LOS PUENTES SON OBRAS ESENCIALES EN LA INFRAESTRUCTURA VIAL

DESTINADAS A SALVAR OBSTÁCULOS NATURALES –RÍOS, VALLES, LAGOS,

CAÑONES O BRAZOS DE MAR– Y ARTIFICIALES –VÍAS FÉRREAS Y
CARRETERAS– PARA ASÍ UNIR CAMINOS DE VIAJEROS Y HACER POSIBLE EL
TRANSPORTE DE ANIMALES Y MERCANCÍAS. ALGUNAS DE ESTAS
ESTRUCTURAS SON ANTIGUAS, Y PUEDEN PRESENTAR DETERIOROS QUE
AFECTEN SU OPERACIÓN. POR ELLO, ES IMPORTANTE INDAGAR Y
PROFUNDIZAR SOBRE SU ESTADO Y COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL.

LOS PUENTES CONSTAN FUNDAMENTALMENTE DE DOS PARTES, LA

SUPERESTRUCTURA, O CONJUNTO DE TRAMOS QUE SALVAN LOS VANOS
SITUADOS ENTRE LOS SOPORTES, Y LA INFRAESTRUCTURA (APOYOS O
SOPORTES), FORMADA POR LAS PILAS, QUE SOPORTAN DIRECTAMENTE LOS
TRAMOS CITADOS, LOS ESTRIBOS O PILAS SITUADAS EN LOS EXTREMOS
DEL PUENTE, QUE CONECTAN CON EL TERRAPLÉN, Y LOS CIMIENTOS, O
APOYOS DE ESTRIBOS Y PILAS ENCARGADOS DE TRANSMITIR AL TERRENO
TODOS LOS ESFUERZOS. CADA TRAMO DE LA SUPERESTRUCTURA CONSTA DE
UN TABLERO O PISO, UNA O VARIAS ARMADURAS DE APOYO Y DE LAS
RIOSTRAS LATERALES.

EXISTEN DIFERENTES TIPOS DE PUENTES PARA SOPORTAR DIFERENTE

TIPOS DE CARGA:
PUENTES DE ARCO
PUENTES DE VIGAS
PUENTES DE ARMADURA
PUENTES COLGANTES
PUENTES DE ARCO ATADOS
PUENTES DE SUSPENSIÓN
PUENTES VOLADIZOS
[Link]

[Link]
[Link]

[Link]
[Link]

[Link]
[Link]
 https
://[Link]/estructuras-de-hormigon-puentes-arco/

2.3.1 CLASIFICACIÓN

LOS PUENTES SE PUEDEN CLASIFICAR EN DIFERENTES TIPOS, DE ACUERDO A

DIVERSOS CONCEPTOS COMO EL TIPO DE MATERIAL UTILIZADO EN LA
CONSTRUCCIÓN DEL MISMO, ASÍ COMO EL SISTEMA ESTRUCTURAL
PREDOMINANTE, EL SISTEMA CONSTRUCTIVO UTILIZADO, EL USO DEL PUENTE, LA
UBICACIÓN DE LA CALZADA EN LA ESTRUCTURA DEL PUENTE, ETC.

SEGÚN EL OBSTÁCULO QUE SALVAN LOS PUENTES PUEDEN SER:

· ACUEDUCTOS: SOPORTAN UN CANAL O CONDUCTOS DE AGUA.

· VIADUCTOS: PUENTES CONSTRUIDOS SOBRE TERRENO SECO O EN UN VALLE Y

FORMADOS POR UN CONJUNTO DE TRAMOS CORTOS.

· PASOS ELEVADOS: PUENTES QUE CRUZAN AUTOPISTAS, CARRETERAS O VÍAS DE

TREN.

· CARRETERA ELEVADA: PUENTE BAJO, PAVIMENTADO, SOBRE AGUAS PANTANOSAS

O EN UNA BAHÍA Y FORMADO POR MUCHOS TRAMOS CORTOS.

· ALCANTARILLAS: UN PUENTE POR DEBAJO DEL CUAL TRANSITAN LAS AGUAS DE

UN RÍO O QUEBRADA.

SEGÚN EL SISTEMA ESTRUCTURAL PREDOMINANTE PUEDEN SER:

· ISOSTÁTICOS

· HIPERESTÁTICOS

·ENTRE OTROS.

USOS:

-ACUEDUCTOS

[Link]

-VIADUCTOS
[Link]

-PASARELAS

[Link]

-PASOS ELEVADOS

[Link]

DE ACUERDO A SUS MATERIALES:

-PIEDRA
[Link]

-MADERA

[Link]
a-escala-1-1

-METALICOS (ACERO)

[Link]

-CONCRETO (ARMADO, POSTENSADO)

[Link]

[Link]

-MIXTOS

[Link]

SEGÚN EL SISTEMA ESTRUCTURAL:

-PUENTE EN ARCO
[Link]

[Link]

-PUENTES COLGANTES

[Link]

[Link]
[Link]

-PUENTES DE VIGA
[Link]

POR SUS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS:

-PUENTE ARCO (ARCO BIVA TABLERO, ARCO SOBRE TABLERO, TABLERO

INTERINO)
[Link]

-PUENTES COLGANTES

[Link]

-PUENTES DE VIGA
MOVIMIENTO:

-PUENTES LEVADIZOS
HTTPS://[Link]/CONSTRUCCION/LOS-PUENTES-LEVADIZOS-CONSTRUCCIONES-INGENIOSAS/

-PUENTES GIRATORIOS
HTTPS://[Link]/ES/NOTICIAS/SOCIEDAD/DETALLE/8704543/EL-PUENTE-GIRATORIO-ENTRE-ERANDIO-Y-BARAKALDO-DE-
470-METROS-DE-LONGITUD-ESTARA -EN-MARCHA-EN-2024/
- PUENTES DESLIZANTES
HTTPS://[Link]/2018/05/11/CIMBRA-PORTICADA-EN-LA-CONSTRUCCION-DE-PUENTES/

3. PARTES DE UN PUERTO, SUPERESTRUCTURA E INFRAESTRUCTURA

HTTPS://[Link]/GEOTECHTIPS/STATUS/689961026469625856

UN PUENTE ES UNA CONSTRUCCIÓN QUE PERMITE SALVAR UN ACCIDENTE

GEOGRÁFICO COMO UN RÍO, UN CAÑÓN, UN VALLE O UN CUERPO DE AGUA, O
CUALQUIER OTRO OBSTACULO FÍSICO, COMO UNA CARRETERA, UN CAMINO, UNA
VIA FÉRREA. EL DISEÑO DE CADA PUENTE VARÍA DEPENDIENDO DE SU FUNCIÓN Y
DE LA NATURALEZA DEL TERRENO SOBRE EL QUE SE CONSTRULYE.
A) SUPERESTRUCTURA – ES LA PARTE DONDE ACTUA LA CARGA MOVIL Y ESTA
CONSTITUIDA EN TÉRMINOS GENERALES POR LAS VIGAS DE PUENTE,
 DIAFRAGMAS, TABLERO, ACERAS, POSTES, PASAMANOS, CAPA DE RODADURA
Ó DURMIENTES, RIELES, ETC
LOS COMPONENTES DE ESTA CATEGORÍA SON, ESENCIALMENTE, LOS SIGUIENTES:

B) ESTRUCTURA PORTANTE: SIRVE PARA SOSTENER EL TABLERO Y, A LA VEZ, LA

SUBESTRUCTURA POR SUS EXTREMOS, LO QUE FACILITA LA TRANSMISIÓN
DE LAS CARGAS PROCEDENTES DEL TABLERO A LAS PILAS O LOS ESTRIBOS.
C) TABLERO: AGUANTA LAS CARGAS DE RUEDA, PUDIENDO INCORPORAR UNA
SUPERFICIE DE RODAMIENTO O NO, SEGÚN LAS NECESIDADES ESPECÍFICAS,
SIENDO SOSTENIDO POR OTROS RECURSOS DE LA COMPOSICIÓN DEL
PUENTE.

B) INFRAESTRUCTURA.- ES LA PARTE DEL PUENTE QUE SE ENCARGA DE

TRANSMITIR LAS SOLICITACIONES AL SUELO DE CIMENTACIÓN Y ESTA
CONSTITUIDO POR TODO EL CONJUNTO DE PILAS (COLUMNAS INTERMEDIAS) Y
ESTRIBOS (MUROS DE CONTENCIÓN EN LOS COSTADOS) QUE SOPORTAN A LA
SUPERESTRUCTURA.
C) FUNDACIÓN: SON LOS ENCARGADOS DE SOPORTAR CADA COLUMNA, ENTRE
ELLOS LOS PILOTES O CIMENTACIONES

HTTPS://[Link]/2017/11/APLICACIONES-DE-LA-
[Link]
HTTPS://[Link]/CURSOSPORTALCIVIL/POSTS/1772643982929540/

COMPONENTES DE UN PUENTE- VISTA LONGITUDINAL

COMPONENTES DE UN PUENTE-CORTE TRANSVERSAL

HTTPS://[Link]/EMANECERS/PARTES-DE-UN-PUENTE-59442007

SUPERESTRUCTURA

· EL TABLERO, ESTÁ FORMADO POR LA LOSA DE CONCRETO, ENMADERADO O PISO

METÁLICO, EL MISMO DESCANSA SOBRE LAS VIGAS PRINCIPALES EN FORMA
DIRECTA Ó A TRAVÉS DE LARGUEROS Y VIGUETAS TRANSVERSALES, SIENDO EL
ELEMENTO QUE SOPORTA DIRECTAMENTE LAS CARGAS.

· ESTRUCTURA PORTANTE O ESTRUCTURA PRINCIPAL, ES EL ELEMENTO RESISTENTE

PRINCIPAL DEL PUENTE, EN UN PUENTE COLGANTE SERIA EL CABLE, EN UN PUENTE
EN ARCO SERIA EL ANILLO QUE FORMA EL ARCO, ETC. TAMBIÉN SON PARTE DE
ESTA LAS VIGAS, DIAFRAGMAS, ACERAS, POSTES, PASAMANOS, CAPA DE
RODADURA, EN EL CASO DE PUENTES PARA FERROCARRILES SE TUVIERA LAS RIELES
Y LOS DURMIENTES.

· ELEMENTOS INTERMEDIOS Y /Ó AUXILIARES.

QUE SON LOS ELEMENTOS QUE SIRVEN DE UNIÓN ENTRE LOS NOMBRADOS
ANTERIORMENTE, VARÍAN CON LA CLASE DE PUENTE, SIENDO LOS PRINCIPALES:
DISPOSITIVOS DE APOYO, PÉNDOLA, ROTULAS, VIGAS DE RIGIDEZ, ETC. Y QUE EN
CADA CASO PARTICULAR PODRÍA EXISTIR O NO.

INFRAESTRUCTURA
· ESTRIBOS, SON LOS APOYOS EXTREMOS DEL PUENTE, QUE TRANSFIEREN LA
CARGA DE ÉSTE AL TERRENO Y QUE SIRVEN ADEMÁS PARA SOSTENER EL RELLENO
DE LOS ACCESOS AL PUENTE.

· PILARES, SON LOS APOYOS INTERMEDIOS, ES DECIR, QUE RECIBEN REACCIONES

DE DOS TRAMOS DE PUENTE, TRANSMITIENDO LA CARGA AL TERRENO.

[Link] DE SUPERESTRUCTURA
[Link] MACIZA DE CONCRETO REFORZADO

HTTPS://[Link]/PUENTE-TIPO-LOSA-DE-CONCRETO-ARMADO/

HTTPS://[Link]/BLOG/ENTRADA/PUENTES-HORMIGON-LOSA/

LOSA ALIGERADA DE CONCRETO REFORZADO

LOSA NERVURADA DE CONCRETO REFORZADO
FILE:///C:/USERS/CITLA/DOWNLOADS/LOSAS%[Link]

HTTPS://[Link]/ANGELJESUS31/LOSAS-TRABES-Y-CUBIERTAS-ARQUITECTURACONCEPTO-ESTRUCTURAL

LOSA SOBRE TRABES DE ACERO ESTRUCTURAL

HTTPS://[Link]/WATCH?V=FX5_OWLPCVE

SECCIÓN MULTICELULAR

CAJONES DE CONCRETO REFORZADO PARA PUENTE

HTTPS://[Link]/CURSOSPORTALCIVIL/PHOTOS/

HTTPS://[Link]/[Link]
CUBETA DE CONCRETO SOBRE TRABES DE CONCRETO REFORZADO

HTTPS://[Link]/2014/05/[Link]

SECCIÓN DE CAJON DE CONCRETO PREREFORZADO

HTTPS://[Link]/GHYCSPROJECTS/POSTS/992507757832308/

PASÓ SUPERIOR DE ACERO ESTRUCTURAL PARA PUENTE

HTTPS://[Link]/CONSTRUCCIONES-METALICAS/PASARELAS-DE-ACERO-Y-PUENTES-
PEATONALES

HTTPS://[Link]/SINGLE-POST/UNA-GU%C3%ADA-B%C3%A1SICA-
DE-PUENTES-DE-ACERO-UNA-MARAVILLA-DE-LA-INGENIER%C3%ADA

PASO A TRAVES DE ACERO ESTRUCTURAL PUENTE

HTTPS://[Link]/ES/BLOG/ASPECTOS-DISENO-CONSTRUCCION-PUENTES-ACERO/

PASO INFERIOR DE ACERO ESTRUCTURAL PUENTE

HTTPS://[Link]/ES/ESTRUCTURA-DE-PUENTE-DE-ACERO/

PILA DE CONCRETO REFORZADO

HTTPS://[Link]/2017/05/30/CONSTRUCCION-PREFABRICADA-DE-PILAS-DE-PUENTE/

CABALLETE EXTREMO SOBRE PILOTES DE CONCRETO

HTTPS://[Link]/IMAGENES/[Link]?SORTBY=RELEVANT

PILA DE CONCRETO REFORZADO SOBRE PILOTES

HTTPS://[Link]/2020/02/[Link]

ESTRIBO DE CAJÓN DE CONCRETO REFORZADO

HTTPS://[Link]/[Link]

CABEZAL DE CONCRETO REFORZADO SOBRE PILOTES

 HTTPS://
[Link]/PIN/469289223674805584/

CABALLETE EXTREMO SOBRE CILINDRO PARA PUENTE

PILA DE CONCRETO SOBRE CILINDRO

HTTPS://[Link]/TIPOS-DE-FUNDACIONES/

[Link] DE PUENTES
LOS DIFERENTES TIPOS DE PUENTES QUE EXISTEN PUEDEN DISTRIBUIR CARGAS
DE DISTINTAS MANERAS Y SE ADAPTAN A DIFERENTES TIPOS DE AMBIENTES. POR
EJEMPLO, LOS PUENTES DE VIGAS SIMPLES PUEDEN ABARCAR SÓLO DISTANCIAS
LIMITADAS SI NO TIENEN ALGÚN APOYO ADICIONAL. PERO VAMOS A VER QUÉ
TIPOS SON ESTOS Y CUÁLES SON SUS CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES.

VIGA

HTTPS://[Link]/PROD/PUJOL/[Link]

EN MENSULA

HTTPS://[Link]/WIKI/PUENTE_EN_M%C3%A9NSULA

ARCO

[Link]
[Link]

ATIRANTADOR

HTTPS://[Link]/ES/PAGINA-DE-INICIO/NUEVAS-ESTRUCTURAS/INFRAESTRUCTURAS-DE-TRANSPORTE/CONSTRUCCION-DE-
PUENTES/PUENTES-ATIRANTADOS/

APUNTALADO

HTTPS://[Link]/CHEILA1996/LOS-PUENTES

PUENTE PARA TRENES

HTTPS://[Link]/EL-CURIOSO-PUENTE-FERROVIARIO-DE-PAMBAN

HTTPS://[Link]/PHOTO_67117765_V%C3%[Link]

PUENTE DECORATIVOS

[Link]

OTROS
[Link]

[Link]

[Link] MOVILES

UN PUENTE MÓVIL ES UNA ESTRUCTURA CON LA CAPACIDAD DE MOVERSE,

NORMALMENTE CON LA FINALIDAD DE ABRIR EL PASO AL TRÁFICO DE
EMBARCACIONES SOBRE SU LOCALIZACIÓN, GENERANDO ASÍ UNA SERIE
DE VENTAJAS ECONÓMICAS EN EL PROYECTO DERIVADAS DEL AHORRO EN EL
COSTE DE MUELLES Y MATERIAL GRACIAS A LA CONSTRUCCIÓN EN UN PLANO
MÁS BAJO DEL QUE REQUERIRÍA PARA PERMITIR EL TRÁFICO MARÍTIMO O
FLUVIAL SI NO SE TRATASE DE UNA ESTRUCTURA MÓVIL.

EN FUNCIÓN DE SU MECANISMOS DE APERTURA Y DE LAS SECCIONES DE LA

ESTRUCTURA DOTADAS DE MOVILIDAD, LOS PUENTES Y PASARELAS MÓVILES SE
CLASIFICAN EN LOS SIGUIENTES TIPOS:

 PUENTES LEVADIZOS
 PUENTES BASCULANTES
 PUENTES PLEGABLES
 PUENTES GIRATORIOS
 PUENTES RODANTES
 ETC.

HTTPS://[Link]/WIKI/PUENTE_M%C3%B3VIL
PUENTE LEVADIZO

es un tipo de puente móvil que se puede levantar con la ayuda de una instalación mecánica para así
permitir la entrada a través de un portón, o bien para permitir el tráfico marítimo a través de un cuerpo
de agua.

PUENTE BASCULANTE

PUENTE PLEGABLE

PUENTE RODANTE

PUENTE RETRÁCTIL, DESLIZANTE O DE DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL

PUENTE DE MESA
PUENTE DE ELEVACIÓN VERTICAL O DE LEVANTE

PUENTE SUMERGIBLE

PUENTE BALANCEADOR

PUENTE DE INCLINACIÓN

PUENTE GIRATORIO O DE OSCILACIÓN

PUENTE TRANSBORDADOR

[Link]ÍA DE PUENTES

DESDE LOS INICIOS DE LA HUMANIDAD, EL HOMBRE SE HA PREOCUPADO POR

DESARROLLAR DIFERENTES MEDIOS PARA COMUNICARSE O DESPLAZARSE DE UN
SITIO A OTRO. CON EL TRANSCURRIR DEL TIEMPO, ESTAS VÍAS Y PUENTES SE HAN
IDO MEJORANDO Y EVOLUCIONANDO PARA HACERLOS MÁS RESISTENTES AL
CLIMA Y A LOS MOVIMIENTOS FORTUITOS DEL TERRENO, PERO TAMBIÉN PARA
CONECTAR DISTANCIAS MAYORES.

PARA LOGRAR ESTAS HAZAÑAS QUE EN OCASIONES HASTA PARECEN DESAFIAR

LAS LEYES DE LA FÍSICA, EL HOMBRE HA TENIDO QUE ADAPTAR LA ESTRUCTURA DE
LOS PUENTES, PERO TAMBIÉN LOS MATERIALES EN EL ORIGEN DE ESTAS
ESTRUCTURAS.

-EL PUENTE DE TRONCO DE ÁRBOL

HACE 5 MILLONES ANTES DE CRISTO

-PUENTE DE PIEDRA Y DE MADERA

CONSTRUIDO POR HOMBRES DE RUMANIA

HTTPS://[Link]/PHOTO_814781_UN-PUENTE-DE-PIEDRA-Y-MADERA-QUE-CRUZAN-

UN-R%C3%[Link]
HTTPS://[Link]/PIN/728105464725937634/

-PUENTE DE CADENAS

HTTPS://[Link]/QUE-VER/PUENTE-LAS-CADENAS/

CONSTRUIDO EN 1849DEL RIO DE DANUBIO

-EL PUENTE DE HIERRO FUNDIDO

CONSTRUIDO EN 1796 POR THOMAS TELFORD

HTTPS://[Link]/BLOG/PRIMER-PUENTE-DE-HIERRO-FUNDIDO

-EL PUENTE COLGANTE

HTTPS://[Link]/INTERNACIONAL/NOTICIA-10-PUENTES-COLGANTES-MAS-

[Link]

EL GRAN PUENTE DE AKAISHI FUE CONSTRUIDO EN 1996 POR LA AUTORIDAD DE

AJAISHI.

-PUENTE DE ACERO

PUENTE CONSTRUIDO EN 1828

DANUBIO EN VIENA
-PUENTE DE HORMIGÓN PRETENSADO

PUENTE DENDORF SOBRE EL ACANTILADO 1967

HTTPS://[Link]/P/EZ5Y6DJ6GMM3/LA-EVOLUCION-DE-LOS-PUENTES/

-PUENTE DE ESTRUCTURA MIXTA

PUENTE TORTOSA SOBRE EL RIO EBRO 1988

HTTPS://[Link]/P/EZ5Y6DJ6GMM3/LA-EVOLUCION-DE-LOS-PUENTES/