HORMIGÓN ARMADO

Ing. Francisco Alvarez Pommier, MSc

Ing. Victor Hugo Alvarez Iriarte, ME
Horario: 7:00 pm – 10:00 pm
 MAESTRIA EN
INGENIERIA ESTRUCTURAL

MODULO 6
HORMIGÓN ARMADO

Ing. Francisco Alvarez Pommier, MSc

Ing. Victor Hugo Alvarez Iriarte, ME
Horario: 7:00 pm – 10:00 pm
 MAESTRIA EN
INGENIERIA ESTRUCTURAL
• Filosofía del curso
– Afianzar los conocimientos
– Profundizar en temas especiales como
comportamiento del hormigón, flexión, y
flexo compresión
– Ejemplos de diseño para futura referencia
– Maestría = ser un índice (saber donde buscar
y como interpretar)
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INGENIERIA ESTRUCTURAL
• Temario
Basado en la norma americana ACI (futura norma Boliviana?)
1) Introducción (C1-2 Mac Gregor)
2) Materiales (C3 Mac Gregor)
3) Análisis de Vigas de Hormigón (C4 Mac Gregor)
• Momento-Curvatura
• Zonas de tradición
• Momento de rajadura
4) Diseño a flexión (C5 Mac Gregor, C7 Notes on ACI)
1) Vigas
2) Losas en una dirección
3) Losas nervadas
5) Cortante en vigas (C6 Mac Gregor, y C12 Notes on ACI)
6) Flexo compresión – Columnas (C11 Mac Gregor y C6-7 Notes on ACI)
7) Detalles sismorresistentes?
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INGENIERIA ESTRUCTURAL
• Bibliografía
– Notas de Clase (Maestría UF)
– ACI 318-08
– Notes on ACI 318-08
– MCP (Manual of Concrete Practice)
– Reinforced Concrete Mechanics and design
(MacGregor)
– Diseño de estructuras de Concreto (Nilson)
– Otros que se darán durante el trascurso de la
semana
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INGENIERIA ESTRUCTURAL
• Horario
• Forma de Evaluación
– Practicas: 60% de la nota
– Exámenes semanales (c/ultimo día de la semana): 40% de la nota
– Examen final solo los que no tengan nota suficiente o deseen mejorar
 INTRODUCCIÓN
• Hormigón
– Mezcla de arena, grava, agua y cemento
– Aditivos
– Naturaleza heterogénea
• Hormigón Armado
– Hormigón y acero (ACI 318-08)
– Limites en la resistencia de los materiales
• Resistencia útil de los aceros < 80 Ksi = 80 Klb/pulg2 = 5500 kg/cm2
– Altas resistencias = Altas deformaciones
• Altas deflexiones con cargas de servicio (condiciones normales de carga)
• Amplias grietas o rajaduras en el hormigón con acero de alta resistencia
exponiendo al acero a corrosión
• Hormigón Preesforzado
– Acero y hormigón de muy alta resistencia
– Preesfuerzo limita las grietas y las deflexiones
 INTRODUCCIÓN
• Formas Estructurales
 INTRODUCCIÓN
• Formas Estructurales
 INTRODUCCIÓN
• Cargas
– Edificaciones de hormigón
• ACI 318-08 hace referencia al ASCE (Minimun Design Loads for Buildings
and Other Structures)
• Estructuras Hidráulicas ACI 350
– Puentes vehiculares
• AASHTO LRFD 08 tiene su propia especificación de cargas
– Puentes ferroviarios
• AREA Manual of Railway Engeneering
• Funcionalidad, Resistencia, y Seguridad Estructural
– Para que una estructura cumpla su propósito:
• Debe ser segura contra colapso (estado limite ultimo)
– Resistencia de la estructura adecuada para todas las cargas posibles
– Incertidumbre:
 Análisis
 Diseño
 Construcción
• Funcional en condiciones de servicio (estado limite de servicio)
– Deflexiones pequeñas
– Fisuras dentro límites tolerables
– Vibraciones mínimas
 INTRODUCCIÓN
• Fuentes de Incertidumbre (ACI)
– Cargas (ASCE)
• Cargas reales difieren de las supuestas
• Cargas reales distribuidas en forma diferente a lo supuesto
– Análisis (Elementos finitos)
• Suposiciones y simplificaciones del análisis pueden resultar en momentos,
cortantes diferentes a los que se presentan realmente en la estructura
– Diseño (ACI)
• Comportamiento Estructural real puede diferir del supuesto (limitaciones de
conocimiento)
• Usar 2 a 3 decimales para el cálculo es mas que suficiente, excepto para
carga muerta y carga de fluido en tanques
– Construcción
• Dimensiones reales pueden diferir de las especificadas (Carga Muerta?,
Resistencia?) Refuerzo puede no estar en la posición adecuada
• Resistencias de los materiales pueden diferir de las especificadas
– MCP-ACI especifica los límites máximos y mínimos tolerables
• ACI 347 formwork = encofrado; límites de error en las dimensiones

– NUNCA PONER MAS FIERRO ES MALO

 INTRODUCCIÓN
• Variabilidad de las Cargas
– Carga Máxima = Variable aleatoria
– Resistencia = Variable aleatoria
• Resistencia de los materiales no se puede conocer en forma precisa, por
ello se especifican resistencias mínimas
– Curva de frecuencia
• Se determina en base a mediciones de carga a gran escala (Datos
Estadísticos)
• Área bajo la curva entre dos puntos = probabilidad de ocurrencia entre los
dos puntos
– Carga de Servicio Qd y Resistencia Nominal Sd
• Probabilidad de que una carga sea mayor a Qd = área sombreada
• Generalmente Qd < carga media Q
 INTRODUCCIÓN
• Seguridad Estructural
– Margen de Seguridad M
• M=S–Q>0
• S y Q variables aleatorias => M = Variable aleatoria
• Área sombrea da es el rango de peligro
• Por seguridad se requiere un valor mínimo b*s m
– FSn <g Qd
 F es Factor de reducción de resistencia
 g es un factor de mayoración de cargas
– La variabilidad de las cargas es diferente para los tipos de carga
• Carga Muerta no varía de la misma forma que la Carga Viva (variabilidad
distinta)
– F S n < g DQ D + g L Q L
 INTRODUCCIÓN
• Fundamentos de Diseño
– Diseño a la Resistencia
– Perdida de equilibrio
– Rotura
– Colapso progresivo
– Formación de mecanismos plásticos
– Inestabilidad
– Fatiga
• Resistencias adecuadas para soportar cargas considerablemente mayores a
las que se espera en la realidad
• Resistencia Nominal debe calcularse en base al comportamiento inelástico
de los materiales que lo forman (Hormigón y Acero)
– Cerca de la falla el Hormigón y/o el Acero estarán en su rango inelástico (no
lineal)
– Estados o Condiciones límite de Servicio
– Limitar las Deflexiones
– Limitar el número de Fisuras en el Hormigón
– Limitar el espesor de las Fisuras
– Vibraciones indeseadas
– Diseño para Cargas de Servicio
• Método Alternativo del ACI
– Para estructuras Hidráulicas
– Esfuerzo máximo en el Hormigón = ½ de la resistencia a la compresión
– Esfuerzo máximo en el Acero = ½ de la resistencia a la fluencia
• Todas las cargas se tratan de la misma forma sin importar que la
variabilidad de una carga es distinta a la variabilidad de la otra
 INTRODUCCIÓN
• Disposiciones de Seguridad del Código ACI
– De una diapositiva anterior (Margen de Seguridad M) :
– F S n < g DQ D + g L Q L
 F es Factor de reducción de resistencia
 g es un factor de mayoración de cargas
– Ampliando la definición de Seguridad:
– FMn <M u
– FVn<Vu
– FPn<P u Espacio para el
textonominales a flexión, cortante y axial calculadas en
 n indica resistencias
base a teorías de resistencia de materiales
 U indica efectos de mayoración de cargas (flexión, cortante y axial
calculados en base a cargas mayoradas)
– Factores de Mayoración de Cargas
• Cargas que se conocen mejor = menor mayoración
• Coeficiente de reducción para múltiples cargas al mismo tiempo
• Considera incertidumbre en el comportamiento inelástico del hormigón
• Considera incertidumbre en estructuras indeterminadas
• Efecto de cargas simultaneas aditivo o no aditivo
• Probabilidad de sobrecarga = 1/1,000
– Factores de reducción de resistencia
• Depende de la precisión de cálculo (conocimiento)
• Importancia de un elemento en la supervivencia de la estructura
• Probabilidad de menores resistencias = 1/100
– Probabilidad de falla estructural = 1/100,000
 INTRODUCCIÓN
• Factores de Mayoración de Carga ( g )

Condición Carga o efecto de carga mayorada U

Básica (ACI 9.1) U=1.4(D+F)

Básica (ACI 9.2) U = 1.2(D+F+T) + 1.6(L+H) + 0.5(Lr o S o R)

U = 1.2D + 1.6L
Techos-terrazas (ACI 9.3) U = 1.2D + 1.6(Lr o S o R) + (1.0L o 0.8W)
Viento (ACI 9.4) U = 1.2D + 1.6W + 1.0L + 0.5(Lr o S o R)

Sismo (ACI 9.5) U = 1.2D + 1.0E + 1.0L + 0.2S

Deslizamiento y vuelco (ACI 9.6) U = 0.9D + 1.6W + 1.6H
(ACI 9.7) U = 0.9D + 1.0E + 1.6H
 INTRODUCCIÓN
• Factores de Minoración de Resistencia ( f )

Tipo de Resistencia Factor f

Flexión y flexión combinada
Sección controlada por tracción 0.90

Flexión y flexión combinada

Sección controlada por compresión
a. Elementos con refuerzo en espiral
0.70
b. Otros 0.65
Cortante y torsión 0.75

Aplastamiento del hormigón (Contacto sobre el concreto) 0.65

Modelos strut-and-tie 0.75

 INTRODUCCIÓN
• Comportamiento de Elementos Sometidos a
Carga Axial
– Hormigón f´c = 4000 lb/pulg2 = 275 kg/cm2
• Curva b = ensayo de compresión en un
cilindro de Ho (W)
• Curva c = concreto cargado lentamente (D)
• Resistencia a compresión máxima aceptable =
0.85 f´c
• Curva d = rango elástico hasta f´c/2, e =
0.0005
• Rango inelástico
• Rotura del hormigón (falla por aplastamiento)
e = 0.002 a 0.003
– Acero Fy= 60,000 lb/pulg2 = 4200 kg/cm2
• Curva a = curva típica del acero de
construcción
• Rango elástico en casi todo el tramo fy = 60
Ksi, e = 0.002
• Rotura del acero e = 0.08
– Deformación unitaria en el acero y el
hormigón es la misma HoAo
• Relación Modular n= Es/Ec
• Para cargas lentas
– Ho se acorta mas => Ho toma menor carga
=> acero toma mayor carga
 MATERIALES
• Hormigón
– Resistencia cilíndrica del Hormigón,
f´c, no f ck
• Resistencia a los 28 días
(procedimiento para su evaluación)
– Hormigón de Densidad Normal
• Wc= 2300 Kg/m3 = 145 pcf = 145
Lb/pie3
• Resistencia del cilindro f´c = 3,000 a
6,000 lb/pulg2 = 210 a 420 kg/cm2
– Hormigón Liviano
• Wc= 1600 Kg/m3
– Hormigón de Alta Resistencia /
Hormigón de alto Desempeño
• Súper plastificantes con Viscocrete
de Sika
• Resistencia del cilindro f´c = 6,000 a
12,000 lb/pulg2 = 420 a 840 kg/cm2
• Hormigón mas frágil
• Se usan para reducir la carga
muerta, columnas, Hormigón
preesforzado
• En Bolivia se tiene problemas con las
prensas de rotura de cilindros
 MATERIALES
• Modulo de Elasticidad del Hormigón Ec = Modulo Secante (0.5f´c)
– Para Hormigón de peso entre 90 y 155 lb/pie3 (1430 a 2458 kg/m3)
• Ec = 33 wc1.5 (f´c)1/2 , f´c = lb/pulg2 y wc = lb/pie3
– Para Hormigón de peso normal 145 lb/pie3 (2300 kg/m3)
• Ec = 57,000 (f´c)1/2 , f´c = lb/pulg2
• Ec = 15,100 (f´c)1/2 , f´c = kg/cm2
– Para Hormigón con f´c = 3,000 a 12,000 psi (210 a 840 kg/cm2) y peso
normal
• Ec = (40,000 (f´c)1/2 +1,000,000) (wc/145)1.5, f´c = lb/pulg2 y wc = lb/pie3
– Modulo de poisson para esfuerzos menores a 0.7 f´c, m = 0.15 a 0.20
• Curva Esfuerzo Deformación => Parábola de Hodnestad
 MATERIALES
• Aumento de Resistencia con la Edad del Hormigón
– Cemento Tipo I = Hormigón de resistencia Normal
• Resistencia especificada a los 28 días
• ACI 209 f´c en psi y t en días a 70º F (20º C)
– Cemento Tipo III = Hormigón de alta resistencia
• Resistencia especificada a los 7, 28, 56, o 90 días
• ACI 209 f´c en psi y t en días a 70º F (20º C)
• Madurez del hormigón
– M = Σ (Ti-10)(ti)
• Ti= Temperatura º F
• ti = Tiempo días
 MATERIALES
• Resistencia a la Tracción del
Hormigón f´t
– Generalmente se desprecia
por que es muy pequeña
• Ensayos de tracción directa (f ´t)
son muy difíciles
– f ´t = 3 a 5 (f´c)1/2 , f´c =
lb/pulg2
• Modulo rotura (f r)= método
indirecto para medición de f´t
– f r = 8 a 12 (f´c)1/2 , f´c =
lb/pulg2
• Resistencia a la tracción
indirecta (f ct) es una medida de
la resistencia a tracción del
hormigón (Split Cylinder Test)
– f ct = 6 a 8 (f´c)1/2 , f´c =
lb/pulg2 • f ct = 2P/pld
– ACI recomienda
– f ct = 7.5 (f´c)1/2 , f´c = lb/pulg2
 MATERIALES
• Resistencia a la Tracción del
Hormigón f´t
– Generalmente se desprecia
por que es muy pequeña
• Ensayos de tracción directa (f ´t)
son muy difíciles
– f ´t = 3 a 5 (f´c)1/2 , f´c =
lb/pulg2
• Modulo rotura (f r)= método
indirecto para medición de f´t
– f r = 8 a 12 (f´c)1/2 , f´c =
lb/pulg2
• Resistencia a la tracción
indirecta (f ct) es una medida de
la resistencia a tracción del
hormigón (Split Cylinder Test)
– f ct = 6 a 8 (f´c)1/2 , f´c =
lb/pulg2 • f ct = 2P/pld
– ACI recomienda
– f ct = 7.5 (f´c)1/2 , f´c = lb/pulg2