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Capítulo 3 Síntesis Gráfi Ca de Eslabonamientos - . - . - . - . - . - . - . - . - . - . 87

Este documento contiene el contenido de un capítulo sobre el análisis y síntesis de mecanismos. Se describen diferentes tipos de eslabonamientos con más de cuatro barras, así como consideraciones prácticas en el diseño de mecanismos. También se explican métodos para la síntesis gráfica de mecanismos, incluyendo la síntesis dimensional y la generación de funciones de movimiento. Finalmente, se introducen temas relacionados con el análisis de posición de mecanismos.
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Capítulo 3 Síntesis Gráfi Ca de Eslabonamientos - . - . - . - . - . - . - . - . - . - . 87

Este documento contiene el contenido de un capítulo sobre el análisis y síntesis de mecanismos. Se describen diferentes tipos de eslabonamientos con más de cuatro barras, así como consideraciones prácticas en el diseño de mecanismos. También se explican métodos para la síntesis gráfica de mecanismos, incluyendo la síntesis dimensional y la generación de funciones de movimiento. Finalmente, se introducen temas relacionados con el análisis de posición de mecanismos.
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XII CONTENIDO

2.14 Eslabonamientos de más de cuatro barras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55


Eslabonamientos de cinco barras engranados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Eslabonamientos de seis barras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Criterios de rotatibilidad tipo Grashof para eslabonamientos de orden alto . . . . . 56
2.15 Los resortes como eslabones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
2.16 Mecanismos flexibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
2.17 Sistemas microelectromecánicos (MEMS, por sus siglas en inglés) . . . . . . . . . . . . 60
2.18 Consideraciones prácticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Juntas de pasador contra correderas y semijuntas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
¿En voladizo o en doble voladizo? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Eslabones cortos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Relación de apoyo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Correderas comerciales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Eslabonamientos contra levas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
2.19 Motores y propulsores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Motores eléctricos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Motores neumáticos e hidráulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Cilindros neumáticos e hidráulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Solenoides . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
2.20 Referencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
2.21 Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Capítulo 3 Síntesis gráfica de eslabonamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87


3.0 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
3.1 Síntesis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
3.2 Generación de función, trayectoria y movimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
3.3 Condiciones límite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
3.4 Síntesis dimensional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Síntesis de dos posiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Síntesis de tres posiciones con pivotes móviles especificados . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Síntesis de tres posiciones con los pivotes móviles alternos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Síntesis de tres posiciones con pivotes fijos especificados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Síntesis de posición para más de tres posiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
3.5 Mecanismos de retorno rápido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Mecanismo de retorno rápido de cuatro barras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Mecanismo de retorno rápido de seis barras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
3.6 Curvas del acoplador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
3.7 Cognados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Movimiento paralelo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Cognados de cinco barras engranados del mecanismo de cuatro barras . . . . . 124
3.8 Mecanismos de línea recta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Diseño óptimo de mecanismos de cuatro barras de línea recta . . . . . . . . . . . . . . 128
3.9 Mecanismos con detenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Mecanismos con detenimiento simple. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Mecanismos con doble detenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
3.10 Otros mecanismos útiles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Movimientos del pistón de velocidad constante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Movimiento de balancín con excursión angular grande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Movimiento circular con centro remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
3.11 Referencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
3.12 Bibliografía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
3.13 Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
3.14 Proyectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152

Capítulo 4 Análisis de posición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155


4.0 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
4.1 Sistemas de coordenadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
4.2 Posición y desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Posición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Transformación de coordenadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
4.3 Traslación, rotación y movimiento complejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159

[Link] XII 1/29/09 [Link] PM

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