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Espacio Aéreo y Control en Aeropuertos

El documento describe diferentes tipos de espacios aéreos controlados, incluyendo la Zona de Tráfico Aéreo del Aeródromo (ATZ), la Región de Control de Tráfico (CTR), el Área Terminal de Maniobras (TMA), el Área de Control de Tráfico (CTA), la Región de Información de Vuelo (FIR) y las Aerovías (AIRWAY). Cada uno tiene diferentes propósitos y características para controlar y gestionar el tráfico aéreo.

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El documento describe diferentes tipos de espacios aéreos controlados, incluyendo la Zona de Tráfico Aéreo del Aeródromo (ATZ), la Región de Control de Tráfico (CTR), el Área Terminal de Maniobras (TMA), el Área de Control de Tráfico (CTA), la Región de Información de Vuelo (FIR) y las Aerovías (AIRWAY). Cada uno tiene diferentes propósitos y características para controlar y gestionar el tráfico aéreo.

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La ATZ está destinada a proteger el tránsito del aeródromo, es decir,

el tránsito en el área de maniobras y el tránsito en las inmediaciones


Air de un aeródromo.
En general, la ATZ se considera un espacio aéreo de "pequeño
ATZ Traffic volumen".
-------
Zone El radio varía entre 2 y 5 MN, pero no existe un tamaño establecido.
Entre 1000 y 2000 pies de alcance vertical.
Dependencia: Torre
Es un volumen de espacio aéreo controlado, normalmente alrededor
de un aeropuerto, establecido para proteger el tráfico aéreo que opera
hacia y desde ese aeropuerto. Debido a que los CTR son, por
definición, espacio aéreo controlado, las aeronaves solo pueden volar
Control en él después de recibir una autorización específica del control de
tráfico aéreo y pueden tomar medidas para garantizar que las Espacio Aéreo
CTR Traffic aeronaves se conozcan entre sí, ya sea utilizando la separación o Clase C
Region pasando información de tráfico.
Destinado a proteger y controlar el tráfico IFR entrante y destacado de
1 o más aeródromos en su interior. Conformado, generalmente, por
una sola clase de espacio aéreo.
Dependencia: Aproximacion
Área establecida donde confluyen rutas ATS (aerovías) TMA o
Termin Espacio aéreo
(TCA en Estado Unidos y Canadá). Es un espacio aéreo
al clase D. Por
controlado que rodea aeropuertos de alto volumen de tráfico.
encima de
TMA Maneu Generalmente tienen la forma de cilindros o de pastel invertido.
FL200 es
vering Controla el trafico saliente y entrante a aeródromos principales y
espacio aéreo
Area secundarios en su interior.
clase A
Dependencia: Terminal
Control Área definida, dispuesta para el control de tráfico de salida y
CTA Traffic llegada a aeródromos fuera del TMA. Cubre toda el área que no NA
cubre el TMA que requiere ser controlado.
Area
Espacio que proporciona el servicio de:
o Información
Flight o Alerta
Informa No existe un tamaño estandarizado para este espacio aéreo. Espacio Aéreo
FIR Clase G
tion Todo espacio aéreo que no sea cubierto por otros espacios
Region aéreos ATS, será un espacio FIR.
Se puede dividir en FIR y UIR.
Dependencia: Información
Espacio aéreo definido lateral y verticalmente para el tránsito de
aeronave en ruta. Constan de pasillos dispuestos entre puntos Espacio aéreo
y/o radio ayudas. 4 MN a cada lado (8 km). Espacio aéreo clase E. Por
AIR
Aerovía controlado. Se divide en aerovías: encima de FL200
WAY  Superior es espacio aéreo
 Inferior clase A
El espacio aéreo bajo la jurisdicción del Estado Boliviano está dividido en:
a) Espacio aéreo inferior:
- Límite inferior: Tierra
- Límite superior: FL 245 (Inclusive)
b) Espacio aéreo superior:
- Límite inferior: FL 245 (Inclusive)
- Límite superior: Ilimitado

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