29/9/23, 14:21 [Link].

pe/invierte/formato/verFichaSNIP/262349/4/0

Codigo SNIP del PROYECTO : 262349 Fecha de registro en el BP:03/06/20

Estado: ACTIVO Nivel Min. Recom. OPI:

Estado de Viabilidad: VIABLE DOCUMENTOS DE VIABILIDAD REGISTROS EN LA FASE DE INVERSION

FORMATO SNIP 04 : PERFIL SIMPLIFICADO - PIP MENOR

(Directiva Nº 001-2011-EF/68.01 aprobada por Resolución Directoral Nº 003-2011-EF/68.01)
Los acápites señalados con (*) no serán considerados en el caso de los PIP MENORES que consignen un monto de inversión menor o igual a S/. 300,000.
(La información registrada en este perfil tiene carácter de Declaración Jurada)

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I. ASPECTOS GENERALES

1. CÓDIGO DEL PROYECTO: 2235132 (CÓDIGO SNIP: 262349)

2. NOMBRE DEL PIP MENOR: MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN AV. RAFAEL AGUILAR
PÁEZ DE LA URB. MARCAVALLE, DISTRITO DE WANCHAQ - CUSCO - CUSCO
3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Según Anexo SNIP-04)

FUNCION: TRANSPORTE

DIVISIÓN FUNCIONAL: TRANSPORTE URBANO

GRUPO FUNCIONAL: VÍAS URBANAS

RESPONSABILIDAD FUNCIONAL: VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO

OPI RESPONSABLE DE LA EVALUACION: GOBIERNOS LOCALES

RUBROS / FUENTES DE FINANCIAMIENTO

Fase de Inversión Monto de Operación

Rubro
y Mantenimiento
Monto %

Total 0 0.0% 0

CATEGORÍA PRESUPUESTAL

EL PIP NO TIENE ASIGNADA UNA CATEGORÍA PRESUPUESTAL.

4. UNIDAD FORMULADORA

SECTOR: GOBIERNOS LOCALES

PLIEGO: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE WANCHAQ

NOMBRE: UNIDAD FORMULADORA DE PROYECTOS Y EXPEDIENTES TECNICOS

Persona Responsable de Formular el PIP Menor: ECON. YANET HUANCACHOQUE HUAHUATICO/ ING. IVAR CANAHUIRE MARCA

Persona Responsable de la Unidad Formuladora: JOSE LUIS ARANZABAL VICTORIO

5. UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA

DEPARTAMENTO CUSCO

PROVINCIA CUSCO

NOMBRE: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE WANCHAQ

Persona Responsable de la Unidad Ejecutora: ING. GIOVANNI VERA MEZA

Órgano Técnico Responsable GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLO URBANO

Lista de unidades ejecutoras

N° Detalle

6. UBICACION GEOGRAFICA

N° Departamento Provincia Distrito Localidad

1 CUSCO CUSCO WANCHAQ URB. MARCAVALLE

II. IDENTIFICACION

7. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACION ACTUAL

La zona de intervención del proyecto comprende la avenida Rafael Aguilar Páez, la misma que se ubica en la Urb. Marcavalle del distrito de
Wanchaq, tiene una superficie total de 4.81 k2 la urbanizacion cuenta con un promedio de 935 habitantes, así mismo se ha identificado que el
número de viviendas es de 187, Una gran parte de las viviendas en el distrito de Wanchaq, y de la Urb. Marcavalle viene sufriendo un crecimiento
vertical, para alojar a mayor número de familias. las viviendas cuentan con los servicios de agua, alcantarillado y en algunos casos de telefonia fija e
internet. La Av. Rafael Aguilar Paez. Es una vía Principal en la cual se interconectará con la parte de abajo con la prolongación de la Av. Túpac Amaru
y por la parte alta con la Av. La Cultura que es la vía principal de ingreso a la ciudad del Cusco; La vía en estudio cuenta con tres cuadras con
superficie de topografía llana se encuentra deteriora por el deterioro de la capa asfaltica La base económica del distrito de Wanchaq, es
pronominadamente de actividades terciarias, esto es demostrable cuando se constata que el 72% de la población económicamente activa (PEA) del
distrito, se dedican a actividades comerciales y de servicios

N° Principales Indicadores de la Situación Actual (máximo 3) Valor Actual

1 CALZADA EN BUENAS CONDICIONES 0 M2

2 CANALIZACION DE AGUAS PLUVIALES 0%

[Link] 1/6
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8. PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS

INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. RAFAEL AGUILAR PÁEZ DE LA URB.
MARCAVALLE DEL DISTRITO DE WANCHAQ

N° Descripción de las principales causas (máximo Causas indirectas

6)

Causa INADECUADA INFRAESTRUCTURA VIAL PARA DETERIORO DEL ESTADO DE LA CALZADA Y ESTACIONAMIENTO
1: EL TRÁNSITO VEHICULAR VEHICULAR INADECUADO DRENES DE AGUAS PLUVIALES

Causa INADECUADA INFRAESTRUCTURA VIAL PARA

INADECUADAS VEREDAS Y SARDINELES
2: EL TRÁNSITO PEATONAL

Causa
LIMITADAS OBRAS COMPLEMENTARIAS LIMITADO SEÑALIZACIÓN Y TRATAMIENTO DE ÁREAS VERDES
3:

9. OBJETIVO Y MEDIOS FUNDAMENTALES

9.1 Objetivo

ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. RAFAEL AGUILAR PÁEZ DE LA URB. MARCAVALLE
DEL DISTRITO DE WANCHAQ

N° Principales Indicadores del Objetivo (*) Valor Actual (*) Valor al Final del Proyecto(*)
(máximo 3)

1 CALZADA EN BUENAS CONDICIONES 0 M2 10,987.83 M2

2 CANALIZACION DE AGUAS PLUVIALES 0% 100%

9.2 Medios fundamentales

N° Descripción medios fundamentales

1 BUEN ESTADO DE LA CALZADA Y ADECUADO ESTACIONAMIENTO VEHICULAR

2 ADECUADOS DRENES DE AGUAS PLUVIALES

3 ADECUADAS VEREDAS Y SARDINELES

4 ADECUADA SEÑALIZACIÓN Y TRATAMIENTO DE ÁREAS VERDES

10. DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCION AL PROBLEMA

Componentes Número de
Descripción de cada Alternativa
Analizada (Resultados necesarios Acciones necesarias para lograr cada resultado Beneficiarios
para lograr el Objetivo Directos

CONSTRUCCION DE CALZADA CON LOSA DE

CONCRETO DE 0.20 M DE ESPESOR CON UNA
RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN SIMPLE IGUAL A
Resultado 1: ADECUADA F’C=210 KG/CM2 EN UNA SUPERFICIE DE 10,987.83
INFRAESTRUCTURA M2, CON UN ANCHO DE 7.0 M DE CALZADA
¿INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE EVACUACIÓN DE
VIAL PARA EL TRÁNSITO
VEHICULAR AGUAS PLUVIALES, CON TUBERÍA ENTERRADA DE
PVC EN 365.62M Y 02 SUMIDEROS
TRANSVERSALES DE 6.5M. PAVIMENTACIÓN DE 4
Alternativa 1: CONSTRUIR UNA ESTACIONAMIENTOS EN UN ÁREA TOTAL DE 888.94
SUPERFICIE DE RODADURA DE M2
PAVIMENTO RIGIDO PARA LA
CALZADA Y ESTACIONAMIENTO, SE PLANTEA LA REPOSICIÓN DE 56 M2 DE VEREDA
CONDICIONANDO DRENES; EN UN TRAMO QUE ACTUALMENTE SE 935
CONSTRUCCION DE VEREDAS Y Resultado 2: ADECUADA ENCUENTRAN EN MAL ESTADO CON NUEVA ÁREA
SARDINELES DE CONCRETO, INFRAESTRUCTURA DE VEREDA, UTILIZANDO CONCRETO F’C=175
SEÑALIZACION DE VIAS DE ACCESO PARA EL TRÁNSITO KG/CM2 EN UN ANCHO DE 1.20 M, SARDINELES
Y TRMIENTO DE AREAS VERDES. PEATONAL UTILIZANDO CONCRETO F’C=175 KG/CM2, CON
ESPESOR DE 0.20 M, EN UNA LONGITUD DE
5,947.76 M,

SE CONSIDERA EL TRATAMIENTO DE ÁREAS

VERDES EN 24.32M2 EN LAS JARDINERAS
Resultado 3: [Link] CONSIDERA EL PINTADO DE 78 M2
ADECUADAS OBRAS DE CRUCEROS PEATONALES, Y 362.53M2 DE
COMPLEMENTARIAS PINTADO DE SARDINELES Y DEMARCACIÓN DE
ESTACIONAMIENTOS, 02 SEÑALES DE LÍMITE DE
VELOCIDAD, Y 02 SEÑALES DE PARE.

CONSTRUCCION DE CALZADA CON ¿ LOSA DE

RODADURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE DE 3 DE
ESPESOR CON CONCRETO ASFÁLTICO COLOCADO
Resultado 1: ADECUADA SOBRE LA SUPERFICIE DE LA BASE COMPACTADA
INFRAESTRUCTURA AL 100%, EN UNA LONGITUD DE 365 ML, CON
VIAL PARA EL TRÁNSITO ANCHO DE 6.5M INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE
VEHICULAR EVACUACIÓN DE AGUAS PLUVIALES, CON TUBERÍA
ENTERRADA DE PVC EN 365.62M Y 02 SUMIDEROS
TRANSVERSALES DE 6.5M. PAVIMENTACIÓN DE 4
Alternativa 2: CONSTRUIR UNA ESTACIONAMIENTOS EN UN ÁREA TOTAL DE 888.94
SUPERFICIE DE RODADURA DE M2
PAVIMENTO FLEXIBLE PARA LA
CALZADA Y ESTACIONAMIENTO, SE PLANTEA LA REPOSICIÓN DE 56 M2 DE VEREDA
CONDICIONANDO DRENES; EN UN TRAMO QUE ACTUALMENTE SE 935
CONSTRUCCION DE VEREDAS Y Resultado 2: ADECUADA ENCUENTRAN EN MAL ESTADO CON NUEVA ÁREA
SARDINELES DE CONCRETO, INFRAESTRUCTURA DE VEREDA, UTILIZANDO CONCRETO F’C=175
PARA EL TRÁNSITO KG/CM2 EN UN ANCHO DE 1.20 M, SARDINELES
SEÑALIZACION DE VIAS DE ACCESO
Y TRMIENTO DE AREAS VERDES. PEATONAL UTILIZANDO CONCRETO F’C=175 KG/CM2, CON
ESPESOR DE 0.20 M, EN UNA LONGITUD DE
5,947.76 M,

SE CONSIDERA EL TRATAMIENTO DE ÁREAS

VERDES EN 24.32M2 EN LAS JARDINERAS
Resultado 3: [Link] CONSIDERA EL PINTADO DE 78 M2
ADECUADAS OBRAS DE CRUCEROS PEATONALES, Y 362.53M2 DE
COMPLEMENTARIAS PINTADO DE SARDINELES Y DEMARCACIÓN DE
ESTACIONAMIENTOS, 02 SEÑALES DE LÍMITE DE
VELOCIDAD, Y 02 SEÑALES DE PARE.

III. FORMULACION Y EVALUACION

11. HORIZONTE DE EVALUACION

[Link] 2/6
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Número de años del horizonte de evaluación
(entre 5 y 10 años): 10

Sustento técnico del horizonte de evaluación elegido:

EL HORIZONTE DE EVALUACIÓN DEL PROYECTO ES DE 10 AÑOS, DE ACUERDO AL PARÁMETRO DE

EVALUACIÓN ESTABLECIDA, PERIODO EL CUAL SERÁ TOMADO EN CUENTA PARA LAS PROYECCIONES,
TANTO PARA LA OFERTA Y DEMANDA DEL PROYECTO.

12. ANALISIS DE LA DEMANDA (*)

Servicio Descripción U.M. Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

1 CALZADA ML 365 365 365 365 365 365 365 365 365 365

2 VEREDA M2 3,829 3,829 3,829 3,829 3,829 3,829 3,829 3,829 3,829 3,829

Enunciar los principales parámetros y supuestos considerados para la proyección de la demanda.

LA DEMANDA ESTÁ DADA POR EL FLUJO DE VEHÍCULOS QUE CIRCULAN EN LOS APROXIMADAMENTE 365
ML. DE LA VÍA EN ESTUDIO, EN LAS CONDICIONES ACTUALES DE TRANSITABILIDAD; A DEMÁS ESTÁ DADA
POR EL IDM QUE CIRCULA POR LA ZONA.

13. ANALISIS DE LA OFERTA (*)

Servicio Descripción U.M. Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

1 CALZADA ML 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

2 VEREDA M2 2,805 2,805 2,805 2,805 2,805 2,805 2,805 2,805 2,805 2,805

Describir los factores de producción que determinan la oferta actual del servicio. Enunciar los principales parámetros y
supuestos considerados para la proyección de la oferta.

LA OFERTA, ESTÁ EN BASE A LA SITUACIÓN ACTUAL DE LA VÍA, LAS CONDICIONES DE SERVICIO QUE BRINDA
LA VÍA ACTUALMENTE. LA VÍA A INTERVENIR SE ENCUENTRA SOMETIDA A UN USO CONTINUO VEHICULAR Y
PEATONAL Y LAS ÁREAS VERDES REQUIEREN DE MANTENIMIENTO

14. BALANCE OFERTA DEMANDA (*)

Año
Servicio Descripción U.M. Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9
10

1 CALZADA ML -365 -365 -365 -365 -365 -365 -365 -365 -365 -365

2 VEREDA M2 -1,024 -1,024 -1,024 -1,024 -1,024 -1,024 -1,024 -1,024 -1,024 -1,024

15. COSTOS DEL PROYECTO

Modalidad de ejecución ADMINISTRACIÓN DIRECTA

15.1.1 Costos de Inversión de la alternativa seleccionada (a precios de mercado)

Costo Total a
Principales Rubros U.M. Cantidad Costo Unitario Precios de Mercado

EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO 1.00 10,879.19 10,879.19

COSTO DIRECTO 906,598.82

Resultado 1 GBL 1.00 830,879.63 830,879.63

Resultado 2 GBL 1.00 52,335.46 52,335.46

Resultado 3 GBL 1.00 23,383.73 23,383.73

SUPERVISION GLOBAL 1.00 45,329.94 45,329.94

GASTOS GENERALES GLOBAL 1.00 96,099.47 96,099.47

UTILIDADES GLOBAL 0.00 0.00 0.00

Total 1,058,907.42

15.1.2 Costos de Inversión de la alternativa seleccionada (a precios sociales) (*)

Costo Total a Factor de Costo a Precios

Principales Rubros
Precios de Mercado Corrección Sociales

EXPEDIENTE TECNICO 10,879.19 0.909 9,889.18371

COSTO DIRECTO 906,598.82 739,467.32561

Resultado 1 830,879.63 677,706.96872

Insumo de Origen nacional 556,689.35 0.847 471,515.87945

Insumo de Origen Importado 108,014.35 0.867 93,648.44145

Mano de Obra Calificada 41,543.98 0.909 37,763.47782

Mano de Obra No Calificada 124,631.95 0.60 74,779.17

Resultado 2 52,335.46 42,687.41752

Insumo de Origen nacional 35,064.76 0.847 29,699.85172

Insumo de Origen Importado 6,803.61 0.867 5,898.72987

Mano de Obra Calificada 2,616.77 0.909 2,378.64393

Mano de Obra No Calificada 7,850.32 0.60 4,710.192

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Resultado 3 23,383.73 19,072.93937

Insumo de Origen nacional 15,667.10 0.847 13,270.0337

Insumo de Origen Importado 3,039.88 0.867 2,635.57596

Mano de Obra Calificada 1,169.19 0.909 1,062.79371

Mano de Obra No Calificada 3,507.56 0.60 2,104.536

SUPERVISION 45,329.94 0.909 41,204.91546

GASTOS GENERALES 96,099.47 0.909 87,354.41823

UTILIDADES 0.00 0.00 0.00

Total 1,058,907.42 877,915.84301

15.2 Costos de operación y mantenimiento sin proyecto

Items de Gasto Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

MANTENIMIENTO 6,347 6,347 6,347 6,347 6,347 6,347 6,347 6,347 6,347 6,347

Total a Precios de Mercado 6,347 6,347 6,347 6,347 6,347 6,347 6,347 6,347 6,347 6,347

Total a Precios Sociales 4,760 4,760 4,760 4,760 4,760 4,760 4,760 4,760 4,760 4,760

15.3 Costos de operación y mantenimiento con proyecto para la alternativa seleccionada

Items de Gasto Año 1 Año 2 Año Año 4 Año 5 Año Año 7 Año 8 Año Año
3 6 9 10

MANTENIMIENTO 10,584 10,584 4,991 10,584 10,584 4,991 10,584 10,584 4,991 10,584

Total a Precios de
10,584 10,584 4,991 10,584 10,584 4,991 10,584 10,584 4,991 10,584
Mercado

Total a Precios Sociales 7,938 7,938 3,744 7,938 7,938 3,744 7,938 7,938 3,744 7,938

15.4 Costo por Habitante Directamente Beneficiado 1,132.52

15.5 Comparación de costos entre alternativas (*)

Descripción Costo de Inversión [Link]&M [Link] Total

Situación sin Proyecto 0 30,548.051 30,548.051

Alternativa 1 877,915.843 43,273.05 921,188.893

Alternativa 2 947,142.00 55,305.45 1,002,447.45

Costos Incrementales

Alternativa 1 877,915.843 12,725.00 890,640.84

Alternativa 2 947,142.00 24,757.40 971,899.40

16. BENEFICIOS (alternativa recomendada)

16.1 Beneficios Sociales (cuantitativo) (*)

Beneficios Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

AHORRO DE
175,194 176,915 178,693 180,436 182,189 183,979 185,780 187,567 189,392 191,295
COSTOS

Enunciar los principales parámetros y supuestos para la estimación de los beneficios sociales

SE TOMA EN CONSIDERACION EL TRAFICO NORMAL Y EL TRAFICO GENERADO PARA Y EL COV DEL AREA DE
INTERVENCION.

16.2 Beneficios sociales (cualitativo)

AUMENTO EN LA RENTABILIDAD DE LOS TRANSPORTISTAS, AL VER DISMINUIDO SUS COSTOS DE

OPERACIÓN VEHICULAR AUMENTO EN LA SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE DE PEATONES. AHORRO DE
TIEMPO DE LOS USUARIOS DE VEHÍCULOS. AHORRO EN TIEMPO DE DESPLAZAMIENTO DE LOS PEATONES
HACIA SUS ZONAS DE INTERÉS. INCREMENTO EN EL VALOR DE LOS PREDIOS DE LA ZONA. PREVENCIÓN DE
DAÑOS AL PATRIMONIO PÚBLICO Y PRIVADO. FACILITAR EL TRÁNSITO DE LOS PEATONES Y SU ACCESO A
LAS INSTALACIONES COLINDANTES, PROPORCIONANDO ADEMÁS SEGURIDAD. - MEJORAR LA CALIDAD DE
VIDA EN LA ZONA, ADEMÁS DE MEJORAR SU ESTÉTICA. - DISMINUCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN AL BAJAR
LOS NIVELES DE POLVO EN SUSPENSIÓN. - MEJORA DE LA IMAGEN DE LA ZONA. INTEGRACIÓN VIAL.

17. EVALUACION SOCIAL (*)

17.1 Costo Beneficio

VAN SOCIAL 276,681.61 TIR SOCIAL 15.62

18. CRONOGRAMA DE EJECUCION

18.1 Cronograma de Ejecución Física (% de avance)

Principales Rubros Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV

[Link] 4/6
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EXPEDIENTE TECNICO 100 0 0 0

COSTO DIRECTO

Resultado 1 40 30 30 0

Resultado 2 0 20 80 0

Resultado 3 20 20 60 0

SUPERVISION 35 30 35 0

GASTOS GENERALES 30 35 35 0

UTILIDADES 0 0 0 0

18.2 Cronograma de Ejecución Financiera (% de avance)

Principales Rubros Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV

EXPEDIENTE TECNICO 100 0 0 0

COSTO DIRECTO

Resultado 1 40 30 30 0

Resultado 2 0 20 80 0

Resultado 3 20 20 60 0

SUPERVISION 35 30 35 0

GASTOS GENERALES 30 35 35 0

UTILIDADES 0 0 0 0

19. SOSTENIBILIDAD

19.1 Responsable de la Operación y mantenimiento del PIP

EL FINANCIAMIENTO DE LAS ACCIONES DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIÓDICO EN LA VÍA SERÁ

ASUMIDO POR LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE WANCHAQ,

19.2 ¿Es la Unidad Ejecutora la responsable de la Operación y Mantenimiento del PIP con
SI
cargo a su Presupuesto Institucional?

19.3 ¿El área donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algún desastre natural? NO

20. IMPACTO AMBIENTAL

Impactos Negativos Tipo Medidas de Mitigación Costo

MOVIMIENTO DE TIERAS, MATERIAL Durante la ELIMINACION DE MATERIAL

EXCEDENTE Y LIMPIEZA AL FINALIZAR 9,725
EXCEDENTE DE OBRA, OBRAS CIVILES Construcción
LA OBRA

21. TEMAS COMPLEMENTARIOS

NINGUNO

22. EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

Fecha Estudio Evaluación Unidad Evaluadora Observación

18/07/2013 04:50 OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE No se ha registrado

PERFIL OBSERVADO
p.m. WANCHAQ observación

27/08/2013 09:21 EN OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE No se ha registrado

PERFIL
a.m. MODIFICACION WANCHAQ observación

27/08/2013 09:22 EN OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE No se ha registrado

PERFIL
a.m. MODIFICACION WANCHAQ observación

27/08/2013 09:22 EN OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE No se ha registrado

PERFIL
a.m. MODIFICACION WANCHAQ observación

27/08/2013 09:23 EN OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE No se ha registrado

PERFIL
a.m. MODIFICACION WANCHAQ observación

22/11/2013 01:28 OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE No se ha registrado

PERFIL APROBADO
p.m. WANCHAQ observación

23. REGISTRO DE DOCUMENTOS FÍSICOS DE ENTRADA - SALIDA

Tipo Documento Fecha Unidad

INFORME N°082 - 2013 - UFPET- UNIDAD FORMULADORA DE PROYECTOS Y

S 03/06/2013
MDW/C EXPEDIENTES TECNICOS

INFORME N082 - 2013 - UFPET-

E 03/06/2013 OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE WANCHAQ
MDW/C

S INFORME N 74-2013-OPI-MDW/C 18/07/2013 OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE WANCHAQ

E INFORME N 74-2013-OPI-MDW/C 19/08/2013 UNIDAD FORMULADORA DE PROYECTOS Y

EXPEDIENTES TECNICOS

S INFORME N° 162 - 2013 - 19/08/2013 UNIDAD FORMULADORA DE PROYECTOS Y

JLAV/UFPET-MDW EXPEDIENTES TECNICOS

E INFORME N° 162 - 2013 - 19/08/2013 UNIDAD FORMULADORA DE PROYECTOS Y

JLAV/UFPET-MDW EXPEDIENTES TECNICOS

S INFORME N° 162 - 2013 - 19/08/2013 UNIDAD FORMULADORA DE PROYECTOS Y

JLAV/UFPET-MDW EXPEDIENTES TECNICOS

[Link] 5/6
29/9/23, 14:21 [Link]/invierte/formato/verFichaSNIP/262349/4/0
INFORME N° 162 - 2013 - UNIDAD FORMULADORA DE PROYECTOS Y
E 19/08/2013
JLAV/UFPET-MDW EXPEDIENTES TECNICOS

INFORME N° 162 - 2013 - UNIDAD FORMULADORA DE PROYECTOS Y

S 19/08/2013
JLAV/UFPET-MDW EXPEDIENTES TECNICOS

INFORME N° 162 - 2013 - UNIDAD FORMULADORA DE PROYECTOS Y

E 19/08/2013
JLAV/UFPET-MDW EXPEDIENTES TECNICOS

INFORME N° 162 - 2013 - UNIDAD FORMULADORA DE PROYECTOS Y

S 19/08/2013
JLAV/UFPET-MDW EXPEDIENTES TECNICOS

INFORME N° 162 - 2013 - UNIDAD FORMULADORA DE PROYECTOS Y

E 19/08/2013
JLAV/UFPET-MDW EXPEDIENTES TECNICOS

INFORME N° 162-2013- UNIDAD FORMULADORA DE PROYECTOS Y

S 19/08/2013
JLAV/UFPET-MDW EXPEDIENTES TECNICOS

INFORME N 162 - 2013 -

E 20/08/2013 OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE WANCHAQ
JLAV/UFPET-MDW

INFORME N 124 - 2013 - OPI

S 22/11/2013 OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE WANCHAQ
/MDW/C

S INFORME N° 05-2013-OPI/MDW/C 22/11/2013 OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE WANCHAQ

24. DOCUMENTOS COMPLEMENTARIOS

Documento Observación Fecha Tipo Origen

OFICIO Nº 492-2013-A/MDW/C (COMUNICACIÓN DE VIABILIDAD) * 09/12/2013 Entrada DGPM

25. FECHA DE REGISTRO EN EL BP: 03/06/2013

FECHA DE ULTIMA ACTUALIZACION: 13/06/2023
26. DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD

N° DE INFORME TECNICO: INFORME N° 05-2013-OPI/MDW/C

ESPECIALISTA: Econ. Janeth Monica López Aguilar

RESPONSABLE: Econ. Janeth Mónica López Aguilar

FECHA: 22/11/2013

FIRMAS

ECON. YANET JOSE LUIS

HUANCACHOQUE ARANZABAL
HUAHUATICO/ VICTORIO
ING. IVAR
CANAHUIRE
MARCA
Responsable de Responsable
la Formulación de la Unidad
del Perfil Formuladora

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