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Verificación de fallas en compresores turbo

El documento describe varias causas posibles de la presencia de aceite en el lado del compresor de un turbo, incluyendo desgaste del rotor, fugas de aceite, restricciones en el sistema de admisión de aire o daños por objetos extraños. Se recomienda verificar estas posibles causas y corregir cualquier problema antes de reemplazar la unidad.

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Verificación de fallas en compresores turbo

El documento describe varias causas posibles de la presencia de aceite en el lado del compresor de un turbo, incluyendo desgaste del rotor, fugas de aceite, restricciones en el sistema de admisión de aire o daños por objetos extraños. Se recomienda verificar estas posibles causas y corregir cualquier problema antes de reemplazar la unidad.

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e - Verificación del rotor del Certifíquese que la causa de la fuga ser alto, sin embargo la descarga de

compresor y carcasa se corrigió antes de instalar una energía hacia la turbina es baja y
Quite las conexiones de la entrada nueva unidad. por consiguiente la rotación del eje
de aire en el compresor, verificar si La presencia de aceite dentro del también.
hay rozamiento de la rueda compresor también puede ser El flujo de aire a través del
compresora en la carcasa, fuga de causada por la restricción en el compresor crea una depresión
aceite lubricante o daños por la sistema de admisión de aire del pequeña dentro de la carcasa que
ingestión de objeto extraño. turbo tira el aceite para el lado compresor.
Existiendo señales de roce del rotar Si el turbo no puede aspirar el aire En este caso no hay falla en el motor
del compresor en la carcasa, el libremente, la presión de aceite y turbo.
turbo debe ser desmontado y podrá exceder la presión de aire en
analizado. el compresor, causando el pasaje Daños por ingestión de objeto
fig.2.3 del aceite para el lado compresor. extraño
En este caso no hay problemas con Si la rueda compresora está dañado
Fuga de aceite el turbo. por un objeto extraño el turbo debe
La existencia de aceite en el interior Cerciorese que el problema de ser desmontado y analizado.
del lado compresor puede ser admisión de aire se corrigió antes de En la mayoría de los casos el objeto
causada por largos periodos de instalar un nuevo turbo. es proveniente del sistema de
funcionamiento en marcha lenta, o admisión de aire (filtros dañados).
restricción en el sistema de retorno Finalmente la fuga de aceite para el Verificar las conexiones sueltas, las
de aceite. compresor puede causarse por el partes de rotar o el propio objeto
Hacer las verificaciones conforme el uso frecuente del motor sin carga; extraño ingresan al motor en la
punto "b" por ejemplo, bajando una larga mayoría de las veces, por
De encontrar depósitos de aceite en ladera con el vehículo engranado. consiguiente, es recomendada una
gran cantidad en el compresor la verificación del motor antes de la
unidad deberá ser desmontada y Durante este tipo de funcionamiento instalación de un nuevo turbo. (Vea
analizada. el flujo de aire hacia el motor puede la lista de verificación Pág. 11).
fig.2.4

fig. 2.3 fricción del rotar del compresor en la carcasa del compresor lig. 2.4 ingestión de objeto extraño por el compresor

08 - Manual de Análisis de Fallas - Honeywell Turbo Technologies

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