitos a cargas extremas. A Índice de viscosidad/ D 2270 133
exigente seleção de aditivos proporciona proteção contra desgaste e Índice de viscosidade
deterioração em elevadas velocidades de motor, cargas elevadas e Punto de ignición/ D 92 °C 226
amplitude térmica. Garante o fácil arranque a frio. Reduz consumo de Ponto de inflamção
óleo e combustível. Permite a limpeza dos componentes do motor, Punto de congelación/ D 97 °C -40
durante todo o tempo de operação. Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 8,26
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 10W-40, SHPD, API CH-4/SL, ACEA E3/B3/A3, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l
MB 228.3/229.1, MAN 3275, Volvo VDS-2, MTU Type2

TS- 4 SHPD
Universal truck engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite mineral especial de alta calidad Super High Características Método Unidad/ Valor
Performance Diesel (SHPD), indicado para camiones con cargas Unidade
pesadas y autobuses diésel. Proporciona una combustión segura Classif. SAE 15W-40
bajo cargas extremas y una excelente protección de los componentes Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 872
del desgaste y la corrosión. Gracias a sus aditivos especiales tiene un Viscosidade a 15 °C
bajo punto de congelación que garantiza un arranque en fr o fácil. Posee Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 104,60
unas buenas propiedades detergentes y dispersivas, proporciona una Viscosidade a 40 °C
limpieza extrema y una efectiva lubricación de los componentes del Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 14,26
motor. Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -20 °C/ D 5293 cP 6420
PT Óleo de motor de base mineral de elevada qualidade, para Viscosidade a -20 °C
camiões e autocarros a diesel. Permite combustão segura em Índice de viscosidad/ D 2270 138
situações de carga extrema e proteção perfeita contra desgaste e Índice de viscosidade
corrosão dos componentes. Devido aos seus aditivos, permite Punto de ignición/ D 92 °C 226
arranque fácil a frio. Boas propriedades detergentes e dispersivas que Ponto de inflamção
permitem limpeza perfeita e lubrificação segura dos componentes do Punto de congelación/ D 97 °C -45
motor. Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 10,44
Se reúne:/ Atende:
SAE 15W-40, SHPD, API CI-4/CF/SL, ACEA E7, Volvo VDS-3, Volumen:/ Volume:
MAN 3275, MB 228.3, MTU Type2, MACK EO-N, MACK EO-M Plus, 5l, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l
Renault RLD-2, Cummins CES 20076/77/78, Caterpillar ECF-2,
Global DHD-1, Detroit Diesel 93K215, Deutz DQC-III-10

TS- 5 UHPD
Semi-synthetic truck engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite semisintético de calidad Ultra High Performance Características Método Unidad/ Valor
Diesel (UHPD), que cumple con los criterios más rigurosos de Unidade
los fabricantes de camiones. Sus componentes sintéticos Classif. SAE 10W-40
proporcionan el mejor rendimiento. Alto rendimiento a baja Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 860
Viscosidade a 15 °C
temperatura. Posee una viscosidad óptima en un gran rango de
temperatura. Protege los componentes del motor de manera segura Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 94,05
Viscosidade a 40 °C
del desgaste y las roturas, a temperaturas altas y bajas. Garantiza Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 14,23
una combustión eficiente. Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -25 °C/ D 5293 cP 5266
PT Óleo semi-sintético que satisfaz os requisitos exigentes dos Viscosidade a -25 °C
fabricantes de veículos pesados a diesel. Os componentes Índice de viscosidad/ D 2270 156
sintéticos permitem propriedades para elevada performance. Óptimas Índice de viscosidade
características a baixa temperatura. Viscosidade estável a Punto de ignición/ D 92 °C 224
temperaturas de larga amplitude. Protege os componentes do motor Ponto de inflamção
contra desgaste, quer em arranque a frio quer a elevadas Punto de congelación/ D 97 °C -45
temperaturas. Permite combustão eficiente. Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 10,86
Se reúne:/ Atende:
SAE 10W-40, UHPD, API CI-4/SL, ACEA E7, Volvo VDS-3,
MAN 3275, MB 228.3, MTU Type2, MACK EO-N, MACK EO-M Plus, Volumen:/ Volume:
Renault RLD-2, Cummins CES 20076/77/78, Caterpillar ECF-2, 5l, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l
Global DHD-1, Deutz DQC-III-10

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 ACEITES Y ADITIVOS PARA CAMIONES,
AUTOBUSES Y FLOTA DE VEHÍCULOS MIXTO
ÓLEOS E ADITIVOS PARA CAMIÕES,
AUTOCARROS E FROTAS MISTAS

TS- 6 UHPD ECO

Synthetic truck engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite sintético de calidad Ultra High Performance Diesel Características Método Unidad/ Valor
(UHPD), que cumple con los criterios más rigurosos de los Unidade
fabricantes de camiones. Gracias a su consistencia única posee una Classif. SAE 10W-40
viscosidad y una temperatura óptimas que garantizan un arranque en Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 862
frío fácil a temperaturas muy frías y una protección eficaz contra el Viscosidade a 15 °C
desgaste a altas cargas y temperaturas. Reduce el calentamiento por Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 85,20
Viscosidade a 40 °C
fricción de manera efectiva. Alarga el intervalo entre cambios de aceite
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 13,02
(según las especificaciones del fabricante). Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -25 °C/ D 5293 cP 6800
PT Óleo de base sintética que satisfaz os requisitos exigentes dos Viscosidade a -25 °C
fabricantes de veículos pesados, diesel. Devido à sua Índice de viscosidad/ D 2270 153
consistência única, tem viscosidade perfeita, perante diferentes Índice de viscosidade
temperaturas que garantem arranque fácil em situações de Punto de ignición/ D 92 °C 224
temperatura extremamente baixa, assim como proteção contra Ponto de inflamção
desgaste perante cargas e temperaturas elevadas. Reduz o calor de Punto de congelación/ D 97 °C -46
fricção. Prolonga significativamente o intervalo entre mudanças de Ponto de fluidez
óleo (de acordo com as indicações do fabricante). Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 12,76
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 10W-40, UHPD, ACEA E4/E7, API CI-4/SL, MB 228.5, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l
MAN M 3277, MAN M 3377, Volvo VDS 3, Renault RXD/RLD-2,
MTU Type 3, Deutz IV-10, Mack EO-M+, Mack OE-N, Cummins 20078,
Global DHD-1, Detroit Diesel 93K215

TS- 7 UHPD BLUE

Synthetic truck engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite sintético de calidad Ultra High Performance Diesel Características Método Unidad/ Valor
(UHPD), que cumple con los criterios más rigurosos de los Unidade
fabricantes de camiones. Gracias a su consistencia única posee una Classif. SAE 10W-40
viscosidad y una temperatura óptimas que garantizan un arranque en Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 860
frío fácil a temperaturas muy frías y una protección eficaz contra el Viscosidade a 15 °C
desgaste a altas cargas y temperaturas. Reduce el calentamiento por Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 83,94
Viscosidade a 40 °C
fricción de manera efectiva. Alarga el intervalo entre cambios de aceite Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 13,27
(según las especificaciones del fabricante). Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -25 °C/ D 5293 cP 5297
PT Óleo de base sintética que satisfaz os requisitos exigentes dos Viscosidade a -25 °C
fabricantes de veículos pesados a diesel. Devido à sua Índice de viscosidad/ D 2270 160
consistência única, tem viscosidade perfeita perante diferentes Índice de viscosidade
temperaturas, que garantem o arranque fácil em situações de tempe- Punto de ignición/ D 92 °C 224
ratura extremamente baixa, assim como proteção contra desgaste Ponto de inflamção
perante cargas e temperaturas elevadas. Reduz o calor de fricção. Punto de congelación/ D 97 °C -42
Prolonga significativamente o intervalo entre mudanças de óleo . Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 12,66
Se reúne:/ Atende:
SAE 10W-40 UHPD, ACEA E7/E9-2012, API CJ-4, Volumen:/ Volume:
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, MB 228.31/228.51, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l
Detroit Diesel PGOS 93K218, Deutz DQC IV-10 LA, Scania LDF-3,
MACK EO-O Premium Plus, MAN M 3477, M 3575, M 3271-1,
MTU Type3.1, Renault RLD-2/RLD-3, Volvo VDS-4

TS- 8 UHPD SUPER

Fully synthetic truck engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite totalmente sintético de calidad Ultra High Performance Características Método Unidad/ Valor
Diesel (UHPD), que cumple con los criterios más rigurosos de Unidade
los fabricantes de camiones. Gracias a su consistencia única posee Classif. SAE 5W-30
una viscosidad y una temperatura óptimas que garantizan un Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 864
Viscosidade a 15 °C
arranque en frío fácil a temperaturas muy frías y una protección
eficaz contra el desgaste a altas cargas y temperaturas. Reduce el Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 77,20
Viscosidade a 40 °C
calentamiento por fricción de manera efectiva. Alarga el intervalo Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 11,98
entre cambios de aceite (según las especificaciones del fabricante). Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -30 °C/ D 5293 cP 6600
PT Óleo de base sintética que satisfaz os requisitos exigentes dos Viscosidade a -30 °C
fabricantes de veículos pesados a diesel. A consistência e Índice de viscosidad/ D 2270 150
viscosidade únicas permitem fácil arranque a frio, assim como Índice de viscosidade
proteção contra desgaste perante cargas e temperaturas elevadas. Punto de ignición/ D 92 °C 224
Reduz o calor de fricção. Prolonga o intervalo entre mudanças de óleo Ponto de inflamção
(de acordo com as indicações do fabricante). Punto de congelación/ D 97 °C -45
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 12,54
Se reúne:/ Atende:
SAE 5W-30, UHPD, ACEA E4/E7, MB 228.5, Cummins CES 20077,
Deutz DQC IV-10, MAN M 3277, Mack OE-N, MTU Type 3, Volumen:/ Volume:
Renault RXD; RLD-2 20l, 60l, 208l, 1000l

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TS-9 UHPD NANO
Semi-synthetic truck engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite semisintético de calidad Ultra High Performance Diesel Características Método Unidad/ Valor
(UHPD), con unas propiedades tribológicas considerables. Unidade
Aprovecha las propiedades de los nanoaditivos que minimizan la Classif. SAE 10W-40
fricción en superficies de metal, con un efecto de rodamiento protector. Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 864
MANNOL TS-9 UHPD Nano ha sido diseñado para reducir el consumo Viscosidade a 15 °C
de combustible y alargar la vida útil de los motores, reduciendo la Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 100
fricción. Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 14,20
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -25 °C/ D 5293 cP 7000
PT Óleo semi-sintético que recorre aos nano aditivos para Viscosidade a -25 °C
minimizar fricção entre superfícies de metal. Concebido para Índice de viscosidad/ D 2270 145
redução do consumo de combust vel e aumento do tempo de vida dos Índice de viscosidade
motores, devido à redução da fricção. Adequado para frotas de Punto de ignición/ D 92 °C 226
camiões. Recorre à melhor tecnologia disponível, para ir de encontro Ponto de inflamção
às cada vez maiores exigências e limites de emissões, impostos para Punto de congelación/ D 97 °C -42
motores diesel, na Europa. Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 10,67
Se reúne:/ Atende:
SAE 10W-40, UHPD, API CI-4/SL, ACEA E7, Volvo VDS-3, MB 228.3, Volumen:/ Volume:
MAN 3275, MTU Type 2, MACK EO-N, MACK EO-M Plus, 20l, 60l, 208l, 1000l
Renault RLD-2, Cummins CES 20076/77/78, Caterpillar ECF-2,
Global DHD-1, Deutz DQC-III-10

TS- 11 SHPD GEO

Truck engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite diseñado específicamente para motores de gas y ofrece Características Método Unidad/ Valor
un alto rendimiento. Está fabricado según los requerimientos de Unidade
los motores de cuatro tiempos actuales y formulado para ofrecer una Classif. SAE 15W-40
protección fiable para camiones y autobuses que utilicen gas natural Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 880
comprimido (GNC) y licuado (GNL) o gas licuado de petróleo (GLP). Viscosidade a 15 °C
MANNOL TS-11 está compuesto de aceites bases de alta calidad y Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 121,75
avanzados aditivos con un nivel bajo de cenizas sulfatadas, que Viscosidade a 40 °C
ofrecen una resistencia a la nitración y una estabilidad termal y de Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 15,80
Viscosidade a 100 °C
oxidación excepcionales. Viscosidad a -20 °C/ D 5293 cP 6574
Viscosidade a -20 °C
PT Óleo concebido para camiões e autocarros com motores GNC, Índice de viscosidad/ D 2270 137
GNL ou GPL. Composto por óleos e aditivos com baixo nível de Índice de viscosidade
cinza sulfatada, que fornece resistência térmica, oxidante. Os baixos Punto de ignición/ D 92 °C 222
níveis de zinco e fósforo ajudam à durabilidade do catalisador. Ponto de inflamção
Concebido para prevenir o desgaste de válvulas, pistons, cilindros e Punto de congelación/ D 97 °C -30
rolamentos. Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 4,82
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 15W-40, SHPD, Cummins CES 20074, 20l, 60l, 208l, 1000l
Detroit Diesel PGOS 93K216

TS- 12 SHPD
Semi-synthetic truck engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es el aceite para motores diésel de alto rendimiento, diseñado Características Método Unidad/ Valor
para la lubricación óptima en condiciones de funcionamiento Unidade
extremas. El paquete de aditivos de alta calidad reduce las entradas de Classif. SAE 10W-30
holl n y el sello ácido relacionadas con el envejecimiento debido a la baja Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 867
calidad del diésel. Protege contra el espesamiento del aceite, depósitos Viscosidade a 15 °C
de alta temperatura, la formación de lodos, la degradación del aceite y la Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 70,74
corrosión. Excelente fluidez a baja temperatura y la viscosidad a altas Viscosidade a 40 °C
temperaturas permiten el uso en la mayor a de las aplicaciones de diésel. Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 11,04
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -25 °C/ D 5293 cP 5326
PT Óleo de alta performance para motores diesel sob condições Viscosidade a -25 °C
extremas. O conjunto de aditivos de qualidade superior reduz a Índice de viscosidad/ D 2270 147
entrada de fuligem e o desgaste dos vedantes devido ao uso de Índice de viscosidade
combustível de fraca qualidade. Protege contra o desperdício de óleo, Punto de ignición/ D 92 °C 224
depósito de resíduos, formação de fuligem, corrosão e degradação do Ponto de inflamção
óleo. A fluidez a baixas temperaturas e boa viscosidade em altas Punto de congelación/ D 97 °C -38
temperaturas permite o uso na maioria dos motores diesel. Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 12,10

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 10W-30, SHPD, API CG-4/CF-4/CF/SL, MB 228.3/229.1, 20l, 60l, 208l, 1000l
MTU Type2, Mack EO-L, Volvo VDS-2, MAN 3275

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 TS-14 UHPD
Synthetic truck engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite sintético diseñado para su uso en vehículos industriales Características Método Unidad/ Valor
con motores diésel. Se distingue por intervalos prolongados de Unidade
cambio de aceite, una protección anti-desgaste continuo, menos Classif. SAE 15W-40
emisiones, así como menos depósitos. Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 872
Viscosidade a 15 °C
Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 102,20
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 14,26
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -20 °C/ D 5293 cP 6250
PT O óleo MANNOL TS-14 UHPD é um óleo sintético concebido Viscosidade a -20 °C
para o uso em veículos utilitários a diesel. Distinguese pelos Índice de viscosidad/ D 2270 142
longos intervalos de manutenção, proteção contínua contra desgaste, Índice de viscosidade
menos emissões de gás e menos depósito de resíduos. Punto de ignición/ D 92 °C 226
Ponto de inflamção
Punto de congelación/ D 97 °C -40
Ponto de fluidez
Se reúne:/ Atende: Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 9,82
SAE 15W-40, UHPD, ACEA E7/E9, API CJ-4/SN, MB 228.31,
MAN 3575, Volvo VDS-4, MACK EO-O Premium Plus, Volumen:/ Volume:
Renault RLD-3, Cummins CES 20081, Cummins CES 20081/76/78, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l
Detroit Diesel 93K218, K 215, K 214, Caterpillar ECF-2, ECF-3,
Deutz DQC III-10 LA, MTU Type2.1, Scania Low Ash

TS- 15 SHPD
Universal truck engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite mineral especial de alta calidad Super High Performance Características Método Unidad/ Valor
Diesel (SHPD), indicado para camiones con cargas pesadas y Unidade
autobuses diésel. Proporciona una combustión segura bajo cargas Classif. SAE 20W-50
extremas y una excelente protección de los componentes del Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 883
desgaste y la corrosión. Gracias a sus aditivos especiales tiene un Viscosidade a 15 °C
bajo punto de congelación que garantiza un arranque en frío fácil. Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 161,88
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 19,06
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -15 °C/ D 5293 cP 6131
PT Óleo de motor de base mineral de elevada qualidade, para Viscosidade a -15 °C
camiões e autocarros a diesel. Permite combustão segura em Índice de viscosidad/ D 2270 133
situações de carga extrema e proteção perfeita contra desgaste e Índice de viscosidade
corrosão dos componentes. Devido aos seus aditivos, permite Punto de ignición/ D 92 °C 230
arranque fácil a frio. Boas propriedades detergentes e dispersivas que Ponto de inflamção
permitem limpeza perfeita e lubrificação segura dos componentes do Punto de congelación/ D 97 °C -35
motor. Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 10,43
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 20W-50, SHPD, API CI-4/CF/SL, ACEA E7, MB 228.3, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l
MAN M 3275, Caterpillar ECF-1-a, Global DHD-1

ADBLUE
High-purity urea solution
ES Es una solución de urea de alta pureza que se usa como fluido
adicional en coches diésel y camiones equipados con
tecnología SCR (Reducción Catalítica Selectiva). La composición
de AdBlue® se especifica en la norma DIN 70070. El uso de este
sistema permite la optimización del motor, reduce las emisiones de
partículas nocivas de gases de escape y cumple con las normativas
ambientales Euro 4 y Euro 5.

PT Solução de elevada pureza, usada como fluido adicional em

carros a diesel e pesados equipados com tecnologia SRC
(Redução Catalítica Seletiva). A composição de AdBlue ® é
especificado na norma DIN 70070. O uso destes sistemas permite a
optimização da performance do motor, reduzindo emissões de
partículas nocivas ao nível da exaustão de gases. Da mesma forma,
está de acordo com as normas ambientais Euro 4 e Euro 5.

Volumen:/ Volume:
20l

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FLUIDOS DE
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
FLUIDOS TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA

DEXRON VI
Automatic transmission fluid Características del producto:/ Características do produto:

ES Es un líquido de transmisión de alta gama diseñado Características Método Unidad/ Valor

específicamente para vehículos General Motors. El líquido está Unidade
compuesto de fluidos base de calidad excepcional y la tecnología de Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 838
aditivos más avanzada para proporcionar una resistencia excelente a Viscosidade a 15 °C
la oxidación, a la fricción y al desgaste y una estabilidad completa. El Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 25,47
Viscosidade a 40 °C
control de espuma mejorado asegura una buena respuesta en los
cambios y reduce el desgaste de cojinetes, casquillos y marchas. Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 5,55
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad Dinámica/ D 2983 cP 9960
Viscosidade Dinâmica
PT Líquido para transmissão automática, especialmente D 2270 164
Índice de viscosidad/
concebido para veículos General Motors. Formulado com Índice de viscosidade
componentes de elevada qualidade e aditivos de tecnología Punto de ignición/ D 92 °C 216
avançada, permite ótima resistência à oxidação, durabilidade e Ponto de inflamção
proteção contra desgaste. Reduz desgaste de rolamentos e Punto de congelación/ D 97 °C -50
engrenagens. Protege contra ferrugem e corrosão. Ponto de fluidez

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

GM Dexron® VI, JASO 1A, Ford Mercon® LV, Toyota Type WS, 1l, 20l, 60l, 208l, 1000l
Hyundai SP-IV, Allison C4, Nissan Matic S, Chrysler ATF +4,
Shell M-1375.4, MB 236.14

DEXRON III AUTOMATIC PLUS

Automatic transmission fluid Características del producto:/ Características do produto:

ES Es un aceite con una alta viscosidad para transmisiones Características Método Unidad/ Valor
automáticas. Puede usarse, según recomendaciones del Unidade
fabricante, en transmisiones automáticas, convertidores de par Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 862
Viscosidade a 15 °C
circuitos hidráulicos y de dirección asistida, y cumple los
requerimientos de General Motors ATF Type Dexron III o Dexron II-E Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 37
Viscosidade a 40 °C
y Ford Mercon. Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 7,60
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad Dinámica/ D 2983 cP 18000
Viscosidade Dinâmica
PT Óleo com elevado índice de viscosidade, para transmissões Índice de viscosidad/ D 2270 180
automáticas. Pode ser utilizado em transmissões automáticas, Índice de viscosidade
conversores de torque, direcções assistidas e circuitos hidráulicos, Punto de ignición/ D 92 °C 216
para os quais os fabricantes aconselhem produtos que respeitem os Ponto de inflamção
requisitos General Motors ATF Type Dexron III ou Dexron II-E e Ford Punto de congelación/ D 97 °C -48
Mercon. Ponto de fluidez

Se reúne:/ Atende:
GM Dexron® I II H/G/F, Ford Mercon® V, Caterpillar TO-2, Volumen:/ Volume:
Ford M2C138-CJ/M2C166-H, ZF-TE-ML 09/11/14, MB 236.1, 1l, 4l, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l
Voith G.607, Allison C4/TES 389.

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 DEXRON II AUTOMATIC
Automatic transmission fluid Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite multigrado multiusos para transmisiones Características Método Unidad/ Valor
automáticas, sistemas de dirección hidráulica y embragues Unidade
hidráulicos. Tiene un rendimiento elevado que alarga la vida útil de los Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 870
componentes de las transmisiones. Viscosidade a 15 °C
Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 40,07
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 7,59
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad Dinámica/ D 2983 cP 45000
Viscosidade Dinâmica
PT Óleo com elevada viscosidade, para transmissões Índice de viscosidad/ D 2270 160
automáticas. Pode ser utilizado em transmissões automáticas, Índice de viscosidade
conversores de torque, direcções assistidas e circuitos hidráulicos, Punto de ignición/ D 92 °C 208
para os quais os fabricantes aconselhem produtos que respeitem os Ponto de inflamção
requisitos General Motors ATF Type Dexron II-D. Punto de congelación/ D 97 °C -46
Ponto de fluidez

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

GM Dexron® II D, MB 236.5/236.7, MAN 339 V1/Z1, Allison C4, 1l, 4l, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l
Renk, Caterpillar TO-2, ZF TE-ML 03D/04D/11A/14A/17C, Voith G607

ATF MULTIVEHICLE
Automatic transmission fluid Características del producto:/ Características do produto:

ES Es un mezcla de aceites base de alta calidad con los aditivos Características Método Unidad/ Valor
más avanzados para las transmisiones automáticas. El Unidade
cuidadoso equilibrio de los modificadores de fricción garantiza una Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 862
retención de la fricción que alarga y mejora la vida útil. Gracias a su Viscosidade a 15 °C
mejorada oxidación, estabilidad térmica y resistencia a la corrosión, Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 38,29
los componentes de la transmisión se mantienen protegidos durante Viscosidade a 40 °C
todo el año. Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 8,01
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad Dinámica/ D 2983 cP 17500
Viscosidade Dinâmica
PT Para transmissões automáticas. Permite manutenção de
fricção por longos peíodos de tempo. Com resistência a Índice de viscosidad/ D 2270 172
oxidação, estabilidade térmica e resistência à corrosão, o que mantém Índice de viscosidade
a proteção dos componentes da transmissão ao longo de todo o ano. Punto de ignición/ D 92 °C 216
Ponto de inflamção
Se reúne:/ Atende: Punto de congelación/ D 97 °C -48
Ponto de fluidez
Aisin Warner JWS 3309, JASO M315 Type 1A, Jatco ATF, Toyota ATF
Type T/T-II/T-III/T-IV, Nissan/Infiniti Matic Fluid C/D/J, Mitsubishi
Diamond SP-II/SP-III, Mazda ATF D-III/M-3, Daihatsu Alumix ATF
Multi, Honda ATF Z-1 (not for CVT), Suzuki ATF Oil/ ATF Oil Special, Volumen:/ Volume:
Hyundai/Kia, Daewoo, GM Dexron III H, Ford Mercon V, ZF TE-ML 1l, 4l, 20l, 60l, 208l, 1000l
14A, Voith G607, Allison C-4, MB 236.9, Chrysler ATF +3/+4.

CVT VARIATOR FLUID

Continuously variable transmission fluid Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un líquido de transmisión sintético para transmisiones de Características Método Unidad/ Valor
correa de acero variables. Los aditivos especiales reducen la Unidade
fricción y la evacuación de calor de las superficies gastadas, Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 860
Viscosidade a 15 °C
previniendo así el desgaste. Proporciona a las transmisiones
Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 37,28
variables un rendimiento suave y sin ruidos. Mantiene un buen Viscosidade a 40 °C
rendimiento a altas temperaturas. Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 7,01
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad Dinámica/ D 2983 cP 19000
Viscosidade Dinâmica
PT Liquido de transmissão de base sintética para transmissões Índice de viscosidad/ D 2270 152
variáveis. Os seus aditivos especiais reduzem fricção, Índice de viscosidade
removem o calor de superfícies de borracha, prevenindo desgaste. Punto de ignición/ D 92 °C 210
Permitem funcionamento suave e silencioso das transmissões. Ponto de inflamção
Elevada estabilidade térmica. Punto de congelación/ D 97 °C -45
Ponto de fluidez

Se reúne:/ Atende:
Toyota/Daihatsu TC, Nissan/Subaru/Dodge/NS-2, Ford CVT 23,
Suzuki TC/NS-2, Hyundai/Kia SPIII, Mitsubishi CVTF-J1/SPIII, Volumen:/ Volume:
MB 236.20, VW/Audi TL 52180, G 052 180 A1/A2/A6 1l, 20l, 60l, 208l, 1000l

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FLUIDOS DE
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
FLUIDOS TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA

ATF AG6O
Automatic transmission fluid Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un líquido sintético moderno diseñado para su uso en la Características Método Unidad/ Valor
mayoría de Alpina, Aston Martin, Audi, BMW, Ford, Hyundai, Unidade
Jaguar, Kia, Land Rover, Maserati, Porsche, Rolls-Royce, los Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 845
vehículos de VW que están equipados con 8, 6 y 5 marchas y con Viscosidade a 15 °C
transmisiones automáticas - Velocidad de ZF Friedrichshafen AG. Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 26,80
Asegura un cómodo cambio de marcha a bajas temperaturas, protege Viscosidade a 40 °C
contra el desgaste por fricción. Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 5,66
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad Dinámica/ D 2983 cP 10550
PT Lubrificante sintético para uso na maioria dos veículos Alpina, Viscosidade Dinâmica
Aston Martin, Audi, BMW, Ford, Hyundai, Kia, Land Rover, Índice de viscosidad/ D 2270 158
Maserati, Porsche, Rolls-Royce, Jaguar e VW, equipados com Índice de viscosidade
transmissões automáticas ZF Friedrichshafen AG de 8-, 6- ou 5- Punto de ignición/ D 92 °C 218
velocidades. Ponto de inflamção
Punto de congelación/ D 97 °C -50
Ponto de fluidez

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

ZF S671 090 310/311/312, AudiI/VW G 060162 A1/A2/A6, 1l
BMW 83222152426, Land Rover LR023288/LR023289

ATF AG 55
Automatic transmission fluid Características del producto:/ Características do produto:

ES Es un ATF (Fluido de Transmisión Automática) diseñado para Características Método Unidad/ Valor
ser usado en transmisiones automáticas de 6 marchas de Unidade
coches y vehículos comerciales. Cumple las normativas de las Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 840
especificaciones más comunes de fabricantes de coches europeos. A Viscosidade a 15 °C
bajas temperaturas, ofrece un rendimiento excelente, un rendimiento Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 28,60
Viscosidade a 40 °C
de fricción estable en un amplio rango y la mejor protección para un
uso seguro y una vida útil larga. Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 6,05
Viscosidade a 100 °C
Índice de viscosidad/ D 2270 166
Índice de viscosidade
PT Para utilização em veículos ligeiros e comerciais com Punto de ignición/ D 92 °C 214
transmissão de 6 velocidades. Responde aos requisitos da Ponto de inflamção
maiores das especificações dos produtores europeus de automóveis. Punto de congelación/ D 97 °C -52
Permite baixa temperatura, nível de fricção estável e protecção contra Ponto de fluidez
desgaste, para funcionamento fiável e vida útil prolongada.

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

BMW 83220142516 (1375.4)/83220144137, Land Rover TYK500050, 1l, 4l, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l
Hyundai 040000C90SG, Jaguar C2C 8432, Ford Mercon SP,
VW G 055005 A1/A2/A6, ZF S671 090 252/253/255

ATF AG 52 AUTOMATIC SPECIAL

Automatic transmission fluid Características del producto:/ Características do produto:

ES Es un aceite de engranajes parcialmente sintético de alta Características Método Unidad/ Valor

calidad que proporciona un funcionamiento adecuado y Unidade
alarga la vida útil de las transmisiones automáticas bajo condiciones Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 858
Viscosidade a 15 °C
severas. Sus propiedades únicas se deben al uso de aceites base de
alta pureza, a componentes sintéticos y a los últimos avances en Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 36,50
Viscosidade a 40 °C
aditivos. Permite alargar el tiempo de uso del aceite manteniendo Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 7,40
sus propiedades. Está especialmente diseñado para transmisiones Viscosidade a 100 °C
MULTITRONIC, STEPTRONIC y TIPTRONIC. Índice de viscosidad/ D 2270 174
Índice de viscosidade
PT Óleo de transmissão sintético que permite funcionamento Punto de ignición/ D 92 °C 210
eficiente e prolongado de transmissões automáticas, sob Ponto de inflamção
condições severas. É composto por óleos base altamente purificados, Punto de congelación/ D 97 °C -50
componentes sintéticos e aditivos de tecnologia avançada. Permite Ponto de fluidez
prolongar o tempo de utilização do óleo, preservando as suas
propriedades. Especialmente concebido para transmissões
MULTITRONIC, STEPTRONIC, TIPTRONIC.

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

BMW 832 29 407 807, Jaguar JLM 202 38, MB 236.11, 1l, 4l, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l
VW TL 52 162

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 TYPE T-IV AUTOMATIC SPECIAL
Automatic transmission fluid Características del producto:/ Características do produto:

ES Es un aceite multigrado y multiusos de la más alta calidad para Características Método Unidad/ Valor
transmisiones automáticas en las que los fabricantes Unidade
recomienden líquidos Toyota Type T-IV. Los aditivos cuidadosamente Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 865
seleccionados y los componentes sintéticos ofrecen las mejores Viscosidade a 15 °C
propiedades de fricción para el cambio de marchas, un buen Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 36,56
Viscosidade a 40 °C
rendimiento a bajas temperaturas y una alta estabilidad antioxidante y
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 7,38
química durante todo el ciclo de uso. Viscosidade a 100 °C
Índice de viscosidad/ D 2270 173
Índice de viscosidade
PT Óleo multigrau para transmissões automáticas, para as quais D 92 210
Punto de ignición/ °C
se recomendam líquidos Toyota Type T-IV. A sua composição Ponto de inflamção
(com aditivos seleccionados e componentes sintéticos) permite
Punto de congelación/ D 97 °C -50
melhores propriedades de fricção no momento de mudança de Ponto de fluidez
velocidade, propriedades perfeitas a baixas temperaturas e
estabilidade química durante todo o funcionamento.

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

Toyota ATF Type T-IV 1l, 4l, 20l, 60l, 208l

SP-III AUTOMATIC SPECIAL

Automatic transmission fluid Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite multigrado y multiusos de la más alta calidad para Características Método Unidad/ Valor
transmisiones automáticas en las que los fabricantes Unidade
recomienden líquidos ATF SP-III. Los aditivos cuidadosamente Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 864
seleccionados y los componentes sintéticos ofrecen las mejores Viscosidade a 15 °C
propiedades de fricción para el cambio de marchas, un buen Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 35,60
rendimiento a bajas temperaturas y una alta estabilidad antioxidante y Viscosidade a 40 °C
química durante todo el ciclo de uso. Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 7,40
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad Dinámica/ D 2983 cP 18200
Óleo multigrau, de elevada qualidade, para transmissões Viscosidade Dinâmica
PT
automáticas, para as quais os fabricantes recomendam o uso Índice de viscosidad/ D 2270 180
de fluidos ATF SP-III. Os aditivos e componentes sintéticos Índice de viscosidade
proporcionam as melhores propriedades de fricção em mudanças de Punto de ignición/ D 92 °C 216
Ponto de inflamção
velocidades, a baixas temperaturas e estabilidade química durante
todo o tempo operacional. Punto de congelación/ D 97 °C -48
Ponto de fluidez

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

Hyundai ATF SP-III, Kia Motors ATF-SP-III, Mitsubishi ATF SP3 1l, 4l, 20l, 60l, 208l, 1000l

ATF WS AUTOMATIC SPECIAL

Automatic transmission fluid Características del producto:/ Características do produto:

ES Es un líquido hidráulico específico para las transmisiones de Características Método Unidad/ Valor
To y o t a c o n c o n t r o l d e v e l o c i d a d e s . L o s a d i t i v o s Unidade
cuidadosamente seleccionados y los componentes sintéticos Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 846
Viscosidade a 15 °C
ofrecen las mejores propiedades de fricción para el cambio de
Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 34,50
marchas, un buen rendimiento a bajas temperaturas y una alta Viscosidade a 40 °C
estabilidad antioxidante y química durante todo el ciclo de uso. Está Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 7,05
diseñado para la mayor a de transmisiones automáticas de 5 y 6 Viscosidade a 100 °C
marchas de los coches Toyota de 2005 en adelante. Viscosidad Dinámica/ D 2983 cP 15200
Viscosidade Dinâmica
PT Fluido hidráulico para transmissões automáticas da Toyota. Índice de viscosidad/ D 2270 172
Aditivos seleccionados e componentes sintéticos fornecem a Índice de viscosidade
melhor fricção durante a troca de mudanças. Óptimas propriedades a Punto de ignición/ D 92 °C 216
baixas temperaturas, elevada estabilidade química antioxigénica Ponto de inflamção
durante toda a operação. Criado para a maioria das caixas Punto de congelación/ D 97 °C -450
automáticas de 5- ou 6- velocidades da Toyota, desde 2005. Ponto de fluidez

Se reúne:/ Atende:
Aisin Warner, Chrysler ATF +3/4, Toyota T-III/T-IV/WS Lifetime, Volumen:/ Volume:
MAN 339 Type Z-1, 4 and 5 speed European (BMW, MB, VW), 1l, 4l, 20l, 60l, 208l
Voith ATS 55.6335

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FLUIDOS DE
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
FLUIDOS TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA

ATF-A PSF
Hydraulic and power transmission fluid Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un fluido hidráulico de color rojo, diseñado específicamente Características Método Unidad/ Valor
para transmisiones de tipo universal, cajas de cambios Unidade
automáticas, barras estabilizadoras,sistemas hidráulicos y Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 872
direcciones asistidas con requerimientos de General Motors ATF Type Viscosidade a 15 °C
A Suffix A. Asegura un bajo desgaste, alargando la vida útil de la Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 36,91
transmisión. Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 6,91
Viscosidade a 100 °C
Índice de viscosidad/ D 2270 1149
PT Utilizado como fluido de transmissão e direcção em veículos Índice de viscosidade
ligeiros, camiões, autocarros, desde que exijam a norma GM Punto de ignición/ D 92 °C 198
ATF-A Suffix A. Também pode ser utilizado para transmissões Ponto de inflamção
automáticas. Assegura o baixo desgaste e a longevidade da Punto de congelación/ D 97 °C -46
transmissão. Ponto de fluidez

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

Allison C3, Caterpillar TO-2, GM ATF-A Suffix A 500 ml, 1l, 4l, 10, 20l, 60l, 208l, 1000l

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 ACEITES PARA ENGRANAJES
ÓLEOS DE EMBRAIAGEM

DCT FLUID
Synthetic gear oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite sintético para cambios con doble embrague, de Características Método Unidad/ Valor
fabricantes como V W/A U D I, B M W, F O R D, Unidade
P E U G E O T / C I T R O Ë N , V O LV O , C H R Y S L E R , D O D G E , Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 854
MITSUBISHI y otras. Asegura un bajo desgaste, alargando la vida útil Viscosidade a 15 °C
de la transmisión. Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 31,47
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 6,69
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad Dinámica/ D 2983 cP 12400
Viscosidade Dinâmica
PT Óleo sintético para transmissões duplas de vários fabricantes Índice de viscosidad/ D 2270 177
como VW/AUDI, BMW, FORD, PEUGEOT/CITROËN, VOLVO, Índice de viscosidade
CHRYSLER, DODGE, MITSUBISHI e outros. Assegura o baixo Punto de ignición/ D 92 °C 216
desgaste e a longevidade da transmissão. Ponto de inflamção
Punto de congelación/ D 97 °C -52
Ponto de fluidez

Se reúne:/ Atende:
VW/Audi G052182/G052529, PSA 9734.S2, Ford WSS-M2C936, Volumen:/ Volume:
BMW 83222148578/83222148579/83220440214/83222147477, 1l, 20l, 60l, 208l
Volvo 1161838/1161839, MB 236.21, Mitsubishi MZ320065

UNIGEAR
Synthetic gear oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite de transmisión sintético, de nueva generación Características Método Unidad/ Valor
para transmisiones mecánicas. Con un moderno paquete de Unidade
aditivos, ofrece un fácil arranque, buen funcionamiento de las Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 876
Viscosidade a 15 °C
transmisiones manuales a bajas temperaturas y bajo cargas
elevadas. Excelentes propiedades anti-espumantes y alta Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 61,50
Viscosidade a 40 °C
estabilidad térmica, alarga los periodos de cambio. Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 9,60
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad Dinámica/ D 2983 cP 130500
Viscosidade Dinâmica
PT Óleo de transmissão sintético de alta qualidade. Permite Índice de viscosidad/ D 2270 138
mudanças de velocidade fáceis e precisas, mesmo a baixas Índice de viscosidade
temperaturas. Assegura o baixo desgaste e a longevidade da Punto de ignición/ D 92 °C 216
transmissão. Ponto de inflamção
Punto de congelación/ D 97 °C -45
Ponto de fluidez

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 75W-80, API GL4/GL5, MACK GO-J Plus, 1l, 20l, 60l, 208l, 1000l
Ford WSD-M2C200-C, PSA B71 2330, MIL-L 2105 C

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MAXPOWER 4 X 4
Fully synthetic gear oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite de transmisión sintético de alta calidad para todo Características Método Unidad/ Valor
tipo de engranajes diferenciales soportan altas fricciones y Unidade
usan aceite "Limited Slip Oil API GL5". Protege del desgaste. Classif. SAE 75W-140
Diseñado especialmente para transmisiones que soportan cargas Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 890
duras de Sportsters y vehículos con tracción a las cuatro ruedas. Viscosidade a 15 °C
Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 186,20
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 24,10
Viscosidade a 100 °C
PT Óleo de transmissão totalmente sintético, de elevada Índice de viscosidad/ D 2270 159
qualidade, para lubrificação de todos os diferentes tipos de Índice de viscosidade
transmissão, incluindo os de elevada fricção, nos quais se utiliza o Punto de ignición/ D 92 °C 200
óleo "Limited Slip Oil API Gl5". Proporciona protecção contra Ponto de inflamção
desgaste. Especialmente concebido para transmissões sujeitas a Punto de congelación/ D 97 °C -45
elevadas cargas, de veículos desportivos ou 4x4. Ponto de fluidez

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 75W-140, API GL 5 LS, MIL-L 2105 D, MAN 342, 1l, 20l, 60l, 208l
Scania STO 1:0

EXTRA GETRIEBEOEL
Synthetic gear oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un líquido de transmisión sintético de alta calidad para Características Método Unidad/ Valor
lubricar varios tipos de engranajes, ejes traseros, sistemas de Unidade
dirección y otros elementos del control de transmisión. Gracias a su Classif. SAE 75W-90
composición especial, está indicado para engranajes sincronizados y Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 882
diferenciales con un uso extensivo. Viscosidade a 15 °C
Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 102,85
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 16,49
Viscosidade a 100 °C
PT Óleo sintético de transmissão de alta qualidade, para a Punto de ignición/ D 92 °C 210
Ponto de inflamção
lubrificação de engrenagens di-ferenciais, eixos traseiros,
Punto de congelación/ D 97 °C -46
sistemas de direção e de outros grupos de controlo de transmissão. Ponto de fluidez
Graças à composição especial, é apropriado para engrenagens de
transmissão síncrona, bem como para as engrenagens diferenciais.

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 75W-90, API GL 4/GL 5 LS, MAN 342 Type M1/M2/M3, 1l, 4l, 20l, 60l, 208l, 1000l
MACK GO-J/GO-J Plus, Scania STO 1:0

BASIC PLUS
Fully synthetic gear oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un líquido de transmisión sintético de alta calidad diseñado Características Método Unidad/ Valor
para lubricar una transmisión con engranajes diferenciales Unidade
integrados. Ofrece una alta protección a los engranajes Classif. SAE 75W-90
diferenciales y alarga su ciclo de vida. Alarga el tiempo entre Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 868
cambios de aceite. Cumple con los requerimientos de la mayoría de Viscosidade a 15 °C
fabricantes de coches. Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 87,30
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 15,30
Viscosidade a 100 °C
PT Óleo totalmente sintético para transmissões integradas. Índice de viscosidad/ D 2270 1186
Assegura protecção dos componentes e aumenta o seu tempo Índice de viscosidade
de vida. Prolonga intervalos de manutenção. Responde aos requisitos Punto de congelación/ D 97 °C -36
Ponto de fluidez
da maioria dos fabricantes de automóveis.

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 75W-90, API GL 4+, MIL-L 2105, VW 501.50 1l, 4l, 10l, 60l, 208l

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 ACEITES PARAENGRANAJES
ÓLEOS DE EMBRAIAGEM

MTF- 4 GETRIEBEOEL
Automatic transmission fluid Características del producto:/ Características do produto:

ES Aceite de transmisión sintético de nueva generación, para Características Método Unidad/ Valor
transmisiones de 5 y 6 velocidades para vehículos con cambios Unidade
BMW, Volvo, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Peugeot, Honda, ZF Classif. SAE 75W-80
etc. El moderno paquete de aditivos proporciona un comienzo suave, Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 876
un buen funcionamiento de las transmisiones manuales a bajas Viscosidade a 15 °C
temperaturas y con altas cargas, tiene excelentes propiedades anti- Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 57,98
espuma, así como una alta estabilidad térmica y es compatible con Viscosidade a 40 °C
todos los tipos de materiales de construcción. Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 9,47
Viscosidade a 100 °C
Óleo sintético de transmissão de nova geração para Viscosidad Dinámica/ D 2983 cP 120500
PT
transmissões mecânicas de 5 e 6 velocidades, para veículos Viscosidade Dinâmica
BMW, Volvo, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Peugeot, Honda, ZF etc. O Índice de viscosidad/ D 2270 146
pack moderno de aditivos permite arranque fácil, funcionamento Índice de viscosidade
suave de transmissões manuais a baixas temperaturas e sob cargas Punto de ignición/ D 92 °C 216
elevadas; elevada estabilidade térmica e compatível com todos os Ponto de inflamção
materiais de construção. Períodos de mudança de óleo prolongados. Punto de congelación/ D 97 °C -45
Ponto de fluidez
Se reúne:/ Atende:
SAE 75W-80 API GL4, BMW MTF LT-1/-2/-3/-4, MB 235.10, Volumen:/ Volume:
Mitsubishi MZ312644 3005401, Toyota JWS 227, PSA B 71 2330, 1l, 4l, 20l, 60l
VW G009 317/G052 171/G52178/G052 512/G052 532/G052 527/
G052726/G052 798/G055 726, Peugeot 9730A2/A8,
Ford WSS-M2C200-D2, Nissan 999MP-MTF20P KE91699932R

HYPOID GETRIEBEOEL
Hypoid gear oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite de transmisión multigrado de alta calidad con una Características Método Unidad/ Valor
base mineral para engranajes hipoidales que soporten cargas Unidade
duras. Resistente a cargas extremas. Puede usarse para lubricar Classif. SAE 80W-90
engranajes cónicos, cilíndricos y de tornillo. Asegura un bajo Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 888
desgaste, alargando la vida útil de la transmisión. Viscosidade a 15 °C
Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 169,60
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 17,17
Viscosidade a 100 °C
PT Óleo de transmissão de base mineral e multigrau para Índice de viscosidad/ D 2270 210
engrenagens sob esforço. Pode ser usado para lubrificação de Índice de viscosidade
engrenagens em cone, cil ndricas e em parafuso. Assegura o baixo Punto de congelación/ D 97 °C -33
desgaste e a longevidade da transmissão. Ponto de fluidez

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 80W-90, API GL 4/GL5 LS, MIL-L 2105 D, MAN 342, 1l, 4l, 10l, 20l, 60l, 208l
MACK GO-J

FWD GETRIEBEOEL
Semi-synthetic gear oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un excepcional líquido de transmisión semisintético, Características Método Unidad/ Valor
multigrado y multiusos (Tren Delantero) que asegura un Unidade
funcionamiento seguro y fiable de cajas de cambios manuales y Classif. SAE 75W-85
engranajes diferenciales de la parte delantera, con un rango de Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 886
temperaturas de -45 °C a 45 °C. Alto rendimiento a baja temperatura Viscosidade a 15 °C
y una alta estabilidad termal y oxidante. Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 72,40
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 11,76
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad Dinámica/ D 2983 cP 137000
PT Óleo de transmissão semi-sintético para caixas manuais, que
Viscosidade Dinâmica
satisfaz as necessidades para a boa performance dos motores
modernos que necessitam de óleo API GL4. Com boas propriedades Índice de viscosidad/ D 2270 157
em baixas temperaturas. Mantém o bom funcionamento das Índice de viscosidade
engrenagens do veículo. Punto de ignición/ D 92 °C 210
Ponto de inflamção
Punto de congelación/ D 97 °C -46
Ponto de fluidez

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 75W-85, API GL 4, API MT-1, MIL-L 2105 1l, 4l, 20l, 60l, 208l

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UNIVERSAL GETRIEBEOEL
Universal gear oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un fluido hidráulico de color amarillo parduzco, para Caracter sticas Método Unidad/ Valor
transmisiones diseñado y formulado espec ficamente para Unidade
diferenciales con autoblocante, cajas de cambio manuales con Classif. SAE 80W-90
requerimientos de extrema presión GL4, diferencial de dirección y en Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 887
todo tipo de mecanismos a base de engranajes hipoidales, cónicos o Viscosidade a 15 °C
helicoidales. Excelente conductividad térmica y durabilidad, Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 165,23
disminuye los ruidos en el diferencial. Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 16,45
Viscosidade a 100 °C
PT Óleo multifunções de extrema qualidade para caixas de Viscosidad Dinámica/ D 2983 cP 146 000
transmissão manuais, eixo do motor e unidades de bloqueio. Viscosidade Dinâmica
Lubrifica e previne do desgaste e da corrosão. Assegura a Índice de viscosidad/ D 2270 105
longevidade da transmissão. Índice de viscosidade
Punto de ignición/ D 92 °C 214
Ponto de inflamção
Punto de congelación/ D 97 °C -32
Ponto de fluidez

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 80W-90, API GL 4, MIL-L 2105 1l, 4l, 10l, 20l, 60l, 208l, 1000l

HYPOID LSD
Truck gear oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite de transmisión de alta calidad con una base Características Método Unidad/ Valor
mineral para motores de camiones y vehículos de pasajeros, Unidade
que ofrece un funcionamiento suave de engranajes con bloqueo Classif. SAE 85W-140
automático y deslizamiento limitado, engranajes principales y Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 894
reductores, ejes motrices y otras piezas del control de la transmisión Viscosidade a 15 °C
que suporten cargas duras. Posee excelentes propiedades contra el Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 328
desgaste y el desgarro. Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 25,40
Viscosidade a 100 °C
PT Óleo de transmissão com base mineral para os agregados de Índice de viscosidad/ D 2270 100
Índice de viscosidade
transmissão mecânica de veículos pesados que proporciona
funcionamento seguro das engrenagens de travagem, engrenagens Punto de ignición/ D 92 °C 228
principais. Tem sistema anti-gotejar e propriedades anti-desgaste. A Ponto de inflamção
me-lhoria da estabilidade térmica e da oxidação fornece perfeita Punto de congelación/ D 97 °C -25
Ponto de fluidez
limpeza dos mecanismos e prolongado ciclo de vida do óleo entre
mudanças.

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 85W-140, API GL 5 LS, MT1, AGMA 252.04, ISO 12925-1 CKC, 20l, 60l, 208l
ISO 6743-6 CKC, US Steel 224, DIN 51517 Part III

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 ACEITES INDUSTRIALES
ÓLEOS INDUSTRIAIS

HYDRO ISO 32/46/68/1OO/15O

Industrial hydraulic oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un producto de categoría premium formulado con un Características Método Unidad/ Valor
efectivo componente contra el desgaste para sistemas Unidade
hidráulicos o de circulación que requieran aceites contra el desgaste ISO 32 46 68 100 150
de alta calidad, como los que se recomiendan para bombas Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 880 882 883 886 889
hidráulicas o máquinas herramienta. Contiene aceites base de alta Viscosidade a 15 °C
calidad con una estabilidad termal y de oxidación superior. Rango de Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 30,95 46,2 62,6 94,25 139,7
viscosidad: ISO 32, 46, 68, 100 y 150. Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 5,35 6,70 8,1710,55 13,49
Viscosidade a 100 °C
PT Lubrificantes premium formulados com componentes anti Índice de viscosidad/ D 2270 106 96 97 93 90
Índice de viscosidade
desgaste para sistemas hidráulicos, tais como os
recomendados pelos fabricantes de bombas hidráulicas e de Punto de ignición/ D 92 °C 208 216 220 220 220
ferramentas. Concebido óleos de qualidade, com elevada Ponto de inflamção
estabilidade térmica e oxidante. Punto de congelación/ D 97 °C -35 -35 -33 -25 -25
Ponto de fluidez

Se reúne:/ Atende:
ISO 32/46/68/100/150, HM, ISO HLP, DIN51524, p.2(HLP), Volumen:/ Volume:
AFNOR NF E 48-603(HM), U.S. Steel 126/127, Sperry Vickers I-286-S, 60l, 208l
Denison Filterability TP 02100

HYDRO HV ISO 32/46/68

Industrial hydraulic oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceites hidráulicos de altas prestaciones mezclados con una Características Método Unidad/ Valor
combinación de aceites hidrotratados, para cumplir con los Unidade
requerimientos de la mayoría de sistemas hidráulicos. MANNOL ISO 32 46 68
Hydro HV ha sido diseñado específicamente para reducir los costes Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 848 879 878
de mantenimiento al mínimo y aumentar la productividad, Viscosidade a 15 °C
manteniendo los sistemas hidráulicos funcionando eficientemente. Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 29,2/ 45,55/61,93
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 6,14 8,24 10,20
Viscosidade a 100 °C
Índice de viscosidad/ D 2270 165 157 152
PT Óleo hidráulico com combinado de óleos hidrotratados que vão Índice de viscosidade
de encontro com a maioria dos requisitos dos sistemas Punto de ignición/ D 92 °C 210 216 220
hidráulicos. Mantém a boa performance e reduz os gastos com a Ponto de inflamção
manutenção. Protege eficazmente contra el desgaste y proporciona Punto de congelación/ D 97 °C -42 -40 -40
una claridad de los detalles excepcional. Ponto de fluidez

Se reúne:/ Atende:
ISO 32/46/68, AFNOR N FE 48-691, Denison HF-0, HF-1, HF-2,
Cincinnati Milacron P-68, P-69, P-70, DIN 51524 Part 2 and 3, HV, Volumen:/ Volume:
Vickers M-2950-S, I-286-S, U.S. Steel 127,136 60l, 208l, 1000l

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M.O. SAE 1OW, SAE 2OW, SAE 3O
Industrial engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es una serie de aceites monogrado de calidad premium para Características Método Unidad/ Valor
cárteres del motor de turismos, camiones, tractores, Unidade
autobuses, embarcaciones y otros equipos, según las ISO 10 20 30
recomendaciones de los fabricantes de motores. Aumenta la vida útil Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 870 883 878
del motor, reduciendo la fricción y en consecuencia el desgaste. Viscosidade a 15 °C
Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 39,58/ 44,0/ 84,09
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 6,20 6,62 10,79
Viscosidade a 100 °C
PT Óleo de qualidade premium para uso em carters de veículos Índice de viscosidad/ D 2270 102 101 113
ligeiros, camiões, tratores, autocarros e outros equipamentos, Índice de viscosidade
de acordo com as recomendações do fabricante. Protege eficazmente Punto de ignición/ D 92 °C 222 216 224
contra el desgaste y proporciona una claridad de los detalles Ponto de inflamção
excepcional. Punto de congelación/ D 97 °C -30 -30 -30
Ponto de fluidez
Número Base Total D 2896 gKOH/kg 4,55 4,70 5,02
(TBN)

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 10W,20W,30, API CD/SD, Caterpillar Series 3, 208l, 1000l
David Brown DB OM 616, MACK EO-J, MIL-L 2104 C, Volvo B20

M.O. SAE 4 O
Industrial engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Diseñado para turismos, camionetas, lanchas de motor y otros Características Método Unidad/ Valor
aparatos móviles o estáticos en los que se recomienden aceites Unidade
monogrado con la especificación SAE 40. Aumenta la vida útil del ISO 40
motor, reduciendo la fricción y en consecuencia el desgaste. Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 896
Viscosidade a 15 °C
Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 150,82
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 14,43
Viscosidade a 100 °C
Óleo de qualidade premium para uso em carters de veículos Índice de viscosidad/ D 2270 93
PT Índice de viscosidade
ligeiros, camiões, tratores, autocarros e outros equipamentos,
de acordo com as recomendações do fabricante. Protege eficazmente Punto de ignición/ D 92 °C 224
Ponto de inflamção
contra el desgaste y proporciona una claridad de los detalles D 97 °C -29
Punto de congelación/
excepcional. Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 5,20

Se reúne:/ Atende:
SAE 40, API CF/CE, Caterpillar TO-2, David Brown DB 227.0, Volumen:/ Volume:
GM 6136 M, MACK E-K, EO-K2, MAN 270, 208l, 1000l
MIL-L 2104 B, 46152 B, 2105 C, 2104 D

COMPRESSOR OIL ISO 4 6/ 1O O/ 15O

Fully synthetic gear oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite especial de base mineral de alta pureza, Características Método Unidad/ Valor
diseñado para lubricar herramientas neumáticas y Unidade
compresores giratorios y reciprocantes. Su contenido de aditivos sin ISO 46 100 150
cenizas previene la formación de depósitos en altas temperaturas. Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 883 888 890
Posee excelente propiedades anticorrosivas y antidesgaste y Viscosidade a 15 °C
mantiene un buen rendimiento bajo presión extrema. Proporciona Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 45,08 91,56 135
un rendimiento estable e ininterrumpido de las herramientas durante Viscosidade a 40 °C
todo su ciclo. Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 6,58 10,56 12,50
Viscosidade a 100 °C
PT Óleo de compressor de acordo com a norma DIN 51.506 e alta Índice de viscosidad/ D 2270 96 97 90
estabilidade. Utilizado em todo o tipo de compressores. Permite Índice de viscosidade
combustão segura em situações de carga extrema e proteção perfeita Punto de ignición/ D 92 °C 216 216 220
contra desgaste e corrosão dos componentes. Ponto de inflamção
Punto de congelación/ D 97 °C -30 -25 -25
Ponto de fluidez
Número Base Total D 2896 gKOH/kg 5,20/ 5,20/ 5,20
(TBN)

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

ISO 46/100/150, DIN 51 506 VBL, VCL & VDL, ISO L DAA, DAB, 1l, 60l, 208l, 1000l
DAG & DAH

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 TURBINE ISO 32/46/68
Turbine oil Características del producto:/ Características do produto:

ES Aceites lubricantes de calidad superior, diseñados para Características Método Unidad/ Valor
proporcionar una excelente lubricación en turbinas de precisión Unidade
y en muchas otras aplicaciones industriales.Proporciona una ISO 32 46 68
combustión segura bajo cargas extremas y una excelente protección Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 890 879 882
Viscosidade a 15 °C
de los componentes del desgaste y la corrosión.
Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 32,1 45,6 67,8
Viscosidade a 40 °C
Índice de viscosidad/ D 2270 90 91 90
Índice de viscosidade
Punto de ignición/ D 92 °C 200 200 200
PT Lubrificante premium concebido para excelente lubrificação em Ponto de inflamção
turbinas de precisão e muitas outras aplicações Punto de congelación/ D 97 °C -25 -25 -25
industriais.Permite combustão segura em situações de carga extrema Ponto de fluidez
e proteção perfeita contra desgaste e corrosão dos componentes.

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

ISO 32/46/68, DIN 51515 Part 1, Part 2, TLV 9013, BS 489, 60l, 208l, 1000l
GE GEK 32568 A/C, MIL-L-17672D, CEGB 207001, US Steel 120,
BB HTGD 90117, DIN 51524 part 1

GEAR OIL ISO

Industrial gear oil
220 Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un aceite industrial para engranajes, que proporciona una Características Método Unidad/ Valor
excelente protección y vida útil del aceite en condiciones Unidade
extremas. Ofrece unas excepcionales propiedades térmicas y ISO 220
resistencia a la oxidación, un alto índice de viscosidad (VI) y una buena Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 892
fluidez a bajas temperaturas. Mannol Gear Oil ISO 220 se recomienda Viscosidade a 15 °C
para engranajes industriales cerrados incluyendo cilindros de acero Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 238
sobre acero, helicoidales y engranajes cónicos. Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 20,2
Viscosidade a 100 °C
PT Óleo industrial que fornece excelente proteção e longevidade, Índice de viscosidad/ D 2270 97
em extremas condições. Resistente à oxidação e à Índice de viscosidade
temperatura, com alto índice de viscosidade (VI) e fluidez a baixa Punto de ignición/ D 92 °C 215
temperatura. ISO 220 é recomendado para unidades de redutores Ponto de inflamção
industriais, incluindo helicoidais e engrenagens cónicas. Punto de congelación/ D 97 °C -32
Ponto de fluidez

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

ISO 220, AGMA 252.04, ISO 12925-1 CKC/CKD, ISO 6743-6 CKC/CKD, 20l, 60l, 208l
US STEEL 224, DIN 51517 Part 3

FLUSHING OIL
Características del producto:/ Características do produto:

ES Es un aceite mineral de baja viscosidad fácil de aclarar y Características Método Unidad/ Valor
buenas propiedades limpiadoras. Se usa para lubrica el Unidade
cárter del aceite y sistemas de lubricación de motores de combustión SAE 10
interna. También puede usarse para limpiar transmisiones y cajas de Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 880
cambios, eliminar la suciedad, los depósitos y las partículas de Viscosidade a 15 °C
desgaste. Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 34,80
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 5,32
Viscosidade a 100 °C
Óleo mineral de baixa viscosidade com excelentes Índice de viscosidad/ D 2270 91
PT Índice de viscosidade
propriedades de limpeza. Usado para limpar o cárter e
componentes internos do sistema de combustão. Também pode ser Punto de ignición/ D 92 °C 206
Ponto de inflamção
utilizado para limpar transmissões e embraiagens, para remover D 97 °C -15
Punto de congelación/
sujidade, depósito e partículas de desgaste. Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 0,72

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 10 20l, 60l, 208l

30 www.mannol.de
ACEITES PARA LA
MAQUINARIA AGRÍCOLA
ÓLEOS PARA MÁQUINAS AGRÍCOLAS

TRAKTOR SUPEROIL
Tractor engine oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Es durante todo el año, el aceite de motor que garantiza una Características Método Unidad/ Valor
buena lubricación de los motores diésel de cuatro tiempos. Se Unidade
utiliza en motores de maquinaria, vehículos y otros equipos que Classif. SAE 15W-40
requieren el uso de aceite de acuerdo con los parámetros indicados. Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 880
Viscosidade a 15 °C
Aceite recomendado para motores con y sin turbo.
Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 105,50
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 13,91
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -20 °C/ D 5293 cP 6490
PT Óleo que assegura a excelente lubrificação (durante todo o Viscosidade a -20 °C
ano) de veículos com motor diesel a 4 tempos. Usado em Índice de viscosidad/ D 2270 132
motores que exijam óleo API SG/CD. Para motores com ou sem Índice de viscosidade
turbocompressor. Permite combustão segura em situações de carga Punto de ignición/ D 92 °C 226
extrema e proteção perfeita contra desgaste e corrosão dos Ponto de inflamção
componentes. Punto de congelación/ D 97 °C -38
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 5,02
Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:
SAE 15W-40, API SG/CD 5l, 10l

TO- 4 POWERTRAIN OIL

Automatic transmission fluid Características del producto:/ Características do produto:

ES Aceite especial de engranajes, para su uso en las Características Método Unidad/ Valor
transmisiones, mandos finales, hidráulica, frenos y otros Unidade
sistemas enfriados por aceite en vehículos para la construcción, la Classif. SAE 10W 30 50
minería y en vehículos todoterreno (tractoras, cargadoras, Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 879 892 899
Viscosidade a 15 °C
topadoras, excavadoras). Proporciona una vida más larga a los 35,62 105,81 212,0
discos de embrague. Cumple con los requisitos CAT TO-4 para Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt
Viscosidade a 40 °C
lubricantes TDTO(Transmisión/Aceite del Tren de Impulsión) de Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 5,83 11,99 18,45
Caterpillar. Viscosidade a 100 °C
Viscosidad Dinámica/ D 2983 cP 84582 140000 58288
PT Óleo especial usado em transmissões, travões, sistema Viscosidade Dinâmica
hidráulico etc de veículos industriais. Ajuda na longevidade dos Índice de viscosidad/ D 2270 105 102 96
discos de travão. Feito de acordo com os requisitos dos lubrificantes Índice de viscosidade
TDTO da Caterpillar. Não se recomenda a mistura com outros óleos. Punto de ignición/ D 92 °C 216 220 230
Ponto de inflamção
Punto de congelación/ D 97 °C -34 -33 -30
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 7,86 8,68 8,20

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 10W/30/50, Caterpillar TO-4, Komatsu KES 07.868.1, 20l, 60l, 208l, 1000l
Allison C4 (off-road)

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 MULTIFARM STOU SAE 1OW-3O
Agricultural machinery oil Características del producto:/ Características do produto:
ES MANNOL Multifarm STOU 10W-30 es un aceite multiusos para maquinaria agraria y de Características Método Unidad/ Valor
Unidade
construcción, con o sin turbocompresor. Puede utilizar el aceite durante todo el año en
Classif. SAE 10W-30
motores, transmisiones con frenos húmedos y en sistemas hidráulicos. Proporciona una
Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 866
combustión segura bajo cargas extremas y una excelente protección de los componentes del Viscosidade a 15 °C
desgaste y la corrosión. Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 68,80
PT Óleo multifuncional com aditivos de última geração para motores, caixas de velocidades Viscosidade a 40 °C
manuais, travões e hidráulica, em tratores, equipamentos de construção ou veículos Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 10,48
pesados. Permite combustão segura em situações de carga extrema e proteção perfeita contra Viscosidade a 100 °C
desgaste e corrosão dos componentes. Viscosidad a -25 °C/ D 5293 cP 5650
Viscosidade a -25 °C
Índice de viscosidad/ D 2270 140
Índice de viscosidade
Se reúne:/ Atende: Punto de ignición/ D 92 °C 226
SAE 10W-30 Ponto de inflamção
STOU: Massey Ferguson M1139, M1144, M1145, FNH 82009201/2/3, Ford M2C159B/C, Punto de congelación/ D 97 °C -35
John Deere J27, New Holland NH 030C and NH 024C Ponto de fluidez
UTTO: Massey Ferguson M1135, M1143, M1145, John Deere J20C, Ford M2C134D, MAT 3526, Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 10,86
Case New Holland (CNH) MAT 3525, New Holland NH410B and NH420A
Gear and Transmission: API GL-4, ZF TEML 03A, 05K, 06A, B (includes 06R) & C, 07B & D, Volumen:/ Volume:
Allison C4 60l, 208l, 1000l
Hydraulic: Sperry Vickers/Eaton I-280-S&M2950S, Afnor NFE68603E
Sauer Sunstrand/Danfoss-Hydro Static Trans Fluid
Engine: API CG-4, CF-4, CF, CE, CD, SE, MB 227.1/228.1, ACEA E3, MAN 271

MULTIFARM STOU SAE 1OW- 4O

Agricultural machinery oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Aceite multiusos con una nueva generación de aditivos para motores, cajas de cambios Características Método Unidad/ Valor
manuales, frenos húmedos y sistemas hidráulicos, en tractores, cosechadoras, Unidade
maquinaria de construcción y vehículos comerciales. Classif. SAE 10W-40
Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 870
Viscosidade a 15 °C
PT Óleo multifuncional com aditivos de última geração para motores, caixas de velocidades Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 96,17
manuais, travões e hidráulica, em tratores, equipamentos de construção ou veículos Viscosidade a 40 °C
pesados. Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 13,99
Viscosidade a 100 °C
Viscosidad a -25 °C/ D 5293 cP 6820
Viscosidade a -25 °C
Índice de viscosidad/ D 2270 148
Se reúne:/ Atende: Índice de viscosidade
SAE 10W-40; Punto de ignición/ D 92 °C 226
STOU: Massey Ferguson M1139, M1144, M1145, Ford M2C159B/C, FNH 82009201/2/3, Ponto de inflamção
New Holland NH 030C and NH 024C, John Deere J27 Punto de congelación/ D 97 °C -35
UTTO: Massey Ferguson M1135, M1143,M1145, John Deere J20C, Ford M2C134D, Ponto de fluidez
New Holland NH410B and NH420A, Case New Holland (CNH) MAT 3525, MAT 3526 Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 10,86
Gear and Transmission: API GL-4, ZF TEML 03A, 05K, 06A, B (includes 06R) & C, 07B & D,
Allison C4 Volumen:/ Volume:
Hydraulic: Sperry Vickers/Eaton I-280-S&M2950S, Afnor NFE68603E, 60l, 208l, 1000l
Sauer Sunstrand/Danfoss-Hydro Static Trans Fluid
Engine: API CG-4, CF-4, CF, CE, CD, SE, MB 227.1/228.1, ACEA E3, MAN 271

MULTI UTTO WB 1O1

Agricultural machinery oil Características del producto:/ Características do produto:
ES Lubricante multiuso para tractor diseñado para cumplir con los requerimientos de los Características Método Unidad/ Valor
fluidos de transmisión e hidráulicos. Indicado para reducir la humedad en los circuitos Unidade
de aire de los frenos y la vibración de los ejes de transmisión. Asegura un bajo desgaste, Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 883
Viscosidade a 15 °C
alargando la vida útil de la transmisión.
Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 66,07
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 10,77
Viscosidade a 100 °C
PT Lubrificante de alta performance, desenvolvido para corresponder requisitos dos fluidos Índice de viscosidad/ D 2270 153
de transmissão e hidráulica. Optimiza a performance de máquinas agr colas que operem Índice de viscosidade
numa ampla variedade de condições e ambientes. Assegura o baixo desgaste e a longevidade Punto de ignición/ D 92 °C 220
da transmissão. Ponto de inflamção
Punto de congelación/ D 97 °C -45
Ponto de fluidez
Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 5,73
Se reúne:/ Atende:
API GL-4, Volvo WB 101, John Deere J20C/J20D, Ford M2C134D, M2C86 (A&B),
M2C134 (A&C), M2C41B, Massey Ferguson CMS M1135/M1143/M1145, CNH MAT 3525/3526,
J.I.Case MS-1204,1206,1207,1209, NH 410B/420A, New Holland 82948718, Kubota UDT Fluid,
Allison C-4, JCMAS HK P-041, Caterpillar TO-2, I.H.C B-5 & B-6 Hydran, Denison HF-(0-2),
Oliver Type 55/ Type 5J/Q1802, White Q-1705/1722/1766/1766B (UHTF)/1802/1826, Volumen:/ Volume:
Sperry Vickers/Eaton I-280-S & M2950S, Sauer Sunstrand/Danfoss Hydro Static Trans Fluid 60l, 208l, 1000l

32 www.mannol.de
LOS ACEITES MARINOS
ÓLEOS NÁUTICOS

MARINE O 93O/O 94O/O 95O

Marine oil Características del producto:/ Características do produto:

ES Aceites de altas prestaciones para motores diésel con Características Método Unidad/ Valor
combustibles bajos en azufre en aplicaciones marinas e Unidade
industriales. Diseñados para garantizar una resistencia excepcional a Classif. SAE 30W 40 50
la oxidación y el aumento de la viscosidad durante largo tiempo. Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 884 894 896
Viscosidade a 15 °C
Poseen unas propiedades de separación de agua excelentes y
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 10,5 14,2 19,1
protegen de la corrosión de manera eficaz. Los aceites MANNOL Viscosidade a 100 °C
Marine 0930/0940/0950 están formulados con aceites bases y Índice de viscosidad/ D 2270 92 92 92
garantizan un buen rendimiento de motores diésel. Índice de viscosidade
Punto de ignición/ D 92 °C 216 220 225
PT Óleo para motores diesel de alta performance, desenvolvido Ponto de inflamção
para usar com combust vel pobre em destilado de enxofre, em Punto de congelación/ D 97 °C -12 -12 -10
equipamentos náuticos e industriais. Excelente resistência à oxidação Ponto de fluidez
e estabilidade viscosa. Mantem-se separado da água e protege contra Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 9,50 9 9
a corrosão. Os aditivos fornecem excelente resistência térmica e
degenerativa sob condições adversas. Também fornece limpeza dos
componentes do motor e proteção antidesgaste.

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 30/40/50, API CF, TBN 9 208l, 1000l

MARINE
Marine oil
123O/124O Características del producto:/ Características do produto:

ES Aceites de alto rendimiento para motores diesel, Características Método Unidad/ Valor
desarrollados para su uso con combustibles de bajo Unidade
contenido de azufre en aplicaciones marinas e industriales. Classif. SAE 30W 40
Formulado para tener una excelente resistencia a la oxidación y Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 886 896
Viscosidade a 15 °C
aumentar la viscosidad durante un largo período de servicio. 11,5 14,2
Proporciona una excelente protección contra la corrosión. Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt
Viscosidade a 40 °C
Índice de viscosidad/ D 2270 92 92
Índice de viscosidade
Punto de ignición/ D 92 °C 220 224
PT Lubrificantes desenvolvidos para uso em máquinas náuticas e Ponto de inflamção
industriais, que usem combustíveis LOW-SAPS. Formulado Punto de congelación/ D 97 °C -10 -10
para ter excelente resistência à oxidação e para o aumento da Ponto de fluidez
viscosidade durante o per odo de serviço. Fornece excelente Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 12,40 12,80
protecção contra corrosão.

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 30/40, API CF, TBN 12 208l, 1000l

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 MARINE 3O 4O
Marine oil Características del producto:/ Características do produto:

ES Aceite Premium para motores de alto rendimiento, diseñado Características Método Unidad/ Valor
para ser utilizado en motores diésel marinos de velocidad Unidade
media e impulsados con condiciones severas. Especialmente Classif. SAE 40
formulado para proporcionar una excelente limpieza del motor, Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 910
Viscosidade a 15 °C
especialmente en cárter, árbol de levas, correas y pistones.
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 14,3
Viscosidade a 100 °C
Índice de viscosidad/ D 2270 92
Índice de viscosidade
Punto de ignición/ D 92 °C 220
PT Óleo de motor premium de alto desempenho, projectado para Ponto de inflamção
uso nos motores diesel náuticos. Especialmente formulado Punto de congelación/ D 97 °C -10
para proporcionar excelente limpeza do motor, em particular no cárter, Ponto de fluidez
árvore de cames, correias e estruturas dos pistões. Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 30,80

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 40, API CF, TBN 30 208l, 1000l

MARINE X 7O
Marine oil Características del producto:/ Características do produto:

ES Aceite de calidad superior, con rendimiento extra para los Características Método Unidad/ Valor
cilindros de los motores diesel marinos. Este enfoque nuevo y Unidade
audaz en la tecnología de lubricantes de cilindros proporciona la Classif. SAE 50
máxima protección contra el desgaste adhesivo y corrosivo. Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 920
Viscosidade a 15 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 21,5
Viscosidade a 100 °C
Índice de viscosidad/ D 2270 90
Índice de viscosidade
Punto de ignición/ D 92 °C 205
PT Óleo de qualidade superior, com rendimento extra para os Ponto de inflamção
cilindros de motores diesel náuticos. Esta nova tecnologia Punto de congelación/ D 97 °C -12
fornece máxima protecção contra o desgaste adesivo e corrosivo a Ponto de fluidez
altas temperaturas e pressões dos motores modernos. Número Base Total (TBN) D 2896 gKOH/kg 70,40

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE 50, API CF, TBN 70 208l, 1000l

34 www.mannol.de
LÍQUIDOS REFRIGERANTES
ANTICONGELANTES

AG 11 ANTIFREEZE
Concentrated Longterm Coolant Fluid
ES MANNOL Longterm Antifreeze AG11 está diseñado para un uso durante todo el año en sistemas de refrigeración
modernos de aluminio y de cobre que usen un anticongelante con base de etilenglicol. Protege de la corrosión y las
incrustaciones. No contiene espuma y no daña las juntas o los manguitos. Para unas propiedades anticorrosivas óptimas
la concentración debe ser del 20 %. Líquido contiene silicatos. No contiene nitratos ni fosfatos. Vida útil: 3 años.

PT MANNOL Longterm Antifreeze AG11 para utilização ao longo de todo o ano, em sistemas de refrigeração em
alum nio ou cobre, que utilizem anticongelantes à base de etilenoglicol. Protege contra corrosão. Neutro para
juntas. Sem espuma. Propriedades anti-corrosivas em concentração a 20 %. Contém silicato. Não contem nitratos nem
fosfatos. Validade: 3 anos.

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

SAE J1034, ASTM D3306, ASTM D4340, ASTM D4985, 1l, 5l, 20l, 60l, 208l
NATO S759, VAG TL 774C (G011 A8CA1)

AF 12 + ANTIFREEZE
Concentrated Longlife Coolant fluid
ES MANNOL Longlife Antifreeze AF12+ Concentrate contiene una avanzada formulación inhibidora que previene
efectivamente contra la corrosión, los depósitos y la formación de espuma, que alarga los intervalos de
mantenimiento y asegura una óptima disipación del calor y protege el radiador contra los sobrecalentamientos. Es un
anticongelante con una base de etilenglicol sin silicatos, aminas, nitritos ni fosfatos que posee unas propiedades
excepcionales, por lo que está indicado para todo tipo de radiadores de aluminio, cobre y hierro fundido. El
concentrado debe mezclarse sólo con agua, según la tabla siguiente. No se recomienda mezclar este producto con
otros anticongelantes.

PT Previne corrosão e formação de depósito e espuma, garantindo prolongamento dos intervalos de manutenção.
Óptima dissipação do calor e protecção contra sobreaqueci-mento do radiador. À base de etilenoglicol, não contém
silicatos, nitritos, fosfatos nem aminas. Adequado para radiadores de alumínio, cobre ou ferro. Misturar apenas com água.
Não é recomendado misturar este produto com outros produtos anticongelantes.

Se reúne:/ Atende:
ASTM D3306/D4985, SAE J1034, NATO S759, BS 6580 (1992),
Afnor NF R15-601, JIS K 2234, FFV Heft R443,MB 325.3,
UNE 26361-88, Chrysler MS 9176, VAG TL 774 J, GM 1899 M, Volumen:/ Volume:
US 6277 M&Opel GM QL130100, Ford ESE M97B49-A, Volvo, 1l, 5l, 20l, 60l, 208l
WSS-M97B44-D&ESD M97 B49-A, Cummins 85T8-2&90T8-4,
MAN 248,324 (SNF)&B&WD 36 5600, Renault 41-01-001,
Leyland Trucks LTS 22 AF 10, Mack 014GS 17004,
John Deere H 24 B1& C1

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 AG 13 ANTIFREEZE
Concentrated Hightec Coolant fluid
ES El anticongelante MANNOL Hightec Antifreeze AG13 Concentrate contiene una avanzada formulación inhibidora
que previene efectivamente la corrosión, los depósitos y la formación de espuma que alarga los intervalos de
mantenimiento y asegura una óptima disipación del calor y protege el radiador contra los sobrecalentamientos. Es un
anticongelante con una base de etilenglicol sin aminas, nitritos ni fosfatos que posee unas propiedades excepcionales, por
lo que está indicado para todo tipo de radiadores de aluminio, cobre y hierro fundido. La concentración debe mezclarse
sólo con agua, según la tabla siguiente. No se recomienda mezclar este producto con otros anticongelantes.

PT A sua composição permite evitar a corrosão e a formação de depósito e espuma, garan-tindo intervalos de
manutenção mais longos, óptima dissipação do calor e protecção contra sobreaquecimento do radiador. Com
base etileno-glicol, sem nitritos, sem fosfa-tos. Adequado para radiadores de alum nio, cobre ou ferro fundido. Misturar
apenas com água. Não é recomendado misturar este produto com outros produtos anti-congelantes.

Se reúne:/ Atende:
SAE J034, ASTM D3306/D4340/D4985, NATO S759, MB 325.2,
MAN 324, GM 1825M/1899M, GM Saturn, Opel-GM QL130100, Volumen:/ Volume:
Ford ESE M978B4H-A, Ford AF Plus, John Deere, BMW, SAAB, 1l, 5l, 20l, 60l, 208l,
Renault Typ D, Rover, DAF, Jaguar

AG 1 3 + ANTIFREEZE
Concentrated Advanced Coolant fluid
ES El anticongelante MANNOL AG13+ Advanced Antifreeze contiene una avanzada formulación inhibidora que
previene efectivamente contra la corrosión, las deposiciones y la formación de espuma que alarga los intervalos de
mantenimiento y asegura una óptima disipación del calor y protege el radiador contra los sobrecalentamientos. Es un
anticongelante con una base de etilenglicol sin aminas, nitritos ni fosfatos que posee unas propiedades excepcionales, por
lo que está indicado para todo tipo de radiadores de aluminio, cobre y hierro fundido. La concentración debe mezclarse
sólo con agua, según la tabla siguiente. No se recomienda mezclar este producto con otros anticongelantes.

PT A sua composição permite evitar a corrosão e a formação de depósito e espuma, garan-tindo intervalos de
manutenção mais longos, óptima dissipação do calor e protecção contra sobreaquecimento do radiador. Com base
etilenoglicol, sem nitritos, sem fosfatos. Adequado para radiadores de alumínio, cobre ou ferro fundido. Misturar apenas
com água. Não é recomendado misturar este produto com outros produtos anti-congelantes.

Se reúne:/ Atende:
SAE J034, ASTM D3306/D4340/D4985, NATO S759, MB 325.2,
MAN 324, GM 1825M/1899M, GM Saturn, Opel-GM QL130100, Volumen:/ Volume:
Ford ESE M978B4H-A, Ford AF Plus, John Deere, BMW, SAAB, 1l, 5l, 20, 60l, 208l
Renault Typ D, Rover, DAF, Jaguar

AIR BRAKE ANTIFREEZE

Air brake coolant fluid
ES El anticongelante MANNOL Air Brake Antifreeze es una sustancia para sistemas de frenado neumático que
previene la formación de hielo en mangueras de freno y en los receptores de los sistemas de freno neumático de
camiones, autobuses y vehículos de construcción, agrícolas, etc. Contiene componentes especiales que previenen
efectivamente la herrumbre y la corrosión. Garantiza la limpieza de las válvulas de freno. Protege efectivamente de la
condensación y la humedad para una conducción segura.

PT Substância anticongelante para travões, que previne a formação de gelo nas peças de travagem de camiões,
autocarros, maquinas agr colas e industriais, entre outros. Contém componentes especiais que impedem
efectivamente a corrosão e ferrugem. Garante limpeza das válvulas de travagem. Limita eficazmente a humidade e o
ressoado para uma condução mais segura.

Volumen:/ Volume:
500 ml

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EL FLUIDO HIDRÁULICO
Y FRENOS
ÓLEO HIDRÁULICO E DE TRAVÕES

LHM+FLUID
Hydraulic fluid Características del producto:/ Características do produto:
ES Es un fluido hidráulico liviano para sistemas de suspensiones Características Método Unidad/ Valor
hidroneumáticas, frenos y sistemas de dirección de coches Unidade
Citroën, Peugeot, Mercedes-Benz y Volkswagen. Suaviza y asegura Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 870
sistemas de transmisión hidráulica a bajas temperaturas (-50 °C). Viscosidade a 15 °C
Posee excelentes propiedades contra el desgaste, la oxidación y la Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 19,70
corrosión. No daña los sellos ni las cubiertas de goma. Posee Viscosidade a 40 °C
excelentes propiedades demulsificantes. Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 6,08
Viscosidade a 100 °C
Índice de viscosidad/ D 2270 294
Índice de viscosidade
PT Fluido hidráulico para sistemas de suspensão hidro-
pneumáticos e travões em veículos Citroёn, Peugeot,
Mercedes-Benz e Volkswagen. Permite funcionamento seguro a
baixas temperaturas (-50 °C). Elevadas propriedades contra desgaste
e corrosão. Não prejudica borrachas e vedantes.

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

ISO 7308, DIN 51524.3, PSA B 71 2710, SDFG OF1611S, 1l, 20l, 60l, 208l
Fiat 9.55597, Iveco 18-1823, NH 610 A

LDS FLUID
Hydraulic fluid Características del producto:/ Características do produto:
ES Es el lubricante sintético a base de aceites de base de muy Características Método Unidad/ Valor
alta calidad cuidadosamente seleccionados. Fluido Unidade
hidráulico de alto rendimiento para su aplicación en los agregados Densidad a 15 °C/ D 1298 kg/m³ 835
Viscosidade a 15 °C
de vehículos modernos, entre otros, Citroën. No es compatible con
verdes minerales de colores fluidos LHM Plus. Viscosidad a 40 °C/ D 445 cSt 30,9
Viscosidade a 40 °C
Viscosidad a 100 °C/ D 445 cSt 7,10
Viscosidade a 100 °C
Índice de viscosidad/ D 2270 204
Índice de viscosidade
PT Lubrificante sintético selecionado dos óleos base com mais Punto de congelación/ D 97 °C -55
qualidade. Fluido de alta performance para aplicação na Ponto de fluidez
maioria dos motores modernos. Elevadas propriedades contra
desgaste e corrosão. Não é compativel com o LHM Plus Fluid (líquido
mineral de cor verde).

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

PSA S71 2710 1l, 20l, 60l, 208l, 1000l

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 8 99O CENTRAL HYDRAULIC FLUID
Hydraulic Fluid
ES Es un fluido hidráulico para una aplicación a largo plazo, en partes de vehículos modernos como la dirección
asistida, el regulador del nivel, amortiguadores, suspensión hidroneumática, el control de estabilidad y de tracción,
sistemas hidráulicos para capotas convertibles o cierres centralizados. Indicado para condiciones extremas, tiene un buen
rendimiento en temperaturas desde -40 °C a 130 °C. Diseñado especialmente para sistemas hidráulicos de la industria de
la automoción con altos requerimientos técnicos. Mezclar sólo con los fluidos hidráulicos centrales originales.

PT Fluido hidráulico de elevada performance, para aplicação em componentes de veículos modernos, como direcção,
amortecedores, suspensão hidropneumática, sistemas de fecho central, etc. Adequado para uso em condições
extremas e garante performance total de –40ºC até 130ºC. Especialmente concebido para sistemas hidráulicos na indús-
tria automóvel com elevados requisitos. Misturar apenas com fluidos hidráulicos originais.

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

VW TL 52146 (G002000/G004000), 500 ml
BMW 81 22 9 407 758, Volvo 8713089, Ford WSS-M2C204-A,
GM/Opel B 040 0070, MB 345.0, Fendt X 902.011.622, MAN M3289,
CHF 11 S

898O POWER STEERING FLUID

Power Steering Fluid for Mercedes
ES MANNOL 8980 Power Steering Fluid es un fluido de alta calidad para sistemas hidráulicos que requieran el uso de
fluidos MB 236,3. Los aditivos cuidadosamente seleccionados y los componentes sintéticos ofrecen las mejores
propiedades a temperaturas entre -40 °C a +100 °C y una alta estabilidad antioxidante y qu mica durante todo el ciclo de
uso. Diseñado especialmente para sistemas hidráulicos de la automoción con altos requerimientos técnicos.

PT MANNOL 8980 Power Steering Fluid é um liquido de elevada qualidade para sistemas hidráulicos, nos quais seja
recomendada a utilização de liquidos MB 236.3. A sua composição garante as melhores propriedades a amplitudes
térmicas de -40 °C a +100 °C, assim como estabilidade quimica ao longo de todo o tempo de uso. Especialmente
concebido para sistemas hidráulicos na indústria automóvel com elevados requisitos.

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

MB 236.3, ZF TE-ML 03D/04D/09/11/14A/17C 500 ml

897O POWER STEERING FLUID

Power Steering Fluid for Honda

ES MANNOL 8970 Power Steering Fluid es un fluido de alta calidad para sistemas hidráulicos para usar en coches
Honda y Acura. Los aditivos cuidadosamente seleccionados y los componentes sintéticos ofrecen las mejores
propiedades a temperaturas entre -40 °C a 100 °C y una alta estabilidad antioxidante y qu mica durante todo el ciclo de
uso. Diseñado especialmente para sistemas hidráulicos de la automoción con altos requerimientos técnicos.

PT MANNOL 8970 Power Steering Fluid é um fluido de elevada qualidade para sistemas hidráulicos de ve culos Honda
e Acura. Os seus aditivos e componentes bem selecionados permitem as melhores propriedades a temperaturas
de -40 °C e +100 °C, assim como estabilidade qu mica durante todo o tempo útil. Especialmente concebido para sistemas
hidráulicos na indústria automóvel com elevados requisitos.

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

Honda Ultra PSF-II, Honda PSF Type S, Honda PSF Type V, 500 ml
Honda 08206-9002, Acura 08206-9002A

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GRASA
MASSA

KETTENOEL
Chainsaw oil
ES Es un aceite mineral altamente refinado diseñado para lubricar la cadena de motosierras. El aceite posee unas
altas propiedades adhesivas, lo que asegura una buena adhesión del aceite a la cadena. Previene el desgaste y
lubrica de manera efectiva que alarga la vida de la cadena. El engrasado de la cadena puede realizarse sumergiéndola en
un recipiente con el aceite o mediante lubricación automática. Asegura una lubricación fiable hasta -15 °C. Indicado para
motosierras de gasolina y eléctricas.

PT Óleo altamente refinado, de base mineral, concebido para lubrificação de correntes de motosserras. Assegura boa
adesão do óleo à corrente, durante o funcionamento do equipamento. Caracter sticas anti-desgaste e lubrificantes
prolongam o tempo de vida da corrente. A lubrificação da corrente pode ser feita quer imergindo a mesma num recipiente
com o óleo, quer através de fornecimento automático de óleo. Assegura lubrificação fiável a -15 °C. Para lubrificação de
correntes de motosserras eléctricas ou a combustível.

Volumen:/ Volume:
1L, 4L, 10L, 20l, 60L, 208L

UNIVERSAL LONG TERM GREASE WR 2

ES Es una grasa de color marrón, compuesta de aceites básicos de alta calidad con jabones de litio. Es una grasa
multiusos para presiones extremas formulada para la lubricación de cojinetes de rodillos y rodamientos y otras
piezas de vehículos, maquinaria industrial, de construcción, agraria y barcos, que estén bajo condiciones operativas
muy severas (agua, calor, polvo y otra suciedad). La grasa tiene excelentes propiedades contra la corrosión y el
envejecimiento. Dichas propiedades ofrecen una lubricación muy duradera, gracias a su estable penetración del cono
y a su resistencia al desgaste. El rango de temperatura indicado para su uso es de -30 °C a +120 °C.

PT Massa multiuso de pressão extrema, concebida para lubrificação de rolamentos e outros componentes em
ve culos, máquinas industriais, equipamentos agr colas e de construção, que operem sob condições extremas
(água, calor, pó e outros tipos de poluição). A massa oferece excelentes propriedades anti-corrosão e anti-desgaste.
Permite uma lubrificação de longa duração. A temperatura de operação é de -30 °C a 120 °C.

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

NLGI 2, DIN 51502, KP2P-30 100gr, 400gr, 800gr, 18kg

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 UNIVERSAL MULTIPURPOSE GREASE MP 2
Características del producto:/ Características do produto:

ES Está compuesto por aceites de alta calidad con jabones de litio. Características Método Unidad/ Valor
Los aditivos seleccionados proporcionan una estable Unidade
penetración del cono, alarga la vida útil, previene de la corrosión y del Nombre/ Abreviação DIN 51502 K2K-30
desgaste. MANNOL Universal Multipurpose Grease MP2 es una Jabón/ Qu mico Litio
grasa diseñada para lubricar todo tipo de partes del vehículo, Color/ Cor Verde
maquinaria de construcción, agraria y de ingeniería mecánica. El Temperaturas de trabajo/ °C -30 a+120
rango de temperatura indicado para su uso va de -30 °C a +120 °C. Temperatura de operação
Punto de fusión/ GB/T4929 °C 190
Ponto Gota
MANNOL Universal Multipurpose Grease MP2 com excelentes Clasificación NLGI/ 2
PT Classe NLGI
qualidades de prevenção da corrosão. Concebida para
Índice de penetración ASTM/ GB/T269 1/10 mm 265-295
lubrificação de vários componentes de ve culos, máquinas de ASTM Consistência
construção, equipamentos agr colas e equipamentos de engenharia
mecânica. A temperatura de operação é de -30 °C a +120 °C.

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

NLGI 2, DIN 51502, K2K-30, MB 267 100g, 400g, 800g, 18kg

UNIVERSAL MULTI-MoS2 GREASE EP 2

Características del producto:/ Características do produto:

ES Es una grasa con base de litio que alarga la vida útil y previene de Características Método Unidad/ Valor
manera eficaz la corrosión. La grasa está compuesta por aceite Unidade
básico de alta calidad y aditivos como disulfuro de molibdeno para Nombre/ Abreviação DIN 51502 KPF2K-30
mejorar el engrase de emergencia, prevenir la corrosión y aumentar la Jabón/ Qu mico Litio
durabilidad de la presión. Es una grasa multiusos diseñada para lubricar Color/ Cor Negro/Preto
todo tipo de partes de vehículos, maquinaria de construcción, agraria y Temperaturas de trabajo/ °C -30 a+120
de ingeniería mecánica. Esta grasa está indicada particularmente para Temperatura de operação
rodamientos y cojinetes deslizantes y para lubricar las articulaciones con Punto de fusión/ GB/T4929 °C 190
movimientos lentos u oscilantes. El rango de temperatura indicado para Ponto Gota
el uso de MANNOL Universal Multi-MoS2 Grease EP2 va de -30 °C a Clasificación NLGI/ 2
+130 °C. Classe NLGI
PT Com excelentes qualidades de prevenção da corrosão. A massa é Índice de penetración ASTM/ GB/T269 1/10 mm 265-295
feita com óleo base de alta qualidade e contem aditivos para ASTM Consistência
prevenir a corrosão e durabilidade de pressão. Massa multiusos,
concebida para lubrificação de vários componentes de ve culos,
máquinas de construção, equipamentos agr colas e equipamentos de
engenharia mecânica. Particularmente adequada para rolamentos e
lubrificação de juntas com movimentos suaves e/ou oscilatórios. A
temperatura operativa é de -30 °C a 130 °C.

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

NLGI 2, DIN 51502, KPF2K-30 100g, 400g, 800g, 18kg

HIGH TEMPERATURE GREASE LC 2

Características del producto:/ Características do produto:

MANNOL High Temperature Grease LC-2 (KP2P-35) es una Características Método Unidad/ Valor
ES Unidade
grasa única con una extrema resistencia al calor, diseñada para Nombre/ Abreviação DIN 51502 KP2P-35
una lubricación duradera de cojinetes de bolas y de rodillos sometidos Jabón/ Qu mico Litio
a altas cargas térmicas y mecánicas. Temperatura operativa: de -35 °C 12-hidroxiesteárico
a +170 °C. Recomendado para: varias unidades de camiones en Color/ Cor Azul
condiciones de cargas medias/pesadas como los rodamientos, los Temperaturas de trabajo/ °C -35 a170
ejes, las juntas universales, los dispositivos de arrastre, las Temperatura de operação
articulaciones, la suspensión, los mecanismos de elevación, los Punto de fusión/ GB/T4929 °C 260
actuadores de freno de mano etc. Ponto Gota
Massa resistente ao calor extremo, desenvolvida para Clasificación NLGI/ 2
PT Classe NLGI
lubrificação duradoura de rolamentos sujeitos a elevadas
cargas térmicas e mecânicas extremas. Para operação entre -35 ºC e Índice de penetración ASTM/ GB/T269 1/10 mm 265-295
ASTM Consistência
+170 ºC. Recomendado para: várias unidades de camiões sob
condições de cargas médias/pesadas como rolamentos, eixo,
cardans, dispositivos de reboque, juntas, suspensão, mecanismos de
elevação, atuadores de travão de mão, etc.

Se reúne:/ Atende: Volumen:/ Volume:

NLGI 2, DIN 51502, KP2P-30, MB 265.1, MAN TL 284 100g, 400g, 800g, 18kg

40 www.mannol.de
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