Universidad Autónoma del Estado de México

Facultad de Ingeniería

Capitulo 4
Proyecto de las Diferentes Partes de un
Sistema de Agua Potable

Ing. Gerardo Méndez Acosta

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4.4.- Líneas de Conducción

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La obra de conducción tiene por objeto el transportar el

agua desde la captación hasta la localidad por
abastecer, generalmente la línea descarga en el tanque
de regularización, también puede quedar unida a una
planta potabilizadora o a la red de distribución; en la
mayoría de los casos se recomienda utilizar tuberías
para la conducción del agua.

El escurrimiento de las aguas en las tuberías se puede

realizar de dos maneras que se enuncian a
continuación: Ing. Gerardo Méndez Acosta
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Conducción por gravedad

Ya sea que el conducto trabaje como canal (sin presión) o

como tubo (con presión) siendo este caso el más frecuente
en obras de abastecimiento de agua potable

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Conducción por bombeo

En este caso el conducto trabaja a presión y también es

frecuente en obras de abastecimiento de agua potable.

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La capacidad de una línea de conducción, esto es el

diámetro de la tubería de diseño, se obtiene
generalmente con el gasto máximo diario de proyecto o
con el gasto que se considere más conveniente de
explotar de la fuente de abastecimiento, esto es:

𝑃𝑝 𝑥 𝐷
𝑄𝑚𝑑 = 86400
𝑥 𝐶𝑣𝑑

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Factores que se deben considerar para el diseño,
construcción y operación de un sistema de
abastecimiento de agua potable.
a).- Gasto por conducir

Para gastos pequeños o

cuando se utilizan diámetros
de 450 mm (18”) o menores,
son recomendables las Para diámetros de 500 mm
tuberías de policloruro de vinilo (20”) y mayores se debe
(PVC), y cargas de operación realizar un estudio cuidadoso,
menores a 14.00 kg/cm2 comparando tuberías de PVC,
(140.00 mca) acero y concreto presforzado
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b).- Calidad del agua por conducir

Es indispensable saber si el agua es

turbia, incrustante o si tiene fierro o
manganeso, dado que se puede
afectar notablemente la capacidad de
los conductos.
c).- Topografía

El tipo y clase de tubería por utilizar

en una línea de conducción, depende
principalmente de las características
topográficas por donde vaya a pasar
la línea Ing. Gerardo Méndez Acosta
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d).- Clase de terreno por excavar

En general las tuberías de conducción

deben quedar enterradas,
principalmente las de asbesto
cemento y PVC, el trazo más
adecuado puede ser el que permita
disminuir al máximo la excavación en
roca.
e).- Afectaciones

Para el trazo de la línea de conducción, se deberá tomar en

problemas resultantes por la afectación de terrenos
particulares, de ser posible, se deben utilizar los derechos
carreteras, ferrocarriles, cauces de ríos, líneas
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Acosta
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d).- Clase de terreno por

excavar

En general las tuberías de

conducción deben quedar
enterradas, principalmente
las de asbesto cemento y
PVC, el trazo más adecuado
puede ser el que permita
disminuir al máximo la
excavación en roca.
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f).- Cruzamientos especiales

Durante el trazo topográfico se debe

estudiar y establecer los sitios más
adecuados para el cruzamiento de
ríos, caminos, vías férreas,
acueductos, gasoductos, telefonía,
etc, debido a que estas
instalaciones cuentan con sus
especificaciones particulares para
realizar algún trabajo cercano a
ellas, con el fin de tener la
precaución de no dañarlas

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g).- Costos de suministro e
instalación de tuberías

Se deben tomar en cuenta los costos

de suministro para los casos de
adquisición por parte de los gobiernos
federal, estatal y municipal, así como
por el contratista que vaya a ejecutar
la obra; en el caso de diámetros
grandes (760 mm o mayores), se
tomará en cuenta la disponibilidad
oportuna de las tuberías y las
facilidades que otorguen los
fabricantes.
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h).- Normas de calidad y
comportamiento de
tuberías

Es indispensable conocer las

especificaciones de
fabricantes de las tuberías
disponibles en el mercado,
las pruebas de control de
calidad y por supuesto las
recomendaciones para su
transporte, manejo y
almacenaje.

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Tuberías

Los fabricantes de tuberías ofrecen entre líneas de productos

adaptadores para tuberías de otros materiales, otro sistema
de unión o incluso tubos lisos o que pueden ser unidos
mediante juntas mecánicas.

En la tabla 1, se resumen las ventajas y desventajas de los

diferentes materiales empleados en la conducción de agua
potable, así como los diferentes sistemas de unión usuales y
los diámetros nominales más empleados.
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Tabla 1
Ventajas y desventajas de los diferentes materiales empleados
en tuberías para conducir agua potable

MATERIAL Y SISTEMA DE PIEZAS VENTAJAS DESVENTAJAS

DIÁMETROS UNIÓN ESPECIALES
USUALES
PVC Policloruro de • Acoplamiento • Se fabrican de PVC • Bajo coeficiente de rugosidad • Susceptible a daños durante su
vinilo (50 a 630 mm) espiga- • Pueden usarse • Ligereza manejo
campana con piezas de fierro • Instalación rápida, fácil y • Con temperaturas menores a
anillo fundido y económica 0°C se reduce su resistencia al
galvanizado en • Flexibilidad impacto
cruceros, con • Alta resistencia a la corrosión • Cuando conduce agua a presión
adaptadores y al ataque químico de con temperatura superior a 25°C,
bridados o roscados ácidos, álcalis y soluciones disminuye la presión máxima de
de PVC salinas. trabajo que puede soportar
• Puede realizarse la prueba • La exposición prolongada a los
hidrostática inmediatamente rayos solares afecta sus
después de la instalación propiedades mecánicas
• Mantenimiento nulo
PAD Polietileno de • Termofusión • Se fabrican de • Bajo coeficiente de rugosidad • La presión de trabajo especificada
alta densidad (12 a polietileno y se unen • Flexibilidad puede alterarse al aumentar la
1000 mm) con termofusión. • Ligereza temperatura exterior o interior.
Pueden acoplarse a • Instalación rápida, fácil y • Se deteriora si se expone a la
piezas especiales de económica intemperie por periodos prolongados
fierro fundido por • Se puede instalar en zanjas
medio de poco profundas sin plantilla
adaptadores de • No presenta corrosión
polietileno • En diámetros menores a
100 mm no se requieren
válvulas de seccionamiento
• Mantenimiento nulo
(FC) Fibrocemento • Coples de • Piezas de fierro • Bajo costo • Frágil: puede agrietarse o romperse
antes (AC) Asbesto fibrocemento fundido con brida que • Bajo coeficiente de rugosidad durante las maniobras de transporte,
cemento ( 63 a con anillos de se unen con • Ligereza manejo, almacenaje e instalación.
2000 mm) hule extremidades • Hasta cierto grado es resistente
• Junta Gibault bridadas y juntas al ataque de ácidos , álcalis,
gibault a la tubería de sales y otras sustancias
fibrocemento químicas
• Piezas de fierro • Generalmente no se corroe
fundido con extremos • No favorece la formación de
lisos que se unen con incrustaciones en las paredes
juntas gibault
• Piezas de
fibrocemento (en
diámetros pequeños)
(FF) Fierro Fundido • Acoplamiento • Se fabrican de fierro • Larga vida útil • Susceptible a la corrosión eléctrica o
(100 a 1600 mm) espiga – fundido con extremos • Alta resistencia a impactos química si no es protegido
campana con lisos, campana, durante el transporte, manejo e • Alto peso, por lo cual es difícil su
anillos de hule campana para junta instalación manejo
• Extremos mecánica y bridados • Alta resistencia a la corrosión • Mayor costo que otros tipos de
bridados pero susceptible a la tuberías
• Junta tuberculización • En caso de requerirse, debe
mecánica • Alta resistencia al aplastamiento importarse, lo cual implica mayor
• Junta Gibault o fractura por cargas externas costo.
• Puede ser cortado o perforado
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Tabla 1
Ventajas y desventajas de los diferentes materiales empleados
en tuberías para conducir agua potable
MATERIAL Y DIÁMETROS SISTEMA DE PIEZAS ESPECIALES VENTAJAS DESVENTAJAS
USUALES UNIÓN
Concreto presforzado (760 • Acoplamiento • Piezas de alma de • Alta capacidad de • Pueden ser atacadas por
a 2750 mm) espiga- acero recubiertas de conducción sulfatos si no se usa cemento
campana con concreto, con • Alta resistencia mecánica a resistente
anillo extremos espiga – presiones internas y cargas • Difícil de reparar
• Uniones campana, extremos extremas • Conexiones complicadas
bridadas lisos o bridados • Larga vida útil
• Bajo mantenimiento

Acero (6” a 42”) • Soldaura • En general, se • Resiste presiones internas • Es susceptible a la corrosión por
• Extremos fabrican de tramos de elevadas lo que deben protegerse tanto
bridados tubería unidos con • Mayor ligereza y bajo costo en interior como exterior
• Juntas soldadura comparación con tuberías de • No soporta cargas externas ni
mecánicas fierro fundido o de concreto vacíos parciales, pues es
para extremos • Fácil adaptación a cualquier tipo susceptible al aplastamiento
lisos o de montaje • Requiere mantenimiento
ranurados periódico

(FG) Fierro • Coples de • Piezas de fierro • Resiste presiones internas • Alto peso, por lo cual es difícil
Galvanizado (12 a 150 fierro galvanizado roscadas elevadas su manejo
mm ) galvanizado • Pueden usarse piezas • Alta resistencia mecánica a • Mayor costo que otros tipos de
roscados de fierro galvanizado presiones internas y cargas tuberías
en cruceros con externas • Conexiones complicadas
adaptadores de PVC • Larga vida útil
roscadas y bridas de • Bajo mantenimiento.
fierro fundido Generalmente no se corroe
roscadas • No favorece la formación de
incrustaciones en las paredes
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El uso de cualquier otra clase de tuberías, como la de acero,
fierro galvanizado, concreto presforzado, deberá considerarse
como excepcional.

Para las tomas domiciliarias se puede utilizar tuberías de

polietileno alta densidad, fierro galvanizado, cobre y multitubo
(tubo de aluminio recubierto en su parte interna y externa con
polietileno), para el tramo comprendido entre la inserción y la
banqueta. Para la parte que queda dentro de los predios, se
puede utilizar tuberías de fierro galvanizado, de cobre o
multitubo, el diámetro de estas tuberías es de 13 mm (1/2”)
para uso doméstico y de 19 mm (3/4”) y mayores, para tomas
comerciales e industriales. Ing. Gerardo Méndez Acosta
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Válvulas
Las válvulas son dispositivos mecánicos que son empleados
para detener, iniciar o controlar las características del flujo en
conductos a presión. En general, dentro de las válvulas
utilizadas en líneas de conducción y redes de distribución se
pueden identificar las siguientes:
Válvulas de mariposa

Válvulas de compuerta
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Válvulas de admisión y Válvulas controladoras

expulsión de aire. de presión.

Válvulas de globo Válvulas de retención (check)

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Piezas especiales
Son todos aquellos accesorios que se emplean para llevar
a cabo ramificaciones, intersecciones, cambios de
dirección, cambios de diámetro, terminales de tubería, etc.,
que conectados a las tuberías se les llama cruceros.
También permiten el control del flujo cuando se colocan
válvulas.

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En general, se dispone de piezas fabricadas de fierro
fundido (bridadas), PVC, PAD, concreto presforzado y
acero, también de accesorios para formar uniones como
juntas mecánicas (junta gibault, junta universal, etc.),
empaques y tornillos de acero con cabeza y tuerca
hexagonal estándar.

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El empleo de tuberías en líneas de conducción,

permite hacer el análisis hidráulico de dos conductos
trabajando, como ya se dijo, como canal o a presión,
dependiendo de las características topográficas que
se tengan, en cualquier caso la velocidad mínima de
escurrimiento será de 0.50 m/seg para evitar
asentamiento de partículas que acarrea el agua, la
velocidad máxima permisible para evitar la erosión
de las paredes de las tuberías se muestra en la
siguiente relación.
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Tipo de Tubería Velocidad máxima
(m/s)

Policloruro de Vinilo 5.00

Polietileno Alta Densidad 5.00
Asbesto Cemento 5.00
Acero con Revestimiento 5.00
Concreto Liso 3.00
Fierro Fundido 5.00
Acero sin Revestimiento 5.00
Fierro Galvanizado 5.00
Concreto Áspero 3.00
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Además se debe considerar el coeficiente de rugosidad de la tubería,
cuyos valores recomendados para el proyecto se presentan en la
siguiente tabla:

Tipo de Tubería Coef. de rugosidad (n)

Policloruro de Vinilo 0.009

Polietileno Alta Densidad 0.009
Asbesto Cemento 0.010
Acero con Revestimiento 0.011
Concreto Liso 0.012
Fierro Fundido 0.013
Acero sin Revestimiento 0.014
Fierro Galvanizado 0.014
Concreto Áspero 0.016
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1.- Líneas de Conducción por Gravedad

Cuando las tuberías trabajen a presión, el cálculo hidráulico

consistirá en utilizar la carga disponible para vencer las
pérdidas por fricción únicamente, ya que en este tipo de
obras, las pérdidas no se toman en cuenta por ser muy
pequeñas; para ello se empleará la formula siguiente:

Hf = K L Q² Donde:
Hf: Perdidas por fricción ( m )
K: Constante que depende del diámetro de la
tubería y del coeficiente de rugosidad de la
tubería por utilizar Ing. Gerardo Méndez Acosta
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10.293 𝑛2
𝐾= 16
𝐷3

L: Longitud de la conducción ( m )
Q: Gasto de proyecto ( m³ /s )
n: Coeficiente de rugosidad
D: Diámetro de la tubería ( m )

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Año Población
1960 3450
1970 6280
1980 8329
1990 10970
2000 14230
2010 17928
2020 21340
2023 23100

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FORMULA UTILIZADA : MANNING

DIAMETRO NOMINAL n = 0.009 n = 0.010 n = 0.011 n = 0.012 n = 0.013 n = 0.014 n = 0.015 n = 0.016
Pulg. m K K K K K K K K

1/2" 0.013 10,816,177.69 13,353,305.79 16,157,500.00 19,228,760.33 22,567,086.78 26,172,479.34 30,044,938.02 34,184,462.82
3/4" 0.019 1,244,286.62 1,536,156.32 1,858,749.15 2,212,065.10 2,596,104.19 3,010,866.39 3,456,351.73 3,932,560.19
1" 0.025 268,275.18 331,203.93 400,756.76 476,933.66 559,734.65 649,159.71 745,208.85 847,882.07
1 1/4" 0.032 81,606.94 100,749.31 121,906.67 145,079.01 170,266.33 197,468.65 226,685.95 257,918.23
1 1/2" 0.038 30,862.22 38,101.50 46,102.82 54,866.16 64,391.54 74,678.94 85,728.38 97,539.85
2" 0.051 6,654.07 8,214.90 9,940.03 11,829.45 13,883.18 16,101.20 18,483.52 21,030.14
2 1/2" 0.064 2,024.11 2,498.90 3,023.67 3,598.42 4,223.14 4,897.84 5,622.52 6,397.18
3" 0.076 765.48 945.04 1,143.49 1,360.85 1,597.11 1,852.27 2,126.33 2,419.29
4" 0.102 165.04 203.76 246.54 293.41 344.35 399.36 458.45 521.61
6" 0.152 18.99 23.44 28.36 33.75 39.61 45.94 52.74 60.01
8" 0.203 4.09 5.05 6.12 7.28 8.54 9.91 11.37 12.94
!0" 0.254 1.25 1.54 1.86 2.21 2.60 3.01 3.46 3.94
12" 0.305 0.47092 0.58138 0.70347 0.83719 0.98254 1.13951 1.30811 1.48834
14" 0.356 0.20697 0.25551 0.30917 0.36794 0.43182 0.50081 0.57490 0.65411
16" 0.406 0.10153 0.12535 0.15167 0.18050 0.21184 0.24568 0.28204 0.32089
18" 0.457 0.05417 0.06688 0.08093 0.09631 0.11303 0.13109 0.15048 0.17122
20" 0.508 0.03089 0.03813 0.04614 0.05491 0.06444 0.07474 0.08579 0.09761
24" 0.610 0.01168 0.01442 0.01745 0.02076 0.02437 0.02826 0.03245 0.03692
30" 0.762 0.00355 0.00439 0.00531 0.00632 0.00741 0.00860 0.00987 0.01123
36" 0.914 0.00134 0.00166 0.00201 0.00239 0.00280 0.00325 0.00373 0.00425
42" 1.067 0.00059 0.00073 0.00088 0.00105 0.00123 0.00143 0.00164 0.00187
48" 1.219 0.00029 0.00036 0.00043 0.00052 0.00060 0.00070 0.00080 0.00092
54" 1.372 0.00015 0.00019 0.00023 0.00027 0.00032 0.00037 0.00043 0.00049

2/3 1/2
Q = A/n r S S = 10.293 n2 [ Q / ( D 8/3) ] 2
S = K Q 2
K = 10.293 n2 / D16/3

Hf = K L Q 2

Pérdidas por fricción en metros Hf

Constante K
Longitud en metros L
3
Gasto en m / seg Q

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Supongamos que tenemos el perfil de una línea de
conducción a gravedad, mostrada en la siguiente figura

L1 L2
Lt
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Para la determinación del diámetro o diámetros que

satisfagan las condiciones mencionadas, se recomienda
aplicar las siguientes expresiones:

𝐻−𝐿𝑆2 𝐻−𝐿𝑆1
𝐿1 = 𝐿2 =
𝑆2 −𝑆1 𝑆2−𝑆1

Donde:

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L1 y L2 : Longitud en m. de los diámetros ø1 y ø2 buscados

H: Energía disponible en m. que resulta de restar a la
elevación piezométrica del agua a la salida de la
captación de la descarga a la llegada en el
tanque, o elevación piezométrica al final de la
línea cuando conecte directamente a la red.
L: Longitud total de la conducción deducida del perfil
topográfico en m.
S2 y S1: Pendiente de los gradientes hidráulicos en los
tramos L1 – L2 de los diámetros ø1 y ø2
respectivamente.
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Nota:

En los casos que resulte un valor para L1 o L2 muy

pequeño, será preferible uniformizar toda la conducción
con un solo diámetro, que será el que resulte para L2 o
L1, respectivamente, ver fig. IV.14 denominada
“Conducción a Gravedad”.

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Secuela de Cálculo:

Si se parte del principio de que el diámetro más

económico es aquel cuya pendiente de su gradiente
hidráulico, sigue la pendiente topográfica sin clavarse en
el terreno y sin alejarse del mismo, se puede establecer
que:

𝐻
𝑆= 𝑆 = 𝐾𝑄2
𝐿

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Con lo cual se puede obtener el valor de “ K “, cuyo valor

puede corresponder o no a un diámetro comercial, para
lo cual podemos recurrir a los valores de “ K “ para
diferentes diámetros y condiciones de rugosidad
establecidos en la Tabla VC-1920, al buscar en esta
tabla el valor calculado y coincide con uno de ellos, el
diámetro se tendrá como único; en caso contrario
deberán adoptarse los valores inmediatos superior e
inferior que corresponden a otros tantos diámetros,
continuando con el proceso para determinar L1 y L2.
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Con los valores de K1 y K2 encontrados en la tabla
mencionada, se determinan S1 y S2 de la siguiente
manera:

𝑆1 = 𝐾1 𝑄2 𝑆2 = 𝐾2 𝑄2

Finalmente se aplican las expresiones para determinar

los valores de L1 y L2 y se determinan las perdidas por
fricción con la expresión: Hf = K L Q²

Una vez determinados los diámetros de diseño, deberán

checarse las velocidades de acuerdo a los valores
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mínimos y máximos establecidos.
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De acuerdo a los datos tenemos
Aplicando el método de
Año Población progresión geométrica
2010 10,250 𝐿𝑛𝑃𝑢𝑐−𝐿𝑛𝑃𝑝𝑐
2023 16,480
Ln𝑃𝑝 = 𝐿𝑛𝑃𝑢𝑐 + (𝑡𝑝 − 𝑡𝑢𝑐 )
𝑡𝑢𝑐 −𝑡𝑝𝑐
2043 ?
𝐿𝑛16480−𝐿𝑛10250
Ln𝑃𝑝 = 𝐿𝑛16480 + (2043 − 2023)
Sustituyendo: 2023−2010

𝑷𝒑 = 𝟑𝟒, 𝟐𝟐𝟎 𝒉𝒂𝒃

Dotación:
De acuerdo a los datos proporcionados y las características de la
localidad, aplicamos el criterio establecido en el libro de Datos Básicos
de Conagua
𝑫 = 𝟐𝟎𝟑 𝒍𝒕Τ𝒉𝒂𝒃 /𝒅𝒊𝒂
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Determinación de Gastos de Diseño

Gasto medio diario

𝑃𝑝 𝑥 𝐷 34,220 𝑥 203 𝑸𝒎𝒆𝒅 = 𝟖𝟎. 𝟒𝟎 𝒍𝒑𝒔
𝑄𝑚𝑒𝑑 = 𝑄𝑚𝑒𝑑 =
86400 86400

Gasto máximo diario

𝑄𝑚𝑑 = 𝐶𝑣𝑑 𝑥 𝑄𝑚𝑒𝑑 𝑄𝑚𝑑 = 1.40 𝑥 80.40 𝑸𝒎𝒅 = 𝟏𝟏𝟐. 𝟓𝟔 𝒍𝒑𝒔

partiendo del principio de que el diámetro más económico es aquel

cuya pendiente de su gradiente hidráulico, sigue la pendiente
topográfica sin clavarse en el terreno y sin alejarse del mismo, se
puede establecer que
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𝐻
𝐿𝑎 𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑔𝑒𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎 𝑒𝑠𝑡á 𝑑𝑎𝑑𝑎 𝑝𝑜𝑟: 𝑆=
𝐿
68
𝑆= = 0.03238
2100

𝑆𝑢𝑠𝑡𝑖𝑡𝑢𝑦𝑒𝑛𝑑𝑜 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 ℎ𝑖𝑑𝑟á𝑢𝑙𝑖𝑐𝑎: 𝑆 = 𝐾𝑄2

0.03238 = 𝐾(0.11256)2 𝑑𝑒 𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒 𝐾 = 2.556

Si vemos en la tabla de las constantes K de Manning, concluimos que:

𝐾1 = 1.25 𝑑𝑒 𝑎𝑞𝑢𝑖 𝑞𝑢𝑒 𝑆1 = 0.01584 𝜙1 = 250 𝑚𝑚 (10")

𝐾2 = 4.09 𝑑𝑒 𝑎𝑞𝑢𝑖 𝑞𝑢𝑒 𝑆2 = 0.05182 𝜙2 = 200 𝑚𝑚 (8")

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𝐶𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑙𝑎𝑠 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑑𝑎 𝑑𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜:

𝐻 − 𝐿𝑆2 𝐻 − 𝐿𝑆1
𝐿1 = 𝐿2 =
𝑆2 − 𝑆1 𝑆2 − 𝑆1

𝑆𝑢𝑠𝑡𝑖𝑡𝑢𝑦𝑒𝑛𝑑𝑜 𝑣𝑎𝑙𝑜𝑟𝑒𝑠:

68 − (2100)(0.05182) 68 − (2100)(0.01584)
𝐿1 = 𝐿2 =
0.05182 − 0.01584 0.05182 − 0.01584

𝐿1 = 1,134.57 𝑚 𝐿2 = 965.43 m

𝑃𝑎𝑟𝑎 𝑓𝑖𝑛𝑒𝑠 𝑝𝑟á𝑐𝑡𝑖𝑐𝑜𝑠:

𝐿1 = 1,140.00 𝑚 𝐿2 = 960.00 𝑚

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𝐶𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑙𝑎𝑠 𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛:

ℎ𝑓1 = 𝐾1 𝐿1 𝑄2 ℎ𝑓2 = 𝐾2 𝐿2𝑄2

𝑆𝑢𝑠𝑡𝑖𝑡𝑢𝑦𝑒𝑛𝑑𝑜 𝑣𝑎𝑙𝑜𝑟𝑒𝑠:

ℎ𝑓1 = 1.25 𝑥 1,140 𝑥 (0.11256)2 ℎ𝑓2 = 4.09 𝑥 960 𝑥 (0.11256)2

ℎ𝑓1 = 18.05 𝑚 ℎ𝑓2 = 49.75 𝑚

𝑐ℎ𝑒𝑐𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠

𝑉1 = 2.29 𝑚/𝑠𝑒𝑔 𝑉2 = 3.58 𝑚/𝑠𝑒𝑔

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2. Conducciones por Bombeo

El bombeo consiste en elevar el agua desde un

pozo, cárcamo, etc., hasta un depósito generalmente
llamado tanque de regularización, utilizándose para
tal efecto un equipo de bombeo. Una línea de
conducción a bombeo puede quedar unida también
a una planta potabilizadora o a la red de distribución.

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El equipo de bombeo produce un salto brusco en el

gradiente hidráulico que corresponde a la energía Hd,
comunicada al agua por la bomba, Hd es siempre mayor
que la carga total de elevación o altura geométrica,
contra la cual trabaja la bomba, para poder vencer todas
las perdidas de energía en la tubería.

La carga de presión Hd, generada por la bomba se

llama generalmente “Carga Dinámica Total”, e indica
siempre la energía total dada al agua a su paso por la
bomba. Ing. Gerardo Méndez Acosta
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Considerando como obra de captación un pozo

profundo, según se indica en la fig. IV.15 denominada
“Conducción a Bombeo”, la Carga Dinámica Total esta
dada por la siguiente expresión:

𝑉2
𝐻𝑑 = + hf + hs + hi + ha
2𝑔
Donde:

Hd : Carga Dinámica Total, en m.

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𝑉2
Carga de Velocidad, en m.
2𝑔
V: Velocidad media del agua en m/s
Hf : Perdidas por fricción en la tubería, en m.
hs : Perdidas secundarias, en m.
hi : Altura de impulsión, en m.
ha : Profundidad al nivel dinámico del agua, en
m.

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Para la determinación de las perdidas por fricción en el

conducto se utiliza la formula de Manning. En líneas de
conducción por bombeo si es conveniente considerar las
pérdidas secundarias.

Para la protección del equipo de bombeo y de la tubería

de conducción, se deberá considerar los efectos
producidos por el Golpe de Ariete, cuya descripción se
encuentra en el anexo No.1.

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Diseño de la Conducción

Para efectuar el diseño hidráulico de la línea de conducción

por bombeo, se determina primeramente el diámetro de la
tubería más económico para el gasto por conducir, que será el
máximo diario o aquel que se pueda explotar de la fuente de
abastecimiento, tomando en consideración los factores
definidos al inicio del capítulo.

Para tal fin se utiliza la tabla denominada “Calculo del diámetro

más económico en líneas de conducción”, editada por la
Dirección General de Construcción de Sistemas de Agua
Potable y Alcantarillado de la extinta S.A.H.O.P. (V.C. 1921).
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CALCULO DEL DIAMETRO MAS ECONOMICO EN LAS LINEAS DE CONDUCCION

DIA M ETRO NOM INA L A REA GA STO VELOCIDA D LONG.LINEA COEF.FRIC. CONSTA NTE P ERDIDA FRIC. 5% hf hf1= hf + %h Qhft 76 n HP = (Q)(hft)
mm. P ulg. (A ) m² (Q) m³/s (V) m/s (L) m (Q²) M A NNING n M A NNING (K) hf = KLQ², m OTRA S P ERD. (Q en l.p.s.) n = 85% 76 n ( 1)

GOLPE DE ARIETE
P RESION DE DIA M E. ESP ESOR VELOCI- 145V Ea d Et e Ea d Ea d Ea d SOB REP RES. SOB REP RES. SOB REP RES. CA RGA P RESION TOTA L
TRA B A JO DE NOM .(d) P A RED DA D 1+ 1+ h= 145 v A B SORVIDA A B SORVIDA NORM A L DE 20%h +
LA TUB ERIA cm. TUB O m/s Et e Et e Et e 1+ Ea d P OR VA LVULA P OR TUB ERIA OP ERA CIÓN CA RGA NORM A L
Kg/cm² (e) cm Et e R.P .=80%h 20%h m DE OP ERA CIÓN

V = Velo cidad inicial del agua (m/s) Ea = mó dulo de elasticidad del agua (20700 kg/cm²) Et = mó dulo de elasticidad de las paredes del tubo asbesto cemento = 210,000 kg/cm², acero = 2'100,000 kg/cm²)
fierro fundido = 930,000 kg/cm², P VC = 28,100 kg/cm² co ncreto simple = 125,000 kg/cm²

CONCEP TO DIA M ETRO: CLA SE: DIA M ETRO: CLA SE: DIA M ETRO: CLA SE:
CONCEP . UNID. P .U. IM P ORTE CONCEP TO UNID. P .U. IM P ORTE CONCEP TO UNID. P .U. IM P ORTE
EXCA V.M A T.CLA SE A m³ m³ m³
EXCA V.M A T.CLA SE B m³ m³ m³
EXCA V.M A T.CLA SE C m³ m³ m³
P LA NTILLA A P ISONA DA m³ m³ m³
INST.JUNTEO Y P RUEB A TUB ERIA m m m
RELLENO COM P A CTO m³ m³ m³
RELLENO A VOLTEO m³ m³ m³
A TRA QUES DE CONCRETO, f´c=90 m³ m³ m³
COSTO DE TUB ERIA m m m

COSTO TOTA L DE CONDUCCION

RES UMEN
P RESION DE TRA B JO DIA M ETRO NOM INA L H.P . K.W.h. COSTO P OR HORA CA RGO A NUA L COSTO A NUA L DE CA RGO A NUA L DE A M ORTI- COSTO A NUA L DE B OM B EO
TUB ERIA kg/cm² B OM B EO $ DE B OM B EO $ CONDUCCION ZA CION (CONDUCCION) P A RA OP ERA CIÓN
mm. P ulg. ( 1) (2) (3) (4) ( 5 ) (__ A ÑOS A L __% A NUA L) ( 6 ) DE 365 DIA S (7)

Co sto del KWH = $ ( 2 ) = ( 1) x 0.7457 ( 3 ) =( 2 ) x$ ( 4 ) = ( 3 ) X 8760 ( 6 ) = ( 5 ) x A nualidad ( 7 ) = ( 4 ) +( 6 )

NOTA : El diámetro más eco nó mico está dado po r el meno r co sto determinado en la co lumna 7

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La tabla de cálculo del diámetro más económico esta
constituida por cuatro partes que se describen a
continuación:

•En la primera, se establecen las características hidráulicas

para los tres diámetros considerados, las perdidas totales de
energía y la potencia requerida en función de dichas
perdidas.

•En la segunda parte, se determina la clase de tubería por

utilizar, tomando en cuenta la presión normal de operación
más la sobrepresión por el golpe de ariete.
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•En la tercera parte, se obtiene el presupuesto (costo

total de la conducción) para las tuberías consideradas,
utilizando los catálogos de precios unitarios que para tal
fin editan las dependencias federales o estatales.

•Finalmente en la cuarta parte, es importante que se

conozcan los costos del Kw/h y la tasa de interés en el
Banco Nacional de México, con los cuales se obtiene el
cargo anual de bombeo para operación de 365 días,
cuya valor mínimo corresponderá al diámetro más
económico. Ing. Gerardo Méndez Acosta
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𝐴𝑛𝑢𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑟𝑒𝑒𝑚𝑏𝑜𝑙𝑠𝑎𝑟

$ 1.00 𝑑𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 "𝑛" 𝑎ñ𝑜𝑠

𝑟
𝑎 =𝑟+
(1 + 𝑟)𝑛 −1

𝑎 = 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑
𝑟 = 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟é𝑠 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙
𝑛 = 𝑛ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠

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Realizando lo anterior, en el plano topográfico de

la conducción se dibuja la línea estática, la línea
de gradiente hidráulico o línea piezométrica,
indicando el gasto de conducción, la velocidad
media del agua y la pendiente hidráulica de la
tubería, además se dibujará la línea de
sobrepresión por golpe de ariete para el 20% de
la sobrepresión total, con respecto a la cual se
determinan las clases de tubería por usar.
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Por otro lado, se localizan, sobre el mismo plano,

las válvulas de expulsión de aire y desagües y se
efectúa el diseño de los cruceros, obteniendo las
cantidades de piezas especiales, así cono más
cantidades de tubería por suministrar.

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NOTA:
Como apoyo para efectuar el diseño de una línea de
conducción a gravedad o a bombeo, en el anexo
No.2 se muestran los planos tipo siguientes: V.C.
1922 (zanjas para tubería de asbesto cemento y
PVC), V.C. 1983 (atraques), V.C. 1961 (signos
convencionales para redes de agua potable) y el de
signos convencionales para piezas especiales, así
mismo se presentan algunos catálogos de fabricantes
de tuberías y piezas especiales.
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Válvulas

Las válvulas son dispositivos mecánicos que son empleados

para detener, iniciar o controlar las características del flujo en
conductos a presión. En general, dentro de las válvulas
utilizadas en líneas de conducción y redes de distribución se
pueden identificar las siguientes:

1.- Válvulas de compuerta. 2.-Válvulas de mariposa.

3.- Válvulas de admisión y expulsión de aire.
4.- Válvulas controladoras de presión.
5.- Válvulas de globo 6.-Válvulas de retención (check)
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Piezas especiales

Son todos aquellos accesorios que se emplean para llevar a cabo

ramificaciones, intersecciones, cambios de dirección, cambios de
diámetro, terminales de tubería, etc., que conectados a las
tuberías se les llama cruceros. También permiten el control del
flujo cuando se colocan válvulas.

En general, se dispone de piezas fabricadas de fierro fundido

(bridadas), PVC, PAD, concreto presforzado y acero, también de
accesorios para formar uniones como juntas mecánicas (junta
gibault, junta universal, etc.), empaques y tornillos de acero con
cabeza y tuerca hexagonal estándar.
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