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INSTITUTO TECNOLOGICO BOLIVIANO CANADIENSE

“EL PASO”

CARRERA DE ELECTRICIDAD INDUSTRIAL

DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN MÓDULO DIDÁCTICO DE REFRIGERACIÓN

PARA EL PROCESO DE ENSEÑANZA Y APRENDIZAJE

PROYECTO DE GRADO

PARA OPTAR EL TITULO EN PROVICION NACIONAL DE TECNICO SUPERIOR EN

ELECTRICIDAD INDUSTRIAL

POSTULANTES: LUIS FERNANDO FLORES VALENCIA

KALEP JASMANY VELASQUEZ VEGA

TUTOR: NEMER SOTO

COCHABAMBA-BOLIVIA
2021
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DEDICATORIAS

Con Amor:
A mi mamá y papá que me dieron la vida y el apoyo. A mi familia que
siempre me apoyo moralmente. A mis docentes que compartieron su
conocimiento conmigo y a todos mis compañeros con quienes compartí
momentos tanto buenos como malos en este proceso de aprendizaje

Luis Fernando Flores Valencia

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DEDICATORIAS

Dedico este trabajo y toda mi carrera profesional a mis Padres, Lucio y

Doris, por ser siempre mi apoyo incondicional, fuerza y templanza en
todas las actividades realizadas y metas cumplidas en mi vida. A Dios por
ser el pilar de mi vida guiándome siempre por el buen camino. A mis
docentes por compartir su sabiduría. A mi familia y compañeros por el
apoyo, los consejos y los buenos momentos

Kalep Jasmany Velasquez Vega

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AGRADECIMIENTOS

Antes que nada, quiero agradecer infinitamente a Dios por guiarme en el

buen camino
A toda mi familia, por apoyarnos siempre.
Además, agradezco, a mis amigos y colegas, por su ayuda tanto en la
cotidianidad en el instituto como en compartir alegrías y tristezas del
diario vivir.
Y a todas aquellas personas que, de una u otra forma, colaboraron o
participaron en la realización de este trabajo, hago extensivo mis más
sinceros agradecimientos.

Luis Fernando Flores Valencia

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AGRADECIMIENTOS

Gracias a mis padres que siempre me dieron apoyo y amor

Gracia a quienes, aunque sea un momento, compartieron una palabra
conmigo.
Gracias a todos los que, en algún momento, han sabido brindarme su
amistad.
Gracias a mi familia, pues en todo momento, están aquí y me saben
apoyar.
Gracias a Dios, quien ha llenado mi vida de personas y momentos que
impulsan a sonreír y caminar.

Kalep Jasmany Velasquez Vega

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ÍNDICE

CARATULA........................................................................................................... 1
DEDICATORIAS .................................................................................................. 2
AGRADECIMIENTOS .......................................................................................... 4
ÍNDICE ................................................................................................................. 6
INTRODUCCION ................................................................................................. 7

CAPÍTULO 1. MARCO TEÓRICO ........................................................................ 8

1.1. TEMA ...................................................................................................... 8
1.2. DIAGNOSTICO Y JUSTIFICACION ....................................................... 8
1.3. PLANTEAMIENTO Y FORMULACION DEL PROBLEMA
TECNICO/TECNOLOGICO ................................................................... 9
OBJETIVOS: GENERAL Y ESPECIFICOS .....……...……..…….……...10
1.4. ENFOQUE METODOLOGICO.............................................................. 11
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INTRODUCCION

El objetivo de este trabajo fue diseñar y construir un módulo didáctico de

refrigeración para mejorar el proceso de enseñanza y aprendizaje en la
materia de refrigeración de la carrera de electricidad industrial del
Instituto Tecnológico Boliviano canadiense “El Paso”.
Para lograr este cometido se realizó una investigación sobre la existencia
de equipos parecidos en diferentes lugares de estudio, también mediante
información bibliográfica descargada de internet para poder identificar los
elementos que componen los mismos y su lógica de funcionamiento. De
forma paralela, se efectuó la búsqueda de materiales y elementos en
tiendas que comercializan equipos refrigeración para identificar aquellos
que podrían ser utilizados al momento de la implementación.
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1.1 Tema

Diseño y construcción de un módulo didáctico de refrigeración para

el proceso de enseñanza y aprendizaje

1.2 Diagnóstico y justificación. -

Actualmente la carrera de electricidad industrial del INSTITUTO

TECNOLOGICO BOLIVIANO CANADIENSE “EL PASO” en la materia de
refrigeración no cuenta con un laboratorio que simule procesos de
refrigeración básica, donde los estudiantes puedan realizar sus prácticas
sobre los diferentes temas de control, medición, etc. que se estudian en la
materia. El diseño e implementación de un módulo didáctico aportara en el
proceso de formación académica del estudiante en la materia de
refrigeración. Este módulo estará conformado por elementos que son
fundamentales para controlar y regular el proceso de refrigeración mediante
una simulación del mismo, el cual facilitará el proceso de aprendizaje al
estudiante y de la misma manera el docente encargado de la materia tendrá
más facilidades al momento de explicar mediante ejemplos prácticos cómo
funciona y que elementos se usan en el proceso de refrigeración.
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1.3 Planteamiento y formulación del problema

Hoy en día es necesario encontrar métodos didácticos que faciliten y

optimicen el tiempo de aprendizaje en las carreras técnicas, donde surge
el problema en la actualidad en la carrera de electricidad industrial del
INSTITUTO TECNOLOGICO BOLIVIANO CANADIENSE “EL PASO” en la
materia de refrigeración no dispone de un módulo donde se realicen los
laboratorios de refrigeración, para implementar prácticas acorde al proceso
de aprendizaje, al ser detectado este problema se propone implementar un
módulo didáctico que le sirva al estudiante para poder realizar prácticas en
el laboratorio de refrigeración así mismo facilitar al docente encargado de
la materia el poder explicar el funcionamiento del módulo y los elementos
que lo componen.
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1.4 Objetivos General y específicos

Objetivo General

El objetivo general de este proyecto es construir un módulo didáctico para

materia de refrigeración de la carrera de electricidad industrial del
INSTITUTO TECNOLOGICO BOLIVIANO CANADIENSE “EL PASO”. Que
incluya los elementos necesarios para realizar las practicas
correspondientes.

Objetivos específicos

 Construir un módulo didáctico para conocer el proceso de

refrigeración.

 Dimensionar y seleccionar los equipos a utilizar en la construcción

de este módulo.

 Diseñar el esquema básico de símbolos eléctricos de los equipos de

refrigeración.

 Realizar una guía para el uso del módulo de refrigeración.

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1.5 Enfoque Metodológico

Para dar una respuesta al problema planteado en el proyecto de

investigación es indispensable sugerir un diseño metodológico en el que se
explique cada una de las etapas necesarias para dar solución al problema;
que permita validar las posibilidades e hipótesis propuestas y así poder
llegar a conclusiones que ayuden al mejoramiento y evolución de la
enseñanza.

El diseño de este expone un proceso metodológico que se empleará, para

llegar al conocimiento teórico y la aplicación de los mismos. Como parte del
diseño es necesario determinar, inicialmente, el rumbo en el cual se
enmarca el diseño; por consiguiente, se requiere definir el entorno en el que
se desarrolla la práctica, la población que participa en la labor y la táctica
de recopilación de la muestra; también se deben esquematizar los
instrumentos de recolección de información y fijar los métodos de estudio
de la información; por último, se señalan las estrategias para exposición de
prueba.
 12

CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO

2.1 Generalidades
Climatizar para acondicionar el aire significa regular la humedad,
temperatura, la pureza y circulación del aire. Un acondicionador de aire en
un área determinada enfría el aire extrayendo de esta el calor, la humedad
y el polvo. Por medio de las unidades manuales o automáticas de
climatización, la persona puede regular a su elección la temperatura en el
interior del área.

2.2 Concepto de refrigeración

Por refrigeración se entiende a la acción de retirar calor de un cuerpo, con
el objetivo de que su temperatura sea más baja que la ambiental. Proceso
de remoción de energía térmica de una sustancia o un espacio.

2.2.1 Materia
Es llamado así a todo aquello que ocupa un lugar en el espacio y es tangible
a nuestros sentidos. La materia la encontramos en tres estados bien
definidos que son: sólido, líquido y gaseoso.

 Un cuerpo se halla en estado sólido cuando tiene una forma determinada.

 Un cuerpo está en estado líquido cuando toma la forma del recipiente que lo
contiene.

 Un cuerpo está en estado gaseoso cuando además de lo anterior ocupan todo el

recipiente que lo contiene y no importa la cantidad de masa del elemento.
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2.2.2 Cambio de estado de la materia

La materia puede cambiar de estado con el aumento o disminución de

temperatura. Pasar del estado sólido al estado líquido se necesita la suma
de calor y se llama fusión, licuefacción o descongelación. El proceso
contrario se llama solidificación o congelación y en este calor del cuerpo es
disipado.

Pasar del estado líquido al estado gaseoso necesita de la suma de calor y

se llama evaporación. Si pasamos del estado gaseoso al estado líquido el
proceso se llama condensación con la consecuente pérdida de energía del
cuerpo en forma de calor.

Si pasamos el estado sólido al gaseoso y viceversa sin pasar por el estado

líquido realizamos el proceso de sublimación.

Figura 1: Cambio de estado de la materia

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2.2.3 Temperatura

Es una indicación cualitativa de la velocidad promedio de las moléculas de

una sustancia. Cuando un cuerpo recoge energía sus moléculas vibran más
intensamente y viceversa, cuando se retira energía de las moléculas sus
moléculas vibran menos, también se puede decir que es una medida de la
intensidad de la energía calorífica en una sustancia. La temperatura no es
una medida de la energía calorífica.

2.2.4 Tipos de temperatura:

 Temperatura Relativa

Es aquella que se mide a partir de un punto de referencia dado por las

condiciones físicas de cambio de estado de algún elemento de la
naturaleza. En definitiva pone el cero de la escala en un punto diferente del
cero absoluta.
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Las dos escalas más utilizadas son: Celsius y Fahrenheit. Las ecuaciones 1 y
2 permiten la conversión de una escala a otra.

Ubica el cero en el punto de congelamiento del agua pura, a

presión atmosférica al nivel del mar; y pone cien grados al punto
Escala
de ebullición del agua a la misma presión. La escala se divide en
Celsius
cien divisiones
llamadas grados centígrados o grados Celsius.
Ubica el cero en el punto de congelamiento de una mezcla de
agua y sal; y pone a cien grados a la temperatura normal del
Escala
cuerpo humano, de esta forma se divide en 180 divisiones a las
Fahrenheit
que se llama grados Fahrenheit. Cabe recalcar que en esta
escala el punto de congelamiento
del agua es 32°F y el punto de ebullición es de 212°F.

Tabla 1 Comparación entre grados Celsius y Fahrenheit

La relación entre estas dos escalas de temperaturas es la siguiente: (Ver figura 2)

°C = 0.556 ( °F − 32 ) = ( °F − 32 )

Ecuación 1 Conversión de Fahrenheit a Celsi

°F = 1.8 ⁎ °C + 32 = °C + 32

Ecuación 2 Conversión de Celsius a Fahrenheit

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Figura 2 Escala de Celsius y Fahrenheit

 Temperatura absoluta

Se basa en el principio de que la temperatura es una medida cualitativa de

la energía de vibración de las moléculas, el cero absoluto es el punto en
que se elimina dicha vibración.

La temperatura absoluta empieza a partir del cero absoluto y no es factible

obtener valores negativos para temperatura. Existen dos escalas: Kelvin y
Rankine. (Ver figura 3)

Conversiones:
K = °C + 273
Ecuación 3 Conversión de Celsius a Kelvin

R= °F + 460
Ecuación 4 Conversión de Fahrenheit a Rankine
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Figura 3 Escalas termométricas absolutas

2.2.5 Calor

El calor es una representación de energía, la cual está en transición y

necesita que haya una diferencia de temperatura entre cuerpos para
manifestarse

Las unidades en que se mide el calor se dan de acuerdo a los diferentes

sistemas de unidades, siendo las más utilizadas en el sistema internacional
de medidas (MKS), la unidad de medida es el Joule (J) y sus múltiplos que
son el kilojoule (KJ) y el megajoule (MJ) y en el sistema inglés de medidas,
la unidad es el BTU que significa unidad térmica británica. Para el sistema
MKS la unidad es la caloría y como múltiplo es muy utilizada la kilocaloría.
En algunas partes se identifica a la kilocaloría con frigoría cuando se está
hablando de retiro de calor.
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2.2.6 Factores para conversión

1 kcal = 3.968 BTU (4BTU) 1 BTU = 0.25 kcal

1 kcal = 4186 Joule 1 BTU = 1.046 kj
1 kcal = 4.186 kj 1 kj = 0.23 kcal

Tabla 2 Unidades y factores de conversión

2.2.7 Manifestación de calor en los cuerpos

 Calor sensible

Se manifiesta por una variación de temperatura en el cuerpo cuando gana

o pierde calor, además se presenta en un estado específico del material.
Este calor no es posible medirlo directamente, se lo cuantifica conociendo
el cambio de temperatura y la masa del cuerpo.

= ( 0− )= ∆ Ecuación 5 Ecuación del calor sensible

Fuente: (Allen, 2013)

Siendo:
: Calor en Joule (J) (kcal o BTU)
: Masa de la sustancia kg o lb
: Calor específico de la sustancia
∆ : Diferencial de temperatura °C o °F
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 Calor latente

Es el calor que toma o concede un cuerpo cuando cambia su estado. Como

particularidad general la temperatura se mantiene constante durante el
proceso de cambio de estado.

El agua tiene un calor latente de fusión de 80 kcal/kg (144 BTU/lb) y de

evaporación de 538 kcal/kg (970.2 BTU/lb)

= ∗
Ecuación 6 Ecuación del calor latente

Siendo:
: Calor latente en Joule (kcal o BTU)
: Masa de la sustancia kg o lb
: Calor latente específico
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2.3 Ciclos de refrigeración

2.3.1 Principio del ciclo de Carnot – Clausius (máquina frigorífica)

El funcionamiento de una máquina frigorífica debe soportar la existencia de

dos fuentes de calor a temperaturas diferentes TK y T0, la fuente fría es el
evaporador T0 y la fuente de calor es el condensador TK.

La relación entre beneficio del ciclo y la inversión de energía es:

= = 0 = 0 = 0

− 0 − 0

Ecuación 7 Relación entre extracción de calor e inversión de energía

Para todos los fluidos se describe un ciclo frigorífico entre las temperaturas
TK y T0 el efecto frigorífico óptimo se obtendrá haciendo describir un ciclo
Carnot. (figura 4)
 17

Figura 4 Ciclo de Carnot para máquina frigorífica

2.3.2 Ciclo de Rankine o Joule

El ciclo de Carnot es un ciclo térmico prácticamente imposible de realizar,

pues debemos trabajar con un fluido que deba hacer los procesos
adiabáticos a una velocidad infinitamente grande y los procesos isotérmicos
a una velocidad extremadamente lenta. Desde el punto de vista industrial
se busca un ciclo que se aproxime al de Carnot.

Figura 5 Ciclo de Rankine o Joule

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2.3.3 Ciclo frigorífico ideal de Clapeyron

El ciclo real frigorífico no es exactamente un ciclo Rankine, pues el proceso

de expansión no se realiza adiabáticamente, sino que, es una expansión al
hacer pasar el fluido de trabajo por un orificio.

Figura 6 Ciclo frigorífico ideal

 19

2.3.4 Compresor

Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y
transportar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como gases y los vapores. Esto
se realiza a través de un intercambio de energía entre la máquina y el fluido, en el cual el
trabajo practicado por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por él
convirtiéndose en energía de flujo, aumentando su presión y energía cinética impulsándola
a fluir.

Al igual que las bombas, los compresores también trasladan fluidos, pero a diferencia de
las primeras que son máquinas hidráulicas, éstos son máquinas térmicas, ya que su fluido
de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y, generalmente,
también de temperatura; a diferencia de los ventiladores y los sopladores, los cuales
impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presión, densidad o temperatura de
manera considerable.

Existen cuatro tipos de compresores más comunes en refrigeración y aire acondicionado

estos son: tipo scroll o caracol que es de baja presión en su carcasa, de tipo rotativo que
es de alta presión en su carcasa, de tipo tornillo y de tipo reciprocante de baja presión en
su carcasa; este último también es conocido como compresor de pistón y es uno de los
más comunes en las unidades de tipo ventana.

 Compresor tipo scroll

El compresor Copeland Scroll tiene un espiral, orbitante en un trayecto definido por un

scroll fijo coincidente. El compresor scroll está unido al cuerpo del compresor.

El scroll orbitante está acoplado al cigüeñal y gira en órbita en lugar de rotar. El

movimiento orbitante crea una serie de bolsillos de gas que se desplazan entre ambos
scrolls. En la porción extrema de los scrolls, los bolsillos aspiran gas y lo trasladan al
centro del scroll, donde lo descargan. A medida que el gas se mueve por los bolsillos
internos, que son cada vez más pequeños, la temperatura y la presión aumentan a la
presión de descarga deseada.
 20

Figura 9 Funcionamiento de compresor scroll

 Compresor Rotativo

Un compresor rotativo de paletas es un tipo de compresor en el cual el rotor

gira en el interior de un estator cilíndrico. Durante la rotación, la fuerza
centrífuga extrae las paletas de las ranuras para formar células individuales
de compresión. La rotación reduce el volumen de la célula y aumenta la
presión del aire.

El calor que genera la compresión se controla mediante la inyección de

aceite a presión.

Figura 10 Funcionamiento de compresor rotativo

 21

 Compresor de Tornillo

Está compuesto por dos rotores de perfiles conjugados: Uno de ellos se

denomina macho y posee lóbulos, mientras que el otro se llama hembra y
posee alvéolos. En general, el rotor macho posee 4 lóbulos y el rotor
hembra consta de 6 alveolos; sin embargo, existen relaciones de 3/5 y 5/7.

Figura 11 Funcionamiento de compresor de tornillo

 22

El principio de funcionamiento se explica mediante la distinción de las

siguientes fases de trabajo:

Aspiración. - el fluido penetra a través de la entrada de aspiración y llena el

espacio creado entre los lóbulos, los alveolos y la carcasa. El espacio
aumenta progresivamente en longitud durante la rotación a medida que el
engrane de los rotores se aproxima hacia el lado de descarga. Esta fase
acaba una vez el fluido ha ocupado toda la longitud del rotor.

Compresión. - el fluido disminuye su volumen debido al engrane final de los

rotores y en consecuencia aumenta su presión.

Descarga. - el fluido es descargado continuamente hasta que el espacio

entre los lóbulos de los rotores desaparece.

Figura 12 Partes de un compresor de doble tornillo

 23

El compresor de tornillo o helicoidal, está conformado por las siguientes partes:

1.- Engranaje de sincronización: Los dos tornillos no se encuentran en

contacto, por ello es necesario este engranaje para que ambos giren en el
sentido correspondiente.
2.- Rodamiento del rotor: Permite el movimiento del eje del rotor.
3.- Separador: Mantiene separados la zona de compresión, lugar donde se
encuentran los tornillos y la zona de transmisión el lugar donde se
encuentran los rodamientos, engranajes de sincronización.
4.- Rotor hembra: Es el que se encuentra formado por cavidades.
5.- Empaquetaduras: No permite que el aceite salga de la zona de
compresión.
6.- Piñón: Transmite el movimiento al sistema.
7.- Chaqueta refrigeradora: Mantiene la temperatura del sistema constante,
ya que esta aumenta cuando el equipo se encuentra trabajando.
8.- Rotor macho: Es el que se encuentra formado por lóbulos.
9.- Agujero de ventilación: Permite regular, conjuntamente con la chaqueta
refrigeradora, la temperatura del equipo.
10.- Puerto de salida de aceite: Permite la salida de aceite al exterior del
equipo.
11.- Agujero de drenaje: Permite la salida del aceite de la cámara de
compresión.
12.- Pistón de equilibrio: Mantiene a los dos ejes a la misma distancia.
 24

 Compresor Reciprocante

El diseño de este tipo de compresores es similar a un motor de automóvil

moderno, con un pistón accionado por un cigüeñal que realiza carreras
alternas de succión y compresión en un cilindro provisto con válvulas de
succión y descarga. Debido a que el compresor reciprocante es una bomba
de desplazamiento positivo, resulta apropiado para volúmenes de
desplazamiento reducido, y es muy eficaz a presiones de condensación
elevada y en altas relaciones de compresión.

Ventajas:
Adaptabilidad a diferentes
refrigerantes
Facilidad con que permite el
desplazamiento de líquido a
través de tuberías dada la alta
presión creada por el
compresor.
Durabilidad
Sencillez de su diseño Costo
relativamente bajo

Figura 13 Compresor Reciprocante

 25

El motor reciprocante o de motor es uno de los más comunes y usados en los

acondicionadores de aire residenciales y comerciales. Se dividen en tres tipos:

 Compresor hermético

Está totalmente sellado por medio de soldadura, lleva el motor en su interior

y no se puede reparar. Es utilizado en unidades de ventana, unidades
paquete, refrigeradoras entre otros.

Figura 14 Compresor hermético

 26

 Compresor semi hermético

Está sellado con pernos, lleva el motor en su interior, pero si se puede

reparar. Es utilizado en unidades paquete, vitrinas y cuartos de frío
pequeño.

El eje del motor es prolongación del cigüeñal del compresor y están en una
misma carcasa accesible desde el exterior. Se utilizan en potencias medias
y eliminan los problemas de alineamiento entre el motor y el compresor.

Sus características son: sistema de válvulas de alta eficiencia, pistones

contorneados y bielas con respiraderos, bomba automática reversible de
aceite de alto flujo, sumidero sobredimensionado de aceite. (figura 15

Figura 15 Compresor semi hermético

 27

 Compresor abierto

Este compresor es factible reparar en su totalidad porque tiene el motor en

la parte externa y utiliza bandas para trabajar. Es utilizado en
acondicionadores de aire de tipo automotriz y compresores de aire para
mantenimiento automotriz.

Figura 16 Compresor abierto

 Indicación de los terminales del compresor

Para identificar los terminales de un compresor se tiene que medir la

resistencia de sus bornes o bobinas teniendo en cuenta las siguientes
consideraciones: (ver figura 17)

 Mayor resistencia se encuentra entre Arranque (S) y Marcha (R)

 Mediana resistencia se encuentra entre Arranque (S) y Común (C)
 Menor resistencia se encuentra entre Común (C) y Marcha (R)
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Figura 17 Medición de resistencia en terminales del compresor

 Compresores en corto, abierto y a tierra

Un compresor en perfecto estado debe marcar cierta resistencia entre sus

terminales, nunca se debe medir la resistencia con respecto a la carcasa.

Si al comprobar que un compresor y el multímetro indica cero resistencias

entre alguno de sus terminales entonces existe un corto circuito.

Figura 18 Compresor en corto

 29

Si al verificar con un multímetro que los terminales del compresor no

marcan nada o no reacciona, entonces una bobina del compresor se
encuentra abierta y será necesario reemplazar el compresor.

Figura 19 Compresor abierto

Cuando los terminales de un compresor marquen cero resistencia o

continuidad entre cualquiera de sus bornes a la carcasa se dice que el
compresor está aterrizado.

2.3.5 Evaporador

Se conoce por evaporador al intercambiador de calor donde se origina la

transferencia de energía térmica desde un medio a ser enfriado hacia el
fluido refrigerante que circula en el interior del dispositivo. Su nombre
proviene del cambio de estado sufrido por el refrigerante al recibir esta
energía, luego de una brusca expansión que reduce su temperatura.
Durante el proceso de evaporación, el fluido pasa del estado líquido al
gaseoso.
 30

Los evaporadores se encuentran en todos los sistemas de refrigeración

como neveras, equipos de aire acondicionado y cámaras frigoríficas. Su
diseño, tamaño y capacidad depende de la aplicación y carga térmica de
cada uso.

Figura 20 Evaporador

En los sistemas frigoríficos el evaporador opera como intercambiador de

calor, por cuyo interior fluye el refrigerante el cual cambia su estado de
líquido a vapor. Este cambio de estado permite absorber el calor sensible
contenido alrededor del evaporador y de esta manera el gas, al abandonar
el evaporador lo hace con una energía interna notablemente superior
debido al aumento de su entalpía, cumpliéndose así el fenómeno de
refrigeración.
 31

El flujo de refrigerante en estado líquido es controlado por un dispositivo o

válvula de expansión la cual genera una abrupta caída de presión en la
entrada del evaporador. En los sistemas de expansión directa, esta válvula
despide una fina mezcla de líquido y vapor a baja presión y temperatura.
Debido a las propiedades termodinámicas de los gases refrigerantes, este
descenso de presión está asociado a un cambio de estado y, lo que es más
importante aún, al descenso en la temperatura del mismo.

De esta manera, el evaporador absorbe el calor sensible del medio a

refrigerar transformándolo en calor latente el cual queda incorporado al
refrigerante en estado de vapor. Este calor latente será disipado en otro
intercambiador de calor del sistema de refrigeración por compresión
conocido como condensador dentro del cual se genera el cambio de estado
inverso, es decir de vapor a líquido.

2.3.6 Condensador

El condensador termodinámico es utilizado muchas veces en la industria

de la refrigeración, el aire acondicionado o en la industria naval y en la
producción de energía eléctrica, en centrales térmicas o nucleares.

Adopta diferentes formas según el fluido y el medio. En el caso de un

sistema con fluido de gas refrigerante, está compuesto por un tubo de
diámetro constante que curva 180° cada cierta longitud y unas láminas,
generalmente de aluminio, entre las que circula el aire. (figura 21)

Un condensador es un cambiador de calor latente que convierte el

refrigerante en estado gaseoso a refrigerante en estado líquido, también
conocido como fase de transición.
 32

Figura 21 Condensador

2.3.7 Válvula de Expansión

Este tipo de dispositivo de expansión es muy eficiente regulando el flujo de

refrigerante que entra al evaporador. La válvula de expansión está en el
circuito de entrada del evaporador y define como el lado de alta y baja
presión. Reduce la presión por expansión del fluido, dosificando la llegada
del mismo evaporador. El refrigerante debe evaporarse completamente en
el evaporador y salir de el en estado gaseoso aligerando del
recalentamiento.

Figura 22 Válvula de expansión

 33

2.3.8 Motor Ventilador

El motor ventilador de un acondicionador de aire de tipo ventana cumple

dos funciones. La primera función es extraer el aire caliente de la habitación
mediante la turbina este aire caliente pasa por el evaporador es recogido
por la turbina y es expulsado nuevamente al interior de la habitación.

La segunda función es enfriar el condensador debido a que el compresor

expulsa gas a alta presión y alta temperatura y el condensador transforma
este gas a alta temperatura a líquido a alta temperatura por ende esta
temperatura tiene que ser disipada; y el ventilador lo que hace es enfriar
el condensador.

Figura 23 Conexión de un motor ventilador

Un motor ventilador normalmente está equipado con tres velocidades;

cualesquiera de estas tres pueden ser definidas como un común y va a ir a
una línea de alimentación, adicionalmente cuenta con dos terminales
adicionales que son la marcha (R) y el arranque (S) estos dos terminales
normalmente van conectados a un capacitor, el valor de la capacitancia a
utilizar va a estar dada por el fabricante del motor.

El terminal de marcha (R) debe ir a la vez conectado con la otra línea de

alimentación. ( figura 24)
 34

Figura 24 Conexión de un motor ventilador

2.3.9 Capacitor

Los capacitores en climatización se utilizan para arrancar el motor

compresor y el motor ventilador. También mejora el factor de potencia, esto
significa que la potencia reactiva disminuye y el factor de potencia es más
próximo a uno.

Figura 25 Arranque de compresor mediante capacitor

 35

 Capacitor de marcha

El capacitor de marcha o también denominado capacitor permanente de

arranque y marcha, es de aceite. Este capacitor puede permanecer en el
circuito y sus capacidades van a estar dadas de acuerdo a la potencia y
voltaje tanto del motor compresor como motor ventilador.
Este capacitor se divide en sencillo y dual. El capacitor sencillo tiene un
solo arranque que puede trabajar tanto para el motor compresor o motor
ventilador dependiendo de su valor de capacitancia y el capacitor dual tiene
dos arranques.

Figura 26 Capacitor sencillo

El capacitor dual que está compuesto de tres terminales los cuales son:

C = corriente. Aquí se conectan las marchas (R) tanto del compresor como
motor ventilador
Herm = Aquí va conectado el terminal de arranque (S) del compresor Fan
= Aquí se conecta el arranque (S) del motor ventilador
 36

Figura 27 Capacitor dual

2.3.10 Selector de velocidad

Se utiliza para encender o apagar la unidad de aire acondicionado. En el

mismo se comanda el encendido del compresor y las tres velocidades del
motor. Existen tres tipos de selectores que son rotativo, de teclas y digital.
Aunque existen diferentes tipos de selectores todos realizan la misma
tarea, que es controlar las funciones de la unidad de ventana.
 37

Figura 28 Conexión interna de selector de velocidad

2.3.11 Termostato

Su función es controlar la temperatura del espacio que queremos enfriar.

Por lo general el termostato de la unidad de aire tipo ventana controla el
terminal común (C) del compresor.

Figura 29 Conexión de termostato respecto al común (C)

 38

Cuando el bulbo sensor de un termostato detecta su temperatura mínima

de activación abre su contacto evitando el paso de la alimentación al común
del compresor, cuando el bulbo sensor detecta que la temperatura
aumenta, cierra su contacto permitiendo el paso de la alimentación hacia el
común del compresor y por ende este pueda encenderse. Para comprobar
el funcionamiento de un termostato se pueden realizar las siguientes
pruebas.

Figura 30 Pruebas de termostato

2.3.12 Protector térmico

Se utiliza para proteger el compresor de una sobrecarga de corriente o de

un sobrecalentamiento. Por lo general se conecta al terminal común (C) del
compresor en serie.

Figura 31 Conexión de un protector térmico

 39

2.3.13 Refrigerante del sistema

El R22 o clorodifluorometano es un gas incoloro comúnmente utilizado para

los equipos de refrigeración, en principio por su bajo punto de fusión que
es -157°C. (de la Llata, 2011)

 Densidad tres veces la del aire; en estado líquido 1.2 veces la del agua.
 A 20°C tiene una presión de saturación de 9.1 bares este dato es importante
para el trabajo en las instalaciones de refrigeración, pues una medida esencial
que es la presión del circuito, depende de la temperatura ambiente.

El R22 era hasta hace poco el gas refrigerante más utilizado en el sector
del aire acondicionado, tanto para instalaciones de tipo industrial como
domésticas, aunque está prohibido su distribución por ser altamente
perjudicial para la capa de ozono.

Apariencia Gas incoloro

Densidad Líquido a -41°C: 1.143
kg/m3
Masa molar 86.48 g/mol
Punto de fusión 97.73 K (-175°C)
Punto de ebullición 232.45 K (-41°C)
Temperatura crítica 369 K (96°C)
Presión crítica 43.96 atm
Viscosidad 12.56
Estructura cristalina Tetraédrico

Tabla 3 Propiedades del refrigerante R22

 40

Actualmente ha sido sustituido por el R407C o más modernamente por el

R410A. Los sustitutos del R22 cumplen ciertas características:

 No dañan la capa de ozono y tienen bajo efecto invernadero

 No son tóxicos ni inflamables
 Son estables en condiciones normales de presión y temperatura
 Son eficientes energéticamente

Aún se permitirá el uso de R-22 regenerado hasta el 2015. Para cubrir la

demanda de R-22 en instalaciones existentes, como posibles fugas, han
nacido varios productos sustitutos como el R-427A que aseguran una
transición sencilla y no son destructoras de la capa de ozono.

El R-427A es una mezcla de gases refrigerantes HFC, con cero

agotamientos a la capa de ozono, utilizada como sustituto indirecto, en
equipos de R-22 de temperaturas positivas y medias.

El R-427A es un refrigerante similar al R-22 y al R-407C en cuanto a

presiones de trabajo, capacidad y eficiencia energética para temperaturas
positivas y medias de evaporación. Precisa el vaciado del aceite original y
su sustitución por un aceite sintético. El R-427A tiene un deslizamiento de
temperatura muy elevado por lo que se recomienda en caso de fuga en la
línea de baja presión, no recargar ya que la mezcla presente en el sistema
estará muy descompuesta y el equipo no trabajaría satisfactoriamente. La
composición de la fase vapor remanente en los envases se habrá desviado
de las especificaciones del producto.

Los candidatos más importantes son el R410A, el R407C y el R134A. La

normativa al respecto indica que desde el 1 de enero de 2004 se prohíbe
la manufactura de todo tipo de equipos con HCFCs
(Hidroclorofluorocarbonos).
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Aplicaciones:

· Sistemas de aire acondicionado comercial y doméstico en general.

· Unidades Rooftop.

· Enfriadoras.

· Equipos de conservación de supermercados.

· Almacenamiento de Alimentos.

· Cámaras frigoríficas.

· Transporte frigorífico.
 42

2.3.14 Contactor electromagnético

Se utiliza para soportar la corriente que consume tanto el compresor como

el motor ventilador del condensador. En el caso de los acondicionadores
de aire los contactares trabajan en sus bobinas a un voltaje de 24VAC. La
bobina del contactor al ser energizada mueve mecánicamente los puntos
metálicos permitiendo el paso de la alimentación de voltaje hacia las cargas
conectadas a los terminales del contactor.

Figura 40 Modelo de contactor a 24VAC

Carcasa
Es el soporte fabricado en material no conductor que tiene rigidez y resiste
el calor no extremo, sobre el cual se fijan todos los componentes
conductores al contactor. Además, es la presentación visual del contactor.

Electroimán
Es el elemento motor del contactor, compuesto por una serie de
dispositivos, los más importantes son el circuito magnético y la bobina; su
propósito es transformar la
 43

energía eléctrica en magnetismo, generando así un campo magnético muy

intenso, que estimulará un movimiento mecánico.

Núcleo
Es una parte metálica, de material ferromagnético, generalmente en forma
de E, que va fijo en la carcasa. Su función es concentrar y aumentar el flujo
magnético que genera la bobina colocada en la columna central del núcleo,
para atraer con mayor eficiencia la armadura.

Espira de sombra
Forma parte del circuito magnético, situado en el núcleo de la bobina, y su
misión es crear un flujo magnético auxiliar desfasado 120° con respecto al
flujo principal, capaz de mantener la armadura atraída por el núcleo
evitando así ruidos y vibraciones.

Armadura
Elemento móvil, cuya construcción es similar a la del núcleo, pero sin
espiras de sombra. Su función es cerrar el circuito magnético una vez
energizadas la bobina, ya que debe estar separado del núcleo, por acción
de un muelle. Este espacio de separación se denomina cota de llamada.

Contactos
Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o interrumpir
el paso de corriente en cuanto la bobina se energice. Todo contacto está
compuesto por tres conjuntos de elementos:

Dos partes fijas ubicadas en la coraza y una parte móvil colocada en la

armadura para establecer o interrumpir el paso de la corriente entre las
partes fijas. El contacto móvil lleva el mencionado resorte que garantiza la
presión y por consiguiente la unión de las tres partes.

Contactos principales: su función es establecer o interrumpir el circuito

principal, consiguiendo así que la corriente se transporte desde la red a la
carga.
 44

Contactos auxiliares: son contactos cuya función específica es permitir o

interrumpir el paso de la corriente a las bobinas de los contactores o los
elementos de señalización, por lo cual están dimensionados únicamente
para intensidades muy pequeñas.

Figura 41 Partes de un contactor

2.3.15 Relé

Se utiliza para controlar el motor de la turbina del evaporador. Su principio

de operación y funcionamiento es similar al del contactor electromagnético
sólo que en capacidades pequeñas promediando hasta un consumo
máximo de 15 Amperios un modelo común de relé para encendido de motor
ventilador para turbina.

Figura 42 Modelo de relé para encendido de motor ventilador

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Un relé cuenta de tres partes principales que son bobina, cuerpo y

contactos. Y las otras partes son semejantes al contactor electromagnético.

Figura 43 Bobina y contactos del relé

 46

2.3.16 Transformador

Componente que está siempre conectado. Transforma el voltaje primario

de 240VAC a 24VAC de voltaje secundario. Si se mide resistencia tanto en
los terminales primarios o secundarios del transformador la bobina del
primario es la que siempre va a marcar mayor resistencia entre sus
terminales de esta forma podemos verificar la bobina primaria y secundaria
del transformador.

Figura 44 Transformador y terminales del transformador

 47

2.3.17 Termostato

Es el control de la unidad. Funciona con un voltaje de 24VAC; cuando

detecta una mayor temperatura que la establecida cierra sus contactos y
enciende tanto la unidad evaporadora como la condensadora. Existen
varios tipos de termostatos, entre los más comunes están los termostatos
electrónicos y los manuales o análogos.

Figura 45 Termostato digital

El termostato analógico abre y cierra sus puntos por medio de una cinta
bimetálica devanada que al dilatarse con el calor de la habitación tiende a
girar un poco para inclinar una ampolleta con mercurio que une sus
terminales. Al alcanzar la temperatura deseada la cinta regresa a su lugar
y el circuito se abre.

Figura 46 Estructura interna de un termostato manual

2.3.18 Presostatos

Se utilizan para protección del compresor, hay dos presostatos

uno para la tubería de succión o naja presión y otro para la tubería
descarga o alta presión.

Figura 47 Presostatos de baja y alta presión

Los presostatos pueden ser de 24VAC o 240VAC, esto significa
que se pueden instalar en el circuito de control que sería lo más
recomendable debido a que el de fuerza como el presostato es un
contacto que se cierra o abre debido a la presión del gas
refrigerante este contacto no viene diseñado para soportar altas
corrientes.

Figura 48 Conexión eléctrica de los presostato