INTRODUCCIÓN
El presente proyecto basa específicamente en la creación de un Taller General,
dentro del Estado que garantice principalmente el mantenimiento PREVENTIVO,
CORRECTIVO y en los casos que amerite, un SERVICIO GENERAL de los
Vehículos, Maquinarias y Equipos de las Instituciones del Estado como: Cuerpo de
Bomberos Municipales, VEN911, Policía del Estado, Policía Municipal, CICPC,
entre otros y que ofreciendo estos servicios a las Empresas Privadas, a bajo costo,
se pueda volver el mismo, SOSTENIBLE Y SUSTENTABLE. Funcionará de una
manera autosustentable, donde sus integrantes (técnicos mecánicos
automotrices), dependerán de la formación de cursos en mecánica automotriz,
electricidad automotriz, y latonería y pintura. Por tal razón en las instituciones
públicas y privadas que tienen como parte de su logística varias flotas vehiculares
para servicios bien sean públicas o privadas como uso de transporte, carga, aseo
urbano, cisternas, camionetas para diferentes utilidades, ambulancias, unidades
radio patrulleras entre otras, aparte de tener un programa de mantenimiento para
poder mantenerlos siempre disponibles y saber aprovechar la durabilidad que
puedan ofrecer por un correcto mantenimiento bien sea preventivo, predictivo o de
cierta forma correctivo si así lo amerita el caso. De allí que, el presente Taller
Automotriz, favorezcan la eficiencia del servicio de reparación del parte automotor
de las diferentes flotas según sea la capacidad de atención. En este sentido, este
proyecto está estructurada por capítulos los cuales se describen a continuación:
El capítulo I, contempla el planteamiento del problema, objetivos del proyecto que
consistirá en el Estudio Diagnostico de la situación actual, la Definición del
programa de mantenimiento, Determinación de la factibilidad técnica y económica
en la aplicación de las estrategias gerenciales del Taller Automotriz, con el fin de
establecer el mantenimiento preventivo y correctivo de los vehículos de alto
kilometraje acompañado de la justificación, el alcance y las delimitaciones del
proyecto. El capítulo II, comprende el Marco Teórico, se conforma de
antecedentes del proyecto de algunas investigaciones previas al tema en estudio,
las bases teóricas, el marco conceptual, la definición de términos básicos, y las
bases legales. El capítulo III, está constituido por el Marco Metodológico, el tipo y
diseño del proyecto, técnica de recolección y análisis de datos, procedimientos
metodológicos en donde se desarrollan la fases de los objetivos, cronograma de
actividades y tiempos estimados, recursos humanos, económicos, materiales. El
capítulo IV, ejecutado por la realización de los objetivos específicos principalmente
con un diagnóstico de la situación actual que permitirá comprender la realidad de
la flota y así lograr un buen abordaje del tema en el proyecto, posteriormente se
definirá un programa de mantenimiento con el fin de proporcionar claridad básica
que funcionara como previo manual, por tal razón se determinara la factibilidad
técnica y económica para asegurarse de que sea aplicada sin inconvenientes
financieros, y convertir este proyecto en una realidad.
EL PROBLEMA
1.1 Planteamiento del problema
Nuestras instituciones presentan fallas constantes por una falta de programas de
mantenimientos preventivos y correctivos y falta de flujos de cajas en lo
económico. Que las llevan a la desincorporación antes de su tiempo de vida útil. Al
no tener sus vehículos en buen estado, no podrán cumplir las principales
atribuciones dentro del municipio que es la de prestar, el servicio de seguridad
pública, además proveer de medios a las dependencias que tienen a su cargo las
funciones de policía, seguridad, vialidad y asistencia a la población en situaciones
de emergencia y realizar acciones para garantizar la paz y protección de la
integridad física y moral, mediante la vigilancia. Prevenir el delito y orientación
ciudadana que proporcionan las organizaciones policiales, entre otras.
En la actualidad, Los vehículos de servicio público de alto kilometraje son de
mucha importancia ya que es parte de la logística de los equipos de trabajo de la
seguridad social y su parada imprevista ocasiona incomodidad en la población por
la disminución de unidades presentes en el sector (cuadrantes), ya que estas son
unidades radio patrulleras que permiten contribuir en la reducción de la
criminalidad y el desorden público por ende es vital mantenerlas en óptimas y
perfectas condiciones para sus debida utilización en la prevención del delito y
emergencias que se les puedan presentar además de evitar accidentes a los
operadores. por no tener controles estratégicos la cual impiden el cumplimiento del
mantenimiento, quedando inoperativo totalmente por sumarse muchos defectos
simultáneos y esto causa que se tome la decisión de comprar otro nuevo
descartando antes de lo previsto. Por lo tanto del taller automotriz es
indispensable para desarrollar estrategias de mantenimiento general para los
vehículos de servicios públicos con alto kilometraje confiable, seguro y así mejorar
el proceso de reparación de fallas, controlarlos y medir su rendimiento, esto se
lograría. Para el desarrollo de este proyecto, el autor se formuló las siguientes
interrogantes: ¿Cómo poner en funcionamiento un taller automotriz donde
funcionaba el INCE industrial? Para atender los órganos del estado y privados.
¿Cuál es la situación actual del taller automotriz INCE?. Que Taller atiende el
mantenimiento de los vehículos de las Instituciones del Estado? ¿Quién Asesora
cómo organizar las atenciones fechas, kilometrajes, instituciones, días, horas
entre otras en un programa para mantenimiento de los vehículos de alto
kilometraje? ¿Cuáles son los elementos claves para llevar a cabo las estrategias
de mantenimiento de los vehículos de alto kilometraje? Donde funcionara este
proyecto?.
Objetivos
Objetivo general
Lograr la operatividad del taller de mecánica automotriz dentro del INCE industrial,
con el fin de desarrollar una actividad de servicios generales donde tengamos:
mecánica, electromecánica y pintura. Atendiendo a instituciones públicas y
privadas del municipio Caroní.
Objetivos Específicos
Diagnosticar la situación actual de las Instalaciones del Taller Automotriz que
funcionaba dentro del INCE industrial.
Establecer como prioridad a mantenimiento correctivos graves los vehículos de
alto kilometraje.
Determinar la factibilidad técnica y económica en la ejecución del proyecto,
aplicando las estrategias gerenciales de mantenimiento a vehículos de alto
kilometraje.
Proponer un sistema de asesoría como herramienta estratégica de gerencia en el
mantenimiento preventivo de los vehículos de alto kilometraje.
Lograr tener un stop de repuestos para las reparaciones y que el tiempo de
respuesta sea rápida.
Justificación.
Con el funcionamiento de este taller se atenderían una población de 10
instituciones públicas mensuales (solo con la mano de obra). 10 vehículos por
mes. Para mantener en óptimas condiciones la operatividad parte de la flota de
unidades radio patrulleras y de vehículos institucionales y privadas del Municipio
Caroní, es de vital importancia cumplir responsablemente con dos grandes
inversiones económicas, la compra de repuestos automotor, donde el Estado va a
contribuir en la gestión del mantenimiento de vehículos de alto kilometraje de
forma práctica, cómoda, rápida, tecnológica y así garantizar una prolongada vida
útil y de máximo aprovechamiento a estos equipos vehiculares de la institución a la
cual pertenecen. Por lo tanto, estaproyecto servirá para permitir crear la estrategia
del mantenimiento preventivo y que este se ejecute correctamente y en su debido
momento evitando paradas inesperadas parcialmente como total, suprimiendo
pérdidas económicas, mayor aprovechamiento del tiempo, reducción de
contaminación ambiental. La implementación de este trabajo al ente público y
privado dará una sustentabilidad al proyecto ya mencionado, permitirá aumentar
sus niveles de calidad en el servicio, reducción de costos, además la población es
beneficiada ya que reciben seguridad social por tener la flota vehicular activa, y la
seguridad de los operadores por manipular vehículos en buenas condiciones.
Actualmente las partes involucradas en la institución no le suman gran importancia
al mantenimiento preventivo y las consecuencias que esta puedan causar al no
aplicarse en su debido tiempo planificado por los departamentos encargados y
todos sus implicados, por ende la utilidad de la estrategia garantizará la eficacia y
eficiencia del vehículo, su función a cumplir, el ahorro de dinero, eliminar posibles
riesgo de vida a los tripulantes que manipulan el mismo, ya que si se quedan
accidentado por fallas mecánicas en alguna posible emergencia en sectores de
alta peligrosidad y estos pueden llegar a ser vulnerados en una situación hostil
que se pueda haber corregido en su tiempo estimado.
Alcances y delimitaciones del proyecto
El alcance radica básicamente en crear o poner en funcionamiento un taller
Automotriz donde se podrán implementar un plan de recuperación del parque
automotor y contribuir en la gestión del mantenimiento en forma preventiva y
correctiva en los vehículos de servicios públicos de alto kilometraje, prolongando
su vida útil en concordancia con el taller mecánico.
Plan de marketing
Se dirigirán las campañas y esfuerzos hacia aquellos prospectos que a través de
una segmentación entren dentro de las características y perfiles que se quieren
captar, empezando por la ubicación física ubicada en el municipio Caroní. La
ubicación del Taller será en el INCE INDUSTRIAL, en San Félix. Con cercanía a la
Instituciones que es donde se concentra la mayor parte del mercado objetivo. Las
instalaciones y equipamiento serán modernas y de última tecnología. Para el área
de servicios se contara con personal calificado que permita transmitir tranquilidad y
seguridad a los clientes permitiendo generar una experiencia de confianza y
calidad. El principal producto es el taller automotriz el cual contara con espacios y
equipamientos para ofrecer un servicio de la más alta calidad, un espacio seguro
para nuestros empleados y clientes que permitan entregar a nuestros clientes una
experiencia diferenciadora. Área de Servicios, Servicios destacados: 1. Servicio
mantenimiento automotriz y mecánica ligera. 2. Servicio de Mecánico a domicilio.
Plan de Operaciones
Estrategia, alcance y tamaño de las operaciones Taller automotriz estará ubicado
en INCE San Félix, y ofrecerá servicios a todo el Estado Bolívar. Contará con una
superficie de entre 200 a 250 metros cuadrados y se distribuirán de la siguiente
manera:
Área de recibo: equipada con dos pantallas LED, cómodas sillas de espera y
ventanales panorámicos para poder observar lo que se está realizando al
vehículo. Esta área estará ambientada en el mundo de la mecánica y los autos.
Área de Servicios: equipado con un elevador de 4 columnas, maquinaria de
alineación, balanceo, rectificación de frenos, mesón de trabajo, scanner y testar de
batería. Esta área estará ambientada con las marcas con las que trabajamos. •
Esta área será decorada sobriamente, con aspecto de oficinas ejecutivas.
Oficinas: Estarán dispuestas para los administradores donde además de realizar
su trabajo diario podrá atender a proveedores y clientes especiales.
Estacionamientos: Contará con una capacidad de 14 estacionamientos para el uso
de clientes y espera de servicio. Flujo de operaciones A continuación, se ilustran
los principales procesos de interacción con cliente a través de los distintos medios
de atención y los procesos operacionales que aseguran el funcionamiento del
taller Automotriz
Agendamiento de servicio:
En este proceso el cliente o institución que ha decidido realizar servicios a su
vehículo en las instalaciones del Taller Automotriz INCE. por lo que se dispone a
asegurar una agenda para ello. Este proceso lo puede hacer a través de la página
web, app o simplemente llamando a nuestros números de contacto donde lo
asesoraremos. A través de cualquier plataforma, el cliente debe suministrar sus
datos personales, los datos del vehículo, los servicios que desea realizar y por
último horario y fecha. Una vez entregada la información y acordados los servicios,
se enviará una confirmación de agendamiento al cliente con instrucciones a seguir
el día de su cita.
Check In:
En este proceso se recibe al cliente en nuestras instalaciones en donde un
ejecutivo solicitará los datos de la reserva para confirmar la información, se
generará una orden de servicio, se realizará la revisión del vehículo en conjunto
con el cliente y al finalizar, se entregarán los términos y condiciones. Por último, se
le dará la bienvenida y se le ofrecerá los servicios del Taller.
Nota: Si el cliente no tiene reserva y hay disponibilidad será atendido
inmediatamente, de lo contrario, será gestionará una reserva según disponibilidad
de agenda.
Equipo del Proyecto. RRHH.
El equipo gestor está conformado por un profesional con experiencia en la
industria automotriz en distintos eslabones de la cadena de valor, como son:
Importación y distribución, venta al mayor/detal de autopartes y consumibles
automotrices, y finalmente servicio y mantenimiento automotriz, experiencia
adquirida durante toda su vida en negocios familiares que siguen vigentes en la
actualidad. Quienes estarán velarán por el correcto funcionamiento y guiarán el
negocio en cuanto a su viabilidad en el tiempo, tanto operacional como
financieramente. Los gestores estarán activamente en la administración del taller
con funciones definidas y detalladas más adelante en la estructura organizacional.
Estructura organizacional. A continuación, presentamos la estructura
organizacional completa, misma que incluye el equipo correspondiente a un taller
en su capacidad total. Inicialmente no se contarán con todos los cargos
operativos, sin embargo, el cargo está congelado hasta que se tenga la necesidad
de los ingresos.
Descripción de Cargos y principales funciones
Gerente de administración y finanzas: Encargado de definir, en conjunto con la alta
gerencia, las políticas y estrategias para las actividades financieras del Taller. El
cargo debe de organizar, controlar y ejecutar el proceso administrativo del Taller,
tales como cuentas por pagar, facturación, crédito y cobranzas; considerando la
mejor aplicación de las políticas, normas y procedimientos vigentes, asegurando la
correcta ejecución de los controles internos de la empresa a fin de generar
resultados oportunos y eficaces. Como parte de sus funciones debe planificar y
controlar las actividades correspondientes a: tesorería, contabilidad, presupuesto,
análisis financieros, costos e impuestos. Finalmente, solicitar y validar
presupuestos de servicios y suministros, realizar órdenes de compra de servicios y
suministros, controlar el proceso de compras e inventario de impresos, papelería y
artículo de escritorios. Analizar y procesar facturas de compra de mercancía de
proveedores en inventario y cuentas por pagar. Realizar la toma aleatoria de
inventarios.
El recepcionista debe de complementar el proceso de recibir al cliente y realizar la
revisión detallada del estado del vehículo al recibir y regresar los automóviles de
los clientes. Maneja el flujo durante la estadía del cliente en el taller y valida que
esté teniendo una buena experiencia. Finalmente, es encargado de realizar la
facturación y cobranza a los clientes una vez se ha atendido. Mantenimiento:
Realizar tareas sencillas y rutinarias para la prestación de servicios generales y de
limpieza de las instalaciones de oficinas. Entre sus funciones se incluyen: limpieza
y mantenimiento de las instalaciones, reporte de cualquier irregularidad dentro del
taller, ofrecer complementos (café, bebidas, etc.) a nuestros clientes durante su
estadía.
El jefe de mecánicos debe de velar por que se cumplan con los procesos y
políticas internas del taller y garantizar que el servicio ofrecido se haya realizado
de manera correcta. Al finalizar los trabajos realizados, debe de probar el
automóvil para validar un correcto trabajo. Mecánicos: Realizar trabajos de
reparación y mantenimiento de las unidades automotoras recibidas en el taller, a
fin de garantizar el correcto funcionamiento del automóvil. Debe de registrar en
nuestra plataforma cada servicio realizado y asesorar al cliente sobre el estado del
vehículo y cómo mantener el vehículo en el mejor estado posible. Entre sus
funciones está el retiro a domicilio de los vehículos. Elaboración de cursos de
actualización del personal INCE.
Costo
Análisis Financiero Supuestos generales
La evaluación del proyecto se realiza a 5 años de plazo. El 100% de la inversión
del proyecto se realizará con capital propio del Estado ya que contamos con
equipamiento del Taller Automotriz.
Las variaciones en precios y gastos varían según el IPC, considerando en nuestro
análisis un promedio anual del 3%. Ingresos del proyecto Los ingresos del taller
serán generados a través de dos principales fuentes: 1. Servicios mecánicos a
instituciones privadas representan un 74% del total de los ingresos del taller en
sus 5 años de análisis.
Pago promedio por servicio: Bs.3.500 por automóvil atendido. 2. Los servicios a
instituciones públicas representan un 26% del total de los ingresos del taller en
sus 5 años de análisis.
Gastos Fijos: Representan los gastos que requiere el Taller Automotriz para su
operatividad básica y no están directamente relacionado a los niveles de venta
que presente la compañía. En este caso, hemos estimado un alza en los costos
fijos según la referencia del IPC.
Gastos Variables: Representan los gastos en los que incurrirá la empresa para
según sus niveles de venta e indicadores de gestión. Mismos que definimos según
su grupo:
Remuneración variable: Representa una porción del paquete salarial del
colaborador y varía según su desempeño con respecto los indicadores de gestión
definido para su cargo. El detalle de sueldos según cargo esta detallado en la
sección de incentivos y compensaciones.
Marketing: Se ha destinado una partida de Marketing anual que varía según el año
de operación y los niveles de ventas del taller, siempre procurando mantener un
porcentaje de 3% de total de las ventas.
