Aspectos básicos en vías de bajo
tránsito vehicular
TEMAS A TRATAR
01 Geotecnia vial
02
Introducción a la Ingeniería de Pavimentos
03 Ligantes asfálticos
04 Mezclas asfálticas
05 Morteros asfálticos y Micropavimento
Ing. Franco Rojas. M. Ing.
LIGANTES ASFÁLTICOS
Cemento asfáltico.
El asfalto es un material de color oscuro, cementante de consistencia
variable, cuya rigidez depende de la temperatura.
A altas temperaturas (135°C) es fluido y poco rígido lo que le permite
adherirse fácilmente a los agregados.
Es un material impermeabilizante y relativamente resistente a los ácidos,
álcalis o las sales.
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LIGANTES ASFÁLTICOS
Es un subproducto del proceso de refinación del petróleo, un
“desperdicio”.
Las propiedades dependen de:
• Operaciones de refinación
• Composición del crudo original
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LIGANTES ASFÁLTICOS
IMPORTANCIA
• Actualmente el 96% de las carreteras del mundo pavimentadas están hechas
con asfalto.
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COMPOSICIÓN.
Asfaltenos
Inclusiones sólidas grandes (negras)
Componente viscosa muy alta
Resinas
Semi-sólidas ó sólidas a temperatura ambiente, muy adherentes.
Fluidas cuando se calientan
Frágiles cuando se enfrían
Aceites
Líquidos incoloros, no adherentes
Solubles en la mayoría de los solventes
Permiten al asfalto fluir
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LIGANTES ASFÁLTICOS
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LIGANTES ASFÁLTICOS
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LIGANTES ASFÁLTICOS
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LIGANTES ASFÁLTICOS
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LIGANTES ASFÁLTICOS
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LIGANTES ASFÁLTICOS
MOP 001F 2002
Tabla
Ing. Franco Rojas. M. Ing. 810.2.1
LIGANTES ASFÁLTICOS
•ASTM D - 5
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LIGANTES ASFÁLTICOS
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LIGANTES ASFÁLTICOS
•ASTM D - 113
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LIGANTES ASFÁLTICOS
•ASTM D - 92
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LIGANTES ASFÁLTICOS
•ASTM D - 70
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LIGANTES ASFÁLTICOS
•ASTM D -2171 / ASTM D 88 / ASTM D 4402
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LIGANTES ASFÁLTICOS
•ASTM
D – 1754
D - 2872
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LIGANTES ASFÁLTICOS
•AASHTO PP1
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LIGANTES ASFÁLTICOS
Introducción a Superpave
Superior performance pavements
Clasificación reologia del asfalto en función de su desempeño (PG)
Considera las típicas callas en pavimentos: Ahuellamiento, agrietamiento por fatiga y
agrietamiento térmico)
Los ensayos en el asfalto permiten identificar la temperatura critica en la cual el asfalto
presenta su mejor desempeño.
PG XX – YY
XX: temperatura máxima de desempeño (°C)
YY: temperatura mínima de desempeño (°C)
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Introducción a Superpave
Superior performance pavements
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LIGANTES ASFÁLTICOS
Introducción a Superpave
Superior performance pavements
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LIGANTES ASFÁLTICOS
Introducción a Superpave
Superior performance pavements
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Asfaltos Diluidos
Se los conoce también como:
Asfaltos cortados
Asfalto rebajados
Cut back
Están normados en MOP 001 F 2002 (secc 810-3)
-ASTM D 2026 – ASTM D 2027 – ASTM D 2028
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LIGANTES ASFÁLTICOS
Asfaltos Diluidos
Según el Instituto americano del Asfalto, el asfalto
líquido se define como “material asfáltico cuya
consistencia blanda o fluida hace que se salga del
campo en el cual se aplica el ensayo de
penetración, cuyo límite es 300”.
El uso de este tipo de asfaltos ha sido restringido
en muchos países del mundo, debido al alto grado
de contaminación ambiental producido y por los
elevados costos de los diluyentes.
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Asfaltos Diluidos
Son el resultado de adicionar un destilado de petróleo en el
cemento asfáltico, obteniendo así, un producto de menor
viscosidad que el C.A. original, que permite ser bombeado y
aplicado a bajas temperaturas
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Asfaltos Diluidos
El solvente aplicado se evapora en un tiempo relativamente
corto, quedando solamente el residuo asfáltico.
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Asfaltos Diluidos
Los asfaltos diluidos se clasifican de acuerdo al grado de
volatilidad del diluyente en:
Asfaltos diluidos de curado rápido RC
Asfaltos diluidos de curado medio MC
Asfaltos diluidos de curado lento SC
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Asfaltos Diluidos
Adicionalmente en la nomenclatura, a través de un
número, se hace referencia a la viscosidad cinemática
medida en centiestokes a 60 ˚C del producto:
RC 70 RC 250 RC 800 RC 3000
MC 30 MC 70 MC 250 MC 800
MC3000
SC 70 SC 250 SC 800 SC 3000
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Asfaltos Diluidos
Este producto debe mantenerse libre de agua para evitar la
formación de espuma durante su aplicación, además de
presentarse como un material homogéneo.
Para su aplicación se recomienda precalentar el producto a
temperaturas de entre 60˚C y 90˚C (se especifica entre 27 ˚C
y 154 ˚C {mop 001 F 2002} dependiendo del tipo), es también usual
diluirlo en solventes de refinado de petróleo, cuidando
siempre de mantener el contenido de asfalto residual
efectivo indicado en el diseño o especificación.
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Asfaltos Diluidos
El manejo de este producto es de extremo cuidado
debido a la volatilidad de sus diluyentes, es así que
debe cuidarse:
•Temperatura del producto
•Temperatura de agregados
•Temperatura de los equipos de aplicación
•Contenido de humedad en agregados
•Contenido de humedad ambiental
•Contenido de asfalto residual efectivo, entre otros.
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Asfaltos Diluidos
El manejo de este producto es de ¡extremo
cuidado…!
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Asfaltos Diluidos
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Asfaltos Diluidos
Proceso de Curado
Se denomina curado al proceso de evaporación de los diluyentes.
Estos diluyentes ambientalmente no se eliminan en su totalidad, por
esta razón, el resultado obtenido en el ensayo de penetración en un
residuo de asfalto diluido será siempre mayor que el obtenido en el
asfalto original.
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Asfaltos Diluidos
Proceso de Curado
El tiempo de curado es trascendental para la apertura al tráfico o la
continuación de trabajos en la vía este se debe determinar
referencialmente a través de ensayos de laboratorio que permitan
definir aproximadamente el tiempo en que se alcanzarán las
resistencias requeridas.
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Asfaltos Diluidos
Factores que afectan el Curado
• Temperatura ambiente
• Velocidad del viento
• Superficie de ligante expuesta
• Los esfuerzos mecánicos
• Características mineralógicas del agregado pétreo
• Sistema utilizado para la elaboración de la mezcla
asfáltica
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Asfaltos Diluidos
Proceso de Curado
Los ensayos que permiten determinar el tiempo son:
Ensayo de destilación (interpretación de resultados).
Ensayo de perdida de peso con el tiempo.
Ensayo de consistencia.
Medida de la variación de las características de mezcla.
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Emulsiones asfálticas
Emulsión: En general, es una dispersión de pequeñas partículas de un
líquido en otro no miscible con el primero. Es un sistema en el que
coexisten dos fases, una discontinua constituido por las partículas
dispersas y otra continua formada por el líquido dispersante.
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Emulsiones asfálticas
Emulsión Asfáltica: Es la dispersión de asfalto en agua en forma de
pequeños glóbulos de tamaños comprendidos entre 2 y 20 micras, que se
mantiene estable por la acción de un agente emulsificante.
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Emulsiones asfálticas
100 micron/0.1mm
• Gotas esféricas Fuente :BASF
• Gotas de 1 a 20 micrones de diámetro
• Existe una distribución de tamaños de partículas
• Algunas gotas de asfalto contienen gotas de agua en su interior
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LIGANTES ASFÁLTICOS
Emulsiones asfálticas
Tamaño de partícula: Área superficial de 1 cm3 de asfalto en forma de
1 cm cubo
A= 1 cm x 1 cm x 6 lados = 6 cm2
Glóbulo de asfalto en emulsión d3
V 3.1416 65.45 *10 12
6
El # de glóbulos en 1 cm3 es:
N = I/V= 1/65.45*10^-12
N= 15,278,800,000 glóbulos
5 micras
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Emulsiones asfálticas
Tamaño de partícula:
1 cm La superficie de un glóbulo es:
S = 3.14d^2= 3.1416*25*10^-8 cm2
S = 78.54*10^-8 cm2
La superficie total del cm de emulsión
es:
A= N*S = 1.52788*10^10*78.54*10^-8
A = 12000 cm2
5 micras
6 cm2. Vs 12.000 cm2
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Emulsiones asfálticas
Componentes: Agua ( 30 – 50 %)
Químicos ( 0.2 – 2.5 %)
Solvente ( 0 – 10 %)
Polímero (0 – 4 %)
Asfalto ( 40 – 70 %)
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Emulsiones asfálticas
Tipos:
Catiónica Rapid setting
CRS - 2 Alta viscosidad
(65% asfalto)
Catiónica Slow setting
Asfalto duro
CSS – 1h
baja viscosidad
(57% asfalto)
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Emulsiones asfálticas
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Emulsiones asfálticas
Tipo de emulsión Carga (+) Carga (-) Aplicación
Rotura rápida CRS RS Chip seal
Rotura media CMS MS Mezclas abiertas
Rotura lenta CSS SS Mezclas cerradas
El principio es unir la reactividad de la emulsión con la del agregado
Se utiliza emulsión de rotura rápida con agregados no reactivos
Se utiliza emulsión de rotura lenta con agregados reactivos
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Emulsiones asfálticas
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