MANUAL DE MANTENIMIENTO 1, CISTERNA 2. SISTEMA DE CARGA/DESCARGA 3. SUSPENSION 4. EJES 5. CIRCUITO DE FRENO — 6, CIRCUITO ELECTRICO DE ILUMINACION 7, SISTEMA ELECTRONICO DE SENSADO 8. ENGANCHE 9. TREN DE ESTACIONAMIENTO | DANES S.R.L | oxsaoran REVO1) CISTERNA. CADA 10.000 KM: VERIPICAR LIMPIEZA INTERIOR DE LAS CISTERNAS, REVISAR QUE NO HAYA OBJETOS EXTRANOS EN LA MISMA, PARTICULARMENTE EN LAS VALVULAS CIERRE DE FONDO O MERGENC! CONTROLAR LAS DESCARGAS ESTATICAS INTERIORES, AJUSTAR TORNILLOS DE, FIACION.- VERIFICAR LOS DIFUSORES DE CARGA Y LAS “CAMPANITAS” CADA 50.000 KM: VERIFICAR POSIBLES PASAJES ENTRE CISTERNAS.~ VERIFICAR UNIONES SOLDADAS ENTRE CISTERNAS Y LARGUEROS INFERIORES. 2) SISTEMA DE CARGA/DESCARGA. CADA 10.000 KM: REAPRETAR ABRAZADERAS DE LA CANERIA DE DESCARGA.- VERIFICAR AUSENCIA DE PERDIDAS EN TODAS LAS UNIONES BRIDADAS.~ UNIDADES CON CARGA SUPERIOR (TOP LOADING): | * VERIFICAR FUNCIONAMIENTO DE LAS VALVULAS DE CIERRE INTERIOR, CONTROLAR SU PRENSA ESTOPA.- * CONTROLAR POSIBLES PERDIDAS DE CANILLAS DE DESCARGA, VERIFICAR PRENSA ESTOPA.- '*s VERIFICAR AJUSTE ABRAZADERA DE LAS TAPAS DE ENTRADA DE HOMBRE. = REAPRETAR VALVULA DE PRESION / VACIO EN LA TAPA DE CARGA.- UNIDADES CON CARGA VENTRAL (BOTTOM LOADING): * CONTROLAR PERDIDAS DE AIRE EN CAJA DE VALVULAS DE DESCARGA (API BOX) * VERIFICAR ESTADO DEL VASO FILTRO DE AIRE, LIMPIAR SI FUESE NECESARIO.. * CONTROLAR NIVEL DE ACEITE DEL VASO LUBRICADOR, VERIFICAR QUE CADA CINCO ACCIONAMIENTOS DE LA VALVULA INTERLOCK CAIGAN UNA O DOS GOTAS. SI FUESE NECESARIO CORREGIR CON EL TORNILLO DE REGULACION UBICADO LA PARTE INFERIOR DEL VISOR. * USAR ACEITE HIDRAULICO 68 (SHELL TELUS 68 0 ESSO NUTO H68) CADA 25.000 KM: | UNIDADES CON CARGA VENTRAL (BOTTOM LOADING): VERIFICAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LAS VALVULA S CIERRE DE FONDO (EMERGENCIA) Y DE RECUPERACION DE VAPOR UBICADA EN LA TAPA DE ENTRADA DE HOMBRE. PARA EL ULTIMO PASO ABRA LA BOCA DE CARGA Y VERIFIQUE CON LA MANO. SI SE DESPLAZA CORRECTAMENTE EL EMBOLO. CADA 100,000 KM: | DANES S.R.L 02/10/01 REV.O| HUBIESE PERDIDO E, | * AJUSTAR TUERCAS DE GRAMPAS DE ELASTICO, PERNOS DE TENSOR Y PERNO | SUSPENSION NEUMATICA: | DANES S.R.L. 06/10/01 REV.0 Pag. 2 UNIDADES CON CARGA SUPERIOR (TOP LOADING): * VERIFICAR ESTADO DE LA BARRA DE MANDO Y DEL TORNI LLO DE LA VALVULA DE CIERRE INTERIOR ASI COMO LA SOPAPA DE LA MISMA. * CONTROLAR EL ESTADO DE LA JUNTA DE LA BOCA DE CAR GA, CAMBIAR SI TICIDAD, | UNIDADES CON CARGA VENTRAL (BOTTOM LOADING): *REVISAR ESTADO DE LAS JUNTAS U “O" RING DE LAS VAL VULAS DE CIERRE INTERIOR (EMERGENCIA), RECUPERADORA DE VAPOR Y ADAP TADOR API (CANILLA DE DESCARGA) * REEMPLAZAR SI SE NOTA ESTIRAMIENTO Y /O PERDIDA DE ALASTICIDAD.- * CONTROLAR CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LAS VALVULAS DE PRESION / VACIO UBICADAS EN LA TAPA DE LA BOCA DE CARGA. * VERIFICAR EL ESTADO DE LAS JUNTAS DE LAS TAPAS DE ENTRADA DE HOMBRE Y | BOCA DE CARGA, CAMBIAR SI SE NOTARA PERDIDA DE ELAS TICIDAD.- 3) SUSPENSION: PENSIONES A ELA‘ COS: [Link] 1.500 KM: CENTRAL DE BALANCIN. TORQUES RECOMENDADOS ——@ DE LA ROSCA KGM GRAMPAS DE ELASTICOS UNF 7/8" 35 PERNOS DE TENSOR UNF 60 PERNO CENTRAL DE BALANCIN UNF 2” 100 CADA 25.000 KM. * VERIFICAR APRIETES DE TODAS LAS TUERCAS.- * CONTROLAR DESGASTE DE CUBIERTAS.- CADA 50.000 KM: * CONTROLAR ESTADO DE BUJES DE TENSORES.. * CONTROLAR ALINEACION DE LA UNIDAD- CADA 100.000 KM: * VERIFICAR ESTADO DE LOS PAQUE ‘OS Y D EL PITON CENTRAL. * REVISAR ESTADO DE LAS MANOTAS Y SU FUACION AL BA STIDOR A LOS 1500 KM* APRETAR LA TUERCA DE FIIACION DEL EJE DE ARTICUL ACION DELA BALLESTA (3) LA TUERCA DEL BULON DE FIJACION DE LOS AMORTIGUADOR ES (2) ¥ LAS TUERCAS DE LAS GRAMPAS (1 }. * REVISAR QUE NO HAYA PERDIDAS DE AIRE. * COMPROBAR QUE LA ALTURA DE FUNCIONAMIENTO SEA COR RECTA. * VERIFICAR QUE NO HAYA PFRDIDAS DE ACEITE EN LOS A MORTIGUADORES. CADA 25.000 KM | | * VERIFICAR QUE NO HAYA PERDIDAS DE ACEITE EN LOS A MORTIGUADORES, | PERDIDAS DE AIRE EN LOS FUELLES, Y EN TODA LA INSTA LACION DE AIRE EN GENERAL. ® VERIFICAR EL BUEN ESTADO DE LA GOMA DE LOS FUELLE S. * REVISAR QUE LOS NEUMATICOS SE ESTEN GASTANDO DE MANERA UNIFORME. ® REAPRETAR LAS TUERCAS DE LAS GRAMPAS (1 ). * REVISAR EL APRIETE DE TODAS LAS TUERCAS DE FIJAC ION DE LOS ELEMENTOS DE. LA SUSPENSION * VERIFICAR APRIETE DE TUERCAS DE RU NEUMATICOS AS Y PRESION DE INFLADO DE | CADA 50.000 KM: * VERIFICAR Y CORREGIR SI ES NECESARIO EL APRIETE D E LOS TORNILLOS DE FIJACION DE LOS FUELLES (4 Y 5 ). * REVISAR LAS VALVULAS Y LIMPIAR SUS SALIDAS. * REVISAR LAS SOLDADURAS DE LAS PLACAS DE APOYO BAL LESTA — EIE, CADA 100.000 KM: * COMPROBAR EL JUEGO DE LOS SILENT — BLOCKS. AMORTIG UADORES, j arn SULACION DE BALLESTA. :SACOPLAR NIVELADORA Y COMPROBAR FUNCIONAMIENTO. RIFICAR FUNCIONAMIENTO DE LA VALVULA DE CONTROL DE PASAJE DE * VERIFICAR EL BUEN ESTADO DE LA GOMA DE LOS FUELLE S. * REVISAR QUE NO HAYA FISURAS EN LAS PLACAS DE FIJA CION DEL EJE A LA SUSPENSION Y DE FSTA AL CHASIS. * REVISAR LA ALINEACION DE LOS EJES. TORQUE DE APRIETE RECOMENDADOS | REFERENCIA ODE ROSCA TORQUE DE APRIETE (KGM ) 1- GRAMPA, M24 70 2- FUACION AMORTIGUADOR M20 50, 3+ FJES DE ARTICULACION, M30 110 3- EJES DE ARTICULACION M%4 80 4- PLACA INFERIOR FUELLE M16 20 S- FUACION FUELLE. M12 t 4) EJES CON LA PRIMERA CAR DANES S.R.L 06/1001 REY.0 Pag. 3* VERIFICAR PRESION DE LOS NEUMATICOS SEGUN FABRICA NTE. * VERIFICAR TORQUE DE APRIETE DE TUERCAS DE RUEDA. TORQUE DE APRIETE RECOMENDADO REFERENCIA, @DEROSCA — TORQUE DE APRIETE(KGM ) TUERCA DE RUEDA. M22 37 ALOS 1.500 KM: * VERIFICAR NIVEL DE ACEITE DE PUNTA DE EJE, EL MIS MO TIENE QUE SER VISIBLE EN LA TAZA PLASTICA SIN SUPERAR LA MARCA GRABADA EN LA MISMA. | * ACEITE UTILIZADO: SAE 90/140 * REGISTRAR FRENOS SIGUIENDO EL SIGUIENTE PROCESO: LEVANTAR LA RUEDA DEL PISO. AJUSTAR EL TORNILLO DE REGISTRO HASTA QUE BLOQUEE LA RUEDA. HACER UNA APLICACION A FONDO DEL FRENO. RETROCEDER EL REGISTRO DOS O TRES PUNTOS (“CLIC*) Y VERIFICAR QUE LA RUEDA GIRE LIBREMENTE. eeEE CADA 25.000 KM: * CONTROLAR NIVEL DE ACEITE. * EN UNIDADES CON GRASA RETIRAR LA TAZA Y VERIFICAR EL ESTADO DE LA MISMA. “GRASA RECOMENDADA: —_JABON BASE LITIO CONSISTENTE NLGI N° 2 EXTREMA PRESION (EP) * REGISTRAR FRENOS: EN EL CASO DEL USO INTENSIVO DEL MISMO, SERVICIO EN MONTANA O REPARTO EN CIUDAD: * CONTROLE ESTADO DE LOS ELEMENTOS DEL FRENO, LEVA, RODILLOS, RESORTES. BLOK DE FRENO, * VERIFIQUE ESTADO DE LA CAMPANA DE FRENO, DESGASTE , FISURAS. CADA 50.000 KM: * CONTROLAR AJUSTE DE LOS RODAMIENTOS. - JUEGO RECOMENDADO AXIAL: 0,03 A 0,2 mm, SINO SE DISPONE DE ELMENTOS DE MEDICION AJUSTE LA TUERCA INTERIOR HASTA HACER TOPE , VERIFIQUE QUE LA RUEDA GIRE, LUEGO RETROCEDA LA TUERCA 1/3 DE VUELTA . COLOQUE LA ARANDELA TRABA Y BLOQUEE CON LA TUERCA EXTERIOR. * EN EL CASO DE USO EN RUTA REGISTRAR FRENOS. CADA 150.000 KM: REVISAR ESTADO DE LOS RODAMIENTOS Y DE LA PUNTA DE EJE. NO SE ADMITEN REPARACIONES P/ MEDIO DE SOLDADURA LA PRESENCIA DE FISURAS EN LA PUNTA SE EJE O EN LA ZONA DE FUJACION DE LA SUSPENSION IM PLICA LA CONSULTA URGENTE CON DANES S.R.L, | DANES S.R.L 06/10/01 REV. Pag, 45) CIRCUITO DE FRENO ALOS 1.500 KM: * VERIFICAR POSIBLES PERDIDAS EN LAS CANALIZACIONES |* VERIFICAR QUE NO HAYA CANOS Y / 0 MANGUERAS QUEBR ADAS O ESTRANGULADAS, CADA 25.000 KM: * REVISAR PERDIDAS EN LAS CANALIZACIONES. | * VERIFICAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL FRENO CO N LA UNIDAD ENGANCHADA AL TRACTOR Y DESCONECTANDO LOS SUMINISTR OS DE AIRE CONTROLAR EL FRENO DE EMERGENCIA. * VERIFICAR CON FRENOS APLICADOS AL MAXIMO QUE NO H AYA PERDIDAS EN LOS | PULMONES DE FRENO. | * PURGAR LOS TANQUES DE AIR ENCIA DE AGUA ES ESPERABLE NO ASI LA DP PRESENCIA DE ACEITE QUE INDICARIA PROBLEMAS EN E L COMPRESOR DEL TRACTOR. * VERIFICAR QUE NO HAYA RETROCESO DE AIRE POR LOS A COPLES Al DESENGANCHAR LA UNIDAD. 6) CIRCUITO ELECTRICO DE ILUMINACION ALOS 1.500 KM: * VERIFICAR ENCHUFES ELECTRICOS, ASEGURARSE DE QUE TODOS LOS BORNES ESTEN LIMPIOS Y SECOS. * CONTROLAR QUE TODAS LAS CAJAS DE LUZ ESTEN PERFEC TAMENTE CERRADAS Y SUS TORNILLOS AJUSTADOS CADA 25.000 K‘ * CONTROLAR EL ESTADO DE LOS ENCHUFES, MANTENERLOS LIMPIOS Y SECOS. * VERIFICAR EL ESTADO DE CAJAS Y CANALIZACIONES ASE GURANDOSE QUE MANTENGAN LA ESTANQUEIDAD. EN CASO DE LAS REPARACIONES RECORDAR QUE TODOS LO $ EMPALMES DEBEN SER SOLDADOS Y AISLADOS. CADA 50.000 KM: * VERIFICAR ESTANQUEIDAD DE LOS FAROLES. ERIFICAR LA LIMPIEZA DE LOS PORTALAMPARAS. RIFICAR EL ESTADO DE LOS FLEXIBLES METALICOS CO LOCADOS EN LAS ACOMETIDAS DE LOS PORTAFAROLES TRASEROS. 7) SISTEMA ELECTRONICO DE SENSADO CADA 25.000 KM: * REVISAR ESTADO DE LA TAPA Y 0" RING DE LOS SENSOR ES ~ASEGURARSE LA AUSENCIA DE HUMEDAD, OXIDACION O SULFATADO. * LIMPIAR EL CRISTAL DEL SENSOR CON UN PANO LIMPIO. Y KEROSENE O GAS OIL. * DESTAPAR LAS CAJAS DE CONEXIONES UBICADAS EN EL T ECIIO DE LA UNIDAD Y SOPLETEAR CON AIRE LIMPIO Y SECO PARA ELIMINAR LA P RESENCIA DE HUMEDAD. DANES S.R.L 06/1001__REV.0 Pigs |8) ENGANCHE ALOS 1.500 KM: *CONTROLAR CORRECTO AJUSTE DE LOS BULONES DE FIJACI ON DEL PERNO DE ENGANCHE. TORQUE RECOMENDADO: 25 KGM * VERIFICAR CORRECTO ENGRASADO DE LA PLACA DE APOYO Y DEL PLATO DE ENGANCHE. CADA 50.000 KM: * CONTROLAR ESTADO DEL PERNO DE ENGANCHE Y DE LA PL ACA DE APOYO. * VERIFICAR AUSENCIA DE MARCAS Y RAYAS, LIMPIAR LA SUPERFICIE Y COLOCAR GRASA NUEVA. GRASA RECOMENDADA; JABON BASE DE LITIO CONSISTENCIA NLGI N° 2 EXTREMA PRESION (EP) CADA 100.000 KY * VERIFICAR JUEGO ENTRE PERNO Y PLATO DE ENGANCHE, FRENANDO EL SEME | REMOLQUE Y MOVIENDO EL TRACTOR. SI SE NOTA MOVIMIEN TO RELATIVO ENTRE | AMBOS DESENGACHAR Y REGISTRAR PLATO DE ENGANCHE, CADA 200.000 KM: | + MEDIR LAS SIGUIENTES COTAS PERNO DE ENGANCHE: A= 0508 £0,10 — B= 073,00 £0.10 e "IB IA Career DIFERENCIAS MAYORES A 1 mm JUSTIFICAN EL CAMBIO DEL MISMO. * CONTROLAR FLECHA DEL CHAPON DE ENGANCHE, SI LA MI SMA FUESE MAYOR DE 4 | mm ES NECESARIO EFECTUAR REPARACION DE LA MISMA. | 9) TREN DE ESTACIONAMIENTO | ALOS 1.500 KM: * VERIFICAR AJUSTE DE LOS BULONES DE FUACION DEL ‘T REN DE ESTACIONAMIEN’ 10 | ALA ESTRUCTURA (PLACA Y RIENDAS) TORQUE RECOMENDADO: 20KGM CADA 50.000 KM: | *|ENGRASAR CAJA DE ENGRANAJES Y TUBO RETRACTIL POR MEDIO DE LAS GRASERAS ESPECIFICAS. | DANES S.R.L 06/10/01 REV. 0 Pag. 610) NEUMATICOS * VERIFIQI ERIODICAMENTE LA PRESION DE INFLADO DE_ LOS NEUMATICOS | "HAGA EL CALIBRADO DE LOS MISMOS EN FRIO Y DE ACUE RDO A LA TABLA DEL | FABRICANTE, RECUERDE QUE LAS MISMAS ESTAN DADAS EN FUNCION DE LA CARGA | REAL ACTUANTE SOBRE LOS NEUMATICOS. * CADA 2500 Km, REALICE LA ROTACION DE LOS NEUMATIC OS DE ACUERDO AL CROQUIS PARA SU ESQUEMA DE EJE! @ > sPERNODEENGANCHE se i-t and PASAR LOS NEUMATICOS DEL 3er EJE AL 1ro DEL ler EJE AL 2do DEL 2do EJE AL 3r0 | * IMPORTANTE: NO VARIE EL SENTIDO | NEUMATICOS RO. Y NO CAMBIE DE LADO L. OS. DANES S.R.L 06/10/01 REV.0. Pag. 7