Práctica 2: Comentario con los archivos : 2017 Itinerarios y 2018 Lecrín Costa, y
práctica de campo en las Costa de Granada.
Al leer los dos textos presentados en el curso de estrategias para el desarrollo turístico,
2017 Itinerarios y 2018 Lecrín Costa, se reflexiona que para entender el territorio y los
paisajes que se desea poner como atractivos turísticos es necesario una inspección de
campo pero colocándolos en los zapatos del turista, ¿Que estamos ofertando? El itinerario
geográfico, como se menciona en el texto 2017 Itinerarios, propone como objetivo
fundamental el análisis del estado de los recursos territoriales con capacidad de atracción
turística de la costa subtropical de Granada. Como profesional, que ha estado en la línea de
la construcción de los inmuebles y equipamientos que complemente estas atracciones
naturales, es novedoso colocarse en la otra cara que es la planificación, ¿cuál de estos
recursos son adecuados para vender al turista?
Comenzamos con el transporte, tanto en la práctica de campo como en el texto se
menciona el problema de la contaminación del aire a través de este medio, si es de
conocimiento que el uso del transporte público, autobús, tiene su porcentaje de la huella
ecológica y con la campaña de la ONU de plantar un árbol por cada emisión para reducir
este problema no está mal, pero la ejecución es complicada debido que el territorio español
no tiene un mayor abasto de agua dulce; a diferencia de los países latinoamericanos, por
ejemplo en las zonas Andinas del Ecuador, donde se tiene la mayor reserva de agua dulce,
se realizan este programa de reforestación; pero plantear esta campaña en un territorio
donde el recurso hídrico es limitado, sería más costoso. Un planteamiento que se está
dando en el urbanismo es mejorar el uso de buses y tranvías, un bus puede abarcar a
cuarenta pasajeros, lo que significa en reducir el 20% el uso del vehículo privado.
En Guayaquil, está surgiendo un modelo de ruta turísticas a las playas para jóvenes
universitarios y parejas sin hijos ofertando como transporte el bus, en donde el atractivo es
su bajo costo y abarca la mayoría de playas populares dentro de la ruta spondylus. Lo
interesante de esta oferta es que está dirigido a un público que solo desea relajarse en
playas con todas las comodidades y servicios.
Siguiendo el itinerario, y observando el cambio de paisaje de una ciudad urbana-histórica
como lo es Granada a pasar a un paisaje agricolo, con plantas de olivos pero mantiene el
paisaje de tonos terrosos y fauna seca muy diferentes cuando nos enfrentamos al paisaje
rurales de las costas ecuatorianas que son verdes y exuberantes, llenas de plantaciones de
banano, café y tabaco. Esto nos hace recordar que el clima mediterraneo es seco, a
diferencia del clima ecuatorial que es húmedo.
Mientras se sigue avanzando hacia las costas se observa una competencia en el uso del
suelo, como extranjera es un choque en la visión cuando estás acostumbrada a la imagen
agraria, cultivos, está al otro lado del núcleo urbano separado por la vía principal, donde el
suelo agrario no se encuentra cerca de los límites de las costas, es decir, llegar a la playa
pero no encontrarte con invernaderos o cultivos sino edificios , solo hay la excepciones
cuando algunas playas están inventariadas para la actividad pesquera y de puerto, pero no
está permitido para la actividad agrícola.
Esto es muy diferente cuando el paisaje se interpone el paisaje de la agricultura intensiva
bajo plástico ( invernaderos) que están a cargo de la Cooperativa de la Palma, que es la
mayor productora de tomates y modificación de sus semillas para satisfacer la demanda del
consumidor. Es entendible que estos invernaderos deben estar cerca de las costas para
reducir costos en el transporte del agua, pero a qué costo se está degradando estos
paisajes, si colocamos en una balanza nos preguntamos si es beneficioso que las costas de
Granada sean completamente turísticas o permitir este uso de suelo. Pero no es solo las
costas sino también sus alrededores, como se observó el recorrido de todo este tramo como
se expande los invernaderos por las laderas.
Se puede considerar que el turismo de las playas si atrae el turismo, pero se debe
considerar a qué nivel económico de turista se desea atraer, con el paisaje de los
invernaderos, la imagen de los centros urbanos que están a su alrededor no muestran un
atractivo para una clase social con poderío económico. Los inmuebles se ven descuidados
hasta algunos muestran señales de abandono por la burbuja inmobiliaria del 2008, el
trazado urbano muestra desorden, con vías estrechas que presentan problemas en las
temporadas altas.
Aunque en Torrenueva se puede observa que si hay una lucha contra los invernaderos,
donde tratan con pequeños equipamientos, como el puente colgante, que aunque es una
obra simple en suspensión en un acantilado y se especula que su inversión fue menor, ya
es considerado una atracción que puede superar la molestia de este paisaje de plastico.
Con este dinamismo la misma población exige a los gobiernos municipales hacer mejoras
que ayuden a atraer no solo a turistas con poder económico bajo sino a atraer a diferentes
clases.
El problema es hasta cuanto es sostenible el turismo de las playas. cuando es temporada
alta todo rebosa de actividad y la economía fluye pero solo en determinadas temporadas del
año, pero después que pasara con los residentes de este núcleo urbano si se dedica solo a
la actividad turística, entramos a otro problema como las ciudades dormitorio; entonces la
solución es ¿buscaría un equilibrio entre la actividad agraria y el turismo? Torrenueva lo
está tratando, presenta equipamientos que son novedosos y atrayentes mientras a través
de sus edificios se encierra, como un oasis entre un paisaje de plástico.
Pero no todos las playas tiene este problema con la agricultura, si seguimos la ruta
encontramos que la planificación de otra red vial para congestionar la carretera N-340, de
tal manera que el tránsito de vehículos a través de una carretera que une Málaga con
Almería sea fluido y no presente los embotellamientos que se observaban antes. Es
realmente necesario que si se desea ofertar estas playas hasta como ruta es necesario que
la infraestructura vial ya transmita sensaciones de relajamiento a los turistas, que es el
objetivo de vender relajación y no estrés al encontrarse con una vía congestionada.
Al llegar a la siguiente parada, la playa La Herradura se puede notar un ambiente diferente
a Torrenueva, primero la playa de acuerdo a la información brindada por el profesor en la
práctica de campo y el los textos proporcionados, es una playa artificial; es decir, la pérdida
de la costa por la dinámica de las corrientes marinas llegaron a ser un tema de
preocupación para los residentes ya que esto pone en peligro la estabilidad de los edificios
cercanos a la franja litoral, lo que se realizo es intervenciones constantes en colocar arena y
granulados de otras playas además de la construcción de espigones para evitar a perdida
de la nueva playa.
Experimentar esta nueva arena de granulados grandes casi piedras no es satisfactorio
desde mi punto de pista, además de no estar acostumbrada a tratar con este tipo de
superficie pero en si, se puede ver una playa con aguas cristalinas y con menor oleaje
debido a que se encuentra dentro del mar mediteraneo lo que le hace un lugar de aguas
tranquilas.
Quizás al estar ya comenzando la temporada de calor, nos encontramos con algunos
establecimientos de comida abiertas que ofrecen la gastronomía típica que es un punto de
interés que atrae el turismo. Si ponemos de ejemplo una de las playas del Ecuador,
Salinas, es una de las playas mayor concurridas en la temporada de verano que atrae a
todo tipo de clases turísticas, desde familia hasta jóvenes; esta playa sólo contiene el
paisaje natural de la costa sin ningún equipamiento como miradores o puentes colgantes,
pero su gastronomía lo compensa esta falta como los famosos ceviches, encebollados o
mariscadas; ingredientes autóctonos propios del lugar.
Finalmente, a juzgar con el ejercicio que se estableció hay varios puntos que se tiene que
considerar cuando se plantea las estrategias de turismo, primero el cómo se presenta, como
conjunto o individual, en Ecuador se presentó la ruta spondylus para bajo el paraguas de las
playas estrellas -Salinas, Villamil, Montañita- estas ayudaran a dar a conocer otras
pequeñas playas y desaturar las otras para mitigar el daño que se realizaba con el turismo
masivo.
Otro punto es el uso de los suelos, hasta qué punto la actividad agrícola puede competir con
el suelo turístico, no se puede usar una playa en donde se considere que se está vertiendo
los desechos de los invernaderos, se debe garantizar hasta cierto punto la salud de los
turistas, y tener en la franja costera este tipo de actividad que utiliza químicos no es
atrayente. La solución sería la reubicación pero con una empresa como la cooperativa la
Palma y la que está generando ingresos económicos y empleo es complicado.
