CODIGO : CR-DCO-GP-07
TITULO: FECHA : 10/JUNIO/2023
PROCEDIMIENTO DE EMBARQUE
VERSION : 4
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10/JUNIO/2023 General General Actualización general
Adecuaciones necesarias del procedimiento
Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:
Ing. Rodolfo Mottu G. Ing. Pedro Lopez L. Ing. Ulises Peralta A.
Constructora Rovasa S.A. de C.V.
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INDICE
1. Objetivo
2. Alcance
3. Referencias
4. Definiciones
5. Responsabilidades
6. Instrucciones
7. Anexos
8. Registros
Constructora Rovasa S.A. de C.V.
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1. Objetivo.
Llevar una logística de embarque que garantice las cargas enviadas en base a un programa de
montaje realizado por el cliente y en acuerdo con la gerencia de sitio.
Deberán ser tomados en cuenta los aspectos de seguridad en los planes de maniobras de izaje que se
contemplen dentro del embarque.
Indicar el método, protocolo y supervisión que debe implementarse al realizar actividades de
Embarcación de elementos estructurales.
2. Alcance.
Aplicable en toda actividad de embarcación con maniobras de izaje así como la capacitación del
personal en el acomodo y distribución de elementos estructurales, embebidos, típicos, herramientas y
equipos electromecánicos en el transporte elegido según las necesidades para su traslado al sitio de
obra.
3. Referencias
Manual de calidad (CR-MDC).
Especificación secretaría de comunicaciones y transporte (S.C.T.).
Procedimiento de operación de grúas (CR-INS-SH-03)
4. Definiciones.
Bienes. Mercancías, materias primas y bienes muebles.
Sitio. Lugar donde se construye y/o monta la estructura del proyecto y a donde se destinan
los bienes.
Transporte Abierto. Camiones, tráiler, sencillos, dobles o plataformas.
Transporte cerrado. Camiones, tráiler, sencillos o dobles con caja o redilas.
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5. Responsabilidades.
El Gerente de producción: Será responsable de que su personal relacionado en embarques este
adoctrinado en el presente procedimiento y aplique estas instrucciones para que se sigan de
acuerdo a los programas de compromiso en sitio y se puedan embarcar a tiempo, se contempla
enviar elementos que formen área completa, partes, materiales, maquinaria, equipos que se
transporten. Así mismo contemplar embarques especiales de acuerdo a las necesidades del
cliente.
El Gerente de calidad: Será responsable que toda aquella pieza que se encuentre en el almacén
de producto terminado, se encuentre liberada al 100%.
El Gerente de seguridad, higiene y mantenimiento: Será responsable de que el equipo que se
este utilizando en el embarque, este en optimo estado para trabajar en el área destinada para
embarque. Así como el equipo de protección personal adecuado y su mejor desempeño para
este proceso, siempre cuidando la integridad del personal.
El Jefe de embarques: Será responsable de embarcar única y exclusivamente las piezas
solicitadas en dicha lista de embarque, siempre y cuando ya estén fabricadas y liberadas por el
departamento de calidad y debidamente estibadas para tratar de evitar daños.
El medio de transporte deberá ser el adecuado y deberá asegurarse que el transportista se
apegue a los lineamientos de la S.C.T.
Se puede dar el caso de reparación de soldadura, recubrimientos, limpieza mecánica, etc. En
elementos que están dentro de la lista de embarque, por lo cual deberán tomarse en cuenta los
tiempos de reparación y las listas de embarque deberán ser programadas.
El Gerente de sitio: Será responsable de comunicarle al gerente de producción cual va a ser la
programación de montaje y si cambia el programa de montaje, para la correcta y eficaz logística
de suministro de materiales en el montaje.
El jefe de compras: Será el responsable de contratar una línea de transporte que cubra las
necesidades de traslado de los materiales programados. Se asegurará también de que el
transportista y el transporte cumplan con los lineamientos a seguir para su ingreso a sitio.
6. Instrucciones.
Es requisito indispensable que el personal operativo en la aplicación de las tareas de embarque esté
preparado y adoctrinado en el presente procedimiento.
El personal que interviene en el manejo de Grúa deberá conocer el código de Señales, para
Maniobras: se muestra una ilustración de estas en el procedimiento de Operación de Grúas
CR-SH-03.
Tanto operadores de grúa como maniobristas deberán estar certificados y contar con DC-3.
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6.1 Preparación de Embarque.
Identificación y selección del material liberado a embarcar.
Elección del transporte requerido según las necesidades del embarque.
Limpieza del material en caso de ser requerido.
Inspección de herramientas, equipo y maquinaria en condiciones óptimas para realizar la
actividad.
Aprobar las condiciones climatológicas que permitan el embarque, si es nocturna la actividad
proveer de suficiente iluminación mediante lámparas, arbotantes y/o reflectores la zona de
embarque.
Tomar en cuenta el uso de eslingas, para las maniobras realizadas en embarque: esto con el fin de
evitar daños a la estructura por embarcar.
6.2 Lista Previa de Embarque.
Se elaborará una lista de embarque preliminar o en su caso la lista definitiva conforme a las
planeaciones requeridas y necesidades para su revisión, aprobación y liberación del
embarque ó en su defecto para alguna modificación o adaptación supervisado por la gerencia
de producción.
Dicha lista deberá ser programada con anticipación, para la liberación de piezas y en caso de
ser necesario, la reparación de los elementos que así lo requieran.
6.3 Procedimientos para el personal, equipo, herramienta y maquinaria aplicable en el
Embarque.
Las operaciones de embarque se realizarán de acuerdo al tipo de estructura a embarcar con
esto: se define el tipo de maniobras que se realizaran, considerando la posibilidad del uso de
equipo de izaje y piezas que se puedan cargar de manera manual, considerando los diferentes
tipos de riesgos que se pudieran presentar en cada una de las diferentes actividades. Así mismo
se tomará en cuenta las condiciones mecánicas, de cualquiera de los equipos de izaje a utilizar.
Complementando con supervisión física del buen estado de los implementos que se pudieran
utilizar en las diferentes maniobras, en el caso de que la carga sea manual, se deberá contar
con el equipo de protección personal adecuado.
La grúa deberá contar con eslingas limpias y en buen estado para evitar el daño al
recubrimiento de las piezas.
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El personal deberá conocer de las señales de maniobras para operación de grúas y es
importante que exista una comunicación, con el operador de la grúa y los ayudantes que
amarran y acomodan las piezas; tanto debajo de la plataforma como en el izaje hacia el interior
del mismo cuando este cuente con redilas.
El personal debe portar equipo de protección personal necesaria, para realizar las maniobras:
como son casco, lentes, calzado con casco de acero, guantes de maniobrista de carnaza y
overol color fluorescente, para cuando se realicen actividades nocturnas o con poca visibilidad
donde exista poca iluminación.
6.4 Acomodo de Piezas y /o Materiales en el Transporte.
Se acomodan los materiales sobre polines de madera para evitar el contacto metal con metal y
evitar daños entre sí. Además, las piezas deberán cubrirse con hule, cartón, etc. Con el fin de
prevenir daños en el recubrimiento.
Se realizará una correcta distribución de carga; repartiendo el peso de la carga total a lo largo y
ancho dimensional de la plataforma de carga del transporte: previamente elegido.
Se deberán respetar los lineamientos que marca la normativa de la Secretaría de Comunicaciones
y Transportes (S.C.T) para pesos y dimensiones de carga.
No rebasar la altura de 4.5 metros del suelo al tope de la pieza más alta, acomodada en la
plataforma.
El exceso de dimensiones de piezas en la plataforma será permitido siempre y cuando estén
dentro de lo planeado o en caso de ser necesario y sea aprobado por la Gerencia a cargo,
además de ser respaldado por un permiso legal de la S.C.T. otorgado a la compañía transportista
previo al traslado.
Respetar las capacidades de carga del transporte elegido sin exceder lo permitido tanto por la
S.C.T., como por la compañía Transportista.
6.5 Partes, equipos y herramientas en el Transporte: (Acomodo y Manejo especial)
Aquellas piezas que por su cantidad y tamaño pequeño puedan ser susceptibles de extraviarse y
dañarse deberán ir colocadas en sacos, cajas, rejas de madera o en su empaque original
debidamente indicadas de su contenido. Si existen parte que puedan irse sueltas podrán enviarse de
esta manera, pero debidamente identificadas y resguardadas para evitar su extravío en el traslado a
sitio. El equipo y herramienta podrá ir empacado en cajas de madera o empaque original.
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6.6 Liberación de Embarques.
El embarque se libera en su totalidad, previa supervisión del personal de calidad, en conjunto
con el personal de embarque y/o producción, donde se llega al acuerdo por ambas partes, su
liberación o rechazo parcial de piezas dañadas y se tengan que reparar.
Se libera el embarque al completar el material estipulado en la lista de embarque definitiva o en
su defecto al haber aprobado su modificación y/o adaptación por la Gerencia a cargo
debidamente fechada y firmada su autorización de liberación.
Aprobar los amarres de seguridad de la carga y revisar que el material vaya bien seguro: para
evitar movimientos indeseados de las piezas; durante el traslado al sitio.
Entregar documento (lista de embarque) que ampara y detalla las características del material
embarcado en la plataforma desde su salida de Constructora Rovasa S.A. de C.V. a su destino
en sitio.
Tener comunicación con el Transportista, monitoreando su trayecto hasta arribar al destino de
descarga en sitio y posteriormente, con el Recepcionista del Embarque. (Solo cuando así lo
requieran las circunstancias por parte de Constructora Rovasa S.A. de C.V.)
6.7 Recepción de Estructura Fabricada.
Existirá un receptor de materiales, en cada proyecto única y exclusivamente de recibir los materiales
fabricados junto con su lista anexa y seleccionarlo, según su área y también estar graficando, en
planos de montaje; para llevar un control del material recibido de matriz, esta persona también tendrá la
responsabilidad de llevar una logística de almacenaje, del material con señalizaciones claras y de
buena presentación; para su mejor localización. (Solo cuando aplique por parte de Constructora
Rovasa S.A. de C.V.)
6.8 Garantías de protección.
Se podrá contratar una póliza de seguro que ampare Robo Total o parcial, daños a terceros según el
embarque al cual le suceda algún percance o siniestro que lo amerite. (Solo cuando aplique por parte
de Constructora Rovasa S.A. de C.V.)
Diagrama de flujo.
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7. Anexos.
Lista de embarque.
8. Registros.
Todos los registros que sean generados del presente procedimiento serán controlados por la
Gerencia de Producción.
Los registros generados a partir de los anexos usados en este procedimiento se manejan en base a
el control de registros generado por HBP para proyecto específico modulo 2 CCC lerdo durango.
Constructora Rovasa S.A. de C.V.
