Ingeniería civil

Sección

0119

Sustentante

Ironelis Soriano Ogando

Matricula

23-MICT-1-006

Asignatura

Introducción a la ingeniería civil

Tema

La torre Eiffel

Profesor

Norah Tatis

Fecha

16-08-2023
 Introducción

La Torre Eiffel3 (Tour Eiffel, en francés), inicialmente llamada

Tour de 300 mètres (Torre de 300 metros) es una estructura de
hierro pudelado diseñada inicialmente por los ingenieros
civiles Maurice Koechlin y Émile Nouguier y construida, tras el
rediseño estético de Stephen Sauvestre, por el ingeniero civil
francés Gustave Eiffel y sus colaboradores para la Exposición
Universal de 1889 en París.

Esta torre es un símbolo del amor en la ciudad de parís ya que

miles de turistas la visitan cada para tomarse fotos junto a la
bella torre, aquí te dejare detalles de su edificación
 La Torre Eiffel

Ubicada en el extremo del Campo de Marte a la orilla del río

Sena, este monumento parisino, símbolo de Francia y de su
capital, es la estructura más alta de la ciudad y el monumento
turístico más visitado del mundo, con 7,1 millones de turistas
cada año. Con una altura de 300 metros, prolongada más tarde
con una antena hasta los 324 metros, la torre Eiffel fue la
estructura más elevada del mundo durante 41 años. Es el
monumento de pago más visitado del mundo.

Construcción

Fue construida en dos años, dos meses y cinco días, y en su

momento generó cierta controversia entre los artistas de la
época, que la veían como un monstruo de hierro. Tras finalizar
su función como parte de las Exposiciones Universales de 1889
y 1900, fue utilizada en pruebas del ejército francés con antenas
de comunicación, y hoy en día sirve, además de atractivo
turístico, como emisora de programas radiofónicos y
televisivos. El 15 de marzo de 2022 se sustituyó la antena de
radio con la ayuda de un helicóptero, pasando de 324 a 330m
de altura total.

Inicialmente tema de controversia para algunos, la torre Eiffel

sirvió como presentación a la Exposición Universal de París
de 1889, y ha acogido a más de 250 millones de visitantes
desde que fue inaugurada. Su tamaño excepcional y su silueta
inmediatamente reconocible hicieron de la torre un emblema
de París.

Concebida en la imaginación de Maurice Koechlin y Émile

Nouguier, jefe de la oficina de estudios y jefe de la oficina de
métodos, respectivamente, de la compañía Eiffel & Co, fue
pensada para ser el «clavo (centro de atención) de la
exposición de 1889 que se celebraría en París», que además
conmemoraría el centenario de la Revolución francesa. El
primer plano de la torre fue realizado en junio de 1884. Stephen
Sauvestre, el arquitecto principal de los proyectos de la
empresa, fue el encargado de mejorar su estética.

El 1 de mayo de 1886, el ministro de Comercio e Industria,

Édouard Lockroy, partidario entusiasta del proyecto, firmó un
decreto que declaraba abierto «un apoyo para la Exposición
Universal de 1889». Gustave Eiffel ganó este apoyo económico
y firmó un convenio el 8 de enero de 1887 que fijó las
modalidades de construcción del edificio.

Construida en dos años, dos meses y cinco días (de 1887 a 1889)
por 250 obreros, se inauguró oficialmente el 31 de marzo de
1889.6 Resistiendo el continuo efecto de la corrosión sobre su
estructura metálica, la torre Eiffel no conocerá
verdaderamente un éxito masivo y constante hasta los años
sesenta, con el desarrollo del turismo internacional.
Ahora acoge a más de seis millones de visitantes cada año.

Sus 300 metros de altura le permitieron llevar el título de «la

estructura más alta del mundo» hasta la construcción en 1930
del Edificio Chrysler, en Nueva York. Construida sobre el
Campo de Marte cerca del río Sena, en el 7º distrito de París,
actualmente es gestionada por la Sociedad para la
administración de la torre Eiffel (Société d'exploitation del tour
Eiffel, SETE). El lugar, que emplea a 500 personas (250
empleados directos del SETE y 250 de los distintos
concesionarios instalados sobre el monumento), está abierto
todos los días del año.
 Cimientos

Altitud de la base (sobre el nivel del mar): 33,5 metros Longitud

de la divergencia interior entre los dos pilares: 74,24 metros
Longitud de la divergencia exterior entre los dos pilares: 124,9
metros 1.ª planta
Altura de la primera planta sobre la base: 57,63 metros Altitud
de la primera planta sobre el nivel del mar: 91,13 metros
Lado exterior (al nivel de la planta): 70,69 metros
Superficie (al nivel de la planta): 4200 m²
2.ª planta
Altura de la segunda planta sobre la base: 115,73 m
Altitud de la segunda planta sobre el nivel del mar: 149,23 m
Lado exterior (al nivel de la planta): 40,96 m
Superficie (al nivel de la planta): 1650 m²
3.ª planta
Altura de la tercera planta sobre la base: 276,13 m
Altitud de la tercera planta sobre el nivel del mar: 309,63 m
Lado exterior (al nivel de la planta): 18,65 m
Superficie (al nivel de la planta): 350 m²
Alturas totales
Altura total con antena en el año 2022: 330 m
Altura total con antena en el año 2000: 324 m
Altura total con antena en el año 1994: 318,7 m
Altura total con antena en el año 1991: 317,96 m
Altura total con antena en el año 1989: 312,27 m
Altura total sin bandera en el año 1889: 300 m

La torre se asienta en un cuadrado de 125 metros de lado,

según los mismos términos del concurso de 1886. Tiene 325
metros de altura con sus 116 antenas; la base está situada a
33,5 metros por encima del nivel del mar.
Los cimientos: los dos pilares situados del lado de la Escuela
militar de Francia reposan sobre una capa de hormigón de 2
metros; esta, a su vez, reposa en una cama de grava, formando
una excavación de siete metros de profundidad. Las bases de
la cimentación de los dos pilares de la parte del río Sena se
sitúan incluso por debajo del nivel del río.

Los obreros trabajaron en pozos de cimentación metálicos a

presión en los cuales se inyectaba aire comprimido (mediante
el denominado método Tiger). 16 macizos de cimentación
sostienen cada uno de los bordes de los cuatro pilares y
enormes pernos de sujeción de 78 dm de longitud fijan el casco
en fundición de acero en el cual reposa cada pilar.

Los pilares: actualmente, las casetas para la compra de

boletos ocupan los pilares norte y oeste; los ascensores son
accesibles (salvo eventuales operaciones de reparación o de
mantenimiento) desde los pilares norte, este y oeste. Las
escaleras (abiertas al público hasta el segundo piso, y que
totalizan 1665 escalones hasta la cumbre) son accesibles
desde el pilar sur, que también aloja un ascensor privado,
reservado para el personal y para los clientes del restaurante
gastronómico Le Jules Verne, situado en el segundo piso, y un
montacargas.
 Material

El hierro pudelado (hierro forjado) de la Torre Eiffel pesa 7300

toneladas,29 y la adición de ascensores, tiendas y antenas han
llevado el peso total de la construcción hasta
aproximadamente las 10 100 toneladas.30 Como una
demostración de la economía del diseño, si las 7300 toneladas
de metal de la estructura fuesen fundidas, se podría llenar la
base cuadrada de 125 m de lado con una profundidad de tan
solo 6,25 cm considerando que la densidad del metal es de 7,8
toneladas por metro cúbico.31 Además, el prisma de base
cuadrada que rodea la torre (324 m x 125 m x 125 m) contendría
6200 toneladas de aire, con un peso similar al del propio hierro.
Dependiendo de la temperatura ambiente, la parte superior de
la torre puede alejarse del sol hasta unos 18 cm debido a la
dilatación térmica de la parte de la estructura expuesta a los
rayos del sol.
La silueta de la torre, prácticamente desde el mismo momento
en que se inauguró, se convirtió en uno de los iconos más
inconfundibles y fácilmente reconocibles a escala
internacional. Con su configuración que recuerda a una letra
"A" mayúscula, su diseño supuso una ruptura radical con lo que
hasta entonces se entendía como un edificio singular.
Ignorando deliberadamente la tradición de sólidas
construcciones de piedra o ladrillo heredada desde la Roma
imperial a través de la Edad Media y el Renacimiento, supuso
un novedoso concepto de edificio, que supo sacar partido de
las propiedades de un material que había adquirido su madurez
técnica a lo largo del siglo xixi: el hierro pudelado. Precedente
inmediato del acero, este material había permitido acometer
proezas impensables hasta entonces en la realización de
puentes de grandes luces.

Mantenimiento

El mantenimiento de la torre incluye la aplicación de 60

toneladas de pintura cada siete años para evitar que se oxide.
Hasta el año 2016, ha sido pintada por completo al menos 19
veces desde que fue construida. Pinturas al plomo todavía
estaban siendo utilizadas en fecha tan reciente como 2001,
cuando la práctica se interrumpió por motivos
medioambientales.
Iluminación
Desde su creación, la Torre Eiffel siempre se ha iluminado de
manera deslumbrante en toda su estructura, ya sea mediante
luces de gas (cuando se inauguró) o a través de luces de neón
o sodio de alta presión.45 Desde 1888, antes de su finalización,
cada 14 de julio se disparan fuegos artificiales desde el
segundo piso de la torre, siendo uno de los lugares preferidos
por los parisinos para celebrar la fiesta nacional de Francia.
En 1889, cuando se realizó su primera iluminación, esta
constaba de 10 000 luces de gas, pero para la exposición
universal de 1900, celebrada en París, las luces de gas fueron
reemplazadas por luces eléctricas.
Además de la iluminación normal, y de los focos que recorren
el cielo parisino durante todas las noches y que, si el cielo está
claro, son visibles a ochenta kilómetros de distancia, la Torre
Eiffel exhibe una iluminación especialmente llamativa y
brillante cuando, tras caer la noche, durante los diez primeros
minutos de cada hora (hasta las 02:00 normalmente, y hasta la
01:00 en invierno) se iluminan miles de bombillas centelleantes
que le dan un espectacular aspecto.

En 1925, André Citroën realizó una gran iluminación publicitaria

que constaba de más de 250 000 bombillas de distintos
colores. Estas luces se mantuvieron hasta 1933, cuando la
ciudad ya había sextuplicado su tamaño.48 En 1937, para la
Exposición Internacional de Artes Aplicadas, André Granet
diseñó una nueva iluminación para dar relieve a la estructura,
que hacía un excelente juego con las luces de los jardines de
Trocadero.

En 1934, la compañía Jacopozzi instaló un reloj y un

termómetro a lo largo de la torre, con bombillas rojas que
representaban la barra de mercurio que marcaba la
temperatura.

Iluminación de la cúspide de la torre.

El 31 de diciembre de 1985, la SNTE (Société Nouvelle
d'exploitation de la Tour Eiffel) inauguró el juego de luces
diseñado por el ingeniero en iluminación Pierre Bideau,51
compuesto por 336 proyectores equipados con lámparas de
vapor de sodio de alta presión de color amarillo-anaranjado.
Los haces de luz, dirigidos de abajo hacia arriba, iluminaban la
torre Eiffel desde el interior de su estructura, sustituyendo a
los 1290 proyectores en servicio desde 1958, que iluminaban la
Torre desde el exterior. Esta instalación permitió realzar la
estructura metálica del monumento e iluminar los lugares
transitados por los visitantes de noche hasta la hora de cierre
de la torre.

Poco después, fue equipada con un dispositivo que la haría

visible desde muchos kilómetros de distancia: se instalaron
dos haces de luz en la cima de la torre, de forma que pueden
ser vistos a una distancia de 80 km. Este mecanismo está
compuesto de cuatro proyectores motorizados (marca
"Marine") con lámparas de xenón de 6000 vatios que duran 1200
horas. Todos los proyectores reciben órdenes de un
microprocesador que los mantiene sincronizados para formar
una cruz doble que gira 360° sobre la torre.

Para la entrada del año 2000, la torre Eiffel fue adornada con
20 000 flashes que parpadean sobre su estructura. Estos
flashes destellan durante diez minutos dos veces al día: la
primera vez lo hacen al mediodía y la segunda vez parpadean
a la una de la noche. Además, cada hora la torre parpadea con
sus miles de flashes durante cinco minutos, siendo la última a
la una de la mañana durante diez minutos, pero sin su
iluminación habitual.

La instalación requirió:

20 alpinistas cada noche durante tres meses para colocar las

luminarias.
20 000 luces, con un peso total de ocho toneladas.
800 luces eléctricas, de 13 kilos cada una en promedio, con una
longitud sumada de 18 km en total.
60 000 collarines flexibles para sujetar los cables a la torre y
20 000 juntas para unirlos.
230 interruptores y más de 30 km de cables.
400 kW de potencia para el alumbrado.
En junio de 2003, la Torre Eiffel puso en marcha un plan para
colocar 2000 flashes, pero con una nueva técnica. A la 1 de la
mañana en invierno o a las 2 de la mañana en verano, las luces
se superponen creando una mezcla de luces por 10 minutos
que simulan un color oro de tono apagado.

Durante el segundo semestre de 2008, entre el 1 de junio y el

31 de diciembre, Francia ostentó la Presidencia rotatoria de la
Unión Europea. Durante este período algunos monumentos y
edificios de París contaron con una iluminación específica
diseñada para la ocasión.53 En concreto, la Torre Eiffel fue
iluminada de azul, y en la cara norte del monumento, entre el
primer y segundo piso, se colocaron doce estrellas amarillas
simbolizando a la Unión Europea. Al acto de inauguración de la
iluminación, presidido por el ministro francés de Asuntos
Exteriores y Europeos Bernard Kouchner, acudieron los
veintiséis embajadores de los países de la Unión en París.

Conclusión
 Después del gran éxito obtenido durante la Exposición
Universal de 1889 y el no tan grande éxito de la Exposición
Universal de 1900, el número de visitantes solo será importante
después del final de la Segunda Guerra Mundial.

Así, entre 1901 y 1914, entre 120 000 y 260 000 personas subieron
a la torre cada año; entre 1915 y 1918 incluidos, permaneció
cerrada debido a la Primera Guerra Mundial; entre 1919 y 1939,
la torre atrajo un promedio de 480 000 visitantes por año con
picos de hasta 800 000 entradas durante la Exposición colonial
de 1931 y la Exposición especializada de 1937; y entre 1940 y
1945, la torre es nuevamente cerrada debido a la Segunda
Guerra Mundial.

Una vez pasado este período, el número de visitantes anuales

aumentó progresivamente: 1 300 000 en promedio entre 1946 y
1962. Pero es a partir de 1963 que el número de visitantes crece
considerablemente, gracias al auge del turismo internacional.
Efectivamente, en 1963, el número de visitantes de la torre
sobrepasa los dos millones por primera vez desde el año de
su inauguración setenta y cuatro años antes, con la diferencia
de que a partir de este momento el número de visitantes
aumenta cada año. En 1972 se alcanzó el nivel de los tres
millones de visitantes; en 1984 el de cuatro millones; en 1989 el
de cinco millones; y en 1998 el de los seis millones de
visitantes.

El 13 de noviembre de 2015, se cerró el acceso debido a los atentados

de París hasta nuevo aviso.165 A pesar de este cierre temporal, 6,91
millones de personas visitaron la torre durante 2015.166 La torre es
el monumento de pago más visitado del mundo.

Luego de estos atentados, el 9 de febrero de 2017 el diario francés Le

Parisien divulgó un plan de las autoridades para colocar alrededor
del monumento un muro antibalas de 2,5 metros de altura. El
presidente de la empresa que administra la torre, Bernard
Gaudillères, informó al medio que solo es una propuesta y que los
costos estimados serían de unos 20 millones de euros (23 millones
de dólares).