Nafta
Las Naftas son una mescla de hidrocarburos que se encuentran refinados
parcialmente, se obtienen en la parte superior de la torre de destilación
atmosférica. Por lo general, las refinerías producen naftas: liviana y pesada.
Las cuales se diferencian por el rango de destilación el cual después es
utilizado para la producción de diferentes tipos de gasolina. Las naftas son
altamente inflamables por lo cual su manejo y su almacenamiento requieren de
un proceso extremadamente cuidadoso y especial. Las naftas son utilizadas
por los espacios agrícolas como solventes, tienen uso en la industria de
pinturas y en la producción de solventes específicos, y que se utilizan también
para procesos específicos, que pueden ser industriales o científicos, todos de
una gran importancia para los procesos
La Gasolina de Alto Grado
Esta gasolina se consigue mediante un proceso conocido como hidrofinado, es
decir, la hidrogenación de petróleo refinado a alta presión y con un catalizador,
como por ejemplo el oxido de molibdeno. El hidrofinado no solo convierte el
petróleo de bajo valor en gasolina de mayor valor, sino que al mismo tiempo
purifica químicamente el producto eliminando elementos no deseados, como el
azufre. El gasógeno, el carbón y el alquitrán de hulla pueden también
hidrogenarse para producir gasolina. Es recomendable utilizar en los motores
de alta compresión una gasolina que se queme de manera uniforme y total
para prevenir las detonaciones, que son los sonidos y los daños causados por
la ignición prematura de una parte del combustible y del aire en la cámara de
combustión.
Las propiedades antidetonantes de este combustible están relacionadas
directamente con su eficiencia y dependen del índice de octano que representa
la calidad de la gasolina.
Gasolina Comercial
La gasolina comercial que se compra en las gasolineras se hace mezclando
gasolina natural con diferentes porcentajes de gasolina proveniente de los
procesos de polimerización, alquilación, isomerización, reformación y
desintegración. A estas mezclas se les determina su octanaje y se les agrega
una serie de aditivos antes de venderlas al público. En la actualidad se pueden
hacer mezclas de gasolinas con índices de octano de hasta de 110. Esto se
logra agregando a la mezcla de gasolina un compuesto llamado antidetonante.
El compuesto de este tipo mas común es el tetraetilo de plomo (TEP), el cual
impide que la gasolina “explote” dentro de los cilindros de motor con demasiada
rapidez. Además, permite usar en las mezclas mayor cantidad de gasolina de
menor calidad, como es la gasolina natural(40-60 octanos), y alcanzar de todos
modos los octanajes requeridos por las gasolinas comerciales, por lo tanto su
utilidad tiene una gran gama.
La cantidad óptima de (TEP) que se usa en las mezclas de gasolinas es de
tres mililitros por cada galón. El (TEP) sube más el octanaje de las mezclas
cuando estas contienen mayor cantidad de hidrocarburos ramificados, por
ejemplo las gasolinas de la isomerizadora y los de la alquiladora. Sin embargo,
cuando las mezclas tiene un alto contenido de olefinas, como las de la
polimerizadora, o tienen demasiados compuestos de azufre, la susceptibilidad
al (TEP) disminuye. Las gasolinas con plomo, como se les llama a aquellas que
contiene (TEP), resultan mas baratas que las que no lo llevan. Esto se debe a
que el contenido de gasolina natural es mayor en este caso. Además, tres
mililitros por galón de (TEP) consiguen en algunos casos elevar el octanaje de
las gasolinas hasta en 20 octanos.
Gas Licuado de Petróleo (GLP)
En general el (GLP) es una mezcla de hidrocarburos liquido, y que permanecen
en estado liquido a presiones moderadas y temperatura ambiente, en cuanto a
su uso y utilidad pueden dividirse en:
GLP Domestico
Es comercializado tanto a granel como en bombonas y su precio esta sujeto al
marco regulador. Puede utilizarse en forma domestica para la cocción de
alimentos o calentamiento de agua
GLP Comercial/Industrial
Este es una mezcla, que se utiliza como fuente de energía, la cual es
comercializada a granel y su precio esta sujeto al marco regulador. Su uso
industrial es como combustible en hornos, secadores y calderas de diferentes
tipos de industria. También en motores de combustión interna y en turbinas de
gas para generación de energía eléctrica, que puede ser de gran importancia,
sobre todo para países productores de estos componentes, ya que se puede
generar electricidad sin utilizar el agua.
GLP Automotor
Aquí el (GLP) es comercializado a granel y su precio de venta esta
referenciado al precio de la gasolina de 87 octanos. Este es uno de los
combustibles que hay que tratar de comercializar en muchos países, ya que se
evita la contaminación ambiental.
Poder Calorífico del (GLP)
Se refiere a la capacidad del hidrocarburo de producir calor. Este se define
como la cantidad de calor producida por la combustión de la unidad de volumen
o de peso de un combustible bajo determinadas condiciones. El poder calorífico
se cuantifica en los laboratorios por uno de los varios tipos de calorímetros
disponibles. El calorímetro funciona a presión constante. El poder calorífico es
calculado a una temperatura de (77 F) y 1 atm de presión. En general, se
conocen 2 tipos de valor calorífico.
Poder Calorífico Total (PCT) Este computa o expresa la cantidad de
calor que se desprenden la reacción completa de la unidad de
combustible con el agua de los humos en estado de vapor.
Poder Calorífico Neto (PCN) Este no computa como útil el calor de
condensación del agua de combustión, el concepto de poder calorífico
neto es el que mas se acerca a la realidad, pues no existen instalaciones
que aprovechen el calor de condensación de vapor de agua. No
obstante se acostumbra a citar siempre el poder calorífico total, ya que
este es el que se mide en las determinaciones con calorímetros. La
determinación del poder calorífico neto, cuando se desea realizar, se
hace por cálculos del calor de condensación el cual se resta del poder
calorífico total.
En la industria se habla también del Poder Calorífico de Combustión, en vista
que el Poder Calorífico del gas natural se fundamenta en los calores de
combustión de sus componentes, luego se tiene que: En las reacciones
exotérmicas las entalpias de combustión son siempre negativas, y como
además en la practica es mas cómodo trabajar con cantidades positivas, por
ello se utiliza el poder calorífico, termino que designa al negativo en las
entalpias de combustión.
Transporte de los Líquidos del Gas Natural (LGN)
El transporte de los líquidos del gas natural para su procesamiento y posterior
comercialización se puede realizar, desde las plantas de extracción hasta las
plantas de fraccionamiento y desde las plantas de fraccionamiento hasta el
comprador.
Transporte de los (LGN) desde las Plantas de Extracción hasta las Plantas
de Fraccionamiento
Este transporte se realiza, por lo general por poliductos los (LGN) son
transportados a presiones de hasta 3300 lpca y temperaturas de 86 F. Los
poliductos son protegidos tanto de la corrosión como de fugas o rupturas por
medio de la protección catódica como por sistemas de corte de fluidos,
respectivamente. El poliducto se mantiene por debajo del punto de burbujeo
con el objetivo de conservar estable el flujo a las plantas fraccionadoras. A la
entrada de la planta de fraccionamiento se mantiene un sistema para controlar
el flujo y la presión del poliducto.
