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Diesel

Rudolf Diesel, un ingeniero franco-alemán, inventó el motor diésel en 1892 buscando crear un motor más eficiente que funcionara con combustibles alternativos a la gasolina. En 1897 construyó el primer prototipo funcional del motor diésel usando aceite de maní como combustible. Los motores diésel producen más ruido que los de gasolina debido a que su ciclo de explosión es más violento ya que la explosión se produce por compresión en lugar de una chispa.

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Rudolf Diesel, un ingeniero franco-alemán, inventó el motor diésel en 1892 buscando crear un motor más eficiente que funcionara con combustibles alternativos a la gasolina. En 1897 construyó el primer prototipo funcional del motor diésel usando aceite de maní como combustible. Los motores diésel producen más ruido que los de gasolina debido a que su ciclo de explosión es más violento ya que la explosión se produce por compresión en lugar de una chispa.

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TAREA #1

1) ¿Quien invento el motor a Diesel y cuando?

El motor a Diesel fue inventado por Rudolf Diesel, un ingeniero franco-alemán, que buscaba
crear un motor con combustibles alternativos a la gasolina o a los motores a vapor, ademas de
que tuvieran una mayor potencia y eficiencia.
En 1892, Diesel buscaba diseñar un motor de alto rendimiento térmico para camiones y
vehículos similares, logrando así crear un nuevo motor que comprimía el aire en el interior del
cilindro y calentaba el aire lo suficiente para que el combustible se encendiera por sí mismo sin
necesidad de un chispazo.

Pero no fue sino hasta 1897 cuando Diesel construyó el primer prototipo funcional del motor
diésel, que utilizaba aceite de maní como combustible. Apenas un año más tarde Rudolf mostró
el motor en la Exposición Universal de París, donde ganó una medalla de oro.
El motor diésel se utilizó inicialmente en barcos, generadores eléctricos, camiones, autobuses y
maquinaria pesada, agrícola y de obras. Para entonces los motores diésel no tenían mucha
potencia en relación con su cilindrada, pero sí resultaban muy útiles por ser robustos y
duraderos.

Todos los vehículos o máquinas en las que la prioridad no era la aceleración, pero sí la fuerza,
eran ideales para este tipo de motor.

2) ¿Por que el motor a Diesel es mas sonoro en comparación al motor de gasolina?

Aunque son motores de combustión, los diésel son mucho más rudos que los de gasolina.
La razón de ese traqueteo (cada vez menor, sobre todo en los sobrealimentados), es que su
ciclo de explosión es mucho más violento. Por eso producen más ruido y vibraciones.
Efectivamente, no cuenta con la ayuda del chispazo de la bujía y la explosión se produce en la
cámara de combustión por simple compresión de la mezcla de gasoil con aire (que alcanza
altísima presión).
Eso se suma a materiales más duros y resistentes y a menos sofisticación técnica en la culata.
No obstante, en las últimas décadas se han refinado muchísimo estos motores diésel (gracias a
la inyección electrónica y al turbo) y ya tienen una suavidad de marcha y una ausencia de
vibraciones como cualquier buen gasolina.

Bibliografia:

1) https://www.mobil.com.mx/es-mx/gasolina/blog-industrial/sabes-quien-fue-rudolf-
diesel#:~:text=Rudolf%20Diesel%20fue%20un%20ingeniero,energ%C3%ADa%20qu
%C3%ADmica%20en%20energ%C3%ADa%20mec%C3%A1nica.

2) https://www.garajehermetico.com/consultorio/por-que-los-motores-de-coche-diesel-suenan-
tanto/#:~:text=Respuesta,producen%20m%C3%A1s%20ruido%20y%20vibraciones.

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