BILL OF LADING
En el transporte marítimo el Bill of Lading es el documento que
extiende el Capitán o el Agente Consignatario del buque, en el que
declaran tener embarcadas determinadas mercancías que entregarán
a la persona y en el puerto designados por el remitente.
Tiene una triple función:
1. Recibo que se entrega al embarcador/usuario como justificante
de que la naviera ha recibido las mercancías.
2. Contrato de transporte entre la naviera y el usuario.
3. Título de valor. Documento de título de propiedad de la
mercancía que describe (y como tal, transferible y negociable).
El B/L es un documento redactado por ambas caras; en su anverso
aparecen los datos referentes a las mercancías y los detalles de la
operación de transporte, y en el reverso aparecen las cláusulas que
regirán las condiciones del contrato de transporte.
Vamos a ver las instrucciones para el cumplimentación e
interpretación del B/L.
Del B/L se expiden originales (normalmente 3) que deben llevar el
término “ORIGINAL” en su anverso y que permiten, en su caso,
transmitir la carga por endoso; y copias (tantas como el cargador
solicite al transportista) que incluyen el término “COPY” o “NOT
NEGOTIABLE”, para otros usos (estadística, aduanas, registro, etc.).
Este sería un B/L real:
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1. En el encabezado aparecerán el nombre de la naviera y su
anagrama, o el del transitario de la operación y la expresión
“Bill of Lading”.
2. SHIPPER/EXPORTER: nombre completo del
embarcador/exportador, así como su dirección completa:
VESTAS EÓLICA SAU
Calle de Serrano Galvache 56
2
28033 Madrid
SPAIN
3. CONSIGNEE: nombre completo del consignatario
Moulin de Pierre
RD17 dite route du Gault Saint Denis
28800 Le Gault Saint Denis
FR
4. NOTIFY PARTY/ADDRESS: Datos de la empresa en destino a la
que el comprador encarga que se le notifique, cuando llegue la
mercancía al puerto.
VESTAS FRANCE SAS
770 Avenue Alfred Sauvy
34470 Perols
VAT number FR75440849016
FR
5. FORWARDING AGENT AND REFERENCES: transitario y
referencias, es decir, la dirección completa del transitario y
cualquier referencia que se quiera poner.
Larsson Marine & CO,
66 Thombury Seal
Nagoya
Japan
6. ALSO NOTIFY PARTY AND INLAND ROUTING INSTRUCTIONS:
notificar también a, e instrucciones sobre transporte interior. En
caso de rellenar la casilla 4, se suele completar esta también y
suele ser otra empresa encargada del transporte de la
mercancía o un operador logístico.
AXE LOGISTICS
300 Rue Alexandre Richetta
69400 Villefranche Sur Saone
FR
3
7. VESSEL AND VOYAGE Nº: nombre del barco y nº de viaje.
Tina C, V.Nº: 025/19
8. PORT OF LOADING: puerto de carga
Ferrol (SPAIN)
9. PORT OF DISCHARGE: puerto de descarga
Rouen (FRANCE)
10. INITIAL CARRIAGE BY (MODE): modo de transporte inicial, es
decir, el modo de transporte en que se transportaron las
mercancías desde que la naviera las tomó bajo su
responsabilidad, hasta el puerto de carga.
Road (carretera)
11. PLACE OF RECEIPT: lugar de recepción, es decir, lugar en el
que la naviera inicia su responsabilidad sobre la carga.
Viveiro - Lugo (SPAIN)
12. PLACE OF DELIVERY: lugar de entrega, es decir, lugar hasta
donde la naviera se responsabiliza de la carga y donde se hará
la entrega en destino.
Rouen (FRANCE)
13. MARKS AND NUMBERS: marcas y números. En caso de
contenedores se anota su matrícula y la numeración de los
precintos.
TCUR 4711352
Seal number IP335421
14. NUMBER OF PACKAGES: número de bultos, es decir, los
paquetes que se transportan
15. DESCRIPTION OF PACKAGES AND GOODS: descripción de los
bultos y las mercancías, es decir, se describe tanto el tipo de
embalaje como la mercancía y sus instrucciones de transporte.
En caso de contenedores, se especifica su tipo y medidas.
40’ RF CONTAINER
16. GROSS WEIGHT (KG): peso bruto expresado en kg
4
20.500
17. MEASUREMENT: volumen de la carga expresado en m3. Este
dato es opcional.
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18. FREIGHT AND CHARGES: flete y cargos. Se indican los costes
del transporte, y si éste se ha pagado en origen (prepaid, paga
el exportador) o queda a deber (collect, lo paga el importador).
Estos costes deben estar en consonancia con el Incoterm
pactado.
Prepaid
19. NUMBER OF ORIGINAL BILL OF LADING: número de originales
emitidos por la naviera. Suelen ser tres.
3/THREE
20. MOVEMENT: movimiento, es decir, se suele especificar las
condiciones del transporte, en cuanto a si se ha utilizado un
contenedor completo o se ha recurrido a un servicio de grupaje.
FCL/FCL
21. B/L NUMBER: número de Bill of Lading. Es un número que
asigna la naviera.
WEC332814419
22. PLACE AND DATE OF ISSUE: lugar y fecha de la emisión del Bill
of Lading.
Ferrol (SPAIN), 3/02/2019
23. SIGNATURE: firma del capitán o su representante.
