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2 Riesgos

El proceso de fabricación de tenis Nike generalmente involucra pegado en frío, donde la parte superior se ajusta a una horma y se une a la suela. La suela y la parte superior se preparan por separado con imprimación y pegamento antes de unirse y prensarse juntas. Finalmente, la plantilla se inserta y el tenis terminado pasa controles de calidad.
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El proceso de fabricación de tenis Nike generalmente involucra pegado en frío, donde la parte superior se ajusta a una horma y se une a la suela. La suela y la parte superior se preparan por separado con imprimación y pegamento antes de unirse y prensarse juntas. Finalmente, la plantilla se inserta y el tenis terminado pasa controles de calidad.
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El proceso de fabricación de Tenis

¿Cómo se elaboran las zapatillas Nike?


La mayoría de las deportivas Nike están hechas con el proceso de montado de
pegado en frío. Si quieres aprender a diseñar calzado, tienes que conocer este
proceso tan básico de fabricación de calzado. El pegado en frío está a la orden del
día y es muy utilizado en el montaje de calzado.
Proceso de montado frío:
En el proceso de montado en frío, el corte superior del zapato se puede preparar
con el strobel inferior; ya que en este estilo de sneaker tan común, la suela exterior
cubre el borde del cosido strobel, por lo que la plantilla puede utilizarse para hacer
una zapatilla más ligera y flexible.
Después, se le agrega vapor al corte superior para ablandar los materiales y se
inserta la horma dentro de la zapatilla. Una vez que la horma está bien ajustada
dentro del corte de la sneaker, una segunda máquina aplica presión en el borde del
talón. Una vez que la horma haya sido colocada dentro de la zapatilla, y se hayan
ajustado bien fuerte al diseño unos cordones temporales, el corte exterior de la
zapatilla se enfría para hacer que los componentes se contraigan y queden aún más
ajustados a la forma de la horma.
En este paso, la zapatilla puede tener una pieza de plástico o de tela colocada en
la parte superior de la lengüeta para proteger la superficie de posibles daños o roces
durante las operaciones de unión.
Mientras el corte superior se ajusta a la horma, se prepara la suela. En este caso,
la suela de goma se combina con un componente de espuma EVA para la
amortiguación que ya está pegada en el interior. Esto se hace en un proceso previo,
separado de la línea de montaje, que se conoce guarnecido de los materiales; en
inglés, stock fitting.

Halogenado y pegado:
Ahora que el corte superior está ajustado firmemente a la horma, y la suela está
terminada, ambas piezas se ensamblan. Antes de juntar las dos piezas, la suela
recibe una capa de imprimación especial, y una capa de pegamento, conocido
también como cemento. La suela, también recibirá su imprimación especial
diseñada para los materiales de EVA y goma; al igual que el corte superior de la
zapatilla, que también se prepara con su propia imprimación teniendo en cuenta el
material del que esté compuesto, para finalmente aplicar el cemento.
Cuando el cemento y la imprimación se hayan secado completamente en los túneles
de calor, las dos piezas se unen a mano. El trabajador especializado en este
proceso alinea el corte de la zapatilla con la suela, después, coloca la zapatilla que
acaba de montar en una prensa hidráulica.

Presión, frío y deshornado


La zapatilla tiene 3 operaciones de presión diferentes, y por lo general se realiza
todo con una sola máquina. Se prensa por la parte superior a la vez que se presiona
también la puntera, los laterales, y el talón. Esto asegura que haya un correcto
ensamblado entre el corte superior y la suela exterior. Una vez prensado la zapatilla,
es muy habitual colocarla dentro de un túnel de frío para poder asentar el
pegamento previamente aplicado.
Después pasar por túnel de frío, se utiliza una máquina para empujar la horma fuera
de la zapatilla, y así evitar cualquier arruga en la parte superior del modelo ya
terminado.
Ahora que la deportiva está completa, es el momento de insertar la plantilla; esta
puede ser de EVA moldeada, con una cubierta de tejido, o una plantilla plana de
espuma ya cortada. La plantilla plana previamente cortada, generalmente se pega
en el interior del modelo, mientras que las plantillas moldeadas van sin pegar, con
lo cual, van colocadas en el interior.
Finalmente, la nueva zapatilla deportiva se encuentra lista para la inspección de
control de calidad; un vistazo rápido para detectar cualquier hilo suelto, temas
relacionados con la limpieza final del producto, y posibles problemas de embalaje.

Riesgos Eléctricos
Mover cables de lugar o colocarlos de manera incorrecta.
Manejar materiales eléctricos sin protección adecuada.
Realizar conexiones inadecuadas o innecesarias.
Hacer un mal uso de conexiones o sobrecargarlas.
No utilizar el material adecuado para la instalación eléctrica.

Riesgos Mecánicos
Mal ajuste de maquinaria.
Realizar operaciones cuando alguna maquina esté en
funcionamiento.
Dejar material cerca de la maquinaria.
Operar la maquinaria a una velocidad alta.
No respetar los parámetros establecidos.
Riesgos Químicos
Inhalación prolongada de pegamentos.
Mal uso de solventes y pegamentos.
No utilizar el equipamiento adecuado con el uso de solventes o
pegamentos.
Vapor caliente con sustancias químicas.
Combinar o guardar sustancias en depósitos no establecidos para
ese uso.

Catálogo de equipamiento según el área de trabajo


Proceso de montado frío • Guantes de seguridad
• Chaleco de seguridad
Halogenado y pegado • Mascarilla facial
• Lentes de protección
• Guantes para uso de
pegamento
Presión frío y deshornado • Uniforme térmico
• Guantes de protección
• Lentes de protección
• Botas industriales

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