CAPITULO II
LA PRIMERA NAVEGACION ALREDEDOR
DEL MUNDO
En la Catedral de Sevilla, Delerminantes de la expedi
ción de Magallanes. -Desde San Licar basta el Estrecho.
Magallanes descubre el estrecho. - Aventuras en Cebi.
Muerte de Magallanes. Los que regresaron. Los que no
pudieron regresar.
L dia 6 de agosto de 1522 los habitantes de San Lúcar
de Barrameda, presenciaban una de las más importan
tes y tiernas piginas de la historia. Después de descargar toda
su artilleriía desembarcaba seguido de diez y siete compañeros
de infortunios y glorias, cl ilustre vascongado, hijo del Puerto
de Guetaria, Juan Sebastián Elcano. Volvia de su heroica na
vegación alrcdedor del mundo, la primera realizada por scr
humano. Llegaban esos hombres de bronce a su mismo pun
to de partida, a los tres años menos catorce dias después de
su salida. Sus primeros pasos, despus de besar la tierra, fue
ron hacia Sevilla a cun
cumplir su promesa colectiva a los pies
de la Santisima Virgen de la Victoria que se venera en la
MONJE Y MARINO
santa iglesia Catedral hispalense. (1) Iban descalzos con una
gran antorcha en las manos a dar gracias a Dios Nuestro Se
ñor, porque los habia conducido salvos a aquel punto.
Es ya muy conocida la historia de este primer viaje, que
unos llaman de Elcano y otros de quien lo empezó, aunque
no pudo concluirlo, cl célebre capitán Fernando de Maga
llanes, portugués al servicio de la Corona de Castilla.
Ya descubierto por l ilustre nauta genovés cl nuevo
mundo y conquistado el mayor imperio del Contincnte Co
lombino, la imaginación de los monarcas europeos no quedó
quieta ni satisfecha. En gran parte por motivos laudables
como era ed de extender más y mis sobre la tierra la ver
dadera religión; en parte por la insaciable sed de mayores
reinos y scñorios que siempre atormentó a las testas coro
nadas y en general por el caballeresco entusiasmo de las ra
zas ibéricas; se pensó con tenacidad y eficacia primero, en
un más allá indefinido y luego en una región ya con su nom
bre y su rumbo aunque vago, que los españoles llamaron las
Islas de la Especeria. Los navegantes portugueses con ex
celentes y valerosos pilotos y con el decidido apoyo de sus
monarcas, habian ya doblado al Cabo de Buena Esperanza
e internindose por el mar, medio mundo hacia el Oriente.
Dieron primeramente con la India y alli averiguaron que los
florecientes mercados se surtian en un más allá... y por tal
motivo fueron a Malaca, más tarde a Sumatra, Javaa y Bor
neo y finalmente al Archipiélago Moluco o de las islas Ma
(1) Ali otto di Setteniber vetnero in Siviglia, e scaricaruno tutta 'artigliaria
ndotti salv
Äno aquel punto. Palabras de uno de elos, Pigafetta.
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PRIMERA NAVEGACION ALREDEDOR DEL MUNDO
lucas, donde localizaron la fuente de las especias valiosas, la
deseadisima Especeria.
Carlos V no habia de ser menos que su "amadisimo" so
brino. Pero como no podia ir por los rumbos de la navega
ción portugucsa en virtud de la conocida Bula de Alejandro
VI y de los subsiguientes tratados de Tordesillas, se resolvió a
buscar el paso hacia la Especieria por otro rumbo, el de las ya
suyas Indias Occidentales y por rutas diferentes de las utili
zadas por los portugueses.
No habia capitán ni conquistador cspañol en América
que no levase órdenes imperiales y grandisimos deseos per
sonales de encontrar cl famoso paso de mar a mar y un ca
mino sobre las olas, a todas esas regioncs, ricas
imacinse
o CAageradamente "enriquecidas" por los viaje
ros que vicron y por los que no las vieron. Marco Polo,
primer viajero en grande escala y fascinante narrador, habia
ya revuelto y entusiasmado a las juventudes europeas vola
doras desde entonces en pos de luengas tierra y. .. luengas
mentiras. Marinos, guerreros, principes y monjes sintieron
alas.
La primera expedición ordenada por Carlos V para el
descubrimiento de las Molucas, habia de ser la de Juan Diaz
de Solis. Fu suspendida por los celos de los portugueses que
juzgaban violados sus derechos.
Mientras en las Cortes se litigaban las cuestiones de dere
chos, por las vias de los bechos se emprendió y se concluyó
la proyectada expedición. Encomendóla España al ya men
47
MONJEY MARINO
cionado Fernando de Magallanes, nacido en Oporto hacia el
año de 1480. Había de joven navegado bajo el mando del Al
mirante Almeida en 1505. En un hecho de armas de esta
conquista resultó herido, regresó a Portugal y luego hizo
otras dos navegaciones hasta Malaca. En ellas recogió datos
que él Ilamaba sus secretos, sobre el derrotero a las Malucas
y con ellos se presentó a Carlos V. El Rey de Portugal, por
otra parte, habia hecho a Magallanes desaires y persistido en
ellos. Por lo demás Magallanes no creyó hacer traición a su
del monarca lu
Rey, como expresamente se lo dijo al Factor
sitano en Sevilla. (1)
La fuente original del secreto marino de Fernando de
Magallanes, era un antiguo compañero y amigo suyo, Fran
cisco Serrano, desertor de la Guarnición portuguesa de Ma
laca. Este, por su propia cuenta, se habia trasladado en bar
quichuelo de mala muerte a las islas del Maluco. Desde alli
escribió a Magallanes sobre la fertilidad increible de las is
las, al mismo tiempo que le aseguraba no hallarse éstas en
territorio adjudicado al Rey de Portugal. Cercioróse de to
do esto Magallanes a su vuelta a Portugal con el juicio cien
tifico de un astrólogo portugués, Ruy Falerio.
No obstante que ambos, Magallanes y Falerio, ocultaron
sus primeros papeles, dieron en la Corte castellana toda la
impresión de que eran dueños de un valiosisimo secreto, tras
cendental para la economía y soberanía de la Nación Espa
ñola. Remitidos los lusitanos por el monarca a la famosa
Casa de Contratación de Sevilla, aunque con muchas difi
cultades, obtuvieron que los jueces de se interesasen por
su plan.
() Navarrete, pég. 163, tomo 40.
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Fortaleza en la inls de Terate. (Filipinas). Según rm plano de la époe.
PRIMERA NAVEGACION ALREDEDOR DEL. MUNDO
Por fin, el 22 de Marzo de 1518, se firmaron en la villa
de Valladolid las capitulaciones por las que Magallanes y Fa
lerio se obligaban a descubrir "en dominios que Nos per
teneceny son Nuestros en ed mar Océano, dentro de los limi
tes de nuestra demarcación, islas y tierra firme y ricas espe
cerias, con otras cosas de que seremos muy servidos y estos
nuestros reinos muy aprovechados".
La Corona de España se comprometia a armar a sus es
pensas cinco barcos y ponerlos a las órdenes de ambos por
es,
tugueses, a la manera que años atrás se habia hecho con Cris
tóbal Colombo.
Al igual que éste, también encontraron en Sevilla los por
tugueses grande oposición en el populacho por razón de su
extranjeria y por la envidia natural que siempre se levanta
contra los hombres de primera talla. Pero Carlos V muy
disgustado fulminó el 20 de Junio órdenes definitivas con pa
labra de Rey. Asi que con buena o mala voluntad los anda
luces aprestaron la Armada.
Componianla cinco naos, cuyos nombres y pesos son los
siguientes: la nao Trinidad de 110 toneles; San Antonio 120,
Concepción 90, Victoria 85, Santiago 75. Llevaban provi
siones de boca y guerra en grande abundancia. (1)
De artillería llevaban adernás de la propia de las nacs,
que eran ochenta piezas, otras setenta y una de desembarco.
Es tambi¿n teresante
te la
la ppartida de instrumentos de ma
rear que consigo levaba Magallanes: 6 pares de compases,
21 cuadrantes de madera, 6 astrolabios de metal, 1 de ma
dera, 35 agujas de marcar (brújulas), 4 cajas grandes para 4
) I iaventario viene en el 4o tomo e la Colee. de viajes publicado
par: avarrete.
49
MONJEY MARINO
agujas, 18 relojes de arena y lo que es más importante, 23
mapas de marear hechos en pergamino por Nuño Garcia.
Estas cartas eran el verdadero secreto y se pagaron por ellas
68,192 maravedís. Una de estas cartas de marear era esfé
rica, "montada sobre una bola de cuero". Primera consig
nación de que el mundo era esférico.
Falerio quedó en tierra harto peleado con Magallanes y
éste último con titulo de Capitán General y autorizado con
el håbito y cruz de Caballero de Santiago, escogió sus capi
tanes que fueron: Juan de Cartagena para el San Antonio;
Gaspar de Quesada para la nao Concepción, como contra
maestre en esta nao iba Juan Sebastián Elcano. Luis de Men
doza mandaba en la nao Victoria y en la Santiago Juan Se
Lrano. (1)
Desde el dia 10 de Agosto de 1519 empezaron las prepa
raciones de todo género para la gran navegación. Durante
este tiempo, anota Pigafetta, oyeron misa todos los dias. Al
partir, todos ellos se confesaron y no quisieron que se em
barcase ninguna mujer.
El 20 de Septiembre levaron anclas. Recalan en las Cana
rias; el 2 Octubre se hacen de nuevo a la mar; al dia siguiente
(1) El derrotero pensado por Magallanes y que dejó en secreto
por ai d faltase, fué el sigulente: Inla de San Antanio de Cabo Verde;
latitud N. 17", longitud E. 22. Cabo de San Agustin del Brasil: La
titud N. 8, longitud W.
de Tatitud S. 35,
ritud E. 65, Puerto de Malaca : latitud N. 1', longitud W. 17-12. Las
tres islas septentrionales de Maluco: latitud N., 0, longitud E, 212, Las
dos meridionales del alueo: Iatitud S. 0, longitud E. 4.
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PRIMERA NAVEGACION ALREDEDOR DEL MUNDU
cambia Magallanes su rumbo hacia el sur, no sin extrañarse
los otros capitanes sin cuyo consejo procedia. Cruza la linea
cquinocial el 6 de Noviembre y recala en el Cabo de San
Agustin en el Brasil el 29 del mismo mes y el 13 de Diciem
bre se encuentran con el sorprendente espectáculo de la Ba
hia del Río de Janeiro, que entonces los cspañoles llamaron
de Santa Lucía.
Los nativos los recibieron con benevolencia y empezó el
intercambio (1) y rescate de siempre:
Hasta aquí el viaje era más o menos sabido: el continente
ya era conocido y como tal. Lo aventurado y lo meritorio,
habia de empezar entonces.
Mucho se habia adelantado con el conocimiento cierto de
existir otro mar Océano al Poniente de las Américas; lo ha
bía visto desde septiembre de 1513 el ilustre extremeão Vasco
Núñez de Balboa. Pero qué diferencia de distancia de marar a
mar la que hay hasta d Pacifico desde Darien y la inmensa
que hay desde Rio Janeiro. Esta ignorancia fué la que hizo
destantearse a Magallanes y puso a todos a punto de deses
perarse.
(1) (Navarrete, tomo 4. curiosa la lista de lo que
esa Armada llevaba nara e
30 quintales de bermellón; 100 quintales de alumbre; 30 piezas de paños
de colores de aprecio de a 40 metros la pieza; 20 libras de azafrán; 3 pie
zAs de veintenes, platendo, eolorado y amarillo; 1 pieza de grana de
Valencia; 10 quintales de marfil; 2 piezas de tereiopelo de colores; 200
maravedkes de peines: 200 ouintalod 0.00 anzuelos; 1,000
atamundo amarillo; 2,000 manilas de latón ; 2,000 manillas de eobre;
200 baclas de latón pequeñas de dos suertes; 2 docenan de bacias gran
des; 20,000 cascabeles de 3 suertes; 400 docenas de cuchillos de Alemania
de los peores; 40 plezas de bocacines de eolores; 50 docenas dede tijeras;
plomo:
too c on 00 de ellos mayores; 100 qulntales
lino, que son diamantes de todos colores.
51
Magallancs. descubrimientos
da los posteriora mundo delmapas primeros lon de
Uno
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I RE M i
PRIMERA NAVEGACION ALREDEDOR DEL MUNDO
El 27 de Diciembre de 1519 sale la Armada de Rio Ja
neiro rumbo al Oeste-Sur-Oeste hasta el Rio de la Plata y
el 9 de Enero llegaron lo que hoy
M es e i e o
por donde
Este era el rumbo pensaba encon
trar el paso al Mar del Sur. Era Juan Diaz de Solis marti
rizado en una isla del Rio de la Plata, el autor (aunque equi
voco) del secreto principal de Magallanes. De ahi que éste
decidiese demorarse por largo tiempo con el objeto, ante to
do, de enviar exploradores que navegasen en batel río aden
tro, en el de la Plata. Volvieron, claro está, con malas nue
vas o mejor dicho con el desesperante derrumbe de todas las
probabilidades (a certezas nunca legaron) que habian sido
el móvil de tan aventurada y costosa expedición. Otro que
no hubiera tenido la voluntad de hierro de Magallanes ha
o con una
briase vuelto a cualquier pretexto,
admishls olo n que entonces mismo le estaba pasando:
la sublevación cada vez más enconada por parte, sobre todo,
del elemento español que formaba la mayoria de la dotación.
El 31 de Enero de 1520 llegaron al Puerto de San Ju
lián a los 49° de latitud sur. Alli tuvo lugar un motín que
a poco más deshace toda la expedición. Por la diferencia de
nacionalidades entre los tripulantes, por la arrogancia y ma
los modos de Magallanes y por su proceder independiente y
absoluto, dos capitancs, Mendoza y Quesada, se le rebelaron;
no acudieron ni a la misa del Domingo de Ramos ni al ban
quete con que les brindara el Capitán General; sino que le
vantaron con los navios Concepción y Victoria y luego tam
bi¿n con el San Antonio, mediando cuchilladas y asesinatos.
Magallanes, por astucias y también por puñaladas, volvió :
apoderarse de esas naves. Mendoza fué acuchillado en la
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MONJE Y MARINo
garganta y Quesada, sin eufemismos, fué mandado des
cuartizar.
A poco se perdió la nave Santiago destrozada por un re
cio temporal, de la que sólo se salvaron tres hombres. Partió
asi Magallanes de San Julián siempre rumbo al sur a fines
de Agosto, buscando el Rio de Santa Cruz yesperando el re
sultado de un nuevo reconocimiento.
Mezquita y Serrano al frente de sus naos, se internan y
casi descubren el paso, pero no se cercioraron de ello. Man
daron por fin una chalupa de remos la quc, violentamente
navegando por todo ese laberinto de canales, lega por fin a
descubrir toda la majestad del Océano Pacifico. Como aque
llos dos remeros no tenian grado ni titulo, la ingrata historia
no consignó sus nombres. Magallanes lloró de alegria y en
una de las islitas puso una cruz. Se habia consumado uno de
los más importantes pasos en la Geografia imperial de Car
los V y en la geografia comercial y social del mundo entero.
Los castillos y leones de España, las Siete Partidas, la raza de
hidalgos, abrian un nuevo mundo a la Santa Cruz.
El 27 de Noviembre de 1520 estaban a $3° Iatitud sur
y con órdenes terminantes de encontrar el paraiso terrenal
de la Especeria.
Llamaron dabequei
Pacifico a Océano porque lo hallaron en
calma: nero decir, hasta por propia experiencia, que
eso de Pacifico es uno de los nombres más mal puestos en la
geografia universal.
Pasaron la Equinocial en Enero de 1521 y en Marzo del
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PRIMERA NAVEGACION ALREDEDOR DEL MUNDO
mismo año dieron con las islas Marianas que cllos bautizaron
de "los Ladrones" por sus personales impresiones del momen
to. Una semana después avizoraron el Archipiélago de San
Lázaro, lo que hoy se llama Archipiélago Filipino.
Llegó pronto la Pascua de Resurrección; todos oyeron mi
sa ante una cruz que habia colocado en alto el esforzado na
tegante lusitano. Al pie de la cruz estaba, en manos del
Alférez. una bandera real de tafetán morado, con las armas
de Castilla.
Los naturales de aqucllas islas miraban estupefactos, pero
de buen grado, todo aquel conjunto jamás visto, de espadas
ycañones y navios, y todo ello dignificado por la santa misa
laa presencia
p de Dios.
primer punto donde tocaron los españoles fué, prime
ramente Zuluan, lucgo Zazahuayen tercer lugar Cebú. El
Cacique de esta última isla recibiólos con benevolencia dán
doles un convite a su modo con "muchas maneras de fructas
de la tierra". En aquel mismo año y en aquellos mismos dias
estábase celebrando otro banquete, el famoso de:Coyoacán,
con que otro Hernando festejaba la toma de México enarbo
lando las armas de Castilla sobre el viejo trono de Moctezuma.
"En la casa de aquel Señor el Cacique de Cebú (dice Fer
nández de Oviedo y lo confirma con testimonio de Pigafetta)
vido el capitán Fernando de Magallanes un enfermo que es
taba para morir, e preguntó que quién era aquel doliente e
qu mal era el que tenia; e alo que se pudo entender, le dije
ron que era nieto de aquel señor e que habia dos años que te
nia una grande fiebre. E hizo el capitán Magallanes entender
que estoviese de buen inimo y que si se quisiese convertir
la fe de Cristo luego sanaria. El indiano fué contento, e ha
MONJEY MARINO
biendo adorado la cruz, se baptizó y el dia siguiente dijo que
era sano e que no sentia mal alguno, e saltó fuera del lecho,
andando e comiendo como los otros, e contaba a los otros in
dios nos
se qué cosas que durmiendo habia visto; e causa de
la cual aguel señor con dos mil e doscientos indios, en pocos
dias después que el enfermno sanó, adoraron a Cristo loando
su religión".
Con muy buena voluntad, pero con poOco discernimiento,
Magallans quiso formar con aquel jefe y sus nuevos cristia
nos una especie de imperio católico: Según eso, los reyezuelos
o caciques de las islas vecinas habian de prestar pleito home
naje al Rey de Cebú y como éste ya lo habia prestado a Car
los V, según el infantil criterio de los conquistadores, como
la cosa más sencilla, deducia Magallanes que Carlos Vera Em
perador de esas islas y nuevos imperios. Pero hete aquí que
el interpelado cacique Mathán respondió a los embajadores
del Rey de Cebú, que no le daba la real gana dde reve
rencia a aquél a quien de muy largo tiempo él acostumbra
ba dar órdenes.
Magallanes, simplista de ideas fijas, determinó acabar eso
que habia comenzado e hizo armar cuarenta hombres de los
cuales él estaba bien satisfecho por su valor y sfuerzo; "e
puestos en algunas barcas pequeñas, hízoles pasar a la isla de
Machán, que estaba cerca y el señor de Cebú envió con esos
españoles algunos de los suyos que les enseñasen el sitio e dis
pusición de Mathán e que si fuese necesario peleasen en fa
vor de los cristianos. El rey de Mathán viendo que los nues
tros se aproximaban, hizo venir en orden a su usanza, cerca
de tres mil hombres de sus indios. Magallanes puso en la di
cha isla en tierra los suyos con arcabuzes e armas de guerra,
56
PRIMERA NAVEGACION ALREDEDOR DEL MUNDO
en comparación de
los cuales, aunque vido que eran pocos en
los enemigos, e que estaba informado que eran gente belicosa,
parescióle que era mejor pelear con aquellos pocos cristianos
que tenia, que volver atrás o usar de la gente que le habia
dado el señor de Cebú; y confortóe animó a sus soldados e
dijoles que no temisen de la multitud de los enemigos, pues
que muchas veces habian visto y pocos dias antes y en cspe
cial en la isla Juvagana, que doscientos españoles habian pues
E dicho
to en fuga doscientos y trescientos mil indios, (!!)
esto, dijo a los indios que le había dado el señor de Cebú que
él no los habia traido para que peleasen ni para dar ánimo a
los cristianos, sino sólo para que viesen el esfuerzo de sus
soldados y cuán valientemente combatian. Tras aquellas pa
labras fué con grande impetu y animosamente a dar en los
cnemigos y de ambas partes trabada la batalla, se combatieron
valerosamente pero los nuestros fueron superados a causa del
grande número de los contrarios e porque sus astaseny fin,
lanzas
el
que usan, son muy más luengas que las nuestras. Y
capitán Magallanes fué pasado con un asta de una parte a
otra".
Esto ocurrió el 27 de Marzo de 1521. Sucedió en el man
do Duarte Barboss, muerto a poco en una celada que le ten
dió el cacique de Cebo y luego Juan Serrano, también muer
to por los mismos indios. Perdió alli la armada 3$ hombres.
Tristes y derrotados siguieron a la isla de Bohol. La do
tación llegó a reducirse a 115 hombre de 239 que habian
habi sa
lido de San Lúcar. Fué entonces cuando se decidieron a des
truír la nao Concepción, quedando toda l flota reducida :
dos unidades: la Trinidad y la Victoria.
El s de Julio llegaron a Bornco y cuatro meses más tarde
57
MONJE Y MARINO
a las islas de la Especeria, después de haber recorrido sin rum
bo y con mil infortunios varias islas de que ya nadie de cllos
pudo darse cuenta. El s de Noviembre de 1521 dieron con
la primera de las Molucas, la isla de Tidore. El Rey de esta
islaa los recibió con grandes muestras de cariño, prescntándo
se en la nao capitana ricamente vestido, con túnica labrada
de oro, ceñido con un paño blanco y velo de seda en la ca
beza en forma de mitra; se llamaba este rey Almanzor. Hubo
muchos cambios de mercancía con los castellanos, pidió que
le enviasen misioneros para que predicasen la religión y se
despidió ofreciéndoles un convite a que no concurrieron los
invitados temiendo otra celada como la de Cebú.
En aquella previa coyuntura vieron quc la nao capitana
estaba muy deteriorada. Como la compostura requeria va
rios meses, tomaron la resolución de que Juan Sebastián
Elcano, al frente de la nao Victoria, regresase a España
por el rumbo de la India, mientras que Gómez de Espinosa
al Ifrente de la nao Trinidad tomaría la vuelta del Pacifico
con rumbo a Panamá, desde donde se trasladaria por tierra
cOm su carga a otra nave que lo llevase a España.
Juan Sebastián Elcano llevaba a bordo de la Victoria 47
españoles y 13 naturales de la isla de Tidore. Dando mil
rueltas y revueltas para no entrar en aguas portuguesas, se
gún orden expresa de Carlos V, fueron a dar el 18 de Marzo
de 1522 a la isla de Nueva Amsterdam, hasta 37° de latitud
Sur. En Mayo estaban en Mozambique y después de do
blar el Cabo de Buena Esperanza, cruzaron la Equinocial cl
s de Junio.
A la altura de Cabo Verde con casi toda la tripulación
enferma (muchos habian muerto) resolvieron pedir provi
59
PRIMERA NAVEGACION ALREDEDOR DEL MUNDO
siones y para ello enviaron en un batel a 12 hombres. Cuan
etrató de pagar a los portugueses, dueños de esa isla, en
do se tra
especias, cayeron éstos en la cuenta de que se trataba de la
expedición de Magallanes, considerado en Portugal como
traidor a su Rey. Juan Sebastián Elcano tuvo que escapar a
toda vela y con el hondo pesar de dejar entre enemigos a doce
y los más fuertes de sus compañeros. La nao entre tanto
hacía mucha agua, los peligros eran de muchas clases pero
por fin con su fe en Dios y con su valor, a salvo llegaron, ya
lo hemos visto, a la gran metrópoli sevillana y a los pies de
María Santisima.
Apoco se apersonaban todos ellos con Carlos V en Valla
dolid. Elcano y los suyos presentaron, como los magos de
Oriente, sus ricasy exóticas cargas y el Emperador les dió al
gunas recompensas y muy buenas frases y al ilustre guipuz
coano un escudo de armas en uya primera mitad en alto pu
mitad
siese un castillo dorado en campo rojo y en la otra m un
campo dorado sembrado de especería, con dos palos de ca
nela, tres nueces moscadas en aspa y dos clavos de especia;
cncima un yelmo cerrado y por cimera un globo con esta
inscripción: Primus circumdedisti me.
En la segunda expedición de que se hablará en el capi
tulo siguiente y después de haber descubierto el Cabo de Hor
nos, Juan Sebastián Elcano sintió que sus fuerzas se acaba
ban. Robustecido por su fe vascongada y después de Lecho
su testamento ante Iâigo Arte de Perea, falleció el dia 4 de
Agosto de 1526.
Siete años después su madre reclamaba en vano el pago
de los sueldos que su hijo habia devengado.
Sus contemporáneos fueron ingratos con el ilustre hijo
59
NONJEY MARINO
de Guipúzcoa, pero un paisano suyo, Don Pedro de Echave,
costeó en 1671 una losa para la sepultura de la familia de
Elcano, con esta inscripción: "Esta es la sepultura del in
signe capitán Juan Sebastián Elcano, vecino y natural de
esta noble y leal villa de Guetaria, que fué el primero que
dió la vuelta al mundo en el navio Victoria y en memoria
de este héroe animoso, mandó poner esta losa Don Pedro de
Echave Asu, caballero de la orden de Calatrava, año 1671.
Ruegen a Dios por cl primer Circumdedistime".
Otro vecino de Guetaria, Don Migucl de Argote, erigió
1sus expensas en 1800, una hermosa estatua de mármol blan
co, labrada por cl escultor de cámara Don Alonso Bergaz, en
la plaza pública a la entrada del pueblo, sobre pedestal tam
bién de mármol y con inscripciones en latin, vascuence y
castellano que fué derruida durante la primera guerra civil.
La Junta General celebrada en la misma villa en 1859, mo
vida por un cspontáneo impulso de patriotismo, acordó uná
nimemente perpetuar la memoria del insigne navegante, eri
giéndole una estatua entre la población y el muelle. En 28
de Mayo de 1861 inauguraba con toda solemnidad la Dipu
tación de la provincia la nueva estatua fundida en bronce en
París. En uno de los patios del Ministerio de Estado, se con
serva otra estatua de Elcano de gran mérito, debida al ilus
tre escultor Don Ricardo Bellver. En el pedestal de esta no
table obra cscultórica se leen os versos siguientes:
Por tierra y por mar profundo
con imán y derrotero
un vascongado el primero
dió la y ta Imundo.
60
PRIMERA NAVEGACION ALREDEDOR DEL MUND0
Especial importancia para apreciar la labor de nuestro
biografiado y darse cuenta de sus méritos, tienen las noticias
vee descarriadas de la navegación a la re
sobre las otras naves
donda del mundo. Una de ellas, la nao Santiago,: fuk destro
zada en playas de Sud América, la nao San Antonio, con
sus tripulantes pcleados entre si, regresó a España antes de
cruzar el estrecho.
La más importante fracción fué la que habia de regre
sar por el Pacifico hasta Panamá y trasbordando llegar a
España. Pero no llegó a Panamá; siempre diócon corrientes
contrarias y con ciclones que la hicieron regresar hasta las
Molucas. Sus tripulantes cayeron en manos de portugueses.
De los cincuenta y cinco españoles con que contaba Espinosa
en Abril de 1522, sólo cuatro llegaron a España por la India
después de varios años de padecimientos. Uno de ellos fué
un clérigo dede apellido Morales.
Y desde entonces, comenzó a tenerse por cerrado, im
practicable, mortal, el viaje de vuelta, el famoso tornaviaje
de que tanto nos vamos a ocupar.
