Reunión pre operacional reunión Simop personal A (HSE Company Man terceras Compañías)

Falta * de atención * Mala comunicación * Falta de interés * Dificultad para por ruido en el área *
Desorden en escuchar el momento de tomar labores

Buena comunicación * Compromiso con la labor a realizar * localizar un sitio adecuado

para .realizar las charlas * organización a la hora de empezar labores.

Circular dentro de las locaciones

Terreno inestable * Tropezar * Caída del personal al mismo nivel * Golpe contra objetos ocultos *
Atrapamientos de manos y pies * Fatiga por exposición a altos grados temperatura * Daño del
equipo por inspección inadecuada * El gancho en mal estado * Fugas hidráulicas * Herramientas
de izaje en mal estado *Probabilidad de contagio del virus SARS-COV2 (Covid 19)

* Cambios climáticos *plagas, insectos, bacterias *Enfermedades varias (Infecciones, alergias

parasitarias, dependiendo el animal que entro en contacto con la persona * presencia de animales
venenosos (serpientes) * contrapozos en la locación *Caída de objetos durante el walking

Verificación del terreno * Aproximación e inspección al área con precaución, * Retirar todo objeto
que se encuentra obstaculizando el área * Inspeccionar los equipos con los motores apagado en
cuanto no sea necesarios * Al subir a las escaleras conservar los tres puntos de apoyo, incentivar
los puntos de apoyo * Mantenimiento preventivo del vehículo. * Uso de los E.P.P. * Personal con
experiencia para manejo de cargas izadas. * Tener disponibles los documentos del equipo,
operador y aparejador al día. * Los registros de inspección de luz negra sean certifica dos por
compañías competentes *Autocuidado *Verificar el esquema d vacunación * Alimentación
saludable *Utilizar elementos de protección personal de bioseguridad * Mantener el aislamiento y
distanciamiento preventivo *Lavarse las manos frecuentemente * Utilizar radios de comunicación
(5) utilizados por el operador y aparejador y supervisores para constante comunicación y evitar el
contacto físico.

Emplazamiento y Posicionamiento la grúa en el área de operación de vehículos y maquinaria

dentro de la locación

Volcamiento por terreno o puntos inestable * Atrapamientos de manos por movimiento de los
estabilizadores * Golpes a personal y equipo, riesgos eléctricos * accidentes, siniestros viales,
volcamientos y caída de cargas por cajas eléctricas dentó de la locación. * Áreas restringidas
Charla de seguridad vial con los conductores, operadores y aparejadores socializar AST - Plan de
movilización, lecciones aprendidas * Realizar la correcta señalización de las cajas o manjoles
eléctricas que se encuentran en la locación. *El ingreso del equipo se realizará con
acompañamiento del señalizador vial quien debe portar chaleco refractivo y una paleta de PARE y
SIGA.* La velocidad máxima de desplazamiento dentro de las locaciones será el establecido por el
PESV que es de máximo 10 Km por hora * Cuando se inicie la maniobra de reversa para la
ubicación del final del equipo el radio-pasa cintas del camión de la grúa debe estar apagado y los
vidrios de las ventanas de las puertas deben estar abajo. * El operador no debe tener ningún tipo
de auriculares puestos ni manipular el celular. * El equipo debe contar con una alarma de
activación automática al momento de colocar la marcha de reversa. * El señalizador vial dará la
indicación de inicio de la maniobra de reversa ubicándose en un solo costado de la parte trasera
de la grúa y se quedará permanentemente en ese sitio hasta que termine la maniobra * El
operador de la grúa pondrá el equipo en marcha de parqueo (cajas automáticas) y pondrá el freno
de seguridad.* Uso polines para dar estabilidad, * Despejar el área y dar aviso sobre la salida de
los estabilizadores, *mantener la distancia o cortar el flujo eléctrico para evitar choques eléctricos
* Señalizar la zona * Estabilizadores 100%.

Amarre, aseguramiento y desamarre de cargas

Ubicarse en puntos donde pueda haber atrapamiento por equipos fijos y móviles. * Mal
procedimiento al asegurar las cargas, descuido, dejar la mano al momento de izar la carga. *
Conocer las temperaturas a las que están expuestos el personal que afecten la salud del personal *
Ergonómico por sobre esfuerzos posturas prolongadas * Golpes atrapamientos Machucones* falta
de iluminarias en el horario nocturno * Fracturas por caídas * Personal sin experiencia *
Imprudencia del personal * Falta de conocimiento * Choque de la carga contra personas o
materiales debido a Invasión de las zonas de trabajo

charla sobre el uso adecuado de los epp, * uso de arnés con línea de vida para anclaje y evitar
caídas en alturas *revisar un inspección visual de las herramientas de izaje como (eslingas grilletes,
etc.) antes de la operación * posicionar la manila guía de la manera correcta * Identificación de
peligro para las manos * Charlas sobre peligros para las manos * personal con experiencia y
capacitado para realizar la tarea * Supervisión de la actividad comunicación entre el operador y
aparejador, * No permitir la ayuda de personal ajeno a la actividad * Inspección pre operación del
equipo * Utilizar los epp capacitación del personal en izaje de carga * Contar con personal
calificado y o con experiencia Uso de equipos certificado * Señalización del área a intervenir.

Izaje de cargas

Daño de la estructura por ruptura de los puntos de amarre o amarres mal ubicados * Ruptura del
equipo de izaje (eslingas, cables de acero) por encontrarse en mal estado y superar la capacidad
de soporte * Levantamiento inadecuado de carga * Fallas de aparejo * Falla del equipo * Ausencia
de comunicación en operador y aparejador * Choque de la carga contra personas o materiales
debido a Invasión de la zona de trabajo * Perdida total de la carga

* Desconocimiento de los pesos a levantar. * Mala distribución del centro de masa *

Acercamientos a líneas de alta tensión dentro y fuera de la locación.

* Maniobras no permitidas, imprudencia por personal presente, * fallas por estabilidad del terreno
(hundimiento, desvíveles) *presión por cumplimientos de tiempos de Walking

Posicione adecuadamente la grúa, verifique la tabla de capacidad de la grúa que no exceda el

radio, ángulo y peso realice el debido plan de izaje * Entrenamiento del personal en manejo de
cargas. * Colocar avisos de peligro en áreas donde se va a trabajar con la pluma. *Plan de izaje. *
Certificación estructural vigente, Inspección visual de la condición de la grúa * Uso de guías para
manipulación de cargas. *Verificar el estado del lugar donde se va a ubicar la carga. * optimizar los
tiempos realizando las actividades con las medidas de seguridad necesaria, cumpliendo con los
procedimientos establecidos tanto por GTEC y TCSM S.AS. * retirar personal ajeno a la operación

Orden y aseo

Caídas al deceso de la grúa * Área contaminada por residuos plásticos * Herramienta tirada en el
área * Caídas al mismo nivel

Uso de los puntos de apoyo * Uso de bolsas para clasificación de residuos * Recolección de
herramientas en el área intervenida

Trasiego de combustible

Derrames de combustible

Contaminación del suelo

Incendios

Quemaduras

Explosiones
Capacite y entrene al personal involucrado en el trasiego. La operación debe

hacerse estrictamente como lo indican las instrucciones técnicas y de

seguridad, que deben estar previamente elaboradas.

• Verifique que se eliminen todas las fuentes de ignición o calor.

• Las instalaciones eléctricas deben encontrarse en perfecto estado.

• Verifique que los equipos de atención de emergencia y derrames se encuentren en

óptimas condiciones. Estos deben quedar fácilmente disponibles, cerca al sitio de la

operación. Deben contar con brigadistas listos que puedan atender cualquier

situación de emergencia.

• Verifique el estado las conexiones, válvulas, mangueras, bombas, etc.

• Deben tener la tarjeta de emergencia del ACPM y los números telefónicos de

bomberos, proveedores, CISTEMA, para llamar en caso de emergencia.

• El trasiego siempre debe hacerse utilizando el equipo apropiado (tuberías y

conexiones en buen estado, bomba antichispa, etc).

• No inicie la descarga hasta asegurarse de que todas las conexiones estén

completamente herméticas.

• No desconecte nada hasta asegurarse de que ya ha sido apagada la bomba.

• Implemente planes de atención de emergencias o accidentes que puedan

presentarse.

• Las zonas no deben estar construidas con ningún material combustible.

• Sólo personal capacitado y debidamente protegido, debe involucrarse en la

operación. Se recomienda utilizar como elemento de protección un overol

desechable antiestático en polipropileno tipo TEMPRO o equivalente, que cubra

todo el cuerpo y proteja de una posible llamarada. Es importante anotar que esta

clase de trajes sólo ofrecen una protección inicial, mas no frente a un probable

incendio. Por seguridad, también es recomendable utilizar un respirador con filtros

para vapores orgánicos, guantes y botas en nitrilo y monogafas.

• Asegúrese de que la operación de abastecimiento de combustible se efectúe con

todas las normas de seguridad concernientes ya nombradas (eliminación de

fuentes de ignición, instalaciones bien conectadas a tierra, uso de equipo de

protección, hoja de seguridad, etc).

• Para la conexión a tierra, tenga en cuenta los puntos de gran acumulación de

electricidad estática.

• Acordone y señalice la zona de la tubería de 50 metros con cinta plástica de franjas

amarillas y negras y con suficientes avisos de precaución a lo largo de todo el

recorrido como PELIGRO, NO FUME, PROHIBIDO EL PASO, ABASTECIMIENTO

DE COMBUSTIBLE, etc.