V-TT-057-1109
Sondas lambda
175_037
Service Training
Contenido
Sonda lambda de señales a saltos
Sonda lambda de banda ancha
Comparación
Arquitectura
Regulación por doble sonda lambda
Service Training
09.2011 • VSQ/TT • 2
Antecedentes y evolución de las sondas lambda en Volkswagen:
Las primeras sondas lambda (a final de la década de los 80) eran de un polo. En
el único pin podía medirse la señal contra negativo de la batería. A principios de
la década de los 90 pasaron a tener 3 polos al agregarse la calefacción de las
sondas lambda. La calefacción, como es de suponerse, sirve para precalentar
más rápidamente el sistema, pero las sondas calefactadas siguen necesitando
calefacción durante el demás funcionamiento. Las calefacciones, si bien se
desactivaban en algunos circuitos por encima de una temperatura específica o
por encima de unas determinadas condiciones de régimen y carga, en todos los
sistemas, sin embargo, se vuelven a activar en el transcurso de la demás
operatividad. Desde que existen las sondas con conectores de 4 polos se habla
de "sondas lambda exentas de potencial". El potencial de masa para la sonda ya
no viene de la carcasa de la propia sonda, sino que a través del cable
correspondiente.
Service Training
09.2011 • VSQ/TT • 4
Se habla de una "sonda lambda planar" cuando el elemento sensor propiamente
dicho es plano. En el caso de la "sonda cilíndrica tipo dedillo" el elemento sensor
tiene la "geometría de un dedo". Las sondas planares vienen siendo aplicadas
desde mediados de la década de los 90. Pero sigue habiendo "sondas cilíndricas
tipo dedillo". La sonda lambda de señales a saltos recibe también en parte el
nombre de "sonda binaria", porque solamente avisa de dos estados operativos:
muy rico y muy pobre.
Service Training
09.2011 • VSQ/TT • 5
Sonda lambda de señales a saltos
Señal con la regulación activa
Ralentí Régimen acelerado
Service Training
09.2011 • VSQ/TT • 6
El criterio decesivo de la señal de una sonda lambda de señales a saltos es su
velocidad. Se habla a este respecto de una frecuencia de regulación de la sonda
lambda. Hay diferentes posibilidades para su comprobación:
P. ej., a través del ajuste básico o de la localización guiada de averías ->
Comprobar el dinamismo de la sonda lambda o también comprobar el
envejecimiento de la sonda lambda.
O se intenta observar la tensión de la señal en el bloque de valores de medición.
Cuanto más rápidamente oscila su tensión, tanto mejor el estado de la sonda
lambda.
Service Training
09.2011 • VSQ/TT • 7
O bien se capta con el osciloscopio la tensión de la señal, como se muestra en
esta transparencia. En la mayoría de los casos, según se aprecia en el gráfico
de la izquierda, la sonda lambda debe alcanzar al ralentí una frecuencia mínima
de 0,5 hertzios (Hz). (En la pantalla completa se han representado 10 segundos
con esta configuración. En ese caso 5 períodos equivalen a 0,5 Hz).
A un régimen superior (gráfico de la derecha, aprox. 3.000 rpm) también deben
acelerarse las señales de la sonda lambda. El valor más frecuente se cifra
entonces, como mínimo en 1,0 Hz (es decir, como mínimo 10 perídodos en 10
segundos).
Si no alcanza la frecuencia es preciso asegurarse de que la sonda lambda tiene
temperatura operativa y la calefacción está siendo excitada. Esto se debe a que
sin la calefacción tampoco una sonda nueva es capaz de trabajar.
Service Training
09.2011 • VSQ/TT • 8
Sonda lambda de banda ancha
Resistencia equilibradora en el conector de la sonda
λ
Calefacci Electrónica operativa o Unidad de
ón bien analizador control
electrónico del motor
Carcasa del conector
Service Training
09.2011 • VSQ/TT • 9
Otro desarrollo es el de la sonda lambda de banda ancha. En contraste con la
sonda lambda planar de señales a saltos no sólo tiene la célula de Nernst, sino
también lo que se llama una célula bomba. Por ese motivo hay un canal más en
la sonda.
La sonda es de 5 polos. Pero el conector tiene 6 pines, por haber una resistencia
equilibradora en el propio conector. La magnitud de la resistencia es
determinada específicamente para cada sonda por parte del fabricante. Esta
sonda también recibe el nombe de "sonda lineal", porque su señal presenta un
desarrollo lineal en comparación con el de la sonda de señales a saltos. El
criterio decisivo aquí no es cuándo se produce el salto de la tensión, sino qué
magnitud alcanza la corriente con la que se alimenta la célula bomba. Por ello se
expone cada sonda a un gas de verificación específico. Con ayuda de la señal
generada de esa forma se determina la magnitud de la resistencia equilibradora.
La señal de la sonda es procesada en el analizador electrónico de la unidad de
control del motor y sólo después de ello es retransmitida para la regulación
propiamente dicha. Esto significa, que la tensión que se aprecia en el bloque de
valores de medición no puede ser medida en el conector.
Service Training
09.2011 • VSQ/TT • 10
Comparación
Sonda lambda de señales a saltos/sonda lambda de banda ancha
Sonda lambda de señales a saltos Sonda lambda de banda ancha
U I
Mezcla
Mezcla Mezcla
rica
rica pobre
Mezcla
pobre
231_004
λ=1 Lambda 231_005
λ=1 Lambda
Tensión U Intensidad de corriente I
Service Training
09.2011 • VSQ/TT • 11
La señal de la sonda lambda de señales a saltos presenta un salto
pronunciado de la tensión en lambda 1. Cuando es necesario corregir la
composición de la mezcla, la sonda de señales a saltos únicamente puede
señalizar que la mezcla es demasiado rica o demasiado pobre. La unidad de
control del motor no sabe qué tanto es demasiado rica o demasiado pobre.
En el caso de la sonda lambda de banda ancha se trata de una señal lineal.
Con ayuda esta señal, la unidad de control del motor también es capaz de
reconocer qué tan rica o qué tan pobre es la mezcla. Por ese motivo, la mezcla
oscila menos intensamente alrededor de lambda 1.
El nombre de sonda lambda de banda ancha tuvo sus orígenes en la
particularidad de que puede suministrar una señal utilizable dentro de una
"banda" muy ancha, a decir, comprendida entre lambda 0,7 y lambda infinito
(aire).
Service Training
09.2011 • VSQ/TT • 12
Muchas gracias por su atención.
Service Training
