Luis Ángel De L Cruz Martínez
Daniela González Sierra
ACCIDENTESEN
MOTOCICLETAS
¿Qué es un accidente en moto?
Un accidente de tráfico o tránsito, colisión/incidente/siniestro vial o
automovilístico, entre otros términos, es un suceso que ocurre
generalmente cuando un vehículo colisiona contra uno o más sectores
de la vialidad (otro vehículo, peatón, animal, escombros del camino) u
otra obstrucción estacionaria como un poste, un edificio, un árbol, entre
otros. Estos accidentes a menudo resultan en daños materiales (daños
a los vehículos involucrados o al objeto envestido), daños humanos
(lesiones de diversa gravedad, discapacidad o muerte), así como costos
financieros tanto para la sociedad como para las personas involucradas.
Estos no son aleatorios ni imprevisibles, y usualmente están
acompañados por corresponsabilidades, como pueden ser ajenas al
conductor (falta de señalización adecuada, carencia de iluminación en
las calles, falla mecánica del vehículo, la mala construcción o el mal
estado de una calle/avenida, etc.), así como propios del o los
conductores en cuestión (no respetar las señales de tránsito, conducir
en estado de ebriedad u otros efectos de estupefacientes, distracciones
como utilizar el celular mientras se maneja, conducir a exceso de
velocidad, realizar maniobras peligrosas, etc.).Si bien, en la mayoría de
los siniestros no se generaliza la culpabilidad, aunque no hay intención
de lastimar, hay culpa.
TIPOS DE ACCIDENTES
Los accidentes de moto que se producen suelen ser de dos tipos sin
colisión que es cuando un motorista ha podido esquivar la colisión con
otro vehículo u obstáculo, pero se ha caído al suelo debido a la maniobra
que ha tenido que realizar para evitar el choque con el otro vehículo u
obstáculo.
En estas circunstancias los motoristas pueden sufrir daños y lesiones
personales, además de desperfectos en la moto.
Los accidentes de moto con colisión se producen cuando el motorista
colisiona con el vehículo o viceversa. Estas situaciones son las que se
producen desgraciadamente en la mayoría de los casos y las
consecuencias producidas son atención médica y en muchas ocasiones
ingreso hospitalario.
¿PORQUÉ ES UN PROBLEMA?
Un problema de salud pública que aumenta
De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud (OMS), los
accidentes de tránsito causan 1.2 millones de defunciones anuales y
representan la principal causa de muerte entre jóvenes de 15 a 29 años
en todo el mundo. El 23% de todas estas muertes se concentra en los
motociclistas, el 22% en peatones, y el 4% en ciclistas. Es decir, el 49%
de todas las muertes por accidentes viales se concentra en los usuarios
más vulnerables de la vía pública, según muestran las cifras de OMS
en el Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial 2015.
De acuerdo con el análisis de datos de la Encuesta Nacional de Salud
y Nutrición 2012, los motociclistas constituyeron el 23% de los 1.4
millones de personas que reportaron haber sufrido un accidente vial sin
consecuencias fatales en el país.
En el caso de los motociclistas, utilizar correctamente un casco
certificado (por las normas DOT y ECE) reduce 40% el riesgo de morir
durante un accidente y puede disminuir alrededor del 70% de una lesión
severa. De ahí la importancia no sólo de usar el casco, sino de
asegurarse que su calidad se encuentra certificada.
Los motociclistas que no usan casco corren un riesgo mucho más alto
de sufrir algún tipo de traumatismo craneoencefálico o una combinación
de ellos.
"Es posible que en el futuro los motociclistas se conviertan en un grupo
de mayor peso relativo en términos de morbi-mortalidad. De ahí que la
OMS ha llamado la atención sobre las necesidades particulares de los
usuarios de la vía pública más vulnerables", puntualizan los
investigadores del INSP.
PERSONAS INVOLUCRADAS
El Hombre: en esta categoría se incluyen tanto al conductor como al
acompañante, pasajero y/o peatón. Son importantes, factores tales
como: estado físico y psíquico, conocimiento, etc.
El Vehículo: su incidencia directa en el accidente se manifiesta por la
mala conservación del mismo o bien por no contar con aquellos
elementos que podrían haber disminuido o prevenido la lesión.
El Medio Ambiente: incluye tanto las condiciones meteorológicas
(lluvia, nieve, neblina, etc.) como las viales (condición de la calzada,
señalización, etc.)
CAUSAS
Factor humano: los errores humanos son una de las causas más frecuentes en
los accidentes de tránsito y muchas veces pueden ser evitables:
• Falta de pericia
• Exceso de confianza
• Distracción
• Alcohol y drogas
• Infracciones de transito
• Exceso de velocidad
• Estado de animo
• Uso de dispositivos electrónicos
• Cansancio y fatiga
• Dispositivos de navegación o el radio
• Adelantamientos indebidos
• Maniobras peligrosas
Aspectos mecánicos:
• Falla en los frenos
• Falla en la dirección
• Falla en la suspensión
• Falta de mantenimiento
• Modificaciones inadecuadas
• Exceso de carga
• Sobredimensionamiento del vehículo
La vía y el entorno:
• Estado del pavimento
• Mala iluminación
• Señalización deficiente o nula
• Presencia de animales en la vía
• Tráfico denso
CONSECUENCIAS
Lesiones comunes de un accidente de motocicleta
-Caídas leves en moto
-Abrasiones
-Fracturas
-Traumatismos
Las lesiones comunes sufridas pueden variar de leves a
discapacitantes. Estas son las 5 lesiones más comunes en un
accidente de motocicleta:
Abrasión en la piel – Una raspadura es la fricción con el pavimento o
el asfalto. Hay cortaduras o laceraciones de primer, segundo y tercer
grado.
Fracturas en piernas y brazos – La lesión más común entre estos
motociclistas son las fracturas. Muchas veces motociclistas usan sus
extremos para amortiguar una caída.
Lesiones cerebrales – Según el Instituto de Seguros para la
Seguridad Vial, los cascos son solo 67 por ciento efectivos para
prevenir lesiones cerebrales. Los daños craneales comunes son los
siguientes:
Conmoción cerebral
Sangrado cerebral/Hemorragia
Fractura craneal
Lesiones en el cuello y espalda – Las lesiones en la espalda pueden
producir lesiones medulares y vertebras fracturadas entre otras. Son
lesiones serias que pueden llevar mucho tiempo de recuperación e
incluso causar parálisis.
Heridas internas – Daño a los órganos y el sangrado internos pueden
ser causados por un traumatismo de fuerza drástica.
• El 78% de los accidentes de moto son por choques con autos y a
pesar de traer casco el traumatismo cerebral puede llegar a ser
grave, además que las estadísticas determinan que si el
accidente ocurre yendo a mucha velocidad las posibilidades de
que se produzca una lesión cerebral aumenta un 40%.
ANTECEDENTES HISTORICOS
En México, durante 2013, fallecieron más de 16 mil personas por
accidentes de tránsito. De acuerdo a la Organización Panamericana de
la Salud (OPS) México ocupa el séptimo lugar a nivel mundial en
muertes por accidentes de tránsito y a nivel nacional son la octava
causa general de muerte, por encima de las enfermedades infecciosas
y por debajo de las enfermedades crónico-degenerativas. Asimismo, los
accidentes de tránsito son la primera causa de muerte en niños de cinco
a nueve años de edad y la segunda causa de muerte entre los
adolescentes y adultos jóvenes (10 a 29 años).
-Los accidentes de motocicleta en México
En los últimos seis años de registros oficiales, a nivel nacional, los
accidentes en motocicleta han observado una tendencia a la alta en
general con solo unas cuantas excepciones. Se encuentra una
diferencia de 14,418 (+101%).
En el último año de registro (2006) los estados de la República
Mexicana con mayor incidencia de accidentes en motocicleta son:
Jalisco (3,099), Quintana Roo (2,640), Nuevo León (2,243), Guanajuato
(2,217) y Yucatán (1,801). En el caso de los estados con menor
incidencia se ubican a Tlaxcala (39), Baja California Sur (57),
Aguascalientes (127), Zacatecas (144) y Oaxaca (144). Sin embargo,
sabemos que los números en forma absoluta no son muy fiables ya que
el parque vehicular en cada estado es diferente por lo que es necesario
hacer el comparativo mediante la tasa específica de accidentes en
motocicleta por cada 1,000 motocicletas.
Por lo anterior la media nacional para sufrir un accidente por cada 1,000
motocicletas es de 67.16. De ésta manera los cinco estados con mayor
tasa específica de accidentes son: Chihuahua (217.23), Durango
(147.70), Hidalgo (142.95), Coahuila (132.63) y Sonora (129.49). En
contraste los estados con menor riesgo de sufrir un accidente son:
Distrito Federal (4.78), Guerrero (11.62), Tlaxcala (23.11), Michoacán
(24.04) y Zacatecas (24.34).
Con base en lo anterior, un motociclista tiene un alto riesgo de sufrir un
accidente en la República Mexicana, sin embargo, en un periodo de
cuatro años la tasa ha disminuido alrededor de 7%.
Si hacemos un comparativo entre las tasas medias nacionales entre
automóviles y motocicletas encontramos que es existe
aproximadamente 50% mas riesgo de sufrir un accidente circulando en
motocicleta que en un automóvil.
Lo más lamentable en un accidente de cualquier tipo son las muertes
resultantes, en México, el comportamiento ha sido ascendente. Si
observamos la tabla 3 nos podemos dar cuenta que en la mayoría de
los casos el resultado del accidente trae como consecuencia lesiones,
muchas de ellas permanentes. El riesgo de morir en un accidente de
motocicleta es de 15.83 por cada 1000 accidentes de motocicleta, es
decir, de cada 100 accidentes en motocicleta que ocurren en nuestro
país 1.58 personas resultarán con lesiones mortales.
En el año 2006, 453 personas resultaron con lesiones mortales, la
distribución en la República Mexicana por estado tuvo mayor frecuencia
en Quintana Roo y Jalisco, ambos con 33 muertos. En donde menos se
produjeron muertes fue en Aguascalientes con 2 personas solamente.
Si desagregamos a nivel municipal, Benito Juárez y Cozumel en el
estado de Quintana Roo, tuvieron cada uno de ellos 10 muertos,
seguidos por el municipio de Guadalajara con la misma cantidad de
muertos y Monterrey con 9.
RECOMENDACIONES
Cada año la incidencia de los accidentes de tránsito aumenta y, gran
parte de las causas de está relacionada directamente con el
comportamiento negligente de los conductores. Eso indica que cada
vez que salimos a conducir enfrentamos el peligro de sufrir lesiones
personales en accidente de tránsito.
Por esa razón, en este artículo te traemos 5 recomendaciones para
evitarlos y qué hacer después de un accidente de tránsito. Dichas
recomendaciones que te presentaremos son emitidas por abogados
especializados en accidentes de tránsito los cuales han lidiado con
miles de estos casos, así que presta mucha atención. ¡Nada mejor que
prevenir antes que lamentar!
1. Utiliza siempre el cinturón de seguridad
Una de las primeras normativas que se imparten en la escuela de
conducción, pero sin duda una de las más ignoradas. Usar el cinturón
de seguridad representa la delgada línea entre vivir o morir en un
accidente. Asegúrate de tenerlo siempre ajustado al momento de salir
de tu casa. También cerciórate de que los pasajeros lo utilicen.
El cinturón debe quedar lo suficientemente ajustado como para ofrecer
protección, pero a la vez la persona debe estar cómoda. Debe
utilizarse indiferentemente si el trayecto a recorrer será corto o no. En
casos especiales como los de mujeres embarazadas, o niños que
viajen en el asiento trasero, se debe tener especial cuidado a la hora
de colocarse.
En muchos estados el no colocarse el cinturón de seguridad es ilegal.
Así que además de estar seguro, estarás libre de cargos por multas.
¡Tu decides!
2. No conduzcas mientras se ingieren bebidas alcohólicas
Uno de los problemas más comunes al conducir y el que mayor
cantidad de víctimas tras el volante se ha cobrado es el consumo de
alcohol. Hasta un 33% de los accidentes en los Estados Unidos se
debe a un conductor que manejaba con alto grado de dicho elemento
en la sangre, y por ende, un buen consejo es evitarlo en gran medida
antes de salir en tu automóvil.
¿Qué consecuencias trae el alcohol a la persona al manejar? Los
sentidos pierden toda agudeza gracias a que el alto grado de alcohol
penetra en la sangre y reduce los niveles de azúcar.
Esto conlleva a pérdida de fuerza, visión borrosa y falta de atención. El
conductor tendrá una falsa sensación de “superioridad al manejar” lo
cual realmente es todo lo contrario.
Evita en gran medida el consumo de alcohol mientras conduces,
además de evitarte un par de multas, reducirás la probabilidad de
sufrir un accidente. ¡Protégete a ti y a los pasajeros que se encuentren
contigo!
3. Presta atención a todas las señalizaciones de transito
¿Las señalizaciones del camino son tan importantes como realmente
lo proponen las autoridades? Pues sí, son extremadamente relevantes
para que el conductor conozca los límites de velocidad del área, y
otros aspectos que reducirían notoriamente la incidencia de
accidentes.
Prestar atención a todas las señales te ayudará a conocer sobre
posibles zonas de descarga de camiones, o vías alternas a las que
posiblemente no te hayas percatado de otra manera. Además
diferenciarás vías que se encuentren en mantenimiento o
construcción.
4. Realiza una revisión detallada de todo el automóvil
Realizar un chequeo detallado de todo aspecto del auto es vital para
que no ocurran fallos en el camino. Verifica que los frenos, nivel de
aceite, parachoques, y cada elemento esté en condiciones óptimas. Lo
recomendable es que este proceso se lleve a cabo con un mecánico
profesional.
El mantenimiento debe ser realizado de acuerdo a la cantidad de
kilómetros que haya recorrido el vehículo. Por ejemplo, el primer
chequeo debería realizarse a los 5 kilómetros de distancia, y
posteriormente a los próximos 10 kilómetros, sucesivamente. La
revisión debe incluir nivel de aire de las llantas, cambio de filtros,
sistema de frenos y otros.
El riesgo de sufrir accidentes es bastante alto si no se efectúa el
mantenimiento correcto al sistema de frenos. Si notas que el pedal se
encuentra más “abajo de lo habitual”, o que en el proceso de frenado
notes una vibración poco habitual. Esto significa que indiscutiblemente
debes llevar tu auto a que reciba mantenimiento.
5. Mantente siempre alerta en cualquier tipo de vía
Evita cualquier tipo de distracción al momento de conducir, y mantente
siempre alerta a cualquier situación en el camino. Como
mencionamos, las señalizaciones son importantes a la hora de evitar
accidentes, pero no son lo único con lo que debes tener cuidado. En la
carretera te toparás con baches, conductores desprevenidos,
transeúntes, y otros. Es menester que siempre preveas estas
situaciones y sepas como lidiar con ellas.
Respecto a lo anterior, la mayoría de los accidentes ocurren por falta
de atención; ya sea porque la persona haya estado enviando
mensajes de texto con el teléfono móvil o haya estado maquillándose.
En cualquier caso, un conductor responsable únicamente tiene su
mente y visión fijada en el camino y las posibles dificultades que se
puedan presentar. De esta manera los accidentes serán evitados.
Percátate de las condiciones del clima, y reduce la velocidad si
comienza a llover. Recuerda que los frenos no son tan efectivos si la
superficie se encuentra húmeda y resbaladiza. Por otro lado, en
cualquier vía pública mantente atento a posibles peatones o
transeúntes que posiblemente se atraviesen sin previo aviso. Respetar
los límites de velocidad es importante en ambas situaciones.
PROPUESTAS
La mayoría de estos accidentes se generan por no respetar las
normas de tránsito, como semáforos en rojo, señal de stop, paso
peatonal (cebra) y el no uso o uso inapropiado de los elementos de
protección (casco).
Estas son algunas recomendaciones para disfrutar de la moto y no
tener un accidente en el intento.
1. Mantente visible
Aparte del uso del casco y las prendas con elementos reflejantes,
hay que mantener encendida la luz frontal durante todos sus
trayectos. Recuerda: el cuerpo es la mitad de la superficie
visible del conjunto integrado por el conductor y la motocicleta.
2. Respeta las señales de STOP
Detente completamente antes de la línea o señal de Stop.
Ten precaución al hacer un alto total porque pueden venir
vehículos detrás.
3. No rebases en curvas
Los rebases en curvas limitan la visibilidad de los demás
vehículos que transitan por el carril contrario. Regula la marcha y
espera a rodar por un tramo recto para poder realizar la maniobra de
rebase con plena seguridad y visibilidad.
4. No transites en paralelo con otros motociclistas
En caso de una situación riesgosa (esquivar un auto o algo en tu
camino) no tendrás espacio para maniobrar.
5. No obstaculices la zona peatonal
Al llegar a una intersección, siempre detente antes de la línea de cruce
y nunca obstaculices el tránsito peatonal parando sobre la cebra.
Nunca transites por las banquetas ni estaciones tu motocicleta sobre
ellas, esto es un factor generador de riesgo para el peatón.
6. No transites entre otros vehículos
Para las motocicletas la visibilidad es un punto todavía más crítico que
para los automóviles. Sin embargo, las maniobras de rebase no son
muy diferentes que en la conducción de un auto; por lo
tanto, asegúrate de ser visto por los otros conductores y que,
asimismo, tu los puedas ver.
7. Cuidado con el punto ciego
No circules junto a autos o camiones. Podrías estar en el “punto
ciego” del auto en el carril vecino, el cual podría cambiarse a tu carril
sin previo aviso.
8. Respeta los semáforos en rojo
Siempre detente ante la señal del semáforo en rojo, al pasarte un alto
podrías ser impactado por algún vehículo que circule con la luz en
verde.
9. Cuidado con los niños en la calle
En todo trayecto, hay que estar siempre atento a las señales y normas
de tránsito, sobre todo en cercanías de zonas escolares y de
recreación como parques, en donde se debe reducir la velocidad. No
lo olvides: “detrás de todo balón siempre corre un niño”.
10. Obstáculos en la carretera
Los obstáculos en las vías aumentan el riesgo de fallar en la
conducción o incluso de causar una colisión. Por ello, siempre
mantente atento al camino en donde se pueden presentar superficies
onduladas, resbalosas, cruces ferroviarios, baches, etc.
CONCLUSIÓN
Existe una gran cantidad de causas por las cuales hay accidentes, en
especial de motocicletas que son las más propensas por ser de menor
tamaño que un automóvil al igual que de menor peso, los accidentes
pasan por causas y no casualidades. Debemos ser conscientes de
todas las consecuencias o lesiones que podríamos tener, desde una
abrasión, hasta la muerte pues ponemos en riesgo nuestra salud y vida,
hoy en día los accidentes han aumentado con demasiado tráfico que
hay por las calles, el uso de casco y chaleco es importante para poder
evitar o disminuir accidentes en motocicletas, además debemos
respetar las señales, manejar responsablemente y ser consciente del
entorno. Si te cuidas a ti, cuidas a los demás ya que no te afectas a ti ni
a terceros o a una sociedad. Todos los accidentes tienen un gran
impacto en la social, económico y en la salud, millones de personas
mueren a causa de accidentes en motocicletas, afectando a familias y
amigos. Recordemos ser conductores y peatones responsables y así
disminuir los accidentes y muertes anuales.
Investigación de campo en presentación*
FUENTES DE INFRMACIÓN
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rastros/[Link]
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