SESIÓN 4
NOMBRE Y APELLIDOS: ISRAEL DOMÍNGUEZ CALVENTE
ITINERARIO: FRANQUEO DE GLORIETAS: POBLADO (30 MINUTOS)- TRAVESÍA (8
MINUTOS)-AUTOVÍA (15 MINUTOS)- TRAVESÍA (7 MINUTOS)- INMOVILIZACIÓN DEL
VEHÍCULO
1. OBJETIVOS
1. RESPONDER A "LA SEÑAL" DEL EMBRAGUE O ACOPLE DEL EMBRAGUE
2. REPETIR PARTE DEL ITINERARIO REALIZADO LOS DÍAS ANTERIORES PARA QUE ASOCIE LA
NECESIDAD DE ESTABLECER SIEMPRE UNA DIRECCIÓN
3. ESTABLECER LA DIRECCIÓN POR DONDE SE CIRCULA, SI NO SE DICE NADA, SEGUIR SIEMPRE
DE FRENTE.
4. DESCRIBIR LA VELOCIDAD DE MEDIO EMBRAGUE
5. CIRCULAR EN 1ª CAMBIANDO DE MARCHA CON EL TACÓMETRO
6. CIRCULAR EN 2A OBSERVANDO LA VELOCIDAD CERCA DE 40KM/H
7. REDUCIR LA VELOCIDAD DE SEGUNDA MARCHA A PRIMERA MARCHA UTILIZANDO "LA
SEÑAL" SIN DETENER EL VEHÍCULO
8. FRANQUEAR LA INTERSECCIÓN A MEDIO EMBRAGUE PARA CEDER EL PASO SIN DETENER EL
VEHÍCULO AUMENTANDO LA VELOCIDAD DE PRIMERA MARCHA A SEGUNDA MARCHA
9. CAMBIAR A SEGUNDA VELOCIDAD DENTRO DE LA GLORIETA UTILIZANDO EL TACÓMETRO
[Link] LAS TAREAS SIMPLES NECESARIAS PARA SALIR DE LA GLORIETA (CAMBIO DE
DIRECCIÓN A LA DERECHA)
ITINERARIO: DE POBLADO A TRAVESÍA CON GLORIETAS
1. OBJETIVO GENERAL
VER LA BAJADA DE REVOLUCIONES AL CAMBIAR DE MARCHA Y LO QUE SUPONE EN
CUANTO AL AHORRO DE COMBUSTIBLE
2. OBJETIVO ESPECÍFICO
EXPLICAR EN LA TRAVESÍA LA TRANSICIÓN DE VELOCIDAD DE 40-50KM/H UTILIZANDO
2ª MARCHA.
ORDEN:
1. CAMBIA A SEGUNDA MARCHA
2. LEVANTA EL PIE DEL EMBRAGUE HASTA LA MITAD, CUANDO ACOPLE, TERMINA DE
LEVANTAR EL PIE
3. ACELERA Y MANTÉN LA VELOCIDAD ENTRE 40-50KM/H
4. OBSERVA EL TACÓMETRO
DESCRIPCIÓN:
PISA EL EMBRAGUE HASTA EL FONDO CON EL PIE IZQUIERDO Y METE LA SEGUNDA MARCHA,
LLEVANDO LA PALANCA DE CAMBIOS HACIA EL PUNTO MUERTO Y DESPUÉS A TU PIERNA Y
HACIA ATRÁS. EMPIEZA A LEVANTAR EL PIE DEL EMBRAGUE HASTA QUE NOTES LA VIBRACIÓN
Y ME DIGAS EL “YA” EN ESE PUNTO EMPIEZA A ACELERAR Y SUELTAS EL EMBRAGUE.
PISA EL ACELERADOR HASTA LLEGAR A UNA VELOCIDAD CERCANA A 40-50 KM/H Y LA
MANTENDREMOS, NO CAMBIAREMOS A TERCERA.
3. CAMBIAR A TERCERA MARCHA
ORDEN:
1. CAMBIA DE SEGUNDA A TERCERA MARCHA
DESCRIPCIÓN:
PISA EL EMBRAGUE Y MUEVE LA PALANCA DE CAMBIO A PUNTO MUERTO Y HACIA DELANTE,
LEVANTA SUAVEMENTE EL PIE DEL EMBRAGUE HASTA QUE NOTES QUE VIBRA Y ME DIGAS
“YA”, ENTONCES TERMINAS DE LEVANTAR EL PIE DEL EMBRAGUE Y ACELERAS
PROGRESIVAMENTE
ITINERARIO: DE TRAVESÍA A CARRETERA CONVENCIONAL CON GLORIETAS
1. OBJETIVOS GENERALES
1. ESTABLECER RELACION DE MARCHAS CORRECTAS OBSERVANDO EL VELOCÍMETRO Y
AUMENTAR LA VELOCIDAD PARA CAMBIAR DE MARCHA
2. VER LA BAJADA DE REVOLUCIONES AL CAMBIAR DE MARCHA Y LO QUE SUPONE EN CUANTO
AL AHORRO DE COMBUSTIBLE
3. REALIZAR CAMBIOS CORRECTOS MIRANDO EL VELOCÍMETRO REDUCIENDO LA VELOCIDAD
PARA CAMBIAR DE MARCHA
4. REDUCIR LA VELOCIDAD EN CARRETERA CONVENCIONAL (TRAMO CORTO ANTES DE
ENLAZAR CON AUTOVÍA) POR UNA GLORIETA
5. FRANQUEAR LA GLORIETA AUMENTANDO LA VELOCIDAD OBSERVANDO EL TACÓMETRO
2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
1. EXPLICAR FUERA DE LA TRAVESÍA LA TRANSICIÓN DE VELOCIDAD DE 40-50KM/H A
60-70KMH UTILIZANDO LA TERCERA MARCHA
ORDEN
1. CAMBIA A TERCERA MARCHA
2. ACELERA Y MANTÉN UNA VELOCIDAD ENTRE 60-70 KM/H
DESCRIPCIÓN
MANTENEMOS UNA VELOCIDAD CONSTANTE ENTRE 40-50KM/H Y HACEMOS EL CAMBIO A 3ª.
PISA EL EMBRAGUE Y MUEVE LA PALANCA DE CAMBIO A PUNTO MUERTO Y HACIA DELANTE,
LEVANTA SUAVEMENTE EL PIE DEL EMBRAGUE HASTA QUE NOTES QUE VIBRA Y ME DIGAS
“YA”, ENTONCES TERMINAS DE LEVANTAR EL PIE DEL EMBRAGUE Y ACELERAS
PROGRESIVAMENTE HASTA LOGRAR MANTENER UNA VELOCIDAD ENTRE 60-70 KM/H
[Link] A CUARTA MARCHA
ORDEN
1. CAMBIA A CUARTA MARCHA
DESCRIPCIÓN
MANTENEMOS UNA VELOCIDAD CONSTANTE ENTRE 60-70 KM/H Y HACEMOS EL CAMBIO A 4ª,
PISA EL EMBRAGUE Y MUEVE LA PALANCA DE CAMBIO A PUNTO MUERTO Y HACIA DETRÁS,
LEVANTA SUAVEMENTE EL PIE DEL EMBRAGUE HASTA QUE NOTES QUE VIBRA Y ME DIGAS
“YA”, ENTONCES, LEVANTAS EL PIE DEL EMBRAGUE Y ACELERAS PROGRESIVAMENTE HASTA
LOGRAR MANTENER LA VELOCIDAD.
[Link] ENTRE 60 Y 70KM/H
ORDEN
1. MANTÉN LA VELOCIDAD ENTRE 60-70 KM/H
DESCRIPCIÓN
PISA EL ACELERADOR DE UNA MANERA QUE MANTENGAS LA VELOCIDAD ENTRE 60 Y 70 KM/H
[Link] POR DEBAJO DE 60KM/H A TERCERA MARCHA
ORDEN
1. DEJA DE ACELERAR
2. REDUCE A TERCERA MARCHA
DESCRIPCIÓN
DEJAMOS DE ACELERAR HASTA EL QUE EL VEHICULO VAYA SOBRE LAS 1500 RPM, PISA EL
PEDAL DEL EMBRAGUE A FONDO Y REDUCE A TERCERA VELOCIDAD, LA PALANCA DE CAMBIOS
A PUNTO MUERTO Y DESPUÉS HACIA DELANTE, UNA VEZ Q LO HAYAS HECHO LEVANTA EL PIE
DEL EMBRAGUE HASTA QUE SIENTAS QUE EL EMBRAGUE SE ACOPLA Y ME DIGAS “YA”,
LEVANTAREMOS EL PIE DEL EMBRAGUE DEL TODO Y COMENZAREMOS A PISAR EL
ACELERADOR SUAVEMENTE.
[Link] POR DEBAJO DE 40KM/H A SEGUNDA MARCHA
ORDEN
1. DEJA DE ACELERAR
2. REDUCE A SEGUNDA MARCHA
DESCRIPCIÓN
DEJAMOS DE ACELERAR HASTA EL QUE EL COCHE VAYA SOBRE LAS 1500 RPM, PISA EL PEDAL
DEL EMBRAGUE A FONDO Y REDUCE A SEGUNDA VELOCIDAD, LA PALANCA DE CAMBIOS A
PUNTO MUERTO Y DESPUÉS HACIA TU PIERNA Y ATRÁS, UNA VEZ Q LO HAYAS HECHO
LEVANTA EL PIE DEL EMBRAGUE HASTA QUE SIENTAS QUE EL EMBRAGUE SE ACOPLA Y ME
DIGAS “YA”, LEVANTAREMOS EL PIE DEL EMBRAGUE DEL TODO Y COMENZAREMOS A PISAR EL
ACELERADOR SUAVEMENTE.
6. CAMBIAR CUANDO EL VEHÍCULO REALICE "LA SEÑAL" DE SEGUNDA MARCHA A PRIMERA
MARCHA ("LA SEÑAL" SÓLO SE UTILIZA AL REALIZAR ESTE CAMBIO Y EN EL MEDIO EMBRAGUE)
ORDEN
1. DEJA DE ACELERAR
2. REDUCE A PRIMERA
DESCRIPCIÓN
DEJAMOS DE ACELERAR HASTA EL QUE EL COCHE CIRCULE SOBRE LAS 1500 RPM Y COMIENCE
A VIBRAR, PISA EL PEDAL DEL EMBRAGUE A FONDO Y REDUCE A 1ª, LA PALANCA DE CAMBIOS
A PUNTO MUERTO Y DESPUÉS HACIA TU PIERNA Y HACIA DELANTE, UNA VEZ Q LO HAYAS
HECHO LEVANTA EL PIE DEL EMBRAGUE HASTA QUE SIENTAS QUE EL EMBRAGUE SE ACOPLA Y
ME DIGAS “YA”, LEVANTAREMOS EL PIE DEL EMBRAGUE DEL TODO Y COMENZAREMOS A
PISAR EL ACELERADOR SUAVEMENTE.
7. CIRCULAR EN MEDIO EMBRAGUE Y PRIMERA MARCHA
ORDEN
1. CIRCULA A MEDIO EMBRAGUE
DESCRIPCIÓN
PISA EL PEDAL DEL EMBRAGUE A FONDO Y LEVANTA EL PIE HASTA EL PUNTO DE FRICCIÓN,
MANTÉN EL PIE EN ESA POSICIÓN Y EL COCHE ANDARÁ A MEDIO EMBRAGUE
8. CAMBIAR A SEGUNDA MARCHA
ORDEN
1. ACELERA
2. CAMBIA A SEGUNDA
DESCRIPCIÓN
MANTENEMOS UNA VELOCIDAD CONSTANTE ENTRE 30-40 KM/H Y HACEMOS EL CAMBIO A
SEGUNDA VELOCIDAD, PISA EL EMBRAGUE Y MUEVE LA PALANCA DE CAMBIO A PUNTO
MUERTO Y HACIA TU PIERNA Y HACIA ATRÁS, LEVANTA SUAVEMENTE EL PIE DEL EMBRAGUE
HASTA QUE NOTES QUE VIBRA Y ME DIGAS “YA”, ENTONCES TERMINAS DE LEVANTAR EL PIE
DEL EMBRAGUE Y ACELERAS PROGRESIVAMENTE HASTA LOGRAR MANTENER LA VELOCIDAD.
ITINERARIO: DE CARRETERA CONVENCIONAL A AUTOVÍA CON GLORIETAS
1. OBJETIVOS GENERAL
1. CIRCULAR EN 40-50KM/H EN TERCERA MARCHA PARA APROXIMARNOS A LA GLORIETA
2. OBSERVAR EL VELOCÍMETRO Y POR DEBAJO DE 40KM/H CAMBIAR A SEGUNDA MARCHA SIN
SOLTAR EL FRENO
3. RESPONDER A LA SEÑAL EN EL CAMBIO DE SEGUNDA A PRIMERA MARCHA Y CAMBIAR A
PRIMERA MARCHA
4. UTILIZAR EL MEDIO EMBRAGUE EN LA DECISIÓN DE CEDA EL PASO Y DETENERNOS EN
PRIMERA MARCHA PORQUE ES NECESARIO CEDER EL PASO
5. UTILIZAR EL MEDIO EMBRAGUE EN LA DECISIÓN DE CEDA EL PASO Y CONTINUAR EN
PRIMERA MARCHA PORQUE NO HA SIDO NECESARIO CEDER EL PASO
6. FRANQUEAR LA GLORIETA EN PRIMERA MARCHA PARA CAMBIAR A SEGUNDA MARCHA YA
QUE DENTRO DE LA GLORIETA SE PUEDE CAMBIAR DE MARCHA (ES NECESARIO DIFERENCIAR
EN LOS CRUCES DE TRAYECTORIAS DE VEHÍCULOS)
7. CAMBIAR DE DIRECCIÓN A LA DERECHA Y SALIR DE LA GLORIETA
8. REALIZAR LA INCORPORACIÓN DE LA AUTOVÍA EN TERCERA MARCHA LEVANTANDO EL
PEDAL DEL ACELERADOR AL PRINCIPIO DEL CARRIL
9. OBSERVAR EL ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR IZQUIERDO PARA OBSERVAR LOS VEHÍCULOS Y
DIFERENCIAR EL CARRIL POR EL QUE CIRCULAN
[Link] POR EL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR Y COMPARAR LA OBSERVACIÓN CON EL
ESPEJO EXTERIOR IZQUIERDO
11. OBSERVAR POR EL ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR IZQUIERDO Y COMPARA LA
OBSERVACIÓN CON EL ESPEJO INTERIOR
[Link] POR LA AUTOVÍA A 90-100KM/H EN CUARTA MARCHA
[Link] POR AUTOVÍA CERCA DE 100KM/H EN QUINTA MARCHA
[Link] LOS VEHÍCULOS POR EL ESPEJO INTERIOR Y COMPARAR LA OBSERVACIÓN
POR EL ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR IZQUIERDO (LOS VEHÍCULOS POR EL ESPEJO
RETROVISOR EXTERIOR IZQUIERDO SE VEN PARADOS HASTA QUE SE PRACTICA ESTE
OBJETIVO)
2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
1. PISAR EL PEDAL DEL FRENO CORRECTAMENTE PARA ADECUAR LA VELOCIDAD
ORDEN
1. FRENA
DESCRIPCIÓN
PISA SUAVE Y PROGRESIVAMENTE EL PEDAL DEL FRENO, SI EL COCHE LLEGA AL PUNTO DE
FRICCIÓN (COMIENZA A VIBRAR), PISA EL EMBRAGUE A FONDO PARA EVITAR EL CALADO DEL
VEHÍCULO
2. CONTINUAR PISANDO EL FRENO PARA REDUCIR LA VELOCIDAD Y ESPERAR LA SEÑAL QUE
NOS INDIQUE EL CAMBIO DE SEGUNDA A PRIMERA MARCHA
ORDEN
1. FRENA HASTA QUE EL COCHE VIBRE
2. REDUCE A PRIMERA
DESCRIPCIÓN
DEJAMOS DE ACELERAR HASTA EL QUE EL COCHE CIRCULE SOBRE LAS 1500 RPM Y EL COCHE
COMIENCE A VIBRAR CON INTENCIÓN DE CALARSE, PISA EL PEDAL DEL EMBRAGUE A FONDO Y
REDUCE A PRIMERA VELOCIDAD, LA PALANCA DE CAMBIOS A PUNTO MUERTO Y DESPUÉS
HACIA TU PIERNA Y HACIA DELANTE, UNA VEZ Q LO HAYAS HECHO LEVANTA EL PIE DEL
EMBRAGUE HASTA QUE SIENTAS QUE EL EMBRAGUE SE ACOPLA Y ME DIGAS “YA”,
LEVANTAREMOS EL PIE DEL EMBRAGUE DEL TODO Y COMENZAREMOS A PISAR EL
ACELERADOR SUAVEMENTE.
3. AUMENTAR LA VELOCIDAD A 40-50KM/H PARA CAMBIAR A TERCERA MARCHA
ORDEN
1. ACELERA
2. CAMBIA A SEGUNDA
3. CAMBIA A TERCERA
DESCRIPCIÓN
ACELERAMOS HASTA ALCANZAR LAS 2200 RPM PARA CAMBIAR A SEGUNDA (TU PIERNA HACIA
ATRÁS), MANTENEMOS UNA VELOCIDAD CONSTANTE Y ENTRE 40-50KM/H Y HACEMOS EL
CAMBIO A TERCERA VELOCIDAD, PISA EL EMBRAGUE Y MUEVE LA PALANCA DE CAMBIO A
PUNTO MUERTO Y HACIA DELANTE, LEVANTA SUAVEMENTE EL PIE DEL EMBRAGUE HASTA
QUE NOTES QUE VIBRA Y ME DIGAS “YA”, ENTONCES TERMINAS DE LEVANTAR EL PIE DEL
EMBRAGUE Y ACELERAS PROGRESIVAMENTE
4. DIFERENCIAR LOS VEHÍCULOS POR EL CARRIL QUE CIRCULAN POR LA AUTOVÍA Y LOS
VEHÍCULOS QUE CIRCULAN POR EL CARRIL DE ACELERACIÓN DETRÁS DEL VEHÍCULO
ORDEN
1. MANTÉN UNA VELOCIDAD ENTRE 80-90KM/H
DESCRIPCIÓN
OBSERVAMOS Y BUSCAMOS LA OPORTUNIDAD DE INGRESAR EN LA AUTOVÍA Y EMPEZAMOS A
ACELERAR, PONEMOS EL INTERMITENTE A LA IZQUIERDA TRAS MIRAR POR EL RETROVISOR
INTERIOR Y EXTERIOR IZQUIERDO QUE PODEMOS HACERLO CON SEGURIDAD Y TRAS ESTO NOS
INTRODUCIMOS MUY SUAVEMENTE EN NUESTRO CARRIL.
5. REALIZAR LA INCORPORACIÓN ENTRE 60-70KM/H AUMENTANDO LA VELOCIDAD CERCA DE
80KM/H PARA CAMBIAR A CUARTA MARCHA
ORDEN
1. ACELERA
2. MANTÉN LA VELOCIDAD ENTRE 60-70K/H
3. ACELERA CERCA DE 80KM/H
4. CAMBIA A CUARTA MARCHA
DESCRIPCIÓN
ACELERA Y UNA VELOCIDAD ENTRE 60 Y 70 KM/H, QUE NOS HEMOS INCORPORADO, VAMOS A
AUMENTAR LA VELOCIDAD HASTA. ESTAR CERCA DE 80 KM/H Y CAMBIA A CUARTA MARCHA.
PARA ELLO, DEJA DE ACELERAR Y PISA EL EMBRAGUE A FONDO, MUEVE LA PALANCA DE
CAMBIOS A PUNTO MUERTO Y HACIA ATRÁS Y UNA VEZ HECHO EMPIEZA A LEVANTAR EL PIE
DEL EMBRAGUE HASTA QUE ESTE ACOPLE, QUITAREMOS EL PIE Y ACELERAREMOS.
6. CAMBIAR A QUINTA MARCHA
ORDEN
1. ACELERA
2. CAMBIA A QUINTA MARCHA
DESCRIPCIÓN
ACELERA Y UNA VELOCIDAD ENTRE 90 Y 100 KM/H CAMBIAREMOS A QUINTA MARCHA. PARA
ELLO, DEJA DE ACELERAR Y PISA EL EMBRAGUE A FONDO, MUEVE LA PALANCA DE CAMBIOS A
PUNTO MUERTO Y HACIA EL COPILOTO Y HACIA DELANTE Y UNA VEZ HECHO EMPIEZA A
LEVANTAR EL PIE DEL EMBRAGUE HASTA QUE ESTE ACOPLE, QUITAREMOS EL PIE Y
ACELERAREMOS PARA MANTENER LA VELOCIDAD.
SALIR DE LA AUTOVÍA PARA CAMBIAR DE DIRECCIÓN Y FRANQUEAR UNA GLORIETA
1. OBJETIVOS GENERALES:
1. UTILIZAR EL CARRIL DE DECELERACIÓN CORRECTAMENTE REDUCIENDO LA VELOCIDAD EN EL
CARRIL Y NO EN LA VÍA PRINCIPAL
2. REDUCIR LA VELOCIDAD EN LA VÍA PRINCIPAL A LA VELOCIDAD INDICADA POR LA
SEÑAL
3. PISAR EL PEDAL DEL FRENO
4. CAMBIAR DE QUINTA A CUARTA MARCHA EN LA VÍA PRINCIPAL (SI SE HA
CAMBIADO A QUINTA MARCHA)
5. ADECUAR LA VELOCIDAD A LA CURVA
6. CIRCULAR EN 40-50KM/H EN TERCERA MARCHA
7. CIRCULAR CERCA DE 40KM/H EN SEGUNDA MARCHA
2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
OBSERVAR EL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR Y EXTERIOR DERECHO ORDEN
1. OBSERVA EL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR Y EXTERIOR DERECHO
ORDEN
OBSERVA EL ENTORNO POR LOS RETROVISORES
DESCRIPCIÓN
VAMOS A SALIR DE LA VÍA POR LA DERECHA ASÍ QUE MIRAREMOS POR EL ESPEJO RETROVISOR
INTERIOR Y EL EXTERIOR DERECHO SI SE APROXIMA ALGÚN OTRO COCHE Y PODEMOS
REALIZARLO CON SEGURIDAD, PERO QUE SEA RÁPIDO Y NO TE QUEDES MIRANDO LOS
ESPEJOS.
2. PONER EL INDICADOR DE DIRECCIÓN EN LOS 300M INDICADOS POR LOS PANELES DE
APROXIMACIÓN
ORDEN
1. INDICA QUE VAMOS A TOMAR LA SALIDA
DESCRIPCIÓN
VAMOS A TOMAR LA SALIDA DE LA AUTOVÍA Y DEBEMOS DE INDICAR A UNOS 300 METROS
POR LO QUE OBSERVA POR LOS RETROVISORES INTERIOR Y EXTERIOR DERECHO QUE
PODEMOS HACERLO SIN PELIGRO Y ENTONCES PONES EL INDICADOR A LA DERECHA, QUE LO
HACES CON LA MANO IZQUIERDA LLEVANDO LA PALANCA HACIA ARRIBA.
3. ENTRAR EN EL CARRIL DE DECELERACIÓN EN 80KM/H REDUCIENDO LA VELOCIDAD EN
60KM/H
ORDEN
1. METETE EN EL CARRIL
2. NO ACELERES
DESCRIPCIÓN
EN EL CARRIL DE DECELERACIÓN LEVANTA EL PIE DEL ACELERADOR Y BAJAMOS LA VELOCIDAD
A UNA MEDIA DE 60 KM/H
4. PISAR EL FRENO PARA REDUCIR LA VELOCIDAD EN 60KM/H
ORDEN
1. PISA EL FRENO
DESCRIPCIÓN
FRENA SUAVEMENTE HASTA LOGRAR LA VELOCIDAD DE 60 KM/H.
5. CAMBIAR DE CUARTA MARCHA A TERCERA MARCHA OBSERVANDO EL VELOCÍMETRO
ORDEN
1. OBSERVA EL VELOCÍMETRO
2. REDUCE A TERCERA
DESCRIPCIÓN
LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO YA NO ES LA ADECUADA PARA LA CUARTA MARCHA,
BAJAREMOS A TERCERA. MUEVE LA PALANCA A PUNTO MUERTO Y HACIA DELANTE, LEVANTA
EL PEDAL DEL EMBRAGUE HASTA LA MITAD, TERMINA DE LEVANTARLO Y ACELERA
6. CAMBIAR DE CUARTA MARCHA A TERCERA MARCHA POR DEBAJO DE 60KM/H
ORDEN
1. OBSERVA EL VELOCÍMETRO ESTAMOS POR DEBAJO DE 60KM/H
2. REDUCE A TERCERA
DESCRIPCIÓN
LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO YA NO ES LA ADECUADA PARA LA CUARTA MARCHA,
BAJAREMOS A TERCERA. MUEVE LA PALANCA A PUNTO MUERTO Y HACIA DELANTE, LEVANTA
EL PEDAL DEL EMBRAGUE HASTA LA MITAD, TERMINA DE LEVANTARLO Y ACELERA
7. PISAR EL PEDAL DEL FRENO
ORDEN
1. FRENA
DESCRIPCIÓN
FRENA SUAVE Y PROGRESIVAMENTE PARA QUE EL VEHÍCULO VAYA MÁS LENTO
8. CAMBIAR DE TERCERA MARCHA A SEGUNDA MARCHA OBSERVANDO EL VELOCÍMETRO
ORDEN
1. OBSERVA EL VELOCÍMETRO
2. REDUCE A SEGUNDA
DESCRIPCIÓN
LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO YA NO ES LA ADECUADA PARA LA CUARTA MARCHA,
BAJAREMOS A SEGUNDA. MUEVE LA PALANCA A PUNTO MUERTO, HACIA TU PIERNA Y HACIA
DETRÁS, LEVANTA EL PEDAL DEL EMBRAGUE HASTA LA MITAD, TERMINA DE LEVANTARLO Y
ACELERA
9. PISAR EL PEDAL DEL FRENO
ORDEN
1. FRENA
DESCRIPCIÓN
FRENA SUAVE Y PROGRESIVAMENTE PARA QUE EL VEHÍCULO VAYA MÁS LENTO
[Link] LA SEÑAL DE SEGUNDA MARCHA A PRIMERA MARCHA SIN SOLTAR EL PEDAL DEL
FRENO
ORDEN
1. FRENA HASTA QUE EL COCHE VIBRE
2. METE PRIMERA
DESCRIPCIÓN
FRENA PARA REDUCIR LA VELOCIDAD Y CUANDO EMPIECE A VIBRAR, DEJA DE FRENAR, PISA
EMBRAGUE A FONDO Y MUEVE LA PALANCA DE CAMBIOS HACIA PUNTO MUERTO, A TU
PIERNA Y HACIA DELANTE, LEVANTA EL PIE DEL EMBRAGUE HASTA LA MITAD (MEDIO
EMBRAGUE), TERMÍNALO DE LEVANTAR Y ACELERA
11. CAMBIAR DE SEGUNDA MARCHA A PRIMERA MARCHA UTILIZANDO EL FRENO NO PISARLO
MÁS PERO TAMPOCO LEVANTARLO
ORDEN
1. FRENA HASTA QUE EL COCHE VIBRE
2. METE PRIMERA
DESCRIPCIÓN
FRENA PARA REDUCIR LA VELOCIDAD Y CUANDO EMPIECE A VIBRAR, DEJA DE FRENAR, PISA
EMBRAGUE A FONDO Y MUEVE LA PALANCA DE CAMBIOS HACIA PUNTO MUERTO, A TU
PIERNA Y HACIA DELANTE, LEVANTA EL PIE DEL EMBRAGUE HASTA LA MITAD (MEDIO
EMBRAGUE), TERMÍNALO DE LEVANTAR Y ACELERA
[Link] A MEDIO EMBRAGUE O PRIMERA VELOCIDAD SEGÚN LA NECESIDAD DE CEDER EL
PASO
ORDEN
1. VE A MEDIO EMBRAGUE
DESCRIPCIÓN
NOS ACERCAMOS AL “CEDA EL PASO” POR LO QUE SI NO VIENE NADIE VAMOS A PASARLO EN
PRIMERA VELOCIDAD, PERO, SI VEMOS QUE VIENE ALGUIEN O ES COMPLICADO, VAMOS A
USAR EL MEDIO EMBRAGUE PARA MANTENER EL COCHE, CON LO QUE PISAMOS EL
EMBRAGUE AL FONDO Y LEVANTAMOS EL PIE HASTA LA MITAD.
