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Velocidad Instantánea y Aceleración en Física

Este documento presenta un experimento para determinar la velocidad instantánea y aceleración de un móvil que se mueve en línea recta. Explica los conceptos teóricos de velocidad instantánea y aceleración, y describe el procedimiento del experimento que incluye dividir la trayectoria en segmentos, medir distancias y tiempos de recorrido, y calcular velocidades para luego graficar los resultados y determinar la aceleración.

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Velocidad Instantánea y Aceleración en Física

Este documento presenta un experimento para determinar la velocidad instantánea y aceleración de un móvil que se mueve en línea recta. Explica los conceptos teóricos de velocidad instantánea y aceleración, y describe el procedimiento del experimento que incluye dividir la trayectoria en segmentos, medir distancias y tiempos de recorrido, y calcular velocidades para luego graficar los resultados y determinar la aceleración.

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UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE

GROHMANN
FACULTAD DE CIENCIAS
ESCUELA PROFESIONAL DE FÍSICA APLICADA

DOCENTE : Lic. Juan Manuel Abanto Sáenz

CURSO : FISICA I

TITULO: VELOCIDAD INSTANTANEA Y ACELERACION

ESTUDIANTE : Jared Enmanuel Ramos Lajo

CÓDIGO : 2022- 121021

TACNA – PERU
2022

pág. 1
1. OBJETO.
- Determinar la velocidad instantánea y aceleración de un móvil que realiza un
movimiento rectilíneo.
2. EQUIPO.
 Una rueda de Maxwell.
 Una regla de metro graduada en mm.
 Un cronómetro.
 Un soporte con dos varillas paralelas de 65 cm.
 Un tablero de mapresa con tornillos de nivelación.
 Un nivel de burbuja.
3. FUNDAMENTO TEÓRICO
3.1 VELOCIDAD INSTANTANEA

Para encontrar la velocidad instantánea de un móvil en algún punto C de la trayectoria,


basta con medir las velocidades medias alrededor de ese punto. Por ejemplo,
en la Figura 1 se muestra la ruta seguida por el movil de A a B. Al encontrar las
velocidades promedio de un punto, se toman como puntos de partida las distancias AC,
A1C, A2C, A3C, CB1, CB2, CB3, CB C.

pág. 2
En la figura 2 se muestra una gráfica de estas velocidades promedio Δx/Δt en función de
los intervalos correspondientes. Donde v1 es la velocidad promedio correspondiente al
intervalo AC, v2 es la velocidad promedio correspondiente a A1C, .... Esto debería ser
tomado en cuenta que el móvil siempre comienza a moverse desde el reposo desde el
punto A. Según este diagrama, la velocidad instantánea en el punto C se obtiene
extendiendo la línea hasta que intersecta el eje Δx/Δt. (es decir, cuando Δt = 0).
Se sigue el mismo procedimiento para encontrar la velocidad instantánea en el punto
C considerando los puntos de la derecha. En este caso, el móvil también empieza a moverse
desde el punto A. El diagrama, al igual que el anterior, permite un valor diferente para la velocidad
instantánea en el punto C (en teoría debería ser el mismo) (ver Figura 3).

3.2 ACELERACIÓN
Para determinar la aceleración de un dispositivo móvil (volante a lo largo de
un plano inclinado), se trazan las velocidades instantáneas en diferentes puntos de su
trayectoria en función del tiempo. La pendiente de la gráfica antes mencionada nos da la
aceleración.

Para ello se utiliza un método que permite encontrar rápidamente las velocidades
instantáneas a partir de las velocidades medias.

Considere el movimiento uniformemente acelerado de un móvil que comienza en 0 y pasa


por A y B (Figura 4). Si vA y vB son las velocidades en A y B, y tA y tB son el tiempo
necesario para llegar a A y B, entonces e es la distancia entre A y B. Se sabe que:

V B=V A + 2ae →V B−V A =2 ae →(V B +V A )(V B−V A )=2ae …(1)


2 2 2 2

Por otra parte, se conoce que un movimiento uniformemente acelerado la velocidad


instantánea en el punto medio de A B es:

V B+ V A
V i= ¿ 2)
2

pág. 3
Donde Vi es la velocidad instantánea en el tiempo
t B+ t A
t i= (3)
2

Luego reemplazamos (2) se obtiene:

V i=(V B −V A )= ae (4)

Por otra parte, la velocidad final (en el punto B)


V B=V A + a(t B −t A ) (5)

Reemplazando (5) en (4) se tiene:

e
V i= (6)
t B +t A

Que corresponde al valor de la velocidad media entre los puntos A y B. Del gráfico de vi y
ti determinamos la aceleración del movimiento. La pendiente de la curva indica dicha
aceleración.

4. PROCEDIMIENTO

4.1 Primera Parte:

1.- Nivelar el tablero utilizando los tres puntos de apoyo de tal manera que si desplaza la
volante ésta no se desvíe a los costados.

pág. 4
2.- Divídase el tramo AB y determínese C como indica la figura 6. A continuación divídase
también los tramos AC y CB en 4 partes iguales cada una.
3.- Medir los espacios AC, A1C, A2C, A3C. Igualmente los espacios CB, CB3, CB2 y CB1.
4.- Soltar la volante siempre desde el punto A y tomar los tiempos que tarda en recorrer los
espacios mencionados.
Escribir los resultados de las mediciones en tabla 1

TABLA Nº 1
D t (s) Dx
Dx
TRAMO Dt
(cm) 1 2 3 Promedio
(cm/s)

AC 20 8.36 8.89 9.26 8.84 2.263

A1C 15 4.58 4.64 3.34 4.19 3.583


Arriba de C
A2C 10 2.68 2.6 2.66 2.65 3.778

A3C 5 1.24 1.26 1.29 1.26 3.958

CB 20 3.67 3.67 3.84 3.73 5.367

CB3 16 2.98 3.04 2.83 2.95 5.424 Abajo de


CB2 10 2.14 2.22 2.00 2.12 4.717 C

CB1 5 1.1 2.09 1.06 1.42 3.529

SEGUNDA PARTE

1.- Para establecer la aceleración dividir el tramo a recorrer en puntos que estén situados a
10cm, 20cm ,30cm y 40 cm. de un origen común A (Fig.7).

pág. 5
2.- Soltando la volante siempre del punto A, medir tres veces el tiempo que demora en
recorrer AA1, AA2, AA3, AA4, Poner los datos según tabla 2
3.-Utilizando dichos datos y la ecuación (6) encontrar los valores de las velocidades
instantáneas en los puntos medios de los tramos respectivos, AA1, A1A2, A2 A3, A3A4
4.- Graficar las velocidades instantáneas en función de los tiempos dados por la ecuación
( 3).

Dx D t(s)
TRAMO vi (cm/s)
(cm) 1 2 3 Promedio
AA1 10 6.08 6.26 6.07 6.14 1.63
AA2 20 9.06 9.13 8.68 8.96 2.23
AA3 30 10.94 10.66 10.75 10.78 2.78
AA 40 12.58 12.64 12.68 12.63 3.17

pág. 6

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