Diseo a la Traccin LRFD
Curso: DISEO EN ACERO 1 DISE
Diseo a la Traccin LRFD
La resistencia nominal a la traccin es el tracci mnimo de: a) Fluencia de la seccin bruta: secci Pu = t Fy Ag con t = 0.9 b)Fractura de la seccin neta efectiva: secci Pu = t Fu Ae con t = 0.75
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c) Falla por Bloque de corte:
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Diseo a la Traccin LRFD
c) Falla por Bloque de corte:
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c) Falla por Bloque de corte:
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Diseo a la Traccin LRFD
c) Falla por Bloque de corte:
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c) Falla por Bloque de corte:
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Diseo a la Traccin LRFD
Diseo Bloque de corte: Dise Pu = t Rn con t = 0.75 2 tipos de falla son posibles: Caso 1: Falla por fractura en traccin tracci Caso 2: Falla por fractura en corte
Diseo a la Traccin LRFD
Diseo Bloque de corte: Dise Caso 1: Falla por fractura en traccin tracci + fluencia en corte Fu Ant = (0,6 Fu) Anv Rn = 0,6 Fy Agv + Fu Ant Ant = rea neta en traccin tracci Anv = rea neta en corte Agv = rea bruta en corte
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Diseo a la Traccin LRFD
Diseo Bloque de corte: Dise Caso 2: Falla por fractura en corte + fluencia en traccin tracci Fu Ant = (0,6 Fu) Anv Rn = 0,6 Fu Anv + Fy Agt Ant = rea neta en traccin tracci Anv = rea neta en corte Agt = rea bruta en traccin tracci
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Cuando no todos los elementos de la seccin estn conectados, los elementos conectados pueden ser sobrecargados mientras que el resto de los elementos tienen tensiones menores. Esto se toma en cuenta usando un rea reducida: el Area neta efectiva, Ae
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Area neta efectiva, Ae
Uniones apernadas Ae = UAn Si todos los elementos de la seccin estn secci est conectados: U = 1
Uniones apernadas: Valores recomendados de U
Area neta efectiva, Ae
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Uniones apernadas: Valores recomendados de U Si SOLO ALGUNOS DE LOS ELEMENTOS DE LA SECCION ESTAN CONECTADOS U = 1 X/L 0,9
Area neta efectiva, Ae
-
Area neta efectiva, Ae
U = 1 X/L 0,9
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Diseo a la Traccin LRFD
Procedimiento de Diseo Dise 1) Seleccionar una seccin de prueba secci considerando el rea bruta mnima que m satisfaga las condiciones de : b)Fluencia de la seccin bruta: secci Ag = Pu /(t Fy) /( b)Fractura de la seccin neta: secci Ag = Pu /(t FuU)+ rea de perforacin perforaci /(
estimada
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Diseo a la Traccin LRFD
Procedimiento de Diseo Dise 2) Seleccionar una seccin de prueba secci considerando una esbeltez L/r < 300
AASHTO (puentes): L/r < 200 para elementos principales L/r < 240 para elementos secundarios
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Diseo a la Traccin LRFD Barras con Hilo
Diseo a la Traccin LRFD Barras con Hilo
AD = Pu /( 0.75 Fu) con = 0.75 AD = rea calculada al exterior del hilo
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Uniones apernadas
UNION POR CIZALLE SIMPLE
Uniones apernadas
UNIONES TIPO APLASTAMIENTO
-PERNOS TENSADOS EN FORMA LEVE
UNION POR CIZALLE DOBLE
-LAS PLACAS SE MANTIENEN UNIDAS POR PERNOS SUJETOS A CORTE -SE PERMITE DESLIZAMIENTO MINIMO ENTRE PLACAS
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Uniones apernadas
UNIONES TIPO DESLIZAMIENTO CRITICO
Uniones apernadas
UNIONES TIPO APLASTAMIENTO Resistencia al Corte o Traccin: Rn Tracci R n = Fn A b Fn = Resistencia nominal al corte Fv Resistencia nominal a la traccin Ft tracci
TABLA J3.2
-PERNOS COMPLETAMENTE TENSADOS -LAS PLACAS SE MANTIENEN UNIDAS POR FRICCION EN LA SUPERFICIE DE CONTACTO DEBIDO A LA PRESION EJERCIDA POR LOS PERNOS -NO SE PERMITE DESLIZAMIENTO ENTRE PLACAS
= 0.75
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RESISTENCIA AL CORTE, Fv
RESISTENCIA A LA TRACCION, Ft
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A325 and A490 Bolts
3/4 in. Dia.
Pernos: Falla por aplastamiento en la plancha
7/8 in. Dia.
1 1/4 in. Dia.
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Unin Apernada: Falla por aplastamiento y corte en la plancha Uni
Unin Apernada: Falla por Uni aplastamiento y corte en la plancha
aplastamiento
corte
corte
aplastamiento
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Resistencia al aplastamiento Rn = 0.75
si las deformaciones alrededor de los agujeros son crticas cr
interaccin corte-traccin
Tu
Unin Tipo Aplastamiento Uni
Rn = 2.4 d t Fu
si las deformaciones alrededor de los agujeros no son importantes
Rn = Lc t Fu 3.0 d t Fu
los bordes
w.p.
pernos cercanos a
Rn = ( s d/2) t Fu 3.0 d t Fu dems dem
pernos USACh - Departamento de Ingeniera en Obras Civiles - Curso: Diseo en Acero 1 - Prof. Luis Leiva Ingenier Dise
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interaccin corte-traccin
Unin Tipo Aplastamiento Uni
Unin Tipo Aplastamiento interaccin corte-traccin
La resistencia de diseo al corte de un dise perno sujeto a una interaccin de traccin interacci tracci y corte es: Fv Ab con Fv segn la tabla J3.2 seg y t = 0.75
fv = Fv
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Unin Tipo Aplastamiento interaccin corte-traccin
La resistencia de diseo a la traccin de un dise tracci perno sujeto a una interaccin de traccin y interacci tracci corte es funcin de fv la tensin de corte tensi funci producida con cargas mayoradas. mayoradas. Esta resistencia es: t Ft Ab con Ft segn la tabla J3.5 seg y t = 0.75 ft = t Ft
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Unin Tipo Aplastamiento -interaccin corte-traccin Uni interacci corte- tracci
Uniones apernadas
UNIONES TIPO DESLIZAMIENTO CRITICO
-PERNOS COMPLETAMENTE TENSADOS -LAS PLACAS SE MANTIENEN UNIDAS POR FRICCION EN LA SUPERFICIE DE CONTACTO DEBIDO A LA PRESION EJERCIDA POR LOS PERNOS -NO SE PERMITE DESLIZAMIENTO ENTRE PLACAS
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Uniones apernadas
UNIONES TIPO DESLIZAMIENTO CRITICO (Tabla ICHA Comparar con Tabla J.3.1)
UNIONES TIPO DESLIZAMIENTO CRITICO
Uniones apernadas
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UNIONES TIPO DESLIZAMIENTO CRITICO
Ensayo PERNO M20
Uniones apernadas
Uniones apernadas
UNIONES TIPO DESLIZAMIENTO CRITICO
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UNIONES TIPO DESLIZAMIENTO CRITICO
UNIONES TIPO DESLIZAMIENTO CRITICO
LLAVE DE TORQUE
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Uniones de deslizamiento crtico
Resistencia Nominal al Corte Se pueden usar dos mtodos de diseo
Bolt Slip (-SC Connections)
In Slip-Critical (SC) connections, Slipslip will occur between the service load and factored (ultimate) load levels. Slip can be checked using either factored or service loads. Both methods result in approximately the same strength level.
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- Cargas de servicio (LRFD Seccin J3.8a) Cargas mayoradas (LRFD Apndice J3.8b)
Ambos mtodos de diseo requieren: - una capacidad adecuada al aplastamiento bajo cargas mayoradas (en el diseo se asume que algn deslizamiento ocurre bajo la carga ltima y que la carga se transmite por aplastamiento) - una capacidad adecuada de los pernos al corte bajo cargas mayoradas
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Uniones de deslizamiento crtico dimensionadas para cargas de servicio. La resistencia de diseo al corte de un perno es
UNIONES TIPO DESLIZAMIENTO CRITICO
FvAb
donde
= 1,0 para agujeros normales, holgados, ovalados cortos, y ovalados largos cuando el eje ms largo es perpendicular a la lnea de fuerza. = 0,85 para agujeros ovalados largos cuando el eje ms largo es paralelo a la lnea de fuerza. Fv = la resistencia nominal al deslizamiento crtico indicada en la Tabla J.3-6 (MPa)
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Los valores de Fv de la Tabla J.3-6 estn calculados para superficies en contacto de Clase A (coeficiente de deslizamiento 0,33), con superficies no pintadas, limpias de cascarilla de laminacin y polvo, con escamas de laminacin firmes o superficies con recubrimientos Clase A aplicadas sobre superficies arenadas.
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Uniones de deslizamiento crtico dimensionadas para cargas de servicio.
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Debern ejecutarse agujeros normales en las uniones de planchas , a menos que el ingeniero apruebe agujeros holgados, ovalados cortos u ovalados largos en uniones apernadas. Se pueden introducir chapas de relleno de hasta 6 mm, dentro de uniones de deslizamiento crtico calculadas sobre la base de agujeros normales, sin hacer la reduccin correspondiente a agujeros ovalados, de la resistencia nominal al corte especificada del perno.
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Se podrn usar agujeros holgados en cualquiera o todas las chapas de uniones de deslizamiento crtico, pero no podrn ser usadas en uniones tipo aplastamiento. Se debern instalar golillas endurecidas sobre los agujeros holgados de una placa externa.
Se podrn usar agujeros ovalados cortos en cualquiera o todas las planchas de uniones de deslizamiento crtico o del tipo aplastamiento. Los agujeros ovalados se podrn usar independientemente de la direccin de la carga en uniones del tipo deslizamiento crtico, pero su longitud mayor deber ser normal a la direccin de la fuerza en el caso de uniones tipo aplastamiento. Se debern instalar golillas sobre los agujeros ovalados cortos en una placa externa; cuando se usen pernos de alta resistencia, estas golillas debern ser endurecidas.
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Tanto en uniones tipo deslizamiento crtico como tipo aplastamiento, los agujeros ovalados largos solamente podrn ser usados en una de las partes unidas en cada superficie individual de empalme. Se podrn usar agujeros ovalados largos independientemente de la direccin de la fuerza en uniones tipo deslizamiento crtico, pero debern ser normales a la direccin de la fuerza en el caso de uniones tipo aplastamiento.
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Uniones de deslizamiento crtico dimensionadas para cargas mayoradas
La resistencia de diseo al corte de un perno es Rstr es Rstr= 1.13TmNbNs Tm= Tensin mnima del perno (Tabla J3.1) Nb= Nmero de pernos Ns= Nmero de planos de deslizamiento = Coeficiente de roce para superficies clase A,B o C
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Uniones de deslizamiento crtico dimensionadas para cargas mayoradas
La resistencia de diseo al corte de un perno es Rstr = 1,0 para agujeros normales = 0,85 para agujeros sobredimensionados y ovalados
cortos
Uniones de deslizamiento crtico dimensionadas para cargas mayoradas = Coeficiente de roce para superficies clase A,B o C = 0,3 para superficies clase A
(no pintadas y libres de xido de oxidacin o reas con pintura tipo A sobre acero arenado)
= 0,5 para superficies clase B (no pintadas y arenadas con pintura tipo B sobre acero arenado) = 0,4 para superficies clase C
(galvanizadas por inmersin y con tratamiento de rugosidad)
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= 0,70 para agujeros largos perpendiculares a la carga = 0,60 para agujeros largos paralelos a la carga
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Combinacin de Traccin y Corte Uniones de deslizamiento crtico dimensionadas para cargas de servicio La resistencia de diseo al corte FvAb deber ser reducida por el factor
Combinacin de Traccin y Corte Uniones de deslizamiento crtico dimensionadas para cargas mayoradas La resistencia de diseo al corte de un perno
Rstr
deber ser reducida por el factor
( 1- T / Tb) T =Solicitacin en Traccin de los pernos Tb =Tensin mnima de apriete de pernos
( 1- Tu / (1.13TmNbNs) T =Solicitacin mayorada en Traccin de los pernos Tb =Tensin mnima de apriete de pernos
(Tabla J3.1)
(Tabla J3.1)
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Bolts: Minimum Spacing and sEdge Distance e
e s e
Tu
Section J3.3 Minimum Spacing
The distance between centers of standard, oversized, or slotted holes, shall not be less than 2 2/3 times the nominal diameter of the fastener; a distance 3d is preferred. preferred.
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