COMPRENSOR:
su función es comprimir el gas o fluido refrigerante permitiendo así que se produzcan cambios
de presión en el gas o fluido refrigerante provocando el desplazamiento a lo largo del circuito
frigorífico tiene 2 funciones:
Es el componente que se encarga de transportar el gas refrigerante por el circuito
frigorífico.
El compresor tiene la función de comprimir el refrigerante que llega por aspiración e
impulsarlo a alta presión y temperatura.
1. TIPOS DE COMPRENSORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO:
_Alternativos o pistón
a) ABIERTOS:
Su estructura divide el motor y el compresor en dos
módulos independientes, unidos por una transmisión
mecánica. Destacan por una total accesibilidad a la
reparación y mantenimiento, admitiendo también
cualquier fluido refrigerante y se evita el recalentamiento
de los vapores antes de la admisión al cilindro. Por el
contrario, presentan un mayor riesgo de fugas.
b) SEMIHÉRMETICO:
Su aplicación es principalmente
comercial y su construcción presenta
dos carcasas independientes por lo
que tendríamos acceso al
mantenimiento y la reparación del
compresor. Aunque también existe
contacto entre el motor y el fluido
refrigerante, por lo que no se podrían
utilizar ciertos refrigerantes y existe
mayor riesgo de fugas.
c) HERMÉTICO :
Se utilizan en aplicaciones comerciales pequeñas
y se caracterizan por que su estructura esta
recubierta por una única carcasa que contiene
tanto el compresor como el motor de
accionamiento, la cual está totalmente sellada,
evitando así posibles fugas de refrigerante.
Aunque por el contrario como consecuencia del
contacto entre componentes con el motor de
accionamiento, no se podrían utilizar
refrigerantes que deterioren los materiales que lo
componen, como el amoníaco. Además, cuentan
con la desventaja de no poder repararse en caso
avería.
_Rotativos
a) PALETA ESTACIONARIA
El fluido refrigerante llena el espacio
comprendido entre el rotor y el
estator del compresor, accionando el
movimiento por el eje motor.
Comprimiéndose el fluido al disminuir
su espacio en el punto de diámetro
mínimo dentro del compresor. Este
tipo de compresor cuenta con una
paleta situada en una ranura del
cilindro asignada por un resorte. Este
resorte es el encargado de dividir la fase de aspiración y la cámara de descarga del
compresor.
b) SCROLL
Su funcionamiento
se basa en el
movimiento orbital
de una espiral. Por
tanto, lo forman dos
espirales idénticas,
una de ellas, superior y fija (estator) en cuyo centro se sitúa la lumbrera de escape. A
medida que la espiral inferior (rotor) orbita en el interior de la espiral fija (estator), el
empuje de las bolsas de fluido con las paredes provoca el desplazamiento hacia el
interior y posteriormente que aumente su presión. El compresor tiene dos funciones
en el ciclo de refrigeración por compresión. La primera es succionar el vapor
refrigerante para mantener la temperatura de evaporación requerida, y la segunda es
que puede elevar la presión del vapor refrigerante lo suficientemente alto para que la
temperatura de saturación sea mayor que el medio de enfriamiento posible.
Las principales ventajas de los compresores de scroll son:
Reducción de Ruido
Baja vibración
Eficiente a altas temperaturas
No requiere gran volumen de aceite
Las principales aplicaciones de estos compresores son en aire acondicionado
residencial o comercial y en refrigeración de alta y media temperatura, ya sea en
equipos estacionarios o en transporte.
c) TORNILLO
Se utiliza para unos rangos de
potencia medias y altas, y su
aplicación es industrial. Está
constituido por dos rotores de
perfiles conjugados, uno de los
cuales, denominado “macho” y
que se acopla al motor eléctrico,
forma lóbulos, mientras que el
otro “hembra” posee alvéolos. Su
capacidad de regulación va del 10
al 100%, gracias a una pieza
llamada corredera, encargada de abrir o cerrar la apertura del fluido a los rotores para
variar la potencia. Estos compresores son lubricados mediante inyección directa de
aceite a temperatura controlada, proporcionando también estanqueidad y
absorbiendo el calor de compresión. Además, cuentan con separador de aceite y
control de la inyección de aceite.
2. COMPRENSOR DINÁMICO
Centrífugo
En un compresor centrífugo, la energía cinética se transforma en energía de presión
dentro del difusor. El aire pasa a través de las paletas de guía de entrada y es
arrastrado hacia el centro de un impulsor giratorio. El impulsor tiene cuchillas radiales
que empujan hacia afuera desde el centro debido a la fuerza centrífuga. Este
movimiento radial del aire provoca un aumento de la presión y la generación de
energía cinética. Esta energía cinética también se convierte en presión a medida que
pasa a través del difusor.
De acuerdo con el Compressed Air Challenge, algunas ventajas del compresor
centrífugo de aire incluyen:
Completamente empaquetado para aire de planta o instrumento hasta 1,000 HP
El primer costo relativo mejora a medida que aumenta el tamaño
Diseñado para entregar aire sin lubricante
No requieren fundaciones especiales.
Capacidad para entregar grandes volúmenes de aire (hasta 100,000 CFM)
