2023

ACCIDENTES DE TRÁFICO

HECHO POR: MARINA BARRIOS MEZA.

15-7-2023
 PAG.

INTRODUCCIÓN…………………………………….………………………….2
ANTECEDENTES HISTÓRICOS……………………….……………………..3
PROPÓSITOS…………………………………………….……………………..4
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA………………………………………...7
JUSTIFICACIÓN……………………………………………………………..… 8
HIPÓTESIS………………………………………………………………………9
TEMA CENTRAL “ACCIDENTES DE TRÁNSITO” …………………………12
CAUSAS DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO…………………………………15
OBJETIVO……………………………………………………...………………...18
RECOMENDACIONES…………………………………………………………..21
CONCLUSIÓN…………………………………………………………………….24
BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………………….27

1
 INTRODUCCIÓN
Las colisiones de vehículos motorizados son el resultado de la combinación súbita,
inesperada y a veces desastrosa entre el hombre, el vehículo y la carretera. Al igual que
las enfermedades, es importante conocer el origen del traumatismo para prevenirlo y
controlarlo. Los métodos de prevención y protección tienen un enorme potencial para
una prevención eficaz. Los accidentes de tránsito y sus consecuencias se pueden
disminuir por medio de la aplicación sistemática y generalizada de técnicas modernas,
en lo referente a diseño del vehículo y las carreteras, control de tránsito y regulaciones
apropiadas. Sin duda la educación pública tiene un rol significativo.

Desafortunadamente, mientras el transporte es un tema por lo general de interés para

la población, la seguridad del tránsito parece tener una importancia marginal, aunque
se nota mayor interés de parte del público. En los países con muchos vehículos, los
accidentes de tránsito absorben un 10% del total de los recursos hospitalarios, sin
contar el costo de rehabilitación, la atención a largo plazo y la invalidez permanente.

Aunque por supuesto es cierto que el comportamiento del conductor contribuye mucho
a la seguridad del tránsito, recientemente se ha dado énfasis a otros componentes del
sistema -en especial el vehículo y la carretera misma, que son igualmente importantes.
Por esto, también es apropiado considerar las prácticas y normas de las personas que
tienen un papel central en la construcción y en el funcionamiento seguro del sistema
operacional carretera-vehículo. Por ejemplo, cuando se pierde el control del vehículo y
choca, la gravedad de la colisión depende del tamaño, peso, rigidez y otras
características del objeto impactado. Por lo tanto, se deben mantener lejos de la
carretera los objetos y barreras, como los promontorios, grandes árboles y rocas.

Esta investigación se centra en analizar la incidencia de accidentalidad ocurridos en

nuestro municipio, zona urbana vial; además que medidas correctivas están tomando
las instituciones como: TRANSITO Y MOVILIDAD VIAL, encargadas de velar por la
seguridad vial tanto de los conductores como la de los peatones.

2
 ANTECEDENTES HISTORICOS.

Hace aproximadamente 4.000 años, en Asia, aparece la rueda, invención atribuida a la

cultura de Sumeria. Este elemento, nace de la necesidad de trasladar objetos (o bien
personas) de una manera más fácil, rápida y cómoda. Luego de esta invención
revolucionaria, siglos después, apareció la idea de crear un instrumento, formado
principalmente por ruedas y un habitáculo central, que permitiera el desplazamiento de
las personas. De esta manera, comenzó, desde esa época, el concepto de vehículo
como medio de transporte de seres humanos. Los primeros vehículos eran movidos por
tracción humana o animal.

A medida que iban pasando los años, el sistema se iba poniendo cada vez más
complejo. En la época de Isabel la Católica, los carreteros que ocasionaban accidentes
debido a la conducción en estado de ebriedad, tenían que pagar una multa. Dicha multa
era mayor que muchas otras infracciones. En el año 1.584, el Virrey de Valencia dispuso
la pena de excomunión mayor a quien dejase aparcado su carro en las calles por las
que debían transitar las procesiones más solemnes.

Para seguir en la línea de las sanciones debidas a la irresponsabilidad en el tránsito, en

el año 1.767, el Rey Carlos III hizo un listado de multas destinadas a los infractores que
circularan por el camino de Madrid a Aranjuez. Los ingresos recaudados por dichas
multas eran destinados al arreglo de la ruta.

Con respecto a las señales de tránsito modernas, la primera señal de Pare se diseñó
en Alemania en el año 1892. Ésta consistía en una calavera metálica que se iluminaba
en la noche. La implantación de esta señal provocó el pánico de los viajeros.

Finalmente, con el fin de hacer notar la problemática actual asociada a los accidentes
de tránsito, se puede mencionar que en el año 1889 se produjo en Estados Unidos un
solo muerto debido a un accidente de tránsito, mientras que, en los últimos 25 años,
han fallecido por esta misma causa, en ese mismo país, más personas que en la guerra
de Corea, la de Vietnam y las dos guerras mundiales juntas.

3
Los accidentes de tránsito son un problema de actualidad debido a su magnitud, pero
su antecedente es remoto. Se tienen datos del año 1300, en la Ciudad del Vaticano,
durante la celebración del año santo donde los peregrinos que acudían eran tantos. que
tuvieron lugar numerosos accidentes, por lo que se decidió a fin de dividirlos tornar
medidas como pintar calles, puentes y caminos con rayas blancas en dos secciones.
Asimismo. se hicieron saber a los peregrinos las reglas para facilitar el tránsito y brindar
mayor seguridad."

Al inicio de los vehículos de motor se produjeron, en 1896, las dos primeras defunciones
por accidente de tránsito en la Gran Bretaña. El primer muerto por esta misma causa
en los Estados Unidos de Norteamérica, fue en el año de 1899.

En México. los accidentes de tránsito. a partir de 1977 se encuentran dentro de las siete
primeras causas de mortalidad general. Siendo durante el año de 1980 el cuarto lugar
por abajo de las infecciones intestinales, las neumonías y las enfermedades perinatales.
El número de fallecidos por accidentes de tránsito asciende continuamente. Hay en la
actualidad cerca de 300.000 muertes anuales y el número de incapacitados temporales
o definitivos pasa de los diez millones en todo el mundo."

Los especialistas actuales sostienen que los accidentes no ocurren por casualidad. sino
que siempre existe un motivo que los ocasiona. y éste. la mayoría de las veces no es
única. sino que consta de una integración de causas que actúan en un determinado
momento en forma simultánea o escalonada. La mayor parte de los autores. indican
que la etiología de los accidentes de tránsito es rnultifactorial." y por ello es más
problemática su clasificación. Aunque pueden establecerse tres grupos de factores
principales:
a) Factores dependientes del conductor.
b) Factores dependientes de la carretera.
el Factores dependientes del vehículo.

La importancia del hombre como principal desencadenante de los accidentes ha llevado

a la investigación de los posibles factores que, incidiendo directamente sobre él,
disminuyen sus facultades y le predisponen más fácilmente a cometer errores.
De todos éstos, el hombre es el factor determinante que más influye, de los cuales las
infracciones del peatón y del conductor son las más importantes.

4
 PROPOSITOS.

En la presente investigación se proponen ideas y objetivos de prevención de accidentes,

enfocándose en lograr que haya apoyo en varios ámbitos sociales y de ciudadanía para
erradicar poco a poco los accidentes de tráfico, así mismo concientizar a los
conductores y transeúntes del buen uso de las vías de circulación.

Cómo prevenir accidentes de tránsito

1. Mantén una distancia prudente con el vehículo del frente.

2. No consumas bebidas alcohólicas ni estupefacientes antes de conducir.
3. Respeta las señales de tránsito.
4. No utilices dispositivos móviles.
5. No excedas los límites de velocidad.
6. Mantén el vehículo en buenas condiciones.

Recomendaciones.

1. Se deben adoptar medidas para la prevención de accidentes de tránsito

principalmente mejorando la ingeniería de caminos, esto incluye la construcción
y mantención de carreteras. La infraestructura debe ser construida y mantenida
para hacer frente al aumento de vehículos que utilizan las carreteras. Para esto
se necesita la inversión de recursos públicos adecuados. Se debe mejorar la
regulación del tránsito y, cuando sea posible, aumentar la cantidad de carreteras
divididas con varias pistas, las intersecciones con distintos niveles y el cinturón
de seguridad diagonal incorporado, para disminuir los golpes con la cabeza. Es
importante considerar la separación del tránsito cuando sea posible, con una
división eficaz del tránsito motorizado y de otro tipo, especialmente por la
seguridad del peatón y la prevención de muertes de peatones, que representan
25% del total de las víctimas de accidentes con vehículos motorizados.

5
2. Se deben modificar los cambios de conducta, en especial a través de la
educación, como no fumar cuando se conduce, y concentrarse en los esfuerzos
que demuestren beneficios detectables en la disminución de colisiones en el
contexto de la educación y cultura del individuo, el nivel de motorización del país
y las diferencias demográficas y culturales. Por ejemplo, educación y estricta
aplicación de leyes que prohíban la conducción de un vehículo bajo la influencia
del alcohol. El correcto uso del cinturón de seguridad cruzado de tres puntas,
que protege mucho, los ocupantes de un vehículo siempre deben usarlo, las
leyes que exigen su uso han demostrado ser de mucha utilidad.
3. Se debe ofrecer seguridad al peatón por todos los medios disponibles,
incluyendo la legislación sobre ingeniería, cumplimiento de la ley, mantención y
factores educacionales y de zonas.
4. Para asegurar el control de accidentes, la profesión médica debe pedir la
implementación de medidas de seguridad, como, por ejemplo, cinturones,
cascos de seguridad, parabrisas y ventanas inastillables, cerraduras de
seguridad, volantes adaptables y los interiores de los autos más seguros.
5. Los fabricantes deben diseñar automóviles que ofrezcan protección adicional a
sus ocupantes. Se debe implementar la revisión periódica de los vehículos,
como medida de seguridad.
6. Atención médica posterior al accidente -en la mayoría de los casos, la
sobrevivencia y la posibilidad de recuperación dependerán más de la atención
inicial prestada en el lugar del accidente, que de la atención intensiva posterior.
Se debe dar énfasis a la implementación de sistemas de comunicación que
ubiquen a personas rápidamente, servicios de transporte que puedan evacuar
de manera veloz a las víctimas y sistemas de emergencia de atención médica
que presten primeros auxilios eficaces.

6
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

Los accidentes de tránsito son resultado de los avances del mundo moderno, pues a
medida que se han incrementado las distancias entre diferentes puntos, se hace más
necesario el uso de vehículos. Lo que ha conllevado a utilizar esta herramienta como
parte esencial de la vida diaria de las personas.

Año tras año, la mortalidad relacionada con esta causa cobra muchas vidas, además
conlleva muchas incapacidades psicofísicas que producen un impacto importante a
nivel de la salud pública en la población. Las consecuencias que generan los choques,
sea cual fuere la forma es de gran traumatismo para las personas ya que en muchas
ocasiones se puede ver afectadas por largo tiempo.

La cultura de los habitantes de Córdoba, Veracruz, usuarios de vehículos y

motocicletas muestran patrones de conducta inadecuada, como exceder límites de
velocidad , no respetar los pares, cruzar los semáforos en rojo, más de 2 personas en
una moto, conducir bajo efectos del alcohol, conducir estos vehículos sin la debida
capacitación , no respetar las normas de tránsito, no transitar por su carril, adelantar
en espacios reducidos, cruces indebidos, no utilizar dispositivos de iluminación, cascos
y cinturón de seguridad y otros elementos de protección personal, Pero también se
observa la falta de la señalización, escasean los reductores de velocidad entre otros,
también se evidencia un alto aumento en el flujo vehicular llámese automotores o
motocicletas debido a la fácil asequibilidad al adquirirlos los cuales pueden ser
comprados por cualquier persona independientemente del estrato económico en que
se encuentre.

En el municipio se cuenta con él la presencia del personal de Tránsito y Movilidad Vial

y Transporte Público y la Policía tanto estatal como municipal en apoyo en el área
conurbada, que trabajan en equipo, pero aun así los accidentes siguen ocurriendo con
frecuencia.

En este sentido, pretendemos con este proyecto dar algunas herramientas a las
Entidades relacionadas con este campo para lograr un impacto desde la salud pública
en la accidentalidad vial en nuestro municipio.

7
 JUSTIFICACIÓN.

De acuerdo a la problemática abordada en relación con la accidentalidad, se observa

que es necesario que el municipio cuente con cifras estadísticas relacionadas con la
accidentalidad, que sirva como referencia para que las autoridades competentes en
este caso Tránsito y Movilidad Vial tome control sobre estos accidentes teniendo en
cuenta algunas características como el sexo, la edad, lugares más frecuentes, los días
de la semana con mayor número de accidentes, el mes, entre otros.

Es importante la realización de este estudio para que se tomen las medidas preventivas
necesarias que con lleven a la disminución de la accidentalidad en el municipio.

8
 HIPOTESIS

Accidente de Tránsito: Es el que ocurre sobre la vía y se presenta súbita e

inesperadamente, determinado por condiciones y actos irresponsables potencialmente
previsibles, atribuidos a factores humanos, vehículos preponderantemente
automotores, condiciones climatológicas, señalización y caminos, los cuales ocasionan
pérdidas prematuras de vidas humanas y/o lesiones, así como secuelas físicas o
psicológicas, perjuicios materiales y daños a terceros.

¿Qué es lo que provoca los accidentes de tránsito? Aquí algunas causas más
frecuentes: Exceso de velocidad. Manejar a gran velocidad produce en la persona un
alto grado de adrenalina, lo que se traduce en una disminución en la visualización y
reacción, lo que puede provocar un trágico accidente. Conducir bajo los efectos del
alcohol o drogas.

Los accidentes de tránsito (AT) son un problema social y de salud pública mundial que
puede dejar graves consecuencias en las personas y generar altos costos económicos.
Entre las causas están el exceso de velocidad, la impericia y distracción del conductor
y la falta de distancia entre los vehículos.

Ente el creciente número de accidentes que se registran cada año, especialistas han
realizado una lista de las causas más comunes que derivan en un accidente vehicular:

➢ Exceso de velocidad: conducir a exceso de velocidad produce un aumento de

adrenalina en los conductores que les impide visualizar y reaccionar ante los
posibles riesgos frente a ellos. No es lo mismo controlar tu coche a 60 k/h que
intentar retomar su control a 120 k/h.

➢ Distracciones: usar el celular, maquillarse, comer, manipular la radio, actualizar

o ingresar una ruta en GPS, son las acciones más comunes que más accidentes
provocan. Mientras conduzcas tu vehículo debes estar concentrado en tu
entorno para poder prever situaciones de riesgo. Manejar con alguna distracción
es garantía de un accidente tarde o temprano.

9
 ➢ Respeto al reglamente de tránsito: actualmente gracias a las Tecnologías de
Información, se ha vuelto común ver en internet todo tipo de videos donde los
conductores no respetan los señalamientos de tránsito e inmediatamente se ven
involucrados en un aparatoso choque.

➢ Alcohol y drogas: sencillamente nunca lo hagan. Beber o estar bajo la influencia

de algún narcótico reduce drásticamente todos los reflejos. Además, manejar en
estado ‘inconveniente’ es acreedor a multas y/o sanciones legales.

➢ Fatiga: ya hemos mencionado los graves peligros que implica conducir cansado.
Evita situaciones de peligro que puedan derivar en graves lesiones tanto para
los pasajeros como a otras personas. La somnolencia disminuye
considerablemente tus reflejos, te impedirá reaccionar a tiempo si hay algún
obstáculo en la carretera y aumenta las probabilidades de que te salgas de la
vía.
Hay aún más factores como:

➢ Conducción temeraria: uno de los grandes problemas en las grandes ciudades

es la falta de una cultura o educación vial. Aquellas personas que conducen de
manera agresiva y no respetan las leyes de tránsito tienen mayores posibilidades
de provocar un accidente, impactarse contra otros vehículos, perder el control,
arrollar peatones y/o estrellarse contra los muros de contención.

➢ Cambio de carril: los famosos puntos ciegos en los espejos laterales o el

retrovisor se pueden solucionar con una correcta posición del conductor y el
adecuado uso de estos espejos. Existen tutoriales en internet o bien, acércate
con expertos en el tema para que te brinden información puntal para minimizar
esta situación.

➢ Conducir durante la noche: es común que las personas prefieran manejar

durante toda la noche para evitar el tráfico. Sin embargo, más allá de las
ganancias en el tiempo para llegar al destino, manejar durante la noche está
asociado a un alto índice de accidentes de tránsito debido a la suma de los
siguientes factores: fatiga, disminución de visibilidad por los faros de otros coche
y el cruce de animales en carretera o vías principales que ocasionan que el
conductor pierda el control y salga del camino.

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 ➢ Neumáticos seguros: todo lo que se usa se acaba. Cuando se compran los
neumáticos el proveedor debe explicar el tiempo de vida promedio para cada
uno ellos. No postergues su cambio. Se estima que en tres de cada cuatro
accidentes provocados por un defecto del vehículo, la falla se encontraba en las
llantas.

➢ Condiciones climatológicas: la importancia de tener en correcto estado tus

neumáticos es un elemento de seguridad que te ayudará a tener un mejor control
del vehículo si existe presencia de lluvia. El mal estado de una llanta puede
volverse en tu contra y provocar que tengas un accidente de tránsito.

Si los accidentes vehiculares fueran una cuestión fortuita su número sería mínimo y
cada uno de los casos sería excepcional. Sin embargo, especialistas en vialidades y
expertos en seguridad vial saben que detrás de cada accidente existe un 90 por ciento
el factor humano y el restante se debe a cuestiones como el mal estado del camino o
las condiciones climáticas. Es decir, si tuviéramos cien accidentes en un día, noventa
de ellos serían provocados por las personas y sólo diez serían fortuitos.

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 ACCIDENTES DE TRÁNSITO.

Los accidentes de tránsito son la segunda causa de muerte en México; según cifras
oficiales, en 2013 fallecieron más de 36 mil personas a causa de algún tipo accidente.
Cuando tiene lugar un accidente de tránsito las autoridades podrán emitir conceptos
técnicos sobre la responsabilidad en el choque. En el croquis o informe de tránsito se
coloca un código y una hipótesis de la causa del accidente.
Aproximadamente el 80 por ciento de los accidentes de tránsito se deben a una
conducta equivocada de los conductores.
Aunque el riesgo de morir aumenta en las carreteras del país, por las altas velocidades
que en ellas se alcanzan, la mayor parte de los accidentes se registran en las zonas
urbanas y suburbanas, por lo que es importante que todos los conductores conozcan
las leyes y reglamentos de tránsito de los estados y municipios que visitan, pero,
principalmente, deben manejar con cortesía.
Aproximadamente el 80 por ciento de los accidentes de tránsito se deben a una
conducta equivocada de los conductores; por tanto, quienes viajan a algún destino
turístico como quienes permanecen en sus hogares, deben ser precavidos, a fin de
prevenir y disminuir situaciones de riesgo:

❖ En automóvil:

✓ Debe ser cortés, principalmente con peatones, ciclistas y motociclistas; ellos son
los usuarios más vulnerables de las vías porque no cuentan con estructuras
rígidas que los protejan en caso de un choque, además de que tienen la
preferencia de paso.
✓ Todos los ocupantes del vehículo, adelante y atrás, usen el cinturón de
seguridad. Los niños deben utilizar una silla porta-infante, de acuerdo a su talla
y peso. Nunca hay que llevar a un niño en brazos, la fuerza de un impacto por
accidente de tránsito a tan sólo 5 km/h hace que prácticamente sea imposible
retenerlo.
✓ Evitar conducir bajo los efectos del alcohol. Si va a conducir no beba, una sola
copa o cerveza puede ser la causa de un accidente. No suba a un vehículo con
un conductor que haya bebido y evite que conduzca.
✓ No utilice distractores mientras conduce, ni siquiera un dispositivo de manos
libres, el riesgo de sufrir un accidente es cuatro veces mayor al contestar una
llamada y 23 veces mayor al leer un mensaje de texto.

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 ✓ No maneje a exceso de velocidad. La velocidad excesiva es la causa de más de
la mitad de los accidentes en las carreteras de México. Siempre hay que adecuar
la velocidad a las condiciones del vehículo, al tráfico y al clima, especialmente,
con pavimento mojado, como ocurre en esta temporada vacacional.

❖ En motocicleta:

✓ Utilice siempre un casco certificado y correctamente abrochado, procure usar

chamarra, pantalones, botas y guantes resistentes que cubran por completo
brazos, piernas, pies y manos.

❖ Ciclistas:

Pueden ocupar un carril completo, pero siempre deben circular en el sentido de la vía,
nunca transitar por las banquetas, no usar audífonos, usar reflejantes y luces roja
trasera y blanca delantera por las noches, además no olvidar el uso de casco.

❖ Peatones:

Deben caminar por las banquetas y pasos peatonales, deben cruzar por las esquinas,
cruces peatonales y nunca cruzar corriendo. Ante un paso peatonal deben detenerse
en la acera, no en la calle.

Se trata de seguir sencillas recomendaciones que al final hacen la diferencia.

Los Accidentes de Tránsito son percances que ocurren sobre la vía pública y se
presentan de manera inesperada por condiciones potencialmente previsibles.

Los Accidentes de Tránsito causan alrededor de 1.35 millones de muertes al año. El

85% de estos accidentes son choques y atropellamientos, el 15% son caídas de
pasajeros, volcaduras y derrapes.

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Un Accidente de Tránsito es un acontecimiento violento y traumático. El cuerpo
experimenta un gran trauma y, como consecuencia, puede ocasionar un nivel de Estrés
y Agotamiento difícil de controlar por sí solo.

Sin embargo, si ha sufrido lesiones en un Accidente de Tránsito es fundamental que

acuda a un especialista en el tema como lo es el Neurólogo o bien, un especialista en
Ortopedia y Traumatología, ellos son los encargados de tratar a la persona después de
ser partícipe de un accidente de este tipo, visitar a los especialistas en tiempo puede
ayudar a prevenir complicaciones futuras, ellos harán pruebas de:

➢ Visión.
➢ Audición.
➢ Fuerza.
➢ Reflejos.

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 CAUSAS DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO.

Los factores que intervienen en la producción de los Accidentes de Tránsito son el

hombre, el vehículo y la vía/ruta.

El hombre es causante cuando conduce bajo los efectos del alcohol, drogas o
medicamentos que causen Somnolencia. Así como utilizar el celular, conducir con
imprudencia sin obedecer las señales de tránsito, las cuales son resultado de varios
percances viales.

El vehículo puede ser causante de un Accidente de Tránsito si este no cuenta con las
condiciones precisas para transitar, es decir, su sistema de frenos falla, no cuenta con
direccionales, tiene las llantas gastadas, su limpiaparabrisas está averiado, etc. Esto
son potenciales causas de provocar un accidente más si se conduce durante la noche
o en condiciones climatológicas poco favorables.

Mientras que la ruta también puede ser un causante de percances, ejemplo de ello sería
una zona de derrumbes o inestable, hundimientos en la vía, mal estado de la ruta como
son las grietas, los baches o la nula señalización.

TIPOS DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO.

Existen tres clases de Accidentes de Tránsito que son:

➢ Colisión: choque de uno o más vehículos en movimiento

➢ Atropello: uno o varios peatones son arrollados por un vehículo en movimiento
➢ Accidente de tránsito fatal: es todo aquel en el cual una o más personas
resultan muertas.

Un gran porcentaje de los accidentes automovilísticos son ocasionados debido a las

malas condiciones del auto (mal funcionamiento de frenos, averías en el motor, fuga de
gasolina, llantas viejas, etc). Sin embargo, otro factor importante causante de estos
accidentes es que no se respetan las señales de tránsito, como pasarse un alto, ir a
exceso de velocidad, uso de celular, maquillaje, música, etc.

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Existen dos tipos: unitarios y múltiples, los primeros, son la salida del camino, el
choque contra objeto fijo, volcadura, incendio y caída de ocupante; los segundos,
involucran a dos o más participantes y son el choque frontal, por alcance, de costado,
lateral, atropellamiento.

Dentro de las clases de accidentes de tránsito se encuentran las siguientes:

➢ Atropello, caracterizado por el encuentro de un vehículo con un peatón;

➢ Caída, caracterizada por el descenso o desprendimiento de un pasajero
del vehículo en el que se transporta;
➢ Colisión, es embestirse dos o más vehículos en movimiento;
➢ Choque, es embestirse un vehículo en movimiento contra otro detenido
o contra obstáculos físicos;
➢ Volcamiento, es el giro de un vehículo en movimiento sobre su eje
longitudinal o transversal respecto a su sentido de marcha, durante el cual
apoya cualquier parte de su estructura después de abandonar la posición
normal de rodaje, y
➢ Otros: cualquier accidente de tránsito no incluido dentro de la tipificación
dada.

Otra causa importante que se puede mencionar es el descuido por parte del conductor
cuando no centra toda su atención en la calle o se encuentra haciendo otras actividades,
que impiden una buena conducción del automóvil.

La tipología de accidentes de tránsito puede ser muy variada:

Podemos distinguirla por el número de vehículos o personas involucradas:

✓ Accidente múltiple, donde intervienen más de dos vehículos.

✓ Accidente de dos vehículos. Es el más habitual. Pueden tratarse de colisiones
frontales en un adelantamiento indebido, colisiones por alcance, colisiones
laterales y otros muchos subtipos.
✓ Accidente de vehículo y peatón o peatones. Estos son los llamados atropellos y
causan daños personales, normalmente de carácter severo, incluso el
fallecimiento.

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 ✓ Colisión con animales. Algunos animales se cruzan súbitamente en la vía lo que
origina colisiones de gran importancia. Esto puede ocurrir con más frecuencia
por las noches, ya que algunos animales esperan a tener la visibilidad que les
da el alumbrado de los vehículos para cruzar la calzada.

También podemos distinguir los accidentes por las causas que los generan:

✓ Por causas y/o errores humanos.

✓ Por causas mecánicas en el vehículo.
✓ Por circunstancias del estado de la vía. Asfalto y pavimento en mal estado, vías
estrechas, firme irregular, etc.
✓ Por problemas de climatología. La lluvia, nieve, tormentas, nieblas o el viento
pueden ser factores desencadenantes de accidentes.
✓ Por la conjunción de una variedad de circunstancias de los puntos anteriores.
Puede haber una causa principal que domine sobre las demás, pero muchas
veces el accidente podrá ser causa de varios factores.

A su vez cada una de estas puede dar lugar a muchos subtipos. Por ejemplo, dentro los
accidentes de tránsito a causa de circunstancias meteorológicas se encuadran los
accidentes producidos a causa de la falta de visibilidad que produce la niebla, los
producidos por el aquaplaning al resbalar por el asfalto debido al agua de lluvia
acumulada o bien por la existencia de placas hielo.

Si pensamos en la forma en qué estos accidentes de tránsito la tipología puede ser

extensiva:

➢ Derrapes que producen colisión.

➢ Pinchazos que provocan una salida de la vía
➢ Maniobras inadecuadas o peligrosas como adelantamientos imprudentes.
➢ Accidentes causados por distracciones, como hablar por teléfono o enviar
mensajes.
➢ Accidentes causados con motivo de la disminución de la atención por falta del
descanso necesario.
➢ Los causados debido a la falta de reflejos originada por la ingesta de alcohol o
estupefacientes.

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 OBJETIVO

El objetivo principal de esta investigación es ofrecer al lector información sobre los

accidentes automovilísticos con altos índices de muertes y lo que es más alarmante,
que los adolescentes son los más involucrados en ellos.

Así como también por medio de este trabajo se planea conocer todas las causas de los
accidentes y de alguna forma tratar de evitarlos. A través de esta investigación se
pretende evitar a toda costa que estos terribles accidentes sigan sucediendo, realizando
campañas que estén dirigidas a los jóvenes de secundaria, preparatoria y a los jóvenes
universitarios, para sí poder reducir el índice de los accidentes producidos por éstos.

“Las víctimas de los accidentes automovilísticos son principalmente las personas

jóvenes cuyas edades oscilan entre los 25 y los 40 años de edad. Más de la mitad de
los accidentes automovilísticos se originan por conducir con exceso de velocidad.”
“El principal motivo de muerte entre los jóvenes de 15 a 29 años de edad en el país son
los accidentes automovilísticos, causados por el consumo de alcohol y drogas.”
“Cinco puntos las medidas de seguridad vial a respetar por los automovilistas: no
estacionarse sobre las banquetas, portar el cinturón de seguridad, respetar el semáforo,
no estacionarse en segundo carril y respetar las áreas peatonales. En cuanto a las
causas de los accidentes de tránsito más frecuentes son la falta de precaución de los
conductores, el exceso de velocidad, la imprudencia del automovilista, conducir en
estado de ebriedad, no respetar la señal de tránsito y hacer caso omiso a los
dispositivos de control.”

“En México mueren miles de personas por accidentes automovilísticos, en su mayoría

peatones, de los cuales el 80% son prevenibles con una adecuada identificación de las
zonas de mayor incidencia de los mismos y mejoras en la infraestructura del transporte
público y privado.

Según cifras de Transporte Público, a nivel nacional el número de muertes al año por
accidentes automovilísticos es de 17,500, fundamentalmente en zonas urbanas, lo que
también es resultado de la falta de educación vial en México.

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Del total de accidentes de automotores, más de la mitad están involucrados los
peatones, al tiempo que se sabe que el 80% de los fallecimientos en estos percances
son hombres padres de familia.

A nivel mundial los accidentes automovilísticos son la novena causa de muerte.

Aplicación de las leyes de tráfico o tránsito: La aplicación de las leyes tiene un papel
de peso en la mejora de la seguridad vial. La actuación de la policía en este sentido es
más eficaz cuando cuentan con la ayuda de la tecnología y cuando las leyes parecen
aceptadas por la mayoría de los usuarios. Las reducciones más notables del número
de accidentes como consecuencia de la aplicación de la ley están relacionadas con la
conducción y el alcohol. Todas las leyes que han resultado adecuadas se han basado
en limitar la cantidad de alcohol en sangre, situándola en 0.40 g/l. y con los cambios
anunciados serán 0.25 g/l.”

“Educación y formación de seguridad vial: En este campo no son tan obvias las
pruebas de la reducción de lesiones, ya que las medidas correctivas son a largo plazo
y resultan más difíciles de evaluar. No obstante, hay claras indicaciones de la
conveniencia de programas escolares en los que participen los padres y de las ventajas
de incluir en el plan de estudios la educación para la seguridad vial. Hay iniciativas más
recientes con un nuevo enfoque de la educación y la formación de los conductores
jóvenes, puesto que hoy se reconoce que la formación basada en el conocimiento no
es suficiente: formar para percibir los peligros y cambiar las actitudes se consideran
elementos importantes para conseguir unos conductores más prudentes.”

El primer objetivo del control del tráfico es la seguridad y el movimiento fluido de

automóviles, autobuses, furgonetas y camiones en las calles de las ciudades y en las
carreteras. La forma de conseguirlo va desde la simple mejora de las calles mediante
la instalación de señales de tráfico y marcas en la carretera hasta la construcción de
completos sistemas de control vial. Estos sistemas utilizan contadores de acceso a la
vía para vigilar y controlar el acceso a las carreteras, controles por circuito cerrado de
televisión para detectar cualquier pérdida de fluidez del tráfico y servicios de emergencia
para auxiliar a los heridos en caso de accidentes. Otros medios para controlar el tráfico
son las calles de dirección única, las normas de circulación y el empleo de señales.

19
Las señales de tráfico, tanto de las ciudades como de carretera son las mismas en
todo el mundo y están concebidas para transmitir información con un mínimo de
palabras a fin de no confundir a los conductores que no conozcan el lugar ni el idioma.

“La primera causa de muerte en adolescentes en México son los accidentes

automovilísticos. No solamente en nuestro país, sino también en otras partes del
mundo, estos accidentes ocupan uno de los primeros lugares en las causas de muerte
de la población. En México, el lugar oscila cada año entre el cuarto o quinto sitio; pero
no abandona el grupo de las diez principales causas de muerte de la población en
general.

La situación de México es poco favorable por la falta de inversión para el mantenimiento

de las carreteras, la falta de educación, la inseguridad vial, etc.”

Aunque parezca increíble, hay otros factores de índole emocional que también
interfieren en los accidentes. Tal es el caso de personas que deciden acompañar a sus
amigos en estado de ebriedad o drogados, a pesar del peligro.

La actividad de conducir podría considerarse como una de las tantas acciones

psicomotrices (caminar, hablar, usar la computadora) que realizamos los seres
humanos. Estos son actos que, luego de un período de entrenamiento, se realizan de
manera automática, incluso pudiendo hacer más de uno a la vez, como hablar y
caminar. Pero conducir no admite equivocaciones, colocar un instante después los pies
o las manos en el lugar indicado puede ser fatal. En la conducción aparecen imprevistos
de forma continua y aleatoria, y la velocidad dificulta cualquier acción inmediata. Un
traspié se paga muy caro y la vida se pone en juego en una acción de pocos segundos.

20
 RECOMENDACIONES.

La responsabilidad por una conducción responsable es inculcada en casa donde con el

ejemplo nuestros padres deben inculcarnos a respetar las señales de tránsito, a dar el
paso al peatón, a respetar los semáforos, etc.; si esta educación no empieza en casa
no se puede exigir algo que en realidad nunca ha existido.

Algunas recomendaciones que se le pueden hacer a todos los conductores para evitar
algún accidente automovilístico son:

➢ Trate de prestar atención permanente durante todo el recorrido del viaje.

➢ Deje los problemas fuera del vehículo, ya habrá tiempo de resolverlos. No utilice
al auto como una prolongación de su oficina

➢ Apague su celular mientras circula con su vehículo, o coloque un manos libres.

➢ Trate de no fumar mientras conduce.

➢ Detecte a los conductores distraídos y llame su atención con una señal de luces
o un toque de bocina. Concrete la maniobra una vez que haya logrado el
contacto visual. Consulte con su médico si los medicamentos que usted toma
pueden generar somnolencia. Muchos de los remedios ingeridos para
contrarrestar la alergia son contraproducentes a la conducción.

➢ Nunca lleve a un niño en brazos si viaja en el asiento del copiloto, aunque usted
use cinturón de seguridad. Si choca, el niño será aplastado entre usted y el
tablero. Mucho menos lleve un niño entre el volante y el conductor. En este caso,
a lo anterior se suma una mayor posibilidad de sufrir accidentes.

➢ Los niños deben viajar en el asiento posterior, con cinturón de seguridad

adecuado a su tamaño. Esto disminuye las posibilidades de heridas en caso de
choque y de distracción al conductor. Puede ser necesario usar arneses o
cojines para lograr la adecuada inmovilización.

21
 ➢ Los bebes menos de un año, deben usar un asiento de seguridad, fijos
firmemente por el cinturón de seguridad. Este, debe a su vez, estar firmemente
asegurado al asiento trasero u otra parte fija de la estructura del automóvil.

➢ De 1 a 4 años, deben cambiar el tamaño y tipo de asiento de seguridad, pero

igual debe fijarse firmemente al automóvil.

➢ Use los seguros de puertas traseras para que los niños no puedan abrirlas
durante el viaje. Compruebe que éstas están bien cerradas antes de partir.

➢ No permita que un niño saque la cabeza u otra parte de su cuerpo por la

ventanilla o techo del automóvil. La experiencia nos enseña lo dramático y grave
de los accidentes en estos casos

➢ Apague el motor y retire las llaves del vehículo cuando se baje, especialmente
si es automático. Déjelo con freno de mano, además de dejarlo en neutro o en
P, si es automático.”

Muchos de estos accidentes son fácilmente evitables. Algunos obedecen a

circunstancias imprevisibles o en las que resulta imposible reaccionar.

Usar carreteras en buen estado.

Como primer consejo nos referimos al estado de las vías. Usted no puede hacer gran
cosa para mejorar su estado, pero sí se pueden (en algunos casos) buscar vías
alternativas para no viajar por carreteras mal pavimentadas, estrechas, poco y mal
señalizadas. También hacemos un llamamiento a las autoridades para que acometan
la rehabilitación de todas las carreteras que se encuentren en mal estado.

Tener el vehículo en correctas condiciones.

El segundo consejo está relacionado con el estado del vehículo. Es fundamental tener
el vehículo a punto y al corriente de todas las revisiones. Neumáticos, frenos y dirección
en buen estado (entre otros) en buen estado minimizan los riesgos de accidente.
..

22
Conducir tras haber descansado debidamente.
Otro consejo está relacionado con el conductor. Si está previsto viajar y el viaje puede
ser largo, tratar de descansar bien antes de ponerse a los mandos del vehículo. Dormir
bien la noche anterior, tomar algún café para despertar, no consumir alcohol ni drogas,
incluidos determinados fármacos que pueden producir somnolencia.

No distraerse al volante.
Durante la conducción y manejo del vehículo prestar atención a la vía. No distraerse
con el teléfono ni con otras cosas. Hacer las paradas de descanso y para estirar las
piernas cada dos o tres horas de viaje.

Respetar las señales y normas de circulación vial.

Respetar las señalizaciones y normas de circulación. No exceder la velocidad permitida
ni realizar maniobras temerarias. Ahorraremos en sanciones de tráfico y lograremos
una mayor seguridad para nosotros, nuestros pasajeros y los demás usuarios de la vía.

Ajustar la conducción a la climatología o estado de la carretera.

Adaptar la conducción a las circunstancias de la vía. Si hay poca visibilidad o el asfalto
es irregular, reducir la velocidad en la proporción correspondiente. Tratar de hacer una
conducción defensiva, anticipándose a los posibles eventos y dando el margen
necesario para reaccionar ante imprevistos.

Si usted se ve envuelto en un accidente de tránsito no dude en buscar la mejor cobertura

legal de abogados especialistas en accidentes de tráfico que le defiendan sea cual sea
su situación:
Si es usted el culpable de los daños causados no permita que le saquen más dinero del
que corresponde.
Si por el contrario es la víctima o perjudicado por el accidente de tránsito deje que un
abogado pelee en su nombre la indemnización más justa para la reparación del daño.

23
 CONCLUSIÓN:

Son elevadas las tasas de morbilidad y mortalidad por accidentes de tránsito, pero estas
cifras no reflejan la verdadera magnitud del problema ya que sólo se incluyen los
fallecidos en el lugar del suceso. Debiendo incluirse en las estadísticas a todas las
defunciones hasta 30 días después del accidente para conocer la verdadera
trascendencia.

Es imprescindible la realización de estudios rnédico-legales a todas las víctimas de

accidentes de tránsito para facilitar la identificación de los posibles factores
condicionantes, averiguar la verdadera relación con el alcohol y otras drogas y la
participación de los trastornos psicológicos, lo cual nos permitirá llevar a cabo los
controles pertinentes.

Es necesario incrementar la investigación, así como los estudios regionales y locales

en profundidad y extensión. los cuales permitirán conocer la epidemiología de cada
comunidad en cuanto a lugares. épocas del año y horas con mayor frecuencia de
accidentes y facilitar las bases para una actuación bien dirigida.

Otro punto importante es que el personal médico tenga mayor participación en la

solución de los accidentes y que estén presentes en el lugar del siniestro; primero. para
aumentar la rapidez en la atención a los accidentes en los momentos iniciales, ya que
éstos son vitales en cuanto al pronóstico de vida del herido; y segundo. para mejorar el
registro en cuanto a la determinación de las lesiones y de la causa de la muerte.

Es necesario que los diferentes organismos relacionados con la vialidad de vehículos

de motor, trabajen en coordinación para resolver en forma efectiva el problema.
evitando la duplicación de acciones.

Los accidentes de tráfico son situaciones complejas que originan daños de diversa
consideración. Su reclamación en algunas ocasiones es sencilla, pero en otras los
trámites legales son complejos y probablemente haya que llegar a juicio para lograr una
restitución justa de los daños. Las compañías aseguradoras tratarán de marearle para
finalmente o negarse a resarcir cualquier daño o bien ofrecerle una indemnización muy
baja. Deje su caso en manos de profesionales que le representen y luchen por sus
derechos.

24
El conocimiento de los diferentes factores de riesgo que afectan a la seguridad vial y a
la movilidad en obras de construcción permite llevar a cabo un análisis de las
condiciones de riesgo y adoptar medidas preventivas que permitan llevar a cabo las
tareas programadas de la forma más segura que sea posible.

No existe un factor único al que haya que atender, como podría parecer cuando se
habla del factor humano, sino que los diferentes factores organizacionales, humanos,
ambientales y técnicos tienen su participación en la génesis de condiciones y
comportamientos seguros o inseguros.

El objetivo de este informe es contribuir al acervo de conocimientos sobre la seguridad

vial. Es de esperar que estimule y favorezca una mayor cooperación, innovación y
compromiso para la prevención de las colisiones causadas por el tránsito en el mundo
entero.

Las colisiones en la vía pública son predecibles, lo que significa que también es posible
prevenirlas. Sin embargo, para combatir el problema se necesita una estrecha
coordinación y colaboración entre numerosos sectores y disciplinas, y la aplicación de
un enfoque global e integrado.

Si bien existen muchas intervenciones que pueden salvar vidas y prevenir la

discapacidad, la voluntad y el compromiso políticos son esenciales, y sin ellos poco se
puede lograr. Es el momento de actuar. Los usuarios de la vía pública de todo el mundo
merecen poder circular en mejores condiciones y con más seguridad.

Cada vez que se produce un accidente automovilístico el riesgo más importante es que
puedes morir al tener un choque o alguna otra distracción que provoque algún problema
en la conducción.

La mejor prevención para un accidente automovilístico es: siempre usar el cinturón de

seguridad, ya que está comprobado que el cinturón de seguridad reduce el riesgo de
muerte en un accidente.

Cuando se sufre un accidente debes de acudir inmediatamente a un centro médico para

que seas atendido de una manera adecuada y te revisen si tienes algún trauma o algún
otro problema interno.

25
Los accidentes no solo son producto de adolescentes y jóvenes sino también por los
conductores que no toman las medidas preventivas y son distraídos al manejar.

Los jóvenes y adolescentes consumen alcohol en la actualidad por simplemente

divertirse, lo cual provoca un gran problema porque no se sabe cuándo puedas tener
algún accidente por culpa de otro conductor.

Para tener una mejor seguridad de un auto se tiene que mandar cada mes al servicio
para que esté en buenas condiciones y no sufrí ningún percance cuando se maneje.

26
 ¡¡¡¡GRACIAS!!!!

“El respeto a la vida es fundamento de cualquier otro derecho, incluidos los de la libertad.”
Juan Pablo II

BIBLIOGRAFÍA.

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