Ciclo de Otto

Admision, compresión, explosion y escape.

CENIT 3 PM
ISA; VTO CALMA Y SECO 15C, 1013HP, AC GRAVEDAD 9.8M/S2
VECTOR? Dirección e intensidad.
Psicometro; humedad del aire
Anemometro; int del vto.
Metales básicos en motor; piston, cigüeñal, biela, cilindro, bujía,
válvulas.
+7 VER Suction: giro directional, horizonte arti cial, turn coordinator
Aterrizaje completo> usado acabes t y d. +8 INV
fi
 Categoría de estela turbulenta
“J” Super. Es una categoría
especial que solo se aplica al
Airbus 380.
“H” Pesada. Para aeronaves con
una masa máxima certificada de
despegue de más de 136.000 kg.
“M” Media. Para aeronaves con
una masa máxima certificada de
despegue de entre 7.000 kg y
136.000 Kg.
“L” Ligera. Para aeronaves con
una masa máxima certificada de
despegue de menos de 7.000 Kg

Reglas de vuelo:
I: Se realizará todo el vuelo por reglas IFR
(Instrumentales).
V: Se realizará todo el vuelo por reglas VFR
(Visuales).
Y: Se inicia en IFR y luego se cambia a VFR. Ej: Un
vuelo IFR que sale de un aeropuerto IFR y aterriza
en uno VFR.
Z: Se inicia en VFR y luego se cambia a IFR. Ej: Un
vuelo IFR que sale de un aeropuerto VFR y aterriza
en uno IFR.
Tipo de vuelo:
S: Si es de servicio aéreo regular.
N: Si es de transporte aéreo no regular.
G: Si es de aviación general.
M: Si es militar.

Equipo de navegación y comunicación:

“N”: Si no se lleva equipo COM/NAV ni equipo de
ayudas para la navegación y la aproximación para
la ruta considerada, o si el equipo no funciona.
“S”: Si se lleva equipo normalizado COM/NAV y de
ayudas para la navegación y la aproximación para
la ruta considerada y si tal equipo funciona. (Nota
1).
“A” Sistema de aterrizaje GBAS.
“B” LPV (APV con SBAS).
“C” LORAN C.
“D” DME.
“F” ADF
“G” GNSS
“H” HF RTF.
“I” Navegación inercial.
“K” MLS
“L” ILS
“O” VOR
"R" Aprobacion PBN (Performance Based
Navigation)
“T” TACAN.
“U” UHF RTF.
“V” VHF RTF.
“W” Aprobación RVSM (Nota 2).
“X” Aprobación MNPS (Nota 3).
“Y” VHF con capacidad de espaciado entre
canales de 8,33 kHz.
“Z” Demás equipo instalado a bordo u otras
capacidades

Parque de
la amistad

5 perf legible
4 legible
3 legible de ciente
2 legible de vez en cuando
1 ilegible

Llamado al aire: todos a la escucha

NORDO>
El término actualmente se usa para aeronaves que no cuentan con una radio a bordo, o su radio sufrió
una falla y no es posible contactar a la aeronave. 108-117 MHZ
RADIOCOM 118-136 MHZ
fi
 TORRE TIJUANA FRECC 118.1
Comunicaciones IDA SIMPLE DEL AEREA DE MANIOBRAS ROSARITO R27
✈ Buen día TIJ TWR, del XB KPM, ahora atraves puerta 9, SOLICITANDO DATOS DE
RODAJE Y DESPEGUE
ATIS TIJUANA FRECC 127.90 (anoto atis) (TWR) KPM Ruede Vía ALFA y BRAVO llame Antes pista 27
✈ KPM Via A y B, llamó antes pista 27

AUTORIZACIONES TIJUANA FRECC 122.35 ✈Torre del KPM ahora en B antes pista 27
T(WR) KPM Mantenga Posición yo le llamo NOTA: me quedo donde estoy y espero llamada.
✈ BUEN DIA AUTORIZACIONES TIJ DEL XB-KPM (llamada)
(TWR) KPM Posición y Mantener PISTA 27 NOTA: ingreso a la pista y espero autorización para
(ATZ) PROSIGA XB-KPM (respuesta)
despegar.
✈ MANTENEMOS POSICION, KPM
✈ Buenos días ATZ TIJ, del XB-KPM Piper PA28 en plataforma de aviación Gral. Con
(TWR) KPM INGRESE PISTA 27 YO LE LLAMO
información abordo (x) plan de vuelo visual local ROSARITO 2 500 solicito código
✈ POSICION Y MANTENER PISTA 27 KPM
transponder
(TWR) KPM Autorizado A despegar pista 27 VIENTO DE LOS 220 GRADOS CON 10kt,
(ATZ) KPM autorizado plan de vuelo
ALTIMETRO 30.37, llame pista libre
Active Código Transponder / 0000
✈ AUTORIZADO A DESPEGAR PISTA 27 VIENTO DE LOS 220/10, LLAMARE PISTA
Cuando listo a rodar, contacte RAMP TIJ 126.1
LIBRE
✈KPM Código Transponder 0000, llamo Rampa 126.1 gracias
✈TWR) DEL KPM AHORA PISTA LIBRE
(TWR) ENTERADO, MANTENGA A LA ESCUCHA FRECUENCIA, REPORTE SOBRE
NOTA 3: En caso de que te equivoques con algo, ATZ te dirá COLACION INCORRECTA o si algo no
ROSARITO
quedo claro, puedes pedir que te repitan la instrucción las veces que sean necesarias colacionando:
✈ REPORTAREMOS SOBRE ROSARITO KPM
✈PUEDE REPETIR PARA KPM/ de igual manera el ATZ o cualquier servicio te puede pedir
(TWR) KPM PRECAUCION CON HELICOPTERO BELL 402 PROCEDENTE DEL SUR,
que le
REPORTE TRÁFICO A LA VISTA.
repitas lo que dijiste de la misma manera.
Nota: los informes de trá co deben de contener procedencia y altitud.
NOTA 4: Es importante ANOTAR y TENER A LA VISTA TU CÓDIGO TRANSPONDER
(TWR) KPM PRECAUCION CON TRÁFICO A LAS 12, 3, 9 DE SU POSICION
NOTA: 9 IZQUIERA TUYA, 12 FRENTE A TI, 3 A TU DERECHA, 6 ATRÁS DE TI.
RAMPA TIJUANA FRECC 126.10 (RWY27) ✈ ENTERADO PENDIENTE CON EL TRAFICO KPM // A LA PRESENTE TRAFICO A
✈ BUEN DIA RAMPA TIJUANA DEL XB KPM LA VISTA KPM
(RAMP) PROSIGA KPM ✈ A LA VISTA TRAFICO KPM

✈ KPM en plataforma de Aviación Gral. con código abordo 5235 listo a rodar
TORRE TIJUANA FRECC 118.1
EJEMPLO SIMPLE DE TOQUES Y DESPEGUES RWY27
✈ Buen dia TWR Tijuana del xb-kpm
(RAMP) KPM aprobado a ingresar a plataforma comercial, llame o contacte atraves puerta
9 /3 NOTA: Es importante que sepas ubicar en que puerta estarás posicionado TWR Prosiga KPM
✈ KPM aprobado ingreso a plataforma comercial, llamare a través puerta 9/3
✈ KPM, ahora atraves puerta 9, SOLICITAMOS DATOS DE RODAJE Y DESPEGUE
NOTA: podrían decirte que estés pendiente con tra co remolcado/a la vista/ cerca de usted
PARA MANIOBRAS TOQUES Y DESPEGUES
✈ RAMPA TIJUANA del KPM ahora a través puerta 9/3 TWR KPM Ruede Via ALFA y BRAVO llame Antes pista 27
✈ KPM Via A y B, llamó antes pista 27
(RAMP) KPM aprobado cambio de frecc. Contacte TWR TIJ en 118.1 buen día
✈Torre del KPM ahora en B antes pista 27
✈ Contacto torre en 118.1 kpm buen día TWR KPM Mantenga Posición yo le llamo me quedo donde estoy y espero llamada.
NOTA 5: el orden en el que digas tu matricula no TWR KPM Posición y Mantener PISTA 27 (ingreso a la pista y espero)
importa, siempre y cuando lo digas, al principio o al nal. ✈MANTENEMOS POSICION, KPM
TWR KPM INGRESE PISTA 27 YO LE LLAMO
✈ POSICION Y MANTENER PISTA 27 KPM
RAMPA TIJUANA FRECC 126.10 (RWY 09) TWR Autorizado A despegar, PARA MANIOBRA TOQUE Y DESPEGUE pista 27
VIENTO DE LOS 220 GRADOS CON 10 NUDOS, ALTIMETRO 30.37, llame pista libre
TRANSITO POR LA IZQUIERDA,
✈Buen dia RAMPA TIJUANA del XB KPM
✈ AUTORIZADO A DESPEGAR PISTA 27 PARA MANIOBRA TOQUE Y DESPEGUE,
(RAMP) prosiga KPM
VIENTO DE LOS 220/10,
✈ KPM en plataforma de Aviación Gral. Con código abordo 5235 listos a rodar
TRANSITO POR LA IZQUIERDA, LLAMARE PISTA LIBRE
(RAMP) KPM ruede vía J y reporte sobre J
✈ TWR DEL KPM AHORA PISTA LIBRE
✈ KPM Llamo en J
TWR ENTERADO, MANTENGA EN INICIAL, REPORTE A TRAVES TWR
TWR KPM VUELE DIRECTO LA PRESA Y REALICE 360 YO LE LLAMO // KPM
(✈ RAMP) TIJUANA del KPM ahora en J
REALICE 360 EN INICIAL YO LE LLAMO
RAMP KPM aprobado cambio de frecc. Contacte TWR en 118.1 buen día
✈ REPORTAREMOS ATRAVES TWR KPM
✈ AHORA ATRAVES TWR, KPM
✈ contacto TORRE 118.1 buen día KPM
TWR KPM REPORTE BASICO PISTA 27
NOTA la banda asignada al servicio móvil aeronáutico se clasi ca de la siguiente manera:
✈ REPORTAREMOS EN BASICO PISTA 27 KPM
Del 108-136 MHz banda vhf y esta a su vez se divide radionavegación 108-117 MHz (vor/ils..etc.
✈ TORRE KPM AHORA EN BASICO, SOLCITAMOS ATERRIZAJE COMPLETO
Radiocomunicación 118-136 MHz twr /App/atis..etc.
TWR KPM REPORTE FINAL CON PISTA A LA VISTA
✈TWR DEL KPM AHORA EN FINAL CON PISTA A LA VISTA

TWR AUTORIZADO A ATERRIZAR VIENTO DE LOS 200-10 , LLAME EN TIERRA

✈ AUTORIZADO A ATERRIZAR,VIENTO DE LOS 200-10 , PENDIENTES EN TIERRA..

✈ TWR KPM AHORA EN TIERRA

TWR KPM DESALOJE VIA H/D A PLATAFORMA LLAME RAMPA 126.1 BUEN DIA
✈ DESALAJOREMOS VIA " D" A PLATAFORMA, LLAMARE RAMPA 26.1 BUEN DIA
fi
fi
fi
fi
 YA EN TIERRA RAMP TIJ 126.1 ✈ MANTENEMOS POSICION, KPM BUEN DIA TORRE ENS DEL XB KPM PISTA DE
ENSENADA ES LA ORIENTACION 11/29
✈ BUEN DIA RAMPA DEL KPM TWR PROSIGA KPM
RAMP PROSIGA PM ✈ MANTENEMOS POSICION, KPM PIPER PA 28 PROCEDENTE DE TIJUANA
✈ RAMPA KPM AHORA EN H/D SOLICITAMOS INGRESO A LA 3500, 20 NM FUERA DE SU ESTACION, SOLICITAMOS DATOS DE APROXIMACION Y
PLATAFORMA AV. ATERRIZAJE
GRAL TWR KPM LLAME 10 NM
RAMP RUEDE VIA A/J A PLATAFORMA BUEN DIA KPM LLAMAREMOS 10 NM FUERA
✈ VIA A/J A PLATAFORMA BUEN DIA.
✈ KPM TORRE ENS KPM AHORA 10 NM FUERA,
EJEMPLOS
TWR Autorizado a despegar y maniobra toques y despegues, transito por la izquierda o la TWR KPM CRUCE EL CAMPO, INTERCEPTE INICIAL POR LA DERECHA, PISTA 29
Derecha / Reporte atreves TWR / MATRIX VIENTO DE LOS 220-10 ALTIMETRO 30.29
TWR KPM Vuele Directo a presa, y realice 360° / y establezca o vuele directo a ✈ KPM CRUZAREMOS EL CAMPO, POR LA DERECHA
inicial/básico o nal A INICIAL PISTA 29
* Vamos a establecer comunicación con TWR prácticamente en toda el área ✈ KPM AHORA EN INICIAL
de maniobras ósea en vuelo
Si estamos dentro de las 15 nm, la comunicación de Aproximación va a ser TWR INTERCEPTE FINAL REPORTE PISTA A LA VISTA
con TWR (+ AHORA EN FINAL CON PISTA A LA VISTA
✈ Torre Tijuana del XB- KPM, solicito datos de Aproximación y Aterrizaje/Abandonando practicas rosarito TWR AUTORIZADO A ATERRIZAR PISTA 29, VIENTO DE LOS 220-10 ALTIMETRO
(altitud, Distancia y Posición) Ej nos encontramos 5 millas, 10 millas sobre, Rosarito o Hipódromo 30.21 LLAME EN TIERRA
TWR KPM VUELE A INICIAL PISTA 27 LLAME EN BASICO
✈ VOLAREMOS A inicial y Llamaremos en básico pista 27 xb-kpm
✈ Twr Tijuana ahora en básico pista 27
(TWR) KPM intercepte nal pista 27 llame con pista a la vista
TWR KPM Autorizado a Aterriza pista 27, viento de los 200/20 A. 30.10
✈ Autorizado a aterrizar pista 27, viento de los 200/20
TWR KPM AUTORIZADO A LA MANIOBRA TOQUE Y DESPEGUE PISTA 27, VIENTO
DE LOS 200/12 ALTIMETRO 30.37, LLAME EN TIERRA.
✈ AUTORIZADO A LA MANIOBRA DE TOQUE Y DESPEGUE PISTA 27 VIENTO DE
LOS 200/12.
TWR KPM REPORTE EN INICIAL ATRAVES TWR.

TWR KPM PRECAUCION CON TRÁFICO A LAS 12, 3,9 DE SU POSICION

✈ ENTERADO PENDIENTE CON EL TRAFICO KPM // A LA PRESENTE TRAFICO A
LA VISTA KPM

TORRE TIJUANA 118.1

TORRE ENS 119.75
IDA SIMPLE DE TIJUANA A ENSENADA 119.75 R 11/29
✈ Buen día Torre Tijuana, del XRAY BRAVO-KPM, ahora atraves puerta 9

TWR KPM Ruede Vía ALFA y BRAVO llame Antes pista 27

✈ KPM Vía A y B, llamó antes pista 27

✈ Torre del KPM ahora en B antes pista 27

TWR KPM Mantenga Posición yo le llamo ME QUEDO DONDE ESTOY Y ESPERO

LLAMADA.
✈ MANTENEMOS POSICION, KPM

TWR KPM Posición y Mantener PISTA 27 INGRESO A LA PISTA Y ESPERO AUTORIZACION

PARA DESPEGAR.
✈ POSICION Y MANTENER PISTA 27 KPM

TWR AUTORIZADO A despegar pista 27 VIENTO DE LOS 220 GRADOS CON 10

NUDOS, ALTIMETRO 30.37, llame pista libre
✈ AUTORIZADO A DESPEGAR PISTA 27 VIENTO DE LOS 220/10, LLAMARE PISTA
LIBRE
✈ TWR DEL KPM AHORA PISTA LIBRE
TWR ENTERADO, MANTENGA A LA ESCUCHA FRECUENCIA, REPORTE 25 NM
FUERA
✈REPORTAREMOS 25 NM FUERA
✈TORRE AHORA 25 NM FUERA
TWR KPM CONTACTE ENS EN 119.75 BUEN DIA
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