ASIGNACIÓN I
Geometrı́a de Intercambiador tubo y coraza (ITC)
Alexandra Bobadilla Muñoz, Julián David Andrade, Mariana Garcia,
Alejandra Méndez Ramı́rez, Karen Daniela Herrera,
Juan Diego Estrada, Juan Felipe Valencia.
1. Medidas Tomadas
Se utilizo un flexometro y una cinta métrica de costura, para medidas largas y pequeñas
respectivamente, los datos obtenidos son los de la Tabla 1:
Tabla 1: Datos tomados
Medidas Valor
Diámetro externo coraza 21.77165 in
Diámetro interno coraza 19.96063 in
Longitud intercambiador 11.4829 ft
Diámetro entrada a coraza 2.87402 in
Diámetro tubo externo 1.49606 in
Grosor tubo externo 0.0787402 in
Distancia entre tubos 2.99213 in
Se trató de medir por lo menos 3 veces y obtener un valor caracterı́stico, y una sola persona,
debido a que esto es vital para evitar la incertidumbre y con unos instrumentos no estanda-
rizados es recomendable que la medición solo sea llevada por una persona, por lo que para
valores menores a 10in una persona mide con cinta métrica de costura y las otras con un
flexometro, otra persona, ambos instrumentos tenı́an unidades en pulgadas y centı́metros, se
prefirió usar unidades internacionales para mayor exactitud, y posterior se pasan a unidades
inglesas.
Cabe resaltar que no todas las cifras mostradas en la tabla son en realidad cifras significativas,
puesto que al no tener medición de la incertidumbre por parte del instrumento se puede
asegurar por lo menos entre 2 y 4 cifras significativas.
1
2. Fotografı́as e Información
Este es un intercambiador de calor de tubo
y coraza en donde las tapas de ambos lados
fueron retiradas y las mismas no se encuen-
tran disponibles en el lugar del intercambia-
dor, la parte del fluido que pasa por la coraza
y alrededor de los tubos no es visible a sim-
ple vista, por lo que los datos como cantidad
de bafles y pasos por coraza no son posibles
de determinar a simple vista; al ver la Figu-
ra 1 y 2 se puede determinar el número de
pasos por tubos, teniendo un total de 4 pa-
sos por tubos y el fluido por los tubos debe
entrar por el lado de la Figura 2, en alguna
de las divisiones superiores; se puede apre-
ciar que los cabezales del intercambiador se
encontraban embridados, debido que se pue- Figura 1: parte derecha del intercambiador.
de ver los aros metálicos donde se conectan
las bridas para unir estos cabezales al cuerpo del intercambiador.
Por el lado de los tubos, para mantener el
mismo flujo todos los pasos deben de tener
la misma cantidad de tubos, y al contar se
obtiene un total de 25 tubos por casa paso,
lo que hace que el intercambiador tenga un
total de 100 tubos dentro de la coraza, los
diametros medidos fueron de 1.496in para el
tubo exterior y un grosor de 0.0787in, por lo
que el diametro interior es de 1.42in, esto al
mirar una tabla IPS para el acero1 , se puede
suponer un diámetro nominal de 1 1/2, res-
pecto a un diámetro interno de cédula 80,
pero el diámetro externo es el de ese valor,
el interno no corresponde a este, el diámetro
según el grosor obtenido, deberı́a de ser una
Figura 2: parte izquierda del intercambiador. cédula más pequeña, puede que sean unas
medidas más especificas a la hora del diseño
del intercambiador, especı́ficamente los tubos del mismo, y la medida nominal de los tubos
más pequeña.
1
Kern, D.(1965). Procesos de Transferencia de Calor. McGraw-Hill. https://www.academia.edu/
16085930/Procesos de Transferencia de Calor Donald Q Kern
2
Por el lado de la coraza, se tiene un “Nominal nozzle diameter” o diámetro nominal de la
boquilla para el lo obtenido (aproximadamente de 20in para la parte interna) según una
tabla2 de diámetros nominales para las entradas y salidas recomendado son de 4in, al ver la
entrada medida e la tabla se encuentra un valor de 2.87in aproximadamente, lo cual tampoco
concuerda, hay que recordar que las medidas estandarizadas en tablas son solo recomenda-
ciones, y esta no son una regla extracta a seguir al pie de la letra, es más dependiendo de
las necesidades y disponibilidades que se tenga.
El intercambiador tiene en el centro una placa caracterı́stica pero ya bastante desgastada,
la cual es visible en la Figura 3, aquı́ muestra que el intercambiador es de la empresa de
SPEICHIM processing S.A3 , el intercambiador fue fabricado en 1965, por lo que hay que
recordar que las normas pueden variar incluso por la zona de creación (recordando que la
empresa es francesa), en este caso aparece en el intercambiador “Amsterdam-Paris”.
Figura 3: placa caracterı́stica.
Cabe resaltar que como en el tiempo de fabricación y exportación del intercambiador de
calor de tubo y coraza es bastante antiguo, este como tal no tiene una historia o referencia
exacta y precisa en fuentes generales de internet, este podrı́a ser solicitado a la empresa o si
consultado con el manual del mismo, posiblemente guardado de forma fı́sica o manual por
la Universidad Nacional en su respectiva localización (Manizales, sede Palogrande).
2
R.W. Serth, 5 - DESIGN OF SHELL-AND-TUBE HEAT EXCHANGERS, Editor(s): R.W. Serth, Pro-
cess Heat Transfer, Academic Press, 2007, Pages 187-243, ISBN 9780123735881, https://doi.org/10.1016/
B978-012373588-1/50008-5. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/B9780123735881500085
3
https://speichim.com/en/
3
2.1. Conclusiones
- A pesar de los años y el mal mantenimiento del equipo, que ocasionaron corrosión e inuti-
lidad, el intercambiador de tubo y coraza sirve como ejemplo y modelo para conocer fı́sica-
mente la coraza y todas las propiedades vistas en clase de un intercambiador de este tipo.
- Las medidas del intercambiador no son exactas, sin embargo, generan una idea de las
dimensiones del intercambiador de calor. Además, se puede comparar con la información
estandarizada por organizaciones, como son los diámetros IPS, añadiendo de los bafles.
- Aun sin conocer el interior de la coraza, es posible determinar que existe un número impar
de bafles gracias a que la entrada y salida del flujo de servicio se encuentran al mismo nivel.
- Gracias a los separadores que contienen los intercambiadores en las partes laterales, en los
tubos, es posible conocer la cantidad de pasos por tubo. Por ejemplo, se determina que el
tubo y coraza estudiado tiene 4 pasos, más, se sabe que la entrada del fluido por tubos se
encuentra donde hayan más placas separadoras.
- Por ultimo, se deduce que la unión entre la coraza y sus cabezales se hicieron con bridas,
debido a las sobrantes que quedaron sobre el intercambiador.
