Lubricación Industrial
1ra parte
Destilación del Petróleo
Topes
Hidrotratado Platforming
Hidrotratado
Alto Cracking Alquilación
Destilación Vacío Catalítico Polimerización
Atmosférica
Cracking
Térmico
Crudo Coker Hidrotratado
Residuo
Corto
Residuo Alto Extracción Desparafinado
Largo Vacío Furfural
Soplado
Clasificación de los lubricantes
FLUIDOS SEMIFLUIDOS SOLIDOS
Agua Grasas Suspensiones
Aceites - jabones metálicos Polvos
- minerales - espesantes inorgánicos Barnices
- semisintéticos - espesantes orgánicos Pastas
- sintéticos
Bases Minerales- Bases Sintéticas
Lubricantes contenidos naturalmente
en el petróleo y que se separan durante
la refinación.
Lubricantes no contenidos naturalmente
en el petróleo y obtenidos artificialmente
por procesos químicos
Campo de aplicación de los lubricantes
Aceites Grasas Sólidos
Lubricación Excelente Pobre Inaplicable
Hidrodinámica
Lubricación Bueno Bueno Excelente
Límite
Refrigeración Excelente Pobre Inaplicable
Limpieza Muy Bueno Bueno Inaplicable
Sellado Bueno Muy Bueno Inaplicable
Funciones de los lubricantes
Refrigerar Lubricar
PROTEGER
Sellar Mantener
limpio
Aceites Motor - Funciones
Lubricar cojinetes, engranajes, levas, aros, [Link]
Refrigerar pistones y aros
Sellar superficies de trabajo ( bomba, aros )
Mantener la limpieza de cárter, conductos de lubricación, etc
Algunas propiedades de los aceites ...
Viscosidad
Indice de viscosidad
Punto de inflamación
Punto de escurrimiento
Valor de neutralización
Demulsibilidad
Antiespumante
Propiedades antidesgaste y EP
Estabilidad a la oxidación
Características anticorrosivas
Viscosidad-¿Qué es?
Es una indicación de la resistencia a fluír a una
temperatura determinada
De ella depende básicamente la capacidad de:
Formación de película
Circulación y arrastre de partículas
Refrigeración
Sellado
Dos Definiciones
Viscosidad Dinámica Viscosidad Cinemática
Relación entre la tensión Relación entre la viscosidad
de corte aplicada y el dinámica y la densidad del
gradiente de velocidad fluído
Resistencia a fluír Resistencia a fluír por
gravedad
Dimensiones: [ M / LT ] Dimensiones: [ L2 / T ]
Unidad sistema CGS: Poise ( P ) Unidad sistema CGS: Stoke ( St )
1P = 100 cP 1St = 100 cSt
¿ Cómo varía la viscosidad ?
A medida que la temperatura aumenta, la viscosidad disminuye
cSt
1,000
100
10
3
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 °C
¿ Qué es el Indice de Viscosidad ?
No todos los aceites tienen la misma variación de viscosidad
cSt
1,000
500
400
300
200
100
IV=100 IV=0
50
40
30
20
10
9
8
7
6
5
3
-10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 °C
Clasificación ISO de Viscosidades
Los lubricantes industriales se clasifican por su
viscosidad en 18 grados de acuerdo a un sistema
especificado por la ISO.
Cada grado cubre un rango de viscosidades cinemáticas
medidas en cSt a 40°C
El punto medio de viscosidad de cada grado es aprox.
50% superior al del grado precedente.
Clasificación ISO de viscosidades
Grado ISO Pto. Medio Mínimo Máximo
(cSt a 40°C) (cSt a 40°C) (cSt a 40°C)
2 2.2 1.98 2.42
3 3.2 2.88 3.52
5 4.6 4.14 5.06
7 6.8 6.12 7.48
10 10 9.00 11.00
15 15 13.50 16.50
22 22 19.80 24.20
32 32 28.80 35.20
46 46 41.40 50.60
68 68 61.20 74.80
100 100 90.00 110.00
150 150 135.00 165.00
220 220 198.00 242.00
320 320 288.00 352.00
460 460 414.00 506.00
680 680 612.00 748.00
1000 1000 900.00 1100.00
Clasificación SAE de Viscosidades
Los lubricantes automotrices se clasifican por su
viscosidad en grados de “ verano “ y de “ invierno “
de acuerdo a un sistema especificado por la SAE
Los grados de invierno se identifican con un número
acompañado por la letra W. Los grados de verano se
identifican con un número
En ambos casos, a medida que aumenta el número,
aumenta la viscosidad
Clasificación SAE - Aceites de motor
Viscosidad dinámica Viscosidad Cinemática
Grado SAE
en cP a la temperatura en cSt a 100°C
0W 3250 máx a -30 3.8 mín
5W 3500 máx a -25 3.8 mín
10W 3500 máx a -20 4.1 mín
15W 3500 máx a -15 5.6 mín
20W 4500 máx a -10 5.6 mín
20 5.6 a 9.3
30 9.3 a 12.5
40 12.5 a 16.3
50 16.3 a 21.9
60 21.9 a 26.1
Aceites Monogrado
Viscosidad
20W
15W
10W SAE 40
5W
OW
SAE 15W
50
40
30
20
Temperatura
Aceites Multigrado
Viscosidad
20W
15W
10W SAE 40
5W
OW
SAE 15W
50
SAE 15W-40 40
30
20
Temperatura
Clasificación SAE - Aceites transmisión
Viscosidad Dinámica Viscosidad Cinemática
Grado SAE
en cP a la temperatura ºC en cSt a 100°C
75W 150000 máx a -40 4.1 mín
80W 150000 máx a -26 7.0 mín
85W 150000 máx a -12 11 mín
90 13.5 a 24
140 24 a 41
250 41 mín
Comparación entre clasificaciones
cSt a 100°C cSt a 40°C
680
36 625
32 500
140
460
7
28 400
24 320 315
6
20 90
220
240
50 5
16 175
40 150 4
85W
12 3 115
30 100
80W 68
20 2
8 60
46 1
10W 75W
SAE Motor SAE Transmisión ISO AGMA
¿Qué son los aditivos?
Sustancias químicas
que se incorporan a las bases
en la formulación de
lubricantes terminados
Modificar o impartir propiedades
Proteger superficies de trabajo
Proteger al lubricante en sí
Aditivos - Tipos
DENOMINACION FUNCION
Antiespumantes Romper espuma
Mejoradores de índice Variación viscosidad
Anticorrosivos Protección
Dispersante Mantener limpieza
Antidesgaste Evitar desgaste
Extrema Presión Evitar engranamiento
Antioxidantes Durabilidad
Vida útil del aceite
Diseño del equipo Mantenimiento
Condiciones de Operación Calidad del aceite
Clasificación API
SA SB SC SD SE SF SG SH SJ
SL
CA CB CC CD CE CF CF4 CG4 CH4
CI4
Clasificación ACEA
A1 A2 A3
B1 B2 B3
E1 E2 E3 E4 E5
Aceites para engranajes automotrices
Tipo Engranaje Tipo de aceite Clase API
Hipoidales EP (activos) GL5
Cilíndricos y cónicos EP (moderado) GL4
Cilíndricos y cónicos Antidesgaste GL3
Sin fin y corona Compuestos GL2
Cilíndricos Minerales puros GL1
